У меня вел 750 вт редуктор , акб 18 а/ч , и хватает еле еле на 60 км, а так на 55 км, значит на 1км тратится 320ма(0,32 Ампера) это значит 29 ач хватит на 90 км, ну можно растянуть на 110, но не 270 км.
@@sektor_glaza187 500 редуктор, 48в/20ач - 40-60км пробега от катить на все или не спеша 20-25 на режиме троечка(все без педалей, конечно).Сопротивление воздуха на 25км уже превышает остальные потери, так что хотим далеко- едем 25кмч и плавно разгоняемся.
Отличный Эл.велик.Дизайн тоже хороший.Главное практичный и функционален пусть даже дальность не большая.Есть же педали.Можно покрутить .В конце концов это велосипед.
Есть одна особенность: если батареи разрядились, то всё, ты попал. Из-за его немалого веса, толстых колёс и их малого диаметра на педалях в горку ты никуда много не проедешь. Знаю о чём пишу, мой фэтбайк с такой же рамой весит 28500 и когда мне пришлось 15 км возвращаться на педалях-всё проклял. У моего аккум 48 В 12 А/ч, на одном заряде только на ручке газа смог проехать 40 км, на педалях (Pass-ассистент)-50 км. 270 км-полнейшая ЧУШЬ!
У меня Вообще фсе Плохоо : Акум 18 Ач , 48 в и мотор 1000 w на Асистенте проезжает 40 км , с Горками , при том на Спусках выключаю Акум , а по Ровному только на Педалях . Нужно Акум Побольше
не обязательно знаю много моделей для Европы с максималкой выше 25 км/ч и мощностью 750Вт Вбей в поисковую строку "Mihogo one" и увидишь тьму обзоров от европейских и американских пользователей.
Какой бы я сценарий рассмотрел для данного велосипеда. При путешествии на автодоме желательно иметь альтернативный транспорт, в случае если надо будет доехать до населенного пункта за деталями для автодома. Некоторые возят скутеры, но такая приблуда гораздо удобней была бы. При наличии второго комплекта аккумов, очень даже я бы сказал. Сложил, и он спокойно себе едет в отведенном для него месте. Приехал в город, поехал смотреть достопримечательности на нем. Надо метнуться до населенного пункта - окей. Именно электровел для такого сценария, как мне кажется, подходит идеально, тк даже если сядут аккумы, ты ногами докрутишь (если сравнивать с самокатом). Для прогулок в городе - однозначно дороговато, да и такой запас не нужен. Для вело путешествий, ну наверно нормально.
@@AMurr-zm4wh ты мог бы написать в чем я не прав, а не строить из себя ебаного умника. Про педали - это сравнение. Что крутить легче тем тащить севший самокат или скутер.
Зачем ссылка на сайт, если отсутствует товар. В целом, на сайте только цена у большинства техники, а ттх где-то там. Вывод: продавцу плевать на продажи, ибо он не ценит своё время и время покупателя.
@@hvg7351 Я и катаюсь. И она не гремит. Все отлично сделано. Качество шикарное по сравнению с ранними минако. Тормоза гидра, с 4мм дисками. Навал до 55км/ч. 68км проехал на одной зарядке.
У меня Minako X, -- сделан из тех же деталей только с одним аккумом в раме. Те же тормоза, тот же мотор, тот же руль, та же вилка, похожая рама. Имеет 30+\- км хода примерно
@@ДИМА-х3я4ц Я брал в электрострит. Из плюсов - аккумулятор внутри рамы. Шарнир рамы довольно большой, не расшатался за полгода. Влезает в маленький лифт на дыбах, если сложить руль, что сильно выручало, когда большой лифт не работал.
для тех кто не в курсе, до 270 это с асистентом на минимальной или на средней мощьности. можно самому посчитать... 48x23 амперчаск буде 1104 ваттчаса. при 25 кмвчас расход примерно 10 втч на км. то есть поделив получаеться 110 км. а при скорости 15 кмвчас. расход с сильно накачеными шынами по идеальному асвальту может быть 5-7 втч на км. и получаеться при 5 втч на км будет пробег 220 км. поэтому и написанно до, в идеальных условиях можно такого добиться.
@@AMurr-zm4wh В какой-то мере согласен. Я сам больше устаю от велосипеда с асистентом, где есть датчики нажатия силы на педали (250 ватт мотор..) чем от обычного 250 ваттного мотор колеса на другом велосипеде, где по прямой и небольшие горки и с горки могу на заслонке ехать, курке, а под крутые горки подручиваю педалиб и подручивания силу я сам выбираю, если горка затяжная, то могу устать и сбавить силу подкручивания, а на асистенском велосипеде сложно збавить силу, я бывало спотевшим приезжал как и летом так и зимой на асистенском велосипеде с датчиками нажатия на педали. Потому что когда медленно едешь то ветер не обдувает и спотеваешь. Когда быстро едешь, то зато сил много тратишь и тоже не хватает ветра чтоб обду и не спотеть и что датчики нажатия есть не даёт чуть чуть сил прилагать. Но на асистенском я быстрее всегда приезжаю как правило, чем на других... и намного больше растояние можно проехать на том же акумуляторе
На первой минуте (около 0:40) автор заявляет: "Полный заряд обеспечивает 270 километров, и мы обязательно это проверим". Так я и не дождался этой заявленной проверки.
Щитки могли бы сделать длиннее так, чтобы доходили. До горизонтали. На уровне центр колёс. А то грязь будет лететь на багажник, на спину может быть даже. А с переднего колеса в зубы. Есть ли круиз-контроль? Хватает ли подпружиненного штыря? Для задней подвески. Без задней подвески ноги-то будут отрабатывать на педалях, так как будто электровелосипед без задней подвески надо это учитывать. При покупке электровелосипеда. Здесь аккумуляторы с большим количеством циклов, зарядки стоят хорошие аккумуляторы.
