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- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2022
- 17.10.2022 - A44 near Jackerath, Northrine-Westfalia, Germany - Semi truck crashes into construction protecting trucks
On Monday (17.10.2022), two 7.5 ton trucks with traffic protection trailers, parked on the hard shoulder to unload traffic signs for a future construction zone. A semi truck crashed into both trucks, before coming to rest on a field. The driver of the semi truck was transported to a hospital, for the safety workers there is no avaliable information about injuries.
A recovery company towed the first truck and both trailers away. The trailer of the semi truck was separated from the tractor, the rear axle was straightened using a chain hoist. The semi tractor and the orange truck were loaded onto flatbeds using a Liebherr LTM 1160 mobile crane.
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Camera: Panasonic HC-X1
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Lot’s of activity in 18 minutes, good effort, thanks…
Fange im Februar an in der Vekehrssicherung
Genauso sah es letztes Jahr zwischen Weißenfels und Naumburg, A9 Richtung München, aus. Zum Glück war niemand im Räumfahrzeug. Der Fahrer hatte vorschriftsmäßig vor dem Aussteigen dieLenkung nach rechts eingeschlagen. So konnte der auffahrende Sattelzug nicht zurück in die Fahrbahn prallen, sondern seine Energie wurde ins angrenzende Feld abgeleitet.
Merke: hast Du es eilig, mache langsam. Dann bist Du auch schneller!
Hmmm
es ist mir unbegeiflich wie sowas passieren kann,den schilderwagen kann man eigentlich nur übersehen wenn man sich während der fahrt mit anderen sachen beschäftigt.zumal ich der überzeugung bin das der notbremer mal wieder abgeschaltet war
not bremser
Selbst wenn er an war, ist das keine Garantie, dass er auch bremst. Notbremsassistenten wurden wegen Beschwerden so kastriert, dass sie Sperranhänger nicht als Hindernis auf der Fahrbahn, sondern als normales Verkehrszeichen erkennen.
@@arnolddennid5231 Dafür löst die scheiße bei allem anderen aus Schilder, Bäume, abbiegende Autos und so weiter.
Geht schneller wie man denkt# Handy, Tablett, überschreiten der Höchstgeschwindigkeit (immer noch 80 für LKW!) ….
@@ingomoba1001 Du denkst wohl auch, daß der sonst mit 130 Richtgeschwindigkeit fährt🙈
where even is the construction?
Bonjour je panse que sa été une grosse frayeur pour tout en espérant qu'il n,i ya pas u de blessés bon courage à tous
Einfach zu wenig geschwindigkeits und abstandskontrollen überhaupt im bereich der baustellen zufahrt wird vie zu schnell gefahren
Dadurch das Sie erst in den letzten 10 Jahren damit angefangen habe,die Lenkung rechts einzuschlagen ist zmd dadurch die Fahrbahn nicht immer komplett dicht. Mich wundert aber in meinen erst 12 Jahren Fernverkehr nix mehr,wenn ich 88km/h muss ich mich über Funk entschuldigen das ich nicht schneller kann beim anderen Kollegen,weil der jenige mir lichthupe gibt um mit über 90km/h dann vorbei zukommen,ich Frage mich immer dann,habe die keine Angst vor der nexten BAG Kontrolle?.
es wird zu wenig kontrolliert, die Strafen sind viel zu lau, und ja ich hab selber den LKW Führerschein, aber in meinem gesamten Leben wurde ich bisher 1x zu einer Verkehrskontrolle rausgezogen, und das war eine junge Polizisten die vermutet hat das ich nicht in der Berechtigung zum Führen eines 7,5t war. Keine LaSi, keine weitere Fahrzeugprüfung, Führerschein hat gereicht und ich durfte weiter.
und hatte weitere 2 oder 3x Kontakt mit der Polizei wegen Wildunfällen.
Dafür kenne ich einen typen, der hat 2022 ungelogen schon 22 Polizeikontrollen und das per Fuß/miniRoller und das auf dem Land! (
Mir tun die überforderten, gestressten LKW-Fahrer nur Leid. Zu wenig Autobahnen, zu wenige Parkplätze, zu lange Arbeitszeiten, Termindruck und dazu schlechte Bezahlung.
Ein sehr interessantes Detail :
"Breuel und Wasel" heißt nur noch " Wasel".
Der Aufflieger der Firma Hagedorn, einem Abbruch Unternehmen an einem "Wasel" Lkw ist ebenfalls Folge der Übernahme von Wasel durch Hagedorn.
