Hallo Steve, interessante Fahreindrücke gut rübergebracht. Ich finde gerade diese Farbe sehr elegant. Ich glaube, die würde ich mir auch kaufen. Anfangs stand ich ja auf der weiß-blauen Variante. Diese habe ich als Urtransalp vor über 30 Jahren besessen. Die hat auch viel Spaß gemacht.🏍
Mir wäre tatsächlich sich schwarze lieber gewesen aber ich war zu spät dran. Das grau ist aber wie du sagst auch noch elegant. Je nach lichteinfall schimmert sie grün. Ich bin gerade am Schneiden für das Neue 1500km Video. Das kommt heute noch. Musste alles neu machen da ich im ersten Anlauf über eine Stunde zusammen bekommen habe. Es gibt viel zu erzählen aber heute dann in verkürzter version. Die aktuelle Transalp sorgt für gemischte Gefühle bei mir und hat mit den Vorgängern nicht viel gemeinsam.. LG 🙂🙋♂
Hallo, habe Dein Video jetzt bis zur Hälfte angeschaut. Meine Situation ist völlig anders. Ich komme von der VFR 1200 F und muss sagen, da konnte man bei 30 km/ h im zweiten Gang sogar Probleme haben und musste in den ersten wechseln. Ich finde die Transalp, meine ist Weiß und das wollte ich unbedingt, ist viel leichter zu fahren als mein letztes Motorrad . Nach der Erstinspektion bin ich in den Urlaub gefahren. Jetzt bin ich gerade in Nizza. Man gewöhnt sich an die Transalp und sie fährt wirklich super! Viel Spaß wünsche ich Dir weiterhin mit der Grauen!
Hallo Stefan, die Info ist auch interesant, wenn du von einer größeren Maschine auf eine kleinere wechselst. Mir sind solche Übersetzungen nicht unbekannt bei denen man mit dem ersten Gang schon sehr weit kommt aber diese Motorräder haben eine ganz andere Bestimmung als eine Transalp. Im Video hab ich erwähnt das ich mich erst noch zurecht finden muss und alte Gewohnheiten über Bord werfen muss.😅 Das wird wohl noch eine Weile dauern. Was hat dich zu dem wechsel auf eine kleinere Maschine bewegt oder war es einfach nur der Wunsch zur Transalp zu wechseln? So wie ich die Maschine bereits fahren konnte vermute ich das du völlig entspannt in Nizza angekommen bist. Am ersten Tag nach der ersten Fahrt war ich schweißgebadet, das lag aber einzig und allein an den PS😆. Inzwischen genieße ich jede Fahrt und vergesse sogar dabei die Zeit. Ich denke das hast du bestimmt auch so erlebt. Vielen dank für deine guten Wünsche, ich wünsche dir ebenfall allzeit gute Fahrt und viel freude an deiner Transalp. LG 🙂🙋♂🏍
Sehr guter Bericht, danke. Besonders den Hinweis auf das Langsamfahrruckeln finde ich interessant. Das ist bei vielen modernen 2-Zylinder-Reiseenduros zu beobachten. Leider wird darauf viel zu selten hingewiesen. Meine etwas ältere BMW G 650 GS Sertao hat diese Ruckeln zum Glück nicht. Eigentlich suche ich eine Nachfolgerin für sie, aber dass man mit den modernen Maschinen nicht vernünftig 30 km/h fahren kann, ist für mich ein Ausschlusskriterium.
Wir beide befinden uns auf der selben Linie. Ein Reisemotorrad, auch wenn es ein 2 Zylinder ist sollte so ruhig laufen damit man entspannt reisen kann und nicht schon gestresst ist vom Fahren. Ich bin jetzt 3, fast 4 Jahre CB500X gefahren und die lief sauber. Die hat noch nen Gaszug. Bei der Transalp musste ich mich erst ungewohnten was die Gänge betrifft aber die Harmonie zwischen Gasgriff und Drosselklappe hab ich noch nicht gefunden. Jedes Auto hat heute drive by wire und reagiert sauber auf das Gaspedal. Sonst bringt die Transalp alles mit was sie braucht. Ab 80km/h läuft sie hervorragend. Ich bin heute bei der 1000er Inspektion und werde das ansprechen. Es könnte ja sein das es nur mein Bike betrifft und nicht in Serie. Ich werde danach noch ein Video machen. Vielen Dank für's rein schauen und allzeit gute Fahrt. LG 🙂
Ich habe die Tage auch die Transalp probebe gefahren und fand das Konstantfahrruckeln und die harte Gasannahme nervig. Für mich leider keine Kaufempfehlung.