проблема только в том что не сделали сидушку сплошную с рамой, как на мотоциклах, вот тогда реально проехать 200 км, но на велосипедной сидушке проехать такое расстояние не каждый сможет, задница не выдержит
а поменять седло, под свои вкусы и нужды, кто мешает ?? Типа вел во всем хороший, классный, но седло не понравилось, брать не будем ? )) Цена вопроса седла под тебя, 500 рублей и 2 минуты на замену ))
@@alexrad4200 вы не поняли, я говорю конкретно про 200 км, на любом велосипедном седле ты не проедешь нормально столько, и насчёт седла за 500р я посмеялся), нормальные стоят от 6к и выше, хз что за мусор вы имеете ввиду за 500р..
@@hesuter смейся дальше. просто тебе невдомек, что нормальное седло, стоит 1000-1500 максимум. Все что выше, переплата не имеющая смысла. Не такое это технологичное устройство, и не такие там материалы, чтобы оправдывать цену в 6-10 тысяч ))
А как же проверка дальности?! Я только ради этого и смотрел весь выпуск, ведь реальные 270км на одном заряде это было бы мощно. А в ответ - тишина! Чё за ботва?! Автор!!!
Если этот танк крутить без асиста,то на нём и 3 км будет уже чувствоваться как на нормальном велосипеде 30км ..37кг веса-это три велика по 12-13кг! Колёса маленькие но толстенные и тяжеленные..Как по мне это не электро велосипед,а что-то среднее между электросамокатом и мопедом, просто намного медленнее.. можно назвать электро тренажёр ☝️
Всмысле не проедет с педалями 270? Можно хоть 1000000000 проехать на педалях. Ведь никто не запрещает их крутить. Просто это будет езда не на батарее, а езда на педалях.
Точно не проедет. Если бы был на тонких шинах и ветер в спину, то, половина от заявленного. Трындеж. Законов термодинамики никто в нашей Вселенной еще не отменял.
Слушай, хотел спросить. Как этот велосипед к тебе попал? Эта цитата из твоего вступления. Спрашиваю так как я заказал себе его через официальную страницу . Теперь подозреваю , что возможно это пирамида, так как в поддержке кормят обещаниями что отправят напрямую из Китая. Странно что за год продаж не так много владельцев и нет активных групп, сообществ. Только сейчас начал анализировать . Вы их возите стабильно на продажу или вам образец на рекламу прислали? Обязательно нужен ответ , а то получается странная ситуация...
Магниевая рама это ж прошлый век, раньше были велы на этом сплаве. На алюм раме, он был бы легче мне кажется, такой же жесткости достигли бы и с меньшей толщиной рамы используя гидроформинг и баттирование труб, плюс магний окисляется, он явно не для наших погодных условий да вообще сплав магния плохо переносит резкие нагрузки, а тут электровел, который быстро "тянет"
30 амперная батарея например на импульсе только на ручке газа даёт 80 с педалями ну пусть ещё 80 получится 160 км а на этом и 30 нет в сумме и какие 270 км тогда , а вот на счёт колёс если это правда что малопробиваемые то это супер
Если колеса с защитой, то хорошо катят они только при деревянной накачке. А бублики подразумевают что накачка мягкая чтобы они работали вместо подвески. А толстые бублики имеют хреновый накат.
Только видел что производитель заявляет 270 км, сразу понял что всё что заявляет фейк как и сам велосипед! Нормальные производители ложные заявления не делают!
@@ЕленаДолжикова-ш1д да ладно, на моноколесе можно и среди людей проехать незаметно и в лесу погонять, так что этому электровелосипеду даже близко не снилось.
@@ЕленаДолжикова-ш1д и на колесе отлично можно ехать сидя. И прыгать в лесу и на бордюр заезжает без остановок. Сразу видно что говорите о том чего не знаете. Вот когда проедите зотябо километров 500 на колесе тогда можно поговорить. Я прошел все от гироскутера, сигвея, электровелосипеда, самоката и поверьте круче колеса пока нет.
Вилка амортизаторов - для декорации. Очень хорошо видно, что никаакие(!) неровности она не демпфирует, а что самое опасное - имеет тенденцию к козлению. Не хотелось бы поймать на 40 кмч. PS Перчатки люди придумали для того, чтобы не оставлять кожу на асфальте (и отпечатки - на капоте).
Сделано это 03:56 для того, чтоб на кочках батаря не прыгала и не отходил контакт, а уж потом, возможно, чтоб не стырили отдельно батарейку от вела. :)) Я прям вижу картину! О классный велик, а стырю ка я батарейку. 😄
У меня визуально такой же Энгви ер 2 про батарея 13 амп час без асистента хватает на 42 км. На день съездить на пляж хватает. У тебя хорошие покрышки шоссейные я бы на своем такие поставил.
Купил себе месяц назад Kuga V 3 + запас хода 80 км едет 63 км в час Bluetooth круиз-контроль система pass гидравлические тормоза два багажника два сиденья литые большие диски стоит 55.000 руб просто супер техника обожаю
Если ехать на нём 270 км, со скоростью 25 км/ч, на это потребуется 11 часов и ассистент будет добавлять не более 120 ватт мощности - условия странноватые. Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км. 🤔
@@igorok1362 я, никак... это ведь у тебя, на киловаттном моторе, потратив один киловатт, можно проехать 100 км. )) Значить надо ехать со скоростью 100 км\ч ))
@@alexrad4200 Мы с Вами на ты? О каком киловаттном моторе Вы говорите, где в моём комментарии он упоминается? Я написал: «Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км», где кВт*ч - это мера ёмкости энергии в батарее. Если что-то не поняли, то перечитайте лишний раз, чтобы не конфузиться так нелепо. Успехов!
