Oglądam większość polskich kanałów motoryzacyjnych na TH-cam ale kurde, Twój "content" jest najlepszy na całym polskim TH-cam. Bez zbędnych, durnych śmieszków, bezsensownego przedłużania filmu itp. Same fakty! Dla mnie idealnie!
@@krzysztofdawid8460 oglądając kanał stricte motoryzacyjny jak wyżej uważam że jest to całkiem na miejscu, jakbym chciał się pośmiać z durnoctw to bym włączył tiktoka czy innego kickstera
Ten kanał został stworzony dla mnie. Nie ma pierdolenia, pomijani faktów. Wszystko jasno wytłumaczone na przykładach i wizualizacjach. Fakty które zapewne nikogo normalnego nie obchodzą, ale każdy petrolhead chciałby je znać. Dziękujemy!
@@ForzaPolska06 możesz się nie zgadzać z moją opinią ale mnie nie interesuje jakie silniki się bardzo wysoko kręcą. Lepiej było by o samochodach osobowych powiedzieć jeszcze, ale mimo to, odcinek dalej był fajny i miły w ogladaniu
@@deloopl8371 A widzisz, a mnie to interesowało, czemu silniki F1 z pojemności 1.6 i 4 garów, czyli tejoretycznie czegoś, co było w Astrze czy Gulfie osiągają 18 tysi obrotów i moce rzędu 700 koni
2 mld powinny iść na ten kanał a nie na TVP. To dopiero byłoby coś, prawie każde auto jakie Robert chciałby omówić mógłby nam pokazać "na żywo" jego budowę itd.. Więcej takich filmów 👍 😉
Gdy ciebie słucham, za każdym razem gdy mówisz o czymś nowym, chce dać łapkę w górę, wtedy okazuje się że można dać tylko jedną na cały filmik. Gdy sobie to uświadamiam wtedy żałuję że można tylko raz.
Fajnie byłoby gdybyś zrobił całą serię filmów o F1 i o tym jakie tam są narzucane wymogi techniczne na przestrzeni lat, jakie technologie i jakie uzyskiwano osiągi przy różnych ograniczeniach przepisowych!
Może film o silnikach z największymi przebiegami? Co jakiś czas można usłyszeć, że jaki samochód pobił kolejny rekord w ilości przejechanych kilometrów :P
Jestem za, mieliśmy "nadkwadratowce" więc, dla równowagi z chęcią zobaczyłbym coś o "długoskokowcach". Poza tym, każdy kto ma choć kapkę etyliny we krwi kocha nie KM a Nm...
Osobiście nie jestem fanem motoryzacji,ale ten kanał wciągnął mnie jak bagno i teraz mam problem z opuszczeniem go.....Pozdro i wielki szacunek,za merytoryczne ujęcie tematów.
Bez kitu Ci teraz mówię, że jesteś pierwszym kanałem motoryzacyjnym, który lubię i subuję, a teraz auta zaczęły mnie interesować, bo tak ciekawie wyjaśniasz wszystko.
Moje propozycje na filmy -Silniki z największą liczbą cylindrów -Silniki o nietypowym ułożeniu -Może coś o napędach i skrzyniach biegów stosowanych w pojazdach -może coś o rodzajach doładowania -silniki z największym momentem obrotowym -silniki z największą pojemnością -o rodzajach paliwa stosowanych w pojazdach -o ogromnych silnikach stosowanych w statkach -odcinek o Ariel Atom, MG SV, Koenigsegg Regera i Alfie Romeo 4c - najniżej kręcące się silniki
To były piękne czasy w motoryzacji. Lepiej już nie będzie. Świetny film, miło się ogląda tak zmontowany materiał z tak ciekawym materiałem. Zresztą ten kanał od jakiegoś czasu już jest na bardzo wysokim poziomie.
Oglądam Povagowanych od nie pamietam kiedy😅 i chciałbym wyrazić tym komentarzem mój szacunek i podziw co do poziomu merytoryki kanału, Twojego unikalnego i wspaniałego poziomu prezentacji materiału i przystępności podawanych informacji, po których każdy zrozumie w czym tkwi sedno prezentowanego zagadnienia. Nie znam drugiego kanału który mógłby mierzyć się z Tobą i ludźmi którzy pracują na ten efekt po za obiektywem. 30 minut povagowanych raz w tygodniu to dla mnie "msza petrolhead'a" DZIĘKUJĘ ;)
Od tych wysokich obrotów aż człowiek ma gęsią skórkę i chciałby zasiąść za kierownicą takiej F1 .... super film jak wszystkie zresztą ... pozdrowienia Robercie z poVagowanych i oczywiście łapa w górę👍
22:39 W '79, albo '80 miałem silniczek COX poj. 0,36cm3 wykręcałem na nim do 38 000. Od jakichś 30k był bardzo cichy, odgłosy pracy przechodziły w ultradźwięki.