Vielen Dank für deinen Kommentar, ich hab in einem ausführlicheren Video um Kommentare gebeten von Leuten die ebenfalls schon Erfahrungen mit der Transalp machen konnten. Es gibt einige zustimmend Kommentare. LG 🙂
Das hab ich mir auch gedacht aber die will nur rennen und ich eher nich so 😅. Ich hoffe wir wachsen noch zusammen. Ich sag das mal mit ähnlichen Worten wie R.K " wenn dir Speichen putzen gefällt ist sie die richtige". 😄Lg 🏍😎
Typ User Mode alles mal ausprobieren, fahre nur damit, Fahrwerk finde ich eher weich, bin mal gespannt was du noch für Eindrücke sammelst. Gruß Andreas 😎✌🍀🌻 ps Folie hab ich auch drauf gemacht, besser ist es
Hello🙂, yes the Transalp is a wonderful bike. I get along very well but unfortunately mine has a problem and I hope that my workshop can help me😥. Thank you for subscribing 😊👍🏍
Ich bin alles in Allem sehr zufrieden. Ich muss jedoch dazusagen, dass mein Umstieg von einem 25 Jahre alten Motorrad kommt. Dieser hatte nicht einmal eine Tankanzeige, geschweige denn Ganganzeige. Daher bin ich also wirklich nicht verwöhnt. Der Unterschied ist jedenfalls gewaltig. Die Maschine fährt wie auf Schienen und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Sie ist sehr Windunempfindlich, hält schön die Spur. Die Sitzposition und der Kniewinkel sind Topp (bin 1,75m). Das bisher einzig Störende ist der, für meine Begriffe, zu lange Seitenstände. Die Maschine steht mit nur einer sehr geringen Neigung, sodass ich wirklich Angst habe, dass sie mal auf die andere Seite umfallen könnte wenn man versehentlich mal dran kommt. Ich habe erst 150 km runter und bin heute auch die alte wieder gefahren (Honda NTV 650). Wie gesagt, der Unterschied ist, in Richtung Positivem, enorm.
Hallo Ersan, dein Fahrzeugwechsel ist bei der technischen Entwicklung ein rießiger Zeitsprung. Ich glaube du hast dich gefühlt als wärst du n einer anderen Welt angekommen. So ging es mir jedenfalls nach 16 Jahren Pause. Ich stimme dir bei allem was du ansprichst zu. Das Sicherheitsgefühl hatte ich im Video schon angesprochen und eben ein paar dinge die ich für den ersten Eindruck für wichtig hielt. Die Windunempfindlichkeit kann ich dir ebenfalls so bestätigen. In den ersten beiden Tagen wo ich gefahren bin hatten wir sehr starken wind, da wäre ich mit der CB500X nicht los gefahren. Weil ich aber mit dem Einfahren etwas Zeitdruck habe, bin ich trotz dem los gefahren und festgestellt das die Transalp so gut wie nicht auf Seitenwind reagiert. Aber auf das komme ich in einem anderen Video zu sprechen. Bei der Sitzposition muss einfach jeder selbst sehen wie er da klar kommt, das sind oft persönliche Befindlichkeiten. Dem einen gefällt es dem anderen nicht. Für mich ist es gerade so erträglich. Den Seitenständer finde ich auch etwas seltsam. Ich hab die Maschine neulich nur ein stück nach vorne geschoben und bin mit dem Ständer an meinen Fuß gestoßen so das der eingeklappt ist. Das war ungünstig weil ich sie beinahe hin gelegt habe. Der steht also weiter ab als bei der CB500X. Man muss sich halt ein wenig umgewöhnen. Ich danke dir für deine Eindrücke, es ist immer interessant sich mit Anderen auszutauschen die das selbe tun. Ich wünsch dir weiterhin eine gute Fahrt. LG 😊👍
Habe den Seitenständer von meiner VFR 1200X abgebaut, ganz unten 2 cm gekürzt und die Platte neu angeschweisst. Rostgrund und schwarzer Spray vom Baumarkt, fertig !! Passt super 👍👍
@@steve___0711 Bei der Suzuki Freewind wurde seinerzeit der Seitenständer schon von den Händlern vor der Auslieferung gekürzt, waren alle zu lang... Totaler Werksfehler 😥😥
@@CrossDCT das ist ja wirklich traurig. Ich finde ihm bei der Transalp jetzt auch nicht wirklich glücklich konstruiert aber ich glaube nicht das ich ihn umbauen würde. Mir macht gerade echt der Motorlauf zu schaffen. Entweder bin ich zu doof das Ding zu fahren oder es hat wirklich eine Macke.
