Какой бензин лучше 92 или 95? Динамика и расход топлива. Последствия.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/se...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
TH-cam канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
ДВИГАТЕЛИ SKYACTIV MAZDA. Что нужно знать владельцу: • ДВИГАТЕЛИ SKYACTIV Maz...
Какой бензин лучше 92 или 95? Удивительно, как много вопросов появляется в голове, когда мы в очередной раз задумываемся о росте цен на топливо. Все дорожает, а пересаживаться на общественный транспорт совсем не хочется, поэтому мысль о возможном использовании низкооктанового бензина посещает нас все чаще.
И соответственно вопросы такие поступают. А самый пожалуй популярный вопрос на тему бензина это какой лить: 92-й или 95-й? И можно ли вместо 95 лить 92? Давайте будем разбираться.
При каких условиях нужно лить 98 бензин. И что будет с двигателем если лить топливо не соответствующее рекомендациям завода изготовителя автомобиля.
Бензин АИ92 АИ95 АИ98 АИ100. А ведь есть еще улучшенные версии этих бензинов! GDrive, Лукойл Экто и тд. Но об этом в следующем видео!
Наша группа в контакте:
club116...
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/....
Мой канал на TH-cam:
/ projectx55
Все верно сказано. Прошлый год летом, решил сэкономить и залил 92, на трассе машина ни какая и плюс при обгонах лезла температура вверх!!!🔥🔥🔥. Думал хана ДВС. На следующей АЗС залил 💯, вот тут все стало нормально.
🤣🤣🤣🤣
В дизель?
У меня знакомый работал на заправке лет 15 назад и говорит второй бензин продавали по цене пятого а пятого более пяти лет не было на заправке
Замечательный видеообзор, не слушайте умников которым "краткость - сестра таланта". Все подробно разложили, примеры интересные привели, вводную для новичков сделали. Спасибо, интересно!
Привет про джи драйв и экто, интересная тема👍👍👍
И пульсар от роснефти!
Очень интересна!!!!Тёма давай запиливай видос!!!!)
Безумеццц в вскр)
@@ProjectX55 и привет тебе от Жеки 7 белого Аккорда и из Саранска!!!)
Безумеццц Взаимный привет!
Обсолютно согласен с данным видео!!! 👍
Раньше не парился по бензину, но стал замечать что после 92го стучат пальцы при нагрузке авто, особенно летом. Вот теперь исключительно лью 95 как в мануале, и летом стараюсь не насиловать мотор т.к. иногда и на 95м проскакивает детонация.
Автору ролика респект за разбор по октану👍
@@sergeitank133 научным языком- это детонация топлива т е вспышки происходят невпопад. но это происходит и при некачественном топливе.
@@sergeitank133 по характерному металлическому лязганию от двигателя при резком ускорении, особенно при загруженном авто.
сейчас, когда заправляюсь исключиьельно на продвинутых заправках стука пальцев нет. вот и ответ.
кстати при переходе на брендовые заправки все пришло в норму. вот и весь ответ.
У меня на 95 часто были стуки пальцев
Теперь лью только сотый
Купил машину с салона , всю жизнь лил исключительно 95, бенз АИ-95 стоит УЖЕ 60 руб. Решил попробовать бензин аи 92. По первой показвлось всё отлично, даже аокзазалочь , что и средний расход упал, если верить маршрутному компьютеру. Подумалось мне буду лить 92-й. И тут обратил внимсние , что температура двигателя выросла прямо значительно. Раньше до 92-го вентилятор системы охлаждения включается на 99°с и остужал двигатель до 96°с, после это отключался , при этом, при езде с кондиционером t мах поднималась до 103 °с и падала до 96, это в жару ,в пробках , да при езде по горам( город в гористой местности) , а при езде на 92-м , t стала рости до 108-110°и оба вентилятора охлаждения кондиционераи радиатора двигателя немогли снизить её до 96 . Пол бака выкатал, залил бенз АИ-100, 25 литров. Температура вроде как стала приходить в норму , мах t стала 103°. Сейчас снова лью только АИ-95, Температура двигателя вернудась в параметры до использования аи92. Живу на юге и температура на солце 50-55°с, в тени 30-38°, манера езда - добропорядочного гражданина.
У вас ,92 это просто ядерное топливо))))
В Германии в любой бензин, кроме 98 добавляют этиловый спирт. Обычного 95 без 5% спирта уже нет.
На каждой заправке есть E-10. Это самый дешевый 95 с 10% спирта. Октановое число спирта 105, поэтому он повышает октаноаое число топлива. Поэтому Е10 это скорее всего 92, в который спирта добавили столько, чтобы получился 95.
Интересно, а что за машина такая, где в точности до градусов указано температура двигателя?
@@tiger1101nikita Калина 2 ! Цифровые параметры выведены на приборную панель ! Показывает изменение температуры по градусам.
Вопрос удивляет если честно, что за машина , где t показывает по градусам?
Сейчас во всех Калинах 2 , Грантах, в Вестах , Датсунах и тд цифровые показания температуры охлаждающей жидкости выведены на приборную панель.
Не стрелочка показывает t , а цифровой дисплей!
@@tiger1101nikita Калина 2! Цифровые показания выведены на приборную панель, показывает t по градусам . Не стрелочка показывает t, а цифровые значения.
Сейчас все Лады , Датсуны имеют цифровое табло маршрутного компьютера с большим функционаллм встроенным в приборную панель !!!!!!
