Красавчик настоящий, до тебя такие подробные видео никто не выпускал, видимо ленились. Очень помогаешь начинающим кондиционерщикам, все видео полезные, смотрю с большим интересом. Спасибо тебе огромное.
Спасибо большое за первую часть и особенно за вторую.Так обидно стало,что звук пропал..Редко,кто так снимает,объяснчет и показывает такие ролики..Смотрим и благодарим.🎉
И это не все благодарности!!! Так же хотел присоединиться к остальным комментариям благодарностей. И сказать вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО за то что вы делаете. Ваши обзоры очень познавательны и имеют большой смысл как для профессионалов и новичков.
Спасибо за видео. Когда работал с 22 на больших системах, вопроса не возникало до заправлять или нет. Сейчас с новыми газами никто ничего путного сказать не может. Это хорошо когда у вас в системе килограмм два, а если пару тон? Скажи работодателю что все надо заменить )). При том я работаю в основном с 404а и столько всего слышал про его компонентность от производителей, что уши от лапши отвисли. Сколько раз мне говорили, что привезут газоанализатор которой покажет какие компоненты утекли, а что осталось. Но все это пустой треп. От суда делаю вывод, что это развод. Который нужен с целью продажи нового более дорого фреона и всей этой аферой с Монреальским протоколом.
друг 15 лет ремонтирует сплит и из опыта ремонтов- заправок склоняется к неазеотропности 410--го , лучше полностью перезаправлять, но чуть можно и добавить!))
Спасибо за информацию, наконец всё встаёт на свои места..... В плане теории, я рассуждаю. Сам пару лет назад смог установить три кондиционера у себя. Пока не травят, интересно было про дозаправку узнать... Всё понял, теперь.
Спасибо Александр вы просто мастер класс по больше бы таких людей как вы!!! Смотрю все ваши видео и хочется стать мастером по сплит системам, для того чтобы не обращаться к лже мастерам который был у меня в том году, и от этого чуда до сих пор стресс!!!!!
Спасибо за информацию, посмотрел кучу видео от "профессионалов". Туфта ,тянут время ,ни хрена толком не объясняют .Уже расстроился . случайно налетел на ваше видео - все понятно ,по полочкам .Про линейку холодильщика вообще все молчат ,а мне как раз надо эту зависимость ( у меня станция без 410 фреона) .По поводу ссылки ,если внимательно посмотреть ,то тот кто правил, дал ссылку вместо 410 на 401 фреон. В общем все класс! Я доволен. Вам спасибо!
Спасибо за ваши видео. Смонтировал новый кондиционер, дозаправил фреон т.к. трасса 12 метров.. Запустил в работу. Всё работает. Сплит система инверторная, есть и обогрев и охлаждение.
@@sergeytsiutkin2224 у меня два кондера, вот который он-офф на выходе 8 градусов всегда, и охлаждает комнату быстро, потом можно перейти на ЭКО. Взял инвертор и какое-то разочарование, его почти вообще не ощущается что он есть, что он охладит, выдувая 16 градусов ? Да ничегошеньки, только если комната будет герметичная, и то, сколько на это уйдет времени. Ну или если автомобиль тока) Это может у него какой-то косяк ? Сейчас замерял на входе 25.5 на выходе 20. Наверное недолив хладагента Около внутреннего если по склонится ухом к трассе - чуть слышно движение фреона, а если на балконе, то уже хорошо слышно.) недолив или перелив хз
Внесу поправку. Отсрочка при переключении режимов и при повторном включении(как правило около 3мин) сделана для того, чтобы в системе выровнялось давление и компрессор стартовал без нагрузки.
Не путайте температуру кипения фреона и температуру перегрева.(5-8К). Линейка холодильника нужна для того чтобы рассчитать температуру перегрева,а не заправлять по температуре на линейке! Не вводите людей в заблуждение,8.3 атмосферы много для неинвертора(если на улице не +30).Нужно с термометром на трубе высчитывать.Потом кондиционеры встают по ВД после таких заправок.У вас перезаправка!На выходе испарителя у вас 17,3 градуса,и это вы считаете нормальным!?На выходе нормальная температура это 7-11 градусов цельсия!
я дозаправил кондиционер восемнадцатый на 410 до 5.5 бар и трубка подачи оттаяла замерил температуру воздуха на выходе он дул на самой малой скорости вентилятора 2.5 градусов а на максимальной скорости вентилятора 3.4 градуса дул я думаю это отлично, и я заправляю не церемонюсь открыл давлему на всю закрыл не отаела еще дал конкретно на пару сек и так пока не оттает потом еще разок даванул и хватает,по капелькам не заправляю
R-410A формально зеотропный (неазеотропный) но по температурным параметрам фазового перехода близок к азеотропным. В английской википедии правильно написано, да и в российской ниже пояснение есть. И это не фреон, а смесь фреонов (у него нет химической формулы фреона). Просто хладагент.