Ach was. Wasel wurde von Hagedorn übernommen? 😳 Oder zählt das dann als "Gruppe"?
Ein Unternehmen der Hagedorn Gruppe
How scary, I hope everyone is alive.
Allen Beteiligten gute Besserung, alles andere regelt die Versicherung.
Ich werde es dem Fahrer ausrichten. Ihm geht es gut. Den anderen beteiligten auch. Schöne Grüße
@Datt Micha, auf die Versicherung würde ich mich nicht verlassen die wird erst mal Mauern und die Schuld zu verteilen suchen, besonders wenn es die HUK ist
L,argent des compagnies d,assurance c,est le nôtre il faut arrêter tous sa
Stimmt und das zuständige Gericht.
Schlafen beim Farhrad 😢
was mich echt wundert, normalerweise was von der Autobahn verunglückt, geht auch wieder über die Autobahn ab, aber das der Sattelanhänger über den Feldweg abgezogen wurde... ehrlich, das macht mich ausnahmsweise mal baff
Der weiße LKW , MAN ist gar kein 7,5 Tonner , sondern ein 18 Tonner , soviel zur Info ✌🏼
Hauptsache ist doch gleich mal nur selten dämliche Kommentare abzugeben, aber mal fragen ob der Fahrer da heil rausgekommen ist scheint ja völlige Nebensache zu sein.
Wer weiß was die Ursache war ??
Wo bleibt den nur ein Funke an Menschlichkeit, ihr die nur dumme Kommentare abgebt solltet euch einfach nur schämen!!!
zum kotzen solche blöden Bemerkungen
Du kannst dem Fahrer zum Dank ja noch einen Bl...., wenn Du meinst. Ich hab für sowas halt kein Verständnis. Oder wie schon meine Oma immer sagte, "Dummheit muss bestraft werden" - das war bevor Deutschland so verweichlicht wurde, dass man für alles und jedes auch noch so "Verständnis" hat.
Stell Dir vor, da wäre eine Kleinfamilie mit einem Pannen PKW gestanden!! Nicht nur, dass der Fahrer die auffälligen Sicherungsfahrzeuge nicht sieht (obwohl garantiert da schon wie sonst auch Schilder und alles vorwarnen), er fährt die auch noch auf dem Seitenstreifen an, wo er ABSOLUT NICHTS verloren hat.
Und in unserem Land, ist der in 14 Tagen wieder aus dem Krankenhaus und sitzt im nächsten LKW - dann triffts vielleicht nicht mehr "nur" einen Sicherungswagen.
@@christiang.9485 Respekt!! da hast du wohl deine ganze Intelligenz zusammen gepackt für diese Antwort👍👍Weißt du die Ursache für den Unfall? Womöglich ein Reifen geplatzt an der Lenkachse oder eine medizinische Ursache?Ja womöglich auch die Schuld des Fahrers…. wer weiß das ??
Nur so selten dumme Kommentare von so wirklich dummen Leuten wie du z.B einen wiedergibst kotzen mich so richtig an…. einfach mal den blöden Fahrer runter machen aber keine Minute darüber nachdenken was gewesen sein könnte . Hast dir echt den ersten Platz im Ranking verdient. Gratulation !!
Der Bordsteinkommandant vor dem Bildschirm hat immer recht😉
@@christiang.9485 Hätte, Hätte Fahrradkette🙄
@@robertsteininger7158 Klar, kann alles sein - vielleicht ist ihm auch der heilige Geist erschienen. Der taucht neuerdings öfters bei Stauende usw. auf, und lenkt dann die Autofahrer ab. Oder der Reifen hat einfach dieses Absicherungsfahrzeug gesehen und dachte "JETZT ist der richtige Zeitpunkt um zu Platzen" - kann alles sein.
Also viel Spaß beim Lesen der Habeck Kinderbücher, da wird auch sogar der Blackout romantisiert.
La vache , pas de blessé ou de morts
Hat schonmal jemand daran gedacht , dass es vielleicht auch ein Reifenplatzer gewesen sein könnte? Rechte Seite Reifen komplett weg 🤔
Auch schon mal die Felge und die Achsaufhängung gesehen? Bei einem Reifenplatzer bleiben eigentlich immer die 2 Ringe, die sich in die Felge klemmen, dran. Ausserdem beschädigt ein Reifenplatzer in den seltesten Fällen eine Achsaufhängung, etwas weniger selten die Felge (ganz schöne Beule in der Felgenschulter). Aber ein Aufprall auf einen harten Gegenstand, der eine Achsaufhängung so beschädigt drückt auch gerne mal einen Reifen komplett von der Felge.
