Czy widząc ten znak trzeba zakładać łańcuchy także latem? A może zarządcy dróg nie rozumieją znaków?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2024
- Na naszych drogach, szczególnie w południowej części kraju, dosyć często można spotkać znaki C-18 „nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych”. Problem w tym, że znak nakazuje założyć łańcuchy bez względu na panującą pogodę, a znaki bywają stawiane w typowy dla naszego kraju sposób, czyli bez zrozumienia co dany znak oznacza.
Możliwość wsparcia kanału: / usuń znak
0:00 Wstęp
0:32 Znaczenie znaku
1:47 Kiedy stosuje się ten znak?
3:30 Ograniczanie znaku do…
3:50 Znak w Przemyślu
5:31 Pora to zmienić
6:24 A może ten znak nie ma sensu?
8:47 Zakończenie - ยานยนต์และพาหนะ
Worek na śmieci zawsze odwołuje jakikolwiek nakaz :D
Worki najlepiej działają w nocy. Wtedy nawet nieprzezroczyste w dzień robią się przezroczyste w światłach reflektorów.
Lub klucz 13😂😂😂😂
Nie zapomnij o obróceniu znaku o 90 stopni
@@darekxy8006 Chyba jest specjalna taśma.
Worek na śmieci odwołuje dyplom uczelni wyższej osoby, która zatwierdziła znak w tym miejscu.
Właściwie to przy obecnych przepisach sam ten znak nie ma większego sensu. Gdy zaczyna padać śnieg zarządca drogi powinien wysłać ekipę, która by te znaki ustawiła. Ale nie za wcześnie bo musi być konkretna warstwa śniegu by móc jechać na łańcuchach. Potem dopiero wysłać pługi by śnieg usunęły, a za pługami kolejną ekipę, która by te znaki zdjęła.
Wystarczy zastosować tablice LED którą będzie wyswietlała ten znak w razie potrzeby
@@lukikor1426 Po co wydawać kasę na tablice skoro przy istniejących znakach można zmienić przepisy, żeby znak obowiązywał na ośnieżonej nawierzchni.
@@smeho8926 w takim miejscu jak tutaj, przed jakimś mostem/wiaduktem nie zaszkodziła by taka tablica. Jakieś zwężenie utrudnienia etc mógłby mieć wiele zastosowań+ właśnie mógłby zastępować znak o łańcuchach
Tylko ile tego śniegu musi spaść, by zakładanie łańcuchów było niezbędne (i serio, nie wiem)? Takie duże opady chyba tak często nie występuję.
W Polsce bardzo rzadko zdarza się sytuacja, gdzie łańcuchy dla osobówki faktycznie są potrzebne, zwykle to są chwilowe sytuacje, gdy pług nie zdążył przyjechać, albo się robi szklanka od marznących opadów (i solarka nie zdążyła) plus do tego stromy podjazd. Większe znaczenie ma to dla pojazdów ciężarowych, które zwyczajnie nie podjadą na taką oblodzoną górkę i zdarza się, że np cała zakopianka stoi, bo jakaś ciężarówka nie ma łańcuchów.
Wg mnie jakiekolwiek zmienianie znaków, nawet elektronicznie nie ma sensu, bo to zbyt dynamiczne i krótkotrwałe sytuacje, żeby to ocenić bez wizyty na miejscu. Chyba że mowa o drogach nieodśnieżanych, ale takich jest niezwykle mało.
Gdybym był egzaminatorem, to brałbym tam latem kursantów, i oblewał za brak łańcuchów na kołach xD
Klasyczne pupochrony by w razie roszczeń kierowcy pokazać mu ten znak i tyle
Kierowca jest winny z definicji. Udajesz sobie koło na dziurze ale był znak ograniczenia do 30km/h porysujesz sobie auto ale to Twoja wina bo był znak gałęzie w skrajni jezdni 😉
W rozporządzeniu jest napisane okresowo. Cały rok, to okres od 1 stycznia godziny 0:00 do 31 grudnia godziny 23:59. Czyli jest okresowo! 😂
Skisłem 😂😂😂😂
Szacunek i uznanie za tę walkę z wiatrakami. Niestety nie mam złudzeń, że gównianie oznakowanie to będzie coś z czym będą się użerać także kolejne pokolenia po nas.
U nas wszystko jest na głowie postawione. Nie ma obowiązku posiadania łańcuchów na wyposażeniu. Ale nasrali znaków że masz je założyć. Ciekawe kto je ma w samochodzie?
W Austrii, od listopada do kwietnia masz mieć łańcuchy w bagażniku. Znaki faktycznie nakazują zatrzymanie się i założenie ich na koła. Ale są to głównie górskie drogi, przełęcze i okolice wyciągów narciarskich.
I są bardzo przydatne. Kiedyś szef transportowy wysłał mnie na austrię, skorzystał z konwencji wiedeńskiej o obowiązkowym wyposażeniu auta z kraju rejestracji (czyli nie dał łańcuchów) i kazał jechać w okolicach stoków narciarskich.
Jak zaczęło mi autem ślizgać (już za znakiem), to zawróciłem, stwierdziłem ze chędożę, ma mi wysłać hajs na łańcuchy, inaczej nie jadę
Polak na wszystko potrzebuje przepisy. Jeśli przepis mu czegoś wprost nie nakazuje, to on nie będzie tego robił.
@@damiankowalski662 O którym Polaku mówisz? Bo jest ich dość dużo.
