Complimenti: a mio parere penso sia piacevole seguire prove auto effettuate da un giornalista preparato e con sincera passione dei motori, bravo ottimo servizio, per l'auto....nulla da dire TOYOTA complimenti questa Corolla è strepitosa.
Sei il numero uno dei recensori ti ascolto sempre con piacere poiche oltre che preparato sei rilassante. Per quel che riguarda Toyota in genere, ho una VERSO di 6 anni e mezzo con motore a gasolio, sostituitoin quasi 100000 km solo una lampadina e labatteria pochi mesi fa. Zero rumori zero scricchiolii esattamente come il primo giorno che l ho guidata, frizione sempre leggerissima, sterzo una piuma, problemi di FAP neppure mezzo. Toyota the best. Grazie
io ho corolla d4dmmt sol nuova dal 2006. quasi 300.000km cambiato motorino tergicristalli davanti e dietro a spese toyota. A 180.000 selettore cambio € 1.000 + cuscinetto ant dx 195,00 e 2 anni orsono, pompa acqua € 80,00. Stop. Va che è un piacere e penso di cambiare gli ammortizzatori.
@@massimocampanati9641 infatti, ma oggi sono in difficoltà perchè avrei bisogno di bagagliaio e non mi fido dell'ibrido. Mannaggia i giap che non fanno più il diesel !!!!!
Gimmi Jovinelli Infatti non ne capisco il motivo, una assurdita...come assurdo e' stato montare sulla Verso il 1600 di origine bmw dal 2014 in poi, un motore fragile e pieno di rogne..lo stesso della Mini
Finalmente un video obbiettivo e reale sulle qualità stradali e non dell' auto .... Complimenti. (un 'annotazione i consumi migliori si hanno con le temperature dai 20 gradi insù)
L'effetto scuter è come un un'altro motore che sale di giri io lo comprato il 2017 sono contento per il consumo e per la guida rilassante vado in Sicilia senza problemi ,con Auris
Mi piace il tuo stile, che è rimasto uguale a quando lavoravi per omniauto/motor1 . Mi meraviglia vedere quanti canali sui motori esistano oggi in Italia, dove il mercato interno per i viewers è relativamente piccolo. (Rispetto a chi fa video in UK o USA) CONSIGLIO:specializzatevi in notizie, prove e consigli sull EV!! (Nulla ancora in Italia)
grande auto, l'ho provata in versione station col 2.0. tira tanto ed è spaziosa, peccato per alcune pecche in gamma, come la possibilità di scegliere solo alcuni colori per determinati allestimenti e la mancanza di integrazione mirroring del telefono. ho una yaris che porta con sé di base tutti i pregi e difetti di questa, e alla fine si è costretti o a usare il loro navigatore (che è pessimo) oppure il proprio smartphone che è la soluzione più veloce. per il resto tutte le ibride toyota ormai sono auto complete e comode sia per la città che per i viaggi, dalla yaris al rav4, con consumi equivalenti a un buon diesel e una manutenzione ridotta ai tagliandi. un'altra cosa, che non si dice mai nelle recensioni: sulla neve e simili tutte le ibride toyota vanno benissimo grazie al tipo di cambio, l'e-cvt, che trasmette coppia e potenza in maniera fluida senza strappi permettendo alla macchina di procedere senza intoppi, naturalmente con gomme invernali.
E' uscito per la 2020 l'aggiornamento che integra l'infotainment android auto e apple car play sul modello 2019 dovrebbe uscire la possibilità di aggiornarlo a pagamento nel corso del 2020.
Confermo quanto dici, ho una Corolla TS 1.8 e la trovo un'auto molto confortevole, rilassante e piacevole da guidare. A dispetto degli anatemi di cui è fatta oggetto da smanettoni e pilotini della domenica, la trasmissione e-cvt è fantastica e consenta una fluidità di guida eccezionale e grande comfort per i passeggeri. Verissimo anche quanto dici riguardo al comportamento sulla neve: la trasmissione, il controllo elettronico della trazione e il baricentro molto basso la rendono facile e sicura sulla neve. Qui in Norvegia una rivista l'ha anche proclamata "auto invernale dell'anno". Vi consiglio i pneumatici invernali Nokian Hakkapeliitta 3: eccellenti.
