次々と故障箇所が増えていくキャリィトラック！！エアコンの修理はやりたくない・・・
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- ※整備車両の情報
車種：キャリィ トラック
型式：DA63T
年式：平成20年式
走行距離：87498km
※故障内容
エアコンの修理
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#エアコン
#修理
#ガス漏れ
DA63Tはうちにも入庫がありました
エアコンガス、オルタネータ交換、ワイパーレギュレータ交換、フェンダーのサビ補修、穴あきマフラー交換…
リビルト部品、中古部品で対応、もっと大事に乗れと持ち主にクギ刺しておきました😊
エアコンはプロでも泣かせる修理なんですね、ユーザーも高額になるし、壊れて欲しくない部品です。
面倒だから全システム交換！
最初に電動ファンを見るべきです。それからコンプレッサーを見るべきですね。
そこまで気が付かないよ
お疲れさまです!見込みが正確で良かったですね。コンプレッサー故障原因は電動ファン故障が引き金でしょうかね？コンデンサーの温度が下がらず高圧のままコンプレッサーに負荷が掛かり故障といったところですか?
キャリーでコンプレッサーもエキパンもリキッドタンクも異常無くてそれでも謎のコンプレッサー停止が発生していて最後に謎が解けたのはコンプレッサーのリレーが劣化して入ったり入らなかったりでそれが冷えたり冷えなかったりする原因でした
この動画大変勉強になります！ありがとうございます！
エアコンのコンプレッサーのリレーはどこにあるのでしょうか？
もしよければ教えていただきたいです🙇♂️
@@焼酎ボーイ
助手席上げると左側にリレーボックスがあります
@@wgnc25det ありがとうございます！勉強になります^_^
電動ファン回ってないの、最初に、気付くんじゃないのかな？
エアコンはどこの整備士も苦い顔をされますねｗ
でもこれがないと日本の夏はとても無理なので頑張ってください！
お安くしてあげたいけどしっかり直しておかないとまた入庫になるから高額になる。悩ましいですね。
少しの漏れなら修理せずに補充で済ませるお客様も多いです。
エアコンは原理がややこしいですから、、、コンプレッサーから疑って、リレー、配管詰まり、コンデンサー、ファン、全部交換すれば完璧ですが、配線の断線が絡んでくるとドはまりでしょう、、、
コンプレッサーも豪雨で電磁クラッチが水飲むと逝きやすいですね、冠水路走って水飲むとチェックランプ付きます。
自分の車もそろそろ怪しいです、たまにエアコンスイッチ入れてるのに冷風が出てない時あるので、、、、
It's nice to see you without a mask. マスクなしでお会いできるのは嬉しいですね。
コンプレッサーを外すのにもリフトを上げたり下げたり、その上何回も真空引き…ほんと嫌になりますね。
ただエキパンの詰まりじゃなくてよかったですね。それが詰まってたらもっと大変なことになってましたね。
9:23 「自腹になります」
整備士業界ってこえぇええ
僕の行ってるモータースは最近はエアコン修理は専門店に出しちゃってますね
昔は板金塗装もやってたのに分業化ですかね？
声の主が整備をしておられる方だと初めて知りました・・。
スズキキャリーのエアコン冷えないで修理をしています、わかりやすい動画で参考になりました、ガスの補充ですがオイルの補充動画が無いですがコンプレッサーが焼き付いて故障しないでしょうか。
オイルは新しいリビルトに入ってるやろ
サーミスタ壊れてません？
夏の恒例作業！早めのメンテ必要ですね
あれ？エアコン吹き出し冷風温度って ７℃ぐらいにしてなかったっけ？ ０℃になったら 結露が氷になってしまいますけど？
あんまり冷たい風がガンガン吹き出して来たら、長時間運転してたらハンドル持ってる指も冷えて 時々つりそうになります。
DA63はレジスターの故障でA/C
故障多いですね。(体験者)
エアコン２年前に２台一気に来ましたね😅 ハイゼットトラックは定番の配管詰まり😅 ワゴンr はガス空…😅安いホース買って自分で補充😄
何で夏に来るかなぁ…😅部品来るまで地獄でしたよ🤣
プロの作業ですね！
エアコン現在効きません。夏はやはり厳しいです。作業が大変ですね、狭いところに詰め込んであるからでしょうか？乗用車はもっと狭い印象有ります。修理費用まで説明有ると良いですが、商売ですからそれは無理かな？コンプレッサーは主犯ではなかった？でも交換して先々の為になる？参考になりました、有難うございます。
故障探索スキルが痛いwww
お疲れ様でございます(^^)
この季節は、エアコン修理大変ですね〜修理も難儀ですしね。泣
解決してよかったですね〜(＞人＜;)
ガス量はグラム入れでなくゲージ目盛り確認入れなんですか？？
つい先日同じ症状でエアコン修理しました。自分で修理・交換できるから安く済ませられるけど、普通に考えたら痛い出費になるんですよね…。
回収再生機が有るのにゲージマニホールドで入れるのは何か理由が有るんですか?
