ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2019
- Подходит для Всех автомобилей. Быстрая проверка и я спокоен что все хорошо с двигателем.
Ссылка для игры - World of Warships - mainoffer.prfl.me/youtube/820...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
На поддержку штанов СПАСИБО ! - www.donationalerts.com/r/shev...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - ยานยนต์และพาหนะ
единственный раз радует , когда не встал )
😂🖐️
Да чувааааак!!!! реально
Если начнет вставать значит где то рядом девушка хорошая!!!
Надо именно на расширительный бачок или можно на радиатор?
При пробое прокладки призерватив раздувается,а если на оборотах он просто встал и не раздуло значит всё гуд👍
Встает и неиного надувается при 95 градусов
Спасибо за напоминание! Проверила прокладку, всё отлично, трусы чистые!
Рад что все хорошо ))
Машина прогреется и встанет да плюс немного и подраспухнет) а если без шуток рабочее давление 1атмосфера и полюбому будь то шарик или презик он все равно немного увеличится в размерах!!!
Одна атмосфера снаружи и одна внутри, ничего не будет
где снаружи?)@@vladshchulepov8061
А у меня на буханка мотор перебрали газов нет , а печка негреет тосол не идёт с крана газуешь чуть чуть брызнит и все на холостых не давит .в чем проблема ?
Если печка греет,не критично пузырьки,но дальше больше,прекратится циркуляция
он вставать и должен, при работе мотора в расширителе давление создается около 1 атмосверы, газовать нужно нормально 3 тыщ держать на прогретом моторе, он должен встать , просто не должно его раздуть. а это у тебя не проверка на холостых с подгазовкой
А єслі не роздуває але бульки маленькі є то шо це значить?
Не поймёшь кто что говорит, я так проверил у меня он встал, но не раздувался, эмульсии нет, белого дыма тоже нет, недавно масло менял, следов антифриза нет, но вечно куда то уходит антифриз🤦🏻♂️
@@dondigidon7318 та самая Харня...в обмотку,уходит и на поддоне...не понятно мне тоюе
@@user-ve7mm2wu5x не нашли проблему?
@@user-os5ly8ly7i нет не нашёл
Круто чувак😂
При каком температуре, должен поднят
Не выкидывай , авось пригодится
Может, шарик воздушный тоже подойдёт?
Лайфхак, если жена обнаружить презерватив, нужно показать это видео, для чего он. :)
Я так говорю что видео снимаю не спервого кадра все получается приходиться переснимать ))
Не логично, вот что происходит когда человек не имеет понятия как устроено работа всей системы ДВС.
А если при прогазовке презик наоборот втягует в бачок, то ето хорошо?
Это будет просто пиздос 😂😂😂
При нагреве жидкость расширяется и её выдавливает в расширительный бачёк тем самым она выдавливает воздух с расширительного бочка в презерватив и он встанет, но ты сделал правильно так как проверка хода картерных газов проверяется на холодную пока антифриз не нагрелся.
При чем тут картерные газы?
@@user-rd1nv4id8m если пробивает прокладку картерные газы могут пойти в антифриз и соответственно в расширительный бачок
Презик должен быть с пупырышками или запахом клубники?
Лучше всего с усиками и запахом клубники ) когда встает усами шевелит )
Говорят такого же цвета как,и антифоиз если антифриз зеленный,то и гандон тоже иначе показания не правильные будут
Норм
У меня никогда не на кого не стоял и не будет стоять!
Это плохо))
за 5 минут это получается на холодную или как?
На горячую, он встанет. На не прогретом двигателе, должен как и сдесь. Не даром в крышках, есть клапан сброса давления.
Если прокладке жопа то он надувается как шарик за 2 секунды
@@SHEVAvaz здравствуйте, у меня патрубок лопнул, и через небольшое время радиатор потек. Через крышку бочка антифриза, не давило. Но крышку поменял. Как то это все рядом было, потому и попробовал таким способом. До 80 градусов охлаждайки, он не шевелился. А к 87 он надулся, принял свой стандартный вид. Не шариком. И так держится, на всех оборотах. Мне тут уже надиагностировали , что возможно и пробита. Так как не должен надуваться. Лишь чуть. Но не зря в крышке бачка охлаждайки есть клапан давления. Давление там , небольшое должно быть. Температура вскипания выше. Вот и смотрю видео по данной теме, и убеждаюсь, что в нормальном состоянии, рабочем, не шаром, при рабочей температуре, это так и должно быть.