Лил 92, расход был 10-12 литров, купил дизель - расход стал 5,5 литров...
Аккумулятор к розетке подключил, теперь на электричестве езжу.
Продал авто, заметил расход резко упал
@@МихаилПотапыч-х5ы🤣🤣🤣
Весь ролик можно уместить в нескольких словах: "марку бензина выбираем по степени сжатия двигателя", всё!
Можно коротко пояснить ?
@@Валерий-д3я6ъ если степень сжатия до 9-10 то 92 бенз, если 10.5 - 95, если выше 11, то 98, но это так грубо, надо смотреть таблицу!
Самый гавенный бензин в ставропольском крае, 92,95 пульсар, херар похер, на всех заправках почти всегда -шляпа,только в Кр.край заехал, заправился, так все становится на свои места.
@@medvoputohyeW Ясен хер. Другое дело "арашуковский хгас"🤕😀
Ставрополье в целом крайне мутный регион. Особенно на фоне сияющей в лучах благодати "страны"😂
Может тебе блогером стать и в двух словах нам все расскажешь!
Я тоже из тех кто лил 92 , срочно перехожу на 95.
И как? Помогло?
Я тоже
Купил недавно Daewoo Nexi-ю, и езжу больше 3 месяцев. Всё время заправлялся 92 бензином, но сейчас думаю перейти на 95. Через месяц отпишусь как стало, пните если что
Детонация - это не самовоспламенение бензина, а взрывное горение, когда бензин не горит, а взрывается из-за раннего зажигания, высокой степени сжатия или очень бедной смеси, чем нужно для этого бензина и мотора. А самовоспламеняется от сжатия дизельное топливо. Если бы бензин самовоспламенялся, была бы не нужна искра. Попрошу не путать с калильным зажиганием - это другой процесс. Детонация сопоставима с ударами молотка по поршням, поэтому и звук такой металлический. Многие по неграмотности называют этот процесс стуком пальцев. Меня так учили по Советским учебникам, может сейчас процесс горения поменяли? Сейчас всё меняют, может и сюда добрались.
Детонация - это самовоспламенение.
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2
С первых секунд ролика резануло про детонацию. Автор ролика заблудился в терминологии и понятия.
Принцип воспламенения дизельного топлива вы указали не верно. Воспламенение происходит в процессе трения, а не сжатия топливной смеси. От того и давление топлива там в разы выше. Изучайте мат часть.
@@ФедорШаляпин-в7к Какого трения?! Чего обо что?! В дизельном двигателе воспламенение происходит за счет повышения давления в процессе такта сжатия, что приводит к увеличению внутренней энергии ТВС, температуры и соответственно воспламенению! О каком процессе трения идет речь, в результате которого происходит воспламенение?
Ошибаешся. Еше как самовоспломеняется на перегретых моторах и идут в разнос
Посмотрел 5-7 видео и все информативные, продолжай в том же духе 🤝✊
АИ это исследовательский метод. У Аи 95 - моторный метод октан 85. И не затронул двигатели, работающие не по циклу Отто
Болтовни больше чем полезной информации ЛЫСЫЙ краткость сестра таланта !
Согласен. С этой болтанви я ничего не понял.
@@Alexandr260476 Тогда мультики смотри
Благодарю что сэкономили мне 15 мин!)
Надо гонять лысого
На старой ваз 2110, 124 мотор,, чёрным по белому в инструкции написано использовать бензин марки АИ-95...
А на новой лада веста sw написано бензин не ниже АИ92.. Так что Артём Вы все правильно в ролике рассказали. Согласен с Вами. за обзор лайк)))
На Лукойле жаль не продают АИ98, лил бы его) Для своей турбо Октахе 1.8 TSI мне рекомендовано 98 или край 95. Да и вообще, зачем экспериментировать на своем железе?) И да, после 95, когда заливаешь качественный 98 или 100, разница очень очевидна!
Артем, вы очень грамотный человек 100% с вами согласен. Про ЭКТО очень хотелось бы инфы!)
Интересно почему тогда на пассате б6 с таким же 1.8 тси на крышке бака написано 91 можно лить. А потому что спепень сжатия очень маленькая всего 9
98! Только 98...
У меня на объемном атмосфернике с распределённым впрыском и сж 10,5 проходит детонация на 95-м, если потолкаться в пробке, а потом притопить. Причем физически это не ощущается, но сканером видно как сенсор фиксирует детонации. Я после этого на 98-м добивался детона, но это было довольно сложно. Изначально я хотел сравнить по детону 92-й и 95-й. Но в итоге , после увиденного, залить 92-й так и не захотел. А физический детон для мотора, это как втащить кувалдой в коленвал. Чтобы импульс прошел в коренные подшипники, в цепь и через неё в ГРМ.
Каким сканером Вы определяете в движении детонацию? У меня только елм327 что то не увидел её.
@@ФаридАкчурин-и3о У меня специализированное оборудование. Если у вас, например ELM327 + Torque, можно попробовать установить плагин Knock Detector for Torque Pro. Не у всех работает по отзывам.
Палец вверх 👍))) вот скажите , у меня в книжке написано применять топливо RON91 , по русски это какой бензин ? ))) Езжу на 92 обычном уже 12 лет , на одной и той же машине , пробег 330 тыс км , масложор согласно возраста и пробега на 8-10 тыс км есть 1-1,5 литра , расход топлива чуть-чуть больше нормы , это тоже скорее всего из-за возраста авто , в целом всё нормально .