Bardzo dobra robota Robert... Widać że lubisz zapach wysoko oktanowej benzyny.. moja Honda vfr1200f osiąga maksymalną moc przy 10 000 obrotów... może niewiele w porównaniu z osiągnięciami 250 tek,ale dzwiek ryczacego V4 jest obledny!!😎💪
Kurła, alel jak to tak dbać o turbosprężarkę? A po co xD Szwagier ma i jeździ chwali i nic nie robi, czasem tylko dymka puści, no ale diesel musi dymić.
Troszkę źle sprecyzowane, gdyż jest to zestawienie silników tłokowych, a nie spalinowych. Jeżeli byśmy uwzględnili wszystkie silniki spalinowe to w tym zestawieniu pierwsze skrzypce grałyby silniki turboodrzutowe i turbośmigłowe stosowane w lotnictwie. Poza tą drobną uwagą super materiał i czekam na więcej :)
przecietne n/a motocyklowy 750cc 100 koni/10000 rpm 75 nm /8000rpm najlzejszy silnik najmniejszy skok tloka w porownaniu do srednicy przecietne n/a samochodowe 1,6 litra 100 koni/5000 rpm 150 nm /3000rpm przecietne n/a w trajktorze 3 litry 100 koni /2500rpm 300 nm /1500 rpm najwikeszy skok tłoków w stosunku do srendicy najwikesza pojemnosc najmnijesza predkosc obrotowa najwiekszy moment rezultaty kazdy ztych silnikow daje identyczne przy zastosowaniu optymalnych przleozen tylko ze charakteyrtsyka trkatorowa najmniej zuzywa sprzeglo na starcie zwalszcza przez male roznice w predkosciach obrotowych talerzy sprzegła i generuje najnizsze ciepło dzieki niskim obrotom i mniejszej ilosci tarcia w jednostce czasu i masa niegra takiej roli jak w motocyklu gdzie zeby zachowac odpowiednie osiagai przyspeiszen na prostych satysfakcjonujace potencjalnego klienta kazdy kg sie liczy dodatkowy stad takie charaketrystyki piecy stosuje sie w traktorze jadacym 20 km/h a te inne w motocyklu ktory ma byc jak najlzejszy i niemozna sobie pozolic na wpierdolenie w rame motocykla 500 kg silnika z traktora z prl :x bo wbrew temu co sadza niekotrzy osiagi sie niepoprawia jesli moc pozostanie na poziomie fabrycznego silnika motocyklowego tylko jak juz to sie tylko pogorsza i to bardzo przy 500 kg silniku vs 70 kg fabrycznym a duzo wiekszy moment obrotowy niczego nieuratuje i sprzet przez duzo wieksza mase straci pierdolniecie na prostej 50 nm na 10000 rpm jest rownowazne w produkcji siły napedowej przy tej samej predkosci jazdy 300 nm na 1666 rpm :) ...załozmy ze jakis czubek wsadził 100 -110konny 3 litrowy silnik traktora o momcie 300 nm w rame vfr 750 majaca fabrycznie podobna moc okolo 100-110 koni momnt w tej vfr fabrycznie byl tylko na poziomie 75 nm czyli 4 razy mniejszy moment obrotowy seryjny piec mial niz nasz swap z traktora i zalozmy ze fabryczny piec mial 70 kg a swap 500 kg :x efekt ? fabryka robila 100-160 km/h w 4,5 sek a po swapie bedzie około 10-11 sekund :x a do 100 jak seria miala 3,5 sek plus minus to bedzie po swapie na 300 nm jakies 7-7,5 sek
panie kofa co to je to nie jedzie jo myslaolem ze taka vfr to ona barzej idzie i fesciej spod jajec bedzie chciala mi uciekac cos kufa niewiem moze niepali na ktory cylinder heeee abo mo fylter zapchany marychą ? pojedziemy chyba jeszcze łobadoć inna oferte z allegro niedaleko tu ale jak cos jak tamta bedzie gorsza odezwiemy sie :x :D.