@@igorok1362 как мне нравится, когда ляпнул не думая, но вместо того, чтобы это признать, начинаешь про якобы конфуз других рассуждать. Ты сказал. на 100 км. потребление 1 квт.ч. Если умеешь до 100 считать, посчитай с какой скоростью должен ехать вел с киловаттным мотором, чтобы потребить 1 квт и проехать 100 км. Осилишь такой расчет ? Вот у меня например, именно такая конверсия из горного. С киловаттным мотором. Я тебе, больше скажу, раз ты не понимаешь простого. Никто не измеряет батареи в киловаттах. А ТТХ идут везде в амперах. Киловатт, это 20 амперная батарея. Не проедешь ты 100 км. на 20 амперах ( по твоему это киловатт).
КИЛОМЕТРОВ СТО если проедет и то хорошо БУДЕТ у меня аккум на 14 ампер час и я проезжал 50 километров помогая педалями электровелосипеда а тут раза в два больше то значит СТО КИЛОМЕТРОВ может проедет и то помогая педалями и не больше 20 км в час если ехать
@@white-siberia под седлом в раме вообще нет места для выдвигвния. Возьми и посади на него райдера хотя бы 190 см, и посмотришь, на кого он рассчитан...
Это мопед. Не вел. Категория М нужна и шлем на голову, естественно по тротуару нельзя. Язык безграмотный с точки зрения технических терминов. Для металлов не плотность, а удельный вес. В кругосветку нельзя. На мопедах по ПДД можно только по дорогам, где можно ездить до 60 км/ч. Получается, загородные дороги с их 90 км/ч. Там нельзя на нём. Читайте ПДД.
Складной = не прочный, подношка багажник = тежёлый, широкие покрышки = минус накат, весь вес на заднем колесе, ну это маркетенговый хлам за большие деньги.
Уже давности научились делать прочные и лёгкие складные рамы. 37 килограмм нормальный вес для мопеда. Широкие покрышки при правильном накачивании даёт такой же накат, как и обычные, пятно контакта одинаковое, но на сыпучих поверхностях прекрасно едет.
сейчас будут писать - "Ой как дорого дайте нам подешевле" ... а потом когда получат подешевле начнут ругать плохое китайское качество В общем всем не угодишь, а скупой платит дважды. Электробайк зачетный и своих денег стоит.
@@gusargusar2001 на официальном сайте цена за максимальную комплектацию в районе 1500 долларов... сделайте дешевле если сможете электробайк с такими характеристиками и двумя батареями (ячейки Панасоник) с рамой из магниевого сплава если сможете
У меня 28a/h мотор такой.Проехал 80км.3,5h.потратил 7a/h скорость 27км все время на педалях.Осталось еще 6a/h.Ездил на рыбалку.колеса накачаны 2 атмосферы резина для асфальта.Мотор был выставлен на 35%.Средняя звезда на 56 зубьев.Вес был 120кг вместе со мной.Вел тоже фетбайк 20 колёса.Чтоб проехать 270км.наверно ехать надо на 1 скорости.
3 года на КАМОТО . 48 ампер . 350 ватт мотор . Город на холмах с крутыми горками . На день езды хватает при чем всегда немножко остается . Ни разу еще за день езды аккумулятор не посадил . 25км в час отрабатывает . В горку около 15 км в час с ассистентом . Обленился настолько что ассистент кручу только в горку . 🤣
@@user-heieodors на счет 48 ампер, вам немного приврали. Вот просто для сравнения.. даже возьмем это видео, чтоб никуда не ходить. ДВА (!!) здоровых аккумулятора, и то дают только 30 ампер )) Оба.
@@alexrad4200 Мой аккумулятор больше этих двух .Он толще и длиннее . Кстати на новой модели аккумулятор уже короче и уже . Ну то есть меньше процентов на 30 ! Я спросил и продавец сказал что мол новый такой же по емкости и силе тока он типа там новой какой то системы ...Вот на счет этого я как раз усомнился ! 🤣
@@user-heieodors я знаю про это молдавское чудо, на маленьких колесах. Какая у вас модель ? GT3 ? GT4? Не было там никогда батарей, больше чем на 20 ампер. Скажите свою модель, вместе разберем, что это за неведомое чудо, с батареей на 50 А )))
@@alexrad4200 Да вы правы . 48V 20а . Тем более я удивлен . На этом аккумуляторе я 100кг с перфоратором и инструментами могу объездить Кишинев город на холмах . И не потратить весь заряд . Хэ . Ну да все горки я беру на ассистенте . По этому в начале длительного подъема меня обгоняют самокаты . А к концу горки я догоняю и обгоняю самокаты . У меня G-3
Как вы заели вокруг врать. От 250Вт это мопед. Шлем и только проезжая часть. И открою страшную тайну, чтобы быть велосипедом двигатель не имеет права помогать выше 25км/ч и до 250Вт. Это все есть в первом же параграфе ПДД с определениями. Хотя что взять с колхозника, который даже не знает что рукоятки называются рукоятками.
скажу только одно. чтобы на дисплее правильно показывало скорость, надо изменить размер колёс в настройках с 20" на 22" или 24"....ну там высота покрышки и т.д
Скажу так автор хорошо рассказывает про велосипед но лучше бы начинал с цены чтоб люди понимали стоит ли вообще смотреть данный обзор дальше
С двумя батареями цена не подлежит огласке.
посмотрела ценник, пол ляма. нахера такая повозка, уж лучше тогда старенький форд за эти деньги, хоть толк будет, и зимой можно ехать и в дождь
@@Галина-у5х3гпол ляма? Хахах я кричу😂😂😂😂
@@Галина-у5х3г 1400 баксов продают в китае
Я его на кикстартере за 1599$ брал. Не приехал до сих пор, зато в открытой продаже есть. Классика краудфандинга.
У меня вел 750 вт редуктор , акб 18 а/ч , и хватает еле еле на 60 км, а так на 55 км, значит на 1км тратится 320ма(0,32 Ампера) это значит 29 ач хватит на 90 км, ну можно растянуть на 110, но не 270 км.
Подтверждаю, у меня 25ah батарея 48 вольт, 100 в среднем, чуть больше, с средней скоростью 27 км
Может у них все 270км - downhill :)
Да! Обещал в начале проверить реальную дальность на одном заряде и ничего не проверил. - Не хорошо!
