ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
หลายคน comment เรื่องความคุ้มของรถไฟฟ้า กลัวจะขาดทุน ไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไปผมทำให้คลิปนี้ไว้แล้ว ลองไปดูและให้ความเห็นกันได้นะครับth-cam.com/video/dznKm6xu7-I/w-d-xo.html
หลายคนสับสนว่า ต้องแบตเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ พูดยังกับว่าคุณจะขับรถไปชนเสาไฟฟ้าทุกวัน-เขารับประกัน 8 ปีไง ถ้าแบตเสียในช่วงประกัน คุณไม่ต้องจ่ายอะไรอีกแล้ว-เชนเดียวกับรถน้ำมัน เขารับประกันแค่ 100,000 โล หรือ 5 ปีแค่นั้น-หลังจากนั้นถ้าเกิน 8 ปีไม่ว่ารถน้ำมันหรือรถไฟฟ้า ถือเป็นรถมือ2ตกรุ่น คุณก็ต้องไปซ่อมเอง -ตามเต้นท์รถมือ 2 เจ้าของคันเดิมเขาขายเพื่อเอาเงินไปซื้อคนใหม่ต่อไป รถไฟฟ้าก็เช่นกัน-เหมือน iphone รุ่นใหม่ออกมา ขายรุ่นเก่าออกไป เอาเงินที่ขายได้ไปซื้อรุ่นใหม่ หรือคุณจะเปลี่ยนแค่แบตอย่างเดียว? เทียบกับ iphone6 ที่เปลี่ยนแบตอย่างเดียว กับ iphone14 ใหม่ทั้งเครื่องคุณจะเลือกอันไหน?- รถไฟฟ้าผ่านไป 10 ปี แม้คุณจะเปลี่ยนแบตใหม่ แต่ช่วงล่าง ระบบ GPS ระบบขับเคลื่อนต่างๆมันจะยังดีอยู่ไหม?- ถ้าเช่นนั้น รถน้ำมันอายุ 10 ปี ก็คงไม่มีคนขายทิ้ง เพราะขายแล้วเอาเงินไปซื้อคันใหม่คุ้มกว่า ไม่ต้องมาซ่อมจุกจิก- แต่ถ้าคุณไม่มีเงินซื้อรถใหม่ คุณก็ต้องยอมรับสภาพการใช้รถมือ2 ไม่ว่ารถน้ำมันหรือรถไฟฟ้าก็ตาม
นี้เป็นที่มาของการทำคลิปล่าสุดของผมเลยแหละครับ ถ้าขับจนหมดประกันแล้วรถพังพอดี จะคุ้มไหม คิดเทียบกันระหว่างรถไฟฟ้าและรถน้ำมันนะ
รอติดตามจ้าา ค่าไฟขึ้นแน่ๆพอกระแสรถไฟฟ้าเข้ามาจริงๆ เพราะประเทศไทยก็อยูกินอยู่กับพวกนี้ รถใช้น้ำมันเยอะก็ขึ้นค่าน้ำมัน พอรถไฟฟ้าเยอะคนใช้ไฟฟ้าเยอะ ค่าไฟขึ้นแน่นอน🙄
ค่าไฟอีกหน่อยคงขึ้นอีกครับ แต่คงอีกนาน กว่าจะเท่าน้ำมันนะ ผมว่า
อันนี้ก็คิดเยอะเกิน ขึ้นยังไงมันก็ยังถูกกว่าน้ำมันอยู่ดี
@@p.poonsawas8735 วันหน้าก้ไม่มีอะไรแน่นอนนะครับ แล้วแต่รัฐบาลและการบริหาร แต่คงอีกนานจริงๆอย่างว่าเลยครับ
@@LifeWalking ไม่มีทางขึ้นเท่าน้ำมันต้นทุนการผลิตไฟฟ้า ถูกกว่าต้นทุนการขุดเจาะน้ำมัน 30 เท่า
@@puddingman2331 ครับ
พี่ทำลงบ่อยๆนะครับ ผมชอบดูรถไฟฟ้าครับ กดติดตามแล้วครับ
ได้เลยครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ
ทำคลิปดีมากเลยครับ ขอบคุณข้อมูลดีๆ
ขอบคุณมากครับ
ผมว่าน่าจะเป็นกุศโลบายของภาครัฐที่ขึ้นราคาน้ำมัน เพื่อให้คนไปใช้รถไฟฟ้า ในอนาคตถ้าเป็นรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ มันก็จะหาทางขึ้นราคาไฟฟ้าตามไปอีก วนลูกอยู่แบบนี้มั้งครับ
ครับ วันหน้าค่าไฟฟ้าจะต้องขึ้นอีกแน่นอนครับ แต่ยังดีที่ไฟฟ้าสามารถจัดหาได้หลายทาง เช่น ก๊าซธรรมชาติ แสงอาทิตย์ ลม ฯลฯ แต่น้ำมันต้องขุดมากลั่นเท่านั้น ผมคิดว่า ค่าไฟฟ้าจะมีทางจัดการกับต้นทุนได้มากกว่าครับ
ได้ความรู้ดีมากเลยค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอบคุณค่ะ มีประโยชน์มากเลย
การชาร์จถามว่านานไหม คิดง่าย ๆ ครับเวลาเราขับรถน้ำมันเดินทางไกลยิงยาว 200km อย่างน้อยต้องเข้าห้องน้ำแวะกินข้าวยืดเส้นยืดสาย ก็ราว ๆ 30 นาที ถ้าสเปครถวิ่งได้ 300 km (wltp) แบตก็เหลือประมาณ 30-35% ชาร์จ DC 30 น. ก็คงได้แบต 70+ แล้วครับ ถ้าใช้ในเมืองกลับมาชาร์จที่บ้านคงไม่นานครับเพราะชาร์จตอนกลางคืน 😊
ถ้ามีรถไฟฟ้าขับกันเยอะๆ คงต้องเผื่อเวลาต่อคิวเครื่องชาร์จกันด้วยครับ
@@LifeWalking ยังยึดติดกับพฤติกรรมการใช้รถน้ำมัน วันนั้นมาถึง ไม่มีใครรอหรอกครับ เค้านอนหลับ หรือ นั่งกินข้าวกันสบายใจ
@@puddingman2331 ครับ เรื่องพฤติกรรม มันไม่ได้เปลี่ยนกันง่ายๆสิครับ
อธิบายเข้าใจดีครับ กำลังศึกษาและรอซื้ออยู่ครับ เท่าที่ค้นหาข้อมูลผู้ผลิตและดูคลิปคนที่อยู่เมืองนอกซึ่งเป็นคนไทยใช้และรีวิวมา ผมรอดู BYD สิ้นปีนี้ก่อนค่อยตัดสินใจซื้อครับ
BYD ก็น่าสนใจมากครับ ดู spec คร่าวๆ จะเหนือกว่า NETA V หน่อยๆด้วยนะ
ขออนุญาตเสริมสิ่งที่ผู้ใช้ต้องรู้อีก3ข้อครับ6)ถ้าอยู่คอนโด ทาวเฮ้าคุณต้องเผื่อพื้นที่จอดรถและจุดจ่ายไฟไว้ด้วย7)อย่าคาดหวังว่าคุณจะได้ชาร์ตรถเวลาออกตจว.ในช่วงเทศกาล8)เนื่องจากต้นทุนแบตต่อkwไม่ต่างกันมากสำหรับอีวีแต่ละรุ่น เราจึงควรเลี่ยงอีวีราคาถูกเพราะว่าผู้ผลิตจะพยายามลดต้นทุนของตัวรถลงในส่วนอื่นๆ
เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ
อีกข้อ ต้องพิจารณา อะไหล่ ด้วยครับ ตอนนี้ต้องขับด้วยความระมัดระวังมากๆ เห็นในกลุ่ม Ora จอดรอเบิก มา2 เดือนแล้ว จากจะประหยัดกลางเป็นเพิ่มคชจ.แทนตอนนี้เลยช่างใจอยู่ ถ้าเปลี่ยนเลยคงต้องยอมรับความเสี่ยงตรงนี้ 🥲
ผมว่า ช่วงแรกๆอะไหล่คงหายากครับ แต่ถ้าผลิตมากๆ ปัญหานี้ก้น่าจะดีขึ้นครับ
ปัจจุบันรถไฟฟ้านำเข้าทั้งหมด เป็นเรื่องปกติที่จะไม่มีอะไหล่ ให้บริการ ต้อง ทำใจ รอให้เป็นรถที่ผลิตในประเทศ
ต้องใช้ถึง 10 ปีถึงจะคืนทุนจากราคาตัวรถ ปัญหาคือรถมันจะทนถึงสิบปีมั๊ย แล้วหากมีรถใช้น้ำมันอยู่แล้ว แค่เราประหยัดการใช้ให้น้อยลง ใช้บริการรถสาธารณให้มากขึ้น หรือลงทุนหรือหาเงินเกือบล้านเพราะน้ำมันขึ้นราคา อันไหนเหมาะกับชีวิตของแต่ละคน ลองวิเคราะห์นะครับ
ใช่ครับ แต่ละคนก็จะรู้สไตล์การใช้ชีวิตของตัวเอง ลองจดค่าน้ำมันซัก 3 เดือน ก็พอรู้ว่าจะเลือกทางไหนดี
ไปสำรวจตามชายขอบชายแดน เช่นนอกเมืองเชียงใหม่ไปเชียงรายแม่ฮ่องสอน สถานีชาร์จหาเกือบไม่เจอ ตอนนี้คนก็สนใจรุ่น hybrid EV คือวิ่งทั้งน้ำมันแล้ววิ่งทั้งไฟฟ้า ได้แต่แบตเตอรี่เก็บไฟได้แค่ระยะทาง 60 กิโลเมตร มีอยู่ยี่ห้อหนึ่งน่าจะเป็นของจีน แบตเตอรี่เก็บไฟพอใช้ได้ 200 ต่อการชาร์จเต็มโดยมีเครื่องยนต์เบนซิน หัวฉีดขนาด 1,500 cc วิ่งสลับระหว่างเครื่องยนต์น้ำมันกับไฟฟ้า และใช้ไฟฟ้านานกว่าน้ำมัน ไร้กังวลเรื่องสถานีชาร์จกันเลย แต่ราคล้านกว่า
ถ้าเป็นบริเวณที่หาจุดชาร์จยาก เป็น e hev พวกรถ hybrid น่าจะเหมาะกว่าครับ
ที่น่าเป็นห่วงคือถ้าฉุกเฉินมีเหตุที่จะต้องไปไหนเร่งด่วนเช่นส่งคนป่วยไปแอดมิดโรงพยาบาลสองที่คนขายจะไม่ค่อยบอกคือค่ารักษาดูแลอะไหล่เสียเปลี่ยนแบตเขาว่ามันแพงโคตรๆ
ใช่เลยครับ ส่วนตัวผมยังมองว่า รถไฟฟ้าควรมีเป็นคันที่ 2 คันแรกควรเป็นรถน้ำมันไว้ครับ
รถไฟฟ้าถ้าราคาอยู่ที่ 4-5 แสนลูกค้าสามารถเอื้อมถึงได้น่าสนใจครับ
4-5 แสนคงยากหน่อยครับ แต่ถ้า 5แสนกลาง น่าจะพอไหวครับ รอราคาเปิดตัวกลางเดือน กรกฏาคม นะครับ
เหมาะใช้ในเมืองครับความเร็วสูงสุด101กิโลเมตร/ชั่วโมงอีกอย่างถ้าเหยียบคันเร่งแรงๆอนออกตัวก็ระยะทางหายเยอะเหมือนกันครับ
ส่วนตัวผมก็คิดว่า รถไฟฟ้ายังเหมาะเป็นรถขับในเมือง และเป็นรถคันที่ 2 หลังจากมีรถน้ำมันแล้ว 1 คันครับ
ขอบคุณมากๆครับ ที่แบ่งปัน
ขอบคุณมากๆเช่นกันครับ ที่แวะมาชมคลิปนะครับ
ขอให้ท่านไปซื้ออะไหล่เครื่องมาประกอบในประเทศไทยเราด้วย ไม่ต้องไปรับของจินมาจำหน่ายนะ และขอใหผลิตรถกระบะด้วยเราต้องการใช้มาก
ผมก้ชอบรถกระบะนะ ถ้าเป็นไฟฟ้าด้วย แจ่มเลยครับ
แต่ละคอมเม้นไม่ค่อยสร้างสรรค์เลยโดยเฉพาะพวกเชียรถน้ำมันนิ สรุปรถไฟฟ้าราคา 5 แสน กับระยะทางวิ่งได้ประมาณ 300 โล ฟาสชาจก็มีให้ ยังไงก็คุ้มครับถ้าไม่ขับห่วยๆไปชนนั่นนี่ จนแบตพังซะก่อน สรุปเจ้าของช่องซื้อตัวใหนครับ ส่วนผมจองเนต้าเรียบร้อยโรงเรียน จีนนนน ครับ
ส่วนตัวผมใช้รถ civic hybrid อยู่ครับ ก็ประหยัดกว่ารถน้ำมันธรรมดา แต่ก็ยังประหยัดสู้รถไฟฟ้าไม่ได้อยู่ดีครับ
@@LifeWalking ครับผม ☺️
อธิบายเข้าใจง่ายดี
ทำไมไม่พูดถึงเวลาเปลี่ยนแบตแล้ว ต้องใช้งบเท่าไร บวก ลบแล้วคุ้มกันไหม
ได้ครับ ตอนนั้นข้อมูลยังไม่เพียงพอ ถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติมจะรีบทำเลยครับ
พอ คนหันไปใช้ รถไฟฟ้า เยอะ ค่าไฟขึ้นแน่นอน ~ ลองนึก ตอน คนแห่ไปติดแก๊ซ ราคาแก๊ซLPG NGV ขึ้น กระฉูด
คนยังไม่ทันได้ใช้รถไฟฟ้าเท่าไรเลย ได้ข่าวว่าจ่อจะขึ้นค่าไฟแล้วครับ
เยี่ยมมาติดตามด้วย ให้คำแนะนำดีมากครับ
คลิปดีมากๆ
ขอบคุณมากๆครับ
NETA คุ้มค่าตามราคาครับ ผมใช้มา 1 เดือนแล้วครับ ได้ตัวแบต LFP ทนกว่าแน่นอน
Neta V รุ่นใหม่ๆ ขับเป็นไงบ้างครับ ช่วงล่างแน่นไหมครับ ขับดีไหมครับ
@@LifeWalking นิ่มเหมือนเดิม แต่ผมชอบเพราะขับคนเดียว
@@pephanuwat ถ้างั้นก็สบายๆ ไปคุ้มๆเลยครับ
การคำนวนเปรียบเทียบอัตราค่าน้ำมันกับค่าไฟได้ ดีมากครับ
ขอบคุณมากครับ ตอนนี้ ราคาน้ำมันขึ้นจากตอนทำคลิป อีก 2 บาทกว่าๆ ยังไม่ถึงเดือนเลยด้วยซ้ำ
ทำไมต้องเทียบกัน ราคาแมร่งห่างกันเกือบ 20 เท่า
@@puddingman2331 ก้จะได้เห็นภาพที่ชัดเจน เผื่อคนที่ยังทราบครับ
@@puddingman2331 ถ้าฉลาดจะไม่มีคำถามนี้
น่าจะมี ,,sola. cell. เพิ่มมาด้วยนะ
อาจจะมีในอนาคตครับ (มั้ง) แต่ก็เป็นต้นทุนขึ้นไปอีก ราคารถก็สูงตามไปด้วยแน่ๆ
ขอข้อมูลเกียวกับอายุใช้งานของแบตเตอรีกี่ปี และราคาแบตเมื่อเปลี่ยนใหม่เท่าไร เพื่อประกอบการพิจารณา
ตอนนี้ ยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนขนาดนั้นครับ แต่พอรู้ว่าบาง dealer ประกัน แบต NETA V 8 ปี หรือ 180,000 กิโลเมตรครับ แต่ถ้ามีข้อมูลที่มากกว่านี้ จะรีบมาบอกเลยนะครับ
ขอบคุณ
ค่าแบตเปลี่ยนที่2-3แสนก็อ้วกแล้วครับ
@@lalatinaezhno3573 ราคาแบต เป็นประเด็นต้นๆ ที่ต้องคิด ถ้าจะใช้รถไฟฟ้าเลยครับ แต่ก้ยังไม่มีราคาที่ชัดเจนเลยครับ
ตอนนี่คุยแต่ประหยัดแลัวตอนแบตเสียละเท่าใรแลัวตอนแบตหมดกลางทางละมันมีค่ายานแม่นะแถมเดินทางต้องลุ้นนะตอนนี่ย้งใหม่อยู่แลัวตอนเก่าระมันจะตายกลางทางไหม่อย่าคิดบวกอย่างเดียวครับต้องคิดลบด้วยครับระยะยาวค่อยว่ากัน
พอรถเริ่มขาย และมีการใช้ไปซักพัก ก็น่าจะพอกะได้ครับ ตอนนี้ ยังไม่ค่อยมีข้อมูลเท่าไรเลยครับ
ใช้รถเติมน้ำมันไปเถิดครับ
ดีมากครับ....น่าเพิ่มข้อ6.นะครับ...ว่าแบตเตอรี่ใช้ได้กี่ปี...หมดอายุหรือเปล่า.....หมดอายุแล้วเปลี่ยนใหม่แพงมั้ยครับ..
