I 've done last year full service to old DB Sorento 26" cantilevel, alivio and it work nice, but my son says that dark pink/fiolet frame is not good, so i must paint it yet, almost like this
No Lubim takie zabawy, Lubim :) Projekt na bogatości zrobiony, osprzęt wysokiej klasy pociąga za sobą wysokie koszty. Możesz przedstawić realny koszt budowy? Podziel może koszta pomiędzy koszt zakupu bazy, adaptacji, lakieru i zastosowanego osprzętu. Każdy wtedy będzie miał obraz tematu od strony finansowej jak będzie chciał spróbować swoich sił z takim tematem. Bardzo dobra robota! Jestem bardzo ciekaw jak się taka zmota sprawdza w jeździe bo wygląda kozacko :)
Dzięki, dzięki. Szczerze to jeszcze tego wszystkiego nie policzyłem. Gdy policzę dam znać i uzupełnię to w opisie filmu. Rower prowadzi się genialnie rama cr-mo świetnie niweluje nierówności na drodze. Jednym słowem "Bajka" :D
Szerokość mufy suportu redukowałeś tym narzędziem które pokazałeś na poprzednim filmie czy inną metodą? Ramy stalowe na "cromo" mają to coś w sobie, uwielbiam je sam mam GT Karakorama z 96r. Lekko uwspółcześniony dzielnie mi służy w przeróżnych zadaniach ale pozostał na 26kach. Kusi zmajstrowanie czegoś podobnego jak Ty zrobiłeś w imię zasady N+1 ;)
Szerokość mufy redukowalem w zakładzie który zajmują się usługami "obróbki skrawaniem" nie miałem jeszcze w tedy swojego sprzętu ale spokojnie dało by się nim to ogarnąć. Przygotuj sobie dużo kasy :p
Za diamondbacka plus zawsze. Pierwszy rower mtb jaki widzialem i jezdzilem. Ładnie to nagrane i kilka ważnych momentów ze zbliżeniem. GT, Diamondback . Ile klasyki z USA zobaczymy jeszcze? Może jakiś Gary ....
Jestem pod wrażeniem, bardzo dużo pracy i świetny efekt i w końcu ktoś przy odnawianiu używa porządnych części. Jakiś sentyment do piast XT, że dajesz je do każdego projektu?
Dziękuję bardzo :) użyłem porządnych części bo ten rower ma mi służyć przez długie lata, a co do piast XT to poprostu są moim zdaniem świetnie wykonane i raczej niezawodne, jeśli się o nie dba. Mam też film na którym zakładam Alivio ;)
@@lysymistrz LysyMistrzu-fajny!tylko czemu widly nie w kolorze?za duzo bialego.Cr-mo rama i alu sztyca - na wiecej niz kilka lat - bad idea,najtanszy karbon i bedzie na zawsze,pozdrawiam.
@@adammielniczek7584 Najważniejsze, że mi się podoba, ale to oczywiście kolejny raz kwestia gustu, a co do sztycy to jest tu nietypowa średnica 26.6 ciężki o tani carbon. Pozdrawiam ;)
@@lysymistrz Roewr-super,bo na super ramie.26.6...,eh-ja sie zmierzam wlasnie z Deadaciai,karbon lat z 15-20?mufa 68 z press fit z otworem 41[41.67]dopiero 42 bb99 pasil,uff.Zadne z tuleja-nie.Stery Amoeba udalo sie.Zebym tylko kogos znal kto umie karbon bezbarwnie polakierowac...
@Łysy Mistrz z jakiego materiału wykonałeś adaptery pod zacisk hamulca tarczowego i stopkę i czym to wspawałeś? Też mam starą ramę Gianta cr-mo i chciałbym ja przerobić w podobny sposób.
@@lysymistrz ok dzięki za odpowiedź. Rozumiem ze stal nierdzewna z cr-mo spawa się bez żadnego problemu i jest to mocne połączenie? Naklejki naklejałeś na lakier bezbarwny czy pod i lakierowałeś po nich?