@@sektor_glaza187 500 редуктор, 48в/20ач - 40-60км пробега от катить на все или не спеша 20-25 на режиме троечка(все без педалей, конечно).Сопротивление воздуха на 25км уже превышает остальные потери, так что хотим далеко- едем 25кмч и плавно разгоняемся.
Согласен, не понимаю зачем так обманывать про запас хода
Если найти спуск длинной 270 км , то я вам гарантирую он проед больше 😂
"мы обязательно проверим дальность" - а в конце видео ничего не проверили, и заднюю врубают))))веселите конечно, 270км))))
270 км с педалированием , потому и не хочет проверять)))
Совершенно верно на педалях можно ехать бесконечно , пока не сдохнешь@@ПотомСоздам
Это именно то, что я хотел написать, но вы меня опередили
Продать хотят китайхлам 😂😂😂
Отличный Эл.велик.Дизайн тоже хороший.Главное практичный и функционален пусть даже дальность не большая.Есть же педали.Можно покрутить .В конце концов это велосипед.
Если на педалях проехать 200км то с аккумуляторами хватит на 270 км 😂
Есть одна особенность: если батареи разрядились, то всё, ты попал. Из-за его немалого веса, толстых колёс и их малого диаметра на педалях в горку ты никуда много не проедешь. Знаю о чём пишу, мой фэтбайк с такой же рамой весит 28500 и когда мне пришлось 15 км возвращаться на педалях-всё проклял. У моего аккум 48 В 12 А/ч, на одном заряде только на ручке газа смог проехать 40 км, на педалях (Pass-ассистент)-50 км. 270 км-полнейшая ЧУШЬ!
Сколько смотрю блогеров с электровелосипедами, у всех у них любимая цифра проезда 200 км
Для 12 Ач и 40 км весьма не плохо.
@@Los_.- если скорость не 15кмч, то не верю. 20ач- да, проедет и шустро.
@@alexanikolaev2438 это я сделикатничал;)
У меня Вообще фсе Плохоо : Акум 18 Ач , 48 в и мотор 1000 w на Асистенте проезжает 40 км , с Горками , при том на Спусках выключаю Акум , а по Ровному только на Педалях . Нужно Акум Побольше
200 на педалях, 70 на батарейках.
При такой геометрии охренеешь педали крутить 200 км...😂
На педалях можно и тыщу, если месяц ехать.
На педалях от силы 10 МЕТРОВ, идиот рассчитывал если можно так сказать
Думаю максимум 30 на батарейках.
@@MENTORGOLIAF На буржуйском сайте мужик проехал 32 милли, дальше смотреть не стал.
Если бы он был для европы, на нем бы не было ручки газа, максималка была бы 25кмч и он был бы 250вт
не обязательно знаю много моделей для Европы с максималкой выше 25 км/ч и мощностью 750Вт
Вбей в поисковую строку "Mihogo one" и увидишь тьму обзоров от европейских и американских пользователей.
Научитесь слушать, уважаемый. Недавно их начали поставлять в россию, потому производителю ничего не мешает все эти ограничения вырезатть
Для европы есть "детский режим". Он отключается комбинацией нажатий на ручку тормоза и газ.
@@ka1manoffгде его можно купить в России?
йц@@ka1manoff
Вся польза для здоровья от велосипеда, это когда крутишь педали. В детстве мы с утра до вечера "гоняли" на великах, и ремонтировали их тоже сами, 😊😊😊😊
Причем строго по очереди.... пока один катается второй третий и четвертый брат ждут своей очереди....))
это бизнес-велосипед )
Кто мешает и на этом крутить педали?
@@АлексейАлексеев-ц8х9т мешает лень. А на обчном веле: не покрутил = не доехал ;) - бразильская система!
@@101picofarad мне не мешает, кручу педали вместе с мотором, заряд экономится, а зимой ещё и не замерзаю
ну зачем же так врать про пробег)))
если педали крутить то можно и больше проехать
@@ДмитрийГригорьев-з5ч если педали крутить можно и 2000 тысячи проехать, правда с севшей батареей и с 2-3 ночёвками в гостинице.
@@ДмитрийГригорьев-з5ч это с педалями лооол и весом школьника и без ветра и по плоскачу
Это хорошо для бизнеса ) врать...
Какой бы я сценарий рассмотрел для данного велосипеда. При путешествии на автодоме желательно иметь альтернативный транспорт, в случае если надо будет доехать до населенного пункта за деталями для автодома. Некоторые возят скутеры, но такая приблуда гораздо удобней была бы. При наличии второго комплекта аккумов, очень даже я бы сказал. Сложил, и он спокойно себе едет в отведенном для него месте. Приехал в город, поехал смотреть достопримечательности на нем. Надо метнуться до населенного пункта - окей. Именно электровел для такого сценария, как мне кажется, подходит идеально, тк даже если сядут аккумы, ты ногами докрутишь (если сравнивать с самокатом). Для прогулок в городе - однозначно дороговато, да и такой запас не нужен. Для вело путешествий, ну наверно нормально.
А ты когда-нибудь крутил элвел ногами? покрути потом поговорим...
@@AMurr-zm4wh ты мог бы написать в чем я не прав, а не строить из себя ебаного умника. Про педали - это сравнение. Что крутить легче тем тащить севший самокат или скутер.
Зачем ссылка на сайт, если отсутствует товар. В целом, на сайте только цена у большинства техники, а ттх где-то там. Вывод: продавцу плевать на продажи, ибо он не ценит своё время и время покупателя.
У них это нормально)) а через пол года появится цена)
Спасибо за обзор интересного велосипеда. Очень интересно узнать реальный пробег, будем ждать от вас видео с замером.
Так проверили на сколько км хватает 1го и 2го акб или нет еще?
цену лучше не знать а то *Кондратий хватит.
Сейчас самый массовый колхозник для курьеров лиминг монстр с 21Ач 60в акб стоит новый на авито 40т.р.