Чтобы внести ясность, R410A это зеотропная смесь с небольшим температурным глайдом (доли градуса). То есть, строго говоря, смесь зеотропная (неазеотропная), но для практических целей её вполне можно считать азеотропной. Собственно, при создании этого фреона и стояла задача создать смесь, максимально близкую к азеотропной для облегчения обслуживания холодильного оборудования .
Ну да и в прошлом ролике ,жидкостную линию называете нагнетанием,нагнетание это подача газа в конденсатор,с конденсатора -слив,толстая трубка -всас,а так прям молодец автор
Спасибо за инструкцию. Хотел заплатить мастерам, вызвал, приехали говорят у вас надо ремонтировать платы потому что не включается кулер во внешнем блоке, ждите нашего начальника. Я включаю кондей на нагрев- кулер включился и кондей дает тепло, хоть и слабо. Так же было и с холодом, за 7 лет службы ставал холодить слабее , особенно последних два года. В итоге теперь покупаю всё оборудование, буду делать сам. Хотя сам электронщик, но с такими спецами придется быть холодильщиком.
Значит заправил и всё работает(чего и следовало ожидать после заявления мастеров, что нужно ремонтировать платы) При дозаправке контролировал температуры, кондей по паспорту 1.15кг р410а, давление было 4 бар. Поднял плавно до 8.5, влилось 400грамм. Вопрос такой, 7 лет он отработал и потерял 400, искать утечку или забить и это терпимо?
Хорошая штуковина, но дороговата. Можно ещё загнать фреон в наружный блок. Закрыть краны и поменять золотник, а потом отвакуумировать и опять запустить. Для подключения без потерь использую сервисный вентиль
Давление зависит от температуры на улице и в помещении. Летом в жару сильную это даже может быть больше 9. В обычные летние дни да, примерно 8.3-8.6. осенью меньше 8 будет и т д
Александр приветствую. На схеме работы холодильного контура, вы говорите что на испарителе должна быть температура +5, +7 градусов при давлении 8,3-8,5бар. А в конце после дозаправки при 8,2 бар - температура на выходе испарителя, по датчику температуры 17,3? Не много?
Добрый день, Есть вопрос по поводу доза правки инверторного кондиционера. Как вы определяете что у вас кондиционер работает на 100%? Вед если он работает к примеру на 50% то и давление будет меньше. Я булькну туда фреона до 8 атм. И что у меня получится, замного фреона? Спс.
Если на старом десятилетнем кондее есть утечка через кран где закручивается шестигранник и перекрывает трассу, как заменить прокладку в том месте? Только менять и перепаивать сервисный порт целиком?
410a хладагент псевдо- азеотропный. поэтому 1. Заправка производится в жидкой фазе, 2. при больших утечках производитель рекомендует производить полную замену. Всем успехов
1. Красный шланг не обязательно вакуумировать, можно было выдавить воздух и влагу давлением из системы. 2. Заправлять можно гораздо быстрее, не растягивая этот процесс на 20 мин. 3. Я бы озвучил момент что прежде чем проверять давление и заправлять необходимо проверить в каком состоянии сетки пылеуловители и тангенциальный вентилятор внутреннего блока. Из загрязнение или его отсутствие сильно влияет на испарение. Благодарю за видео, отправил своему стажёру.
Подскажите, поставил инвертор давление 8,9, а температура с испарителя 8.4С перегрев всего 1,6 получается, температура за бортом 25С. Кондей новый, я инвертор ни разу не ставил.
@@ВолковЕвгений-о1ь приветствую. Работа инвертора - отдельное направление в сервисе. Управление работой компрессора осуществляется платой инвертора, которая собирает информацию с 4х датчиков. Уличного и внутреннего воздуха, уличной конденсации и внутреннего испарения. Плата рассчитывает температурный гестерезис и управляет работой компрессора. Наиболее информативным может быть если запустить кондиционер в режиме "Турбо" с максимальной скоростью вентилятора и минимальной температурой воздуха.
@@ВолковЕвгений-о1ь нету, всё через руки и голову доходило. Попытки понять сколько заправить по давлению, когда это было необходимо. Через гидроудар компрессора при заправке. Через ошибки которые допускал и платил за них)
Доброго времени суток!А есть видео или может сделаете ,как дозаправить кондиционер фреоном не зная сколько нужно ему фреона,как понять сколько в граммах нужно после вакумации заправить кондиционер ,при том что нужно именно дозаправка а не полноя заправка ,например на самсунгах , спасибо большое,надеюсь на обратную связь.
Полезное информативное видео, но давление не может быть везде одинаковое. Так как температура в помещения и снаружи это индивидуальное значение у каждого монтажа.
Доброго здоровья, вопрос влияет ли температура окружающего воздуха на показатели в линейке холодильшика. Ну например если ей пользоваться при 10°С и при 20°С т. е. кипеть фреон будет при давлении указанном в линейке ? То есть мы хотим на испарителе 6°С то давление должно быть около 8,64 бар. А температура окружающего воздуха не имеет значение. С Уважением.