Bis auf die Zone 30 gibt es für mich keinen Grund warum man mit einem Moped 30kmh fahren sollten. Wenn ich 30 fahren will dann setz ich mich aufs Rennrad😊. Kanal ist abonniert
Hi Steve, was für eine Folie machst Du auf Deine Tachos? Ich muss bei meiner CB 500X unbedingt etwas machen, der Tacho spiegelt wie Sau.... Bei der Schaltung musste ich ein bisschen Lachen, ich fahre neben der CB 500X ab und an die Moto Guzzi Nevada 750 von meinem Vater spazieren... wenn ich danach wieder die Honda fahre reisse ich gefühlt immer fast den Schalthebel ab weil die Gänge bei der Honda im Vergleich quasi von selbst reinflutschen 😅
😂 Da siehst mal wie feinfühlig ich bei so etwas bin. Ist bei der Guzzi das Schalten nur möglich wenn man mit nem Hammer drauf klopft?🤣. Die Tachofolien hole ich immer bei moto-screenies.com/tachoschutzfolien/, bei denen gibt es die mattierten. Die sind halt klasse weil sich nichts spiegelt. Das hast ja selbst schon bemerkt wie blind das Display wird wenn nix drauf ist. LG
Hallo , ich denke das mit der Kurve hat hat mit dem Dreieck zu tun "Geometrie" (höher Sitzen/Sitz/Radstand/Kniewinkel/Lenker...) die "Reifenwahl" und "Gewicht" (alles meine Meinung) Mein Kumpel hat sie auch und der schwört auf die niedrigere Sitzbank die noch bequemer als die 85cm Standard und weniger Rutschen auf langen Touren dazu noch breitere Fußrasten und den Quickshifter . Aber das ist eben ein subjektiver Eindruck. Er hatte vor einem Jahr eine Bandscheiben OP und fährt jetzt ziemlich lange Touren über Tage ohne ein Wehwehchen. Bevor ichs vergesse , er hat einen Riesen Spaß die Transalp zu putzen weil sie ruckzuck sauber ist , keine argen verwinklungen etc.. Gruß
Ich denke das du mit deiner Meinung ganz gut liegst. An das "Warum" habe ich noch nicht gedacht und was du beschreibst könnte für dieses Sicherheitsgefühl sorgen😎. Wenn dein Kumpel eine Bandscheiben OP hatte und so fleißig fährt klingt das doch vielversprechend. Ich hab eine kaputte und 2 die auch nicht mehr richtig mitmachen. Ich wollte eine OP aber da war ich der einzige. Heute hab ich deswegen noch einen beleidigten Nerv im linken Bein und Dauerschmerzen. Aber ja, auch ich komme tatsäclich gut zurecht mit der Transalp. Bestell deinem Kumpel schöne Grüße von mir, so von Leidensgenosse zu Leidensgenosse😉. Ob ich Spaß hab beim Putzen weiß ich noch nicht, ich bin nicht so der Speichenliebhaber 😅. LG 🙋♂🙂
@@steve___0711 Grüße ausgerichtet, er schrieb mir gerade zurück wenn du dran denkst bei der Tour beobachte mal die Motortemp links rechts am Motor da wo eben die Füße anliegen, er meint er hätte noch nie ein Motorrad gehabt der so wenig Hitze abstrahlt. Gruß
Hallo Steve, interessante Fahreindrücke gut rübergebracht. Ich finde gerade diese Farbe sehr elegant. Ich glaube, die würde ich mir auch kaufen. Anfangs stand ich ja auf der weiß-blauen Variante. Diese habe ich als Urtransalp vor über 30 Jahren besessen. Die hat auch viel Spaß gemacht.🏍
Mir wäre tatsächlich sich schwarze lieber gewesen aber ich war zu spät dran. Das grau ist aber wie du sagst auch noch elegant. Je nach lichteinfall schimmert sie grün. Ich bin gerade am Schneiden für das Neue 1500km Video. Das kommt heute noch. Musste alles neu machen da ich im ersten Anlauf über eine Stunde zusammen bekommen habe. Es gibt viel zu erzählen aber heute dann in verkürzter version. Die aktuelle Transalp sorgt für gemischte Gefühle bei mir und hat mit den Vorgängern nicht viel gemeinsam.. LG 🙂🙋♂
Hallo,
habe Dein Video jetzt bis zur Hälfte angeschaut.