เป็น content ที่น่าสนใจมากๆครับ ขอไปทำการบ้านเรื่องนี้ก่อนนะครับ ขอบคุณมากครับ
คำถามนี้น่าคิดครับ
ขอตอบนะครับ จากการใช้รถไฮบริดมาแล้ว 2 คัน คันละ 2 แสนโล เป็นรถฮอนด้านะครับ แบตเป็น ลิเธี่ยมไอออนแบบรถไฟฟ้าปัจจุบันนี่ล่ะครับทั้ง2 คันแบตยังใช้ได้และไม่เคยเสียนะครับแต่คันแรกที่ซื้อก่อนอายุ 9ปี เริ่มรู้สึกว่าการเก็บไฟลดลงบ้างแต่ไม่เสียแค่อัตราการกินน้ำมันเพิ่มขึ้น ผมจึงสรุปว่า แบตใช้ได้เป็น10 ปีครับ แต่การเก็บไฟอาจจะลดลงบ้าง และปัจจัยที่ทำให้แบตทนสังเกตุจากการทำงานรถไฮบริดนะครับ เพราะการประจุไฟของรถไฮบริดถูกควบคุมด้วย ECU มันจึงประจุและตัดไฟในช่วงที่ใช้ประสิทธิภาพแบตได้ดี และ ทนที่สุด1. ไม่ประจุจนเต็ม 100 % ครับ รถมันประจุแค่ 90% แล้วก็เริ่มใช้พลังงานแล้ว2. ไม่ดึงกระแสมาก ถ้าเหยียบคันเร่งแรงๆ มันให้เครื่องปั่นไฟช่วยเลย3. ไม่ปล่อยแบตจนหมด เหลือ 20% เครื่องเติมไฟเลย4. ไม่จอดนานเฉยๆ ไม่ขับ เพราะไฟมันลดทีละนิดเรื่อยๆ ถ้าแบตลดมากเกินไป ( ต่ำกว่าแรงดันไฟที่เหมาะสม ) แบตจะเสื่อมครับแปลว่า แบตรถไฟฟ้าอายุการใช้งานยาวนาน แต่ก็มีเงื่อนไขที่ต้องดูแลประคบประงมครับราคา ถ้า ในอนาคตที่เร็ววันนี้ยังไม่มีเทคโนโลยีที่สามารถทำแบตจากแร่ธาตุอื่นได้ มันจะแพงมากๆครับ ถ้าให้ประเมินราคาแบตเนต้า v คร่าวๆ จากราคา good cat ที่เพิ่งมีเคสเปลี่ยนไป และ NETA V ใช้แบตแบบเดียวกันแต่ขนาด 60% ของ good cat 500 ultra ราคาแบต neta v จะประมาณ 320,000 ครับ แต่ก็อย่างว่า ถ้าไม่ชน มันไม่ค่อยพังครับ มันแค่ค่อยๆเสื่อม
เทียบราคาน้ำมันช่วงโควิท กับหลังโควิทคนใช้น้ำมันแยอะกราฟมันก็ต้องชั้นขึ้นปกติ
ผมมองว่า หลังจากนี้ เรื่องโรคระบาดจะเป็นไงบ้างก็ไม่รู้ แต่คิดว่าค่าน้ำมันน่าจะทะยานขึ้นอีกซักพักเลยครับ
เริ่มหันมาใช้กันแล้ว นํ้ามันไม่มีทีท่าว่าจะลดลง เริ่มมองหาพลังงานใหม่มาทดแทน ใครมีเงินก็น่าซื้อ
ตอนหาข้อมูลทำคลิป ก็ตกใจเหมือนกันครับ ว่าราคาน้ำมัน 2 ปี มาได้ขนาดนี้เลยหรอ
มีถุงลมนิรภัยกับระบบกันขโมยมั้ยคะ ไม่ค่อยมีใครพูดถึง
มีครับ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง และระบบกุญแจ Immobilizer หรือกุญแจที่มีระบบการป้องกันการโจรกรรม ครับ
คุํณพูดเรื่องควาสะดวกได้หมด.แต่ทำมัยคุณไม่คุณพูดถึง.เรื่องแบตหากใช่ไปแล้วหมดอายุ.เปลี่ยนแบตครั้งละเท่าไร..ซื่งเรื่องนี้ก็สำคัณ..ทีเห็นออกมาคุยกันเรื่องอื่นทั้งนั้น.แต่เรื่องเปลียนแบตหากหมดอายุไม่เคยมีใครพูดถึงเลย.เป็นเพราะอะไร.หรือเขาหา้มบอก.ถ้าเป็นทำนองนี้.คุณเลิกเหอะอย่าคุยเลย..
ขอบคุณสำหรับข้อคิดเห็นครับ ที่ยังไม่พูดเรื่องแบต เพราะยังไม่มีข้อมูลเพียงพอครับ พยายามถามเซลล์ หรือหารีวิว ก็ยังมีเรื่องแบตน้อยมากครับ แต่ถ้ามีข้อมูลจะรีบมาให้ข้อมูลต่อไปครับ
ถ้าพูดแบบนี้ ก็เหมือนพูดว่า ซื้อรถHonda civic 1 ล้านบาท ถ้าใช้ครบ 5 ปี แล้วจะเก่าไหม ถ้าครบ 8 ปีแล้วจะต้องวางเครื่องยนต์ใหม่ไหม ราคายกเครื่องยนต์ใหม่ราคาเท่าไหร่? - รถน้ำมันทั่วไปรับประกันศูนย์ 5 ปี หรือ 100,000 โล แค่นั่น- รถไฟฟ้ารับประกันแบต 8 ปี คนทั่วไปเขาก็รู้อยู่แก่ใจว่า รถน้ำมัน อายุ 5 ปี เครื่องย่อมเก่า คุณก็ต้องรับสภาพว่า เป็นรถมือ2 ซ่อมจุกจิก ถ้าวางเครื่องยนต์ใหม่กี่แสน? เพราะรถเขาออกแบบมาให้ใช้ไม่เกิน 5 ปี -เช่นเดียวกับรถไฟฟ้า เขาออกแบบมาให้ใช้ไม่เกิน 8 ปี แต่ถ้าคุณยังใช้ต่อเกินอายุรถ คุณก็ต้องรับสภาพว่าตกรุ่น เป็นรถมือ2 แบตเสื่อม ต้องซ่อมจุกจิก-คำถามของคุณน่าจะเปลี่ยนใหม่ว่า ถ้าซื้อรถน้ำมันมือ2+ วางเครื่องยนต์ใหม่ กับ รถไฟฟ้ามือ2+วางแบตใหม่ อันไหนจะคุ้มกว่ากัน
@@LifeWalking รถสิบปีเครื่องยนต์ของรถน้ำมันยังดีอยู่เลยครับ ขับไปสองแสนโล โอ้โห้เครื่องยังไม่เยิ้มเลยครับ
@@niponreabroy8573 ใช่ครับ รถบ้านผม ก็วิ่งไป สองแสนห้าหมึ่นโล แล้วเหมือนกันครับ มีเสื่อมๆลงไปบ้างครับ แต่ยังวิ่งฉิวดีอยู่ครับ
และข้อที่ 6 ค่าเบี้ยประกันภัยรถ ครับ อยากรู้ว่าต้องจ่ายเท่าไรต่อปี
ขอบคุณมากครับ เรื่องประกันนี้ น่าสนใจมากครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน ถามเซลล์ไป เขาก็ยังไม่ทราบเลยครับ
ใช้ EP อยู่ ค่าเบี้ยต่อประกันปีที่ 2 อยู่ที่ 23,xxx ครับ เคลมประกัน 1 ครั้ง ฝ่ายผิด
@@mirolmirol4722 ค่าประกันเอาเรื่องเลยครับ พอๆกับ honda accord เลยนะ (accord ราคาประมาณ 1.8 ล้าน)
@@mirolmirol4722 ทำไมเบี้ยแพงจัง เท่ากับค่าน้ำมัน 6-7 เดือน ผ่านดีกว่า ใช้น้ำมันเหมือนเดิม หมื่นนิดๆ ละกัน
ค่าไฟควรคิดจากค่าใช้จ่ายในการชาร์จ ที่สถานีชาร์จ แต่อย่างไรถูกกว่าน้ำมันแน่นอน
ขอบคุณมากครับ สำหรับค่าไฟในการชาร์จที่คำนวนในคลิป คิดจากค่าไฟช่วง peak hour ที่หาข้อมูลจากในเน็ตครับ แต่อย่างไรก็ต้องรอทดสอบของจริงด้วยครับ
แล้วมึงจะออกไปชาร์จที่สถานีทำไม
Netta V ข่าวว่าโรงงานประกอบอยู่ในไทยนี่ครับ อะไหล่ต่างๆ น่าจะรอไม่นานหรือเปล่าครับ ถ้าต้องซ่อม
ผมไปลองหาๆข่าวดู เหมือนหลายค่าย ก็แค่เตรียมตัวตั้งโรงงานในไทย แต่จริงๆ ตอนนี้มีกี่ค่ายที่มีโรงงานในไทย ผมก็ยังไม่แน่ใจครับ
ปีหน้าต้องผลิตคืน 1.5 เท่า ตาม MOU รัฐ
Neta Vราคาพอๆกับพวกกลุ่มeco ใครที่ซื้อรถใหม่ไปevเลยดีกว่า ยิ่งพวกคนใช้รถ3-7ปีเปลี่ยนนี่สบายเลย
ถ้าเรื่องประหยัด Neta V ได้เปรียบครับ แต่ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยๆ ต้องเทียบช่วงล่างกันด้วยนะครับ
อยากรู้ประกันรถยนต์ไฟฟ้าชั้น1 ราคาเป็นไงบ้าง
Neta v ประมาณ 22,000 บาทครับ ที่เคยคถยกะเซลล์นะครับ รอราคายืนยันอีกทีนะครับ
รถไฟฟ้า 100% ราคาขณะนี้. เป็นรถจีนนะ. ก็ถือยังแพงนะ. .ราคาเกอนไป2-3แสนปัจจุบัน .จุดชาร์ทก็น้อยเวลาชาร์ทก็หลายชั่วโมง..ถือว่ายังไม่พร้อม
ถ้ามีรถน้ำมันอยู่แล้ว และเอามาใช้ในเมืองเป็นหลัก ผมว่าน่าจะพอใช้ได้อยู่ครับ
ขอบคุณมากครับ กด sub ทันเมื่อเห็นคอนเทนต์ครับ 555
รถไฟฟ้าอายุแบต 8 ถึง 10 ปี พวกคุณไม่ต้องกังวลอะไรเลย เพราะถ้าเราทำประกันชั้น 1 ทุก ๆ ปี ปีล่ะ 20000 กว่า 10 ปี ก็ สองแสนกว่าบาทในการจ่ายค่าประกัน ถ้ามีคนหัวหมอหน่อยก็จะหาเรื่องเคลมประกันแน่ ๆ ให้มันเกิดแบบอุบัติเหตุ เช่น ขับรถไปเกย เหล็ก ให้ขุดใต้ท้องรถ แต่เจ้าของรถก็ต้องเสี่ยงเอง ว่ามันจะคุ้มกับชีวิตไหม อันนี้คิดเล่น ๆ ครับ แต่ในเรื่องจริงในเมืองไทยเราเกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถยนต์ติดอับดับของโลกอยู่แล้ว
หลายคนยังกังวลระบบไฟฟ้า และแบตเตอรรี่อย่างมากครับ เพราะข้อมูลเรายังมีไม่มากพอครับ ผมเองใช้รถ hybrid มา เอาไปขายเต็นท์ได้ราคาเท่า eco car มือสอง ก็เพราะคนกังวลเรื่องระบบไฟ ราคาเลยไม่ค่อยดีครับ
ขึ้นทุกวันค่ะน้ำมัน👍
ตอนนี้ ขณะที่พิมพ์ โซฮอล 95 ก้เพิ่งขึ้น 50 สตางค์ครับ ทันใจจริง
ทดลองขับแล้วเป็นยังไงบ้างครับ
ผมยังไม่ได้เคยได้ลองขับเลยครับ ได้แค่ขึ้นไปลองนั่งครับ
น่าสนใจช่วงนี้น้ำมันแพงมาก
ใช่ครับ แต่รถก็ยังไม่มีของจำหน่าย รอคิวกันยาวมากครับ
MG EP น่าเล่นไหมค่ะปัญหาเยอะไหม
MG EP ก็น่าเล่นครับ เพราะว่า MG มี Knowhow (ฐานความรู้) เรื่องรถยนต์เยอะครับ รถที่เขาทำออกมา ก็ต้องมีมาตรฐานในระดับนึงเลยครับ
ปัญหาของสถานีชาร์จ คือใน ตจว. มีน้อย เพราะรถยังน้อย สถานีชาร์จต้องการให้รถเยอะ รถก็ต้องการสถานีชาร์จเยอะๆ ไก่กะไข่ รอกันไปมา
ใช่ครับ ตอนนี้ ก็เริ่มทยอยๆ เพิ่มจุดชาร์จกันละครับ
PEA ทุกอำเภอแล้วครับ ปัจจุบันเยอะมาก แต่จุดใหญ่ๆ คนจะเยอะ
ความคิดผมนะ อยากได้คันเดิมเพราะไม่มีเงินไปเปลี่ยนคันใหม่เเต่เอาไปดัดเเปลงได้ราคาซัก เเสนต้นๆก็คงจะดี เรื่องนี้รัฐควรสนับสนุ่น อุดนุ่น ไม่ใช่มาหากิน