Na Thomas , das kann doch auch so sein , wie Du geschrieben hast .Der Reifen könnte eben kurz vor dem Unfall geplatzt sein. Wollt damit auch nur schreiben , das man nicht immer gleich alles auf dem Fahrer schiebt und somit auch eine Möglichkeit gibt, dass es so passiert sein könnte .
@@ralfwils3529 Wie ich schon schrieb: Wenn der Reifen vor dem Unfall geplatzt wäre, wären zumindest Reifenteile noch an der Felge und nicht der komplette Reifen weg. Das sieht eher danach aus, dass der Reifen in einem Stück von der Felge gedrückt wurde. Reifenfetzen an der Felge bieten eigentlich keinen Widerstand, damit sie von der Felge gedrückt werden. Denn im Reifenwulst ist nochmal ein Metalring, der den Reifen auf der Felge hält.
Ich zumindest hatte schon mehrere LKW nach Unfällen gesehen, die einen geplatzen Reifen hatten. Ob vor, während oder nach dem Unfall war egal, bei allen waren zumindest diese Metalringe mit dem entsprechenden Gummi dran auf der Felge, noch bei keinem war das Gummi des Reifen komplett weg gewesen.
ich weis ja nicht wie Oft euch schon ein Reifen raus ist, aber 99% meiner Reifenpannen waren meist hinten auf der 2ten Tandemachse und dann meist ein Nagel etc... der wird von der ersten Achse aufgestellt und in die zweite reingedrückt.
und das dann genau in dem Augenblick das an einem Absicherungsfahrzeug passiert... da fang ich doch gleich mal das Lotto spielen an.
Was jetzt der Grund für den unfall ist interresiert mich übrigens recht wenig, es gibt soviele Faktoren, begonnen mit den Lenk und Ruhezeiten das weis kein Mensch, ist der gerade erst aufgestanden oder war das so ziemlich zu Schichtende, das gibt das Videomaterial einfach nicht her, in welchem technischen Zustand war der LKW wirklich, gab es einen Anruf, oder was auch immer... Fakt ist, es hat sich viel Blech verbogen.
Die Andere Frage stell ich mal einfach, gab es einen Vorschrift die die Absicherungsfirma da falsch gemacht hat, aus Faulheit vergessen etc?
Ich erinenr mich an einen Fall nicht all zu lange her, da wurde ein Spurwchsel umgeschildert und plötzlich Stand man auf der gegenspur. Und was mich so richtig wundert, ja die zwei Fahrzeuge standen sehr dicht beieienander, gab es vor oder in der Kurve noch ein 3tes Fahrzeug das vorgewarnt hat?
@@elofos0815 Genau so. Alle meine Reifenpannen (seltenst geplatz, meistens nur Platt) waren entweder ein Gegenstand im Reifen oder die Lauffläche eines runderneuerten Reifens auf der Antriebsachse hat sich verabschiedet (das waren bis auf einen auch die einzigen Platzer). Bei dem anderen Platzer hatte ich mir unbemerkt an einer nicht bedienten Tankstelle einen Schnitzer in den rechten Vorderreifen gefahren. Komisch ist nur: Bei allen Reifenplatzer hatte ich keinerlei Problem, das Fahrzeug in der Spur zu halten. 1 mal Renault 20 hinten links bei 130 Km/h, 1 mal Scorpio 2 bei 150 Km/h hinten rechts und mehrmals (4 oder 5 mal) Antriebsachse Sattzugmachine bei knapp 24 Tonnen Ladung.
arjadan çarpan acemidir
Ist ja alles nochmal gut gegangen, der Lkw war nicht beladen, sonst wäre das anders gelaufen bzw ausgegangen.
Der Macht keine Großen Unterschied ob der Leer oder baladen ist. Der wird schon Richtung 20 Tonnen Eigengewicht haben,
Die können froh sein, dass der LKW auf den schweren Sperranhänger gefahren ist.
@@arnolddennid5231 Wo ist in dem Video ein schwerer Sperranhänger zu sehen?