Meine Situation ist völlig anders.
Ich komme von der VFR 1200 F und muss sagen, da konnte man bei 30 km/ h im zweiten Gang sogar Probleme haben und musste in den ersten wechseln.
Ich finde die Transalp, meine ist Weiß und das wollte ich unbedingt,
ist viel leichter zu fahren als mein letztes Motorrad .
Nach der Erstinspektion bin ich in den Urlaub gefahren. Jetzt bin ich gerade in Nizza. Man gewöhnt sich an die Transalp und sie fährt wirklich super!
Viel Spaß wünsche ich Dir weiterhin mit der Grauen!
Hallo Stefan, die Info ist auch interesant, wenn du von einer größeren Maschine auf eine kleinere wechselst. Mir sind solche Übersetzungen nicht unbekannt bei denen man mit dem ersten Gang schon sehr weit kommt aber diese Motorräder haben eine ganz andere Bestimmung als eine Transalp. Im Video hab ich erwähnt das ich mich erst noch zurecht finden muss und alte Gewohnheiten über Bord werfen muss.😅 Das wird wohl noch eine Weile dauern. Was hat dich zu dem wechsel auf eine kleinere Maschine bewegt oder war es einfach nur der Wunsch zur Transalp zu wechseln? So wie ich die Maschine bereits fahren konnte vermute ich das du völlig entspannt in Nizza angekommen bist. Am ersten Tag nach der ersten Fahrt war ich schweißgebadet, das lag aber einzig und allein an den PS😆. Inzwischen genieße ich jede Fahrt und vergesse sogar dabei die Zeit. Ich denke das hast du bestimmt auch so erlebt. Vielen dank für deine guten Wünsche, ich wünsche dir ebenfall allzeit gute Fahrt und viel freude an deiner Transalp. LG 🙂🙋♂🏍
Sehr guter Bericht, danke. Besonders den Hinweis auf das Langsamfahrruckeln finde ich interessant. Das ist bei vielen modernen 2-Zylinder-Reiseenduros zu beobachten. Leider wird darauf viel zu selten hingewiesen. Meine etwas ältere BMW G 650 GS Sertao hat diese Ruckeln zum Glück nicht. Eigentlich suche ich eine Nachfolgerin für sie, aber dass man mit den modernen Maschinen nicht vernünftig 30 km/h fahren kann, ist für mich ein Ausschlusskriterium.
Wir beide befinden uns auf der selben Linie. Ein Reisemotorrad, auch wenn es ein 2 Zylinder ist sollte so ruhig laufen damit man entspannt reisen kann und nicht schon gestresst ist vom Fahren. Ich bin jetzt 3, fast 4 Jahre CB500X gefahren und die lief sauber. Die hat noch nen Gaszug. Bei der Transalp musste ich mich erst ungewohnten was die Gänge betrifft aber die Harmonie zwischen Gasgriff und Drosselklappe hab ich noch nicht gefunden. Jedes Auto hat heute drive by wire und reagiert sauber auf das Gaspedal. Sonst bringt die Transalp alles mit was sie braucht. Ab 80km/h läuft sie hervorragend. Ich bin heute bei der 1000er Inspektion und werde das ansprechen. Es könnte ja sein das es nur mein Bike betrifft und nicht in Serie. Ich werde danach noch ein Video machen. Vielen Dank für's rein schauen und allzeit gute Fahrt. LG 🙂
Ich habe die Tage auch die Transalp probebe gefahren und fand das Konstantfahrruckeln und die harte Gasannahme nervig. Für mich leider keine Kaufempfehlung.
