Odchudzanie aluminiowego roweru trekkingowego z pełnym zawieszeniem

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 17

  • @GdzieTo
    @GdzieTo ปีที่แล้ว +1

    Wyszedł bardzo sympatyczny rower. Przeróbki widać przemyślane i w punkt. Teściu zadowolony to najważniejsza recenzja 👍

  • @jakubpietracho7856
    @jakubpietracho7856 ปีที่แล้ว +2

    Zebatka-tam gdzie jest ta strzałka powinna być ustawiona pod ramieniem korby. Bardzo fajny rower.

  • @anka2866
    @anka2866 ปีที่แล้ว +1

    Materiał i przeróbka podobają mi się.
    Trzy, lub cztery rzeczy zrobiłbym jednak inaczej:
    1. Zostawiłbym stary, dobry, sprężynowy damper. (Wiem jakie daje poczucie harmonijnej amortyzacji i komfortu jazdy, gdy jest dobrze wyregulowany pod wagę rowerzysty. Ponoć powietrzne nie są tak w tym dobre - wierzę.)
    2. Kierę dałbym inną - lekko zgiętą końcami ku rowerzyście. Zapewne od niemieckiego Ergoteca - taką, jak w r. holenderskich.
    3. Nie podoba mi się przedni hamulec, bo jest jednotłoczkowy.
    4. Przedni blat dałbym nieco większy. No ale jak teść wiekowy - rozumiem Twoją decyzję. W ogóle szacun dla teścia, że w tym wieku wsiada na r.! (Ludzie mają problemy z błędnikiem w tym wieku.) 25 km/h to nie jest mała prędkość do jazdy po mieście czy nawet poza nim. Więc tu masz rację z tym nie za dużym blatem.
    To chyba tyle.
    Rower ładny, podoba mi się i ma fajne sprężynowe siodełko. (Zaraz takie zamówię.)
    Życzę wielu udanych wspólnych rowerowań z teściem, dziećmi i żoną - jeśli to lubi.
    Pozdro.

    • @Oldbikerestorations
      @Oldbikerestorations  ปีที่แล้ว +2

      1. Też bardziej podoba mi się praca sprężynowych damperów ale jednak są dwa razy cieższe od tych powietrznych a to było dla mnie priorytetem
      2. Ta kierownica tyrystyczna wydaje się być duza i mało zgrabna ale na dłuższych trasach możliwość zmiany chwytu kierownicy, chwycenia jej w inny sposób, pod innym kątem jest nieoceniona jeżeli chodzi o komfort naszych dłoni i nadgarstków. Dlatego ją zostawiłem choć jest brzydka ;-)
      3. Taki hamulec miałem akurat na składzie wiec wskoczył i działa.

  • @tojfel4923
    @tojfel4923 ปีที่แล้ว +2

    Piwoty od v-brake'ów można jeszcze wywalić 💁🏻

  • @jakublew8960
    @jakublew8960 ปีที่แล้ว +1

    Fajny, sympatyczny rowerek - żaden tam pokraczny. Pokraczny to będzie dopiero taki gravel.
    Inna inszość, nazywanie tego damką uważam za nadużycie.

  • @WR-WeRide
    @WR-WeRide ปีที่แล้ว +1

    7:00 czy dobrze widzę, że brakuje śruby przy tarczy?

    • @Oldbikerestorations
      @Oldbikerestorations  ปีที่แล้ว +1

      Masz Wojtek sokole oko!!! Faktycznie podczas zmiany piasty nie udało mi się wykręcić jednej zapieczonej śruby mocującej tarczę hamulcową. Próba rozwiercenia skończyła się zniszczeniem gwintu w piaście. Ostatecznie tarcza trzyma się na 5 śrubach zamiast na 6.

  • @ryszardjankowski1517
    @ryszardjankowski1517 ปีที่แล้ว +1

    amortyzator na powietrze zbil by wage

    • @Oldbikerestorations
      @Oldbikerestorations  ปีที่แล้ว

      Oczywiście ale nie ma powietrznych amortyzatorów z rurą sterową o średnicy 1 cala. Problemem było już znalezienie 1 calowego amora pod koło 28 cali z mocowaniem pod tarczówki...

  • @mateusz59861
    @mateusz59861 2 หลายเดือนก่อน

    Hej, gdzie można dostać taki widelec?

  • @kamilskonieczny3065
    @kamilskonieczny3065 11 หลายเดือนก่อน

    Co sadzisz o amortyzatorze z perspektywy czasu?

    • @Oldbikerestorations
      @Oldbikerestorations  11 หลายเดือนก่อน

      Fajny, tani (220zł), lekki (1800gr), podstawowy amortyzator pod koło 28 cali. Jedyny na rynku posiadający 1 calową rurę sterową i mocowanie do hamulców tarczowych.

    • @kamilskonieczny3065
      @kamilskonieczny3065 11 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@Oldbikerestorations Dzięki, wczoraj udało mi się kupić identyczny tylko w męskiej ramie i robię plan co warto w niego zainwestować (u mnie również przedni amor ani drgnie:P )

  • @andyczarny1
    @andyczarny1 ปีที่แล้ว

    Fajny. Masz nosa do okazji