Респект все верно. Зимой лью 92 , лето 95. Шнива. Проводил эксперименты унас 35-40 в тени. А, на расколенном вязком песке машина на 92 перегревается и не едет. А, на 95 едет и меньше греется. На 95м расход на 1л меньше, а ,на 100м на 2л.
В пересчете на 100км в деньгах получается на95ездить дешевле или ровняется 92му. На 95ммотор работает мягче, тише, едет быстрее и меньше греется в пробках.
Pajero 4 со старым добрым и надежным 3.0 (6G72) (чего не скажешь про навороченный 3.8), атмосферный 178 л.с.. СЖ низкая, 2 клапана на цилиндр. В инструкции в этот трактор можно заливать от 90-го. Блоггеры в обзорах движка (например на одном очень известном канале с разборкой движков) говорят про 92 и на форумах давно порешали что ему 92 только и имеет смысл лить.
Обычно лью 92 на хороших заправках, когда его нет - лью 95 (порой V-power) на часть бака - в Финляндии (92 нету) или даже на мелких Шеллах в городе не везде встречается. Разницы вообще не замечал. У друга такой же слонотоп, говорит что немного снижался расход (субъективно), но тоже больше разницы не заметил и льет обычно 92.
Но повторяюсь, это старый мотор разработки конца 80-х, адаптированный немного под экологические нормы.
А вот что в современные Солярисы 92 прописан и друзья его льют, с пеной у рта крича что там специальная прошивка для России под 92, для экономии - для меня крайне удивительно.
Вы ошибаетесь насчёт того что в Паджеро 4 и 3 двигатель 6g72 имеет 2клапана на цилиндр! Эти моторы уже на 24клапана! А так да 92 переваривается на ура!
@@ДмитрийМакушев-ь8о похоже, вы правы ;-)
Наверное, перепутал с более старым мотором.
Предыдущий хозяин катался на 92 и у машины переодически ошибка вылезала по двигателю, после покупки начал лить 95 и ошибка со временем перестала вылетать. Теперь перехожу на 100 бензин.
Все правильно. Я вообще не понимаю какая может быть экономия , когда заливать 92 бензин и сильнее давить газ, чтобы более менее ехала машина. В итоге льёшь более дорогой 95 машина нормально едет, а стоимость 100км пробега на этих бензинах выходит одинаковая. Проверено уже миллион раз на разных машинах.
Разница в цене бака 92 и 95, и 95 и 98/100 составляет примерно 200 рублей. Это сущие копейки, по сравнению с тем во что может встать переборка двигателя.
Я лил, лью и буду лить только АИ100экто в свой 1.4 турбо.
Повезло тебе,ты богатенький буратино))
А что лить в 5.0 SC? ))
PS508SC
Не стоит забывать, что на большинстве заправок покупая 92 бензин вы получаете отличный 80, при покупке 95 вы получаете отличный 92! Так что экономить не стоит! Всем удачи!;))
На ннк все честно, проверяли. А вот Роснефть обманывает
сам везде проверял?
@@user-yw1vl5ds9 ну конечно
Лью 95! Интересно про всякие Эко тоны и gdrive
10 лет ( проехал 550 тык.) лью только 98-ой, 3sge. Через каждые две заправки, добавляю технический ацетон. Летом пара заправок с "гремучкой" (ацетон+димексид 4:1), 0,5 л гремучки + сверху 40 л бензина. Менял на медне ГРМ, снял форсы, принёс на диагностику, а мне говорят после - мол, накуя я новые форсунки им приносил). А они '93 года выпуска.
при чем здесь ваш древний мотор и ваши гремучки в виде ацетона, димексида, ослиной мочи и спермы коня в тему ролика? если залить придуманную вами ересь в современной турбированный мотор с непосредственным впрыском, он незамедлительно отправится на капиталку или на свалку. у моего родственника W124 3.0 бензин 92-го года с пробегом более 700 тыс км. и это если не скручивали, т.к. он третий владелец после немца. в мотор еще не лазили и он вполне жив без добавок всякой дряни в топливо. и бензин туда лили какой был, особенно в 90-хх - 2000-хх. для моторов тех лет ресурс 1 миллион км это норма даже на говенном бензине тех лет, разбавленным с керосином или солярой. и не надо ему сейчас мешать работать. но такую машину в салоне уже не купишь и они потихоньку догнивают и отправляются в историю. теперь же надо как то мирится с тем говном, которое производят сейчас. и вот для таких этот ролик.
@@КонстантинЕрмаков-е8г Ну кто хочет, пусть мирится с говном, то что сейчас массово производят маркетологи, для уколотых потребитебительской иглой. Ну а я и сегодня, как и 10 лет назад, осознанно выбирал бы, исходя из конструктива и ресурса агрегатов. А не лишь бы по новее, и на что хватает. Вот про что, мой посыл, комментарием. Правда мне так и не понятно - при чём тут Ваше "авторитетно-оценочное" мнение, для кого предназначено это видео?
@@Arab-chik А мой посыл про то, что выбирать сегодня нечего. Всё примерно одинаково одноразовое. И найти сегодня не ушатанную 15 летнюю хорошую машину не реально. И выбирать приходится новое, лучшее из худшего. А так же про то, что большой пробег вашей машины не ваша заслуга. Вы больше вреда чем пользы принесли двигателю. Я пошел по другому пути. Уже 6 лет езжу на электромобилях.