Vielen Dank für deinen Kommentar, ich hab in einem ausführlicheren Video um Kommentare gebeten von Leuten die ebenfalls schon Erfahrungen mit der Transalp machen konnten. Es gibt einige zustimmend Kommentare. LG 🙂
Endlich ein richtiges Motorrad,gutes bike, grüße vom v strom 800 und hornet 750 (gleicher Motor)Treiber 😊
Danke dir🙂, Grüße gehen ebenfalls raus ✌
Feines Moped haste dir geholt👍 Glaube die würde mir auch stehn😁🙋♂️😎🏍👍
Das hab ich mir auch gedacht aber die will nur rennen und ich eher nich so 😅. Ich hoffe wir wachsen noch zusammen. Ich sag das mal mit ähnlichen Worten wie R.K " wenn dir Speichen putzen gefällt ist sie die richtige". 😄Lg 🏍😎
Typ User Mode alles mal ausprobieren, fahre nur damit, Fahrwerk finde ich eher weich, bin mal gespannt was du noch für Eindrücke sammelst. Gruß Andreas 😎✌🍀🌻 ps Folie hab ich auch drauf gemacht, besser ist es
Ja, ich werde da noch etwas herum probieren und Notizen machen. Bin ja noch ganz am Anfang. 😉✌🏻
@@steve___0711 auf alle Fälle macht sie mir einfach nur Spaß, hatte früher nur Honda, zum Beispiel 750 African
@@andreastihelka696 Ich ebenfalls nur Honda. Andere Marken hab ich nur leihweise mal bewegt. 👍
hello 😊nice video ❤
transalp is very cool
subscribed 👍
see you
Hello🙂,
yes the Transalp is a wonderful bike. I get along very well but unfortunately mine has a problem and I hope that my workshop can help me😥. Thank you for subscribing 😊👍🏍
Ich bin alles in Allem sehr zufrieden. Ich muss jedoch dazusagen, dass mein Umstieg von einem 25 Jahre alten Motorrad kommt. Dieser hatte nicht einmal eine Tankanzeige, geschweige denn Ganganzeige. Daher bin ich also wirklich nicht verwöhnt. Der Unterschied ist jedenfalls gewaltig. Die Maschine fährt wie auf Schienen und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Sie ist sehr Windunempfindlich, hält schön die Spur. Die Sitzposition und der Kniewinkel sind Topp (bin 1,75m). Das bisher einzig Störende ist der, für meine Begriffe, zu lange Seitenstände. Die Maschine steht mit nur einer sehr geringen Neigung, sodass ich wirklich Angst habe, dass sie mal auf die andere Seite umfallen könnte wenn man versehentlich mal dran kommt. Ich habe erst 150 km runter und bin heute auch die alte wieder gefahren (Honda NTV 650). Wie gesagt, der Unterschied ist, in Richtung Positivem, enorm.
Hallo Ersan, dein Fahrzeugwechsel ist bei der technischen Entwicklung ein rießiger Zeitsprung. Ich glaube du hast dich gefühlt als wärst du n einer anderen Welt angekommen. So ging es mir jedenfalls nach 16 Jahren Pause. Ich stimme dir bei allem was du ansprichst zu. Das Sicherheitsgefühl hatte ich im Video schon angesprochen und eben ein paar dinge die ich für den ersten Eindruck für wichtig hielt. Die Windunempfindlichkeit kann ich dir ebenfalls so bestätigen. In den ersten beiden Tagen wo ich gefahren bin hatten wir sehr starken wind, da wäre ich mit der CB500X nicht los gefahren. Weil ich aber mit dem Einfahren etwas Zeitdruck habe, bin ich trotz dem los gefahren und festgestellt das die Transalp so gut wie nicht auf Seitenwind reagiert. Aber auf das komme ich in einem anderen Video zu sprechen. Bei der Sitzposition muss einfach jeder selbst sehen wie er da klar kommt, das sind oft persönliche Befindlichkeiten. Dem einen gefällt es dem anderen nicht. Für mich ist es gerade so erträglich. Den Seitenständer finde ich auch etwas seltsam. Ich hab die Maschine neulich nur ein stück nach vorne geschoben und bin mit dem Ständer an meinen Fuß gestoßen so das der eingeklappt ist. Das war ungünstig weil ich sie beinahe hin gelegt habe. Der steht also weiter ab als bei der CB500X. Man muss sich halt ein wenig umgewöhnen.
Ich danke dir für deine Eindrücke, es ist immer interessant sich mit Anderen auszutauschen die das selbe tun. Ich wünsch dir weiterhin eine gute Fahrt. LG 😊👍
Habe den Seitenständer von meiner VFR 1200X abgebaut, ganz unten 2 cm gekürzt und die Platte neu angeschweisst.