ได้ข่าวว่า ปัจจุบันก้มีทำบ้าง แต่ยังไม่ได้มาตรฐานและราคาแพงกว่าซื้อคันใหม่ครับ แต่อีกซักพัก น่าจะมีแน่เลยครับ
รถเก่าดัดแปลงมันไม่ได้มาตราฐานการแบกแบตเตอรี่นะครับ มันไม่เหมือนรถที่เค้าทำออกมาเป็นไฟฟ้าแต่แรก ดัดแปลงไปมา สุดท้าย ราคาพอๆกับ รถไฟฟ้ามือหนึ่ง
@@p.poonsawas8735 ใช่เลยครับ ตอนนี้ ทำไปก้ราคาเท่าซื้อใหม่ และยังไม่มาตรฐานครับ
ไก่ กับ ไข่ อันไหนเกิดก่อนกัน
หน้าพี่เต็มจอไปนะครับ ดูแล้วมันแน่นไปหมด
ขอบคุณมากครับ ตอนถ่ายไม่ได้ดู ตอนตัดรู้สึกเหมือนกันครับ แน่นไป
ดูรถตัวจริง ได้ที่ไหนครับ
ผมไปที่ศูนย์ brg ศรีนครินทร์ ครับ ตอนนั้น มีให้ดู 1 คันถ้วน และไม่สามารถทดลองขับได้ครับ
ประกันชั้นหนึ่งปีเท่าไหร่ครับ
ประมาณปีละ 22,000 บาทครับ อันนี้ ยังไม่เป็นทางการนะครับ
คนตัวใหญ่ 180+ นั่งสบายไหมครับ
ถ้านั่งด้านหน้า ผมว่าสบายๆครับ แต่ด้านหลังจะติดหัว ติดเข่าหน่อยครับ (ผู้หญิงในคลิป สูง 173 cm. ครับ)
มีเครื่องปั่นไฟสำหรับติดรถไปด้วย เมื่อแบตหมดก็ปั่นไฟชาร์จได้เองเลย มีมั้ยครับ
เท่าที่ผมรู้มา ไม่มีนะครับ ต้องเข้าชาร์จไฟตามสถานีบริการนะครับ
พวกรถ HEV ทั้งหลาย หลักการ ปั้นไฟ กลับเวลาแบตหมด
@@mai_bai1800 ใช่ครับ รถไฟฟ้า 100% ก็มีระบบปั่นไฟกลับเข้าในแบตเหมือนกันครับ
@หนูทึ่ม โมโจ ตัวไฮบริด ก็ประหยัดน้ำมันเยอะขึ้นครับ แต่ว่าตอนนี้ราคาน้ำมันนี่ไม่แพงจริงๆครับ
จะมีพวก E-POWER ของนิสสันครับใช้เครื่องสันดาบขนาดเล็กเติมน้ำมันเพื่อใช้ผลิตไฟฟ้าไปที่แบตเตอรี่ ตอนรถวิ่งใช้มอเตอร์ 100% ใช้ในรุ่น Nissan Kicks
ข้อ6คนซ่อม มันซ่อมได้อีกไหม
มันซ่อมได้ครับ แต่อยู่ที่ว่า ศูนย์ซ่อมดีไหม มีอะไหล่ไหม และคุ้มจะซ่อมไหม เท่านั้นเองครับ
กุงงภาษีก็ต่างกันเก็บคนละอย่างทำไมราคาแพงจัดรอให้หมู่บ้านโตคกอิโด่ยผมมีปั้มชาร์ตหรือปั้มชาร์ตประจำหมู่บ้านมีก่อนตอนนั้มผมคงได้ใช้ครับมันไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่อะไรเลยนะแต่เเพงจัดๆ
ราคารถมันแพงอยุ่แหละครับ แต่ตอนนี้ที่ตาลุกวาวกัน เพราะมันได้ส่วนลดนี่แหละครับ ส่วนเรืองที่ชาร์จ ถึงแม้ปัจจุบัน จะเพิ่มขึ้นมาก แต่ในบางพื้นที่ก็ยังน้อยอยู่ครับ
@@LifeWalking ตอนนี้รถยนต์, มอไซค์ก็มีส่วนลดเป็นแสนเหมือนกันพ่อผมออกรถ4ประตูตัวรองท็อปยังไม่ได้ใช้ตังค์ซักบาท แถมมีเงินคืนเป็นหมื่น
@@sopabuddee2701 โอว์ ส่วนลดดีมากเลยครับ
ที่หมู่บ้านมึงไม่มีไฟฟ้าใช้หรอ ถึงต้องรอสถานีชาร์จกูใช้รถไฟฟ้ามา 1 ปี ขับออกต่างจังหวัดทุกสัปดาห์ ไม่เคยต้องเข้าสถานีชาร์จเลยสักครั้ง
@@puddingman2331 ออกต่างจังหวัดมันลำบากตรงใหน??
อนาคตคงจะมีระบบโซล่าเซลรอบคัน.ชาร์จในตัวคงเวิร์คน่าดู.
อีกหน่อยคงต้องมีแน่นอนเลยครับ แต่ ณ ตอนนี้ มีรถไฟฟ้านี้ก็น่าจะประหยัดไปมากเลยครับ
เพื่ออะไร?ชาร์จที่บ้านต้นทุน หน่วยละ 2.5 บาทชาร์จด้วยระบบโซล่าเซลล์ต้นทุนหน่วยละ 30 บาทใครมันจะทำ
@@puddingman2331 เรื่องต้นทุนมาจาก demand supply ถ้าคนใช้เยอะๆ ก้ไม่แน่ครับ อะไรก้เป็นไปได้ครับ
@@puddingman2331 ระบบพกพาเฟ้ยยเห็นฝรั่งเค้าทำกัน.ติดตั้งท้ายรถ.tesla.มันจะมาเสียค่าไฟอะไร.ซื้อมาทีอายุการไช้งานอยู่ได้.5ถึง10ปี.ไม่ต้องพึ่งไฟบ้าน.รึสถานีชาร์จหากออกทริปไกลๆ
@@LifeWalking ภโซล่าเซลล์มันยังประสิทธิภาพต่ำครับต่อให้ติดรอบคันชาร์จไฟมันก็ได้แค่ขี่ไม่กี่นาที เห็นคนเคยติดที่หลังคารถ ต้องใช้เวลาชาร์จ 7 วันไฟถึงจะเต็ม ถ้าติด 6 แผ่นใหญ่ในบ้านน่าจะพอและอาจจะะเร็วๆน้องๆDC ชาร์จ
วิ่งยาวๆ มอเตอร์จะร้อนป่าวครับ
สำหรับ neta v ผมยังไม่มีข้อมูลเรื่องความร้อนมอเตอร์นะครับ แต่ว่ารถไฟฟ้าบางรุ่น ถ้ามอเตอร์ร้อนเกินกำหนด มันจะตัดกำลังมอเตอร์ หรือ safe mode หรืออาจจะดับไปเลยก็มีครับ
ส่วนตัวใช้มิราจมันก็เล็กอยู่แล้วประหยัดน้ำมันแต่น้ำมันไม่ประหยัดด้วย :( ดูมาหลายช่องแต่ของพี่ตอบโจทย์ในส่วนที่หายไปพอดีเลย เหลือแค่ไป test drive อย่างเดียวเลยค่ะตอนนี้
ต้องไปลองขับดูครับ neta v ใหญ่กว่า มิราจนะ ขนาดมันพอๆ yaris เลยครับ ในคลิปที่ทดลองนั่ง ก็ ok เลยนะ แต่ด้านหลังเข่าชันไปหน่อย นั่งนานอาจจะเมื่อยครับ แต่แลกกับที่ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน ผมว่าก็น่าแลกอยู่นะครับ
@@LifeWalking สัปดาห์หน้าว่าจะ walk in ไปที่งาน test drive ตรง chocolate Ville อยู่ค่ะ จะได้ตัดใจว่าจะไปต่อหรือรอ BYD ขอบคุณค่ะ 😊
@@chanidapawongganraya6657 เยี่ยมเลยครับ ของแบบนี้ ถ้าได้ลองจะตัดสินใจง่ายขึ้นมากเลยนะครับ
ไม่ต้องถ่ายหน้าใกล้ขนาดนั้นก็ได้
ที่จอขึ้นคำนวณแบตกับระยะทางคราวๆที่จะวิ่งได้ด้วยไหมครับ หรือเราต้องคำนวณเองว่าจะวิ่งถึงสถานีจ่ายไฟฟ้าไหม
ใช่ครับ ที่จอจะแสดงระยะทางที่คาดว่าจะวิ่งได้ แต่ขึ้นกับนิส้ยการขับ สภาพรถติดไหม ขับเบรคๆหยุดๆ ก็เป็นปัจจัยให้ระยะทางที่แสดงคลาดเคลื่อนได้ครับ
@@LifeWalking เจ๋ง
เหตุผลที่ยังต้องใช้รถน้ำมัน1 ถ้าจะเอารถน้ำมัน2คันในบ้านไปเปลียนเป้นรถไฟฟ้า คงต้องเป้นหนี้อีกในระยะยาว ช่วงนี้เป้นหนี้ไม่ดีเงินมันหายาก2 บางโอกาสก้อปรับเปลี่ยนชีวิตเพื่อหลีกเลี่ยงค่าน้ำมัน เช่น ใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วง รถสาธารนะ หรือมตช 3ตามข้อมูลสถิติ น้ำมันมีขึ้นมีลง คาดว่าอีกสักระยะน้ำมันก้อจะราคาใกล้เคลียงกับค่าไฟหรือต่ำกว่า4.เทคโนโรยี่แบตที่มาใส่รถไฟฟ้ายังไม่สุด ซื้อรถวันนี้ปีหน้ารถเราจะตกยุคได้5.เคยออกทริปกับเพื่อนที่ใช้รถไฟฟ้า เหมือนตัวเขาเองจะรู้สึกว่าเขาเป้นตัวถ่วง คอยเปิดแอปหาที่ชาร์จ ชาร์จนาน ทำให้เพื่อนๆรอ เราก้อบอกว่าไม่เป้นไร แต่ความสุขเขาหายไปส่วนหนึ่ง6กังวลเรื่องซ่อม อะไหลหายากรอนาน ราคาแบตแพงเมื่อต้องเปลี่ยนแบต ราคาขายต่อในอีก8-10ปีข้างหน้า7 นน.บรรทุก ขึ้นเขา น้ำท่วม สิ่งกีดขวาง ตอนนี้รถไฟฟ้ามีข้อจำกัดแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน ใครอ่านอย่าดราม่านะครับ ใครด่าด่ากลับทุกคอมเม้นท์ไม่มีละเว้น
เป็นข้อคิดเห็นที่ดีมากครับ บางเรื่องผมก็คาดไม่ถึง เช่น ไปออกทริปกับเพื่อนแล้วเป็นตัวถ่วงเพราะชาร์จไฟนาน และเรื่องเทคโนโลยีที่ยังไม่สุด ผมเห็นด้วยเลยครับ ผมว่าอีก 3-5 ปีข้างหน้า รถไฟฟ้าต้องไปไกลกว่านี้อีกมากเลยครับ
น้ำม้นราคาจะลง ราคานี้อีกไม่นานไม่เกินปี
ผมจะดีใจมากเลยครับ ทุกวันนี้ เติมน้ำมันที แทบร้องเลย
Mg ดีกว่าครับ รถไฟฟ้า
Neta v ก้เด่นหลักๆ คือ เรื่องราคานั่นเองครับ แต่ mg น่าจะสบายใจกว่าทั้งคุณภาพและอะไหล่ ฯลฯ ครับ
อย่าโลกสวยคับเมื่อก่อนนำ้มันไม่แพงจิงพอเอาปตทเข้าตลาดหลักทรัพย์ปั๊บ เป็นไงต่อไปถ้าเราใช้ไฟฟ้าเยอะขึ้นแน่นอนเลยขึ้นแน่นอนและก้อจะทำแบบเดียวกับน้ำมันจำได้ไหมคับเมื่อครั้งหนึ่งน้ำมันจนต้องปิดปั๊มตอนเที่ยงคืนและเปิดตอน ตีหน้าอย่าลืมสิคับผมกำลังรอดูอยู่ว่าสุดท้ายแล้วตอนพีคสุดใครจะแพงกว่ากัน
ตอนนี้ เขาก็รอจ่อขึ้นค่าไฟขึ้นอีกนะครับ แต่ผมว่า เทคโนโลยีรถไฟฟ้าในรุ่นต่อๆไป ก็น่าจะดีขึ้น ชาร์จไฟเร็วขึ้น ใช้ไฟน้อยลงครับ
ดูว่าตอนที่เอา ปตท เข้าตลาดหลักทรัพย์ใครเอาเข้า ถ้ามันยังมีอำนาจอยู่ กฟผ เข้าตลาดหลักทรัพย์ไปแล้ว โชคดีที่มันโดนสอยไปก่อน