@@КонстантинЕрмаков-е8г В смысле большой пробег, не моя заслуга? А не о своевременном и правильном обслуживании, говорит тот факт, что на втором двигателе, уже проехал 400 тык. - без ремонтов? Тогда как у других, этот оборотистый и нагруженный мотор ходит максимум 250, не? А, ну точно, этим я больше вреда приношу )
И да, даже сейчас я могу найти, редкие но более свежие модели, в хорошем состоянии, где используются ремонтопригодные и ресурсные агрегаты. Ну а электрички это наверное хорошо, только пока нет лично у нас инфраструктуры, а без подзарядки не по путешествовать, в отличии от ДВС.
Товарищ, радуешь, все четко, особенно антураж на заднем фоне
Столкнулся с такой ситуацией при равных режимах езды и заправки под горло прям под крышку на разных заправках показывает по разному запас хода топлива.Бензин 95.В чем вопрос?На одной заправке заправляюсь под горло показывает 350 км запас на другой показывает 470 км.
На степень сжатия в первую очередь необходимо смотреть. Если более 10, то АИ-92 уже совершенно точно лить не стоит.
Не так категорично.
у меня 10.2, бывает балуюсь 92ым.
Пиздеть в морге будешь ельципут ка.
У меня в Весте 11атм и никакой детонации на 92
@@anto_bus Это не значительно выше, в пределах погрешности
@@anto_bus , ну типа того да.
В жару или
если будешь пулять со светофора или
гнать по трассе или
полная загрузка людьми/грузом,
лей 95.
А так в режиме "езжу как дед по городу дроссель 20% максимум, обороты не выше средних" - АИ 92 норм.
Езжу на Toyota Voltz с двигателем 1ZZ-FE, раньше заливал только 92, пока не услышал, что при малых нагрузках постукивают пальцы. Залил 95, проблема ушла. Постепенно заметил, что на 95 и расход меньше примерно на литр, и динамика чуть лучше
Любой алкаш скажет, что градус нужно повышать, иначе🙃😜
Прям в суть!!!!отсюда и темпер режимы, и подобранная вязкость масла и пошло поехало...
Заливать нужно бензин под которым сконструирован двигатель. Тогда будет счастье 🤣
Привет! Всё чётко объяснил, но у меня Skoda octavia a7 1.2 tsi 105лс по мануалу 95-98! Живу в Москве
Лил 95 бенз на Газпромнефть посоветовали что в турбу лучше 98 или 100 бенз лить! Стал 100 заливать немного ощутил прибавку в мощности особенно с низов и немного на подхвате турбины на обгонах! Но есть и обратная сторона медали, начали выгорать свечи после 10000км а то и 5000км! Причём заправлялся и на Газпромнефть выгорали, на лукойле выгорали и на шеле там 98 всё равно выгорали! А свечи на неё не дешёвые платиновые! Плюнул и перешол обратно на 95аи и вот уже больше 10000км прошёл и всё в порядке свечи перестали выгорать! 😉👍😎
Всегда было интересно зачем люди берут 1.2 tsi
@@Vitaly048 по началу мне понравился внешний вид и вместительный салон, а когда прокатился и узнал что 1.2 неповерил что такая динамика может быть. Замер до 100 показал 10-10.7 взависимости от погоды и времени суток, расхот город 6.5-8.0 как быстро ускорятся со светофора а трасса 4.5-5.5 последний можно уложиться даже если ехать 140-150км максимально разгонял до 195км это предел в таком режиме расход в реальном времени показавает 13-14литров!
Меня это полностью устраивает 😎👍😉
Теперь видос про ГАЗ просится! Ждём!
Не надо про газ,а то подорожает
Не надо, не интересно
Ненадо ненадо. Пусть льют аи92.
@Ильдар Шакиров деньги тебе даром просто даются.
А че про газ говорить и так все ясно, октановое число газа 102-105, отсюда следует что про детонацию можно забыть, но при условии правильной настройки гбо
мля,мужик . . .меньше слов и больше дела .. .15 минут видео ппц
Живу в прибайкалье. Летом лью 95ый а зимой 92ой. Хонда двигатель L15A
@@vitalxbc это с чего такие выводы? У Хонды турбо двигатель что ли?
У меня японец право рукий,мотор атмо, почитал что народ льёт ,95,98 а то и100, в японском мануале который был с авто нашёл,что бензин надо лить обычный,это по ихнему стандарт,у них вообще только два бензина регуляр 90-92 октан,и премиум 98-100, первый для атмо,второй для тубо.Кароче они ездят на 90-92 , никаких 95тых у них нет,рекомендуют дабы чувство роскоши было ,типо богато.Качество это другой вопрос,знающие ездят на92м,ибо платить за ничего глупо.Знакомый возящий топливо в наш регион в пром.маштабах,заправляют свой лексус570,свежак,92м,95й помойка бодяг там ппц,в 92м хоть поменьше,смысла нет в 95,авто всю жизнь свою на 92м ездили в Японии.
SsangYong Kyron 2.3 бензин, лью 7 лет 92 бенз, полёт нормальный! Правда там дрыгло древнее...и всего 150 сил..
Толковый парень. Подписка, лайк и 🔔
Про улучшенные бензины интересно посмотреть, а заодно и про улучшенную солярку .
