Premetto che per questo video ho abbreviato molto alcuni passaggi e molte cose non si vedono (revisione mono ,sabbiatura e pulizia di alcuni componenti , sostituzione leve e manopole , tubi freno , spurghi freno, revisione pompa refrigerante tubazioni benzina e spurghi ecc ecc ) questo per far un video solo e non farlo di oltre 25 min Spero comunque il video vi piaccia e non sarà l’ultimo di questo genere .. ho un altro paio di clienti con delle moto molto interessanti abbandonate in garage
Ciao, ottimo lavoro! Dove hai l’officina? Magari sei vicino a me che dovrei fare dei lavoretti alla mia moto! 😂 Hai un nuovo iscritto al canale! Complimenti!
Ti Ho scoperto per caso ho sempre voluto imparare , ma non ho trovato mai il modo , mi limito a vedere video americani , questo video fatto in stile americano , molto bene e dettagliato bravissimo
@@gabrielbalda8049 ciao ti ringrazio, sul mio canale nella playlist officina” trovi tutti video come questo e la maggior parte sono ancora più dettagliati ☺️
L’ho desiderata aiosa,non l’ho mai presa. Ed ho pure lavorato in Yamaha,ma alla fine 5 dudati,1 Honda 1 mv augusta,e 1 bmw da poco..chiuso con le moto da corsa ( qualche piega l’ho fatta ) è passato al buon Gs rallye che mi sta facendo godere ogni singolo km 🌟🌟🌟 ma r6 ed r1 98/99 restano delle icone storiche che hanno portano la concezione di moto stradale ad un altro piano! Complimenti per averla tenuta e rimessa su strada! E complimenti a te che hai fatto un restauro davvero esemplare 🌟
Complimenti! Sintomo di una grande passione, merce rara all' orizzonte, da considerare anche la precisione e pulizia notevole senza tralasciare la conoscenza tecnica ed attrezzata impiegata (chiave dinamometrica) ecc. Repetita iuvant bravo! p.s. "fatte paga'!" Siete!
La soddisfazione di riportare pari al nuovo una r6 è impagabile... Gran lavoro, piacerebbe anche a me,mettermi alla prova in un "restauro" del genere...
Un vero gioiello! Possiedo la stessa moto dello stesso anno 99!e' stata prodotta da 1999-al 2002 come versione a carburatori. 120cv a libretto con un incremento di +6 CV con airbox in pressione. Alla mia ho montato un kit dinojet x i carburatori con filtro aria BMC + collettori e terminali LeoVinceSbk...+ faro a led posteriore doppio come la versione 00-01-02.Telaio completamente in alluminio e' una moto che esteticamente è stupenda a mio parere pensando che hanno 22-23-24-25 anni le versioni YZF deltabox 2..grandi prestazioni la consiglio!
Magnifico video , anche se potevi fare anche 4 video per le tante cose che hai fatto su questa moto , sarebbe stato bello vedere tutti i passaggi . Ripeto complimenti spero che ti seguiranno in tantissimi così ne fai altri di video .
Grazie mille mi fa piacere ti sia piaciuto, ho preferito far un singolo video più sintetico rispetto a come faccio spesso sul mio canale che divido in parti perché ho notato che i video successivi alla prima parte creano sempre meno interesse e visualizzazioni rispetto ai primi (purtroppo) quindi ho voluto provare in questo modo
@@likethewindenduro sicuramente troverai la tua ricetta ideale per i video , ma il tuo video era realmente pieno di contenuti da poter sviluppare visto le tue tante competenze . appena ho tempo do un occhiata a tutto il tuo canale .gz e buon lavoro
Bel lavoro e bellissima moto...è incredibile come queste moto. He da nuove invecchiavano appena usciva una nuova versione, oggi invece sembrano belle e attuali oltre che super affascinanti
Che bellissimo lavoro di restauro bravissimo complimenti!! Io possiedo una r1 del 98 sempre a carburatori e ti capisco bene anche io ho passato ore e ore a restaurarla queste perle del passato non torneranno più e vanno salvate!
