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ジャパンモビリティーで日本導入は2024年夏と発表されました！またポジションライトはおでこにありましたね！
赤白は、80年代のYAMAHAってカラーリングですね！カッコイイ！！
これぞネオレトロ！って感じですな！
これを見る為だけにモビリティフェス行って来ましたが、後ろのYZR500と同じか少し大きいくらいの迫力でした。シート高も昔のレーサーよりもかなり高くて、後ろが全体的に高い今風のデザインにされてましたね。作りからすると150万超える気がしましたが、日本導入を楽しみにしたいと思います😊
造りはしっかり今のバイクですね！日本導入が来年夏頃らしいので値段の発表は六月くらいかな？楽しみです！
動画お待ちしておりました🎉既にXSR900持ってる立場から、どこまでパーツ流用できるかなという観点で舐めるようにみてみましたが、意外と流用できるところないかも、という気がしております。シートもサイドカバーもタンクの前半分も形状が違うという。
結構変更点多いですからね！これは変に追加するより買い替えたほうが安そうですな(^_^;)
これは買うべきでしょう！XSR900オーナーだからこそ感じ取れる違いがあると思いますし、是非そのあたりの情報発信を期待しますたぶん外装キットも色んなバリエーションが出て来ると思うので、カスタムのやり甲斐も楽しめそうです乗り換えが難しいなら増車でお願いしますｗ
欲しい気もするのですが、来年の本業の調子次第ですね（笑）買えなくてもレンタルくらいで乗ってみたいと思います！
黒灰の方であれば、速く走ることに興味のない自分でも素直にかっこいいと思えますね。キレッキレじぁなく骨太な感じで、しかもハーフカウルなのがポイント高し
あえてお腹周りのメカメカしさも残してるのが無骨でカッコイイですね！
ポジションも思ったよりはきつくなさそうなので、ホーク11より過激なのが欲しいおじ様狙いですかね🏍️現物見るのが楽しみです😊
確かにホーク11とユーザー取り合いになりそうですね！
オプションでアンダーカウルも付けてほしい。
今後のバリエーション展開であるかもしれませんね！ヤングマシンでもアンダーカウル付いてるのが予想されてました！
ヨーロッパではオプションでアンダーカウルも販売しますよ。
そうなんですね！早く見てみたい！
@@gashiume.bike.channel EK YAMAHAがアンダーカウルの写真載せましたよ。YSP東大宮店のブログでも紹介されました。
カッコいいですよね～！ただ、短足チビには20mmのシート高アップは厳しい。残念ですが見送りまして、Tracer7が国内導入されるという夢を見ます。ヨーロッパ製造の車両らしいのでまずないと思いますけどもｗ
シートを現行のXSR900の物に変えれば810mmにはできそうですね！
XSR900も良いけど、正直言って、あの「ただ付いているだけ感」のある「タンデムステップ」が何とも煩わしいと思っていただけに、この「1人乗り」に特化した「XSR900GP」は「更に」良くなったと思う！！まぁ、私では乗りこなせないと言うのが残念ではありますけどね！
あのタンデムステップはなるべく目立たないようにというデザインだったようですが好き嫌い出ますよね(^_^;)GPは一人乗りだからすっきりしてますね！
さすがにレプリカ・カラーはしんどいｗだが、黒はサイバーでカッコいいと思う。同じデザインなのに、色で全く表情が異なるのはさすがヤマハ。でも、かっしーさんほど体格に恵まれてないので、足付きは気になるな。
レプリカカラーはゆっくり走る人には速い人と勘違いされそうですね（笑）ヤマハは出すバイクのデザインは滑りませんね~
ケツ痛問題は解決されるが、今度は足つき問題が発生するのか。でもオプションで車高ダウンもあるっぽいですね。ステップは現行XSRもポジション変更は可能ですよ。
XSR持ってるのに気づいてませんでした（笑）
カラーリング次第かな～、ストロボライン（全日本カラー）が欲しいなぁ。プラス５０万円ぐらいかな？ヨーロッパで２４年秋らしいですよ。