W stosunku do wolnossących odpowiedników czy ogółem? Producenci samochodów podają największą moc względem pojemności. Najmocniejszy turbo diesel ma 107 389 KM i 7 milionów NM, a do gorącej części turbiny bezrpoblemu wchodzi człowiek😉
Może coś o silnikach Dragstera. Jakie generują moce, jak się kręcą jakie tam są wałki rozrządu, czemu ciężko utrzymać jałowe obroty, właściwie to on nie ma takich. Na wielu filmikach jest nagrane jak te silniki się rozrywają tzn głowica wylatuje w powietrze a doł z tłokami są w aucie, czego jest to zjawisko? zbyt duzego ciśnienia doładowanie? Jestem tego ciekawy i chętnie wysłucham, pozdrawiam:)
Super się to ogląda naprawdę sztos może by zrobić taki materiał na temat największych silników kiedyś widziałem na żywo silnik z jakiegoś statku mega potwór a potem mi powiedzieli że to jest rozruchowy do głównego silnika
Kiedyś były rajdy samochodowe gdzie ludzie z publiczności stali bez żadnego zabezpieczenia metr od przejazdu samochodu, bo tak mogli tak chcieli i tak robili.
Może teraz dla czego drag stery się łamią, silniki wybuchają podczas startu lub odlatują w powietrze ogólnie fizyczne wytłumaczenie tego wszystkiego dla czego tak się dzieje jakie technologię są tam wykorzystywane, jakie testy musi to przejść Dla czego opony są takie grube z tyłu a z przodu takie małe jak by były wsadzone od taczki. Jesteś niesamowity, robisz zajebiste odcinki ❤️ super się ciebie ogląda ,tylko czekam aż coś wrzucisz!
Hej. Świetne filmy tworzysz o samochodach motocyklach a stwórz proszę o silnikach do traktorów tych ciekawych pojemnościowo mocowo itp. pozdrawiam Przemek
nie mam prawojazdy, nie znam sie na samochodach, stycznosc z takimi pojazdami mialem tylko w grach komputerowych ale kanał ogladam i jest przekozak!! Świetnie się to ogląda, jak kanał popularnonaukowy. Propsuje i wracam do nadrabiania poprzednich odcinków:D
Oglądam większość polskich kanałów motoryzacyjnych na TH-cam ale kurde, Twój "content" jest najlepszy na całym polskim TH-cam. Bez zbędnych, durnych śmieszków, bezsensownego przedłużania filmu itp. Same fakty! Dla mnie idealnie!
Dokładnie, tylko to co cie interesuje i nic więcej
@@krzysztofdawid8460 oglądając kanał stricte motoryzacyjny jak wyżej uważam że jest to całkiem na miejscu, jakbym chciał się pośmiać z durnoctw to bym włączył tiktoka czy innego kickstera
jest jeszcze jeden ciekawy -
Z innej perspektywy
@@szlkok ototo
@@szlkok wiem to też super kanał
Człowieku jesteś wspaniały tworząc tak ciekawy i profesjonalny kanał.
Rozważ propozycje finansowego wsparcia kanalu
@jasiek x oczywiście że tak ale z powietrza się nie utrzyma dla tego proponuję opcję wsparcia kanalu
@@zajawamotocykle9256 jest reklama ubezpieczenia czyli wsparcie
@@wodzimierzmikulewicz2209 tak ale to jego praca on z tego utrzymuje kanał ale i Ty rozważ propozycje finansowego wsparcia kanału
Ten kanał został stworzony dla mnie. Nie ma pierdolenia, pomijani faktów. Wszystko jasno wytłumaczone na przykładach i wizualizacjach. Fakty które zapewne nikogo normalnego nie obchodzą, ale każdy petrolhead chciałby je znać. Dziękujemy!
ja się w ogóle nie znam na motoryzacji ale ten kanał jest na tyle ciekawy, że przykuwa uwagę i dobrze się ogląda
Sobota, 11.30, kolejne 30 minut ciekawego wykładu o motoryzacji i nie tylko, wspaniały kanał i kontent.
Nic dodać, nic ująć
Glourius kv 2
Bo to vag
Super temat i materiał.