Complimenti e grazie per avermi fatto rivedere una moto che andò distrutta 21 anni fa. La 1° R6 '99 che fu consegnata a Mantova. Era un frullatore che mi regalò delle grandi emozioni. Grazie ancora
Bravissimo e molto professionale, ottimo e completo lavoro di restauro di questa bellissima R6. Dal video non si capisce, ma penso tu ci abbia pensato che dopo smontate le vecchie candele, se non si rimontano subito quelle nuove e meglio chiudere il foro con uno straccio pulito o della carta per evitare problemi, come hai fatto con i collettori di aspirazione sulla testata.👍👍👍
in gioventù ho avuto il piacere di essere un possesso di yzfR6 (stessa livrea) ho ancora qualche brivido quando la rivedo. Telaio super comodo, un po' lenta e con freni da correggere; ma che spettacolo di linea!
Lavoro impeccabile....top Avrei sostituito le forcelle originali con un paio rovesciate. Ma magari il proprietario ha voluto mantenere lo stato originale della moto Bravissimo 👏👏
Ho guardato questo video con attenzione e ti porgo la mia stima ed il mio rispetto. Sono un collega dell’automobile, e mio padre, classe 1942, ha iniziato con le moto negli anni 50…a 10 anni. Il suo titolare gli ha insegnato, come lui a me, che un’ officina rispettabile e degna dental nome deve essere come una sala operatoria: ordinata, efficiente, pulita maniacalmente. Attrezzi in ordine significa meno perdite di tempo, significa risultati migliori, significa: professionalità. Lavoro eccellente, rinnovo, unitamente al mio padre che ti guarda seduto accanto a me, la nostra stima ed il nostro rispetto, collega
Ciao complimenti per il lavoro. Ho fatto una cosa simile quando ho acquistato il mio vfr750 del 91 era fermo da 15 anni dentro un capannone sotto alcuni teli. L'unica cosa che non ho fatto è stato la revisione forche e mono perché non l'ho mai fatto. Im compenso ho registrato i carburatori con il vacuometro perché dopo 30 anni si sentiva che ne aveva bisogno. Sarebbe bello se tu facessi dei video specifici dividendoli per categorie perché sarebbero molto interessanti e tecnici oltre che in rete ce ne sono poco o nulla. In tanti parlano parlano ma di tutorial veri poca roba!
@@simonetulli5914 ciao , prova a dare un’occhiata agli altri nei video sul canale se ti piace il genere porto solo quelli parole poche solo pura meccanica moto 😉 . Ah gran bel mezzo il vfr bravo !
Complimenti, Stessa storia io in srad 600 97 fermo in un garage a Modena da 24 anni ora e come nuovo tutto originale cosa importante targato con provincia
CIAO LEONARDO È LA MIA 1’ VOLTA CHE HO VISTO UN TUO VIDEO NON TI CONOSCEVO NEL PANORAMA MOTO DICIAMO COSÌ………! HO VISTO FINO ALLA FINE IL TUO VIDEO ED HO DECISO DI SEGUIRTI PER LA TUA PROFESSIONALITÀ 👏🏻👏🏻👏🏻 ANCHE IO HO UN’R6 DEL 2003 E LA STO RIMETTENDO TOTALMENTE A NUOVO COME DICI TU È IN PRIMIS IL VALORE AFFETTIVO ❤………..!
@@mikejam881 rapporto peso/potenza. Niente mappe o aiuti.carburatori,una moto molto veloce ed emozionante.Provala. Poi prova una analoga e moderna. Lo capirai.
@valeriobedino4187 Sul rapporto peso potenza ....boh, i pesi mi sembra che siano sempre sui 185/190kg in ordine di marcia...le potenze pure (120 all'albero e 100 circa alla ruota...insomma, non sembrano esserci stravolgimenti ( seppur quella del 1999 avesse qualche chilo in meno, ma si parla di max 5). Sulle mappe e aiuti, sono cose che aiutano a godersi la moto e poi puoi regolare a tuo piacimento...e a me di non cadere perché c'è il controllo di trazione, non fa proprio schifo eh. E a maggior ragione se si ragiona sui grandi numeri...la sicurezza viene prima del divertimento, almeno secondo la legge...e le leggi di mercato Sui carburatori vs iniezione, penso che un meccanico possa confermare che i vantaggi dei carburatori sono: minor costo e, se cerchi emozioni e non prestazione, il fatto che rendano l'erogazione più scorbutica. Che io sappia non ce ne sono altri... correggimi se sbaglio Non ho mai provato una sportiva a carburatore....ma il "capirai" sa tanto di "ho la verità in tasca...." O sbaglio?
