14.10.2022 - VN24 - Bergung eines umgestürzten Sattelkippers auf der B516
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2022
- VN24 - 14.10.2022 - (Rüthen / Deutschland) Gegen 15:15 Uhr am Freitagnachmittag befuhr ein 71-jähriger Lkw-Fahrer mit seinem Sattelzug die Bundesstraße B516 von Rüthen in Richtung Belecke. Zwischen der Abzweigung Drewer Heide der S-Kurve eines Bahnübergangs, kam der Sattelkipper mit den rechten Reifen leicht von der sehr schmalen Fahrbahn ab und geriet in den weichen und unbefestigten Schotterstreifen neben der Fahrbahn. Dort gruben sich die Räder sofort ein und der Muldenkipper drohte schon dort in den Graben zu kippen. Dem Lkw-Fahrer gelang es jedoch offensichtlich durch heftiges Gegenlenken nach links, den Lkw auf die Fahrbahn zurückzulenken. Letztendlich kippte er jedoch auf die rechte Fahrzeugseite und rutschte quer über die Bundesstraße in Richtung der Schienen einer links verlaufenden Bahntrasse. Der Fahrer wurde dabei glücklicherweise nur leicht verletzt. Die Ladung aus Mineralgemisch und Bruchsteinen aus einem nahe gelegenen Steinbruch ergoss sich auf die Fahrbahn und wurde von Mitarbeitern des Fuhrunternehmers mit Schwerem Gerät beseitigt. Aufgrund der umfangreichen und schwierigen Bergung des Muldenkippers musste die B516 und die Bahnstrecke bis in die Abendstunden gesperrt bleiben.
Luftbildaufnahmen aus der Pressemeldung © Kreispolizeibehörde Soest
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Bildmaterial (Film/Foto) © VN24.nrw
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#Rüthen #Unfall #LKW - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[Bagger Unfall Video] Bagger-Bergung aus Fluss - Strömungsretter, Bergekräne n. Bagger Unfall extrem](http://i.ytimg.com/vi/1wiarbYSAOU/mqdefault.jpg)
Gute Arbeit, wie immer von Krüger.
J. Krüger immer vorn dabei 👍👍👍
@@mikaelsandberg8571 No. Good work like ever
O
さやささかか
@@r.schraven4580 yyyy6uu7
87
Hier in den Niederlanden versucht die Bergungsfirma, den Kollateralschaden zu begrenzen, aber diese Bergungsfirma scheint sich darum nicht zu kümmern. Siehe Minute 14:23 und die Reaktion von glaube ich, Mitarbeiter des Transportunternehmens
Nicht nur in den Niederlanden.
Das hat nichts mit dem Land zu tun, sondern nur etwas mit dem Bergeunternehmen.
Das Bergungsunternehmen hat ja mal richtig schöne Bergefahrzeuge 👌 old but gold 💪
15:07
Damit es sich rentiert, machen wir die linke Seite auch noch kaputt 😡
Das war das kleiner Übel dieser Aktion!
Viel schlimmer ist die Aktion für Rahmen und Fahrwerk.
Das, was man vorher hättte gerichtet werden können, kann so zum Totalschaden werden.
Unglaublich, was diese Firma sich dort leistet. Was der Fahrer beim Unfall nicht zerstört hat, schafft dieses " Bergungsunternehmen".
Danke für das umfassende, informative Video. So kennt man es von VN24. Die Bergung aber finde ich nicht sehr fachgerecht. Die Aufrichtung des LKW geht ja wohl erheblich materialschonender. Es gibt aufblasbare Luftkissen, die den Truck beim Aufrichten sanft auffangen.
Was nicht beim unfall kaputt gegangen ist, das macht die Krüger "bergungsmannschaft" nach den unfall. Sehr schlechte bergung
Starr umgedreht, und der Rahmen kann brechen und die Anhänger brechen. Andere Unternehmen gehen vorsichtiger vor.
Schon wirklich ziemlich unsanft das ganze. Da fliegen überall die Fetzen wenn die Zugmaschine vorn in den Graben reinknallt.
Das schöne Gespann 🧐
Durchs aufrichten mehr schaden angerichtet als der unfall an sich.. 😅 wenn ihr den schon übern teer kratzt dann doch weit genug
Also ein professionelle Bergung wo nicht noch mehr Schäden entstehen sieht aber ganz anders aus. Sehr stümperhaft
Habe ich auch schon mal professioneller gesehen. Wieso wurde der Kran nicht zum halten eingesetzt. Da hätten die die Zugmaschine gar nicht umdrehen müssen.