A gdzie rozbiegany diesel?😜
Dokładnie
11:19 "W uszach szum, w oczach łzy, na liczniku 63"
Haha 😁
*43
@@F4kowalski tak tak wiem, ale 63 bardziej pasuje do filmiku :D
43
@@F4kowalski 43 nie 63
Jak zwykle, mimo nieciekawego tematu z którego można było by zrobić 5 minut, to Ty zrobiłeś 25 i się bardzo miło i ciekawie ogląda
Jak zwykle . Warto było czekać. Wszystko na najwyższym poziomie! Pozdrawiam.
Nie to jest ciekawe, co jest ciekawe, a to, o czym potrafisz opowiedzieć ;)
Czemu nieciekawego
@@ForzaPolska06 możesz się nie zgadzać z moją opinią ale mnie nie interesuje jakie silniki się bardzo wysoko kręcą. Lepiej było by o samochodach osobowych powiedzieć jeszcze, ale mimo to, odcinek dalej był fajny i miły w ogladaniu
@@deloopl8371 A widzisz, a mnie to interesowało, czemu silniki F1 z pojemności 1.6 i 4 garów, czyli tejoretycznie czegoś, co było w Astrze czy Gulfie osiągają 18 tysi obrotów i moce rzędu 700 koni
2 mld powinny iść na ten kanał a nie na TVP. To dopiero byłoby coś, prawie każde auto jakie Robert chciałby omówić mógłby nam pokazać "na żywo" jego budowę itd..
Więcej takich filmów 👍 😉
Rzad nie wspiera Povagowanych, ale Ty mozesz!
@@LukaszNarf szkoda, że nie można decydować, na jakie media mają iść te pieniądze, zamiast na tvp.
@@argonhel710 To się nazywa dyktatura, lub przestajesz płacić abonament za propagandę :)
Gdy ciebie słucham, za każdym razem gdy mówisz o czymś nowym, chce dać łapkę w górę, wtedy okazuje się że można dać tylko jedną na cały filmik. Gdy sobie to uświadamiam wtedy żałuję że można tylko raz.
Fajnie byłoby gdybyś zrobił całą serię filmów o F1 i o tym jakie tam są narzucane wymogi techniczne na przestrzeni lat, jakie technologie i jakie uzyskiwano osiągi przy różnych ograniczeniach przepisowych!
Wystarczy trochę poczytać
Może film o silnikach z największymi przebiegami? Co jakiś czas można usłyszeć, że jaki samochód pobił kolejny rekord w ilości przejechanych kilometrów :P
To super pomysł ! Może dodatkowo coś na temat 12 litrowych jednostek w cieżarówkach ? noe klepią po 2 miliony KM :-)
Super pomysł
1.9 tdi potwierdzone info
@@kubsejnbeats88 2.2 ctdi hondy. Ma 700tys bez niczego praktycznie
Rekord należy do Volvo P1800. 4.5mln km i nikt nie pobił tego rekordu póki co
Może film o silnikach z największym momentem obrotowym?
Albo 10 samochodów osobowych wyposażonych w silniki spalinowe o największym momencie obrotowym
Jestem za, mieliśmy "nadkwadratowce" więc, dla równowagi z chęcią zobaczyłbym coś o "długoskokowcach". Poza tym, każdy kto ma choć kapkę etyliny we krwi kocha nie KM a Nm...
Touareg 5.0 V10 po chipie ;D
1250 nM
Popieram! Chętnie obejrzę filmik o najwyżej kręcących się silnikach w autach produkcyjnych👍
@@w3com3 póki jedzie to fajny ale jak przyjdzie cokolwiek pod maską robić to bój się Boga
Q7 6.0 V12 1000 niuta seryjnie .
Osobiście nie jestem fanem motoryzacji,ale ten kanał wciągnął mnie jak bagno i teraz mam problem z opuszczeniem go.....Pozdro i wielki szacunek,za merytoryczne ujęcie tematów.
Zrób program o Formule SAE/Student, polskie ekipy też mają trochę osiągnięć na tym polu :)
Moc i pojemnosc. Np olbrzymie tankowce i ich monstra. Itd.
Kolejny swietny weekendowy chilloucik z dobrym filmem. Dzieki Robert.
Świetny kanał, bardzo merytoryczny oraz ogromna praca włożona w każdy odcinek sprawia, że oglądanie tego to czysta przyjemność dla fanów motoryzacji.
Najbardziej to chciałbym zobaczyć materiał o silnikach dwusuwowych :) Temat może nie najpopularniejszy, ale moim zdanie bardzo ciekawy.