@@vitecprs поищи в Ютубе. Заправка по перегреву. Грубо это разница между температурой кипения и температуры перегретого газа в обратке. Есть график где ищешь температуру за бортом, внутри и получаешь значение перегрева. И дальше производишь заправку пока не достигнешь нужного значения
Большое спасибо, очень интересно. Хочу попробовать сам заправить купленный с рук и отремонтированный мной же кондиционер. Имею одно замечание. Насколько я понял, погрешность манометров в этом деле довольно критична - у вас, например, слышна фраза "8.2 .. 8.3 бара". При этом стрелка прибора манометрического коллектора, с которого производится отсчёт показаний, находится в самом начале шкалы, практически возле нуля. Я сам КИПовец, и знаю, что погрешность показаний механических манометров нормируется в срединном секторе шкалы с углом раскрыва, по-моему 90 градусов (в смысле по 45 градусов в обе стороны от среднего положения стрелки). А не то вообще не 90, а всего 60 (не помню) градусов (по 30 в обе стороны от середины). Вот... А вы отсчитываете показания давления почти у нулевой отметки, что с метрологической точки зрения не есть гут... Вот этот момент хотелось бы донести. Ещё раз большое спасибо за труды! Всех благ, +1, подписка!
По идее мог использовать 2й, манометр низкого давления. Там шкала 10 - 15 бар. Но автор планировал перевести кондей на обогрев, а там давление сразу подскакивает до 35-60 бар. А еще если заправлять жидкой фазой 410го, стрелка манометра низкого давления аж стреляет. Можно его и кончать такими фокусами
Вот эта линейка хороша ,когда приходится работать с нестандартеыми системами , уникальными, единичными.Типа есть фреоновая секция охлаждения в какойто вент установке есть какой то ККБ с непонятными характеристиками длинна трубопровода произвольная и не бьётся с проектной , никаких датчиков чисто ТРВ, вот тогда она может помочь.А со сплитами к чему этот головняк? Была утечка? Ну прекрасно ,алгоритм простой -устранил течь ,залил хладагент благо известно с бирки на наружнике сколько надо.
Здравствуйте, как пользоваться линейкой холодильщика и ее назначение объяснили доступно, спасибо, вы сказали что на испарители кондиционера температура должна быть примерно 5 градусов. Поясните пожалуйста почему именно 5 а не другая , откуда взялась эта цифра, у холодильника сколько должна тогда быть?
Воздух не стоит на месте а пролетает мимо холодных трубок испарителя, поэтому, чтобы его охладит до 10 ему надо пройти через более низкую температуру но при 0 и отрицательной температуре будет обморожение и лёд нарастать и мешать проходу воздуха все больше и больше.
Вот это я считаю полноценный донос информации!! Я ремонтирую только холодильники и морозилки, кондерами незанимаюсь у меня дома один из кондиционеров после 4лет работы на обогрев потерял производительность, это даже видно по обмерзанию внешнего блока, в центре проплешина на 1/3 радиатора не замерзает вообще и тепловыделение внутреннего блока заметно снизилось, подозреваю микроутечку, фреон R32 и дозаправка допустима, так как кондиционер инверторный, то стоит немало денег и прежде чем лезть к нему изучаю все тонкости😀, подскажите вот что: если я буду до заправлять зимой, какие нюансы? То есть также по манифолду на всасе тоже давление что и летом? И ещё, покажите какой вентиль используется для потключения к нипелю обратки чтобы без потерь газа подсоединять и отсоединять шланг, также расскажите нужно ли ставить зимний пакет на инвертор если он эксплуатируется до -12гр(производителем допускается до -15 в штатном виде)
Чем выше температура воздуха, тем больше давление . Примерно в Москве в жару около 9 при 30 градусах уличных и дома, обычным летом около 8.3-8.6 и т д. осенью, 7.5 может быть и меньше и т д
Спасибо за видео. Только сейчас стало доходить, как и куда смотреть на этой линейке😅 Вопрос по теме: если мне нужно охлаждать воду, то я выставлчю нужную температуру воды(16°)? И подглняю давление? Есть какоето правило по соотношению емкости конденсатора и испарителя? У меня самоделка и ума дать не могу... Вроде холодИт, а кулер на конденсаторе включится и весь пооцесс стопорится...
Скажите пожалуйста, Какой температуры выдуваемый поток воздуха должен выходить из внутреннего блока при исправном кондиционере? стрт стоп, 9ка. но трубки трассы идут как на 12ку до диаметру, такое бывает? Модель LG C 09 GHT феон 410 .Можете проверить вашим профессиональном взглядом по модели? Выдувает как раз таки 14 градусов при 28 в комнате, но когда вот новый он был, когда перед ним стоял прям аж муражки по коже от воздуха холодного, а сейчас такого ощущение нет. Фильтры чистые. правда ему лет 5 наверно уже не одной дозаправки не было
Потому что в ней происходит испарение, а не в испарителе, чтобы этот процесс сместить от трубки в испаритель, нужно больше хладогента в системе, при бОльшем давлении испаряться начнет позже при той же температуре.