работаю в такси .Катаюсь уже больше 200 000 км. Стпень сжатия больше 10 .Всегда почти лил 92. Ничего не случилось и не предвидится
Заправляю дизелем, тк мотор дизельный))) но посмотрел с удовольствием!
бензин нужно лить по степени сжатия в двигателе! а не по наклейкам на лючке бензобака
Ни разу не задавался вопросом: "лить 92 или 95?" Чаще всего: "95 или 98/100?", "Обычный или GDrive?" Как ценник за бензин подкрался к 50р, так чаще 95 заливаю (Accord VIII). Расскажи в след видео про добавление ацетона в бак для поднятия октана/чистки форсунок
про ацетон дичью попахивает
100мл на 10л. В теории двс бородатый говорил ))
Лью ацетон уже 8 лет. Ниссан ноут 1.6л. Без ацетона сразу чувствуется что хуже. Еще бывает лью сольвент. Тоже нравится
@@Georgyi_Ha 2,4-3 грамма на литр, не больше! формула, которую вывели американские ученые, есть даже таблица, кто хочет найдет! тема рабочая, сам езжу
@@sergeyzvirgulis9803 я не интересовался этим вопросом. Просто когда-то смотрел видео.
3 грамма чего именно?
С автором согласен, поставил лайк, но лью 92, потому что в автосалоне позиционировали работу на 92, отъездил 150 ткм взял мануал полистать намедни, а там черным по белому 95, вот теперь и не знаю, может на 95 и не захочет так долго кататься.
Юрий Морозов какое авто? и год
@@Dr.Rihi1980 КИА РИО 2010 г.
Юрий Морозов смотрите какая СЖ я бы лил 95
@@ЮрийМорозов-т9з датчику детонации медаль за ударный труд)) А поршневой и клапанам за выносливость. Уверен, вы за 150 тысяч ездили на позднем зажигании и не знали, что машина может работать лучше. Смотрите всегда инструкцию, а не то, что вам в салоне говорят. Могло быть и хуже
Норм разжевал. Сам катаюсь на поло седане, минимальный 92, рекомендуемый 95. В городе разницы вообще впринципе нет, на трассе оооочень ощутимая разница. Но на трассу стараюсь лить только 95 gdrive. Ощутимый прирост мощности. Хотелось бы узнать что там такая за присадка
езжу на газели цмф с уазовским двигателем у которого степень сжатия 8.8:1 про бывал ездить на 92 м расход по городу под 20 литров на трассе не менее 14 а на 95 м в городе не более 15-16 литров а на трассе не более 13 литров если ехать не более 90 км
@@ильнархайруллин-с3я понял разницу ?
Есть интересный момент! Самые новые масла API SN PLUS содержат присадку для снижения детонации! А,вообще смотрите какая степень сжатие к вашего мотора! 10 и выше,значит бензин только 95 и выше!
Спасибо за информацию... Вас очень приятно слышать и смотреть...
Артём!!!! Без возражений.... Вы правы....Если положен 95 значит 95, экономия на 92 боком потом выйдут для ДВС...
Есть ребята гараж 54 новосибирцы, они опытным путем доказали на обычном новом Ниссан Террано что на аи98 с той же манерой езды проезжаешь в разы больше чем на аи95 и уж тем более аи92 . Так что тут решение сугубо каждого на каком он будет бензе ездить.
Пиздят твои ребята , чем выше октан , тем ниже плотность и пробег .
@@иваниванов-ъ7т3о th-cam.com/video/tMSku7SOEx4/w-d-xo.html
@@иваниванов-ъ7т3о Под нагрузкой ты на 92 меньше проедешь это уже аксиома.
Это всё понятно только вот ведь не задача, автомобиль пежо 408 2015года, с простым мтором 110лс. Брался новым в салоне и эксплуатируется по сей день только вот на 95 и на 98 топливе страшенная детонация в моторе при ускорении и трогании с места, испробывали все сети автозаправочных станций имеющихся в городе омске. 92 решили не заливать так как это не рекомендует завод изготовитель. Но однажды выбора не было и пришлось в районе на газпроме залить 92 и детонация исчезла, теперь льём 92 на газпроме или любой другой азс. Как быть с этим ? Так же в семье есть лада приора и вот она полностью соответствует тому что вы рассказывали)
Для тех у кого мозги отравлены фразой из 90х и нулевых : 95 это 92 с присадками кое что объясню. Действительно в те года для повышения октанового числа топлива использовалась присадка (именно так - ПРИСАДКА) ТЭС - тетраэтилсвинец, ядовитая жижа, но при этом очень эффективня, она же определила понятие -этилированный бензин. Это и есть бензин с присадками. В настоящее время высокооктановый бензин получают путем применения добавки МТБЭ (Метил-трет-бутиловый эфир) это не присадка, а добавка, обладающая антидетонационными, актаноповышающими свойствами и является более эффективной чем ТЭС.
А что тогда означает одна и та же фраза сервисников ( из года в год) : уууу свечи опять все красные ...зачем 95й льешь? Весь движок присадками так засеришь!
@@Чембогатытемирады лучше красные свечи, чем трещины в гильзах
ARTIOM,blagodriu za info pro auto.spasibo! Litva.
Интересная информация для автолюбителей.
Привет, Suzuki jimny M13A двигатель, лъю 98. Кроме того у нас в Норвегии давным давно 92 уже не торгует. Да, 98 тоже не в каждой заправке, только в больших. В основном в заправках два пистолета : 95 и дизель.