Ed anche questa volta, come sempre, traspare prima di tutto competenza, non solo nelle moto cross ed enduro, ma anche sulle super sportive, ma quello che mi ha fatto venire la pelle d'oca, è la tua passione, quasi oserei dire, morbosa verso il mondo delle moto! Video pazzesco per quanto mi riguarda, continua cosi, spero con tutto il cuore tu possa avere il meglio dalla vita! Piccolo consiglio per quanto riguarda il video, se avessi messo la reazione del proprietario a fine video, sarebbe stato la ciliegina sulla torta! Ad un prossimo video
@@Uncle_Swain grazie mille davvero 🙏🙏🙏 per la reaction del proprietario hai proprio ragione! ci ho pensato dopo purtroppo era proprio da fare anche perché è stata molto bella .. la prossima volta melo ricorderò !
@@albertodanioni6504 ciao Alberto ti ringrazio, i cerchi in realtà li ho puliti al meglio che si poteva ma purtroppo quelle macchie che vedi non è sporco ma proprio la vernice che si è rovinata e non si poteva far nulla se non portarli a riverniciare lavoro che il proprietario non ha voluto fare anche per la spesa
@@diegobizzarri8547 grazie mille ! il proprietario la voleva completamente originale come è sempre stata quindi sono stati sostituiti con i suoi originali in gomma nuovi
Ottimo lavoro, io personalmente ho fatto lo stesso lavoro su un TL 1000 S , personalmente avrei cambiato anche le tubazioni dei freni e le molle della frizione. dopo 15 anni sarebbe servito.
Hai fatto un lavoro meticoloso e preciso.. non condivido solamente il motul v300 e il filtro olio a quanto mi sembra di aver visto non originale.. per il resto perfetto.
Salve ho lo stesso modello che hai restaurato in questo stupendo video. Dove si trova l'officina in cui fai questo capolavori? Mi piacerebbe rivolgermi a te un domani che dovrò completamente restaurare la mia. grazie
Buongiorno, ho aperto TH-cam, e per caso mi è capitato davanti questo video, da appassionato di due ruote è stato davvero interessante, e devo dire che oggi giorno è difficile trovare professionisti seri, onesti, e con la passione che hai messo in questo restauro, però mi piacerebbe sapere tra ricambi e manodopera quanto gli è costato al proprietario della moto far eseguire questo lavoro, e soprattutto, se dopo tutto questo dispendio non ha avuto difficoltà ad assicurare la moto, perché in genere le compagnie assicuratrici sono sempre molto restie ad assicurare auto e moto che non sono assicurate da anni (specialmente se il proprietario vorrebbe mantenere la classe di merito che aveva in precedenza)
![[Ep.3] la BESTIA DI TORINO: ecco come suona un 4 cilindri 28000cc - Cars in UK Ep.3](http://i.ytimg.com/vi/0ZwDq5WFJxs/mqdefault.jpg)
Premetto che per questo video ho abbreviato molto alcuni passaggi e molte cose non si vedono (revisione mono ,sabbiatura e pulizia di alcuni componenti , sostituzione leve e manopole , tubi freno , spurghi freno, revisione pompa refrigerante tubazioni benzina e spurghi ecc ecc ) questo per far un video solo e non farlo di oltre 25 min
Spero comunque il video vi piaccia e non sarà l’ultimo di questo genere .. ho un altro paio di clienti con delle moto molto interessanti abbandonate in garage
Anche l impianto di raffreddamento sicuramente l avrai lavato e revisionato,bel lavoro,bravo.
Bravissimo , ogni volta che vedo " risorgere" queste moto, mi commuovo!
Continua così!
Ma i tubi freno? Sono rimasti gli originali?
@@paololupo8627 ciao ,no sono stati sostituiti ovviamente non con tubi in treccia perché il proprietario ci teneva ad averla completamente originale
Ciao, ottimo lavoro!
Dove hai l’officina? Magari sei vicino a me che dovrei fare dei lavoretti alla mia moto! 😂
Hai un nuovo iscritto al canale! Complimenti!
bravo ragazzo...questi sono capolavori che non possono essere dimenticati✌👍
@@ivanblaster1777 grazie!!