здравствуй нужно ли до заправлять новую систему кондиционера длинной 20М, в системе уже в оригинале 2 кг r32 хладагент проблема в обмерзании улечного блока и каждые 20 мин он пытается его разморозит но до конца разморозка не получается. в чём может быть проблема?
Подскажите пожалуйста Кондиционер 7 на 410 вроде инвертор Внутренний вентилятор как будто хуже начал дуть и вентилятор работаете как бы не ровно то в разгон то тише Фрион давление проверяли все норм Что то с электроников или двиг так ведет себя ?
Отец, скажи такое дело а как дельта меняется в зависимости от показателей? . Имею ввиду производительность на испарителе температура входящего и исходящего воздуха на испарителе
Всем спасибо за добрые слова, рад что вам понравилось видео. Ссылка на первую часть в описании.
Александр извини я бы хотел знать от куда ты?
Александр. Покажите куда ставится термометр и по какому вы взяли температуру кипения. Или этостандарт на всех от 5 до 7
Благодарю! очень помогает!
Почему 5-7С ?
Здравствуйте.скажите пожалуйста.какач температура должна быть на выходе из фена внутреннего блока? кондиционер 18.спасибо
Красавчик настоящий, до тебя такие подробные видео никто не выпускал, видимо ленились. Очень помогаешь начинающим кондиционерщикам, все видео полезные, смотрю с большим интересом. Спасибо тебе огромное.
Температура кипения на испарителе в 5 градусов. На испарителе актуальна только для 410 фреона или для всех ? Например r32, r22.r404 и тд?
Спасибо большое за первую часть и особенно за вторую.Так обидно стало,что звук пропал..Редко,кто так снимает,объяснчет и показывает такие ролики..Смотрим и благодарим.🎉
И это не все благодарности!!! Так же хотел присоединиться к остальным комментариям благодарностей. И сказать вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО за то что вы делаете. Ваши обзоры очень познавательны и имеют большой смысл как для профессионалов и новичков.
Мешок благодарностей Вам в карму, всё наглядно и понятно.
Огромное спасибо за Ваши труды . 100% Ваши видео полезны особенно начинающим мастерам .
Спасибо за видео. Когда работал с 22 на больших системах, вопроса не возникало до заправлять или нет. Сейчас с новыми газами никто ничего путного сказать не может. Это хорошо когда у вас в системе килограмм два, а если пару тон? Скажи работодателю что все надо заменить )). При том я работаю в основном с 404а и столько всего слышал про его компонентность от производителей, что уши от лапши отвисли. Сколько раз мне говорили, что привезут газоанализатор которой покажет какие компоненты утекли, а что осталось. Но все это пустой треп. От суда делаю вывод, что это развод. Который нужен с целью продажи нового более дорого фреона и всей этой аферой с Монреальским протоколом.
Спасибо вам большое за такие познавательные уроки!!!!! Здоровья и успехов вам!!!! Жду новые уроки!!!!
Благодаря вашим роликам, поверил в себя и буду устанавливать, для себя, свой первый кондиционер.
Разочаруешься, если на выходе будет 16-17😢
друг 15 лет ремонтирует сплит и из опыта ремонтов- заправок склоняется к неазеотропности 410--го , лучше полностью перезаправлять, но чуть можно и добавить!))
Молдец!!!! Спасибо большое за видео, все четко, изложено просто и все полно!!!!!
Ловлю каждое слово!Пересматривал несколько раз! Очень спасибо за помощь!
Спасибо большое, за подробное объяснение, всё чётко всё ясно. Желаю успехов!!
Огромное спасибо за хороший урок Вам ! Удачи и здоровья вам )
Классный контент снял👍 спасибо друг! Для меня как не очень опытного кондиционерщика все понятно и просто спасибо ещё раз! 👍
Спасибо Тебе коллега, по Твоим видео можно узнавать что-то новое, учиться и оттачивать мастерство
Интересно смотреть,объясняешь все подробно и это хорошо.
Спасибо за информацию, наконец всё встаёт на свои места..... В плане теории, я рассуждаю. Сам пару лет назад смог установить три кондиционера у себя. Пока не травят, интересно было про дозаправку узнать... Всё понял, теперь.
Благодарю за видео. Успехов, здоровья и энергии по больше.
Спасибо большое. Хорошее видео с правильным обучением
Спасибо Александр вы просто мастер класс по больше бы таких людей как вы!!! Смотрю все ваши видео и хочется стать мастером по сплит системам, для того чтобы не обращаться к лже мастерам который был у меня в том году, и от этого чуда до сих пор стресс!!!!!