@@kotnapromke катайся сам на своей убогой гремящей повозке
@@hvg7351 Я и катаюсь. И она не гремит. Все отлично сделано. Качество шикарное по сравнению с ранними минако. Тормоза гидра, с 4мм дисками. Навал до 55км/ч. 68км проехал на одной зарядке.
@@hvg7351 Ну, это ранние минако гремели. Этот не гремит. Акб на уплотнении. Подножка с резиновыми ограничителями, тоже бесшумная.
на забугорных сайтах цены на модель MIHOGO LX 4.0 в районе $1499-$1699, а в РФ накрутят еще больше (как с апачем)
К сожалению на цепи нет защитного короба. И какиг противоугонные средства встроены?
У меня Minako X, -- сделан из тех же деталей только с одним аккумом в раме. Те же тормоза, тот же мотор, тот же руль, та же вилка, похожая рама. Имеет 30+\- км хода примерно
Так где можно приобрести этот электро велосипед..?
@@ДИМА-х3я4ц Я брал в электрострит. Из плюсов - аккумулятор внутри рамы. Шарнир рамы довольно большой, не расшатался за полгода. Влезает в маленький лифт на дыбах, если сложить руль, что сильно выручало, когда большой лифт не работал.
для тех кто не в курсе, до 270 это с асистентом на минимальной или на средней мощьности. можно самому посчитать...
48x23 амперчаск буде 1104 ваттчаса. при 25 кмвчас расход примерно 10 втч на км. то есть поделив получаеться 110 км. а при скорости 15 кмвчас. расход с сильно накачеными шынами по идеальному асвальту может быть 5-7 втч на км. и получаеться при 5 втч на км будет пробег 220 км. поэтому и написанно до, в идеальных условиях можно такого добиться.
а нафига приводить цифры с ассистентом вообще? нормальные люди пишут без кручения педалей
@@АнтонШ-ъ5е так асистент помогает. С ним легче. Чтоб знать сколько примерно проехать можно!
Это не так, по факту гораздо меньше.
@@Alksbbch
Так выкинь мотор с батареей и оставь одного "ассистента мотора" - там дальность неограниченной станет...
@@AMurr-zm4wh В какой-то мере согласен. Я сам больше устаю от велосипеда с асистентом, где есть датчики нажатия силы на педали (250 ватт мотор..) чем от обычного 250 ваттного мотор колеса на другом велосипеде, где по прямой и небольшие горки и с горки могу на заслонке ехать, курке, а под крутые горки подручиваю педалиб и подручивания силу я сам выбираю, если горка затяжная, то могу устать и сбавить силу подкручивания, а на асистенском велосипеде сложно збавить силу, я бывало спотевшим приезжал как и летом так и зимой на асистенском велосипеде с датчиками нажатия на педали. Потому что когда медленно едешь то ветер не обдувает и спотеваешь. Когда быстро едешь, то зато сил много тратишь и тоже не хватает ветра чтоб обду и не спотеть и что датчики нажатия есть не даёт чуть чуть сил прилагать. Но на асистенском я быстрее всегда приезжаю как правило, чем на других... и намного больше растояние можно проехать на том же акумуляторе
Для чего рекламируете, если на сайте вашего магазина его нет?
Можно ли выключить ассистента, не всегда удобно когда он автоматом включается. А включается он на всю катушку.
Можно . Просто сними его и зашвырни в кусты .
270 - смешно, проедет 70 в лучшем случае
с педалями 90 максимум
В следующих выпусках увидите сколько он проедет
они пишут "до 270", 70 находится в диапазоне до 270)
~110
@@white-siberia 29Ач на ручке газа при средней скорости 25кмч проедит 70км,с ассистентом 100км
а запчасти? колёса? можно купить?...
На первой минуте (около 0:40) автор заявляет: "Полный заряд обеспечивает 270 километров, и мы обязательно это проверим". Так я и не дождался этой заявленной проверки.
Следующий выпуск на канале, проверяем запас хода
@@white-siberia ну, дык, надо было это в лит (описание) вывести. И когда будет следующий выпуск?
@@FelixSchneur он уже на канале
@@white-siberia О, клёво! Ща заценю, спасибо!
Какой максимальный рост райдера предусмотрен?
Цену узнал, с Китая на прямую с завода изготовителя 815$ Интересно? )
Его из Китая можно доставить в Россию?
@@xaBk77 Да это возможно, почтой для частного использование, до двух штук в одни руки.
+доставка, еще долларов 350.
@@Shamilazhi какие бы я сайты не находил, везде нет доставки в Россию :(
Интересно .
Почему нет прямой ссылки на этот транспорт ? Дайте ссылку именно на этот транспорт
Реклама есть реклама, но нужен ценник. Выглядит конечно уже не как колхоз коего много в продаже. Даже лучше, чем якамура апачи.
1-1,5 тыс. зеленых в зависимости от комплектации
@@alexsimon541 в принципе не дорого, если батареи отслужат 3к циклов и рама не растворится солями.
Скажите пожалуйста , есть ли поставщики mihogo в России?
Щитки могли бы сделать длиннее так, чтобы доходили. До горизонтали. На уровне центр колёс. А то грязь будет лететь на багажник, на спину может быть даже. А с переднего колеса в зубы. Есть ли круиз-контроль? Хватает ли подпружиненного штыря? Для задней подвески. Без задней подвески ноги-то будут отрабатывать на педалях, так как будто электровелосипед без задней подвески надо это учитывать. При покупке электровелосипеда. Здесь аккумуляторы с большим количеством циклов, зарядки стоят хорошие аккумуляторы.
Большое спасибо. Магниевая рама 100% ?
у меня вел в подобном форм факторе , баттарея 19АЧ 36 вольт, поезжал в первый год 70 км на электричестве
02:21 как называется приложение слева?