Diese Firma ist wohl leider nicht zu empfehlen! Sehr stümperhafte Bergung!
Hä...? Was bitte war daran "stümperhaft"? Besser hättest es unter den Gegebenheiten da nur noch mit nem Rotator hinbekommen. Selbst ein ADK hätte wegen der schmalen Straße Probleme mit der Abstützung gehabt. So war das schon OK, den Sattelzug mit dem neuen AWU 2x zu ziehen und mit dem alten, aber technisch noch topfiten SK gegenzuhalten zum wieder aufrichten. Maximal hätten sie am Rahmen vom Schüttgut-Kippauflieger noch einen langen Schlupf zu nem Baum dahinter machen können, dann wäre das Fahrerhaus wohl nicht so weit in den Graben zum Gleis gekippt. Zusätzlicher Schaden ist dabei aber nicht entstanden. Die Kippmulde ist ja stabil genug, das die auch den etwas harten Aufprall auf die Räder verkraftet. Wenn, dann hat die sich durch den Unfall selber verzogen. Und das Fahrerhaus war eh hin. Vorteil hier auch, das der SCANIA schon über Aufnahmen für das VDZ System verfügt, was das Abschleppen deutlich vereinfacht hat.
@@maikerlein76😮 VP. V.
Not an easy recovery with that road being so narrow . Nice use of the Police drone camera footage VN 24 along with your film . Thanks
Selten so eine unprofessionelle Bergung gesehen,wie bei diesem Unternehmen 🥲🙈
Alter Schwede
von der Konkurenz, wa? Sehe nichts verwerfliches.
Nee keine Konkurrenz.
Ok Ich entschuldige mich für das verallgemeinern.
Ist bestimmt ein gutes Unternehmen, aber die Bergung hätte Material schonender ablaufen können.
Hab selbst schon an solchen Unfallwagen geschraubt.
LG.
@@davilds827 Hoffentlich nicht so, wie da im Video.
aber im Schaden anrichten sind sie Spitze
Der Lkw ist zweimal umgestürzt.
Was sind das denn für Pfuscher ?
The idea of a recovery is to recover the vehicle without much added damage to it and it’s surroundings. I am curious how Kollmer or Widliczek came with a solution for this recovery.
Toujours superbement filmé...!
Diese Firma sollte sich einmal in Holland eine Bergung ansehen und daraus lernen.Was hier abging ist einfach katastrophal
Nord oder Süd?
You done more damage recovering the tractor unit than the driver did when he put it on its side!
Die laufen da mit 2 Bergefahrzeugen und einem Werkstatt-/ Rüstwagen (!) auf, aber Luftkissen zur schonenden Bergung sind nicht dabei ... wirkt wenig professionel.
hay hartas empresa de Grúas y Rescate en Alemania da gusto ver como realizan todo impecable con técnicas que ya se quisieran otros países. Desde CHILE un saludo a todas esas personas -.
More damage on the truck vhen it tips over bad choise from the recovery crew vhy tip it over so fast better drav it back so the trailer its in the ditch mutch better for rhe truck and railvay track 😮
I hope the kruger pay for the damage they cause bad recovery
😩
Bom dia, parabéns a todos pelo excelente trabalho, sou do Brasil.
Geiler SK 🤗 Das ist noch Motor Sound. Und gute Bergung. 👍
Wo genau siehst Du denn da einen SK?
Das ist ein NG, nur mal so am Rande.
So much for letting it down easy and doing very little damage....wow
Oh dear! I'm usually impressed by how efficient the German recovery teams are but not on thisoccasion.
Great intervention! Good work! MEGA Thumbs Up
That’s a solid 9.5 out of 10 for the driver
That was a very poor rollover, did more damage to the truck than the accident had caused, could've damaged the rails and took the rotator with it
""Excelente trabajo ""👍👍🇦🇷
Unglaublich! Ich hoffe dem Fahrer geht es gut. Aber alles was nach dem Vorfall kam war für den LKW nur noch schlimmer. Ich würde so ein Video nicht hochladen. Ist nicht gerade die beste Werbung für diesen laden. Viel mehr kann man ja schon gar nicht mehr beschädigen bei so einer Vorgehensweise. Die Person auf den Schienen hat nach dem "Aufstellen" eigentlich die einizig richtige Handbewegung gemacht!