Hej . Czy podjął byś się podobnej przeróbki z Rometa Mustanga . Jestem ciekaw mniej więcej jaki to koszt i czy robisz takie rzeczy dla klientów czy tylko robisz dla siebie rowery . Pozdrawiam ładnie wyszło
Gdy przechodzę z "kwadratu" na łożyska zewnętrzne, a w tym przypadku musiałem przerobić na 70mm bo korba Grx i wszystkie szosowe są kompatybilne tylko z mufami 68/70
@@lysymistrz Przy przechodzeniu na zewnętrzne to wynika z tego, że po prostu powichrzenia nie jest wystarczająco równa? Czy od biedy papierem ściernym to się ogarnie do swoich zastosowań? Bo z tego co patrzę, to taka maszynka Uniora to 800 zł, a ja potrzebuje w tanim rowerze zmienić kwadrat na zewnętrzne. ;)
@@GimliPS tak dokładnie chodzi o wyrównanie powierzchni, jeśli chcesz mięć to zrobione idealnie zapytaj w najbliższym serwisie rowerowym może dysponują takim narzędziem. Jeśli tego nie zrobisz i będziesz miał w miarę równe powierzchnię też będzie to działało. Wiele osób nie zwraca na to uwagi i rowery robią wiele kilometrów. Natomiast jeśli powierznie masz dosyć ostro zmasakrowane łożyska zużyją się dużo szybciej.
@@lysymistrz Dzięki za odpowiedź, oczywiście świetny film. Od początku kanału duża jakość. Tylko weź nowe obcęgi sobie spraw, bo te wyglądają jak zardzewiałe. (oczywiście piszę z przymrużeniem oka ;) )
@@lysymistrz rozumiem, chociaz samemu w zyciu w stal bym nie poszedl. Mialem rower komunijny na 26calach stalowy. Teraz poskladalem na wlasnie tym cx onie. Sztywnosc alu to mit. Nie jestem w stanie wyczuc zadnej roznicy, stal nie ma zadnych zalet.
@@Pachupp85 mylisz pojęcia "zwykła stal" a "chromo molibdenowa" rama, to dwa różne światy. Jeśli chodzi o rower typu gravel itp, to "według mnie" tylko na ramię cr-mo lub carbon. Cr-mo ma wielką zaletę na nierównej drodze.
W 3000 się zmieściłeś? ;p Dobra maszyna, sam mam starego MTB i też myślałem o takiej przeróbce ale zlecając komuś spawanie, frezowanie itd. to niestety gra nie warta świeczki :)
3 tysiące? Hehehe, chyba żartujesz, koszt samej korby bez suportu to około 750zl. Nie wiem ile dokładnie wydałem, ale chyba przy 6 tysiącach przestałem liczyć :p
Jest tez inny sposob, kupujesz cos na np olx za 100, 400, czy tam iles albo bierzesz od kogos znajpmego i robisz jemu, sobie albo w innym celu taki remoncik do ostatniej srubki, z malowanoem lub bez i tez wszyscy szczesliwi lacznie z hobbysta, no ale to naprawde trzeba juz miec duzo czasu do wytapiania go
To można oglądać dla uspokojenia skołatanych nerwów po pracy.
To takie klocki LEGO dla dorosłych
💪😎👍
Kapitalna renowacja. Profesor spawania.
I to jest "drugie życie" roweru. Pozdrowienia z Tarnobrzega
Dzięki. Pozdrowienia z Mielca ;)
Pięknie wyszło. Jedyny minus to bardzo duży koszt o niewątpliwie bardzo długi czas pracy. Zostawiam suba. Pozdrawiam
Your works are just awesome. Greetings from Turkey 🙋
Ujowo wygląda ale robota super
Coś pięknego, arcydzieło. Zazdroszczę takich umiejętności (ja co najwyżej potrafię zmienić dętkę) 🙂
Wonderful paint job, spectacular build. 👌👌
To juz zegarmistrzostwo chyba, a o kolory piekne, sztuka dla wtajemniczpnyxh
Lux robota
Jestem ciekawe ceny za taki projekt :)
Super robota! pozdrawiam!
