ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА (ПОДРОБНОСТИ)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2018
- ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА (ПОДРОБНОСТИ)
Это видео не является инструкцией по заправке, хотя кое чему можно и научиться из этого видео. Это видео скорее обзор бизнеса, точнее его технической стороны. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
У меня забавный случай на собственном автомобиле был. При вакуумировании все ОК. Вакуум держится. После заправки и запуска весь газ и, масло, кстати, исчезает.
Оказывается патрубок от компрессора до радиатора (резиновый и довольно толстый) перетерся. Появилась трещина, которая закрывалась при вакуумировании. При поднятии двления она раскрывалась... Вот и результат! Возможно, информация пригодится.
Весьма полезное видео, несмотря на то, что у меня опыт более 20 лет. Огромное СПАСИБО!!! Просто, понятно!
Бред! Вакум бы не держал.
Не бред,вакуум, что будешь час держать или электронный манометр надо, чтобы увидеть.А я трактора заправляю и знаю, что под давлением легко определить,чем сидеть на вакууме.Господин Делитант@@vovalos4584
@@vovalos4584 Ну если час сидеть, бредом не без, а так я давление даю и всё вылазит-практик, а не балабол 😁
Благодарю за хорошее познавательно- ознакомительное видео. Всех благ и успехов в труде.
Четко и доступно. Спасибо)
Спасибо, Сергей за полезное видео.
Наконец-то видео))!
Да. месяц был тяжелый...
мастер....уважаю.У меня форд-фокус 12года.1.6 125л.с 600гр газ.
Спасибо за обзор😃
Молодец! Все по делу!
Молодец. Всё понятно! Так держать.
Лизака. Мне тоже лизни.
Благодарю за информацию.
Спасибо большое
Красавчик Серёга самая правильная заправка!
Лайк за Клиенто Орентированность!!!!
Щиро дякую дякую дякую
Спасибо тебе за нормальное пояснение
Супер!!!
На ФФ кроме как по давлению,нужно посмотреть толшину ламелей конденсатора 1,7 мм или 2,2 мм.При некотором опыте это легко.То же указывает АвтоДата.
Да что ж такое вакумизация,вакуумометр,бля больше 15 лет в холоде,наверное я стар,я супер стар.... То что человек говорит есть бред,мужики я съехал))))
Ну что сказать кроме СПАСИБО ! Я принцип понимал, но некоторые моменты интересны. Завтра еду на учебу по кондеям, но у нас уже автоматика . Но видео познавательное,понял как проверять . Теперь оседлать электронный аппарат нужно. Там надо только на кнопки жать. И еще чек отпечатать . Не боюсь, самому интересно. Завтра учеба,после завтра экзамен.
Всем привет подскажите пожалуйста у меня делика кирпич после замен двух радиаторов сколько масло надо наливать и сколько фриона говорят около 1.5 келограма. У меня стоит передний кондер в солоне кандер и холодильник подскажите пожалуйста
Станция эвакуации хладагента хорошо отделяет старое масло от хладагента (иногда до 30 мг) , если перед этим кондиционер работал, и масло с хладагентом циркулировало по системе.
Да. Согласен
Расскажи что такое температура, вода, хладагент, инертный газ, и что происходит от условии и состояния данных веществ, в чём их отличие? Ведь сама система холодильного дела взята из природы, и существует вокруг нас. Расказал то что написано на манометрах, Эврика!
Так как по давлению заправить?
Добрый день такой вопрос автомобиль находился 2 года без конденсора трубки были заделаны подручными материалами. Был установлен конденсор с новым осушителем. Вакуумизация. Заправлен кондер добавлено масло. Сезон машина отработала. Но на следующий год кондер не холодит был жаркий день. При замере давления в системе 3 бара в низком и высоком при выкл. компрессоре. В гараже 14 градусов. Далее хладогент был плавно выпущен в пластиковую бутылку в которой появилась вода. Вопрос после замены конденсора наверно надо было заменить масло в компрессоре и промыть систему. Так как масло pag гигроскопично. Опять был заправлен по норме. Также 3 бара везде. При работе АС на улице 10 в салоне 2.