@@vitoandolini9982 у нас сейчас калина с проблемой завоздушивания поменяли полностью все патрубки на силикон ,новый радиатор большой так как тек и газовый редуктор . Прокачали воздух все отлично буквально час два а потом опять газ не включается печка не греет . Думали прокладка ,уже даже все купили чтобы туда лезть . Но оказалось что помпа уже свое отживает и просто хреново крутит и создаётся давление . А крышек поменяли штук 5 бачек постоянно поднадутый
если помпа слабо крутит, двигатель перегреваться будет@@SHEVAvaz
*_Скажите пожалуйста, автомобиль Нива Шевроле, я когда газую у меня презерватив засасывает внутрь бачка. Что это означает?_*
Я узнал у матористов сказали что когда на холодную проверяете ,а на холодную в сестеме образуется ваккум . Нужно проверять на горячую и дать около 3000тысяч оборотов на пару минут тогда точно покажет .
@@SHEVAvaz *_Понял, спасибо большое!!!_*
Обратное давление
У меня как завел,сразу в бачек затянуло.это что? Я серьезно...
Если патрубки не дует то всё заебись
th-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно. Будут вопросы пишите
С патом у тебя есть дырки и на горячих двигателей надо проверять
Дружище подскажи пожалуйста на холодную надо проверить
на холодную . но если она пробита то там и на горячую надуется как шарик
Проверять лучше на холодную и с оборотами? 🤔
Лучше на холодную 1500 максимум Но скажу если пробило прокладку то чаще всего на холостых с открытой крышкой начинает уровень жидкости плавать когда дашь оборотов так 2500 то уходит только поработала и опять поднимается . Это значит 100%прокладка . Я за две недели на калине капиталку сделали , а на четырке головку перебрал с прокладками ремнями и т.д. потому что постоянно выдавливало через крышку . А если крышку затянуть начинало давить через патрубки и на помпе есть дренажное отверстие и стравливало через него
@@SHEVAvaz0
на холодную проверять или как?
Да он и так надуеться без пробитой прокладки ГБЦ 🤦
А призик новый или использованный нужно😀😀
На любителя как тебе удобно ))
Так получается если не встал то все норм? Проверял примерно 70.75 градусов.
Тогда все ок. Если прокладка пробита то там и на холодную и на горячую сразу вздыбивается
@@SHEVAvaz ой спасибо за ответ.
@@SHEVAvaz а подскажи такой вопросик еще. Температура заходит на 130 но не кипит антифриз. Минуты 2-3 проходит и вентилятор срабатывает. И стрелка резко падает 105-110.что может быть ?по компьтеру смотрели срабатывает вроде как вовремя и температура 105 сделана.а на приборке 130 показывает.
@@p0lonez то может тебе лазили в приборку стрелки снимали и греново на место поставили
@@SHEVAvaz понял спасибо
Если нет в системе давления то презик не встанет
Я тоже проверял так же,не поднимается,а как газую втягивает, подскажите
Это нормально значит просто система завоздушеная если бы была пробита то он надулся бы за 2секунды и не спускался бы
@@SHEVAvaz подскажите но почему тогда из бочка иногда вытекает и из сбросного шланга,помогите
@@SHEVAvaz и как прогнать это воздух с системы , подскажите пожалуйста
@@iratukan2522 из бачка когда вытекает это крышке жопа даже если она новая она может не работать я на третей крышке подобрал нормальную . А систему прогнать само классно вот как я прогоняю - th-cam.com/video/bquGCCsBtFg/w-d-xo.html
@@SHEVAvaz бывает такое бочок закрыт и крышка,из сбросного шланга вытекает, дайте совет
Уже 3 года езжу без давления в системе охлаждения удалив клапан из крышки расширительного бачка, машина ведёт себя адекватно и не перегревается даже летом в сильную жару, главное что бы был залит качественный антифриз... Отсутствие давления в системе охлаждения существенно продлевает жизнь прокладкам-патрубкам-термостатам-помпам-кранам печки-радиаторам- заглушкам блока и препятствует образованию воздушных пробок...