Ja wskazuje na błąd logiczny w przepisach. Które nie wymagają posiadania określonego wyposażenia. Po czym wymagają jego użycia.
@@mbomam89 typowym Polaku. Zawsze słyszę : nie ma tego w przepisach. Niekiedy wystarczy przepisać te przepisy, albo je poprawnie zinterpretować.
Nie ma tu błędu logicznego. Można się posłużyć regułą instrumentalnego nakazu.
@@damiankowalski662 Ale wiesz, że w państwie prawa chodzi właśnie o przepisy? Od kilku lat jest wojenka o "pieszego wchodzącego". Jak go zinterpretujesz, skoro nie ma go w obowiązujących definicjach?
Znak zasłonięty w połowie zielonym workiem na śmieci, który i tak prześwituje zdecydowanie najlepszy. Już bardziej na "odwal się" tego nie dało się zrobić.
Tylko w połowie odwołuje?
Da się!
Założyć przeźroczystą "zrywkę" ze sklepu, koszt zero, efekt identyczny.
@@jarekkrolik9036 tak, na jedno koło trzeba łańcuchy założyć 🙂
@@grzegorzgnich5213 obawiam się, że zrywek w sklepie mogłoby zabraknąć dla klientów
Lubie to co robisz. Dziękuję i oby tak dalej!
Jak do góry nogami to znaczy, że na odwrót i zakaz.
Ja myślę że do góry nogami, to znaczy że łańcuchy trzeba założyć odwrotnie.
Trzeba założyć koła na dach a łańcuch na szyję.
Super temat, zwłaszcza na czerwiec 😂 pozdrawiam!
Na drodze powiatowej niedaleko mojego domu znaki C-18 się ustawiane zimą i demontowane wiosną, więc jak widać da się...
A czy zimą zawsze jest śnieg? 😅
Lepsze to niż przez 365 dni w roku
Zawsze, za wyjątkiem 6 grudnia i 24-25 grudnia ;D
Na DK19 w Jaworniku, w miejscu gdzie jest wzniesienie i 2 pasy w jedną stronę a 1 w drugą, ustawione są znaki C-18 z tabliczką "obowiązuje na zaśnieżonej nawierzchni".
60 ust. 3 ustawy prawo o ruchu drogowym: „Używanie łańcuchów przeciwślizgowych na oponach jest dozwolone tylko na drodze pokrytej śniegiem”
Serio ktoś się zatrzymuje na tej wielopasmowej drodze i zakłada łańcuchy? Myślałem, że takie znaki są tylko na bocznych drogach w górach.
Super filmik (jak zawsze) :)
5:22 - dupochron haha xd. Szanuję poczucie humoru
Ehh, to jest kolejna mała rzecz, która sprawia, że człowiek traci zaufanie i chęć do respektowania prawa, bo co w takiej sytuacji należy zrobić? Nawet ciężko stwierdzić, że taki znak jest umieszczony niezgodnie z przepisami (a więc nie obowiązuje), bo jest napisane, że "stosuje się okresowo *na drogach, na których w czasie opadów śniegu* występują znaczne trudności do poruszania się pojazdów niewyposażonych w łańcuchy przeciwpoślizgowe". Czyli w sumie nie ma znaczenia czy opady są teraz czy będą kiedyś, jeżeli podczas opadów śniegu będą występować trudności, to można go stosować. Jedynie można się przyczepić do słówka "okresowo" i tego, że w lecie raczej nie spadnie śnieg :P. Ciekawe jakby się zarządca drogi zdziwił gdyby ktoś się zastosował do tego znaku i zniszczył asfalt i kto byłby wtedy winnym.
Jakby ktoś zniszczył w ten sposób asfalt stosując się dokładnie do przepisów to za kilka dni policja by tam stała i zbierała na nowy asfalt. W końcu ktoś znalazł im świetną furtkę do wpisania mandatu dla 100% kierowców. Albo to byłby moment kiedy ktoś poważnie popatrzałby na te wszystkie przepisy dotyczące tego znaku.
Rozważałem akcję z założeniem łańcuchów ale zrezygnowałem z tego. Jeśli jakiś zarządca będzie uparty to może się jeszcze na taką akcję skuszę 😀
Tylko czemu swoim prywatnym kosztem?
Ludzie tam pracujący mają wyjebane na to: kasa jest co miesiąc, pieniądze publiczne czyli według nich - niczyje, odpowiedzialności żadnej. No żyć i nie umierać. Do tego lekceważące podejście.
Nie ma szans na bezpieczną prowokację, bo na drodze „szybkiego ruchu” łańcuchy musiałyby się pojawić w miejscu znaku. Przed znakiem nie wybroniłbyś się w żadnym sądzie.
Na szczęście nie ma tam ani zakazu postoju ani nawet zatrzymywania.
Kolejny absurd drogowy wyłapany i nagłośniony, za co wielki szacun. Może szkodliwość tego konkretnego jest niska, ale jak się zsumuje dziesiątki lub setki takich absurdów, to widać pewne tendencje w naszym prawodawstwie.
Takie znaki nie przeszkadzają policji tzn „piratom” na wlepianie mandatów. W całej Polsce są miejsca gdzie ustawia się łapanki na kierowców gdzie oznakowanie jest błędne.
A kierowcy nie walczą o swoje prawa? Jest ich trochę.
To by musieli sami sobie wystawić mandat, jeżeli dostaliby się w takie miejsce, bo wątpię że policyjne radiowozy w ogóle mają łańcuchy na koła na wyposażeniu samochodu.