@@likethewindenduro dove ti trovi
Ti Ho scoperto per caso ho sempre voluto imparare , ma non ho trovato mai il modo , mi limito a vedere video americani , questo video fatto in stile americano , molto bene e dettagliato bravissimo
@@gabrielbalda8049 ciao ti ringrazio, sul mio canale nella playlist officina” trovi tutti video come questo e la maggior parte sono ancora più dettagliati ☺️
Complimenti da ex possessore dello stesso modello,hai tecnica e professionalità!!! ❤
L’ho desiderata aiosa,non l’ho mai presa. Ed ho pure lavorato in Yamaha,ma alla fine 5 dudati,1 Honda 1 mv augusta,e 1 bmw da poco..chiuso con le moto da corsa ( qualche piega l’ho fatta ) è passato al buon Gs rallye che mi sta facendo godere ogni singolo km 🌟🌟🌟 ma r6 ed r1 98/99 restano delle icone storiche che hanno portano la concezione di moto stradale ad un altro piano! Complimenti per averla tenuta e rimessa su strada! E complimenti a te che hai fatto un restauro davvero esemplare 🌟
Bellissimo progetto.. BRAVO🔥🔥Io non sono un professionista come te.. Ma condivido la stessa passione.. Davvero i miei più grandi complimenti.
revisione completa di un elefantesco c .... o un video di due ore lo avrei guardato volentieri complimenti 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
Complimenti! Sintomo di una grande passione, merce rara all' orizzonte, da considerare anche la precisione e pulizia notevole senza tralasciare la conoscenza tecnica ed attrezzata impiegata (chiave dinamometrica) ecc. Repetita iuvant bravo! p.s. "fatte paga'!" Siete!
😂 grazie 🙏
Di una bravura e passione non facili da trovare
La soddisfazione di riportare pari al nuovo una r6 è impagabile... Gran lavoro, piacerebbe anche a me,mettermi alla prova in un "restauro" del genere...
Un vero gioiello! Possiedo la stessa moto dello stesso anno 99!e' stata prodotta da 1999-al 2002 come versione a carburatori. 120cv a libretto con un incremento di +6 CV con airbox in pressione. Alla mia ho montato un kit dinojet x i carburatori con filtro aria BMC + collettori e terminali LeoVinceSbk...+ faro a led posteriore doppio come la versione 00-01-02.Telaio completamente in alluminio e' una moto che esteticamente è stupenda a mio parere pensando che hanno 22-23-24-25 anni le versioni YZF deltabox 2..grandi prestazioni la consiglio!
Grande Leonardo💪🏻💪🏻💪🏻, un sogno risentire il suo rombo dopo così tanti anni. Ottimo anche il lavoro sulla carrozzeria, sembra nuova. Grazie ancora🙏
La mia prima moto, indimenticabile ❤️❤️❤️
Magnifico video , anche se potevi fare anche 4 video per le tante cose che hai fatto su questa moto , sarebbe stato bello vedere tutti i passaggi . Ripeto complimenti spero che ti seguiranno in tantissimi così ne fai altri di video .
Grazie mille mi fa piacere ti sia piaciuto, ho preferito far un singolo video più sintetico rispetto a come faccio spesso sul mio canale che divido in parti perché ho notato che i video successivi alla prima parte creano sempre meno interesse e visualizzazioni rispetto ai primi (purtroppo) quindi ho voluto provare in questo modo
@@likethewindenduro sicuramente troverai la tua ricetta ideale per i video , ma il tuo video era realmente pieno di contenuti da poter sviluppare visto le tue tante competenze . appena ho tempo do un occhiata a tutto il tuo canale .gz e buon lavoro
Questo video è uno spettacolo!
Grande Leo, tanto lavoro, risultato appagante 🚀
Bel lavoro e bellissima moto...è incredibile come queste moto. He da nuove invecchiavano appena usciva una nuova versione, oggi invece sembrano belle e attuali oltre che super affascinanti
Che bellissimo lavoro di restauro bravissimo complimenti!! Io possiedo una r1 del 98 sempre a carburatori e ti capisco bene anche io ho passato ore e ore a restaurarla queste perle del passato non torneranno più e vanno salvate!
Bellissimo video e bravissimo veder rinascere un mezzo di diversi anni fa ha il suo fascino....
Grande meccanico,averne con questa passione. .complimenti 🎉
Spettacolo,un lavoro incredibile complimenti è bellissima
bellissimo lavoro, ottima professionalità, molto rara da trovare ormai. complimenti
@@Deposito-u2c grazie 🙏
@@likethewindenduro ti consiglio di dividere un prossimo episodio in piu parti cosi da fare piu video dettagliati
Complimenti per il lavoro,si vede che ci metti passione e competenza. La moto è un bellissima.
Fantastico!!!! Moto senza tempo! Complimentissimi!