Dokładnie nie liczyłem. Około 7 tyś
@@lysymistrz w sumie praktycznie jak cena "nówki z salonu"- ale satysfakcja pewnie poziom 10000 :)
Dokładnie ;)
Dla mnie tylko owijka straszna, ale sam build przepiękny :)
Parabéns bike linda👌
I did the same thing with my Diamondback Axis TR. Rides amazingly well with True Temper tt-lite steel tubing
I 've done last year full service to old DB Sorento 26" cantilevel, alivio and it work nice, but my son says that dark pink/fiolet frame is not good, so i must paint it yet, almost like this
Piękny sprzęcior
wspaniała robota, dlaczego tal mało wyświetleń
No Lubim takie zabawy, Lubim :)
Projekt na bogatości zrobiony, osprzęt wysokiej klasy pociąga za sobą wysokie koszty. Możesz przedstawić realny koszt budowy? Podziel może koszta pomiędzy koszt zakupu bazy, adaptacji, lakieru i zastosowanego osprzętu. Każdy wtedy będzie miał obraz tematu od strony finansowej jak będzie chciał spróbować swoich sił z takim tematem.
Bardzo dobra robota!
Jestem bardzo ciekaw jak się taka zmota sprawdza w jeździe bo wygląda kozacko :)
Dzięki, dzięki. Szczerze to jeszcze tego wszystkiego nie policzyłem. Gdy policzę dam znać i uzupełnię to w opisie filmu. Rower prowadzi się genialnie rama cr-mo świetnie niweluje nierówności na drodze. Jednym słowem "Bajka" :D
Szerokość mufy suportu redukowałeś tym narzędziem które pokazałeś na poprzednim filmie czy inną metodą?
Ramy stalowe na "cromo" mają to coś w sobie, uwielbiam je sam mam GT Karakorama z 96r. Lekko uwspółcześniony dzielnie mi służy w przeróżnych zadaniach ale pozostał na 26kach. Kusi zmajstrowanie czegoś podobnego jak Ty zrobiłeś w imię zasady N+1 ;)
Szerokość mufy redukowalem w zakładzie który zajmują się usługami "obróbki skrawaniem" nie miałem jeszcze w tedy swojego sprzętu ale spokojnie dało by się nim to ogarnąć. Przygotuj sobie dużo kasy :p
Fajny projekcik. Dałem suba :)
Za diamondbacka plus zawsze. Pierwszy rower mtb jaki widzialem i jezdzilem. Ładnie to nagrane i kilka ważnych momentów ze zbliżeniem. GT, Diamondback . Ile klasyki z USA zobaczymy jeszcze? Może jakiś Gary ....
Postaram się, żeby było jak najwięcej takich klasyków:)
Jestem pod wrażeniem, bardzo dużo pracy i świetny efekt i w końcu ktoś przy odnawianiu używa porządnych części. Jakiś sentyment do piast XT, że dajesz je do każdego projektu?
Dziękuję bardzo :) użyłem porządnych części bo ten rower ma mi służyć przez długie lata, a co do piast XT to poprostu są moim zdaniem świetnie wykonane i raczej niezawodne, jeśli się o nie dba. Mam też film na którym zakładam Alivio ;)
Śliczny jest mmmmm :)
Najważniejsze jest to, że drugiego takiego napewno nie spotkam na drodze ;)
@@lysymistrz LysyMistrzu-fajny!tylko czemu widly nie w kolorze?za duzo bialego.Cr-mo rama i alu sztyca - na wiecej niz kilka lat - bad idea,najtanszy karbon i bedzie na zawsze,pozdrawiam.
@@adammielniczek7584 Najważniejsze, że mi się podoba, ale to oczywiście kolejny raz kwestia gustu, a co do sztycy to jest tu nietypowa średnica 26.6 ciężki o tani carbon. Pozdrawiam ;)
@@lysymistrz Roewr-super,bo na super ramie.26.6...,eh-ja sie zmierzam wlasnie z Deadaciai,karbon lat z 15-20?mufa 68 z press fit z otworem 41[41.67]dopiero 42 bb99 pasil,uff.Zadne z tuleja-nie.Stery Amoeba udalo sie.Zebym tylko kogos znal kto umie karbon bezbarwnie polakierowac...