Ошбка автора-не стравил передзаправкой воздух из ихжектора и шланга,и закачал его вместе с фреоном в систему. Вакуумирование на смарку.
Все сброшено. 22:59
При 38 градусов какая максимальная отметка по рабочему давлению на жидкой линии?
Здравствуйте! А какое масло вы используйте, PAG 46 или PAG 100 ?
спасибо что вы есть)) у меня работа будет постоянно благодаря таким заправщикам))
Создайте свое видео. Что бы люди видели как нужно делать.
Добрый день. По заправке грузовой и др технике. Заправляете по тепературе перегрева и переохлаждения? Или только по манометрам смотрите примерное количество?
с техникой все сложнее чем с легковыми.по давлению. да и по опыту. на многие грузовики знаю сколько лить.. по поводу спец техники тоже много чего уже знаю но в основном по температуре и давлению.. главное тут не спешить. на экскаватор иногда до часу уходит.. и это нормально
Что-то мне сильно подсказывает что человек не понимает о чем вы))
у меня много постоянных клиентов, это потому что ты не лечишь , а залечиваешь. При вакумации ты не сможешь найти утечку, только при давлении, Если ты только заправляешь, так ты ничем не отличаешься от людей стоящих на дорогах, и большинства сервизов, которые хотят бабла срубить в сезон. Вакуум 15 минут? Ты кондюк час заправляешь?А по электрике можешь починить?
Приятно читать мнение действительно специалиста, а не барыги с отсутствием понятия в холодильной системе. Кроме как заправить ему не дано, да и то с ошибками...
На мерседес 210 Е есть у вас обзор заправки кондюка?
Здравствуйте Сергей, скажите куда скачивать старый фреон.
Все-таки надо учитывать, что газ в шлангах остается с давлением, равным давлению в низкой магистрали и неплохо бы знать этот объем и плюсовать его к показаниям весов(конечно, этот объем в рамках допустимой погрешности по весу фреона в конкретной системе(обычно около 5%). Также лучше иметь вентиль на конце желтого шланга и вакуумировать шланги после заполнения инжектора масла.
Нет не верно ),газ в шлангах манометра не является равный по давлению в трубке после испарителя. Почему, потому что после испарителя газ разряженный, то-есть пар с давлением 2-3 бара, а в шлангах манометра он равный давлению газа в баллоне. Почему, потому что если есть жидкая фаза в шлангах манометра, то это аналогично баллону в котором газа на дне, но при этом давление равно баллону под завязку наполненному газом. А вот если в трубках газ уже не в жидком состоянии то давление будет уменьшаться. Но при этом и вес его снизится почти в ноль, а значит весь газ отмеренный весами зайдет в контур кондиционера. В общем автор ролика прав
Здравствуйте, только начинаю заниматься заправкой кондиционеров, подскажите можно ли дозаправоять не в пустую систему?
Сделай продолжение этой серии!!!
У меня много раз было когда наклейка не соответствует действительности.Например на микроавтобусе Мерседес Вито наклейка как для двухконтурного,а на самом деле одноконтурный.
В какой литературе сказано что хладоген r134a теряет свои свойства с годами??
Любая фракция теряет свои свойства с годами! Буть то моторное масло, будь то антифриз, будь то фрион!!!
@@user-by1gm3de2w Я надеюсь Вы не заправляете кондиционеры?
Бред!
@@user-by1gm3de2w 134 фреон фракционный?
Сергей добрый день подскажи пожалуйста После заправки машины фреоном низкое давление два с половиной а высокая Стрелка дергается от 10 до 15 то мандражирую it. К В чём может быть проблема
Спасибо бртан
Приветствую. Есть хороший вопрос, например у французов(часто встречается) один сервисный вентель на зоне низкого давления, и как тогда вы заправляете (жидкость +газ)?