Спасибо за познавательное видео, из обмерзшего кондея узнал вертекс ирбис )) Сам как раз сюда зашел поискать как проверить кол-во газа внутри него...)
Огромное вам спасибо за видео! Может мне это никогда и не пригодится, но всё равно очень интересно.
Четко, ясно и без ля-ля !!!
Спасибо !!!!!!!
Очень хорошо,детально объяснять,без лишней воды
Спасибо за информацию, посмотрел кучу видео от "профессионалов". Туфта ,тянут время ,ни хрена толком не объясняют .Уже расстроился . случайно налетел на ваше видео - все понятно ,по полочкам .Про линейку холодильщика вообще все молчат ,а мне как раз надо эту зависимость ( у меня станция без 410 фреона) .По поводу ссылки ,если внимательно посмотреть ,то тот кто правил, дал ссылку вместо 410 на 401 фреон. В общем все класс! Я доволен. Вам спасибо!
Мужик спасибо , всё чётко и подробно обьяснил
Спасибо за полезную информацию. Все очень полезно. И крайне доступно.
Спасибо, добрый Человек.
Спасибо за ваши видео. Смонтировал новый кондиционер, дозаправил фреон т.к. трасса 12 метров.. Запустил в работу. Всё работает. Сплит система инверторная, есть и обогрев и охлаждение.
Сколько градусов дует из внутреннего блока?
@@Андрей-к5ъ Всё зависит от температуры воздуха в помещении. Разница температур на входе и выходе 11 градусов.
@@sergeytsiutkin2224если в комнате 28, то дует 17? Это очень не ощутимо :(
@@nasekombl4 По мере охлаждения, температура в помещении понижается, но разница температуры на входе и выходе остаётся в пределах 11-7 градусов.
@@sergeytsiutkin2224 у меня два кондера, вот который он-офф на выходе 8 градусов всегда, и охлаждает комнату быстро, потом можно перейти на ЭКО.
Взял инвертор и какое-то разочарование, его почти вообще не ощущается что он есть, что он охладит, выдувая 16 градусов ? Да ничегошеньки, только если комната будет герметичная, и то, сколько на это уйдет времени. Ну или если автомобиль тока)
Это может у него какой-то косяк ?
Сейчас замерял на входе 25.5 на выходе 20.
Наверное недолив хладагента
Около внутреннего если по склонится ухом к трассе - чуть слышно движение фреона, а если на балконе, то уже хорошо слышно.) недолив или перелив хз
Святое дело делаешь Брат
Внесу поправку. Отсрочка при переключении режимов и при повторном включении(как правило около 3мин) сделана для того, чтобы в системе выровнялось давление и компрессор стартовал без нагрузки.
Единственное нормальное видео на эту тему, разжовано и показано емко и понятно! Спасибо человеческое, реално помог!
Не путайте температуру кипения фреона и температуру перегрева.(5-8К). Линейка холодильника нужна для того чтобы рассчитать температуру перегрева,а не заправлять по температуре на линейке! Не вводите людей в заблуждение,8.3 атмосферы много для неинвертора(если на улице не +30).Нужно с термометром на трубе высчитывать.Потом кондиционеры встают по ВД после таких заправок.У вас перезаправка!На выходе испарителя у вас 17,3 градуса,и это вы считаете нормальным!?На выходе нормальная температура это 7-11 градусов цельсия!
Ну и балбес.....
Есть знатоки кто подтвердит или опровергнет данное сообщение?
А как же дельта температуры? Если у него на входе 29.0 почти
И как рассчитать температуру перегрева по линейке холодильщика?
7-11? А если в комнате - +30°С?
я дозаправил кондиционер восемнадцатый на 410 до 5.5 бар и трубка подачи оттаяла замерил температуру воздуха на выходе он дул на самой малой скорости вентилятора 2.5 градусов а на максимальной скорости вентилятора 3.4 градуса дул я думаю это отлично, и я заправляю не церемонюсь открыл давлему на всю закрыл не отаела еще дал конкретно на пару сек и так пока не оттает потом еще разок даванул и хватает,по капелькам не заправляю
Спасибо! Все точно в цель. Огонь видос, все по существу. Конечно, лайк. Я подписан на канал.
Молодец. Всё по фэншую. Спасибо
Михаил, спасибо за познавательное видео!
R-410A формально зеотропный (неазеотропный) но по температурным параметрам фазового перехода близок к азеотропным. В английской википедии правильно написано, да и в российской ниже пояснение есть. И это не фреон, а смесь фреонов (у него нет химической формулы фреона). Просто хладагент.
Не зря вы время своё тратите - вам зачтется .
Гарне насіння,калібровка супер, схожість гарна.
Вообще классно, агромное человеческое спасибо.