これから色の展開もあるでしょうからいつかストロボも出るのではないでしょうか？ヤマハの代表的なカラーですし！
TRX850乗りだが！？かなり心が揺れるｗ
買いましょう！
ナビはガーミンのタダアプリがつかえるそうです。矢印だけじゃないです。
そーなんですね！情報元がまちがってたようです！
やっぱりジョイスティックに変わってる、しかもトレーサー9GT+のともちょっと違う。現行のジョグダイヤルはやっぱり不便なんだな、xsr900契約しちゃったけどここだけが不満なんだなー。
ゆくゆくはXSR900のほうもジョイスティックになるかもしれませんね！
初期型TZR世代の私にはどストライクですが、この世代の方はスタミナ的に乗れるのか?って方が心配です(笑)。クルコン付くのって、YAMAHAわかってますょね。
パワーモードありますし、十分乗れると思いますよ！パワーを引き出そうとするとヤバいかもしれませんが(^_^;)クルコンはベース車についてましたしね！
たしかストローク変えて馬力も1馬力下がったり、ホイールベースものびたのかな。微妙に手を入れているのが乗ってみないとわからないところですが、現行で満足してるので、わざわざ替える事は無いと思います。買うならグレーのほうかなw
微妙に変えてるんですね！僕も現行に満足してますがグレーのサイバー感には惹かれてます！
YAMAHAなら初年度は140万は切ってくるんじゃないかなぁと予想します。
嬉しい誤算に期待したいですね！
2022年に乗ってます。現行でもハンドルが低く感じるのでこれはキツイかな・・・。
現行のハンドルはバーハンだけど少し幅があるのも遠い原因ですね(^_^;)
1.2100万円 1万2000
めっちゃカッコいいけどいくらになるんだろう・・・TRACER9GTが+になると30万あっぷでしたっけ、そのくらいで済めばいいですが。
トレーサーはレーダークルーズコントロールがかなり値段を上げてたと思うので、そこまで値段は上がらないと思いますよ！
150万なら買う😂✌️🏍️💰200万なら買わない😂✌️🏍️💰💰
200万円は絶対に行かないと思いますよ！トレーサー9GTの無印が152万円なのでそこは超えないんじゃないかと思ってます！
セパレートハンドルなので、首が痛くなって、肩凝りそうですね。
わりかし高めのセパハンなんでマシだとは思いますが(^_^;)
ライトが小さ過ぎな気がする(´・ω・`)レーサーレプリカレプリカなら丸目2灯かもうちょい大きくするかしてほしかった(´・ω・`)そのまんまだと深夜の田舎の高速とか怖そう(´・ω・`)
まぁその辺は現代風に寄せたんでしょうね(^_^;)光量はプロジェクターライトでしょうし今どきのバイクなので大丈夫だとは思いますが
カッコいいという声が多いけどそうかなぁ？なんか前後でデザインバランス悪いような。テイルカウルのせいだろう。バーエンドミラーの生え方も前から見ると笑っちゃうし。YZR500カラーはいくら世代でもちょっと気恥ずかしくて乗れないでしょう。
まぁカッコイイと思う感覚は人それぞれなので良く見えない人もいるでしょう(^_^;)どこかに強く刺さるように作ると逆に刺さらない人も増えますね！
@@gashiume.bike.channel さまそうですね。懸念されるのはこれが出ることによってR9はどうなるのか？ってことですがどう思われますか？
R9はしばらくないかもしれませんね(^_^;)もしかしたらメーカー的にR9を出すことによってR1の売上が下がることを危惧しているかも？もちろんユーザーとしてはR9があると嬉しいのですが、フラッグシップモデルを維持する為に多少強引な方法もやむなしかもしれません。
@@gashiume.bike.channel さまやはりそういうことですよね。モロに食い合いになりそう。でもヤマハはR1の新型出す気あるんでしょうかw
多少の見た目の変更はあると思いますが、内燃機縮小の世間の流れを見るとコレ以上の進化はもうないかもしれませんね(^_^;)2stが絶滅したように「昔はガソリンで動く200馬力のマシンが普通に買えた良い時代があったんじゃよ~」みたいな世の中になるかもしれませんね(^_^;)