Complimenti. Un video piacevole da seguire e veramente esaustivo sulla spiegazione dei lavori effettuati. 🔝
Complimenti! Ottimo lavoro! Poi si vede che è stato fatto con passione.
Questi video di restauro sono fantastici
Bellissimo video! io avrei cambiato anche i tubi dei freni. Comunque la qualità giapponese di quell'epoca si vede!
Professionalità e lavoro ai massimi livelli. Complimenti 👍
Complimenti. Per lavorare in questo modo bisogna avere esperienza e tanta passione per il proprio lavoro.
@@fabioadami7653 grazie mille
Sei un mostro! Complimenti!
@@rantaclint77 🙏
Bel lavoro si vede l'appassionato insieme al bravo meccanico
è bellissimo veder usare le dinamometriche....il 75x100 di quelli che si definiscono meccanici non le usano. Bel lavoro....bravissimo
Complimenti e grazie per avermi fatto rivedere una moto che andò distrutta 21 anni fa. La 1° R6 '99 che fu consegnata a Mantova.
Era un frullatore che mi regalò delle grandi emozioni. Grazie ancora
Bravissimo e molto professionale, ottimo e completo lavoro di restauro di questa bellissima R6. Dal video non si capisce, ma penso tu ci abbia pensato che dopo smontate le vecchie candele, se non si rimontano subito quelle nuove e meglio chiudere il foro con uno straccio pulito o della carta per evitare problemi, come hai fatto con i collettori di aspirazione sulla testata.👍👍👍
Gran lavoro da vero professionista, complimenti, così dovrebbe essere fatto un vero restauro💪🏻👍🏻👍🏻
Gran bel lavoro. Ottimo risultato!!
Che meraviglia di moto. Bravissimo.
Bravo! Sei molto competente e scrupoloso nel lavoro di restauro
@@felicedellicolli2772 grazie ☺️
un lavoro davvero impeccabile complimenti!!!!!!!!!
Complimenti per il lavoro fatto con competenza e passione.
Fantastico risultato.
Un abbraccio da Conegliano Veneto. ❤
@@tobibianco4081 grazie mille ❤️
Complimenti. Bellissimo restauro
in gioventù ho avuto il piacere di essere un possesso di yzfR6 (stessa livrea) ho ancora qualche brivido quando la rivedo. Telaio super comodo, un po' lenta e con freni da correggere; ma che spettacolo di linea!
Complimenti per il video ma soprattutto complimenti per il lavoro eseguito! Emozionante…. Top!
@@emilianosechi717 grazie mille 🙏
Fantastico complimenti molto professionale
Grazie mille
Complimenti ...grandissimo lavoro.... soprattutto mooolto preciso 👏👏👏👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝🔝🤝🤝🤝🤝🤝
Complimenti bravo,si vede la passione
grande grande e bravo dell aqualita delle inquadrature
Video bellissimo, istruttivo, chiaro e si vede che è fatto con passione. Complimenti.
Che bel lavoro
Lavoro impeccabile....top
Avrei sostituito le forcelle originali con un paio rovesciate. Ma magari il proprietario ha voluto mantenere lo stato originale della moto
Bravissimo 👏👏
Complimenti per il lavoro. Molto, molto bravo.
Complimenti hai fatto un ottimo lavoro.
@@cristianbonelli1876 grazie ☺️
COMPLIMENTI.... OTTIMO LAVORO !!!....Hai un nuovo iscritto !!
@@Max-ff8fi grazie mille 😁
Complimenti . Ho goduto per più di 20' 👍bravissimo. Questo era il mio vecchio lavoro. Il restauro. 😢
Ho guardato questo video con attenzione e ti porgo la mia stima ed il mio rispetto. Sono un collega dell’automobile, e mio padre, classe 1942, ha iniziato con le moto negli anni 50…a 10 anni. Il suo titolare gli ha insegnato, come lui a me, che un’ officina rispettabile e degna dental nome deve essere come una sala operatoria: ordinata, efficiente, pulita maniacalmente. Attrezzi in ordine significa meno perdite di tempo, significa risultati migliori, significa: professionalità.
Lavoro eccellente, rinnovo, unitamente al mio padre che ti guarda seduto accanto a me, la nostra stima ed il nostro rispetto, collega
@@titozanella7704 Vi ringrazio moltissimo🙏, sono lusingato. Un saluto a entrambi!