Gdyby tak jeszcze wymienić tą nieszczęsną ramę to byłby to niezły i zgrabny rower.
👐👍👍👍
beautiful!
Czy poza dospawaniem mocowania na hamulec rama przechodziła jakieś przeróbki? Koło 28 z oponą weszło bez problemu?
@Łysy Mistrz gdzie i jak ogarnąłes spawanie ramy?
Witam. Spawanie ogarnął mi spawacz z Mielca, jak chcesz mogę podać Ci numer telefonu.
Mocowanie do hamulca ustawiałeś przymierzając czy miałeś wymiary wzorcowe ?
Przymierzając
jakiego konkretnie preparatu użyłeś do ściągania farby ? Ja używałem żelu 3v3 ale nie byłem zadowolony.
remover do usuwania lakieru "troton"
@Łysy Mistrz z jakiego materiału wykonałeś adaptery pod zacisk hamulca tarczowego i stopkę i czym to wspawałeś? Też mam starą ramę Gianta cr-mo i chciałbym ja przerobić w podobny sposób.
Stał nierdzewna, spawane tigiem
@@lysymistrz ok dzięki za odpowiedź. Rozumiem ze stal nierdzewna z cr-mo spawa się bez żadnego problemu i jest to mocne połączenie? Naklejki naklejałeś na lakier bezbarwny czy pod i lakierowałeś po nich?
Można by zlecić Ci przeróbkę ramy pod tarcze + lakierowanie?
Może gdzieś dopiero w zimie, mam mnóstwo projektów na głowie. Pisz na insta jeśli Ci się nie śpieszy, mam podany w opisie filmu.
A czy Pan przerabia ramy rowerowe z v-breaka na dysk prywatnie?
Dlugi czas oczekiwania i duże koszty. Raczej nieopłacalne.
@@lysymistrz wszystko potrafię, ale nie umiem i nie mam czym spawać
Hej . Czy podjął byś się podobnej przeróbki z Rometa Mustanga . Jestem ciekaw mniej więcej jaki to koszt i czy robisz takie rzeczy dla klientów czy tylko robisz dla siebie rowery . Pozdrawiam ładnie wyszło
Pisz na insta, mam podany w opisie filmu.
Profesjonalne podejscie do tematu. Czy ta rama to MTB 26 cali? Jaki koszt przerobienia takiego roweru jeśli mam tylko ramę?
Tak rama to stare mtb 26" Ja wydałem około 250zl na przeróbkę samej ramy bez malowania.
Ty robisz tylko dla siebie czy jakaś firma?
Robię to hobbystycznie.
Super! Co to za spray do usuwania starej farby?
remover do usuwania lakieru, ten jest firmy "troton"
Z tego co widze lepiej dziala niz Motip. Nie mnie to chyba aluminiak
Frezowanie robisz zawsze przy takich starych ramach?
Gdy przechodzę z "kwadratu" na łożyska zewnętrzne, a w tym przypadku musiałem przerobić na 70mm bo korba Grx i wszystkie szosowe są kompatybilne tylko z mufami 68/70
@@lysymistrz Przy przechodzeniu na zewnętrzne to wynika z tego, że po prostu powichrzenia nie jest wystarczająco równa? Czy od biedy papierem ściernym to się ogarnie do swoich zastosowań? Bo z tego co patrzę, to taka maszynka Uniora to 800 zł, a ja potrzebuje w tanim rowerze zmienić kwadrat na zewnętrzne. ;)
@@GimliPS tak dokładnie chodzi o wyrównanie powierzchni, jeśli chcesz mięć to zrobione idealnie zapytaj w najbliższym serwisie rowerowym może dysponują takim narzędziem. Jeśli tego nie zrobisz i będziesz miał w miarę równe powierzchnię też będzie to działało. Wiele osób nie zwraca na to uwagi i rowery robią wiele kilometrów. Natomiast jeśli powierznie masz dosyć ostro zmasakrowane łożyska zużyją się dużo szybciej.