Большая благодарность за ваш труд , очень полезное видео 👍🙏
Чтобы внести ясность, R410A это зеотропная смесь с небольшим температурным глайдом (доли градуса). То есть, строго говоря, смесь зеотропная (неазеотропная), но для практических целей её вполне можно считать азеотропной. Собственно, при создании этого фреона и стояла задача создать смесь, максимально близкую к азеотропной для облегчения обслуживания холодильного оборудования .
Ну да и в прошлом ролике ,жидкостную линию называете нагнетанием,нагнетание это подача газа в конденсатор,с конденсатора -слив,толстая трубка -всас,а так прям молодец автор
Спасибо за видео. Познавательно.
Молодец, очень познавательное видео, спасибо
БЛАГОДАРЮ ВАС
Спасибо. Всё очень доступно и доходчиво объяснили
Спасибо за инструкцию. Хотел заплатить мастерам, вызвал, приехали говорят у вас надо ремонтировать платы потому что не включается кулер во внешнем блоке, ждите нашего начальника. Я включаю кондей на нагрев- кулер включился и кондей дает тепло, хоть и слабо.
Так же было и с холодом, за 7 лет службы ставал холодить слабее , особенно последних два года. В итоге теперь покупаю всё оборудование, буду делать сам. Хотя сам электронщик, но с такими спецами придется быть холодильщиком.
Значит заправил и всё работает(чего и следовало ожидать после заявления мастеров, что нужно ремонтировать платы)
При дозаправке контролировал температуры, кондей по паспорту 1.15кг р410а, давление было 4 бар. Поднял плавно до 8.5, влилось 400грамм. Вопрос такой, 7 лет он отработал и потерял 400, искать утечку или забить и это терпимо?
Чтоб заправить кондей нужно посмотреть на шильдик и узнать скока вешать в граммах😊
Отличное видео. Комент для продвижения видео и канала.👍
Понравилось. Спасибо. Буду смотреть ещё.
Топ контент . больше просмотров вам желаю
ARTEL 12 талик кампрессорда R 410 фреон уйда R 22 ишлатилган кандиционер ўрнатиб ишлатса бўладими олдиндан рахмат
Жду с нетерпением следующие видео
Хорошая штуковина, но дороговата. Можно ещё загнать фреон в наружный блок. Закрыть краны и поменять золотник, а потом отвакуумировать и опять запустить. Для подключения без потерь использую сервисный вентиль
Ну тут ты экономишь время
А там считай
На минут 40 ты точно застрял)
Делал установку сплит системы Алмаком 12ка на 410м, замерил давление ради интереса было 8,5 бар.
Давление зависит от температуры на улице и в помещении. Летом в жару сильную это даже может быть больше 9.
В обычные летние дни да, примерно 8.3-8.6. осенью меньше 8 будет и т д
Спасибо за информацию: очень полезно и познавательно 🤝
Александр приветствую. На схеме работы холодильного контура, вы говорите что на испарителе должна быть температура +5, +7 градусов при давлении 8,3-8,5бар. А в конце после дозаправки при 8,2 бар - температура на выходе испарителя, по датчику температуры 17,3? Не много?
в конце температура выходного воздуха, а не испарителя.
Комментарий в поддержку канала. Спасибо
Тысячи лайков поставил бы , много чего узнаю !
Здравствуйте, видел как вы дозаправляли фреоном и показывали как узнать при включении кондиционера на холод, а при обогреве как проверить?
Подскажите. Подача фриона из наружного блока идёт по трубе 9мм а обратка по 6мм ?
Добрый день,
Есть вопрос по поводу доза правки инверторного кондиционера. Как вы определяете что у вас кондиционер работает на 100%? Вед если он работает к примеру на 50% то и давление будет меньше. Я булькну туда фреона до 8 атм. И что у меня получится, замного фреона?
Спс.
Спасибо вам большое за ваши видео, с удовольствием все смотрю, много нового и полезного узнаю. Ждём ваших новых видео уроков
Какая температура должна быть на испарителе внутреннего блока не поток воздуха а на радиаторе при правильной работе на 410и22газе?
+5
Если на старом десятилетнем кондее есть утечка через кран где закручивается шестигранник и перекрывает трассу, как заменить прокладку в том месте? Только менять и перепаивать сервисный порт целиком?
закрути заглушку с резиновой прокладкой
410a хладагент псевдо- азеотропный.
поэтому 1. Заправка производится в жидкой фазе, 2. при больших утечках производитель рекомендует производить полную замену.
Всем успехов
Поддерживаю!..
Здравствуйте скажите пожалуйста при обогреве нижней фитинг горечо это чего обозначает спасибо за ответ
1. Красный шланг не обязательно вакуумировать, можно было выдавить воздух и влагу давлением из системы.
2. Заправлять можно гораздо быстрее, не растягивая этот процесс на 20 мин.
3. Я бы озвучил момент что прежде чем проверять давление и заправлять необходимо проверить в каком состоянии сетки пылеуловители и тангенциальный вентилятор внутреннего блока. Из загрязнение или его отсутствие сильно влияет на испарение.