После вакуумирования, в системе создаётся вакуум, вентиль контура низкого давления перекрывается.далее в масляный инжектор добавляется масло и уф присадка, подключаем к инжектору баллон с газом , открываем вентиль газового баллона, стравливаем воздух с инжектора (вытесняем газом) затем открываем вентиль низкого давления , вакуумом и давлением газа в баллоне входит порядка 80-100грамм, давление создаётся порядка 5-6 атмосфер что достаточно для запуска компрессора. Затем производится пуск автомобиля и включение кондиционера , оставшееся количество фреона всасывается компрессором автомобиля.
На вес и темпиратуре на мвходе а с вакумацыей тут проблемки
@@user-im8op2sx1z вопрос что вы называете Инжектором?
Было познавательно спасибо хотел попробовать.👍 Только одно не пойму как понять какой шланг куда если перепутать их что будет?
Ни чего не будет... Клиент просто уедет и всё.. 😁
@@Sanya_V.A.D 😄👍
@@YurOnee разьемы разный ты их не перепутаиш
здравствуйте. подскажите пожалуйста . я заправил кондиционер автомобиля хюндай матрикс. пока двигатель холодный то кондиционер холодит .но двигатель нагревается и все холод пропадает обе трубки горячие и давление на монометрическом коллекторе падает. на обоих манометрах. на высоком давлении до 5бар. хотя щелчок муфты происходит. вентилятор работает а температура фриона растёт до 98градусоа
Здравствуйте, проблему решили? Мазда у аналогичная проблема
На тракторе или комбайне давление нагнетания при включенном принудительно вентиляторе 7-10 атм.Если заправлять по давлению нагнетания можно влить 4 нормы.
Заправляют по низкому давлению, т.к. от него зависит температура кипения фреона
@@user-uh3gr1bk7p Только при условии ,что ТРВ корректно работает,что в половине техники подзабит.
прикольно, коли клієнт повторно приїзджає:) , через день, місяць...
Про снижение давления в красном шланге интересно, попробую, но можно же не снимать под давлением, а выкрутить нажатие на никель. А потом легко снимется.
Хорошее видео, спасибо, возник вопрос, при тестировании на утечку системы вы говорите, что заправляете газообразный.фреон, а на видео помощник показывает, что загонял в систему жидкую фракцию, т.к. баллон стоял перевёрнутый, это 50 мин. просмотра, можете пояснить?
класс чувак разжевал клёво
Объясните пару вопросов, если не затруднит, по вашим словам часть масла отбирается вакуумированием системы, куда оно девается после коллектора, как и хладагент улетучивается в виде паров, масляного тумана, оседает где-то в насосе, т.е. не собирается в ёмкость как на профессиональных станциях, верно?
А возможно ли собрать и разделить без автоматического оборудования, вы как раз сказали о "эвакуации" и что отделяли фракции друг от друга)
Чудо мастер😂
По манометрах, можливо, заповнив всю систему маслами:)
Спасибо за видео. А почему балон не перевернули при заправке?
Приветствую, подскажите новичку - переворачиваюсь баллон а газ не льётся в чем моде быть дело?
Вот учительнице твоей показать как взвешиваем объём ..
Тебе в Ералаш надо было сняться..
А при скольки градусах кипит прямой угол..... 🧐🥱👍
Нормально всё...кому надо поймут .. но вот у меня есть уже из жизни такой как бы опыт... Кто в школе учился по среднему и хорошо, те все пашут на работе...
А те кто учился на двойки, они как правило в начальниках или в депутатах..
"Если я не знаю-лью 30 г масла, если я вообще ничего не знаю- лью 50 г масла". Шедеврально.
предложи свой вариант
А как по другому?
Спасибо
Здравствуйте, можно только газобразным способом заправить или сжижиным?
Можно
Здравствуйте.подскажите какое давление держит конденсатор если его проверить фреоном газом, через порт низкого давления?
Это вам к производителям конденсаторов
У нас станция отделяет масло от скачанного газа. Больше 15 гр очень редко сливает. Обычно идёт 3-10гр на 500гр газа.
у меня получается около 30-40.. когда как..