На ходу всё нормально,а если минут на пять-десять застрять в дорожной пробке с работающим мотором,то антифриз закипит и выкинет наружу через заливную горловину расширительного бачка.В больших городах с постоянными пробками ездить так как вы невозможно.Так как вы можно ездить только тогда,когда машина постоянно в движении и не стоит подолгу в пробках с работающим на холостых оборотах мотором.
На карбюраторах можно ещё термостат удалить... )))
@@annalang7466 ВАЗ-2114, езжу без давления уже 4-й год, даже в пробках нет никаких проблем с перегревом движка, и нет никаких проблем с закипанием и выбросами антифриза... Не отрицаю что на других автомобилях могут быть нюансы и проблемы...
@@_Eldar_Guseinov на карбовой 9ке ставил дат включения вентилятора от классики и норм ездить с приоткрытой крышкой
На холодную проверять?
Я на горячую проверил у меня почти весь антифриз вытек!!!
Без разницы и на холодную так и на горячую главное чтоб в система была не завоздушена, а то может сразу проверялка встать ) а потом если ляжет то все норм ну а если роздует как хомяка то тогда жопа ГБЦ
@@SHEVAvaz короче когда температура поднялась до 100 градусов, весь антифриз полез вверх. Презик естественно лопнул.
А когда только одел его на горлышко он слегка стоял и не надувался
@@dvanapasa1957 такая же беда , антифриз давит вверх и не спускает . Что в итоге то ? В чем причина ? Прокладка в норме ?
@@user-jj5bv4yj7z хуйней не заниматься, смотреть за уровнем антифриза, если не уходит то все гуд
@@user-jj5bv4yj7z причиной может быть дешёвый антифриз он сцуко кипит уже при 85 градусах и ещё выделяет газ при этом! Поэтому и уматывает из радиатора.. в отличие от нормального антифриза у которого температура кипения не менее 110 градусов!...
На холодную или на горячую проверять?
Вообще на холодную . Но если там гайки прокладке то там как шарик надуется что на холодную что на горячую
ни когда встал,а когда надуется больше своего номинала
Развенчали уже этот миф... th-cam.com/video/zcrteKjIWRM/w-d-xo.html
😁
1. Это делать на холодный двигатель?
2. Ждать пока обороты упадут?
3. Ждать пока двигатель прогреется до рабочей температуры?
4. До скольки крутить обороты?
Делать на холодный двигатель. Ждать пока начнет греться градусов хотя бы до 70 и при этом Плавно не сильно долго пару секунд нажимать на газ 1300-1500 этого хватит если надуется как шарик значит беда . Если просто превстанет то нормально то излишки воздуха в системе
А если его наоборот втягивает во внутрь при газе ?
@@SHEVAvaz откуда я знаю
@@SHEVAvaz а если чуть чуть надулся при газовке?а когда не газуешь просто стоит
он должен вставать ну не надуваться больше своего размера
Да , если надуется как шарит значит пробита прокладка
А єслі не надувається але бульки йдуть в розширітіль но при цьому антіфріз не тікає і не видуває, температура тоже внормі
@@SHEVAvaz єслі не роздуває але бульки йдуть трохи
@@SHEVAvaz то це нармально чи пробита?
@@user-zg4fo2oe7m то это просто выгоняет воздух с системы охлаждения.
шарик не подходит что ли?
А ты его так на горловину натянешь?
@@SHEVAvaz натянули между прочим
@@user-qv4mw3th1e ну я за шарик и не думал раз растянули шарить то сыкономили . ))
При таких оборотах должен стоять
При 3х тысячах
Смотрю одни эксперты собрались а толком ни кто нихуя не знает
Если шарик надувается а при снятии ГБЦ прокладка целая и плоскост головки ровная.какая причина ещё должна быть?
Если там прям все супер нет маленьких соединений . То значит только микротрещины где есть
И?????
На голову себе одень
презик надо было контрактный брать.