Was genau ist denn zusätzlich beschädigt worden?
@@VN24media Hab noch nicht allzuviele Videos gesehen, bei denen umgekippte Trucks dem Boden entlang gezogen werden. Dann war es für mich schon bald mal absehbar, dass der Truck auf die Leiter und die Verkehrstafel aufschlagen würde. Die hatten drei Kranfahrzeuge vor Ort und liessen den Truck trotzdem beim aufrichten einfach hinfallen. Nee - fand das ganze auch eher stümperhaft.
Ach ja, unter das Fahrzeugkriechen wenn es nur an einer Hydraulik hängt und nicht gesichtert ist, zeugt ja auch von einem "guten" Arbeits- und Sicherheitsverständnis....
@@dans1026 3 Kranfahrzeuge? Nur der alte SK hat nen Ladekran, der -wie im Video zu sehen- maximal unterstützen konnte beim Aufrichten. Die Fuhre im ganzen zu heben hätte der nicht geschafft. Das Überkippen hätten sie aber mit nem Seil vom SK hoch zur Mulde verhindern können, dann wäre die ganze Schoße gefühlvoller wieder auf die Räder gekommen. Evtl. noch nen Gurt vom Rahmen des Aufliegers hinten zum nächsten Baum, um zu verhindern, das der wieder in den Graben rollt. Das Verkehrsschild war zwar eh schon Schrott, aber es wäre schon eleganter gewesen, die Fuhre nochmal am Schlupf nach hinten zu sichern. Alternativ Kanthölzer vor die Räder vom Auflieger. Das vorherige Heben+Ziehen des Fahrerhauses auf die Fahrbahn war sicher nicht schön anzusehen, aber die Hütte war eh schrott durch den Unfall. Eleganter hättest die ganze Nummer nur mit nem Rotator machen können. Der hätte sich auch auf der schmalen Straße noch positionieren können und dank seiner 4 Winden wäre ein drehen des Gespannes damit natürlich besser möglich gewesen. Für nen ADK wäre das zu eng gewesen, der hatte da nur mit aufwendigen Unterbau-Maßnahmen für die Stützen sicher arbeiten können.
@@maikerlein76 Nein, da waren offensichtlich mehrere Kranfahrzeuge. Bei 0:44 ist ein Fahrzeug mit Heckkran zu sehen, gehoben hat dann der SK mit dem Kran in Fahrzeug"mitte". Ansonsten teile ich deine Ansichten, was man gefühlvoller hätte machen können.
Was auf der linken Seite noch ganz war haben die Typen noch hingerichtet habe auch schon Abschleppdienst gefahren aber sowas den kann man doch mit dem Kran anheben und drehen voll die Profis dann muss man froh sein wenn man sauber nach Hause kommt 🙈🙈🙈
Air bags wouldn't have helped. The prime mover was facing into the embankment for the train tracks. Any method of righting the truck would result in damage.
How did the Scania driver manage to do that on a straight road ? Not an easy recovery job for Gerhard Kruger recovery working in the confined area. They did well in the circumstances.
Theres a S curve where the train tracks cross the road and he came onto the muddy gras and maybe overreacting.
have you ever get with the tires into a soft banket at the side of the road? road maintance is not everywhere ideal, so in my opinion as an experienced truck driver since 25 years, the right steering tyre got into the soft banket . the driver tried to steer the truck oout of it, but wilst this time, the right tyres of the dump trailer got also into the banket. a loaded tip truck has movement in its tyres and the whole chassis, this leads while trying radically steering out of the banket to a whobble movement. the trailer tires got more and more into the banket while the truck has realtively sure gone out, perhapalso hard hitting the brakes. the rest is physics with center of gravity. the wuestion is; why did he got into the banket. has some from the other direction drove to close to the middle lane? has the driver had a phone call(with free speaking) or even the handy in his hand. there were nearly everyday situations which were clos calls for something, perhaps like this. some situations were caused bye the drivers, others bye other road participants or eventualities like soft ground, something unexpected on the surface (gravel/mud/oil..)
Profi's: Der reporter UND Krüger 👍👍👍
Good !
