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面白かったです！違いなどについては知らない事ばかりでしたのでためになりました😊
初めましてカプチーノの21Rの3.1型のブリティッシュグリーン乗りですすごい分かりやすい動画でとても楽しめましたこれからも動画投稿楽しみにしています
こんにちは。楽しんでいただければ何よりです。最終のブリティッシュグリーン…最高じゃないですか‼３.１型のグリーンにはターコイズとブリティッシュが存在します。かなり希少色です、大切にされたら良いと思います。
自分も元ブリディッシュグリーンの3.1型乗ってましたHT07タービンのN2コンピューター付き乗ってました。また乗れる機会あれば乗りたいなと思ってます
自分のカプチーノ、紺リミ2だという事が判明しました。
こんにちは。コンリミⅡですと車台番号が12～始まりますね。エアコンも純正で134aのガスです。希少です。大事にされたらと思います。
初年度の赤に乗ってました。スズキスポーツのブッシュとスタビライザーを入れたら、ゴキゲン猫脚で楽しかったです
後期はフロントのナンバーが前期より上に付いてて、フロントバンパーの口の中覗くと上に切り欠きみたいなのがいくつかあります、冷却の為？前期の途中（2型？）でリアピラーの付け根のぐるぐるした奴の下に雨どいみたいなのが追加されてます
こんにちは。なるほど、そうでしたね。どんどん情報が集まって楽しいです。
部品問題考えるならまだ後期が良いとは思いますが、状態のいいのを買うのが1番ですね
こんにちは。まさしくその通りですね。カプチの部品も今後さらに厳しい状況になることは間違いないですね。
後期をほぼ新車時から25年ほど所有してるけど、残念ながらもうほとんど部品が出ないよ。販売台数も少ないため中古品もなかなか出回らず、逆に前期の方が楽かもしれない。まあ前後期ともルーフとドアのモールは消耗品なのでストックは必須だね
前期カプチーノのりです。前期、後期の違いがよくわかりました。腰ご自愛いただきなが、頑張ってくださいませ
こんにちは。この動画はたから見ると超マニアックなんでしょうね。腰だいぶ良くなってきましたので全力でTH-cam…いや仕事に打ち込みたいと思います。
前期型の塗装でエンジンはK6Aってのもありました。なんで純正色ホワイト無かったんだろ？
こんにちは。先日、K6Aが乗ってるAZ-1見かけました。もっと当時台数が売れていればリミテッドのように色も増えたのかもですね。
前期最終マーキュリーシルバーはありましたねaz1はe/gスワップ車でしょう
後期型21Rオーナーです。仰っていなかったものとしては・・・・ラジエターファンのシュラウドが違うことや、地味に知られていないことですがルーフとピラーの色（ガンメタ色）が微妙に違います。あとどうでも良いのですが、ルーフのキャッチ金具に挟まっているアルミ製のシムが3種類あります（切り欠き型、小小判型、大小判型）。あとはトランクオープナーの有無（それに伴うセンターコンソールの切り欠き構造の違い）なども・・・。あと大きな変更としては前後期でガソリン給油口のリッドが変更になっています。前期型は圧抜き機能がありますが後期型はそれがなく、最悪の場合後期型ではガソリンタンクの凹み（変形）に至ることがあります。他社品流用も可能ですので、後期型オーナーの方は変更をお勧めします。
こんにちは。さすが後期オーナー様ですね。私の伝えきれないことをほぼ…後期シュラウドは希少なため数セット在庫してます。ヒューエルリッドっも後期型の販売には全車弁のある現行の物に取り換えて販売してます。シムもルーフの物とリアピラーの根本のシムも違いがあったり…誰か表にまとめてほしいーーー笑
ハザードスイッチがプッシュ式orシーソー式 ブーストランプの廃止
自分F6A搭載のja11ジムニー乗ってるんですけどカプチーノ前期のエンジンとは少し違うんですかね？
こんにちは。F6Aでもワンカムとツインカムの違いがありますね。