ジャパンモビリティーで日本導入は2024年夏と発表されました！
またポジションライトはおでこにありましたね！
赤白は、80年代のYAMAHAってカラーリングですね！
カッコイイ！！
これぞネオレトロ！って感じですな！
これを見る為だけにモビリティフェス行って来ましたが、後ろのYZR500と同じか少し大きいくらいの迫力でした。シート高も昔のレーサーよりもかなり高くて、後ろが全体的に高い今風のデザインにされてましたね。作りからすると150万超える気がしましたが、日本導入を楽しみにしたいと思います😊
造りはしっかり今のバイクですね！日本導入が来年夏頃らしいので値段の発表は六月くらいかな？楽しみです！
動画お待ちしておりました🎉
既にXSR900持ってる立場から、どこまでパーツ流用できるかなという観点で舐めるようにみてみましたが、意外と流用できるところないかも、という気がしております。シートもサイドカバーもタンクの前半分も形状が違うという。
結構変更点多いですからね！これは変に追加するより買い替えたほうが安そうですな(^_^;)
これは買うべきでしょう！
XSR900オーナーだからこそ感じ取れる違いがあると思いますし、是非そのあたりの情報発信を期待します
たぶん外装キットも色んなバリエーションが出て来ると思うので、カスタムのやり甲斐も楽しめそうです
乗り換えが難しいなら増車でお願いしますｗ
欲しい気もするのですが、来年の本業の調子次第ですね（笑）買えなくてもレンタルくらいで乗ってみたいと思います！
黒灰の方であれば、速く走ることに興味のない自分でも素直にかっこいいと思えますね。
キレッキレじぁなく骨太な感じで、しかもハーフカウルなのがポイント高し
あえてお腹周りのメカメカしさも残してるのが無骨でカッコイイですね！
ポジションも思ったよりはきつくなさそうなので、ホーク11より過激なのが欲しいおじ様狙いですかね🏍️
現物見るのが楽しみです😊
確かにホーク11とユーザー取り合いになりそうですね！
オプションでアンダーカウルも付けてほしい。
今後のバリエーション展開であるかもしれませんね！ヤングマシンでもアンダーカウル付いてるのが予想されてました！
ヨーロッパではオプションでアンダーカウルも販売しますよ。
そうなんですね！早く見てみたい！
@@gashiume.bike.channel
EK YAMAHAがアンダーカウルの写真載せましたよ。
YSP東大宮店のブログでも紹介されました。
カッコいいですよね～！
ただ、短足チビには20mmのシート高アップは厳しい。
残念ですが見送りまして、Tracer7が国内導入されるという夢を見ます。
ヨーロッパ製造の車両らしいのでまずないと思いますけどもｗ
シートを現行のXSR900の物に変えれば810mmにはできそうですね！
XSR900も良いけど、正直言って、あの「ただ付いているだけ感」のある「タンデムステップ」が何とも煩わしいと思っていただけに、この「1人乗り」に特化した「XSR900GP」は「更に」良くなったと思う！！まぁ、私では乗りこなせないと言うのが残念ではありますけどね！
あのタンデムステップはなるべく目立たないようにというデザインだったようですが好き嫌い出ますよね(^_^;)GPは一人乗りだからすっきりしてますね！
さすがにレプリカ・カラーはしんどいｗ
だが、黒はサイバーでカッコいいと思う。
同じデザインなのに、色で全く表情が異なるのはさすがヤマハ。
でも、かっしーさんほど体格に恵まれてないので、足付きは気になるな。
レプリカカラーはゆっくり走る人には速い人と勘違いされそうですね（笑）ヤマハは出すバイクのデザインは滑りませんね~
ケツ痛問題は解決されるが、今度は足つき問題が発生するのか。
でもオプションで車高ダウンもあるっぽいですね。
ステップは現行XSRもポジション変更は可能ですよ。
XSR持ってるのに気づいてませんでした（笑）
カラーリング次第かな～、ストロボライン（全日本カラー）が欲しいなぁ。
プラス５０万円ぐらいかな？ヨーロッパで２４年秋らしいですよ。
これから色の展開もあるでしょうからいつかストロボも出るのではないでしょうか？ヤマハの代表的なカラーですし！