проблема только в том что не сделали сидушку сплошную с рамой, как на мотоциклах, вот тогда реально проехать 200 км, но на велосипедной сидушке проехать такое расстояние не каждый сможет, задница не выдержит
а поменять седло, под свои вкусы и нужды, кто мешает ?? Типа вел во всем хороший, классный, но седло не понравилось, брать не будем ? )) Цена вопроса седла под тебя, 500 рублей и 2 минуты на замену ))
@@alexrad4200 вы не поняли, я говорю конкретно про 200 км, на любом велосипедном седле ты не проедешь нормально столько, и насчёт седла за 500р я посмеялся), нормальные стоят от 6к и выше, хз что за мусор вы имеете ввиду за 500р..
@@hesuter смейся дальше. просто тебе невдомек, что нормальное седло, стоит 1000-1500 максимум. Все что выше, переплата не имеющая смысла. Не такое это технологичное устройство, и не такие там материалы, чтобы оправдывать цену в 6-10 тысяч ))
@@alexrad4200 не существует ничего дорогого, это люди мало зарабатывают
Вот !
Видно , что человек ездил на велосипеде .
Здравствуйте. Ролик супер очень информативно 👍
Подскажите пожалуйста что за трек играет в начале ролика?
Зачем ссылка, если товара там нету? Сколько он хоть стоит?
от 500 тыс
@@IvanBraga-um2qk 🤦🤦🤦
класс! отэто вел! даже бобик чёрный бежал и не догнал! 😛
А как же проверка дальности?! Я только ради этого и смотрел весь выпуск, ведь реальные 270км на одном заряде это было бы мощно. А в ответ - тишина!
Чё за ботва?! Автор!!!
Реклама
@@ua7460 Похоже на то.
@@ua7460 классная реклама, такой точно покупать не буду, и друзьям не буду советовать к покупке))
Если этот танк крутить без асиста,то на нём и 3 км будет уже чувствоваться как на нормальном велосипеде 30км ..37кг веса-это три велика по 12-13кг! Колёса маленькие но толстенные и тяжеленные..Как по мне это не электро велосипед,а что-то среднее между электросамокатом и мопедом, просто намного медленнее.. можно назвать электро тренажёр ☝️
Ссылка на цену не работает ? Интересный вел ... Сравнить с Якамуро апачи.
Не проедет он 270 км даже с педалями. Это не правда, не надо врать. Ну а так в целом велосипед вроде неплохой.😊
Не, ну если ты армстронг то и пять сотен на нём делаешь 😊
Как велосипед он вообще ни какой...., ибо тяжелый как говно мамонта и на колесах от мопеда с плохим накатом...))
Всмысле не проедет с педалями 270? Можно хоть 1000000000 проехать на педалях. Ведь никто не запрещает их крутить. Просто это будет езда не на батарее, а езда на педалях.
Точно не проедет. Если бы был на тонких шинах и ветер в спину, то, половина от заявленного. Трындеж. Законов термодинамики никто в нашей Вселенной еще не отменял.
@@rassuditelny_mnogougolnik кто вам мешает ехать без мотора?
Я извиняюсь добрый вечер скажите пожалуйста а почём стоимость
Слушай, хотел спросить. Как этот велосипед к тебе попал? Эта цитата из твоего вступления. Спрашиваю так как я заказал себе его через официальную страницу . Теперь подозреваю , что возможно это пирамида, так как в поддержке кормят обещаниями что отправят напрямую из Китая. Странно что за год продаж не так много владельцев и нет активных групп, сообществ. Только сейчас начал анализировать . Вы их возите стабильно на продажу или вам образец на рекламу прислали? Обязательно нужен ответ , а то получается странная ситуация...
Данные электровелосипеды буду в массовой продаже в сезон 2025 года. Данный экземпляр пока пришел на тест
@@white-siberiaТогда ждем когда они появятся у вас в продаже.
Спасибо за обзор, классный БАЙК!
От Краснодара до Джубги доедет? Перевал осилит? 4Т скутер 50сс позволяет сделать это...
Магниевая рама это ж прошлый век, раньше были велы на этом сплаве. На алюм раме, он был бы легче мне кажется, такой же жесткости достигли бы и с меньшей толщиной рамы используя гидроформинг и баттирование труб, плюс магний окисляется, он явно не для наших погодных условий да вообще сплав магния плохо переносит резкие нагрузки, а тут электровел, который быстро "тянет"
Ну а на сегодняшний день он уже в продажу поступил?
И по какой цене?
У меня батаерея на 25 ач 48 вольт, могу проехать на нем 500 км если ьуду ехать только с горки вниз😊
На ассистенте
Причем она еще немного подзарядится....))
Какая цена этого электрощелочи педалей хотелось бы узнать и также где его можно приобрести? Спасибо.
30 амперная батарея например на импульсе только на ручке газа даёт 80 с педалями ну пусть ещё 80 получится 160 км а на этом и 30 нет в сумме и какие 270 км тогда , а вот на счёт колёс если это правда что малопробиваемые то это супер
это враньё.
Если колеса с защитой, то хорошо катят они только при деревянной накачке. А бублики подразумевают что накачка мягкая чтобы они работали вместо подвески. А толстые бублики имеют хреновый накат.
Остановите громкую музыку. Крупным планом ценник и характеристики вела.....конец фильма.
Стоит как крыло от Боинга?
Ждем обзор про контроллеры!!
Охренительный велик! Только что заказал!
Не пизди
Только видел что производитель заявляет 270 км, сразу понял что всё что заявляет фейк как и сам велосипед! Нормальные производители ложные заявления не делают!
@volle_kraft_voraus Скорее в ураган по ветру...))
@@Alex-fh2th вниз по горному серпантину )
Супер велосипед, реальный пробег хотел узнать.😊
какой толк от рекламы если товара нет. самокаты лимитед так и не появились а реклама была. где ответ производителя о том когда ждать в продаже?
Батарея литион, или железо фосфатный?
Обзор классный. Каждый раз убеждаюсь что удобнее и компактнее чем моноколесо пока транспорта нет.