Молодец! Спасибо!
Как долго я ждал ваше видео...
А что насчёт газа в этом разрезе?
У него вроде бы октановое число несколько выше 100 (пропан-бутановая смесь)...
Ето да, но у него скорость горения намного ниже чем у бензина...
@@МихаилДеловой-й7ч и у него теплотворная способность ниже ещё, что уменьшает мощность и прилично. Ну и самое плохаое - у газа (пропан) сильно выше температура горения, от чего (при неправильной настройке) горят поршни и клапана.
Mykola Kharchenko Пропан -105, бутан - 101, в смеси (зимой больше пропана, летом почти поровну 50:50) получаем где-то 102-103. На пропан-Бутане и метане детонация в принципе невозможна, если туда не подмешаны в большем чем нужно количестве ароматические вещества для запаха.
@@anto_bus На газе,в отличии от бензина не так ярко выражены недостатки регулировки.Если на некачественную смесь воздух-бензин мотор сразу реагирует ухудшением динамики,то в случае с газом это происходит не так категорично и у автовладельца возникает желание ещё немного снизить расход путём "удушения" подачи топлива (ведь он,собственно,и устанавливал ГБО для экономии).Таким образом очень сильно обедняется смесь,но мотор этого практически не показывает,ну разве что чуть-чуть похуже разгоняется.А в это время в цилиндрах бедная смесь сгорает с огромной температурой и постепенно прожигает всё,что может.
Многие "умельцы" прижимают и прижимают мотору расход,а он всё едет и едет.А потом БАХ и ХАНА клапанам или поршням.И возникает мнение,что газ сушит,прожигает и т.д.
посмотри на накаченных колёсах. там тесты газ бензин
Владею Октавией с мотором 1.2 tsi.
С новья заправлял 95-м, и в жару как раз постоянно слышал детонационный дребезг. Перешел на 98-й и детонация исчезла а расход упал примерно на литр.
Но затем АЗС Лукойл, на котором я заправлялся убрал 98-й и перешёл на 100-ку и вот и соответственно поднял ценник на 3р/л. Ну вот преимущества перед 98-м бензином, у 100-го уже абсолютно никакого не заметил. Но увы приходится заправлять 100-м так как 98-го бензина тупо нет.
На российских заправках не один бензин не соответствует заявленному октановому числу.
Откуда инфа?
На фирменных Газпроме, Лукойле, Шелл (ныне Тибойл) не только соответсвует, но, иногда даже и превышает на 1 ед.☝️
В 95 больше присадок катализаторов,которые способствуют лучше сгоранию топлива.95 горит дольше,чем 92.В камере сгорания температура выше.У кого отключен егр крайне не рекомендуется повышать октановое число бензина.При отключеном егр температура в камере сгорания повышается на 6-10% от заводской нормы,а применение высокооктанового бензина ещё даёт прирост критической температуры.К нам в сервис приезжали часто с прогаром прокладки гбц.
wow?очень качественный контент!Подписываюсь под каждым словом!Как говорится,ни убавить,ни прибавить.Спасибо
На машине жены ездил долго на 92м хотя на крышке написано 95й минимум. Потом перешёл на 95й и больше года заливал 95й, разницы действительно не заметил от слова совсем. После очередного подорожания бензина, спросил у ребят в сервисе, можно ли лить 92й или только 95й как рекомендует производитель. Они сказали вообще пофиг, мы все на 92м ездим. Перешёл обратно на 92й, и снова никаких абсолютно изменений не заметил🤷♂️ Средний расход даже чуть по меньше стал, хотя допускаю что это не из за бензина, потому что разница незначительно.
Супер выпуск, все по делу. Опель Инсигния 2.0 турбо 249 сил. Только 100 бензин. Многие на этой машине ездят на 95 (а некоторые особенно ушлые на 92) и на форуме Инсигния все плачут про слабый двигатель, прогар клапанов и.т.д...особенно 1.6 турбо..,..экономите да?!!!! Супер фраза от Артёма - " вы берете в долг у двигателя"
Тогда продолжим ещё про бензин)
Ребята , как считаете что лить ? Мотор fb25 subaru 2.5 литра степень сжатия 10. Производитель рекомендует не ниже 95го, по ощущениям на 92 мягче работает , расход одинаковый
Максим Рожков тот на котором не слышно звона)
В Москве нет бензина,продаётся синтетическое топливо,бензолов там минимум,не буду грузить вас теорией как данный блогер,скажу лишь про практику и эксплуатацию,приехали и заправили что хотели,дальше смотрим комп машины и включаем чуйку как едет ваш авто,запомнили и в следующую поездку льём другое и смотрим параметры,мой опыт на хавал аш8 14ого года 2л.турбо льём 92 расход 12-14смешанного цыкла,на туже дорогу льём 95 расход 17-18л.вапрос что лить отпал сам,подобное проверял и на других авто,мерен 220лонг,фоматик 2004-2012годы эксплуатации,льём 92 расход 16-22смешанный тобишь москва-дача,льём 95 и сходу 24-32 по тем же дорогам.....и вот ху ли мне ваша теория господа,когда на практике всё зависит от того как водитель ЧУВСТВУЕТ авто,где заправляет,как управляет и где обслуживает свой авто,я уже давно меняю масло на 5тысячах ибо присадки в том химозном,горючем веществе(что бензином кличут по привычке) столь активны что очень быстро окисляют масло в двигателе,оно умирает не потому что мотор долго молотит в пробках,к потому что окисляющих катализаторов в топливе сверх всякой меры,вы когда на щуп смотрели в последний раз,нафига да,механик пусть пачкается,ему за это денег платят,переложили заботу о вашей машинке на чужие плечи,другого дядьки....так не парьтесь и лейте что скажут,"обслуживайте"когда скажут,ходите как скажут,смотрите куда скажут и ни ка кой ответственности,а через пару лет новую купите,кредитов много дают,дааа и обижаться не на кого,дядечка же сказал как надо..... Всем удачи в жизни и не забывайте включать мозги,денюшка ныне так трудно достаётся,так потратьте их разумно!!!