@@_Karol1_tyle że zapomniałeś o jednym fakcie. Policja nie jest od przestrzegania przepisów. Tylko od tego abyś ty je przestrzegał.
Wpadłem na twój materiał z Głównej. Algorytm zadziałał.
Dość ciekawa sprawa z tym znakiem. Jednak podoba mi się kolorystyka w twoim filmie. Jestem obecnie na etapie oglądania Twin Peaks i klimatem ten film podpada pod Twin Peaks.
Miłego oglądania
Ładnie wyglądają te znaki, żeby było ich więcej, upiększają nasze drogi.
No tak ale wspomniany (1:00) art.5 pkt.1 mówi tyle, że jeżeli znak każe to trzeba ale znak każe na drodze pokrytej śniegiem lub lodem. Więc jak sniegu/lodu nie ma to znak nie każe. Problem jest inny bo jak już warunki drogowe wypełniają przesłankę do zastosowania łańcuchów to brak jest infrastruktury współtoważyszącej do bezpiecznego zatrzymania pojazdu i zamontowania łańcuchów. A problem nie dotyczy jedynie osobówek lecz także autobusów i ciężarówek. Nie jestem sobie w stanie wyobrazić ciężarówki zatrzymującej się na pasie ruchu i kierowcy kucającego zakładając łańcuchy. Bezpieczeństwo przede wszystkim. Aha a co do zatok przystankowych to pragnę przypomnieć, że nie są one prawnie dopuszczone do zatrzymywania się na nich innych pojazdów niż te obsługujące ruch pasażersk na stałych liniach ;)
Obecnie znak nakazuje zawsze założyć łańcuchy, stąd wysyp dodatkowych tabliczek
to jest w ogóle bezsens, co to jest droga pokryta śniegiem? ile go ma być 2 mm czy 20 cm, co jeśli droga jest miejscami ośnieżona, miejscami nie, ściągać i zakładać co 50 m? kompletnie martwy przepis, dodatkowo o tym że droga była pokryta lodem dowiadujesz się zwykle lądując na poboczu lub drzewie
W ogóle stawianie znaku na drodze gdzie nie ma możliwości zwrócenia? (na filmie chyba Przemyśl)
Już pomińmy czh nakaz obowiązuje zawsze czy tylko na jezdni pokrytej śniegiem, ale co w przypadku jak nie mam łańcuchów, jak mam zawrócić i wybrać inną trasę?
A najśmieszniejsze to jest, że niektórzy traktują ten znak jako... nakaz opon terenowych. Jak dla mnie takie znaczenie powinien mieć ten znak, dodatkowo warto rozszerzyć go na warunki jeśli pada śnieg lub jest gęste błoto
piękny Przemyśl
Mam pomysł na zaoszczędzenie kosztów i nerwów(jeśli ktoś ma stalowe!) na powszechne stosowanie reklamówek(recycling😂pełną gębą)do zakrywania niepotrzebnych znaków!!!
Można rozwinąć tę ideę i zamówić jeszcze jeden pierdyliard znaków i tyleż reklamówek. Jak by to pobudziło rozwój gospodarczy kraju... Producenci znaków i producenci reklamówek mogliby ze swoich pieniędzy utrzymywać resztę społeczeństwa.
Czy zaoszczędzenie kosztów to nie byłbym tego taki pewien, bo zasłanianie znaków drogowych to wykroczenie.
@@_Karol1_ Zarządca drogi może w ramach projektu oznakowania umieszczać, zdejmować oraz zasłaniać znaki.
A co do wykroczeń... czy sądzisz, że jakiejkolwiek osobie zamieszanej w ustawienie błędnych znaków, pokazanych w dowolnym odcinku tej serii, spadł włos z głowy? Ja bardzo wątpię. To działa tak, że zleca się projekt, kupuje i wiesza znaki, a jak okazuje się, że projekt jest zły, to się zleca nowy, nowe znaki i tak to się kręci. Przecież oni nie płacą ze swoich.
@@lukask7445 ...społeczeństwa nie muszą,ale drogi to i owszem!😃😃😃(jak mówił jeden z polityków😂)JESTEM PRZECIW,A NAWET ZA😂😂😂👏👏👏
@@_Karol1_ twoje gadanie jest głupie i bez sensu.1.rozwieszanie odpadów po użyciu narażasz się na zanieczyszczenie środowiska 2.Znaki wprowadzające w błąd kierowcę muszą być usunięte lub zasłonięte w sposób bezpieczny!!!😂
Tak. Łańcuchy na koła zakładać raz! Jak kto nie założy to ostrzegawczy strzał w głowę.
Z tym znakiem jeszcze jeden problem jest - no bo co, takim TIRem szczególnie ma się zatrzymać na środku drogi, bo najczęściej te znaki nie znajdują się w miejscach, gdzie by możliwe było zatrzymanie i założenie łańcuchów.
PS. Ach, też to zauważyłeś! :)
PS. 2. A-32 jakoś przekręcają za każdym razem.
A-32 to trochę inny kaliber, w takiej sytuacji (lato itp) jedynie zobowiązują do zachowania jeszcze jednej szczególnej ostrożności, a tej nigdy mało :) Na dobrą sprawę znaki ostrzegawcze (a przynajmniej ich część) nie gwarantują wystąpienia niebezpieczeństwa.
Chyba je przekręcają bo inaczej za bardzo by się zdeprecjonowały… a może i tak to już nastąpiło?