@@user-ls7vz4lx5z сли была маленькая утечка по линии низнкого давления,масло останется все в системе.Прдливать не нужно.Нелзя тупо лить при каждой заправке по 30 -40 гр. при норме 120
@@user-en5wi5ks5v у моей 120 минимум макс 150 гр.
На некоторых климат не включится после разгерметизации пока через сервисную программу не сбросишь ошибку.Может ошибка по градуснику уличной тем.
Братка 💪 все супер 👍👍👍
Но ты можешь сказать эффективную книгу , с чего начать!?
Сейчас под рукой книжек нет. Что были раздал. Поэтому немогу.. любая книжка думаю будет полезна
@Свое Дело - Свой Бизнес, как считаете, после замены конденсатора кондиционера (радиатор конденсатора), на А8 Д3 (4.0 Дизель), 60г Масла (PAG ÖL) хватит или можно спокойно лить все 100г, при том, что в системе должно быть в идеале 150г?
Сам компрессор не менялся, менялся только конденсатор (радиатор).
День добрый!Учусь по Вашим видео,этому ремеслу.Осталось купить газ,"шприц",для масла.Интересует вопрос по производителям 134 газа,какой посоветуете?
Абсолютно без разницы. Все равно никто точно не знает что налили в балон.
@@user-ls7vz4lx5z понял,спасибо!Т.е,можно смело взять самый дешевый.У нас,где-то 70у.е за 13кг.А масло какое посоветуете?
добрый день. понравилось ваше видео. подскажите пожалуйста по работе кондиционера. авто ниссан тиида 2007г. муфта включет компрессор и через секунд 15 выключается и так по кругу. до этого был заменён радиатор кондиционера. для себя понял повышается давление и датчик выключает компрессор. так и должно быть? или это правильная робота кондиционера включаться и выключаться.
Включаться и выключаттся это нормально для кондея
Это не нормально. Отключение по высокому, тем более после замены конденсора (то есть он заведомо чистый) может быть только при неисправности вентилятора. Или воздух в контуре Отключение по низкому - из-за забитого салонного фильтра. Или крякнул датчик Подключите станцию, понаблюдайте за давлениями, сравните с тем, что показывает автосканер.
@@user-ls7vz4lx5z опять тупишь. Не знаешь - промолчи!!!
Вакуум пишется с двумя уу.... Иначе воду не засосёт 😂
Расскажите поподробнее про эксперимент с вычислением объема масла.
Когда стравливаешь воздух из желтого шланга перед добавлением масла, воздух не подпирает масло и маркер, не выдавливает его вперед воздуха?
Нет. Сначало воздух и газы а потом масло с маркером
Здравствуйте,подскажите а как производить дозаправку автокондиционера?
Мы подключаем оборудование,но как мы узнаем сколько осталось фреона в системе?
Нужно ли выкачивать в отдельный пустой баллон всю смесь,взвешивать ее ? а после делать дозаправку по весам ( т.к. мы узнаем сколько не хватает по весам фреона)
Автоматические станции выкачивают полностью фреон из системы,взвешивают его а после заправляют остаток. Получается такой же процесс при ручной заправке?
Ведь по давлению мы точно не узнаем сколько в системе фреона.
Заранее спасибо!
Только приблизительно по давлению и температуре в салоне, так-же на ощупь, по температуре контура низкого давления.
Насчёт масла , при заправке говорят 30 грамм , если разбирали ну меняли радиатр (конденсатор) то 60 грамм . Например у Туксон написано 130 грамм масла . Нужно 60 грамм заливать масла или 130 при разборе и замене некоторых частей кондиционера ?
я при замене рабиатора залил бы граммов 60-70.. а если ничего не разбирается то 20-30
Здравствуйте подскажите название книг которые умные и авторов зарание благодарю
Скажите, почему компрессор не создаёт давление,прошлый год ,проблем не было с холодом,а в этом году компрессор уже давление несоздает,приобрел бу компрессор и он также не создаёт давление,фильтр новый установил,в системе нет видно следов износа
Обратитесь за диагностикой к специалисту
@@user-ls7vz4lx5z к сожалению толковых нет сервисов,в основном только заправляют и дозаправлюят,сложного практически не делают, поэтому и написал вам
@@manukadyrov9130 на расстоянии диагностики и советы, так себе
Добрый день! Подскажите, в чем проблема?