15:35 - mam ciary na całym ciele, co za dźwięk ❤️
Jestem w trakcie oglądania ale zakładam że to chodzi o silnik F1😊
Bez kitu Ci teraz mówię, że jesteś pierwszym kanałem motoryzacyjnym, który lubię i subuję, a teraz auta zaczęły mnie interesować, bo tak ciekawie wyjaśniasz wszystko.
15:38 ale mnie ciary przeszły... CUDO
Mam to samo. To była według mnie złota era F1. Dźwięk tych silników nie do skopiowania.
Ciary na całym ciele, eargasm
Czerwone Jak żar z dużego ogniska ale 3 razy gorętsze
Te czasy F1 to coś cudownego 😍
Nie mogę się doczekać jak fajnie będzie!
ŚWIETNY FILM! :D
Na taki film czekałem, niema to jak w sobotę wrócić po 10 godzinach z roboty, rozsiadam się z obiadem i oglądam.
To teraz najwolniej kręcące się silniki
Najwolniej nie będą tak ekscytujące, padnie na największe silniki diesla w okrętach
Silniki parowe
@@bartekciechanowicz7556Silniki w tych ogromnych statkach towarowych też pewnie nie są zbyt szybkie, właśnie o nich chciałbym zobaczyć odcinek.
Do śniadania w soboty, zawsze! Gdy pracuję puszczam sobie w tle i słucham. Najlepszy kanał motoryzacyjny. Profeska!
Ty jesz śniadanie o 12 xDD
Normalne
@@QWERTY-ob5cm w robocie śniadanie ma o 12
No to zaraz bierzemy się z Teściem za oglądanie, mnie osobiscie najbardziej kręcą takie silnikowe temaciki. Pozdrowka
Pozdrówka dla Ciebie i Teścia ;)
Gratuluję 200k :)
Dzięki 🖐️
14:08 O__O no nie dziwie im się, że zmienili zasady. Pewnie jednomyślnie uznali, że szkoda uszu.
Fajnie że mówisz to wszystko z głowy a nie czytasz. Szacun za to 🔥
ROBERT!
Ciebie to już do reszty povagowalo!
Nic dodać nic ująć!
Klasa sama w sobie!
A już chciałem pisać o silnikach modelarskich :D A tu ci na koniec niespodzianka :D
Nie ma to jak dźwięk rozkręconego novarossi 3,5 a już nie wspomnę jak szybko silnik RC wkręca się na obroty 😀
Moje propozycje na filmy
-Silniki z największą liczbą cylindrów
-Silniki o nietypowym ułożeniu
-Może coś o napędach i skrzyniach biegów stosowanych w pojazdach
-może coś o rodzajach doładowania
-silniki z największym momentem obrotowym
-silniki z największą pojemnością
-o rodzajach paliwa stosowanych w pojazdach
-o ogromnych silnikach stosowanych w statkach
-odcinek o Ariel Atom, MG SV, Koenigsegg Regera i Alfie Romeo 4c
- najniżej kręcące się silniki
O dragsterach zrób
Albo lepiej, o dragach.
@@Mothman___ Po co, wystarczy włączyć TVP INFO, LSD to przy tym miękki narkotyk.
mega kanal gratuluje !!! Dla prawdziwych petrolheadow... i jednoslady i dwuslady i rozne ciakawostki :) Pozdrawiam
14:00 Pov jesteś w toalecie i próbujesz się załatwić.
To były piękne czasy w motoryzacji. Lepiej już nie będzie. Świetny film, miło się ogląda tak zmontowany materiał z tak ciekawym materiałem. Zresztą ten kanał od jakiegoś czasu już jest na bardzo wysokim poziomie.
21:42 BANG! Reklama youtube przerwała budowanie napięcia...
Nic
Super, zero pitolenia, samo mięso. Oby tak dalej! :)
Jak ja sie cieszę, że trafiłem na ten kanał 😦❤️
To już nie jest najlepszy kanał motoryzacyjny... to najlepszy kanał na Polskim TH-cam, brawo!!!
Gdyby zamiast TVP ty dostałbyś 2mld to nawet sobie nie wyobrażam jak wspaniałe byłyby twojej filmy.
Gdyby dostał to by nie nagrywał
@@danielwojtas2397 Nie dla wszystkich kasa to główny priorytet. Czasami liczy się pasja, hobby i takie tam...
Już wyglądają wspaniale a w TVP powinny lecieć jego filmy
to nie tak do końca działa ze jak dasz komuś hajs to odrazu będzie robił coś lepiej
Gdyby Robert z Povagowanych dostał te 2mld, z pewnością by sobie kupił Lexusa LFA za 2,5 mln zł, czekającego na nowego właściciela od 2016 roku
33:20 Może najbardziej znane trójkołowce? Najszybsze auta z dieslami?