@@lysymistrz Dzięki za odpowiedź, oczywiście świetny film. Od początku kanału duża jakość.
Tylko weź nowe obcęgi sobie spraw, bo te wyglądają jak zardzewiałe.
(oczywiście piszę z przymrużeniem oka ;) )
Jak zacznę zarabiać na tych filmach to sobie kupie nowe :p
Piękna robota. Ja bym mocniej owijke naciągał i ta nóżka/stopka :/
czym ściągasz lakier?
Remover do usuwania lakieru firmy "troton"
@@lysymistrz Dziękuje bardzo
Gdzie kupujesz części?
Allegro, cyklomania.pl itp, gdzie taniej
Ile da się zarobić aż na takiej renowacji?
Tutaj bardziej chodziło o to żeby zaoszczędzić i nie kupować nowej ramy. Rower robiony pod siebie, nie na sprzedaż
@@lysymistrz dziwna decyzja, rama accenta cx one która idealnie by podeszła tutaj 630zł.
@@Pachupp85 rama cx one nie jest stalowa, zależało mi na tym żeby rama była cr-mo
@@lysymistrz rozumiem, chociaz samemu w zyciu w stal bym nie poszedl. Mialem rower komunijny na 26calach stalowy. Teraz poskladalem na wlasnie tym cx onie. Sztywnosc alu to mit. Nie jestem w stanie wyczuc zadnej roznicy, stal nie ma zadnych zalet.
@@Pachupp85 mylisz pojęcia "zwykła stal" a "chromo molibdenowa" rama, to dwa różne światy. Jeśli chodzi o rower typu gravel itp, to "według mnie" tylko na ramię cr-mo lub carbon. Cr-mo ma wielką zaletę na nierównej drodze.
W 3000 się zmieściłeś? ;p Dobra maszyna, sam mam starego MTB i też myślałem o takiej przeróbce ale zlecając komuś spawanie, frezowanie itd. to niestety gra nie warta świeczki :)
3 tysiące? Hehehe, chyba żartujesz, koszt samej korby bez suportu to około 750zl. Nie wiem ile dokładnie wydałem, ale chyba przy 6 tysiącach przestałem liczyć :p
@@lysymistrz oh damn :D tak to jest.jak się czegoś niżej od xt nie uznaje ;)
@@rataj72 Masz w 100% rację ;)
Jest tez inny sposob, kupujesz cos na np olx za 100, 400, czy tam iles albo bierzesz od kogos znajpmego i robisz jemu, sobie albo w innym celu taki remoncik do ostatniej srubki, z malowanoem lub bez i tez wszyscy szczesliwi lacznie z hobbysta, no ale to naprawde trzeba juz miec duzo czasu do wytapiania go
za ile go sprzedaz?
Nie jest na sprzedaż
@@lysymistrz a iel by kosztował taki sam?
Ciężko mi teraz powiedzieć, bo gdy kompletowałem osprzęt do niego to części były dużo tańsze.
Jaki koszt projektu?
Dokładnie nie liczyłem, ale na pewno ponad 6 tyś
@@lysymistrz Ło, bardzo dużo. Ale efekt jest :)
Co to za widelec
Specyfikację wszystkich części znajdziesz w opisie filmu ;)
@@lysymistrz ok ale czy ten widelec nie jest trapped a stery zastosowałem z jakąś redukcja
To nie jest tapered.
@@lysymistrz no tak tylko że nie mogę znaleźć widelca bktory niema mocowań na hamulce v break tak jak twój z rora 1/18
Wszystko super ale geometria ramy... Ona jest za długa pod kierownicę szosową.
Trzeba mieć długie ręce :p
albo kojarze ta ramke z grupy na fb o starych prlowskich rowerach albo to nie ty haha
Nie udzielam się na fb, ale rama ma 100 lat więc całkiem możliwe, że ktoś to zrobił przed mną ;)