@@kiryllaurynau7653 dipende molto dal piede, dalle tratte e da come si guida (e anche dal riscaldamento/climatizzatore). Allo stadio normale a me fa una media dei 20.5 km/L di primavera ed estate e una media di 17/18 d'inverno
@@Psychoh90 In urbano molto bene, c'è un tasto "hold" che permette di fare rimanere l'auto frenata e riposare la gamba nel traffico attivabile semplicemente frenando. I consumi sono inizialmente più alti e man mano che fai chilometri consuma sempre meno. Attualmente sto sui 21/23 km/L in ciclo urbano extraurbano e 16/17 in autostrada. Tecnologia tanta roba.
Buongiorno, sapreste dirmi con che tecnologia funzionano i fari abbaglianti della versione active? (motore 1.8 122 cv) Non riesco a capire se siano allo xeno, alogeni o altro. Grazie
Ciao, complimenti per le tue recensioni che trovo sempre molto chiare e semplici da seguire e volevo ringraziarti perchè anche grazie a una tua recensione passata ( probabilmente era su un altro canale youtube ) mi ha acceso la curiosità verso l'auto che ho comprato e di cui mi sono innamorato che è l'Honda Civic sport+, ora devo valutare l'auto per il lavoro, un taxi, la Corolla (TS) è una forte candidata, di primo acchito però mi è sembrato che il montante sinistro tolga un pochino di visibilità, come ti sei trovato a riguardo? Complimenti ancora. Edo
Ciao Edo grazie mille innanzitutto! Sì il montante è piuttosto inclinato, però personalmente non mi ha dato fastidio. Secondo me faresti un buon acquisto 😉 Grazie e continua a seguirci, a presto. Adriano
Il problema di Carplay e Android Auto non credo sia etico: non è che Toyota non vuole che i suoi clienti vengano profilati da Apple e Google, è che vuole tenersi i dati sui clienti per sé, studiandoseli solo lei. Legittimo, e la pensano così anche BMW e Porsche ad esempio, ma in cambio devi offrire un sistema perfettamente in grado di sopperire le mancanze. Invece quello di Toyota ha una grafica vecchissima, non riceve aggiornamenti via internet (utili per traffico e mappe) e il navigatore è sempre optional (grave, visto che se lo fanno i concorrenti usi Waze, qui no). Oltre al fatto che su alcune Toyota (Yaris e Aygo) i due protocolli ci sono, quindi la profilazione anche dei clienti Toyota ormai è iniziata: è ora, quindi, di offrire ai clienti quello che tutti gli altri già propongono. In un momento in cui l'infotainment sembra diventato l'unica ragione di scelta dell'auto, forse è meglio lasciare che se ne occupi chi è davvero bravo a farli.
io ho una corolla sport touring 2.0 da quasi 3 anni e non riesco a fare più di 16 km/l rispettando i limiti e in strade normali. In officina la diagnostica non rileva problemi, ma il fatto è che consuma come un Macan. La macchina mi piace come estetica e prestazioni ma sono molto deluso dai consumi e dall assistenza toyota che se ne lava le mani
Uno degli accessori più utili che dovrebbe essere di serie su tutte le auto sia davanti che dietro non viene montato su auto che costano 30000€...ASSURDO!!! Trovare una Corolla usata con i sensori è un'impresa!
C'è la modalità EV ma dura per un paio di km, serve di più per scericare la batteria per esempio in montagna prima di una lunga discesa dove poi la ricaricheresti.
Qualche possessore toyota che puo confermare la minor manutenzione rispetto ai benzina? Non come frequenza intendo per meno componenti che possono dare rogne nel tempo
Ciao ho 1 toyota corolla 1.8 ts e non hai frizione servosterzo che è elettico cambio poi molto spesso motore va a zero cioè vai in elettrico cmq si alterna e poi non sono motori pompati ma pensati per la maggior efficienza...non sono per correre...se no ti prendi una Giulia.
Non ci sono cinghie di nessun tipo, non c'è la frizione, non c'è il cambio, non c'è la turbina, le candele (all'iridio) si cambiano a 90.000 km, sull'olio 0W-20 ogni 15.000 è bene fare attenzione perché deve garantire la lubrificazione di un motore che rimane spento per il 50% del tempo e più. Poi c'è l'olio per l'e-CVT, come ci sarebbe l'olio di un normale cambio, e il liquido di raffreddamento dell'inverter, credo dopo 200.000 km o giù di lì.