Закачал фреон в систему (авто американский грузовик), при включения кондиционера в контуре "высокого давления" давление снижается и компрессор отключается.
в системе пробка...... скорее всего в осушителе
Осушитель, ТРВ, а лучше к спецу
А можно поконкретней о выкачке старого газа.на видео есть фраза:беру балон,вакумилизирую и потом при помощи вакуума выкачивается из системы старый фреон.Можно конкретней об выкачке старого фреона?
Выкачиаают станцией в сервисах, а остальные или до заправляют или спускают, а потом вакуумируют, чтобы заправить по весам как шильдике если он есть.
А r12 также заправлять? Мне вчера заправили 1кг и балон бел перевернут вверх дном,подключали через компрессор синим шлангом,а красный вообще не подключали,машина ауди 100 92 год, правильно ли мне сделали?
да также. ну правильноилинетсложносудить..работает же.. но красный шланг нужен. и через сиий не хорощо заправлять это не совсем правильно
@@user-ls7vz4lx5z Что ты несёшь, а как быть если только один порт и угадай где он находится? Не верно, именно на стороне низкого давления! Он для этого и существует
не пойму одну, без включение кондиционера автомобиля не получает закачать фреона?
Надо давление по высокому патрубку 40 пси создать, только при рабочем компрессоре создаётся давление нужное
Если система не была разегметизирована,тупо вакуумировать 15 или 30 мин.Хватит и 5 мин.Еще большая разница в самом насосе.Хорошим двухступенчатым можно меньше,дешовым китаезным можно качать весь день и влагу не отожмешь.У меня чисто немецкая станция WURT за 10 тыс €,на ней вакуумный насос шведской Атлас Копко.
Такой стоимости вакуумный насос пол жизни будет окупляться, не выгодно
Что будет если начал заправлять по высокому(красному шлангу) при запущенном компрессоре? Сегодня допустил такой косяк, потом понял, что фреон не закачивается и начал закачивать по низкому(синему шлангу). Вроде всё работает, но сам факт
Давление большое, фреон не пойдёт
Вместе с фреоном уйдет и масло в балон
Подскажи пожалуйста баллон переворачивать нужно или нет ? Или может уже рассказывал в каком то из видео , если да то в каком
можно и не переворачивать.. но главное правило такое. нельзя вводить в зону низкого давления сжиженый газ! как ты этого добьешься это вопрос уже другой.. я переворачиваю балон!
@@user-ls7vz4lx5z подскажи а если небольшими порциями жидкий газ в низкое давление, я так понимаю что ты говоришь нельзя чтобы не было гидроудара?
Подскажите, как заправлять двухзонный климат?
А какая разница?
Чтобы зарегистрироваться как самозанятый обязательно иметь корочку, что ты пршел обучение на заправщика кондиционеров?
а кто выдает эти корочки? кто имеет право их выдавать.. это где прописано?
@@user-ls7vz4lx5z Да хрен его знает.)))
Теория одна! Остальное всё практика. И как сказал Сергей, включайте мозг. Я тоже занимаюсь заправкой авто кондиционеров. Выездной. На дороге. И как правило 90% клиентов все спешат куда-то. Им жаль времен потратить на это. И тем не менее! Когда челову объяснишь как будет правильно и качественно заправить то соглашаются. Вообще факторов много при общении с клиентом. Сами понимаете, есть кому интересно а есть такие что и слушать нехотят и как правило такие вечно не довольные потом, потому что не слушали и не наблюдали весь процесс работы. И сами не следят за машинами. Чисто по нашему работает и работает. Я нахожусь в Крыму стою всегда на одном и том-же месте. Заправляется очень много машин все машины себе записываю и даю людям визитки после заправки на всякий случай. С предъявой по не качеству выполненной работы не разу не звонили.