แต่การใช้รถ ไม่มีอะไหล่ตัวถัง . . หาบริการหลังการขายยากมาก และ หาลำบาก (มี ศูนย์ แค่ 10 ศูนย์ ในกทม. ส่วน ตจว. หมดสิทธิ์) อะไหล่แต่ละชิ้น รอ 1 ถึง 2 เดือน . . . (ก่อนจะซื้อ เซลบอกมีอะไหล่ . . แต่ หลังซื้อ . . รอกันทุกยี่ห้อ แม้กระทั่ง Sienta ยังต้องรอเหมือนกัน) . . . อันนี้คือเหมาะสมที่จะนำมาพิจารณาเพื่อซื้อรถใหม่ไว้ใช้งานหรือไม่ อย่างไรครับ? ความไม่สะดวกในการใช้งานมีเป็นอย่างยิ่ง สำหรับการอัดประจุพลังงาน . . . ( อาทิ โทรศัพท์มือถือ Smartphone ในปัจจุบัน หลายคนยังต้องพก Power Bank ขนาด 10000 มิลลิแอมป์ อันใหญ่กว่ามือถือติดตัวพร้อมๆกับโทรศัพท์ . . . น่าคิดนะครับ). . . บางคนบอกซื้อเป็นคันที่ 2 คันที่ 3 ของบ้าน . . .. . . ชีวิตจริง . . . กรณีที่ 1 บ้านขนาดกลาง . . รายได้ ปีละ 2 ล้านหรือกว่านั้น บ้านเดี่ยว 50 - 100 ตรว มีสมาชิก 4 คน มีรถ 3 คัน ชื่อคุณผู้ชายทั้งหมด มีสมาชิก 3 คนขับรถได้ คันที่1 รถใหม่ 7 ที่นั่ง คุณพ่อขับทำงานทุกวัน คันที่ 2 ก็ 7 ที่นั่ง คุณแม่รับส่งลูกคนเล็กไปโรงเรียนและไปจ่ายตลาด ลูกคนโตเอารถคันสุดท้ายอันเป็นเก๋งเก่าของพ่อไปใช้ เฉลี่ยวันเว้นวัน และมีโลกอิสระส่วนตัวของตัวเองรถทั้ง 3 คัน สุดท้าย ต่างก็มีเจ้าของ และ นำไปใช้กันตามอัธยาศัย โดยปริยาย { คำถาม ครอบครัวนี้อยากลงทุนเพิ่มไหม? คำตอบคือไม่ ไหนจะค่าประกันชั้น1 ค่าภาษี ค่าดูแล ค่าโน่นค่านี่ สำหรับรถคันที่4 . . . . . กลายเป็นว่า เอามาเป็นภาระซะเปล่าๆ (เพราะมันคือภาระที่เพิ่มขึ่น ไม่ใช่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เพิ่มขึ้นมา แล้วทำให้ชีวิตง่ายขึ้น) . . . การซื้อรถมาจอดมากกว่าการนำมาใช้งาน . . ไม่สู้ขายทิ้งซะดีกว่า . . . และชีวิตจริง ไม่มีใครชอบเปลี่ยนรถขับบ่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นวันเว้นวัน หรือเปลี่ยนเฉพาะเสาร์อาทิตย์ เพราะขี้เกียจย้ายของครับ อาทิ easy pass และอุปกรณ์ส่วนตัวอื่นๆ }กรณีที่ 2 บ้านขนาดเล็ก ทาวน์เฮาส์ 20 ตรว รายได้ปีละ 1 ล้าน อยู่กัน 4 คน ขับรถได้ทุกคน มีรถ 2 คัน (หนักกว่ากรณีแรกอีก) . . . ดีไม่ดี แย่งรถกันใช้ . . น่าคิดครับ?กรณีที่ 3 คอนโด อาคารพาณิชย์ หอพัก . . อื่นๆ ทีมีลักษณะคล้ายกัน . . . อันนี้ปิดเคสโดยปริยาย เลิกพิจารณากรณีที่ 4 กรณีสุดท้าย คือเป็นครอบครัวมีฐานะดีมากๆ บ้านขนาด 1 ไร่ มี สมาชิก 6 คน มีรถ 6 คัน ฐานรายได้ครอบครัว เกิน 10 ล้านต่อปี ทุกคนมีรายได้ส่วนตัว ไม่ต่ำกว่า 2 ล้าน ต่อปีแนวความคิดของครอบครัวนี้ อาจเกินจินตนาการ ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่า พร้อมจะลงทุนกับรถไฟฟ้า เพื่อตามยุคตามสมัย โดยไม่กังวลว่ารถไฟฟ้าคันที่ 2 ของตัวเอง หรือ คันที่ 7 คันที่ 8 ของครอบครัวจะเป็นภาระใดๆ หรือไม่ . . . หรือ มีรายได้สูงจนรู้สึกว่า ค่าใช่จ่ายเรื่องค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงเดือนละหนึ่งหมื่นบาท เป็นเพียงเรื่องเล็กน้อย ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า . . แต่ควรไปซื้อ Hyundai Staria หรือ KIA Carnival เพื่อขนทุกคนในครอบครัว กับ อากงอาม่าที่บ้านใหญ่แถวเยาวราชเพื่อไปเที่ยวหัวหินแบบพร้อมหน้าพร้อมตากันทั้งครอบครัวใหญ่จะเหมาะกว่า ??น่าคิดนะครับ . . . ที่สำคัญ . . . จะมีครอบครัวแบบในกรณีที่ 4 เป็นจำนวนเท่าไหร่ในประเทศไทย ปัจจุบัน ?ส่วนผู้ที่ประสงค์จะซื้อ รถยนต์ไฟฟ้า ก่อนปี พ.ศ. 2575 เพื่อมาใช้ในเมืองไทย . . . ก็ควรพิจารณาให้รอบคอบเป็นพิเศษอย่างยิ่งยวครับ . . . ส่วนตัว . . .กับการพิจารณาซื้อรถยนต์มาใช้งาน คงจะ รอไปก่อนครับ . . . หลังปี พ.ศ. 2575 ค่อยมาว่ากันใหม่" คิดดีๆ ก่อนจะซื้อ เนื่องเพราะรถยนต์ ไม่ใช่พัดลม ที่ซึ่งราคาต่อหน่วยเพียงไม่กี่ร้อยบาท หากเสียหาย หรือ ชำรุด ไม่มีความจำเป็นต้องซ่อม โดยสามารถหาซื้อใหม่ได้ทันที . . . รถยนต์ราคาคันละหลายแสนบาท เป็นหนี้ก้อนใหญ่ และ เป็นภาระหนี้ผูกพันธ์หลายปี เสียเงินไปแล้วต้องใช้ให้คุ้มค่าเงินที่จ่ายออกไปครับ "ขอบคุณครับ
ใช่เลยครับ รถมีราคาที่สูง ต้องมองเรื่องประกันตัวรถ ที่ศูนย์บริการมอบให้ ประกอบการพิจารณาด้วยครับ
ไฟไม่มีเต็มถังนะครับ หยอก ๆ มันติดปาก 555
ตอนแรกว่าจะใช้ไฟเต็มก้อน ก็จะดูเป็นถ่านไฟฉายเกินไปครับ 5555
ขึ้นสิเขาเล็งภาษีไว้แล้ว
ตังค์ในกระเป๋า หดหายลงเรื่อยๆเลยครับ
อยากรู้ว่าอายุการใช้งานของรถไฟฟ้ากี่ปีทำไมไม่ใครตอบที่พูดแบบนี้ก็เพราะคนที่ใช้ในยุโรปบอกว่าถ้าแบตเตอร์เสื่อมก็คือเปลี่ยนไม่ได้จริงหรือเปล่าบอกขายก็ขายไม่ได้อายุการใช้งานสั้นจริงมั้ย
อันนี้ แชร์ที่ผมเคยเห็นมาละกันนะครับ เปรียบเหมือน eco car ครับ หลายยี่ห้อซื้อมาแปปเดียว เสียงสายพานดัง ประตูดัง สีลอก แต่ถ้าเป็นอย่าง toyota ativ อันนี้อึดจรึง เพราะยังไงก็ toyota ส่วน neta เขายังเป็นน้องใหม่อยู่ผมว่า เขาน่าจะยังต้องพัฒนาอีกหลายจุดครับส่วนรถยุโรป เท่าที่เคยฟังข่าวมา ระบบไฟฟ้าจะสู้ทางรถญี่ปุ่นไมไ่ด้ครับอันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ
น่าเกลียดไหมประเทศไทยต้องให้ประชาชนมานั่งแ้กปัญหาน้ำมันแพงด้วยตัวเองโดยการกระเสือกกระสนหาเงินซื้อรถไฟฟ้ามาใช้
นาทีนี้ คงต้องช่วยเหลือตัวเองกันไปก่อนละครับ
นี้ตั้งใจตั้งแต่ต้นปีเลยว่าจะใช้รถไฟฟ้าเท่านั้นเลยค่ะ
รถไฟฟ้าเตรียมจ่อเข้าไทยอีกหลายรุ่น หลายราคาเลยครับ แล้วก็จะได้ส่วนลดของรัฐ และภาษีสรรพสามิตอีก คุ้มแน่นอนครับ
ต้องคำนวนค่าแบตและค่าบำรุงรักษารวมด้วยคับ
ขอบคุณมากครับ ตัวผมเองยังไม่รู้ข้อมูลตรงนี้เลยครับ ทั้งราคารถ ค่าประกัน ค่าแบต ค่าเช็คระยะ ถามแล้วเซลล์บอกว่ายังให้คำตอบไม่ได้นะครับ แค่แจ้งว่าค่าบำรุงรักษาจะน้อยกว่ารถน้ำมัน เพราะไม่มีของเหลวที่ต้องเปลี่ยนตอนเช็คระยะครับ แต่เป็นข้อมูลที่ดีมากเลย ผมจะลองไปหาคำตอบดูครับ
@@LifeWalking ผมว่าจุดหลักใหญ่ที่แพงของ BEV คือค่าเสื่อมแบต ที่ต้องบวกเพิ่มต่อเดือนต่อวัน แม้ไม่ได้ใช้รถ เพราะอายุแบต Lithium-ion มันมี งัยก็ต้องเสียอยู่แล้วครับเช่นถ้าบริษัทรถเค้าถ้าประกันแบตให้ 8 ปี และแบตราคา 500,000 บาทลองคำนวณเล่นๆที่ 10 ปีดูดิครับ 500,000 / (10*12) = 4,166.67 บาท ต่อเดือน นี่แหละครับ คือค่าใช้จ่ายเสมือนน้ำมัน + ค่าไฟด้วย ต่อเดือนอันนี้ยังไม่รวมว่า ทุกๆปี แบตคุณก็เสื่อมสภาพ ทำให้วิ่งได้น้อยลงกว่าเดิมทุกๆปีด้วย และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อาจจะเสียอีก หรือถ้าโชคร้ายจริงๆ มอเตอร์ไฟฟ้าเสื่อมหรือเสียด้วย
@@natthisunprasit7377 ตอนนี้ ผมใช้รถ civic hybrid อยู่ด้วยครับ ใช้มาเจ็ดปีแล้ว แบตเสื่อมลงบ้างนิดหน่อย (เท่าที่รู้มา ค่าแบตแพงมากอยู่) และนี่คือสาเหตุที่เวลาไปเต็นท์ขายรถ ขายไม่ได้ราคาเลย ถ้าเทียบกับ civic สันดาบธรรมดา แต่จากการใช้รถ hybird มา แบตมันทนพอตัวอยู่ครับ แต่ไม่รู้รถจีนจะได้ขนาดนั้นไหม
รู้สึกว่าค่าประกันจะแพงกว่ารถสันดาบ และแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ 0 จะมีรับประกัน 10 ปี *ตรวจสอบกับผู้จำหน่ายอีกทีนะครับ
@@cryptocurrencyinvestmentwo450 ถามเซลล์แล้ว เซลล์ก็ยังไม่ทราบ เซลล์บอกว่าให้รอราคารถก่อนครับ
หลายคน comment เรื่องความคุ้มของรถไฟฟ้า กลัวจะขาดทุน ไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไป
ผมทำให้คลิปนี้ไว้แล้ว ลองไปดูและให้ความเห็นกันได้นะครับ
th-cam.com/video/dznKm6xu7-I/w-d-xo.html
หลายคนสับสนว่า ต้องแบตเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ พูดยังกับว่าคุณจะขับรถไปชนเสาไฟฟ้าทุกวัน
-เขารับประกัน 8 ปีไง ถ้าแบตเสียในช่วงประกัน คุณไม่ต้องจ่ายอะไรอีกแล้ว
-เชนเดียวกับรถน้ำมัน เขารับประกันแค่ 100,000 โล หรือ 5 ปีแค่นั้น
-หลังจากนั้นถ้าเกิน 8 ปีไม่ว่ารถน้ำมันหรือรถไฟฟ้า ถือเป็นรถมือ2ตกรุ่น คุณก็ต้องไปซ่อมเอง
-ตามเต้นท์รถมือ 2 เจ้าของคันเดิมเขาขายเพื่อเอาเงินไปซื้อคนใหม่ต่อไป รถไฟฟ้าก็เช่นกัน
-เหมือน iphone รุ่นใหม่ออกมา ขายรุ่นเก่าออกไป เอาเงินที่ขายได้ไปซื้อรุ่นใหม่ หรือคุณจะเปลี่ยนแค่แบตอย่างเดียว? เทียบกับ iphone6 ที่เปลี่ยนแบตอย่างเดียว กับ iphone14 ใหม่ทั้งเครื่องคุณจะเลือกอันไหน?