Благодарю за видео, отправил своему стажёру.
Подскажите, поставил инвертор давление 8,9, а температура с испарителя 8.4С перегрев всего 1,6 получается, температура за бортом 25С. Кондей новый, я инвертор ни разу не ставил.
@@ВолковЕвгений-о1ь приветствую. Работа инвертора - отдельное направление в сервисе. Управление работой компрессора осуществляется платой инвертора, которая собирает информацию с 4х датчиков. Уличного и внутреннего воздуха, уличной конденсации и внутреннего испарения. Плата рассчитывает температурный гестерезис и управляет работой компрессора.
Наиболее информативным может быть если запустить кондиционер в режиме "Турбо" с максимальной скоростью вентилятора и минимальной температурой воздуха.
@@vova_blacksmith1405 было-бы интересно посмотреть видео как работать с инвертором, нет такого контента. Спасибо.
@@ВолковЕвгений-о1ь нету, всё через руки и голову доходило. Попытки понять сколько заправить по давлению, когда это было необходимо. Через гидроудар компрессора при заправке. Через ошибки которые допускал и платил за них)
Как ниппель поменял ,норм .почему температура с внутреннего блока 17 градусов выходит ,должно быть минимум 11 - 12 ,!
Доброго времени суток!А есть видео или может сделаете ,как дозаправить кондиционер фреоном не зная сколько нужно ему фреона,как понять сколько в граммах нужно после вакумации заправить кондиционер ,при том что нужно именно дозаправка а не полноя заправка ,например на самсунгах , спасибо большое,надеюсь на обратную связь.
Доброе время суток, откуда Вы берете информацию по поводу кипения при температуре +5, почему именно эта температура а не больше?
Почему на сплите пионер при рабочем положении на фреоне 410 на холод было 12 бар, а на этом 8,3?
может грязный конденсор
Полезное информативное видео, но давление не может быть везде одинаковое. Так как температура в помещения и снаружи это индивидуальное значение у каждого монтажа.
Супер. А можно шланги фреоном продуть, если нет под рукой вакуумника
Доброго здоровья, вопрос влияет ли температура окружающего воздуха на показатели в линейке холодильшика. Ну например если ей пользоваться при 10°С и при 20°С т. е. кипеть фреон будет при давлении указанном в линейке ? То есть мы хотим на испарителе 6°С то давление должно быть около 8,64 бар. А температура окружающего воздуха не имеет значение. С Уважением.
Заправлять надо по перегреву, это хоть более точно. Этот метод учитывает температуру воздуха внутри и снаружи
@@xcoder1990 Здравствуйте, а можно чуть подробней. С Уважением!
@@vitecprs поищи в Ютубе. Заправка по перегреву. Грубо это разница между температурой кипения и температуры перегретого газа в обратке. Есть график где ищешь температуру за бортом, внутри и получаешь значение перегрева. И дальше производишь заправку пока не достигнешь нужного значения
Ещё заправка по току неплохой метод
@@xcoder1990 ещё бы параметры силы тока знать сколько ампер, или исходя из макс. мощности 600,700,900Вт,вычислить.
А то что у Вас перегрев 10 и выше градусов это норма? Температура обратки 17 а температура кипения 5.2. это получается 12.2 а должно вроде бы 5-7
Большое спасибо, очень интересно. Хочу попробовать сам заправить купленный с рук и отремонтированный мной же кондиционер. Имею одно замечание. Насколько я понял, погрешность манометров в этом деле довольно критична - у вас, например, слышна фраза "8.2 .. 8.3 бара". При этом стрелка прибора манометрического коллектора, с которого производится отсчёт показаний, находится в самом начале шкалы, практически возле нуля. Я сам КИПовец, и знаю, что погрешность показаний механических манометров нормируется в срединном секторе шкалы с углом раскрыва, по-моему 90 градусов (в смысле по 45 градусов в обе стороны от среднего положения стрелки). А не то вообще не 90, а всего 60 (не помню) градусов (по 30 в обе стороны от середины). Вот... А вы отсчитываете показания давления почти у нулевой отметки, что с метрологической точки зрения не есть гут... Вот этот момент хотелось бы донести. Ещё раз большое спасибо за труды! Всех благ, +1, подписка!
По идее мог использовать 2й, манометр низкого давления. Там шкала 10 - 15 бар. Но автор планировал перевести кондей на обогрев, а там давление сразу подскакивает до 35-60 бар. А еще если заправлять жидкой фазой 410го, стрелка манометра низкого давления аж стреляет. Можно его и кончать такими фокусами
Какая минимальная длина магистрали допускается?
Вот эта линейка хороша ,когда приходится работать с нестандартеыми системами , уникальными, единичными.Типа есть фреоновая секция охлаждения в какойто вент установке есть какой то ККБ с непонятными характеристиками длинна трубопровода произвольная и не бьётся с проектной , никаких датчиков чисто ТРВ, вот тогда она может помочь.А со сплитами к чему этот головняк? Была утечка? Ну прекрасно ,алгоритм простой -устранил течь ,залил хладагент благо известно с бирки на наружнике сколько надо.