Так на трассе стоите? или в городе..? очень интересно как это происходит.. я на севере живу у нас на трассах не заправляют
Серёга ASV приветствую у вас вакуумник от чего записываются на трассе. Ведь 220 нет !
Серёга ASV да. Расскажите. Как вы на трассе работаете?
@@user-fb5ko2kv8d бензиновую электростанцию использует наверное
@@user-ny4is4rf4o автомобильный инвертор используется
Здравствуйте, а можете поделиться названием умных книг и их авторами?
Да, Давление зависит от температуры +20 на улице или +30, а как насчёт над уровнем море? Если Кавказ или ср. Азия, наш город минимум над уровнем 700м. Как считаете насчёт этого
Вам виднее вашь город на 700 метров
Температура кипения фреона взаимосвязана с давлением внутри контура. Давление снаружи контура (высота над уровнем моря) на это не влияет.
По интернету находил сколько фреона надо по марке и модели.
Game over так да. Вариант
куда откачивать газ? и как отделить масло? Зарание
СПАСИБО
сниму отдельное видео
Свое Дело - Свой Бизнес тоже очень интересно как слить масло отдельно от фреона
Буду очень признателен вам.
Раньше я работал на дядю, там была автоматическая установка. Но начал работать сам, купил себе манометрический, поэтому стал вопрос. Подписался на ваш канал, буду ждать ответа, спасибо
Привет, такой вопрос к тебе как к специалисту: я заправил кондиционер у "мастера", как только включил кондиционер он очень хорошо холодил, но покатавшись он начал холодить заметно слабее. Прошло уже 3 месяца, и он холодит одинаково но слабо. Систему вакумировали, конденсер новый стоит. Вот и думаю может ли такое быть из-за недостаточного количества фреона? Я из маленького города в РБ, и у нас тут всего 1-2 человека заправляют кондиционеры.
может утечка есть, а может заправляли когда прохладнее было.. а сейчас жарко. может еще чего.. надо смотреть на показания давления. так не сказать. сьезди к тому кто заправлял. запрашики они по идеи должны отвечать как то за свою работу. они хоть посмотрят что там
У меня была такая же история, оказалось компрессор слабоват
Если у тебя постоянные клиенты значит ты наооборот некачественно делаешь получается нет? Кондер заправить это же не масло поменять каждый сезон. Он должен не утекать куда то за год
Аа.. А слово сочетание клиент всегда прав слышали? Не хотят люди чинить
Хорошо и доходчиво скажите пожалуйста где приобретаете оборудование для заправки?
Так в яндексе наберите. Купить оборудование для заправки кондиционеров. Я все покупаю в разных местах. Где выгодно и удобно там и покупаю. Начиная али експресом и заканчивая валдберес
А как закачивать если в системе есть только порт высокого давления, а в низкой нету?
Балон вверх ногами и заправляйте на здоровье
Ответьте пожалуйста! Я не до конца понимаю, смотрю как на автоматических станциях сначала выкачивают весь хладоненд вместе с маслом. Вторым этапом подключают вакуумник и создают вакуум в системе. Т.е. Такими аппаратами пропускается первый этап?
Привет. Да отвечу с утра. Иногда не успеваю ответить.. утром отвесу
Привет, ответишь?
@@user-eb7ud4sp1q нет. хладогент и масло удаляются тоже под воздействием вакуума.. там несколько другой путь газа и масла.. масло и газ отделяются в специальных емкостях.. есть кстати спец аппараты по эвакуации газа.. так вот после эвакуации автоматы сами начинают делать вакуум. это проще почитатьинструкцию по эксплуатации аппарата.
спасибо
@@user-ls7vz4lx5z масло вакуумирование с компрессора не уберёшь, только часть, которая находилась в контуре с фреоном
Здравствуйте , как с вами можно связаться по поводу бизнеса , есть пару вопросов если вас не затруднит. Первый раз сам начинаю такой бизнес , опыт немного есть , работал уже пару раз на трассе . Дайте пожалуйста ваши контакты
Сергей подскажите какие книги лучьше прочесть которые содержат более плотную и понятную информацию.