- รถไฟฟ้าผ่านไป 10 ปี แม้คุณจะเปลี่ยนแบตใหม่ แต่ช่วงล่าง ระบบ GPS ระบบขับเคลื่อนต่างๆมันจะยังดีอยู่ไหม?
- ถ้าเช่นนั้น รถน้ำมันอายุ 10 ปี ก็คงไม่มีคนขายทิ้ง เพราะขายแล้วเอาเงินไปซื้อคันใหม่คุ้มกว่า ไม่ต้องมาซ่อมจุกจิก
- แต่ถ้าคุณไม่มีเงินซื้อรถใหม่ คุณก็ต้องยอมรับสภาพการใช้รถมือ2 ไม่ว่ารถน้ำมันหรือรถไฟฟ้าก็ตาม
นี้เป็นที่มาของการทำคลิปล่าสุดของผมเลยแหละครับ ถ้าขับจนหมดประกันแล้วรถพังพอดี จะคุ้มไหม คิดเทียบกันระหว่างรถไฟฟ้าและรถน้ำมันนะ
รอติดตามจ้าา ค่าไฟขึ้นแน่ๆพอกระแสรถไฟฟ้าเข้ามาจริงๆ เพราะประเทศไทยก็อยูกินอยู่กับพวกนี้ รถใช้น้ำมันเยอะก็ขึ้นค่าน้ำมัน พอรถไฟฟ้าเยอะคนใช้ไฟฟ้าเยอะ ค่าไฟขึ้นแน่นอน🙄
ค่าไฟอีกหน่อยคงขึ้นอีกครับ แต่คงอีกนาน กว่าจะเท่าน้ำมันนะ ผมว่า
อันนี้ก็คิดเยอะเกิน ขึ้นยังไงมันก็ยังถูกกว่าน้ำมันอยู่ดี
@@p.poonsawas8735 วันหน้าก้ไม่มีอะไรแน่นอนนะครับ แล้วแต่รัฐบาลและการบริหาร แต่คงอีกนานจริงๆอย่างว่าเลยครับ
@@LifeWalking ไม่มีทางขึ้นเท่าน้ำมัน
ต้นทุนการผลิตไฟฟ้า ถูกกว่าต้นทุนการขุดเจาะน้ำมัน 30 เท่า
@@puddingman2331 ครับ
พี่ทำลงบ่อยๆนะครับ ผมชอบดูรถไฟฟ้าครับ กดติดตามแล้วครับ
ได้เลยครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ
ทำคลิปดีมากเลยครับ ขอบคุณข้อมูลดีๆ
ขอบคุณมากครับ
ผมว่าน่าจะเป็นกุศโลบายของภาครัฐที่ขึ้นราคาน้ำมัน เพื่อให้คนไปใช้รถไฟฟ้า ในอนาคตถ้าเป็นรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ มันก็จะหาทางขึ้นราคาไฟฟ้าตามไปอีก วนลูกอยู่แบบนี้มั้งครับ
ครับ วันหน้าค่าไฟฟ้าจะต้องขึ้นอีกแน่นอนครับ แต่ยังดีที่ไฟฟ้าสามารถจัดหาได้หลายทาง เช่น ก๊าซธรรมชาติ แสงอาทิตย์ ลม ฯลฯ แต่น้ำมันต้องขุดมากลั่นเท่านั้น ผมคิดว่า ค่าไฟฟ้าจะมีทางจัดการกับต้นทุนได้มากกว่าครับ
ได้ความรู้ดีมากเลยค่ะ ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอบคุณค่ะ มีประโยชน์มากเลย
ขอบคุณมากครับ
การชาร์จถามว่านานไหม คิดง่าย ๆ ครับเวลาเราขับรถน้ำมันเดินทางไกลยิงยาว 200km อย่างน้อยต้องเข้าห้องน้ำแวะกินข้าวยืดเส้นยืดสาย ก็ราว ๆ 30 นาที ถ้าสเปครถวิ่งได้ 300 km (wltp) แบตก็เหลือประมาณ 30-35% ชาร์จ DC 30 น. ก็คงได้แบต 70+ แล้วครับ ถ้าใช้ในเมืองกลับมาชาร์จที่บ้านคงไม่นานครับเพราะชาร์จตอนกลางคืน 😊
ถ้ามีรถไฟฟ้าขับกันเยอะๆ คงต้องเผื่อเวลาต่อคิวเครื่องชาร์จกันด้วยครับ
@@LifeWalking ยังยึดติดกับพฤติกรรมการใช้รถน้ำมัน วันนั้นมาถึง ไม่มีใครรอหรอกครับ เค้านอนหลับ หรือ นั่งกินข้าวกันสบายใจ
@@puddingman2331 ครับ เรื่องพฤติกรรม มันไม่ได้เปลี่ยนกันง่ายๆสิครับ
อธิบายเข้าใจดีครับ กำลังศึกษาและรอซื้ออยู่ครับ เท่าที่ค้นหาข้อมูลผู้ผลิตและดูคลิปคนที่อยู่เมืองนอกซึ่งเป็นคนไทยใช้และรีวิวมา ผมรอดู BYD สิ้นปีนี้ก่อนค่อยตัดสินใจซื้อครับ
BYD ก็น่าสนใจมากครับ ดู spec คร่าวๆ จะเหนือกว่า NETA V หน่อยๆด้วยนะ
ขออนุญาตเสริมสิ่งที่ผู้ใช้ต้องรู้อีก3ข้อครับ
6)ถ้าอยู่คอนโด ทาวเฮ้าคุณต้องเผื่อพื้นที่จอดรถและจุดจ่ายไฟไว้ด้วย7)อย่าคาดหวังว่าคุณจะได้ชาร์ตรถเวลาออกตจว.ในช่วงเทศกาล8)เนื่องจากต้นทุนแบตต่อkwไม่ต่างกันมากสำหรับอีวีแต่ละรุ่น เราจึงควรเลี่ยงอีวีราคาถูกเพราะว่าผู้ผลิตจะพยายามลดต้นทุนของตัวรถลงในส่วนอื่นๆ
เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ
อีกข้อ ต้องพิจารณา อะไหล่ ด้วยครับ ตอนนี้ต้องขับด้วยความระมัดระวังมากๆ เห็นในกลุ่ม Ora จอดรอเบิก มา2 เดือนแล้ว จากจะประหยัดกลางเป็นเพิ่มคชจ.แทน
ตอนนี้เลยช่างใจอยู่ ถ้าเปลี่ยนเลยคงต้องยอมรับความเสี่ยงตรงนี้ 🥲
ผมว่า ช่วงแรกๆอะไหล่คงหายากครับ แต่ถ้าผลิตมากๆ ปัญหานี้ก้น่าจะดีขึ้นครับ
ปัจจุบันรถไฟฟ้านำเข้าทั้งหมด เป็นเรื่องปกติที่จะไม่มีอะไหล่ ให้บริการ ต้อง ทำใจ รอให้เป็นรถที่ผลิตในประเทศ
ต้องใช้ถึง 10 ปีถึงจะคืนทุนจากราคาตัวรถ ปัญหาคือรถมันจะทนถึงสิบปีมั๊ย แล้วหากมีรถใช้น้ำมันอยู่แล้ว แค่เราประหยัดการใช้ให้น้อยลง ใช้บริการรถสาธารณให้มากขึ้น หรือลงทุนหรือหาเงินเกือบล้านเพราะน้ำมันขึ้นราคา อันไหนเหมาะกับชีวิตของแต่ละคน ลองวิเคราะห์นะครับ
ใช่ครับ แต่ละคนก็จะรู้สไตล์การใช้ชีวิตของตัวเอง ลองจดค่าน้ำมันซัก 3 เดือน ก็พอรู้ว่าจะเลือกทางไหนดี
ไปสำรวจตามชายขอบชายแดน เช่นนอกเมืองเชียงใหม่ไปเชียงรายแม่ฮ่องสอน สถานีชาร์จหาเกือบไม่เจอ ตอนนี้คนก็สนใจรุ่น hybrid EV คือวิ่งทั้งน้ำมันแล้ววิ่งทั้งไฟฟ้า ได้แต่แบตเตอรี่เก็บไฟได้แค่ระยะทาง 60 กิโลเมตร มีอยู่ยี่ห้อหนึ่งน่าจะเป็นของจีน แบตเตอรี่เก็บไฟพอใช้ได้ 200 ต่อการชาร์จเต็มโดยมีเครื่องยนต์เบนซิน หัวฉีดขนาด 1,500 cc วิ่งสลับระหว่างเครื่องยนต์น้ำมันกับไฟฟ้า และใช้ไฟฟ้านานกว่าน้ำมัน ไร้กังวลเรื่องสถานีชาร์จกันเลย แต่ราคล้านกว่า
ถ้าเป็นบริเวณที่หาจุดชาร์จยาก เป็น e hev พวกรถ hybrid น่าจะเหมาะกว่าครับ
ที่น่าเป็นห่วงคือถ้าฉุกเฉินมีเหตุที่จะต้องไปไหนเร่งด่วนเช่นส่งคนป่วยไปแอดมิดโรงพยาบาลสองที่คนขายจะไม่ค่อยบอกคือค่ารักษาดูแลอะไหล่เสียเปลี่ยนแบตเขาว่ามันแพงโคตรๆ
ใช่เลยครับ ส่วนตัวผมยังมองว่า รถไฟฟ้าควรมีเป็นคันที่ 2 คันแรกควรเป็นรถน้ำมันไว้ครับ
รถไฟฟ้าถ้าราคาอยู่ที่ 4-5 แสนลูกค้าสามารถเอื้อมถึงได้น่าสนใจครับ
4-5 แสนคงยากหน่อยครับ แต่ถ้า 5แสนกลาง น่าจะพอไหวครับ รอราคาเปิดตัวกลางเดือน กรกฏาคม นะครับ
เหมาะใช้ในเมืองครับความเร็วสูงสุด101กิโลเมตร/ชั่วโมงอีกอย่างถ้าเหยียบคันเร่งแรงๆอนออกตัวก็ระยะทางหายเยอะเหมือนกันครับ
ส่วนตัวผมก็คิดว่า รถไฟฟ้ายังเหมาะเป็นรถขับในเมือง และเป็นรถคันที่ 2 หลังจากมีรถน้ำมันแล้ว 1 คันครับ
ขอบคุณมากๆครับ ที่แบ่งปัน
ขอบคุณมากๆเช่นกันครับ ที่แวะมาชมคลิปนะครับ
ขอให้ท่านไปซื้ออะไหล่เครื่องมาประกอบในประเทศไทยเราด้วย ไม่ต้องไปรับของจินมาจำหน่ายนะ และขอใหผลิตรถกระบะด้วยเราต้องการใช้มาก
ผมก้ชอบรถกระบะนะ ถ้าเป็นไฟฟ้าด้วย แจ่มเลยครับ
แต่ละคอมเม้นไม่ค่อยสร้างสรรค์เลยโดยเฉพาะพวกเชียรถน้ำมันนิ สรุปรถไฟฟ้าราคา 5 แสน กับระยะทางวิ่งได้ประมาณ 300 โล ฟาสชาจก็มีให้ ยังไงก็คุ้มครับถ้าไม่ขับห่วยๆไปชนนั่นนี่ จนแบตพังซะก่อน สรุปเจ้าของช่องซื้อตัวใหนครับ ส่วนผมจองเนต้าเรียบร้อยโรงเรียน จีนนนน ครับ
ส่วนตัวผมใช้รถ civic hybrid อยู่ครับ ก็ประหยัดกว่ารถน้ำมันธรรมดา แต่ก็ยังประหยัดสู้รถไฟฟ้าไม่ได้อยู่ดีครับ
@@LifeWalking ครับผม ☺️
อธิบายเข้าใจง่ายดี
ขอบคุณมากครับ
ทำไมไม่พูดถึงเวลาเปลี่ยนแบตแล้ว ต้องใช้งบเท่าไร บวก ลบแล้วคุ้มกันไหม
ได้ครับ ตอนนั้นข้อมูลยังไม่เพียงพอ ถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติมจะรีบทำเลยครับ
พอ คนหันไปใช้ รถไฟฟ้า เยอะ ค่าไฟขึ้นแน่นอน ~ ลองนึก ตอน คนแห่ไปติดแก๊ซ ราคาแก๊ซLPG NGV ขึ้น กระฉูด
คนยังไม่ทันได้ใช้รถไฟฟ้าเท่าไรเลย ได้ข่าวว่าจ่อจะขึ้นค่าไฟแล้วครับ
เยี่ยมมาติดตามด้วย ให้คำแนะนำดีมากครับ
ขอบคุณมากครับ
คลิปดีมากๆ
ขอบคุณมากๆครับ
NETA คุ้มค่าตามราคาครับ ผมใช้มา 1 เดือนแล้วครับ ได้ตัวแบต LFP ทนกว่าแน่นอน
Neta V รุ่นใหม่ๆ ขับเป็นไงบ้างครับ ช่วงล่างแน่นไหมครับ ขับดีไหมครับ
@@LifeWalking นิ่มเหมือนเดิม แต่ผมชอบเพราะขับคนเดียว
@@pephanuwat ถ้างั้นก็สบายๆ ไปคุ้มๆเลยครับ
การคำนวนเปรียบเทียบอัตราค่าน้ำมันกับค่าไฟได้ ดีมากครับ
ขอบคุณมากครับ ตอนนี้ ราคาน้ำมันขึ้นจากตอนทำคลิป อีก 2 บาทกว่าๆ ยังไม่ถึงเดือนเลยด้วยซ้ำ
ทำไมต้องเทียบกัน ราคาแมร่งห่างกันเกือบ 20 เท่า
@@puddingman2331 ก้จะได้เห็นภาพที่ชัดเจน เผื่อคนที่ยังทราบครับ
@@puddingman2331 ถ้าฉลาดจะไม่มีคำถามนี้
น่าจะมี ,,sola. cell. เพิ่มมาด้วยนะ
อาจจะมีในอนาคตครับ (มั้ง) แต่ก็เป็นต้นทุนขึ้นไปอีก ราคารถก็สูงตามไปด้วยแน่ๆ
ขอข้อมูลเกียวกับอายุใช้งานของแบตเตอรีกี่ปี และราคาแบตเมื่อเปลี่ยนใหม่เท่าไร เพื่อประกอบการพิจารณา
ตอนนี้ ยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนขนาดนั้นครับ แต่พอรู้ว่าบาง dealer ประกัน แบต NETA V 8 ปี หรือ 180,000 กิโลเมตรครับ แต่ถ้ามีข้อมูลที่มากกว่านี้ จะรีบมาบอกเลยนะครับ
ขอบคุณ
ค่าแบตเปลี่ยนที่2-3แสนก็อ้วกแล้วครับ
@@lalatinaezhno3573 ราคาแบต เป็นประเด็นต้นๆ ที่ต้องคิด ถ้าจะใช้รถไฟฟ้าเลยครับ แต่ก้ยังไม่มีราคาที่ชัดเจนเลยครับ
ตอนนี่คุยแต่ประหยัดแลัวตอนแบตเสียละเท่าใรแลัวตอนแบตหมดกลางทางละ
มันมีค่ายานแม่นะแถมเดินทางต้องลุ้นนะ
ตอนนี่ย้งใหม่อยู่แลัวตอนเก่าระมันจะ
ตายกลางทางไหม่อย่าคิดบวกอย่างเดียวครับต้องคิดลบด้วยครับ
ระยะยาวค่อยว่ากัน
พอรถเริ่มขาย และมีการใช้ไปซักพัก ก็น่าจะพอกะได้ครับ ตอนนี้ ยังไม่ค่อยมีข้อมูลเท่าไรเลยครับ
ใช้รถเติมน้ำมันไปเถิดครับ
ดีมากครับ....น่าเพิ่มข้อ6.นะครับ...