Ciao Angelo, come detto nel video, il famoso effetto scooter è ormai praticamente inavvertibile. Quanto all'autostrada, il comfort è più che buono e la brillantezza di risposta superiore rispetto al passato. A velocità costante diminuisce e a volte si annulla proprio, ma questo è ovvio, il vantaggio dell'ibrido in termini di efficienza. Grazie, ciao Adriano
@@REDLiveVideo Bene ma non mi hai detto quanto consuma. Se in ambito cittadino ed extraurbano i consumi calano grazie al sistema ibrido, è così anche in autostrada? O in questo caso consuma come un'auto normale? È importante per me saperlo perché al momento ho un diesel e sto pensando di passare all'ibrido e la corolla in particolare mi piace parecchio ma ho qualche dubbio per via del costo elevato della benzina
@@angelomutone9191 Ciao Angelo, a velocità costante solitamente un diesel è più efficiente, consuma meno (ovviamente, a parità di prestazioni e di auto su cui è montato). Quanto alla Corolla, in autostrada ho registrato una percorrenza media di 16,1 km/l. Grazie. Ciao Adriano
@@REDLiveVideo Alcune domande di carattere tecnico: le ibride e nello specifico la corolla, montano il fap? E riguardo al motore elettrico quando si procede a bassa velocità quindi funziona da solo, come viene raffreddato? Infine in merito ai consumi autostadali, un possessore ha parlato di 19/20 kml. La verità starà nel mezzo? Grazie comunque per la disponibilità. Un'ultima cosa, che capienza ha il serbatoio della 1.8? Grazie infinite.
@@angelomutone9191 Sono possessore di una corolla come nella prova. Non monta il fap e basse velocità si muove quasi sempre in EV (poi dipende dalla carica della batteria e da come acceleri). In autostrada i consumi con a/c accesa e velocità da codice siamo sui 18-20 km/l. Io guido in città e faccio poco extraurbano e ho una media di 24-25 km/l e considera che sono penalizzato dal fatto che faccio per lavoro tratti brevi, 4-5 km per volta. Infine il serbatoio è circa 38 l.
presa appena uscita, la trovo però molto deludente rispetto la precedente auris sempre hybrid. in particolare direi vergognoso il sistema di navigazione e Bluetooth... (pagato come accessorio ben più di 1000 euro). nella precedente auris era perfetto e mi sentivano benissimo...ora mi trovo spesso nelle condizioni di dovermi fermare per telefonare... non parliamo del navigatore!!! non riconosce delle strade che riconosceva il vecchio sistema 3 anni prima!!!!. bello il monitor ma davvero poco efficiente. molte altre sfumature negative. che in toyota nn ti aspetteresti.. ho fatto montare i sensori posteriori che non erano previsti nel modello che ho preso e non sono collegati alla grafica del cruscotto. ma anche le palstiche un paio di distacchi che mi hanno ricordato le mie vecchie fiat.... in sintesi MOLTO deluso rispetto la precedente auris!
leggo di gente che parla addirittura di avere una media sui 30 km, poi però guardando le varie recensioni si è sempre attorno ai 20... dove sta la verità? Ok piede più pesante, piede più leggero, ma 10 km al litro di scarto sono na follia
Ciao Tivez, dipende molto dalla tipologia di utilizzo: se si guida prevalentemente in città e sulle strade extraurbane, le ibride massimizzano i propri vantaggi e sì, possono "ballare" fino a 10 km/l. Grazie, a presto
Con gli oltre 30 mila euro che occorrono per ibridizzarsi con quest'auto io credo che hai semplicemente pagato in anticipo tutto il carburante che spenderesti in 6-7 anni optando per un auto a benzina o diesel......
@@LucaBissaro ho preso corolla ts 1.8 style scontata 26000...cmq a livello meccanico hai meno rogne di un motore tradizionale....non capisco cosa aspetta fca a far debuttare modelli ibridi.....se erano sul mercato avrei preso italiano...
@@0101-j4v Perché non ci ha mai investito sopra e adesso vuole allearsi con Renault proprio per questo motivo :) Ne avrei presa anch'io una italiana (le Alfa Romeo mi piacciono un sacco), ma pazienza... sarà per la prossima :)
Solo in italia si usa questa stupida espressione tipo: 20 km con 1 litro. In tutto il mondo si dice, (e i computer al bordo anche lo mostrano) quanti litri consuma percorrendo 100 km che è molto più logico!