Rostgrund und schwarzer Spray vom Baumarkt, fertig !!
Passt super 👍👍
@@CrossDCT Das wäre die einfachste Lösung 😉✌
@@steve___0711 Bei der Suzuki Freewind wurde seinerzeit der Seitenständer schon von den Händlern vor der Auslieferung gekürzt, waren alle zu lang...
Totaler Werksfehler 😥😥
@@CrossDCT das ist ja wirklich traurig. Ich finde ihm bei der Transalp jetzt auch nicht wirklich glücklich konstruiert aber ich glaube nicht das ich ihn umbauen würde. Mir macht gerade echt der Motorlauf zu schaffen. Entweder bin ich zu doof das Ding zu fahren oder es hat wirklich eine Macke.
Der CB 500 x Motor ist in seiner Klasse wass vom besten.
Jap so ist das. 😊
Bis auf die Zone 30 gibt es für mich keinen Grund warum man mit einem Moped 30kmh fahren sollten. Wenn ich 30 fahren will dann setz ich mich aufs Rennrad😊. Kanal ist abonniert
😅 du sagst es, die Zone 30km/h, die haben wir in BaWü mittlerweile in fast jeder Ortsdurchfahrt und die Ortschaften sind lang. Danke dir für`s Abo.
Hi Steve, was für eine Folie machst Du auf Deine Tachos? Ich muss bei meiner CB 500X unbedingt etwas machen, der Tacho spiegelt wie Sau....
Bei der Schaltung musste ich ein bisschen Lachen, ich fahre neben der CB 500X ab und an die Moto Guzzi Nevada 750 von meinem Vater spazieren... wenn ich danach wieder die Honda fahre reisse ich gefühlt immer fast den Schalthebel ab weil die Gänge bei der Honda im Vergleich quasi von selbst reinflutschen 😅
😂 Da siehst mal wie feinfühlig ich bei so etwas bin. Ist bei der Guzzi das Schalten nur möglich wenn man mit nem Hammer drauf klopft?🤣. Die Tachofolien hole ich immer bei moto-screenies.com/tachoschutzfolien/, bei denen gibt es die mattierten. Die sind halt klasse weil sich nichts spiegelt. Das hast ja selbst schon bemerkt wie blind das Display wird wenn nix drauf ist. LG
Hallo , ich denke das mit der Kurve hat hat mit dem Dreieck zu tun "Geometrie" (höher Sitzen/Sitz/Radstand/Kniewinkel/Lenker...) die "Reifenwahl" und "Gewicht" (alles meine Meinung) Mein Kumpel hat sie auch und der schwört auf die niedrigere Sitzbank die noch bequemer als die 85cm Standard und weniger Rutschen auf langen Touren dazu noch breitere Fußrasten und den Quickshifter . Aber das ist eben ein subjektiver Eindruck. Er hatte vor einem Jahr eine Bandscheiben OP und fährt jetzt ziemlich lange Touren über Tage ohne ein Wehwehchen. Bevor ichs vergesse , er hat einen Riesen Spaß die Transalp zu putzen weil sie ruckzuck sauber ist , keine argen verwinklungen etc..
Gruß
Ich denke das du mit deiner Meinung ganz gut liegst. An das "Warum" habe ich noch nicht gedacht und was du beschreibst könnte für dieses Sicherheitsgefühl sorgen😎. Wenn dein Kumpel eine Bandscheiben OP hatte und so fleißig fährt klingt das doch vielversprechend. Ich hab eine kaputte und 2 die auch nicht mehr richtig mitmachen. Ich wollte eine OP aber da war ich der einzige. Heute hab ich deswegen noch einen beleidigten Nerv im linken Bein und Dauerschmerzen. Aber ja, auch ich komme tatsäclich gut zurecht mit der Transalp. Bestell deinem Kumpel schöne Grüße von mir, so von Leidensgenosse zu Leidensgenosse😉. Ob ich Spaß hab beim Putzen weiß ich noch nicht, ich bin nicht so der Speichenliebhaber 😅. LG 🙋♂🙂
@@steve___0711 Grüße ausgerichtet, er schrieb mir gerade zurück wenn du dran denkst bei der Tour beobachte mal die Motortemp links rechts am Motor da wo eben die Füße anliegen, er meint er hätte noch nie ein Motorrad gehabt der so wenig Hitze abstrahlt. Gruß