Swoją drogą ciekawi mnie, czy A-32 ustawiane są w prawidłowej odległości. Przy dopuszczalnej prędkości >60 km/h chyba powinno być to co najmniej 150m a wydaje mi się, że nieraz te znaki są bezpośrednio przed mostami/wiaduktami. Muszę na to zwrócić uwagę :)
Kaliber inny, ale jednak ktoś to jeździ i obraca (choć nie wiem, czemu by nie stosować tablic sterowanych, które nawet od temperatury by mogły zimą zależeć). Tym bardziej taki nakaz powinni.
Co do odległości ostrzegawczego, to wydaje mi się, że jest ok jednak.
Przed takim znakiem powinny być bramki (jak przy wjeździe na autostradę), ale z wypożyczalnią łańcuchów. Wjeżdżający nie musiałby wozić łańcuchów ze sobą, tylko dostawałby za opłatą i oddawałby na wyjeździe z obszaru.
;)
-Jeśli śniegu nie ma, to obróćcie te znaki
-Zrobione szefie!
Słuchaj mam ciekawy przypadek bo jak się jedzie z Bolkowa do Szczegonia w okolicach jednej miejscowości na poboczach jest te słupki przy drodze chyba 0,5 m
DW 977, odcinek Tarnów- Tuchów. Podobnie jest nakaz założenia łańcuchów ( przy ośnieżonej jezdni), ale zarządca drogi nie przewidział miejsca na założenie i zdjęcie łańcuchów.
Ten znak jest tam po to, że jak dojdzie do wypadku i jadąc po górkach, wpadniecie w okoliczne domy, będzie to wasza wina, bo nie macie łańcuchów.
To w 2022 roku, a jak jest teraz?
a przed takim znakiem to nie wypadałoby żeby była chociaż jakaś zatoczka czy mam się zatrzymać na tym pasie i zakładać?
To samo dotyczy ograniczenia prędkości na autostradzie podczas opadów deszczu. Ograniczenie prędkości obowiązuje nawet gdy deszcz nie pada.
1:21 kierujacy pojazdem silnikowym... czyli motocyklem tez? :)
Hehe aż film cofnołem ka Cię do Krzeszowa zawiało😅
Panie Marku, tak jakby czytał by Pan mi w myślach. Z każdym słowem się z Panem zgadzam.
A najbardziej boli brak konsekwencji (finsnsowych) dla osób pracujących w zarządach dróg.
Widząc ten znak trzeba zakładać, że zarządcy dróg nie rozumieją znaków
Byłem w Węgierskiej Górce ( w województwie śląskim) i na wzgórzu ten znak też był ustawiony kiedy było lato (czerwiec 2019 )
Najwyraźniej zarządcy wpadli na pomysł stawiania znaku C-18 by odbijać ewentualne pozwy i roszczenia dotyczące odszkodowań za stłuczki/wypadki/uszkodzenia powstałe podczas oblodzonej drogi, którą drogę zarządca winien utrzymać w dobrym stanie, tj. nie oblodzoną.
Spewnością nakaz ale asfald wytrzyma i każdy wozi że sobą łańcuchy 😎
Gratulacje!
Nauczyciele są dumni!
7:21 tez do góry nogami znak jest
Chłopie robisz super robotę. Pozdrawiam. Pieszy :D
Przepisy są w wielu miejscach niejednoznaczne a w jeszcze większej ilości niepotrzebne.
Gdzie mieszkasz?
Kiedyś nie zastosowałem się do tego znaku, śniegu nie było, okazało się że był lód. Ześliznąłem się w dół ok 10m , nie było śmiechu choć skończyło się dobrze.
7:21 zakaz fotografowania?
Montujący znaki szczególnie lubią montowanie do góry nogami zestawu: pierwszeństwo na zwężeniu i pierwszeństwo dla jadących z przeciwka.
Te znaki występują stosunkowo rzadko, a pomylenie i instalacja do góry nogami zdarza się naprawdę raz na sto tysięcy kilometrów.
Natomiast pomylenie tablic U-21 zdarza się w zasadzie na każdej budowie na drodze. *KAŻDEJ*. Jadąc w nocy przez drogę, na której obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu, pasy są powyginane i ruch jest jakoby kierowany tymi tablicami, jest zawsze ekstremalnie niebezpieczna.
Nie wiem jakie sankcje za to grożą, ale zdecydowanie kontrola i egzekucja zgodności oznakowania z rozporządzeniem powinny być silniejsze.
Ja mam koło domu ten znak ale albo go obracają w strone domu albo sciągają go.
W małopolsce (pow. tarnowski) takie znaki od kiedy pamiętam występują z tabliczką "dotyczy jezdni pokrytej śniegiem".
W sumie, jakby się zastanowić, to ten C-18 to taki kuzyn A-32. Przynajmniej jeśli chodzi o jego "sezonowość".
Ps, czy taki znak nie powinien być powtórzony przy lewej krawędzi jezdni?
Znaki kat. C nie muszą być powtarzane po lewej stronie jezdni.
To jest znak dla ubezpieczyciela, a nie dla kierowcy, jak ktoś wywinie orła na moście zimą przy oblodzeniu to miasto/ubezpieczyciel wtedy pokaże interesantowi ten znak i rozmowa skończona (teoretycznie)
Zastanawiam się, czy ruch pod urzędem miasta Gdyni, jest zorganizowany poprawnie, ponieważ zamieszanie z ruchem jedno kierunkowym i ścieżkami rowerowymi, jest dość niebezpieczne, jakby ktoś się temu przyjrzał był bym wdzięczny :)
Ten czeski znak oznacza ze musisz zrobic szybkiego pitstopa na ulicy i zmienić z letnich na zimówki
W okolicach mojego miasta na lato stawiane są znaki A 28 sypki żwir. A później zdejmowane.