Ciao Elektos, con la tua logica di ferro e la tua conoscenza del mondo (per non dire del modo delicato di esporre le tue idee) saprai sicuramente fare il processo inverso e arrivare ai l/100 km, partendo dai km/l. A presto Adriano
L'ibrido non ha senso. La maggior parte delle volte sei a benzina e consumi come una Ferrari. Con la benzina a 1,7€ litro, direi che non è per niente conveniente.
Ciao, ho in uso la Corolla TS (1.8) 2019 da un mese con cui ho percorso circa 1700km ad oggi faccio i 26,8Km/l in uso prevalentemente Urbano/statali, con 54 Euro ( 1,579 Euro/lt ) ovvero 34 litri ho percorso 895Km. Credimi TANTA ROBA!!!
@@oscarc.3419 Ford fiesta GPL del 2009.. Ultimo rifornimento 15.45 euro per 320 km percorsi e senza pippe mentali per consumare meno.. Viva la tecnologia viva l'ibrido....
Vengo da una Bravo 1.4 GPL e ora ho una Corolla 1.8. Alla pompa il GPL non lo batte nessuno (forse solo il metano) non tanto per i consumi, ma perché è tassato pochissimo.. peccato che le rogne arrivino dopo 5-6 anni. Tuttavia, faccio tra i 24-25km/L con la Corolla, quindi non so che ibride hai guidato, ma sono curioso di sentirlo.
Pure io corolla 1.8 style ts circa 5600km al litro sui 24 25 dipende...cmq arrivo da kia sportage Benz 4wd 2007 235000km zero problemi ma al litro non piu di 13 14 al litro.....vedi tu...
io ho una corolla sport touring 2.0 da quasi 3 anni e non riesco a fare più di 16 km/l rispettando i limiti e in strade normali. In officina la diagnostica non rileva problemi, ma il fatto è che consuma come un Macan. La macchina mi piace come estetica e prestazioni ma sono molto deluso dai consumi e dall assistenza toyota che se ne lava le mani
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Complimenti: a mio parere penso sia piacevole seguire prove auto effettuate da un giornalista preparato e con sincera passione dei motori, bravo ottimo servizio, per l'auto....nulla da dire TOYOTA complimenti questa Corolla è strepitosa.
Grazie mille Gigi!
A presto e continua a seguirci 😉
Adriano
Sei il numero uno dei recensori ti ascolto sempre con piacere poiche oltre che preparato sei rilassante.
Per quel che riguarda Toyota in genere, ho una VERSO di 6 anni e mezzo con motore a gasolio, sostituitoin quasi 100000 km solo una lampadina e labatteria pochi mesi fa.
Zero rumori zero scricchiolii esattamente come il primo giorno che l ho guidata, frizione sempre leggerissima, sterzo una piuma, problemi di FAP neppure mezzo.
Toyota the best.
Grazie
Grazie a te Massimo. Mi fa piacere!
Continua a seguirci 😉
A presto, Adriano
io ho corolla d4dmmt sol nuova dal 2006. quasi 300.000km cambiato motorino tergicristalli davanti e dietro a spese toyota. A 180.000 selettore cambio € 1.000 + cuscinetto ant dx 195,00 e 2 anni orsono, pompa acqua € 80,00. Stop. Va che è un piacere e penso di cambiare gli ammortizzatori.
Gimmi Jovinelli E’ il motore della mia Verso... un burro
@@massimocampanati9641 infatti, ma oggi sono in difficoltà perchè avrei bisogno di bagagliaio e non mi fido dell'ibrido. Mannaggia i giap che non fanno più il diesel !!!!!
Gimmi Jovinelli Infatti non ne capisco il motivo, una assurdita...come assurdo e' stato montare sulla Verso il 1600 di origine bmw dal 2014 in poi, un motore fragile e pieno di rogne..lo stesso della Mini
Finalmente un video obbiettivo e reale sulle qualità stradali e non dell' auto ....
Complimenti. (un 'annotazione i consumi migliori si hanno con le temperature dai 20 gradi insù)
Grazie!