ว่าแบตเตอรี่ใช้ได้กี่ปี...หมดอายุหรือเปล่า.....หมดอายุแล้วเปลี่ยนใหม่แพงมั้ยครับ..
เป็น content ที่น่าสนใจมากๆครับ ขอไปทำการบ้านเรื่องนี้ก่อนนะครับ ขอบคุณมากครับ
คำถามนี้น่าคิดครับ
ขอตอบนะครับ จากการใช้รถไฮบริดมาแล้ว 2 คัน คันละ 2 แสนโล เป็นรถฮอนด้านะครับ แบตเป็น ลิเธี่ยมไอออนแบบรถไฟฟ้าปัจจุบันนี่ล่ะครับ
ทั้ง2 คันแบตยังใช้ได้และไม่เคยเสียนะครับแต่คันแรกที่ซื้อก่อนอายุ 9ปี เริ่มรู้สึกว่าการเก็บไฟลดลงบ้างแต่ไม่เสียแค่อัตราการกินน้ำมันเพิ่มขึ้น ผมจึงสรุปว่า แบตใช้ได้เป็น10 ปีครับ แต่การเก็บไฟอาจจะลดลงบ้าง และปัจจัยที่ทำให้แบตทนสังเกตุจากการทำงานรถไฮบริดนะครับ เพราะการประจุไฟของรถไฮบริดถูกควบคุมด้วย ECU มันจึงประจุและตัดไฟในช่วงที่ใช้ประสิทธิภาพแบตได้ดี และ ทนที่สุด
1. ไม่ประจุจนเต็ม 100 % ครับ รถมันประจุแค่ 90% แล้วก็เริ่มใช้พลังงานแล้ว
2. ไม่ดึงกระแสมาก ถ้าเหยียบคันเร่งแรงๆ มันให้เครื่องปั่นไฟช่วยเลย
3. ไม่ปล่อยแบตจนหมด เหลือ 20% เครื่องเติมไฟเลย
4. ไม่จอดนานเฉยๆ ไม่ขับ เพราะไฟมันลดทีละนิดเรื่อยๆ ถ้าแบตลดมากเกินไป ( ต่ำกว่าแรงดันไฟที่เหมาะสม ) แบตจะเสื่อมครับ
แปลว่า แบตรถไฟฟ้าอายุการใช้งานยาวนาน แต่ก็มีเงื่อนไขที่ต้องดูแลประคบประงมครับ
ราคา ถ้า ในอนาคตที่เร็ววันนี้ยังไม่มีเทคโนโลยีที่สามารถทำแบตจากแร่ธาตุอื่นได้ มันจะแพงมากๆครับ ถ้าให้ประเมินราคาแบตเนต้า v คร่าวๆ จากราคา good cat ที่เพิ่งมีเคสเปลี่ยนไป และ NETA V ใช้แบตแบบเดียวกันแต่ขนาด 60% ของ good cat 500 ultra ราคาแบต neta v จะประมาณ 320,000 ครับ แต่ก็อย่างว่า ถ้าไม่ชน มันไม่ค่อยพังครับ มันแค่ค่อยๆเสื่อม
เทียบราคาน้ำมันช่วงโควิท กับหลังโควิทคนใช้น้ำมันแยอะกราฟมันก็ต้องชั้นขึ้นปกติ
ผมมองว่า หลังจากนี้ เรื่องโรคระบาดจะเป็นไงบ้างก็ไม่รู้ แต่คิดว่าค่าน้ำมันน่าจะทะยานขึ้นอีกซักพักเลยครับ
เริ่มหันมาใช้กันแล้ว นํ้ามันไม่มีทีท่าว่าจะลดลง เริ่มมองหาพลังงานใหม่มาทดแทน ใครมีเงินก็น่าซื้อ
ตอนหาข้อมูลทำคลิป ก็ตกใจเหมือนกันครับ ว่าราคาน้ำมัน 2 ปี มาได้ขนาดนี้เลยหรอ
มีถุงลมนิรภัยกับระบบกันขโมยมั้ยคะ ไม่ค่อยมีใครพูดถึง
มีครับ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง และระบบกุญแจ Immobilizer หรือกุญแจที่มีระบบการป้องกันการโจรกรรม ครับ
คุํณพูดเรื่องควาสะดวกได้หมด.แต่ทำมัยคุณไม่คุณพูดถึง.เรื่องแบตหากใช่ไปแล้วหมดอายุ.เปลี่ยนแบตครั้งละเท่าไร..ซื่งเรื่องนี้ก็สำคัณ..
ทีเห็นออกมาคุยกันเรื่องอื่นทั้งนั้น.แต่เรื่องเปลียนแบตหากหมดอายุไม่เคยมีใครพูดถึงเลย.เป็นเพราะอะไร.หรือเขาหา้มบอก.ถ้าเป็นทำนองนี้.คุณเลิกเหอะอย่าคุยเลย..
ขอบคุณสำหรับข้อคิดเห็นครับ ที่ยังไม่พูดเรื่องแบต เพราะยังไม่มีข้อมูลเพียงพอครับ พยายามถามเซลล์ หรือหารีวิว ก็ยังมีเรื่องแบตน้อยมากครับ แต่ถ้ามีข้อมูลจะรีบมาให้ข้อมูลต่อไปครับ
ถ้าพูดแบบนี้ ก็เหมือนพูดว่า ซื้อรถHonda civic 1 ล้านบาท ถ้าใช้ครบ 5 ปี แล้วจะเก่าไหม ถ้าครบ 8 ปีแล้วจะต้องวางเครื่องยนต์ใหม่ไหม ราคายกเครื่องยนต์ใหม่ราคาเท่าไหร่?
- รถน้ำมันทั่วไปรับประกันศูนย์ 5 ปี หรือ 100,000 โล แค่นั่น
- รถไฟฟ้ารับประกันแบต 8 ปี
คนทั่วไปเขาก็รู้อยู่แก่ใจว่า รถน้ำมัน อายุ 5 ปี เครื่องย่อมเก่า คุณก็ต้องรับสภาพว่า เป็นรถมือ2 ซ่อมจุกจิก ถ้าวางเครื่องยนต์ใหม่กี่แสน? เพราะรถเขาออกแบบมาให้ใช้ไม่เกิน 5 ปี
-เช่นเดียวกับรถไฟฟ้า เขาออกแบบมาให้ใช้ไม่เกิน 8 ปี แต่ถ้าคุณยังใช้ต่อเกินอายุรถ คุณก็ต้องรับสภาพว่าตกรุ่น เป็นรถมือ2 แบตเสื่อม ต้องซ่อมจุกจิก
-คำถามของคุณน่าจะเปลี่ยนใหม่ว่า ถ้าซื้อรถน้ำมันมือ2+ วางเครื่องยนต์ใหม่ กับ รถไฟฟ้ามือ2+วางแบตใหม่ อันไหนจะคุ้มกว่ากัน
@@LifeWalking รถสิบปีเครื่องยนต์ของรถน้ำมันยังดีอยู่เลยครับ ขับไปสองแสนโล โอ้โห้เครื่องยังไม่เยิ้มเลยครับ
@@niponreabroy8573 ใช่ครับ รถบ้านผม ก็วิ่งไป สองแสนห้าหมึ่นโล แล้วเหมือนกันครับ มีเสื่อมๆลงไปบ้างครับ แต่ยังวิ่งฉิวดีอยู่ครับ
และข้อที่ 6 ค่าเบี้ยประกันภัยรถ ครับ อยากรู้ว่าต้องจ่ายเท่าไรต่อปี
ขอบคุณมากครับ เรื่องประกันนี้ น่าสนใจมากครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน ถามเซลล์ไป เขาก็ยังไม่ทราบเลยครับ
ใช้ EP อยู่ ค่าเบี้ยต่อประกันปีที่ 2 อยู่ที่ 23,xxx ครับ เคลมประกัน 1 ครั้ง ฝ่ายผิด
@@mirolmirol4722 ค่าประกันเอาเรื่องเลยครับ พอๆกับ honda accord เลยนะ (accord ราคาประมาณ 1.8 ล้าน)
@@mirolmirol4722 ทำไมเบี้ยแพงจัง เท่ากับค่าน้ำมัน 6-7 เดือน ผ่านดีกว่า ใช้น้ำมันเหมือนเดิม หมื่นนิดๆ ละกัน
ค่าไฟควรคิดจากค่าใช้จ่ายในการชาร์จ ที่สถานีชาร์จ แต่อย่างไรถูกกว่าน้ำมันแน่นอน
ขอบคุณมากครับ สำหรับค่าไฟในการชาร์จที่คำนวนในคลิป คิดจากค่าไฟช่วง peak hour ที่หาข้อมูลจากในเน็ตครับ แต่อย่างไรก็ต้องรอทดสอบของจริงด้วยครับ
แล้วมึงจะออกไปชาร์จที่สถานีทำไม
Netta V ข่าวว่าโรงงานประกอบอยู่ในไทยนี่ครับ อะไหล่ต่างๆ น่าจะรอไม่นานหรือเปล่าครับ ถ้าต้องซ่อม
ผมไปลองหาๆข่าวดู เหมือนหลายค่าย ก็แค่เตรียมตัวตั้งโรงงานในไทย แต่จริงๆ ตอนนี้มีกี่ค่ายที่มีโรงงานในไทย ผมก็ยังไม่แน่ใจครับ
ปีหน้าต้องผลิตคืน 1.5 เท่า ตาม MOU รัฐ
Neta Vราคาพอๆกับพวกกลุ่มeco ใครที่ซื้อรถใหม่ไปevเลยดีกว่า ยิ่งพวกคนใช้รถ3-7ปีเปลี่ยนนี่สบายเลย
ถ้าเรื่องประหยัด Neta V ได้เปรียบครับ แต่ถ้าวิ่งทางไกลบ่อยๆ ต้องเทียบช่วงล่างกันด้วยนะครับ
อยากรู้ประกันรถยนต์ไฟฟ้าชั้น1 ราคาเป็นไงบ้าง
Neta v ประมาณ 22,000 บาทครับ ที่เคยคถยกะเซลล์นะครับ รอราคายืนยันอีกทีนะครับ
รถไฟฟ้า 100% ราคาขณะนี้. เป็นรถจีนนะ. ก็ถือยังแพงนะ. .ราคาเกอนไป2-3แสน
ปัจจุบัน .จุดชาร์ทก็น้อย
เวลาชาร์ทก็หลายชั่วโมง
..ถือว่ายังไม่พร้อม
ถ้ามีรถน้ำมันอยู่แล้ว และเอามาใช้ในเมืองเป็นหลัก ผมว่าน่าจะพอใช้ได้อยู่ครับ
ขอบคุณมากครับ กด sub ทันเมื่อเห็นคอนเทนต์ครับ 555
ขอบคุณมากครับ
รถไฟฟ้าอายุแบต 8 ถึง 10 ปี พวกคุณไม่ต้องกังวลอะไรเลย เพราะถ้าเราทำประกันชั้น 1 ทุก ๆ ปี ปีล่ะ 20000 กว่า 10 ปี ก็ สองแสนกว่าบาทในการจ่ายค่าประกัน ถ้ามีคนหัวหมอหน่อยก็จะหาเรื่องเคลมประกันแน่ ๆ ให้มันเกิดแบบอุบัติเหตุ เช่น ขับรถไปเกย เหล็ก ให้ขุดใต้ท้องรถ แต่เจ้าของรถก็ต้องเสี่ยงเอง ว่ามันจะคุ้มกับชีวิตไหม อันนี้คิดเล่น ๆ ครับ แต่ในเรื่องจริงในเมืองไทยเราเกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถยนต์ติดอับดับของโลกอยู่แล้ว
หลายคนยังกังวลระบบไฟฟ้า และแบตเตอรรี่อย่างมากครับ เพราะข้อมูลเรายังมีไม่มากพอครับ
ผมเองใช้รถ hybrid มา เอาไปขายเต็นท์ได้ราคาเท่า eco car มือสอง ก็เพราะคนกังวลเรื่องระบบไฟ ราคาเลยไม่ค่อยดีครับ
ขึ้นทุกวันค่ะน้ำมัน👍
ตอนนี้ ขณะที่พิมพ์ โซฮอล 95 ก้เพิ่งขึ้น 50 สตางค์ครับ ทันใจจริง
ทดลองขับแล้วเป็นยังไงบ้างครับ
ผมยังไม่ได้เคยได้ลองขับเลยครับ ได้แค่ขึ้นไปลองนั่งครับ
น่าสนใจช่วงนี้น้ำมันแพงมาก
ใช่ครับ แต่รถก็ยังไม่มีของจำหน่าย รอคิวกันยาวมากครับ
MG EP น่าเล่นไหมค่ะ
ปัญหาเยอะไหม
MG EP ก็น่าเล่นครับ เพราะว่า MG มี Knowhow (ฐานความรู้) เรื่องรถยนต์เยอะครับ รถที่เขาทำออกมา ก็ต้องมีมาตรฐานในระดับนึงเลยครับ
ปัญหาของสถานีชาร์จ คือใน ตจว. มีน้อย เพราะรถยังน้อย สถานีชาร์จต้องการให้รถเยอะ รถก็ต้องการสถานีชาร์จเยอะๆ ไก่กะไข่ รอกันไปมา
ใช่ครับ ตอนนี้ ก็เริ่มทยอยๆ เพิ่มจุดชาร์จกันละครับ
PEA ทุกอำเภอแล้วครับ ปัจจุบันเยอะมาก แต่จุดใหญ่ๆ คนจะเยอะ
ความคิดผมนะ อยากได้คันเดิม
เพราะไม่มีเงินไปเปลี่ยนคันใหม่
เเต่เอาไปดัดเเปลงได้ราคาซัก เเสนต้นๆ