To poza latem sypki żwir znika?
cześć - jak patrzę na znak w katalogu i na drodze - rzut opony jest z zupełnie innej perspektywy. Stąd moje pytanie - czy to na pewno ten sam znak?
Najwyraźniej znak został wykonany wzorując się na rozporządzeniu z 1999 roku 8:45, później grafika znaku uległa małej zmianie (już w 2003 roku gdy weszły „warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych…”). No tak, minęło prawie 20 lat a ktoś stosuje znak wg starego wzoru
Szczerze mówiąc, jak ta nasza drogówka tak często wymusza mandaty to czemu tam nie staną? Akurat, na filmie naliczyłem co najmniej 5 samochodów, już 200 zł mandatu
Wydaje mi się ,że jaka ta Polska by była to warunki są jednak dobre i śnieg jest usuwany ,łańcuchy kojarzą mi się bardziej z Alaską czy Głęboką Rosją , jednak to nie o to chodzi a o znaki które nie powinny tam stać
U nas cały rok są znaki A32 (oblodzona droga), znaczą dla wszystkich przez to tyle co nic.
A skąd wziąć te łańcuchy? Przecież nie ma obowiązku ich wożenia. A kierowca jak ma przewidzieć, że napotka taki znak? Kretyństwo totalne!
2:24 Ja raz spotkałem, na wsi i się zdziwiłem, czemu ten znak jest składany i czemu to ma służyć skoro i tak nikt go nie składa 😅 Zapodałbym linka do map googla ale na mapach go nie widać. Będę przejeżdżał to cyknę foto
No niestety nie da się w komentarzach dawać zdjęć xd a szkoda
Skoro na autostradzie mozna zapomniec o odwolaniu ograniczen i zakazow, to czemu nie odwolac znaku poprzez zalozenie worka na smieci :).
Y no w 0:40 jest w opisie znaku ze tylko na sniegu tak?
Serio? Jakieś 10 sekund później wszystko jest powiedziane. Ale dzięki, ponoć nawet takie komentarze zwiększają zasięgi 😅
1:12 Nie jeżdżę motorem, ale wydaje mi się, że mają one jedno koło napędowe. Czy więc motor nie może wjechać na taką drogę, bo nie może założyć łańcuchów na dwa koła napędowe?
7:21 Chorwaci też umieścili do góry nogami 🙃
Z tego by wynikało, że tak
A mam takie pytanie.
Załużmy, że nie mam założonych łańcuchów. Widzę ten znak. I co teraz? Mam się zatrzymać na środku drogi i zakładać łąńcuchy? albo prubować zawracać? Nie widzę żadnego miejsca żeby się zatrzymać albo wykonać manewr zawracania.
Możesz spróbować nie zastosować się do znaku. Istnieje cień szansy, że jak by co to sąd cię uniewinni. Wydaje mi się, że nie każdy czyn zabroniony jako wykroczenie zawsze podlega karze.
Jak znaleźć Konwencje Wiedeńską i jej plany pokazane na filmie?
Po nazwie dokumentu szybko da się wygooglać, jak będę przy komputerze to podeślę linki
Wpisz w Google: Vienna convention on road traffic sign PDF
Googlasz "Konwencja Wiedeńska o..." i wpisujesz, co potrzebujesz
Dzięki
Ale nie rozwiązuje to kwestii prac nad aktualizacją Konwencji. Gdzie są projekty i opis statusu?
Planujesz zrobić odcinek o przejeździe kolejowym na DK11 miedzy Słupią pod Kępnem, a Piaskami? Przejazd jest w FATALNYM stanie, idzie urwać koła, a ciężarówki jadą tam 3km/h. Jedyne co zrobił zarządca drogi to ustawił znak A-11 z dopiskiem "Przejazd w złym stanie technicznym". Znak stoi max od pół roku, a przejazd jest w agonii od dobrych dwóch lat.
Czy zbierasz też nagrania/zdjęcia z wykluczających się zakazów tonażowych? Na znaku przed rondem jest 15T DMC, a za rondem 15T RMC.
Na razie nie, nie znam tego miejsca. Film o DMC kontra RMC jeden już zrobiłem, na razie chcę inne tematy poruszyć które mam prawie gotowe.
A te znaki o dopuszczalnej masie pojazdu się wykluczają?
@@damiankowalski662 Skoro przed rondem w Suchedniowie jest informacja o zakazie 15t DMC, a za rondem jest 15t RMC to znak przed rondem wprowadza w błąd. Dla kierowcy zawodowego jadącego na załadunek czy jeżdżącego jak ja "wiatrolapem" zmienia to kwestie jechać czy nie jechać.
@@bzkbzk6683 jeśli przed rondem może wjechać pojazd o dmc 15 ton, a za rondem tylko 15 rmc, to jadąc pojazdem o dmc 15 t możesz też wjechać, jeśli masz 15 t rmc. Jedynie jeśli masz większe dmc niż 15 t, ale rmc nie większą niż 15 t, to nie możesz jechać przed rondem, ale mógłbyś za rondem. Ale to się nie wyklucza. Chyba że jest inaczej niż napisałem.
@@damiankowalski662 Chyba nie wiesz co piszesz. Znak informacyjny przed rondem podaję, że za rondem jest DMC, a w rzeczywistości na zakazie jest RMC. To bardzo popularny błąd i trzeba z tym walczy.