@@Kasi198003 Bei einer Beladung hätte der Rollkran wahrscheinlich das FH zermalmt🤔
@@b.r.666 Der Weiße Lkw hat, denn schweren und der Orange den Leichten. Der schwere hat eine Zusatzbremse und wiegt 500 kg mehr als der Leichte. Zusätzlich ist die Konstruktion Stabiler, da man mit dem schweren auch noch Vorwarner Transportieren kann. Ich weiß nicht, was diese Handklapp Sperranhänger noch auf der Autobahn zu suchen haben.
Lolek bei der Arbeit.^^
Scheinst ja Plan zu haben. 🤔
@@marcusehrlich80 Bei Menke abeiten fast nur nich Knacken aus Polen oder weiter weg
@@thomashorch97 Was ist denn bitte ein Knacke???
10:55 der rechte Vorderreifen ist weg. Kann beim Aufprall passiert sein,kann auch ein Reifenplatzer gewesen sein.
First minutes of the tape no one is on scene. Where are roadworkers? The crash scene wont just disappear!
The police left the scene just a few minutes before the video start. It takes some time to organize the recovery and to get the equipment to the scene through the traffic jam, which was at that point about six kilometres long.
Ist schon übel was für Schlafmützen unterwegs sind .
@@heikoherbrich1458 auf was bezogen?
ارجوكم ساعدوني في مجال العمل لديكم انا حيدر من العراق سائق كرين انقاد ومعترف ولديه اجازه دوليه
Das wird nicht billig für den LKW Fahrer. Hoffentlich hat er genug Geld auf dem Sparbuch.
Da kennt sich einer aus😂😂😂
@@b.r.666 Ich bin kein LKW-Fahrer und habe auch noch nie einen Unfall verursacht, wenn du das meinst. Aber ich gehe mal davon aus, dass der LKW-Fahrer für den Schaden haften muss. Es sei denn, es handelt sich um einen technischen Defekt und er konnte nicht mehr bremsen oder lenken. Das halte ich aber für unwahrscheinlich.
Kann auch sein, dass eine Versicherung den Schaden übernimmt.
Ja, ist unbegreiflich, aber wenn ich, telefoniere, Kaffee koche und noch die Fuss Nägel schneide, kann ich nicht auch noch auf die Strasse schauen.
Oh Oh 😱Wer bezahlt das bloß wieder alles????? Mich würde dann auch Mal interessieren was die " Bestrafer" vom Staat sagen und wer dann die Schuld bekommt ??
Wer das bezahlt? Die Versicherung vom aufgefahrenen LKW. Wer schuld hat? Wie im normalen Verkehr auch, der auffährt.
@@arnolddennid5231 Ja eigentlich auch klar 😁war eine überflüssige Fragestellung von mir....
Letztendlich bezahlen es alle, die ein Fahrzeug angemeldet und somit versichert haben. Die Unfallschäden an allen Fahrzeugen sind nicht unerheblich und die Bergung aufwendig. Da kommen schon mal die ein oder anderen Euros zusammen. Die Schuldfrage ist mehr oder weniger eindeutig. Die Frage ist nur, ob es ein unvorhersehbares Ereignis wie ein Reifenplatzer war oder ob der Fahrer durch andere Tätigkeiten abgelenkt war. Was als Unfallursache auszuschließen ist, sind Windböen, für die diese Strecke ja bekannt ist.
Für den fahrer, hoffentlich nie wieder LKW führerschein
Da kannn man wieder mal erkennen wie dumm so manche Leute sind anhand der Aussage !!
@@robertsteininger7158 Hoffen wir, daß holbirm besser fährt, als kommentiert😁
@hohlbirm was fährst du so? Bobbycar?
Naja, nie wieder ist jetzt übertrieben, wenn man ihm aber Fahrlässigkeit nachweist, ist der Lappen eventuell eine Zeit lang weg.
ehrlich? sowas lässt man den Anwalt klären, aber das der Lappen weg ist glaub ich jetzt weniger.Das siehts eher für mich aus das mit den Absicherungsfahrzeugen etwas nicht passt. Leider nicht zu erkennen ob es noch ein 3tes, also einen Vorwarner gab, weil zwei Fahrzeuge so dicht hintereinander ist aus meiner Sicht auch Fahrlässig besonders mit dem Schwenk mit dem Stau in der Kurve schön zu sehen...
Und wir brauchen immer noch mehr LKW auf unseren Autobahnen. Bald ist für uns Autofahrer kein Platz mehr.