Uwielbiam ten kanał! Taka forma przekazu informacji jest fenomenalna 😎
Oglądam Povagowanych od nie pamietam kiedy😅 i chciałbym wyrazić tym komentarzem mój szacunek i podziw co do poziomu merytoryki kanału, Twojego unikalnego i wspaniałego poziomu prezentacji materiału i przystępności podawanych informacji, po których każdy zrozumie w czym tkwi sedno prezentowanego zagadnienia. Nie znam drugiego kanału który mógłby mierzyć się z Tobą i ludźmi którzy pracują na ten efekt po za obiektywem. 30 minut povagowanych raz w tygodniu to dla mnie "msza petrolhead'a" DZIĘKUJĘ ;)
16:01 - mina "Co tu się odpierdala?!" XD
HY
HY
HY
Od tych wysokich obrotów aż człowiek ma gęsią skórkę i chciałby zasiąść za kierownicą takiej F1 .... super film jak wszystkie zresztą ... pozdrowienia Robercie z poVagowanych i oczywiście łapa w górę👍
Taktyczny like przed obejrzeniem filmu, jeszcze nigdy się nie zawiodłem. Piontka 🖐 😊
NAJLEPSZY MOTO KANAŁ !!! dziękuje Ci bardzo za to że go tworzysz! 👍🏽👍🏽👍🏽
I ten uczuć kiedy lajkujesz zanim obejrzysz bo wiesz, że zajebiste.
Dokładnie tak, tak samo miałem i to zupełnie automatycznie łapka poleciała.
Naprawdę świetny kanał 😌
RC dzisiaj rządzi... podoba mi się to ;))) Pozdróweczki
16:00 aż się łezka w oku kręci
22:39 W '79, albo '80 miałem silniczek COX poj. 0,36cm3 wykręcałem na nim do 38 000. Od jakichś 30k był bardzo cichy, odgłosy pracy przechodziły w ultradźwięki.
Robert, w Twoim wydaniu co wymyślisz będzie super 👍👍👍👍👍👍ale pomyśl o silnikach o których nikt nie szłyszał👀
Bardzo dobra robota Robert... Widać że lubisz zapach wysoko oktanowej benzyny.. moja Honda vfr1200f osiąga maksymalną moc przy 10 000 obrotów... może niewiele w porównaniu z osiągnięciami 250 tek,ale dzwiek ryczacego V4 jest obledny!!😎💪
Wersja po Angielsku i już 500 tys. Subów jest więcej 😁
TO jest najlepszy kanał motoryzacyjny, jaki miałem przyjemność oglądać.
Dobrą robotę robicie.
Pozdrawiam
Idealnie film w porę
doskonały materiał, dzięki za zaimplementowanie do niego modeli RC
Idealnie jest obejrzeć ten kanał do obiadku
Naprawdę rzadko coś komentuje na YT. Ale tworzysz tak niesamowite materiały, że muszę napisać - to co robisz jest NIESAMOWITE! Dzięki!
Rozbiegany 1.9TDI bije te wszystkie rekordy
Kurła, alel jak to tak dbać o turbosprężarkę? A po co xD
Szwagier ma i jeździ chwali i nic nie robi, czasem tylko dymka puści, no ale diesel musi dymić.