Przy odrobinie czasu sprawdzę, czy znak C-18 wrócił (nie, żebym specjalnie szukał po internetach, po prostu mieszkam jakieś 3 km od niego, co to dla mnie podjechać rowerem.) Na rzeczonej drodze (DK94) (temat już podsuwałem kilkukrotnie), za mostem Brama Przemyska, pojawia się też inny problem - niespójne ograniczenia prędkości. Za skrzyrzowaniem Al. Wolności i ul. Zadwórzańskiej mamy odwołanie 70tki (ustalonej wcześniej znakiem B-33) znakiem D-43 - jest to droga dwujezdniowa rozdzielona przeszkodą fizyczną (pasem zieleni) - od znaku D-43 mamy zatem 100 km/h, która kilkaset metrów dalej jest zredukowana znakami B-33 stopniowo, najpierw do 70, a potem do 50, w związku ze zbliżaniem się do zakrętu i dwóch skrzyżowań. W przeciwnym kierunku, od skrzyżowania z ul. Krakowską mamy ok. 500-metrowy odcinek z ograniczeniem do 100 km/h (dwupasmówka rozdzielona pasem zieleni, obszar niezabudowany), po tych 500 m stoi znak B-33 z ograniczeniem do 70, znowu na ok. 500 m, następnie prędkość jest zmniejszona do 50 znakiem D-42 i obowiązuje jakieś 30-50 m do skrzyżowania z ul. Zadwórzańską. Za skrzyżowaniem wraca 70. Dlaczego jest taka niespójność?
Wydaje mi się, że takie ograniczenie prędkości przed skrzyżowaniem może być celowe.
W Albanii i Chorwacji znaki też do góry nogami?
Drogowcy wszystkich krajów łączcie się! :)
6:35 - w sumie to znak tyczył się tylko prawego pasa jezdni? A może "kopiowanie" znaków na lewą stronę można stosować wybiórczo? :D
Zgodnie z rozporządzeniem, obowiązkowe powtarzanie znaków po lewej stronie jezdni na drodze dwujezdniowej o co najmniej 2 pasach w jednym kierunku, dotyczy znaków kat. A, B (z wyjątkiem znaków B-35 do B-38), G oraz znaków D-6, D-6a, D-6b. Natomiast to jest znak kat. C, a znak dotyczący konkretnego pasa ruchu umieszcza się nad nim.
@@_Karol1_ o super, dziękuję za informację!
Skoro jest odwrócony do góry nogami, to jest po prostu innym znakiem niż ten w przepisach, więc... ;-)
A nie dałoby się po prostu zmienić „nakazu” zakładania łańcuchów na „zalecenie” ich założenia?
Edit: nevermind, wspomniałeś o tym 😅
3:26 gmina Jabłonka
Ej chyba jestem zbyt tępy bo nie czaję XD
Jedziesz sobie jakąś drogą, jest przed tobą taki nakaz jakichś łańcuchów na koła to co masz zrobić? Zatrzymać się przed tym znakiem i zapierdzielać kuć łańcuchy na koła zanim pojedziesz dalej? (tak wiem, że w okolicy 4 - 5 minut było o tym wspomniane, ale i tak to dla mnie jakaś abstrakcja) xD
No i do tego nawet na drodze bez milimetra śniegu, takie to właśnie mamy przepisy
Jeśli zgodzić się z tym tokiem wnioskowania, że taki znak jest legalnie ustawiony i mamy go przestrzegać, to można by też wnioskować, nie ma sensu odwoływać się do sądu od mandatu na nielegalnie ustawiony znak - np. zakaz wyprzedania na drodze dwupasmowej jednokierunkowej. A wiemy dobrze, że takie odwołania są częste a racja kierowcy jest wtedy uznawana.
Czy aby więc nie jest to po prostu kolejny znak ustawiony nielegalnie?
Uznałbym, że jeśli znak jest ustawiony na cały rok to duża szansa, że będzie nielegalny. Jeśli na kilka zimowych miesięcy - to uznałbym za legalny. Ale to tylko moje odczucie niczym nie podparte. I jeszcze nawet jeśli znak jest legalny, to niezastosowanie się do niego chyba nie zawsze będzie wykroczeniem - z tego co pamiętam to czyn zabroniony musi być „szkodliwy społecznie”.
Szacuję, że w 99% czyn wyczerpujący znamiona wykroczenia opisanego w KW albo przywoływanych tam przepisach (choćby PoRD), a już w szczególności oceniany jako szkodliwy przez policjanta, w sądzie okaże się szkodliwy.
Nawet jeżeli będzie on polegał na przejściu poza przejściem przez pustą drogę o 3 w nocy, w sytuacji gdy w promieniu pół kilometra nie było żadnego pojazdu.
W Niemczech do unieważnienia znaku stosuje się metalowy, przykręcany krzyżyk. W Polsce wystarczy wstążka lub worek na śmieci :(
A wie ktoś może dlaczego obraca się na bok znaki A-32? Jednak komuś widocznie chce się wysyłaś ludzi od przekręcania znaków.
EDIT: Później wyśle do Pana na maila ciekawy przypadek który znalazłem w Opolu
Pewnie dlatego, że w lecie nie występuje możliwość oszronienia jezdni. Najczęściej takie obrócone znaki widziałem na autostradach i drogach ekspresowych, czyli w zarządzie GDDKiA.
@@_Karol1_ No to skoro obracają znaki o oszronieniu jezdni, to czemu te same osoby nie przekręcają znaków z łańcuchami?