3 месяца прошло! Осмелюсь повторить вопрос по поводу книг. Может всё таки кто то ответит и что то посоветует?
Котзаогланиан пособие для ремонтника
сергей подскажи дозаправку с маслом делать в жидком виде только?
евгений богдан не понял. Еще разок
Свое Дело - Свой Бизнес если дозаправить систему и добавить чуть масла ,балон переворачивать?
евгений богдан нет. Тоже в газообразном. Только инжектор надо раскручивать к синей зоне
евгений богдан прикручивать
Лучше житкарём----потомучто таким образом вы промываете (смываете масло) шланги и всё масло залитает в систему
Здоровское видео вышло. А где газ покупаете?
Когда как. Где дешевле там и ьеру. Мониторю рыноки поставщиков. Сейчас все из китая возят
@@user-ls7vz4lx5z сами возите из питера? Смотрю что доставка дорогая и не все транспортные берутся за баллоны.
Приветствую . видео очень хорошие , позновательные но расскажи по подробнее пожалуйста о дозаправке кондиционера автомобильного. и есть ли такое понятие как дозаправка. и как его правильно делать.
Понятие дозаправки . Не существует. Так как непонятно сколько в системе газа осталось. Можно конечно дозаправить по давлениям на манометрический станции , но это неправильно. Это идут навстречу клиента ради экономии, но на такие дозаправки не кто гарантии не даст , если в друг что-то произойдет .
Можно дозаправлять 134 газ, по смотровому окну (если есть) ну либо по перегреву только дешевле в случае с авто это не будет)
Павел Караштин что значит по перегреву?
@@user-ml2tp5xh1m разница между температурой кипения фреона (по давлению) и фактической температурой трубки на выходе из испарителя
Павел Караштин я налил из баллончика до 40 psi низкого давления при 28 градусах на улице, это нормально?
Заправлен,давление по низкой около 3-х, по высокой около 15 но холодит слабовато
сколько на улице градусов? помыть внешний радиатор и сменить филтр салона
Высоковато давлении.Рабочее 2,2-2,3 по низкому,по высокому-10-12.(это средний показатель.все это на манометрах станции указано.)
Слабовато это сколько?
@@user-wh2kv5eg4i 10 градусов на первой скорости
@@user-sr2zf2iy8j автомобиль?
Здравствуйте, такой вопрос - когда машина работает на холостых оборотах температура из воздуховодов выдаёт 10-12 градусов а гогда машина в движении температура 4-5 градусов, в чем неисправность, спасибо
Так в недостатке охлажления на переднем радиатора. Может винтилятор не работает или помыть радиатор
@@user-ls7vz4lx5z у меня машина газель, установили новый кондей, стоит 2 вентилятора на радиаторе в штатном месте, при включении кондиционера они сразу включаются и работают и у них один только режим, на ходу бывают отключаются, может не хватает оборотов?
@@user-ls7vz4lx5z передний, задний это ход авто, а в хол. Системе конденсатор и испаритель( передний и задний)
Это опель астра н?
Порадьте які розумні книги варто почитати ? Дякую
Я вот не владею украинским
Ок, какие книги стоит прочесть. Спасибо
все книги хороши. советские вообще крутые. но сложные к пониманию. я даже и не помню авторов. но все что читал мне помогло
"И русским тоже не владею"
Читал три книги: букварь, толстая и синяя
30 гр. Салонный фильтр менял
странно.. долно все работать.. проверь.. может у тебя печка работает.. бывает иногда такое что кондей работает и вроде печка выключина .. но она сука все еще греет!
почему вы не применяете автоматические заправочные станции?
Я как топользовался станцией. но мне это не удобно.. в лес ее не возьмешь.. а я часто езжу заправлять в лес и карьеры.. в следующем году попробую купить и на основной точке поставить. штука неплохая. но мне проще так