Continua a seguirci allora 😉
Adriano
L'effetto scuter è come un un'altro motore che sale di giri io lo comprato il 2017 sono contento per il consumo e per la guida rilassante vado in Sicilia senza problemi ,con Auris
Mi piace il tuo stile, che è rimasto uguale a quando lavoravi per omniauto/motor1 . Mi meraviglia vedere quanti canali sui motori esistano oggi in Italia, dove il mercato interno per i viewers è relativamente piccolo. (Rispetto a chi fa video in UK o USA)
CONSIGLIO:specializzatevi in notizie, prove e consigli sull EV!! (Nulla ancora in Italia)
grande auto, l'ho provata in versione station col 2.0. tira tanto ed è spaziosa, peccato per alcune pecche in gamma, come la possibilità di scegliere solo alcuni colori per determinati allestimenti e la mancanza di integrazione mirroring del telefono. ho una yaris che porta con sé di base tutti i pregi e difetti di questa, e alla fine si è costretti o a usare il loro navigatore (che è pessimo) oppure il proprio smartphone che è la soluzione più veloce. per il resto tutte le ibride toyota ormai sono auto complete e comode sia per la città che per i viaggi, dalla yaris al rav4, con consumi equivalenti a un buon diesel e una manutenzione ridotta ai tagliandi. un'altra cosa, che non si dice mai nelle recensioni: sulla neve e simili tutte le ibride toyota vanno benissimo grazie al tipo di cambio, l'e-cvt, che trasmette coppia e potenza in maniera fluida senza strappi permettendo alla macchina di procedere senza intoppi, naturalmente con gomme invernali.
E' uscito per la 2020 l'aggiornamento che integra l'infotainment android auto e apple car play sul modello 2019 dovrebbe uscire la possibilità di aggiornarlo a pagamento nel corso del 2020.
Confermo quanto dici, ho una Corolla TS 1.8 e la trovo un'auto molto confortevole, rilassante e piacevole da guidare. A dispetto degli anatemi di cui è fatta oggetto da smanettoni e pilotini della domenica, la trasmissione e-cvt è fantastica e consenta una fluidità di guida eccezionale e grande comfort per i passeggeri. Verissimo anche quanto dici riguardo al comportamento sulla neve: la trasmissione, il controllo elettronico della trazione e il baricentro molto basso la rendono facile e sicura sulla neve. Qui in Norvegia una rivista l'ha anche proclamata "auto invernale dell'anno". Vi consiglio i pneumatici invernali Nokian Hakkapeliitta 3: eccellenti.
Comprata 2 giorni fa la stessa della prova ma bianco perla, arriva il 12/02 non vedo l'ora e adesso hanno messo anche android auto quindi è perfetta
Ciao, è arrivata l'auto? come ti trovi?
@@simonealbini5027 Ciao, si si arrivata puntuale. Oramai dopo 12mila km posso dire che sono ampiamente soddisfatto.
@@alessandrovalerini e con i consumi?
@@simonealbini5027 Ottimi, nel misto extra/urbano e autostrada mi aggiro sui 24 alla pompa. In urbano superi i 30
@@alessandrovalerini ma 2.0 o 1.8?
Bella recensione, complimenti.
Grazie Marco!
A presto allora 😉
Adriano
Per chi fa prevalentemente extraurbano e ogni tanto qualche viaggio e un po di montagna ha senso comprare quest'auto? ho sempre avuto turbodiesel
ottimo servizio!!!!!!
Grazie mille!
Adriano
Io ho la lounge 2.0 oxide bronze come nel video. Fantastica!
Stavo cercando proprio la conferma che il colore fosse oxide bronze! Grazie per aver tolto i miei dubbi! Voglio comprarla anch'io 😉
Consumi medi per 2.0??
@@kiryllaurynau7653 dipende molto dal piede, dalle tratte e da come si guida (e anche dal riscaldamento/climatizzatore).
Allo stadio normale a me fa una media dei 20.5 km/L di primavera ed estate e una media di 17/18 d'inverno
come ti trovi con la 2.0 in città ed extraurbano? Confort e consumi :) Grazie
@@Psychoh90 In urbano molto bene, c'è un tasto "hold" che permette di fare rimanere l'auto frenata e riposare la gamba nel traffico attivabile semplicemente frenando. I consumi sono inizialmente più alti e man mano che fai chilometri consuma sempre meno. Attualmente sto sui 21/23 km/L in ciclo urbano extraurbano e 16/17 in autostrada. Tecnologia tanta roba.
Corolla vs Gtd 7 entrambe 2.0 184cv. Stesso prezzo nell' usato recente. Perché preferire la prima alla seconda?