Es ist immer gaaanz leciht beim Zusehen Kommentare abzugeben. Viele davon kommen mit Sicherheit auch von Typen die weder den CE chein haben, noch jemals irgendwas mit Kranen oder Bergung zu tun hatten. Hierbeid em Umfall stellt sich jedoch für mich die Frage, warum man den LKW nicht einfach so wie er lag, auf Luftkissen aufgerichtet hat und dann per Winde auf Reifen stehend grade gezogen. Das wäre schneller gewesen, hätte den Aspahlt udn besonders den Truck weniger geschadet und mehr aufs Gleis wäre der Scania Kippsattelzug auch nicht gekommen als es bei der tatsächlichen Ausführung der Fall war.
Ron mit dem Rotator hätte das schneller erledigt 😂
Aber sowas von und vor allen sicherer 👍
good video, thank you
How did the semi truck to tip over in a small road but "no turn" in side ways?
Нет повести печальное на свете, чем повесть о Руслане и Джульете
So ist das... Aus eine Katastrophe (Unfall) in nächste Katastrophe (Bergung).
katastrophe ist wohl weit übertrieben, aber einiges anders und auch besser hättte es ablaufen können
would have been a great time for a train to come thru after they flipped it
Das die Leiter einen mittkriegt war aber klar. ;-)
Der Berge LKW wäre doch ne coole Mod für den Landwirtschaft Simulator 22. wo sind die Modder ? Schönes Video 👍
One of the worst recoveries, until recovery started the railway was untouched, surely even if it meant more damage to the truck and ashphalt, wouldn’t you avoid risk to the rail line?? I don’t like to think about the cost of damaging that compared to the truck, and it was so obvious what was going to happen, the kit was there to get the truck on its wheels without dropping it like that and keeping it away from the railway.
Eine frage habt ihr auch ein Video von dem Sattelzug unglück in Essen von vor ein paar Tagen (genaues Datum: 28.11.2022 um ca 21:45 Uhr Ortszeit?
Ja, aber das Video ist lange noch nicht an der Reihe.
@@VN24media ich freue mich schon darauf, aber auh anders gesagt ist es traurig zu gleich, meine bekannte war in dem grünen Touran, sie hatte glück gehabt, dass sie nur mit einem schwierigen Knochenbruch, einiger Schürwunden, Prellungen und Blauenflecken davon kam
Good work.
Çoktan beri video atmadınız galiba yoksa ben mi görmedim.
Are you sure they know what they are doing? You have to ask how did it happen in the first place.
Sehr schlampige Arbeit, es sollte immer eine Fangleine vorhanden sein, um sicherzustellen, dass der Lastwagen nicht auf die andere Seite fährt.
Schlampig war es nun nicht; unter den da gegenenen Umständen haben sie die Karre schon schnell wieder aufgerichtet. Vielleicht hätten sie am Rahmen vom Schüttgut-Kippauflieger noch einen langen Schlupf zu nem Baum dahinter machen können, dann wäre das Fahrerhaus wohl nicht so weit in den Graben zum Gleis gekippt. Aber wirklich passieren konnte da nicht und es ist auch kein merklich weiterer Schaden entstanden. Der alte SK hat ja etwas mit gegengehalten beim Zug, aber zum Abfangen der ganzen Last war der Ladekran zu Schwach. Ggfs. hätte vom SK noch ein Seil hoch zur Mulde gehört, um ein langsameres Zurückkippen zu erreichen. Aber bei der recht stabilen Kippmulde konnte eigentlich nix groß passieren durch das harte Aufsetzen.
@@maikerlein76 No disrespect to the men, they did all they could with what they had.
Bonjour superbe j'espère que le chauffeur n'a rien s'est le principal le reste se n'est que la ferraille
young man smoking while on the job?.... liking the old Mercedes....
Good job very nice video like!
And that is how to close a railway. Did it reopen?
there was a car on railway near me a few years back, engineeers came out same evening and did checks and tests for over an hour before two trains lined up were allowed to go through.
Superbe ! Comme quoi le vieux matériel (MB 2628) peut être encore bien utile malgré ses normes qui nous assomment !
Nice catch.
the only thing I saw as a problem was the chain smoking, yes they drained the diesel fuel tank, but a risk
It is illegal to smoke near an overturned vehicle as there are hazardous flammable substances that have spillt out If this was in the UK an offence would have been committed. Also why is their an unprotected railway line next to the road.This would also be illegal in the UK.
Diesel ignites by compression not by spark or flame.