Мало того, что неудобно на общественном транспорте ездить, так это ещё и стоит столько же, как езда на своей машине с не сильно большим расходом
Всегда лил 95, по рекомендации завода. И да по личному жопомеру 95 лучше
а как насчот 100
@@юрийрадаев-ы7т часто лью 98. По деньгам то же самое,что и на 95 т к расход меньше и реже на заправку заезжать. То на то.
Раньше старался ездить на 98, чтобы душа была спокойна, даже если его разбодяжат чуток, хуже 95ого он не станет, да и запас бензина по свойствам душу греет. Жаль, что на лукойле (в моём городе из брендовых заправок только лукойлы) исчез 98. Поэтому делаю так: на половине бака заливаю то 100, то 95 до полного, в следующий раз снова также, но наоборот, в итоге что-то вроде 97,5 в баке всегда плещется.
Добрый, если смешивать 2 разно октановых топлива, меньшее вроде как опускается вниз, а больше октановое поднимается вверх, те оно не смешивается
Лью 87 заправки в Канаде)))
В рублях сколько?
95й он же bleifrei super. Как на лючке бензобака написано немцами в далёкие времена. Спасибо за информативный ролик!!!
Сейчас даже в лады 95. Но всем срать. Якобы 92 без присадок и его безопасно лить. И льют 92 даже в иномарки.
вы явно ролик не смотрели. Может где и бодяжат 95ый, типа с дальних сибирских закутков.
У всех в гараже додж.
Сх5 95го мало, на 100ке вообще норм. Расход на 1000км меньше на 19л чем на 95м.
Солярис 1.6 акпп 2021 год. С начала покупки лил 95 экто Лукойл откатал около 5000 тысяч. После смены масла стал лить 100 бензин Лукойл. Разницы особой не увидел. На сотом чуть лучше и немного бодрее. Буду лить 100-й. Расход 95 и 100 го трасса от 7.0 до 9.0 \ город 9.9 как газить. Жена за рулём трасса 5.0, город 6.5. Масло меняю через 5 - 6 тысяч лью 5w40 {смотрю каповер} Лукойл генезис армотэк. До этого была веста 1.6 мкпп туда пробывал 100 й машина стала ехать хуже. На вместе ездил на все время на 92 ом Лукойл. Масло менял той же марки и с таким же интервалом. Продал на пробеге 100 тысяч. Проблем не было.
Езжу на малолитражке, степень сжатия 10,2 , мощность 107 лошадей. Заправляю 95 улучшенный. Пробовал 92, расход больше на 10% в среднем. По деньгам получается одно и тоже с бака или 100 рублей экономии на 92. Считаю что сжигать меньше топлива лучше, тем более, что не видно разницы в деньгах...
тойота е-150 1.6 13 год пробег 75, Дв 1zr-fe.лил 92,95,добовлял 100. 92 дешевле, но жрёт чуть больше. 95-дороже,но пробег тот же, что и на 92,который дешевле.смысл тогда лить 92,если по монуалу 95,т.к выгоды ноль. ВОПРОС:как 92, 95 влияют на свечи, т. К. Они не дешёвые?
Про присадка в топливо тоже будет интересно
Есть тип впрыска, прямой, распределительный, непостредственный, чем выше октановое число, тем мягче, и тише работает двигатель, а если зальёте 92 вместо 98, то будут не то что пальцы стучать на 1.500 оборотах, а будут хлопки и прострелы в глушителе, это когда у вас поршень идет вверх для сжатия смеси, до того, как будет искра, и даже кокс на поршне может ускорить процесс, два датчика детонации, на высоких оборотах не считывает, а с холостых самое то он детонирует, даже ацетон льют, но литр ацетона дороже 1 литра бензина, в итоге привет датчику лямбда зонда, он просто сгорит за 1 месяц или же забудите добавить ацетон.
Лью соляру. По рекомендации производителя :) :) :).
Не засерай комментарии без тебя тошно.
Чётко! Доходчиво!
Всегда лил 95 проблем не было. Заправка ннк альянс.
Забыл сказать про разрушение катализатора от богатой смеси ,в России 95 бензин по качеству сравним с 92 в Европе .
В европе нет 92 бензина уже давно.
Причём здесь октан и качество бензина ? С октаном как правило в России всё в порядке , бывает даже выше заявленого , а вот с плотностью и содержанию серы , прям бяда .
Благодарю за выпуск. Ожидал увидеть таблицу зависимости степени сжатия цилиндра от октановой величины топлива.