Компактные да. Удобнее-нет
@@ЕленаДолжикова-ш1д да ладно, на моноколесе можно и среди людей проехать незаметно и в лесу погонять, так что этому электровелосипеду даже близко не снилось.
@@Gear-Channel дичь не говори. Велик в разы уйстойчивее, и сидя можно ехать
@@ЕленаДолжикова-ш1д и на колесе отлично можно ехать сидя. И прыгать в лесу и на бордюр заезжает без остановок. Сразу видно что говорите о том чего не знаете. Вот когда проедите зотябо километров 500 на колесе тогда можно поговорить. Я прошел все от гироскутера, сигвея, электровелосипеда, самоката и поверьте круче колеса пока нет.
Вилка амортизаторов - для декорации. Очень хорошо видно, что никаакие(!) неровности она не демпфирует, а что самое опасное - имеет тенденцию к козлению. Не хотелось бы поймать на 40 кмч.
PS Перчатки люди придумали для того, чтобы не оставлять кожу на асфальте (и отпечатки - на капоте).
Сделано это 03:56 для того, чтоб на кочках батаря не прыгала и не отходил контакт, а уж потом, возможно, чтоб не стырили отдельно батарейку от вела. :)) Я прям вижу картину! О классный велик, а стырю ка я батарейку. 😄
Везде вы говорите о снятии ограничения. Вопрос. На какую мощность стоит ограничение?
Ограничение стоит на скорость .
Мой электровел весом всего 18.5 кг проезжает с помощью педалей 300км на одной зарядке... ! ))
Это что за волшебный "электровел"?
Беги скорее Нобелевскую премию получай .
Особенно если подзарядить борща с сальцом,то может и больше получиться.
Нет на сайте по ссылке. Сколько такой стоит ?
У меня машина тоже до 270км проезжает на 2 литрах соляры.
Крутая тачка....наверное 4х тактный мотор Хонда от триммера....))
@@Alex-fh2th 40 км - это до 270. Я ведь не соврал.
а сколько ж будут стоить детальки к нему...
В походе с такой геометрией отвал булок гарантирован.
Раньше рама с колокольчиками обвиснет))
Крутой велик! Внешка бомбв прчм
По нашим дорогам и на асфальте нужны аммартизаторы
Видео, я так понял не смотрел? Так просто написал, с ошибками, верно?
@@ju4ara499 амортизация и ход подвески это разные вещи. Одно дело ты врубаешься в бардюр колесом, другое дело перескакиваешь его на скорости.
О глупейший хейтер, смотри видео внимательно и учти что это фэтбайк на котором подбирают давление под свой вес и передвигаются как на диване.
@@МихаилНикитин-и8у1ъим с дивана под пиво виднее, что ты в субботу хотел😂
амортизаторы
Бездарь..
У меня визуально такой же Энгви ер 2 про батарея 13 амп час без асистента хватает на 42 км. На день съездить на пляж хватает. У тебя хорошие покрышки шоссейные я бы на своем такие поставил.
Редукторный мотор чем хорош ???? Да давно собственно ни чем... Кроме знакомства с мастерами и размерами шетеренок на Алишке )))
Женя, натуральная кожа? Ты жжешь конечно🔥🔥🔥
Купил себе месяц назад Kuga V 3 + запас хода 80 км едет 63 км в час Bluetooth круиз-контроль система pass гидравлические тормоза два багажника два сиденья литые большие диски стоит 55.000 руб просто супер техника обожаю
Это колхозник? Если да, то многим нравится.
@@sektor_glaza187 да
Куго не катит.... так как весит меньше чем это говно....))
..гидравлические тормоза? И где ты заливаешь тормозную жидкость?
@@amercalifa5592 закрытого типа
На сайте производителя ростовка до 185см,а не 195 как у вас нарисовано
Зачем рекламировать то, что нельзя купить?
За деньги. 😁
Искусственный ажиотаж. Капитализм во всей его красе
А, что будет если в отсек под батарею за сиденьем зайдет вода?
Прибежит белый северный зверёк 🤷♂️
Катапультируешься
Там есть ОТВЕРСТИЕ для ее выхода....))
@@Alex-fh2th точно для выхода)?
Если ехать на нём 270 км, со скоростью 25 км/ч, на это потребуется 11 часов и ассистент будет добавлять не более 120 ватт мощности - условия странноватые. Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км. 🤔
вообще то меньше... у тебя получается, что на киловаттом моторе, ты за час можешь проехать 100 км. Со скоростью 100км. выходит ))
@@alexrad4200 как Вы это себе представляете?
@@igorok1362 я, никак... это ведь у тебя, на киловаттном моторе, потратив один киловатт, можно проехать 100 км. )) Значить надо ехать со скоростью 100 км\ч ))
@@alexrad4200 Мы с Вами на ты? О каком киловаттном моторе Вы говорите, где в моём комментарии он упоминается? Я написал: «Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км», где кВт*ч - это мера ёмкости энергии в батарее. Если что-то не поняли, то перечитайте лишний раз, чтобы не конфузиться так нелепо. Успехов!
@@igorok1362 как мне нравится, когда ляпнул не думая, но вместо того, чтобы это признать, начинаешь про якобы конфуз других рассуждать. Ты сказал. на 100 км. потребление 1 квт.ч. Если умеешь до 100 считать, посчитай с какой скоростью должен ехать вел с киловаттным мотором, чтобы потребить 1 квт и проехать 100 км. Осилишь такой расчет ? Вот у меня например, именно такая конверсия из горного. С киловаттным мотором. Я тебе, больше скажу, раз ты не понимаешь простого. Никто не измеряет батареи в киловаттах. А ТТХ идут везде в амперах. Киловатт, это 20 амперная батарея. Не проедешь ты 100 км. на 20 амперах ( по твоему это киловатт).
Покрышки "присунь" добавят друзьям владельцев веселья :)
Это китайская поделка для стран третьего мира
Срок службы акб?