ก็คงจะดี เรื่องนี้รัฐควรสนับสนุ่น อุดนุ่น ไม่ใช่มาหากิน
ได้ข่าวว่า ปัจจุบันก้มีทำบ้าง แต่ยังไม่ได้มาตรฐานและราคาแพงกว่าซื้อคันใหม่ครับ แต่อีกซักพัก น่าจะมีแน่เลยครับ
รถเก่าดัดแปลงมันไม่ได้มาตราฐานการแบกแบตเตอรี่นะครับ มันไม่เหมือนรถที่เค้าทำออกมาเป็นไฟฟ้าแต่แรก ดัดแปลงไปมา สุดท้าย ราคาพอๆกับ รถไฟฟ้ามือหนึ่ง
@@p.poonsawas8735 ใช่เลยครับ ตอนนี้ ทำไปก้ราคาเท่าซื้อใหม่ และยังไม่มาตรฐานครับ
ไก่ กับ ไข่ อันไหนเกิดก่อนกัน
หน้าพี่เต็มจอไปนะครับ ดูแล้วมันแน่นไปหมด
ขอบคุณมากครับ ตอนถ่ายไม่ได้ดู ตอนตัดรู้สึกเหมือนกันครับ แน่นไป
ดูรถตัวจริง ได้ที่ไหนครับ
ผมไปที่ศูนย์ brg ศรีนครินทร์ ครับ ตอนนั้น มีให้ดู 1 คันถ้วน และไม่สามารถทดลองขับได้ครับ
ประกันชั้นหนึ่งปีเท่าไหร่ครับ
ประมาณปีละ 22,000 บาทครับ อันนี้ ยังไม่เป็นทางการนะครับ
คนตัวใหญ่ 180+ นั่งสบายไหมครับ
ถ้านั่งด้านหน้า ผมว่าสบายๆครับ แต่ด้านหลังจะติดหัว ติดเข่าหน่อยครับ (ผู้หญิงในคลิป สูง 173 cm. ครับ)
มีเครื่องปั่นไฟสำหรับติดรถไปด้วย เมื่อแบตหมดก็ปั่นไฟชาร์จได้เองเลย มีมั้ยครับ
เท่าที่ผมรู้มา ไม่มีนะครับ ต้องเข้าชาร์จไฟตามสถานีบริการนะครับ
พวกรถ HEV ทั้งหลาย หลักการ ปั้นไฟ กลับเวลาแบตหมด
@@mai_bai1800 ใช่ครับ รถไฟฟ้า 100% ก็มีระบบปั่นไฟกลับเข้าในแบตเหมือนกันครับ
@หนูทึ่ม โมโจ ตัวไฮบริด ก็ประหยัดน้ำมันเยอะขึ้นครับ แต่ว่าตอนนี้ราคาน้ำมันนี่ไม่แพงจริงๆครับ
จะมีพวก E-POWER ของนิสสันครับใช้เครื่องสันดาบขนาดเล็กเติมน้ำมันเพื่อใช้ผลิตไฟฟ้าไปที่แบตเตอรี่ ตอนรถวิ่งใช้มอเตอร์ 100% ใช้ในรุ่น Nissan Kicks
ข้อ6คนซ่อม มันซ่อมได้อีกไหม
มันซ่อมได้ครับ แต่อยู่ที่ว่า ศูนย์ซ่อมดีไหม มีอะไหล่ไหม และคุ้มจะซ่อมไหม เท่านั้นเองครับ
กุงง
ภาษีก็ต่างกันเก็บคนละอย่างทำไมราคาแพงจัด
รอให้หมู่บ้านโตคกอิโด่ยผมมีปั้มชาร์ตหรือปั้มชาร์ตประจำหมู่บ้านมีก่อนตอนนั้มผมคงได้ใช้ครับมันไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่อะไรเลยนะแต่เเพงจัดๆ
ราคารถมันแพงอยุ่แหละครับ แต่ตอนนี้ที่ตาลุกวาวกัน เพราะมันได้ส่วนลดนี่แหละครับ ส่วนเรืองที่ชาร์จ ถึงแม้ปัจจุบัน จะเพิ่มขึ้นมาก แต่ในบางพื้นที่ก็ยังน้อยอยู่ครับ
@@LifeWalking ตอนนี้รถยนต์, มอไซค์ก็มีส่วนลดเป็นแสนเหมือนกัน
พ่อผมออกรถ4ประตูตัวรองท็อปยังไม่ได้ใช้ตังค์ซักบาท แถมมีเงินคืนเป็นหมื่น
@@sopabuddee2701 โอว์ ส่วนลดดีมากเลยครับ
ที่หมู่บ้านมึงไม่มีไฟฟ้าใช้หรอ ถึงต้องรอสถานีชาร์จ
กูใช้รถไฟฟ้ามา 1 ปี ขับออกต่างจังหวัดทุกสัปดาห์ ไม่เคยต้องเข้าสถานีชาร์จเลยสักครั้ง
@@puddingman2331 ออกต่างจังหวัดมันลำบากตรงใหน??
อนาคตคงจะมีระบบโซล่าเซลรอบคัน.ชาร์จในตัวคงเวิร์คน่าดู.
อีกหน่อยคงต้องมีแน่นอนเลยครับ แต่ ณ ตอนนี้ มีรถไฟฟ้านี้ก็น่าจะประหยัดไปมากเลยครับ
เพื่ออะไร?
ชาร์จที่บ้านต้นทุน หน่วยละ 2.5 บาท
ชาร์จด้วยระบบโซล่าเซลล์ต้นทุนหน่วยละ 30 บาท
ใครมันจะทำ
@@puddingman2331 เรื่องต้นทุนมาจาก demand supply ถ้าคนใช้เยอะๆ ก้ไม่แน่ครับ อะไรก้เป็นไปได้ครับ
@@puddingman2331 ระบบพกพาเฟ้ยยเห็นฝรั่งเค้าทำกัน.ติดตั้งท้ายรถ.tesla.มันจะมาเสียค่าไฟอะไร.ซื้อมาทีอายุการไช้งานอยู่ได้.5ถึง10ปี.ไม่ต้องพึ่งไฟบ้าน.รึสถานีชาร์จหากออกทริปไกลๆ
@@LifeWalking ภ
โซล่าเซลล์มันยังประสิทธิภาพต่ำครับต่อให้ติดรอบคันชาร์จไฟมันก็ได้แค่ขี่ไม่กี่นาที เห็นคนเคยติดที่หลังคารถ ต้องใช้เวลาชาร์จ 7 วันไฟถึงจะเต็ม ถ้าติด 6 แผ่นใหญ่ในบ้านน่าจะพอและอาจจะะเร็วๆน้องๆDC ชาร์จ
วิ่งยาวๆ มอเตอร์จะร้อนป่าวครับ
สำหรับ neta v ผมยังไม่มีข้อมูลเรื่องความร้อนมอเตอร์นะครับ แต่ว่ารถไฟฟ้าบางรุ่น ถ้ามอเตอร์ร้อนเกินกำหนด มันจะตัดกำลังมอเตอร์ หรือ safe mode หรืออาจจะดับไปเลยก็มีครับ
ส่วนตัวใช้มิราจมันก็เล็กอยู่แล้วประหยัดน้ำมันแต่น้ำมันไม่ประหยัดด้วย :( ดูมาหลายช่องแต่ของพี่ตอบโจทย์ในส่วนที่หายไปพอดีเลย เหลือแค่ไป test drive อย่างเดียวเลยค่ะตอนนี้
ต้องไปลองขับดูครับ neta v ใหญ่กว่า มิราจนะ ขนาดมันพอๆ yaris เลยครับ ในคลิปที่ทดลองนั่ง ก็ ok เลยนะ แต่ด้านหลังเข่าชันไปหน่อย นั่งนานอาจจะเมื่อยครับ แต่แลกกับที่ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน ผมว่าก็น่าแลกอยู่นะครับ
@@LifeWalking สัปดาห์หน้าว่าจะ walk in ไปที่งาน test drive ตรง chocolate Ville อยู่ค่ะ จะได้ตัดใจว่าจะไปต่อหรือรอ BYD ขอบคุณค่ะ 😊
@@chanidapawongganraya6657 เยี่ยมเลยครับ ของแบบนี้ ถ้าได้ลองจะตัดสินใจง่ายขึ้นมากเลยนะครับ
ไม่ต้องถ่ายหน้าใกล้ขนาดนั้นก็ได้
ขอบคุณมากครับ
ที่จอขึ้นคำนวณแบตกับระยะทางคราวๆที่จะวิ่งได้ด้วยไหมครับ หรือเราต้องคำนวณเองว่าจะวิ่งถึงสถานีจ่ายไฟฟ้าไหม
ใช่ครับ ที่จอจะแสดงระยะทางที่คาดว่าจะวิ่งได้ แต่ขึ้นกับนิส้ยการขับ สภาพรถติดไหม ขับเบรคๆหยุดๆ ก็เป็นปัจจัยให้ระยะทางที่แสดงคลาดเคลื่อนได้ครับ
@@LifeWalking เจ๋ง
เหตุผลที่ยังต้องใช้รถน้ำมัน
1 ถ้าจะเอารถน้ำมัน2คันในบ้านไปเปลียนเป้นรถไฟฟ้า คงต้อง
เป้นหนี้อีกในระยะยาว ช่วงนี้เป้นหนี้ไม่ดีเงินมันหายาก
2 บางโอกาสก้อปรับเปลี่ยนชีวิตเพื่อหลีกเลี่ยงค่าน้ำมัน เช่น ใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วง รถสาธารนะ หรือมตช
3ตามข้อมูลสถิติ น้ำมันมีขึ้นมีลง คาดว่าอีกสักระยะน้ำมันก้อจะราคาใกล้เคลียงกับค่าไฟหรือต่ำกว่า
4.เทคโนโรยี่แบตที่มาใส่รถไฟฟ้ายังไม่สุด ซื้อรถวันนี้ปีหน้ารถเราจะตกยุคได้
5.เคยออกทริปกับเพื่อนที่ใช้รถไฟฟ้า เหมือนตัวเขาเองจะรู้สึกว่าเขาเป้นตัวถ่วง คอยเปิดแอปหาที่ชาร์จ ชาร์จนาน ทำให้เพื่อนๆรอ เราก้อบอกว่าไม่เป้นไร แต่ความสุขเขาหายไปส่วนหนึ่ง
6กังวลเรื่องซ่อม อะไหลหายากรอนาน ราคาแบตแพงเมื่อต้องเปลี่ยนแบต ราคาขายต่อในอีก8-10ปีข้างหน้า
7 นน.บรรทุก ขึ้นเขา น้ำท่วม สิ่งกีดขวาง ตอนนี้รถไฟฟ้ามีข้อจำกัด
แลกเปลี่ยนความคิดเห็นกัน ใครอ่านอย่าดราม่านะครับ ใครด่าด่ากลับทุกคอมเม้นท์ไม่มีละเว้น
เป็นข้อคิดเห็นที่ดีมากครับ บางเรื่องผมก็คาดไม่ถึง เช่น ไปออกทริปกับเพื่อนแล้วเป็นตัวถ่วงเพราะชาร์จไฟนาน และเรื่องเทคโนโลยีที่ยังไม่สุด ผมเห็นด้วยเลยครับ ผมว่าอีก 3-5 ปีข้างหน้า รถไฟฟ้าต้องไปไกลกว่านี้อีกมากเลยครับ
น้ำม้นราคาจะลง ราคานี้อีกไม่นานไม่เกินปี
ผมจะดีใจมากเลยครับ ทุกวันนี้ เติมน้ำมันที แทบร้องเลย
Mg ดีกว่าครับ รถไฟฟ้า
Neta v ก้เด่นหลักๆ คือ เรื่องราคานั่นเองครับ แต่ mg น่าจะสบายใจกว่าทั้งคุณภาพและอะไหล่ ฯลฯ ครับ
อย่าโลกสวยคับ
เมื่อก่อนนำ้มันไม่แพงจิงพอเอาปตทเข้าตลาดหลักทรัพย์ปั๊บ เป็นไง
ต่อไปถ้าเราใช้ไฟฟ้าเยอะขึ้นแน่นอนเลยขึ้นแน่นอน
และก้อจะทำแบบเดียวกับน้ำมัน
จำได้ไหมคับเมื่อครั้งหนึ่งน้ำมันจนต้องปิดปั๊มตอนเที่ยงคืนและเปิดตอน ตีหน้า
อย่าลืมสิคับ
ผมกำลังรอดูอยู่ว่าสุดท้ายแล้ว
ตอนพีคสุดใครจะแพงกว่ากัน
ตอนนี้ เขาก็รอจ่อขึ้นค่าไฟขึ้นอีกนะครับ แต่ผมว่า เทคโนโลยีรถไฟฟ้าในรุ่นต่อๆไป ก็น่าจะดีขึ้น ชาร์จไฟเร็วขึ้น ใช้ไฟน้อยลงครับ
ดูว่าตอนที่เอา ปตท เข้าตลาดหลักทรัพย์ใครเอาเข้า ถ้ามันยังมีอำนาจอยู่ กฟผ เข้าตลาดหลักทรัพย์ไปแล้ว โชคดีที่มันโดนสอยไปก่อน
แต่การใช้รถ ไม่มีอะไหล่ตัวถัง . . หาบริการหลังการขายยากมาก และ หาลำบาก (มี ศูนย์ แค่ 10 ศูนย์ ในกทม. ส่วน ตจว. หมดสิทธิ์)
อะไหล่แต่ละชิ้น รอ 1 ถึง 2 เดือน . . . (ก่อนจะซื้อ เซลบอกมีอะไหล่ . . แต่ หลังซื้อ . . รอกันทุกยี่ห้อ แม้กระทั่ง Sienta ยังต้องรอเหมือนกัน) . . . อันนี้คือเหมาะสมที่จะนำมาพิจารณาเพื่อซื้อรถใหม่ไว้ใช้งานหรือไม่ อย่างไรครับ?