素晴らしい技術力💪🎉
我が家のキャリーもコンデンサーファンが回って無いです。
キャリーのアルアルですね。リコールしてほしい
大気解放ダメ、絶対！
部品交換だけじゃない手間暇かかる仕事、オーナー様にも見て欲しいね
年式的にそろそろですかね
私のDA63T(H19)も回らなくなったコンデンサーファンと室内エアコンスイッチ接点不良でDIY交換しエアコン復活しました
今のところコンプレッサーはまだ無事でガス抜け詰まりも無さそうで快調ではありますが
ちなみにファンは横抜き、ライトとウォッシャータンク外してコンデンサー配管ずらしにジャマなところ(DA63後期では使わないステー状箇所)はカットしたら割と簡単に抜けます
たしか整備マニュアルには配管外すよう指示されてたのでお店の仕事ではできない手法かもしれませんね
この車のエアコントラブルはファンと室内スイッチ(水滴侵入防止フィルムがついてくる対策品？)が検索でも多くヒットするようで、費用的にもここなど電気系チェックすることをオススメしたい（他のスズキ車でエアコンECUリレーが動いてないこともあった）
ファン故障に気付く兆候としては、普通に走ってるときは走行風のお陰でコンデンサー冷えるからエアコン効くけど交差点で止まってしばらくしたら効かなくなったり駐車中エアコン動かない。
今回も良い仕事してますね
エアコンの異常で泣かされるのは正常の時と異常の時があり電装屋に頼んでも原因不明の時がある
冷凍車みたいな吹き出し温度ですね～😁
確かに作業はどうって事無いですがシークレット様のぷらい
私の軽トラのエアコンは壊れた事が一度も無い 何故ならそもそもエアコンが付いて無い窓全開で乗り切ってます
注文したら、すぐに部品が届くんですね。当日に入るんですか？
マツダの部品センターが近くにあるので取りに行ったらすぐに手に入ります😃
配送でしたら午前中の注文で午後には配達されるのでかなり助かっております。
今時の車は、コンデンサーとレシーバーが一体になってるんですね。
エアコンは必需品なのになんか壊れますよね😅やっぱりメンテナンス次第なんでょうかね。
個人的には軽トラがめんどくさい
昔のサンバーとドミンゴは、エアコン不調とオイル漏れは持病みたいなものでしたね。非常に金食い虫でした。
ああ、この型のキャリイはエアコンが壊れやすいそうです。ある人の動画で、紹介されているのを見たことがあります。
新品ファンで空飛べそう(笑
初期の状態ではファンが回ってないと可笑しいってまず気がつかないと思います
回数こなすと第一段階で疑ってしまうんですけど。
あと理解していただけるか分かりませんがプレッシャースイッチが二極なのでエアコンonでファンが回って無いのはおかしいと感じる
私は、かなり嫌い！！！ 逃げる。
コンデンサの配管外さず、本体固定を外し配管をたわませて電動ファン交換は出来ませんでしたか？。
多分無理だったのでしょうネ！ガスチャージのやり直しでチョット手間取ったシークレットさん！！。
コンプレッサー不良の決定的判断も疑心暗鬼だった為か、普段の慎重さを欠いて仕舞いましたか？。
プロでもそんな事は有りますよ！完全無欠の神様では無いのだから！！。
只、コンプレサーで圧縮しない内部隙間の圧漏れかベーン固着でも有ったのかな？？。
コンデンサをずらしたら外れるんですが配管を少し曲げたりしないとダメなので外して交換致しました！
와 라디에이터 상하부가 알류미늄..헐 경차가.
진짜 일본애들 차 정성으로 만듬.
우리나라에도 수입되길