ヘッドライトやテールランプも変更されてますね
面白かったです！
違いなどについては知らない事ばかりでしたのでためになりました😊
初めましてカプチーノの21Rの3.1型のブリティッシュグリーン乗りです
すごい分かりやすい動画でとても楽しめました
これからも動画投稿楽しみにしています
こんにちは。楽しんでいただければ何よりです。
最終のブリティッシュグリーン…最高じゃないですか‼
３.１型のグリーンにはターコイズとブリティッシュが存在します。
かなり希少色です、大切にされたら良いと思います。
自分も元ブリディッシュグリーンの3.1型乗ってました
HT07タービンのN2コンピューター付き乗ってました。また乗れる機会あれば乗りたいなと思ってます
自分のカプチーノ、紺リミ2だという事が判明しました。
こんにちは。
コンリミⅡですと車台番号が12～始まりますね。
エアコンも純正で134aのガスです。
希少です。大事にされたらと思います。
初年度の赤に乗ってました。スズキスポーツのブッシュとスタビライザーを入れたら、ゴキゲン猫脚で楽しかったです
後期はフロントのナンバーが前期より上に付いてて、フロントバンパーの口の中覗くと上に切り欠きみたいなのがいくつかあります、冷却の為？
前期の途中（2型？）でリアピラーの付け根のぐるぐるした奴の下に雨どいみたいなのが追加されてます
こんにちは。
なるほど、そうでしたね。
どんどん情報が集まって楽しいです。
部品問題考えるならまだ後期が良いとは思いますが、状態のいいのを買うのが1番ですね
こんにちは。
まさしくその通りですね。
カプチの部品も今後さらに厳しい状況になることは間違いないですね。
後期をほぼ新車時から25年ほど所有してるけど、残念ながらもうほとんど部品が出ないよ。
販売台数も少ないため中古品もなかなか出回らず、逆に前期の方が楽かもしれない。
まあ前後期ともルーフとドアのモールは消耗品なのでストックは必須だね
前期カプチーノのりです。前期、後期の違いがよくわかりました。腰ご自愛いただきなが、頑張ってくださいませ
こんにちは。この動画はたから見ると超マニアックなんでしょうね。
腰だいぶ良くなってきましたので全力でTH-cam…いや仕事に打ち込みたいと思います。
前期型の塗装でエンジンはK6Aってのもありました。なんで純正色ホワイト無かったんだろ？
こんにちは。
先日、K6Aが乗ってるAZ-1見かけました。
もっと当時台数が売れていればリミテッドのように色も増えたのかもですね。
前期最終マーキュリーシルバーはありましたねaz1はe/gスワップ車でしょう
後期型21Rオーナーです。仰っていなかったものとしては・・・・ラジエターファンのシュラウドが違うことや、地味に知られていないことですがルーフとピラーの色（ガンメタ色）が微妙に違います。あとどうでも良いのですが、ルーフのキャッチ金具に挟まっているアルミ製のシムが3種類あります（切り欠き型、小小判型、大小判型）。あとはトランクオープナーの有無（それに伴うセンターコンソールの切り欠き構造の違い）なども・・・。
あと大きな変更としては前後期でガソリン給油口のリッドが変更になっています。前期型は圧抜き機能がありますが後期型はそれがなく、最悪の場合後期型ではガソリンタンクの凹み（変形）に至ることがあります。他社品流用も可能ですので、後期型オーナーの方は変更をお勧めします。
こんにちは。
さすが後期オーナー様ですね。私の伝えきれないことをほぼ…
後期シュラウドは希少なため数セット在庫してます。
ヒューエルリッドっも後期型の販売には全車弁のある現行の物に取り換えて販売してます。
シムもルーフの物とリアピラーの根本のシムも違いがあったり…
誰か表にまとめてほしいーーー笑
ハザードスイッチがプッシュ式orシーソー式 ブーストランプの廃止
自分F6A搭載のja11ジムニー乗ってるんですけどカプチーノ前期のエンジンとは少し違うんですかね？
こんにちは。
F6Aでもワンカムとツインカムの違いがありますね。
ヘッドライトやテールランプも変更されてますね