Po za tym zauważyłem, że A-32 obracane są na zimę, a szron lub gołoledź na mostach może pojawić się także i w jesień i we wiosnę (a jak jest brzydka pogoda to i latem się zdarzy). Po za tym, analogicznie znaki Śliska Jezdnia, czy Sypki Żwir nie oznaczają, że na 100% zastasz śliską drogę, czy najebany żwirek, tylko że jest większa szansa na to.
@@made_in_lesser-poland2103 różnymi drogami, zarządają różne instytucje, dlaczego akurat tak robią to trzeba ich pytać
Zawsze myślałem, że to wandale obracają znaki i je ustawiałem z powrotem
@@mabciapayne16 Generalnie tak jest, ale wandale nie chodziłyby wzdłuż dwupasmówek tylko żeby jeden typ znaku obracać, no nie?
kiedy wujkowi zaczyna brakowac na wakacje trzeba zamowic troche c18
🤟🏻
Do wszystkich którzy twierdzą, że łańcuchy niepotrzebne w Polsce: DW969 z Nowego Targu do Krościenka, jak jest śnieżyca to na dosłownie każdym podjeździe stoją ciężarówki (i chyba nie ma znaków nakazujących łańcuchy). Inna sprawa że nie bardzo jest gdzie te łańcuchy zakładać
jak się latem nie poruszy problemu to zginą oleją : dupki cały ro by ostrzegali przed śniegiem
Tylko na prawym pasie?
Co?
Faktycznie, zwłaszcza że ograniczenie prędkości jest na obu.
@@moje12a bo znaki kat. B, za wyjątkiem znaków od B-35 do B-38 należy powtarzać po lewej stronie jezdni, a znaki kat. C już niekoniecznie
Matka, która przez ten most (Brama przemyska) jeździ do roboty co 2. dzień, przekazała mi, że ten znak nie powrócił (czy też dokładnie, że w sumie nigdy go nawet nie widziała xD)
W Polsce to ogólnie znaki są często stawiane przez idiotów. Pamiętam jak była budowana ekspresówka od Szczecina do Gdańska. Na dość długim odcinku było ograniczenie do 40kph bo wyjazd z budowy.... Tylko żaden debil nie pomyślał, że robotnicy mają wolne weekendy i nic się tam nie dzieje ale 40 kph jechać trzeba bo wyjazd z budowy poza obszarem zabudowanym.
Może zamiast „usuń znak” to „zaktualizuj przepisy”
Kiedyś gdzieś w internecie pojawi się stowarzyszenie policjantów uwielbiających wlepiać mandaty, co będzie się nazywało "Dodaj Znak".
Niestety kraj represji i depresji?
Wydaje mi się, że już coś takiego mamy i nazywa się to komisja bezpieczeństwa ruchu drogowego 😀
Zmiany w Konwencji nie rozwiążą żadnych problemów w Polsce dopóki aktualny jej tekst nie zostanie opublikowany w Dzienniku Ustaw lub wprowadzone w niej zmiany nie zostaną wprowadzone do Pord i rozporządzeń.
Jak nie, jak jeden sąd powoływał się na definicję skrzyżowania z konwencji?
@@mabciapayne16I słusznie, że się powoływał bo konwencja jest przed ustawą. Problem polega na tym, że ostatnie teksty konwencji wiedeńskich jakie zostały wprowadzone do polskiego prawodawstwa pochodzą z lat osiemdziesiątych. Od tego czasu były co najmniej dwie zmiany konwencji o ruchu drogowym.
Może warto by było w lecie wybrać się ekipą zablokować drogę zakładaniem łańcucha przed znakiem i jazda.😅😊
A czy nie lepiej wypowiedzieć konwencję wiedeńską i napisać przepisy ruchu drogowego od samego początku. Nowe przepisy powinny być maksymalnie uproszczone. Teraz przy drogach jest tyle znaków i innych sytuacji że kierowca jest przebodźcowany a dodatkowo czasami w ułamku sekundy musi podjąć ważną decyzję. Kierowca powinien skupić się na jeździe a nie analizować czy znak jest ustawiony dobrze czy nie i co autor (zarzadca ruchu) miał na myśli w tej sytuacji.
Nie zgadzam się. Po pierwsze, takiego natłoku znaków jak u nas nie widziałem w żadnym kraju który przystąpił do Konwencji. Sami sobie ten bałagan zgotowaliśmy.
Po drugie to nawet jeśli coś jest nie tak w Konwencji to przecież jako kraj mamy wpływ na kształt Konwencji.
A po trzecie można przecież wycofać się tylko z niektórych zapisów Konwencji.
Nie, należy właśnie stosować konwencje, a nie wymyślać własne kretyńskie rozwiązania.
Kretyńskie pierwszeństwo pieszych i spalanie i korki większe?
Wymyślać kretyńskie rozwiązania? A co jest teraz w przepisach. Jeśliby były one tak wspaniałe to nie byłoby tego kanału.
Zgadzam się że pierwszeństwo pieszych jest niedobre. Wcześniej pieszy najpierw zatrzymał się i spojrzał w lewo, prawo i znowu w lewo a teraz bez zatrzymywania od razu wchodzi na pasy.
@@MrLukF można robić przejścia sugerowane. A nadużywanie ograniczeń prędkości i strefy z progami?
7:10 za granica tez co 2 znak to do gory nogami zalozony, przynajmniej w tej kwesti nie jestesmy najgorsi XD
Łańcuchy na lodzie się nie sprawdzają. Wręcz pogarszają przyczepność.