😎😎😎👍👍👍
Чё-то, по моему они только хуже сделали.... не профессионально, на кого ответственность перейдёт?
Un trabajador fumando... el sentido comun dice que no debe hacerlo ...
good joob
no smoking
oh l'équipe heureusement que tout le monde travail pas comme sa 😱😱😱😱
Gostaria de saber quem paga por esse serviço, ou se é do governo ou de alguma concessionária que administra as rodovias?
Is a private company. The freight company must pay for the costs or the insurance! But have no info who or how the accident happened
very nice job
ein Kissen für eine sanftere Landung wäre kein Fehler
is this rescue :))) they are so unexperienced
Hätte ich schon längst entlassen.
Hätte hätte Fahrradkette. Ihrem Profilbild nach könnte man meinen Sie hätten Lebenserfahrung. Keine Ahnung zu den genauen Umständen haben, aber groß reden/schreiben. Schade.
Неуклюже как то всë и ущерба ещё больше стало, разве можно так тягач бросать в овраг. Надо было больше на асфальт вытаскивать
😌💓おつかれさまね
Could have removed the small ladder 😂
Spaccato tutto che peccato
the semi truck rush to the railway
Bonjour superbe j'ai connu sa hop un coup de volant pour éviter un cerf j'espère que le chauffeur n'a rien
The company that undertook the project was irrelevant. The truck's fall was unacceptable to the crane operators.
Hi viz Helmut is a top man
No gut.
ficou com mais danos quando o colocaram em posiçao normal.
o despiste nao causou tanto estrago no trator.
se o trator fosse meu..... iam pagar os estragos todos e o tempo de oficina!
事故最悪にならなかった👀線路におちなかっただけラッキー🤞
gli a dato il colpo di grazia....pure l autista à alzato le mani al cielo scania amen
Keine Profis😑😑😑😑
Du kannst es besser... klar
@@r.schraven4580
Wer micht? 🤣
Man was war das denn für eine Bergung?da ist ja mehr kaputt gemacht worden als bei dem Unfall selbst.Diese Firma sollte keine Bergung mehr vornehmen
Beschreiben Sie mal, was genau ist denn kaputt gegangen?
Nicht gut für die Glück im Unglück,hätte anderst ausgehen können.
In Afrika hätten sie das Ding einfach wieder angeworfen nach der Bergung bzw. Aufrichten...
Zum Glück fuhr niemand in Gegenrichtung.
Das weiß man erst genau, wenn der LKW wieder auf den Räder steht und niemand drunter liegt!
Déçu par la méthode de relevage. Tirer trop de l'avant l'a fait descendre vers les rails... 🤨😔
Plutôt bourins les gars. Ils connaissent pas les coussins amortisseurs de chute ☹️
Et l’autre guignol a 23’40 , il doit être pressé de mourir écrasé. Des nuls 🤬
Подрезали что-ли его
Ron Pratt wouldn't approve.
jetzt nach dem bergen , ach totalschaden
" 71 - letni kierowca ciężarówki " ??? A dlaczego nie 25 - 31 letni uchodźca z np. Erytrei ?! ;) 71 - latek powinien być dawno na ( zasłużonej ) emeryturze ! Niemcy zaczynają przypominać Rosję i stają się stanem umysłu !!! ;) Pozdrawiam
😔😔😔😲😲😲💪💪💪👍👍👍
Zugmaschine ist jetzt Totalschaden,plus Schiene und die Straße, einmal mit Profis arbeiten
Versicherung zahlt sonst eh zu wenig, da kannst besser nen Totalschaden draus machen wenn's nicht sowieso einer ist da der Rahmen meißt eh leicht verzogen ist🤷♀️
das Wrack wird später einfach ins Ausland verscherbeln, die richten die Teile für sehr kleines Geld wieder her und fahren wieder mit durch die Gegend... Läuft fast immer so
@@kleinerstubentiger
Das Richten und Aufbauen, macht man auch in Deutschland, wenn es sich noch rechnet.
Kurtarma çalışması rezalet. Araca verilen zarar da bonus.
🙆
Keine saubere Arbeit, noch mehr schaden angerichtet bei Scania 😢
Wenn's nicht ein Scania währe hätte ich schmerzen beim zusehen .
Die Landung wird normalerweise über winden gesteuert und nicht einfach fallengelassen 🙈
ぐちょうふ