Езжу на CRV 2.4 (США сборка 2013г.). Лью 92. (В мануале написано лить 91 или выше). Компрессия атмосферника 12-13 Атм. Пробег 110т.км. Благодарю за ответ в след. выпуске.
Да. Будет видео с такой зависимостью
Только американский мануал с 91 это 95 русский) Там по другому считают
@@dedlunk 99% автовладельцев не различают АИ от AKI и смотрят только на цифры, это все равно что путать мили с километрами))))
Лил 92 в Хонду СРВ2.4 л до 200 т.км все нормально даже свечи иридиевые норма!
Одно дело зимой - прогревы, пробки. Другое дело летом - жара, пробки xD
Что насчёт того, что зимой воздух плотнее чем летом?
Помоему все проще если степень сжатия позволяет(9-11) то можно и 92 свободно лить и ничего не будет авто
Согласен. Странно что ведущий об этом не обмолвился...
Vitaly L Зачем чушь пишешь?
10-92 можно 10.5-11 95-98 у меня были Хонды и Бмв с высокой сж 11,мотор валил только на 98
Лью 92 и не парюсь вообще. Езжу на опель астра j 2015.
Интересное видео! Артем, сними, пожалуйста, теперь видео про газовое топливо,в частности пропан!Лайк, однозначно!
Уже много лет заправляю топливо с октановым 102-105 и значительно экономлю, 100 км проезжаю за 220-250рублей по городу.
Я в 100р укладываюсь )))
На моём. ДВС 2.4 . дешевле не выходит(. У вас какой двигатель?
Настройте звук. Уже сколько видосов с таким звуком, то громко и эхо, потом эхо пропадает и плавное затухание.
Саня боремся. но в этот раз вроде лучше получилось
В Германии в любой бензин, кроме 98 добавляют этиловый спирт. Обычного 95 без 5% спирта уже нет.
На каждой заправке есть E-10. Это самый дешевый 95 с 10% спирта. Октановое число спирта 105, поэтому он повышает октаноаое число топлива. Поэтому Е10 это скорее всего 92, в который спирта добавили столько, чтобы получился 95.
У меня газ. Отгонял уже 250 тысяч )
Молодец. Возьми с полки пирожок.
Mr. Gudou давай лучше пару тысяч
102-105 у газа оч
Спасибо за советы!
Shell v-power 95 в skoda rapid 90л.с
Масло Shell helix ultra 0W40 замена каждые 6-7 тысяч
правильная формула и "будет жить она долго и счастливо" :)
@@lrdphntm какой то Вася советовал мне лить 5w40, а то на моем 0w40 машина к 100к сломается, у него целый автопарк был поликов и рапидов и он знает что говорит
@@user-77746. 0w40 лучше 5w40, тем что движок, когда первый раз запускается, быстрее смазывается, за счёт лучшей текучестсти, плюс толщина масляной плёнки одинакова и вязкость на горячую почти одинаковая. Поэтому 0w40 дороже
@@ДмитрийТимофеев-ч5г вязкость одинаковые w40 разница в температурной присадки 0w40 будет густим при - 30с а 5w40 при - 25с.
В мотоцикл лил 95Мустанг, поглядывал на АИ-98, после просмотра видео, стало понятно, что буду лить только АИ-92, для этого двигателя высокое октановое не нужно
Не рассказал про моющие присадки в бензине
Пример про маркетинг. ФМК на Кугу-2 рестайл с 2,5 атмо стал рекомендовать 92-й бензин. Даже на крышке бензобака наклейка соответствующая. Прикол заключается в том, что в технически точно такую же Куга-2 дорестайл рекомендовался 95-й бензин. Вот так тоже бывает. )))
Я лью 95-й,как и положено моей машине по инструкции.
Приходится заправляться за 20 км от дома,потому,что ближе нет 95-го.
В той местности,где я живу,на заправке продают только 92-й и ДТ,а вот 95-го нет потому,что на него нет спроса,хотя иномарок немало и есть неплохие.Видимо многие готовы лить что угодно лишь бы сэкономить,ну или все поступают как я.
Расскажи, всем очень интересно
@@Beibars997 Уже рассказал.
Кто нибудь скажет, почему на заправках бензовозы сливают дизель отдельно,а 92, 95, 92 премиум, 95 премиум в одну бочку! И как при заправке получается разные актановые числа?
Работал на заправке такая же шляпа 92' 95' 98 льют в одну бочку
Хорошие ролики 👍
А теперь по рекламе!
БЕС-платно! Тоесть платишь Бесу!!!
Бесплатный сыр бывает только в мышеловке! Так что будьте осторожны, Мыши! И Мишы, и Маши, и все остальные добрые люди!!! 😈😈😈
Счастья всем светлым и смерть всем тёмным!!!
Для мышки это самый дорогой сыр, она жизнью платит☝️
О том, какой лить бенз, Вам скажет авто с маленьким обьемом двигла, всю шнягу, а точнее, каждую смену октанового числа на себе чувствует !!! Владею 2мя японцами с правым рулем, один 2,5л., второй 0,7л., и уже давно сделал свой выбор в пользу 98 SHELL !!! Оч. качественный бенз !!!
Подтверждаю. У меня малолитражка, на 92 хуже едет. Жопометр ощущает и детон проскакивает в жару. На двух трёх литровых разница не ощущается.
Живу в Приморском крае город Владивосток. У на кроме ННК И Роснефть нормальных заправок нет.
Привет земляк
Бензо тоже ничего