Io ce l'ho è del 2002 , è il mio gioiellino e la uso quotidianamente ❤❤ ottimo lavoro
Bravissimo Leonardo!..appena iscritto!..complimenti!!!..
Se riesci descrivi un po’ di più!!!!!
@@luciolucio1921 grazie mille! cercherò di parlare di più nei prossimi video
Gran bel lavoro complimenti.
@@pky03 grazie 🙏
Splendida ,storia delle due ruote
complimenti.. bel lavoro ..
@@micheleventura4343 grazie ☺️
Bravissimo!
Ciao complimenti per il lavoro. Ho fatto una cosa simile quando ho acquistato il mio vfr750 del 91 era fermo da 15 anni dentro un capannone sotto alcuni teli. L'unica cosa che non ho fatto è stato la revisione forche e mono perché non l'ho mai fatto. Im compenso ho registrato i carburatori con il vacuometro perché dopo 30 anni si sentiva che ne aveva bisogno. Sarebbe bello se tu facessi dei video specifici dividendoli per categorie perché sarebbero molto interessanti e tecnici oltre che in rete ce ne sono poco o nulla. In tanti parlano parlano ma di tutorial veri poca roba!
@@simonetulli5914 ciao , prova a dare un’occhiata agli altri nei video sul canale se ti piace il genere porto solo quelli parole poche solo pura meccanica moto 😉 . Ah gran bel mezzo il vfr bravo !
Bellissimo lavoro!!!👍👍👍
bel lavoro, e bellissima moto, bravo.
@@alessandroizetta2531 grazie 🙏
Un mito delle supersportive.bravo bel lavoro❤
Complimenti!
@@abrabylon grazie mille
Bellissimo video, lavoro ottimo! 👍🍀💫⭐🌟😎🤩
Sei davvero in gamba. Bravo
A distanza di anni è ancora una bellissima moto, tra le mie preferite
@@Fabio-ye7rt concordo pienamente
Che gioiello! Complimenti 👏
bravissimo bel lavoro
Ottimo lavoro....
Non ti autofregare a non rigenerare le sospensioni!❤
Complimenti, sei bravissimo!!
Sei un maestro
Complimenti, un lavorone! Io avevo la stessa moto ma anno 2000, a parte la colorazione era identica, cosa darei per averla in garage restaurata....
Complimenti, Stessa storia io in srad 600 97 fermo in un garage a Modena da 24 anni ora e come nuovo tutto originale cosa importante targato con provincia
Bravissimo 👏🏻
CIAO LEONARDO È LA MIA 1’ VOLTA CHE HO VISTO UN TUO VIDEO NON TI CONOSCEVO NEL PANORAMA MOTO DICIAMO COSÌ………! HO VISTO FINO ALLA FINE IL TUO VIDEO ED HO DECISO DI SEGUIRTI PER LA TUA PROFESSIONALITÀ 👏🏻👏🏻👏🏻 ANCHE IO HO UN’R6 DEL 2003 E LA STO RIMETTENDO TOTALMENTE A NUOVO COME DICI TU È IN PRIMIS IL VALORE AFFETTIVO ❤………..!
@@ROSS-R6 grazie mille! spero che anche gli altri miei video ti piacciano allora 😉
È targata MS sta per Massa o mai secondo 😂....cmq gran bel lavoro...sei molto bravo e fai dei bei video
bellissimo il restauro ma con quel che e costato quasi misa ci compri un altra moto immagino, comunque bravissimo! + 1 iscritto!
@@X1in grazie 🙏, tieni di conto del valore affettivo il proletariato vi è molto legato
Ottimo lavoro
Lavoro incredibile. Questa e' meglio delle attuali.
Sotto quale/i criteri é meglio delle attuali?😊
@@mikejam881 rapporto peso/potenza. Niente mappe o aiuti.carburatori,una moto molto veloce ed emozionante.Provala. Poi prova una analoga e moderna. Lo capirai.
Sta pensare che sui corti dava fastidio alle 1000 di quei tempi e stiamo parlando di un 600....
@@MiBasta9400 assolutamente si. Era una gazzella
@valeriobedino4187 Sul rapporto peso potenza ....boh, i pesi mi sembra che siano sempre sui 185/190kg in ordine di marcia...le potenze pure (120 all'albero e 100 circa alla ruota...insomma, non sembrano esserci stravolgimenti ( seppur quella del 1999 avesse qualche chilo in meno, ma si parla di max 5).