Troszkę źle sprecyzowane, gdyż jest to zestawienie silników tłokowych, a nie spalinowych. Jeżeli byśmy uwzględnili wszystkie silniki spalinowe to w tym zestawieniu pierwsze skrzypce grałyby silniki turboodrzutowe i turbośmigłowe stosowane w lotnictwie. Poza tą drobną uwagą super materiał i czekam na więcej :)
Może filmik na temat silnika samochodowego 100 km a np. silnik ciągnika 100 km. Różnice w budowie, podobna moc ale praca w innych warunkach
przecietne n/a motocyklowy 750cc 100 koni/10000 rpm 75 nm /8000rpm najlzejszy silnik najmniejszy skok tloka w porownaniu do srednicy przecietne n/a samochodowe 1,6 litra 100 koni/5000 rpm 150 nm /3000rpm przecietne n/a w trajktorze 3 litry 100 koni /2500rpm 300 nm /1500 rpm najwikeszy skok tłoków w stosunku do srendicy najwikesza pojemnosc najmnijesza predkosc obrotowa najwiekszy moment rezultaty kazdy ztych silnikow daje identyczne przy zastosowaniu optymalnych przleozen tylko ze charakteyrtsyka trkatorowa najmniej zuzywa sprzeglo na starcie zwalszcza przez male roznice w predkosciach obrotowych talerzy sprzegła i generuje najnizsze ciepło dzieki niskim obrotom i mniejszej ilosci tarcia w jednostce czasu i masa niegra takiej roli jak w motocyklu gdzie zeby zachowac odpowiednie osiagai przyspeiszen na prostych satysfakcjonujace potencjalnego klienta kazdy kg sie liczy dodatkowy stad takie charaketrystyki piecy stosuje sie w traktorze jadacym 20 km/h a te inne w motocyklu ktory ma byc jak najlzejszy i niemozna sobie pozolic na wpierdolenie w rame motocykla 500 kg silnika z traktora z prl :x bo wbrew temu co sadza niekotrzy osiagi sie niepoprawia jesli moc pozostanie na poziomie fabrycznego silnika motocyklowego tylko jak juz to sie tylko pogorsza i to bardzo przy 500 kg silniku vs 70 kg fabrycznym a duzo wiekszy moment obrotowy niczego nieuratuje i sprzet przez duzo wieksza mase straci pierdolniecie na prostej 50 nm na 10000 rpm jest rownowazne w produkcji siły napedowej przy tej samej predkosci jazdy 300 nm na 1666 rpm :) ...załozmy ze jakis czubek wsadził 100 -110konny 3 litrowy silnik traktora o momcie 300 nm w rame vfr 750 majaca fabrycznie podobna moc okolo 100-110 koni momnt w tej vfr fabrycznie byl tylko na poziomie 75 nm czyli 4 razy mniejszy moment obrotowy seryjny piec mial niz nasz swap z traktora i zalozmy ze fabryczny piec mial 70 kg a swap 500 kg :x efekt ? fabryka robila 100-160 km/h w 4,5 sek a po swapie bedzie około 10-11 sekund :x a do 100 jak seria miala 3,5 sek plus minus to bedzie po swapie na 300 nm jakies 7-7,5 sek
panie kofa co to je to nie jedzie jo myslaolem ze taka vfr to ona barzej idzie i fesciej spod jajec bedzie chciala mi uciekac cos kufa niewiem moze niepali na ktory cylinder heeee abo mo fylter zapchany marychą ? pojedziemy chyba jeszcze łobadoć inna oferte z allegro niedaleko tu ale jak cos jak tamta bedzie gorsza odezwiemy sie :x :D.
mega konkretnie i bez zbędnych słów. Naprawdę dobry kanał
13:57 ja po dwóch wizytach w maku
Jak zawsze kreatywny odcinek :) Fajnie, że 200 tys osób to doceniło :)
Silniki o najmniejszej liczbie obrotów na minutę i silniki o największej liczbie cylindrów.
Jak zwykle piękna robota! Z niecierpliwością czekam na następny odcinek, pozdrawiam!
Może filmik o silnikach z których największą moc biorą z turbodoładowania
W stosunku do wolnossących odpowiedników czy ogółem? Producenci samochodów podają największą moc względem pojemności. Najmocniejszy turbo diesel ma 107 389 KM i 7 milionów NM, a do gorącej części turbiny bezrpoblemu wchodzi człowiek😉
Oglądając Twój film myślałem właśnie o silnikach RC 🙂 a tu proszę . Silniki RC na końcu listy. 🙂🙂
Teraz film o najwolniej się kręcących się silników w historii
To będzie o traktorach...😆
Łał!
A już chciałem napisać, że pewnie nie wspomnicie o RC'kach.
Dzięki i gorące pozdrowienia!
Materiał pierwsza klasa.
Lista aut z najlepszą proporcja masy do mocy :)
Z fabrycznych nr 1 koegnisegg one:1 i nir wiem jak gemera czy ma ona więcej niż 1km na 1kg czy mniej więc albo by była przed one:1 czy na 2
@@truant1072 po ta propozycja listy
Fajnie byłoby posłuchać coś na temat różnic między zastosowaniem wału napędowego typu flatplane a crossplane w silnikach V8
40,000 rpm to ma mój samochodzić
Jak zwykle filmik sztos 💪 bez zbędnego ględzenia 👍
Może teraz o Mazdzie mx-5 NA?