КИЛОМЕТРОВ СТО если проедет и то хорошо БУДЕТ у меня аккум на 14 ампер час и я проезжал 50 километров помогая педалями электровелосипеда а тут раза в два больше то значит СТО КИЛОМЕТРОВ может проедет и то помогая педалями и не больше 20 км в час если ехать
Сколькл такой стоит? Тысяч 300?
Стоит 1200-1600$. Хороший аппарат. Но видно что на рост 190 не рассчитан, колени согнуты. Убивать будет
Так положение сидения и руля в кадре в самом нижнем положении. Можно поднять. Он рассчитан на рост до 195 см
@@white-siberia под седлом в раме вообще нет места для выдвигвния. Возьми и посади на него райдера хотя бы 190 см, и посмотришь, на кого он рассчитан...
нет там такого пробега
Где можно заказать?
Это мопед. Не вел. Категория М нужна и шлем на голову, естественно по тротуару нельзя. Язык безграмотный с точки зрения технических терминов. Для металлов не плотность, а удельный вес. В кругосветку нельзя. На мопедах по ПДД можно только по дорогам, где можно ездить до 60 км/ч. Получается, загородные дороги с их 90 км/ч. Там нельзя на нём. Читайте ПДД.
Иди на, со своей терминологией, ты каналом ошибся душила.
Круиз есть ?
Складной = не прочный, подношка багажник = тежёлый, широкие покрышки = минус накат, весь вес на заднем колесе, ну это маркетенговый хлам за большие деньги.
Да непохож он на хлам. Похож на отличный электровелосипед. 270 он, конечно, не проедет, да и жопа не выдержит.
Уже давности научились делать прочные и лёгкие складные рамы. 37 килограмм нормальный вес для мопеда. Широкие покрышки при правильном накачивании даёт такой же накат, как и обычные, пятно контакта одинаковое, но на сыпучих поверхностях прекрасно едет.
ты умник, как и производители в уши знающим людям не ssы! максимум с этими батареями, при 20 км/ч он может и проедет 100км.
Сколько стоит сей технологичный велик?
сейчас будут писать - "Ой как дорого дайте нам подешевле"
... а потом когда получат подешевле начнут ругать плохое китайское качество
В общем всем не угодишь, а скупой платит дважды.
Электробайк зачетный и своих денег стоит.
Моих точно не стоит. Купил себе велик классный 65 тыс рублей и доволен как слон. Даже с задней подвеской. И у передней вилки ход в 2 раза больше.
@@Ya_ne_Pushkin каждому своё речь не об этом
200К за пафосную не до Сицибу? Серьезно?
@@Ya_ne_Pushkinэто какой?
@@gusargusar2001 на официальном сайте цена за максимальную комплектацию в районе 1500 долларов...
сделайте дешевле если сможете электробайк с такими характеристиками и двумя батареями (ячейки Панасоник) с рамой из магниевого сплава если сможете
Похоже это следующая версия такого как у меня, почти всё такое же, (кроме 2ой батареи в раме), только новее. Мой стоил 850 зелёных
Классный но без заднего амортизатора ездить 50 км в час это никуда не годится.Подсидельный не решает такие колебания
У меня 28a/h мотор такой.Проехал 80км.3,5h.потратил 7a/h скорость 27км все время на педалях.Осталось еще 6a/h.Ездил на рыбалку.колеса накачаны 2 атмосферы резина для асфальта.Мотор был выставлен на 35%.Средняя звезда на 56 зубьев.Вес был 120кг вместе со мной.Вел тоже фетбайк 20 колёса.Чтоб проехать 270км.наверно ехать надо на 1 скорости.
3 года на КАМОТО . 48 ампер . 350 ватт мотор . Город на холмах с крутыми горками . На день езды хватает при чем всегда немножко остается . Ни разу еще за день езды аккумулятор не посадил . 25км в час отрабатывает . В горку около 15 км в час с ассистентом . Обленился настолько что ассистент кручу только в горку . 🤣
@@user-heieodors на счет 48 ампер, вам немного приврали. Вот просто для сравнения.. даже возьмем это видео, чтоб никуда не ходить. ДВА (!!) здоровых аккумулятора, и то дают только 30 ампер )) Оба.
@@alexrad4200 Мой аккумулятор больше этих двух .Он толще и длиннее . Кстати на новой модели аккумулятор уже короче и уже . Ну то есть меньше процентов на 30 ! Я спросил и продавец сказал что мол новый такой же по емкости и силе тока он типа там новой какой то системы ...Вот на счет этого я как раз усомнился ! 🤣
@@user-heieodors я знаю про это молдавское чудо, на маленьких колесах. Какая у вас модель ? GT3 ? GT4? Не было там никогда батарей, больше чем на 20 ампер. Скажите свою модель, вместе разберем, что это за неведомое чудо, с батареей на 50 А )))
@@alexrad4200 Да вы правы . 48V 20а . Тем более я удивлен . На этом аккумуляторе я 100кг с перфоратором и инструментами могу объездить Кишинев город на холмах . И не потратить весь заряд . Хэ . Ну да все горки я беру на ассистенте . По этому в начале длительного подъема меня обгоняют самокаты . А к концу горки я догоняю и обгоняю самокаты . У меня G-3
Сколько будет стоить.
eahora romeo самый крутой велик, а это ты рекламируешь китайскую .....
Начнем с цены, сколько в РФ?
Как вы заели вокруг врать. От 250Вт это мопед. Шлем и только проезжая часть. И открою страшную тайну, чтобы быть велосипедом двигатель не имеет права помогать выше 25км/ч и до 250Вт. Это все есть в первом же параграфе ПДД с определениями. Хотя что взять с колхозника, который даже не знает что рукоятки называются рукоятками.
скажу только одно. чтобы на дисплее правильно показывало скорость, надо изменить размер колёс в настройках с 20" на 22" или 24"....ну там высота покрышки и т.д
Интересует цена в евро или долларах
а в обычный седан в заднюю дверь салона он наверно не влезет? как думаете?
Мне кажется что влезет