TRX850乗りだが！？かなり心が揺れるｗ
買いましょう！
ナビはガーミンのタダアプリがつかえるそうです。矢印だけじゃないです。
そーなんですね！情報元がまちがってたようです！
やっぱりジョイスティックに変わってる、しかもトレーサー9GT+のともちょっと違う。現行のジョグダイヤルはやっぱり不便なんだな、xsr900契約しちゃったけどここだけが不満なんだなー。
ゆくゆくはXSR900のほうもジョイスティックになるかもしれませんね！
初期型TZR世代の私にはどストライクですが、この世代の方はスタミナ的に乗れるのか?って方が心配です(笑)。クルコン付くのって、YAMAHAわかってますょね。
パワーモードありますし、十分乗れると思いますよ！パワーを引き出そうとするとヤバいかもしれませんが(^_^;)
クルコンはベース車についてましたしね！
たしかストローク変えて馬力も1馬力下がったり、ホイールベースものびたのかな。微妙に手を入れているのが乗ってみないとわからないところですが、現行で満足してるので、わざわざ替える事は無いと思います。買うならグレーのほうかなw
微妙に変えてるんですね！僕も現行に満足してますがグレーのサイバー感には惹かれてます！
YAMAHAなら初年度は140万は切ってくるんじゃないかなぁと予想します。
嬉しい誤算に期待したいですね！
2022年に乗ってます。現行でもハンドルが低く感じるのでこれはキツイかな・・・。
現行のハンドルはバーハンだけど少し幅があるのも遠い原因ですね(^_^;)
1.2
100万円
1万2000
めっちゃカッコいいけどいくらになるんだろう・・・TRACER9GTが+になると30万あっぷでしたっけ、そのくらいで済めばいいですが。
トレーサーはレーダークルーズコントロールがかなり値段を上げてたと思うので、そこまで値段は上がらないと思いますよ！
150万なら買う😂✌️🏍️💰200万なら買わない😂✌️🏍️💰💰
200万円は絶対に行かないと思いますよ！トレーサー9GTの無印が152万円なのでそこは超えないんじゃないかと思ってます！
セパレートハンドルなので、首が痛くなって、肩凝りそうですね。
わりかし高めのセパハンなんでマシだとは思いますが(^_^;)
ライトが小さ過ぎな気がする(´・ω・`)
レーサーレプリカレプリカなら丸目2灯かもうちょい大きくするかしてほしかった(´・ω・`)
そのまんまだと深夜の田舎の高速とか怖そう(´・ω・`)
まぁその辺は現代風に寄せたんでしょうね(^_^;)光量はプロジェクターライトでしょうし今どきのバイクなので大丈夫だとは思いますが
カッコいいという声が多いけどそうかなぁ？なんか前後でデザインバランス悪いような。テイルカウルのせいだろう。
バーエンドミラーの生え方も前から見ると笑っちゃうし。
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まぁカッコイイと思う感覚は人それぞれなので良く見えない人もいるでしょう(^_^;)どこかに強く刺さるように作ると逆に刺さらない人も増えますね！
@@gashiume.bike.channel さま
そうですね。
懸念されるのはこれが出ることによって
R9はどうなるのか？ってことですが
どう思われますか？
R9はしばらくないかもしれませんね(^_^;)もしかしたらメーカー的にR9を出すことによってR1の売上が下がることを危惧しているかも？もちろんユーザーとしてはR9があると嬉しいのですが、フラッグシップモデルを維持する為に多少強引な方法もやむなしかもしれません。
@@gashiume.bike.channel さま
やはりそういうことですよね。
モロに食い合いになりそう。
でもヤマハはR1の新型出す気あるんでしょうかw
多少の見た目の変更はあると思いますが、内燃機縮小の世間の流れを見るとコレ以上の進化はもうないかもしれませんね(^_^;)2stが絶滅したように「昔はガソリンで動く200馬力のマシンが普通に買えた良い時代があったんじゃよ~」みたいな世の中になるかもしれませんね(^_^;)