Nie bo ceny pójdą w górę
Obejrzyj sobie u kickstera bo nagrał niedawno film o tej maździe
Może coś o silnikach Dragstera. Jakie generują moce, jak się kręcą jakie tam są wałki rozrządu, czemu ciężko utrzymać jałowe obroty, właściwie to on nie ma takich. Na wielu filmikach jest nagrane jak te silniki się rozrywają tzn głowica wylatuje w powietrze a doł z tłokami są w aucie, czego jest to zjawisko? zbyt duzego ciśnienia doładowanie? Jestem tego ciekawy i chętnie wysłucham, pozdrawiam:)
17:41
Nikt:
Zupełnie nikt:
Ten wkurwiający komar o 4 rano:
HY
HY
HY
ale ten typ komentarzy jest oklepany chłopaku... xdd
Super się to ogląda naprawdę sztos może by zrobić taki materiał na temat największych silników kiedyś widziałem na żywo silnik z jakiegoś statku mega potwór a potem mi powiedzieli że to jest rozruchowy do głównego silnika
zrób proszę listę najszybszych dragsterów na 1\4 mili (chodzi mi o czas)
Po wstępie łapa w górę. Tematyka trafiona i zrobione na hi poziomie. Jak każdy wasz film.
A może wszystkie alternatywne paliwa dokładnie omówić?
15:38 to najlepszy dźwięk F1 jaki dane nam było słuchać.
200km/h na oponie jak z roweru... woah
Kiedyś ludzie byli odważni
Kiedyś były rajdy samochodowe gdzie ludzie z publiczności stali bez żadnego zabezpieczenia metr od przejazdu samochodu, bo tak mogli tak chcieli i tak robili.
@@patryk4681 i tak ginęli
Świetna robota, nie mogę sie doczekać kolejnych projektów.
Może listę niezwykłych skrzyń biegów?
Mówisz masz - th-cam.com/video/eV43K5MCNV0/w-d-xo.html :)
@@Povagowani O wow dzięki. Jeszcze nadrabiam oglądanie starszych odcinków.
Jakość Waszych filmów wprawia mnie w osłupienie. Tak trzymajcie! Zawsze dowiem się czegoś ciekawego.
Słysząc tą 50tke wyobraziłem sobie Japończyka po grochówce w kasku Crazy Froga 😂
Bzyczek pięćdziesiątka a diabelnie szybki jak na taką pojemnosc
Super odcinek!👏 Teraz czas na część drugą o najwyżej kręcących się silnikach w autach seryjnych/drogowych😉
Mmmm Nitro są tu fani Wojtka i Krzyśka? 😂
Czekamy na odcinek o Opel Astra 😉
Dzieki za wspomnienie o silniczkach nitro do modeli RC
Swietny material
Najniżej kręcące się silniki xD
Może teraz dla czego drag stery się łamią, silniki wybuchają podczas startu lub odlatują w powietrze ogólnie fizyczne wytłumaczenie tego wszystkiego dla czego tak się dzieje jakie technologię są tam wykorzystywane, jakie testy musi to przejść
Dla czego opony są takie grube z tyłu a z przodu takie małe jak by były wsadzone od taczki.
Jesteś niesamowity, robisz zajebiste odcinki ❤️ super się ciebie ogląda ,tylko czekam aż coś wrzucisz!
Zapomniałeś o motocyklu Y2K, który kręci 52tys RPM 🙃
Bo nie ma silnika tłokowego 🙂
@@Zbikmotorsport ale temat jest o spalinowych także się chyba zalicza 😛
@@jaskier88 w sumie masz rację 😀
Gratuluje 200k subskypcji!
Należało się
jak zwykle ponad poziomem :D pozdrawiam Robercie.
Hej. Świetne filmy tworzysz o samochodach motocyklach a stwórz proszę o silnikach do traktorów tych ciekawych pojemnościowo mocowo itp. pozdrawiam Przemek
Świetny materiał, a końcówka mega mnie zaskoczyła :D
Najwolniej kręcące się silniki :) Mega materiały robisz, dzięki.
Wreszcie film juz doczekać sie nie moglem :D !
nie mam prawojazdy, nie znam sie na samochodach, stycznosc z takimi pojazdami mialem tylko w grach komputerowych ale kanał ogladam i jest przekozak!! Świetnie się to ogląda, jak kanał popularnonaukowy. Propsuje i wracam do nadrabiania poprzednich odcinków:D