Sulle mappe e aiuti, sono cose che aiutano a godersi la moto e poi puoi regolare a tuo piacimento...e a me di non cadere perché c'è il controllo di trazione, non fa proprio schifo eh. E a maggior ragione se si ragiona sui grandi numeri...la sicurezza viene prima del divertimento, almeno secondo la legge...e le leggi di mercato
Sui carburatori vs iniezione, penso che un meccanico possa confermare che i vantaggi dei carburatori sono: minor costo e, se cerchi emozioni e non prestazione, il fatto che rendano l'erogazione più scorbutica. Che io sappia non ce ne sono altri... correggimi se sbaglio
Non ho mai provato una sportiva a carburatore....ma il "capirai" sa tanto di "ho la verità in tasca...." O sbaglio?
Vecchia come moto 1999 bella 🤩
Bravo!
Like per la tua grande pazienza. Bravo
Ed anche questa volta, come sempre, traspare prima di tutto competenza, non solo nelle moto cross ed enduro, ma anche sulle super sportive, ma quello che mi ha fatto venire la pelle d'oca, è la tua passione, quasi oserei dire, morbosa verso il mondo delle moto! Video pazzesco per quanto mi riguarda, continua cosi, spero con tutto il cuore tu possa avere il meglio dalla vita! Piccolo consiglio per quanto riguarda il video, se avessi messo la reazione del proprietario a fine video, sarebbe stato la ciliegina sulla torta! Ad un prossimo video
@@Uncle_Swain grazie mille davvero 🙏🙏🙏 per la reaction del proprietario hai proprio ragione! ci ho pensato dopo purtroppo era proprio da fare anche perché è stata molto bella .. la prossima volta melo ricorderò !
Sei bravissimo video stupendo e grande lavoro… proprio per questo non ho capito perchè non hai pulito i cerchioni. Comunque stupendo.
@@albertodanioni6504 ciao Alberto ti ringrazio, i cerchi in realtà li ho puliti al meglio che si poteva ma purtroppo quelle macchie che vedi non è sporco ma proprio la vernice che si è rovinata e non si poteva far nulla se non portarli a riverniciare lavoro che il proprietario non ha voluto fare anche per la spesa
bravo! ottimo lavoro!
Complimenti
Bel video e complimenti per il lavoro. Una domanda: perche' non sostituire i tubi freno con quelli in treccia metallica?
@@diegobizzarri8547 grazie mille ! il proprietario la voleva completamente originale come è sempre stata quindi sono stati sostituiti con i suoi originali in gomma nuovi
Ottimo lavoro, io personalmente ho fatto lo stesso lavoro su un TL 1000 S , personalmente avrei cambiato anche le tubazioni dei freni e le molle della frizione. dopo 15 anni sarebbe servito.
Spettacolo!!!! Lavoro e moto fantastici!!!! Circa su che costo si aggira il lavoro?
Hai fatto un lavoro meticoloso e preciso.. non condivido solamente il motul v300 e il filtro olio a quanto mi sembra di aver visto non originale.. per il resto perfetto.
sarebbe davvero figo lavorare sulle moto con te!
Mio suocero ha una guzzo ferma da 20 anni, ci vorrebbe uno come te
Salve ho lo stesso modello che hai restaurato in questo stupendo video. Dove si trova l'officina in cui fai questo capolavori? Mi piacerebbe rivolgermi a te un domani che dovrò completamente restaurare la mia. grazie
meravigliosa, sembra appena uscita dalla fabbrica
Ready to go 👍💪
Si ok bravo e professionale e per un ripristino del Genere quanto si spende?
Buongiorno, ho aperto TH-cam, e per caso mi è capitato davanti questo video, da appassionato di due ruote è stato davvero interessante, e devo dire che oggi giorno è difficile trovare professionisti seri, onesti, e con la passione che hai messo in questo restauro, però mi piacerebbe sapere tra ricambi e manodopera quanto gli è costato al proprietario della moto far eseguire questo lavoro, e soprattutto, se dopo tutto questo dispendio non ha avuto difficoltà ad assicurare la moto, perché in genere le compagnie assicuratrici sono sempre molto restie ad assicurare auto e moto che non sono assicurate da anni (specialmente se il proprietario vorrebbe mantenere la classe di merito che aveva in precedenza)
Da inesperto penso sia stato fatto un gran lavoro.
Sarebbe bello sapere il conto spese di ricambi e ore lavorate.