Naja, Ihr wehrt Euch ja auch mit Zähnen und Klauen gegen den Neubau von Bahntrassen. Und irgendwie müssen die Billigimportschnürsenkel ja zu Euch kommen. Also meckert mal lieber nicht all zu laut sondern werft mal heimlich, still und leise einen Blick auf Eure Oline-Bestell-Listen... ^^
@@chrismuller9289 Aber sonst geht es Dir gut?
@@Christin5554 Problem? Dann fang besser mal an, statt stumpf tumbe Stammtischparolen nachzuplappern das Hirn anzuwerfen. Europweit liegt Deutschland auf Platz fünf, was online-Bestellungen und Lieferdienste angeht. Tendenz steigend.
So. Und all die hübschen, von niedlichen Landkindern geklöppelten Schnürsenkel fliegen dann wohl von ganz alleine in den Briefkasten, oder wie denkst Du dir das? Hm?
Ich sag ja: Nachdenken. Könnte helfen.
@@chrismuller9289 was bist du für ein vollid...
@@Christin5554 Ach.... immer wieder süß wenn die Leute beim Kommentieren in den Spiegel schauen 🙂
Wir brauchen definitiv nur noch Stau auf den Autobahnen. Wenn sich alles in Schrittgeschwindigkeit bewegt passieren solche Unfälle nicht mehr.
Dann endet ein Auffahrunfall in einem Rempler und nicht mehr darin das ein Schlachtfeld hinterlassen wird.
Oder massive Fahrzeugüberwachung, verlässt man ohne Blinken seine Spur direkt Ticket, drängelt man direkt Ticket, überhöhte Geschwindigkeit sofort Ticket, wird ein Unfall verursacht Führerschein weg. Das ganze wird dem Fahrer unmittelbar während der fahrt vom Fahrzeug selbst mitgeteilt. Der Brief kommt dann später. Und keines der Vergehen wird unter 1000€ geahndet oder 2% vom Jahresbrutto.
Und gemecker das sei totale Überwachung sind lächerlich. Diverse Fahrzeugführer sind Nachweislich nicht in der Lage ein Fahrzeug zu führen, sei es durch Inkompetenz, Egoismus, Psyche oder Physische Einschränkungen ( Altersbedingte schwächen, Drogen, etc. )
Und wieder ein DAF.
Es sind überwiegend Scania und DAF die hinten drauf brummen.
Der Menke ist mit DAF verheiratet.
🤦♂🤦♀🤦
Was sollen solche Kommentare? Man sieht ebenso häufig andere Marken, dir in derartige Unfälle verwickelt sind. Auch die deutschen Modelle sind immer wieder vertreten.
Der Scheff, kann stolz auf sein Fahrer sein !!!!!!
Ein Glück, daß du unfehlbar bist🙄
@@b.r.666 Bis jetzt bin ich es noch !!! Sowas passiert halt wenn man nicht aufpasst, logischer weise. Eine gerade Strecke und dann noch sowas übersehen. Ich lach mir einen. Ich fahre Jahre lang LKW, unfallfrei. Gute ausrede bei vielen ist der Sekundenschlaf. hört sich besser an als zu zugeben mit dem Handy gespielt zu haben.
@@franzu.kerstin7340 Lass mich raten:
100 Jahre Berufserfahrung.
1 Mio Km jährlich auf allen Kontinenten.
Schon alles gefahren, was man fahren kann.
@@b.r.666 Du hast es eraten, super.
Ja ja Handy oder Tablet was mal wieder abgelenkt hat.
Jeder der im Internet bestellt, ist mit Schuld daran.
Immer mehr und immer billiger.
Kauft anders ,dann passieren auch weniger Unfälle
Da hat wohl jemand schwere Beton teile im netzt bestellt. 😂
Ne im ernst ob das nun erst in den Laden kommt oder gleich nach hause macht keinen Unterschied.
@@landwirtschtsxxsimulator8834 im denken bist nicht der hellste.
Ich bestell prinzipiell nur bei Fahrern, die auch fahren können! 🤣
Selten dämlicher Kommentar von dir! Der Fahrer wird für seinen Job bezahlt, wenn er ihn nicht unfallfrei erledigen kann, soll er zu Hause bleiben!
@@dtrmlr bei dir fällt die Ware vom Himmel oder?
Hirn wäre besser gewesen
@@ralfpeters7797 das Hirn könnte der Fahrer, der den Unfall verursacht hat, besser gebrauchen!