978👍
Według wypowiedzi policji obowiązek stosowania się do znaku C18 ma miejsce tylko gdy na podstawie przytoczonego w filmie przepisu dopuszczalne jest stosowanie łańcuchów, a w pozostałych przypadkach obowiązuje zakaz ich stosowania, nawet gdy stoi znak C18.
Ah ta nasza policja. Wypowiedzi często oderwane od przepisów i raczej mające na celu kreowanie nowej rzeczywistości. Ale chętnie z tą bym się zapoznał. Ciekawe skąd się biorą tabliczki pod tymi znakami "obowiązuje na drodze pokrytej śniegiem" i jak policja je opiniuje.
Interpretacja godna specjalisty Marka Dworaka.
Dla mnie to ten żak powinni całkowicie wywalić. Taki znak może mieć zastosowanie w krajach skandynawskich
Ale co on oznacza też bym zmienił
1 będzie to zalecenie
2 oznacza że w dalszej części drogi będziesz tego potrzebował
Czyli jak masz łańcuchy to załóż je na najniższym postoju za tym znakiem
Jakieś 12-15 lat temu i wcześniej, kiedy jeszcze były zimy, w górach ten znak nie był potrzebny miejscowym, bo zakładali kiedy trzeba, poza tym większość z nich ma choć jeden pojazd 4x4 w gospodarstwie. Ale przyjezdnym i ciężarowcom już był. Nie raz widziałem "porzucone" prsed takimi znakami (albo tuż za nimi) samochody i ludzi z bagażem w łapach brnących do pensjonatów przez śnieg.
No zimy to akurat kiedyś były. Ale to też nie jest coś nie przygotowanego.
Taki znak jako osoby znak a nie tabliczka informacyjna widzę tylko w miejscach gdzie
Jest przed tobą długa trasa a śnieg może cię zaskoczyć w dalszej części drogi
Worek na śmieci na znaku łańcuchów NAKAZUJE nałożenie na opony worków zamiast łańcuchów xD
I przez cały odcinek pokazywany ten co go odwrotnie założyli hahahaa
I 200 m za znakiem, za zakrętem postawić radiowów. I cyk mandaciki 😂
"zaleca się" a nie "nakazuje", dlatego składane znaki są dla drogowców nieznane 🤭
Ustanawianie norm prawnych za pomocą znaków drogowych, czyli rozporządzenia, jest wg mnie niekonstytucyjny. Wiem wiem że TK wypowiadał sie kilkukrotnie w tym temacie i sędziowie TK doszli, gratuluję przyjemności, do przekonania (albo wykonali rozkaz władzy wykonawczo-prawodawczej czyli odpowiedniego ministra ds. ruchu drogowego), że jest jak najbardziej (OCZYWIŚCIE) konstytucyjny. Nikt z tym nie walczy od lat pachnących jeszcze cebulą z PRL. Znaki drogowe nie zmieniają się tak często, żeby nie móc ich znaczenia zawrzeć w USTAWIE (a nie rozporządzeniu). Podobnie ma się rzecz z taryfikatorem grzywien znajdującym się w załączniku do rozporządzenia. Państwo z czekolado podobnej substancji wydalanej tylną częścią ciała!
Ciekawy punkt widzenia, nigdy o tym w ten sposób nie myślałem. Ale często przeglądam zagraniczne przepisy i zazwyczaj wszystko jest w jednym miejscu (chyba właśnie na poziomie ustawy). Za to w naszym PORD jest masa przepisów nie do końca związanych z ruchem drogowym.
Co jest w tym niekonstytucyjnego?
Niestety mamy tak skonstruowane prawo, że przepisy stricte administracyjne znajdują się w niemal każdej ustawie i często stanowią jej znaczną objętość. I nawet nie mam tu na myśli przepisów o charakterze sankcji (kar) administracyjnych, tylko o zwykłe przepisy adresowane do urzędników i władzy wykonawczej. Zawsze twierdziłem, że obszerniejsze ustawy należy projektować nie tyle w postaci kodeksów, co w postaci ordynacji (jak ordynacja podatkowa), które stanowią zbiór przepisów ogólnych. Natomiast przepisy szczególne znalazły swoje miejsce w ustawach o tytułach zbliżonych do Działów obecnej ustawy PoRd. Czy innym zasady ruchu drogowego a czym innym przepisy o homologacji czy nawet badaniach technicznych. Wyodrębnienie ustawy o kierujących pojazdami to był dobry krok, ale niewystarczający.
@@100of1000 ordynacja to przepisy dotyczące ogólnie procedury. W prawie drogowym ciężko o takie przepisy, ponieważ tam są przede wszystkim przepisy materialne. Rozporządzenie może zawierać przepisy precyzujące zapisy ustawowe. Tak jest w przypadku znaków. Można zawrzeć to w ustawie, tak jak było to kiedyś. Co do innych regulacji z zakresu prawa drogowego, to wydaje mi się, że w innych krajach również jest to zawarte w jednym akcie prawnym. Podobnie było w Polsce. Dlatego też kiedyś ustawę o ruchu drogowym nazywano potocznie kodeksem.
Twoim zdaniem TAK , Moim zdaniem już NIE !
Dlaczego?
Typowa Polska. Nastawiać głupio znaków, a potem się dziwić że normą wśród kierowców jest ich ignorowanie - i nie tylko tych "głupich", ale też tych zwykłych, tak z przyzwyczajenia...