ความไม่สะดวกในการใช้งานมีเป็นอย่างยิ่ง สำหรับการอัดประจุพลังงาน . . . ( อาทิ โทรศัพท์มือถือ Smartphone ในปัจจุบัน หลายคนยังต้องพก Power Bank ขนาด 10000 มิลลิแอมป์ อันใหญ่กว่ามือถือติดตัวพร้อมๆกับโทรศัพท์ . . . น่าคิดนะครับ)
. . . บางคนบอกซื้อเป็นคันที่ 2 คันที่ 3 ของบ้าน . . .
. . . ชีวิตจริง . . .
กรณีที่ 1 บ้านขนาดกลาง . . รายได้ ปีละ 2 ล้านหรือกว่านั้น บ้านเดี่ยว 50 - 100 ตรว มีสมาชิก 4 คน มีรถ 3 คัน ชื่อคุณผู้ชายทั้งหมด มีสมาชิก 3 คนขับรถได้
คันที่1 รถใหม่ 7 ที่นั่ง คุณพ่อขับทำงานทุกวัน คันที่ 2 ก็ 7 ที่นั่ง คุณแม่รับส่งลูกคนเล็กไปโรงเรียนและไปจ่ายตลาด ลูกคนโตเอารถคันสุดท้ายอันเป็นเก๋งเก่าของพ่อไปใช้ เฉลี่ยวันเว้นวัน และมีโลกอิสระส่วนตัวของตัวเอง
รถทั้ง 3 คัน สุดท้าย ต่างก็มีเจ้าของ และ นำไปใช้กันตามอัธยาศัย โดยปริยาย
{ คำถาม ครอบครัวนี้อยากลงทุนเพิ่มไหม? คำตอบคือไม่ ไหนจะค่าประกันชั้น1 ค่าภาษี ค่าดูแล ค่าโน่นค่านี่ สำหรับรถคันที่4 . . . . . กลายเป็นว่า เอามาเป็นภาระซะเปล่าๆ (เพราะมันคือภาระที่เพิ่มขึ่น ไม่ใช่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เพิ่มขึ้นมา แล้วทำให้ชีวิตง่ายขึ้น) . . . การซื้อรถมาจอดมากกว่าการนำมาใช้งาน . . ไม่สู้ขายทิ้งซะดีกว่า . . . และชีวิตจริง ไม่มีใครชอบเปลี่ยนรถขับบ่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นวันเว้นวัน หรือเปลี่ยนเฉพาะเสาร์อาทิตย์ เพราะขี้เกียจย้ายของครับ อาทิ easy pass และอุปกรณ์ส่วนตัวอื่นๆ }
กรณีที่ 2 บ้านขนาดเล็ก ทาวน์เฮาส์ 20 ตรว รายได้ปีละ 1 ล้าน อยู่กัน 4 คน ขับรถได้ทุกคน มีรถ 2 คัน (หนักกว่ากรณีแรกอีก) . . . ดีไม่ดี แย่งรถกันใช้ . . น่าคิดครับ?
กรณีที่ 3 คอนโด อาคารพาณิชย์ หอพัก . . อื่นๆ ทีมีลักษณะคล้ายกัน . . . อันนี้ปิดเคสโดยปริยาย เลิกพิจารณา
กรณีที่ 4 กรณีสุดท้าย คือเป็นครอบครัวมีฐานะดีมากๆ บ้านขนาด 1 ไร่ มี สมาชิก 6 คน มีรถ 6 คัน ฐานรายได้ครอบครัว เกิน 10 ล้านต่อปี ทุกคนมีรายได้ส่วนตัว ไม่ต่ำกว่า 2 ล้าน ต่อปี
แนวความคิดของครอบครัวนี้ อาจเกินจินตนาการ ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่า พร้อมจะลงทุนกับรถไฟฟ้า เพื่อตามยุคตามสมัย โดยไม่กังวลว่ารถไฟฟ้าคันที่ 2 ของตัวเอง หรือ คันที่ 7 คันที่ 8 ของครอบครัวจะเป็นภาระใดๆ หรือไม่ . . . หรือ มีรายได้สูงจนรู้สึกว่า ค่าใช่จ่ายเรื่องค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงเดือนละหนึ่งหมื่นบาท เป็นเพียงเรื่องเล็กน้อย ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า . . แต่ควรไปซื้อ Hyundai Staria หรือ KIA Carnival เพื่อขนทุกคนในครอบครัว กับ อากงอาม่าที่บ้านใหญ่แถวเยาวราชเพื่อไปเที่ยวหัวหินแบบพร้อมหน้าพร้อมตากันทั้งครอบครัวใหญ่จะเหมาะกว่า ??
น่าคิดนะครับ . . . ที่สำคัญ . . . จะมีครอบครัวแบบในกรณีที่ 4 เป็นจำนวนเท่าไหร่ในประเทศไทย ปัจจุบัน ?
ส่วนผู้ที่ประสงค์จะซื้อ รถยนต์ไฟฟ้า ก่อนปี พ.ศ. 2575 เพื่อมาใช้ในเมืองไทย . . . ก็ควรพิจารณาให้รอบคอบเป็นพิเศษอย่างยิ่งยวครับ . . .
ส่วนตัว . . .กับการพิจารณาซื้อรถยนต์มาใช้งาน คงจะ รอไปก่อนครับ . . . หลังปี พ.ศ. 2575 ค่อยมาว่ากันใหม่
" คิดดีๆ ก่อนจะซื้อ เนื่องเพราะรถยนต์ ไม่ใช่พัดลม ที่ซึ่งราคาต่อหน่วยเพียงไม่กี่ร้อยบาท หากเสียหาย หรือ ชำรุด ไม่มีความจำเป็นต้องซ่อม โดยสามารถหาซื้อใหม่ได้ทันที . . . รถยนต์ราคาคันละหลายแสนบาท เป็นหนี้ก้อนใหญ่ และ เป็นภาระหนี้ผูกพันธ์หลายปี เสียเงินไปแล้วต้องใช้ให้คุ้มค่าเงินที่จ่ายออกไปครับ "
ขอบคุณครับ
ใช่เลยครับ รถมีราคาที่สูง ต้องมองเรื่องประกันตัวรถ ที่ศูนย์บริการมอบให้ ประกอบการพิจารณาด้วยครับ
ไฟไม่มีเต็มถังนะครับ หยอก ๆ มันติดปาก 555
ตอนแรกว่าจะใช้ไฟเต็มก้อน ก็จะดูเป็นถ่านไฟฉายเกินไปครับ 5555
ขึ้นสิเขาเล็งภาษีไว้แล้ว
ตังค์ในกระเป๋า หดหายลงเรื่อยๆเลยครับ
อยากรู้ว่าอายุการใช้งานของรถไฟฟ้ากี่ปีทำไมไม่ใครตอบที่พูดแบบนี้ก็เพราะคนที่ใช้ในยุโรปบอกว่าถ้าแบตเตอร์เสื่อมก็คือเปลี่ยนไม่ได้จริงหรือเปล่าบอกขายก็ขายไม่ได้อายุการใช้งานสั้นจริงมั้ย
อันนี้ แชร์ที่ผมเคยเห็นมาละกันนะครับ เปรียบเหมือน eco car ครับ หลายยี่ห้อซื้อมาแปปเดียว เสียงสายพานดัง ประตูดัง สีลอก
แต่ถ้าเป็นอย่าง toyota ativ อันนี้อึดจรึง เพราะยังไงก็ toyota
ส่วน neta เขายังเป็นน้องใหม่อยู่ผมว่า เขาน่าจะยังต้องพัฒนาอีกหลายจุดครับ
ส่วนรถยุโรป เท่าที่เคยฟังข่าวมา ระบบไฟฟ้าจะสู้ทางรถญี่ปุ่นไมไ่ด้ครับ
อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ
น่าเกลียดไหมประเทศไทยต้องให้ประชาชนมานั่งแ้กปัญหาน้ำมันแพงด้วยตัวเองโดยการกระเสือกกระสนหาเงินซื้อรถไฟฟ้ามาใช้
นาทีนี้ คงต้องช่วยเหลือตัวเองกันไปก่อนละครับ
นี้ตั้งใจตั้งแต่ต้นปีเลยว่าจะใช้รถไฟฟ้าเท่านั้นเลยค่ะ
รถไฟฟ้าเตรียมจ่อเข้าไทยอีกหลายรุ่น หลายราคาเลยครับ แล้วก็จะได้ส่วนลดของรัฐ และภาษีสรรพสามิตอีก คุ้มแน่นอนครับ
ต้องคำนวนค่าแบตและค่าบำรุงรักษารวมด้วยคับ
ขอบคุณมากครับ ตัวผมเองยังไม่รู้ข้อมูลตรงนี้เลยครับ ทั้งราคารถ ค่าประกัน ค่าแบต ค่าเช็คระยะ ถามแล้วเซลล์บอกว่ายังให้คำตอบไม่ได้นะครับ แค่แจ้งว่าค่าบำรุงรักษาจะน้อยกว่ารถน้ำมัน เพราะไม่มีของเหลวที่ต้องเปลี่ยนตอนเช็คระยะครับ แต่เป็นข้อมูลที่ดีมากเลย ผมจะลองไปหาคำตอบดูครับ
@@LifeWalking ผมว่าจุดหลักใหญ่ที่แพงของ BEV คือค่าเสื่อมแบต ที่ต้องบวกเพิ่มต่อเดือนต่อวัน แม้ไม่ได้ใช้รถ เพราะอายุแบต Lithium-ion มันมี งัยก็ต้องเสียอยู่แล้วครับ
เช่นถ้าบริษัทรถเค้าถ้าประกันแบตให้ 8 ปี และแบตราคา 500,000 บาท
ลองคำนวณเล่นๆที่ 10 ปีดูดิครับ 500,000 / (10*12) = 4,166.67 บาท ต่อเดือน นี่แหละครับ คือค่าใช้จ่ายเสมือนน้ำมัน + ค่าไฟด้วย ต่อเดือน
อันนี้ยังไม่รวมว่า ทุกๆปี แบตคุณก็เสื่อมสภาพ ทำให้วิ่งได้น้อยลงกว่าเดิมทุกๆปีด้วย และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อาจจะเสียอีก หรือถ้าโชคร้ายจริงๆ มอเตอร์ไฟฟ้าเสื่อมหรือเสียด้วย
@@natthisunprasit7377 ตอนนี้ ผมใช้รถ civic hybrid อยู่ด้วยครับ ใช้มาเจ็ดปีแล้ว แบตเสื่อมลงบ้างนิดหน่อย (เท่าที่รู้มา ค่าแบตแพงมากอยู่) และนี่คือสาเหตุที่เวลาไปเต็นท์ขายรถ ขายไม่ได้ราคาเลย ถ้าเทียบกับ civic สันดาบธรรมดา แต่จากการใช้รถ hybird มา แบตมันทนพอตัวอยู่ครับ แต่ไม่รู้รถจีนจะได้ขนาดนั้นไหม
รู้สึกว่าค่าประกันจะแพงกว่ารถสันดาบ และแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ 0 จะมีรับประกัน 10 ปี *ตรวจสอบกับผู้จำหน่ายอีกทีนะครับ
@@cryptocurrencyinvestmentwo450 ถามเซลล์แล้ว เซลล์ก็ยังไม่ทราบ เซลล์บอกว่าให้รอราคารถก่อนครับ