мне тоже очень интересно, спасибо
Здравствуйте, как пользоваться линейкой холодильщика и ее назначение объяснили доступно, спасибо, вы сказали что на испарители кондиционера температура должна быть примерно 5 градусов. Поясните пожалуйста почему именно 5 а не другая , откуда взялась эта цифра, у холодильника сколько должна тогда быть?
Воздух не стоит на месте а пролетает мимо холодных трубок испарителя, поэтому, чтобы его охладит до 10 ему надо пройти через более низкую температуру но при 0 и отрицательной температуре будет обморожение и лёд нарастать и мешать проходу воздуха все больше и больше.
Приветствую,я открыл краны на кондере сразу без удаления воздуха как теперь запустить,кондёр новый что теперь делать ?
Стравить фреон, отвакуумировать, заправить по весам
где купить такую насадку для замены нипелей??????????? спасибо!!!!!!!!!!!!
Рақмет
Вот это я считаю полноценный донос информации!! Я ремонтирую только холодильники и морозилки, кондерами незанимаюсь у меня дома один из кондиционеров после 4лет работы на обогрев потерял производительность, это даже видно по обмерзанию внешнего блока, в центре проплешина на 1/3 радиатора не замерзает вообще и тепловыделение внутреннего блока заметно снизилось, подозреваю микроутечку, фреон R32 и дозаправка допустима, так как кондиционер инверторный, то стоит немало денег и прежде чем лезть к нему изучаю все тонкости😀, подскажите вот что: если я буду до заправлять зимой, какие нюансы? То есть также по манифолду на всасе тоже давление что и летом? И ещё, покажите какой вентиль используется для потключения к нипелю обратки чтобы без потерь газа подсоединять и отсоединять шланг, также расскажите нужно ли ставить зимний пакет на инвертор если он эксплуатируется до -12гр(производителем допускается до -15 в штатном виде)
Что значит на этом кондее? Температура 5-7. Не во всех так?
Посоветуйте где и какую купить выльцовку для медных трубок
byt-zapchasti.ru/product/valcovka-ct-806a-c-ekscentrikom/
Спасибо за видео. Подскажите, как будет корректироваться заправка при высокой или низкой температуре воздуха на улице?
Чем выше температура воздуха, тем больше давление . Примерно в Москве в жару около 9 при 30 градусах уличных и дома, обычным летом около 8.3-8.6 и т д. осенью, 7.5 может быть и меньше и т д
Подскажите пожалуйста это давление в испарителе?
Спасибо за видео.
Только сейчас стало доходить, как и куда смотреть на этой линейке😅
Вопрос по теме: если мне нужно охлаждать воду, то я выставлчю нужную температуру воды(16°)? И подглняю давление? Есть какоето правило по соотношению емкости конденсатора и испарителя? У меня самоделка и ума дать не могу... Вроде холодИт, а кулер на конденсаторе включится и весь пооцесс стопорится...
А можно ли заправить фреоном кондиционер, когда в квартире холодно и кондиционер работает на тепло?
Благодарю, всех благ
Скажите пожалуйста, Какой температуры выдуваемый поток воздуха должен выходить из внутреннего блока при исправном кондиционере?
стрт стоп, 9ка. но трубки трассы идут как на 12ку до диаметру, такое бывает? Модель LG C 09 GHT феон 410 .Можете проверить вашим профессиональном взглядом по модели? Выдувает как раз таки 14 градусов при 28 в комнате, но когда вот новый он был, когда перед ним стоял прям аж муражки по коже от воздуха холодного, а сейчас такого ощущение нет. Фильтры чистые. правда ему лет 5 наверно уже не одной дозаправки не было
Привет. У меня вопрос почему обмерзает тонкая трубка
Потому что в ней происходит испарение, а не в испарителе, чтобы этот процесс сместить от трубки в испаритель, нужно больше хладогента в системе, при бОльшем давлении испаряться начнет позже при той же температуре.
@@bekasbekas1 Привет из за этого может не холодить и капать с внутренней части.
здравствуй
нужно ли до заправлять новую систему кондиционера длинной 20М, в системе уже в оригинале 2 кг r32 хладагент
проблема в обмерзании улечного блока и каждые 20 мин он пытается его разморозит но до конца разморозка не получается.
в чём может быть проблема?
Подскажите пожалуйста
Кондиционер 7 на 410 вроде инвертор
Внутренний вентилятор как будто хуже начал дуть и вентилятор работаете как бы не ровно то в разгон то тише
Фрион давление проверяли все норм
Что то с электроников или двиг так ведет себя ?
Отец, скажи такое дело а как дельта меняется в зависимости от показателей? . Имею ввиду производительность на испарителе температура входящего и исходящего воздуха на испарителе