Buongiorno, sapreste dirmi con che tecnologia funzionano i fari abbaglianti della versione active? (motore 1.8 122 cv) Non riesco a capire se siano allo xeno, alogeni o altro. Grazie
a led normali sono nella active non full led
Ciao, complimenti per le tue recensioni che trovo sempre molto chiare e semplici da seguire e volevo ringraziarti perchè anche grazie a una tua recensione passata ( probabilmente era su un altro canale youtube ) mi ha acceso la curiosità verso l'auto che ho comprato e di cui mi sono innamorato che è l'Honda Civic sport+, ora devo valutare l'auto per il lavoro, un taxi, la Corolla (TS) è una forte candidata, di primo acchito però mi è sembrato che il montante sinistro tolga un pochino di visibilità, come ti sei trovato a riguardo? Complimenti ancora.
Edo
Ciao Edo grazie mille innanzitutto!
Sì il montante è piuttosto inclinato, però personalmente non mi ha dato fastidio. Secondo me faresti un buon acquisto 😉
Grazie e continua a seguirci, a presto.
Adriano
@@REDLiveVideo grazie per la risposta, vi seguirò sempre con grande interesse e non vedo l'ora di provare l'auto, A presto.
Mm
Il problema di Carplay e Android Auto non credo sia etico: non è che Toyota non vuole che i suoi clienti vengano profilati da Apple e Google, è che vuole tenersi i dati sui clienti per sé, studiandoseli solo lei. Legittimo, e la pensano così anche BMW e Porsche ad esempio, ma in cambio devi offrire un sistema perfettamente in grado di sopperire le mancanze. Invece quello di Toyota ha una grafica vecchissima, non riceve aggiornamenti via internet (utili per traffico e mappe) e il navigatore è sempre optional (grave, visto che se lo fanno i concorrenti usi Waze, qui no). Oltre al fatto che su alcune Toyota (Yaris e Aygo) i due protocolli ci sono, quindi la profilazione anche dei clienti Toyota ormai è iniziata: è ora, quindi, di offrire ai clienti quello che tutti gli altri già propongono. In un momento in cui l'infotainment sembra diventato l'unica ragione di scelta dell'auto, forse è meglio lasciare che se ne occupi chi è davvero bravo a farli.
Ciao Andrea, hai approfondito ciò che io per motivi di tempo ho effettivamente semplificato.
Grazie, a presto 😉
Adriano
Le nuove ora escono con Android ed Apple. In estate sarà possibile fare l'upgrade anche sulle 2019 del firmware
Sono un Po scettico su hybrido perché non vivo in città, ma sono curioso di provarla.....
io ho una corolla sport touring 2.0 da quasi 3 anni e non riesco a fare più di 16 km/l rispettando i limiti e in strade normali.
In officina la diagnostica non rileva problemi, ma il fatto è che consuma come un Macan.
La macchina mi piace come estetica e prestazioni ma sono molto deluso dai consumi e dall assistenza toyota che se ne lava le mani
Scusa al minuto 5:30 citi i sensori di parcheggio, ma dove sono??????!!!!!
Uno degli accessori più utili che dovrebbe essere di serie su tutte le auto sia davanti che dietro non viene montato su auto che costano 30000€...ASSURDO!!! Trovare una Corolla usata con i sensori è un'impresa!
Si può usare solo elettrica in città?
Se si quanta autonomia ha?
No per quello serve un modello plug in
C'è la modalità EV ma dura per un paio di km, serve di più per scericare la batteria per esempio in montagna prima di una lunga discesa dove poi la ricaricheresti.
20,90 in città! La insight ibrida con 11 anni e 180000 km mi fa 24 al litro.
Perché tu hai il piede da guidatore ibrido esperto. Infatti credo poco alle recensioni quando parlano di consumi di questo genere di auto
Bella ma troppo cara per le mie tasche.
What the consumption on the highway?
About 20km/L
Qualche possessore toyota che puo confermare la minor manutenzione rispetto ai benzina? Non come frequenza intendo per meno componenti che possono dare rogne nel tempo
Ciao ho 1 toyota corolla 1.8 ts e non hai frizione servosterzo che è elettico cambio poi molto spesso motore va a zero cioè vai in elettrico cmq si alterna e poi non sono motori pompati ma pensati per la maggior efficienza...non sono per correre...se no ti prendi una Giulia.
Non ci sono cinghie di nessun tipo, non c'è la frizione, non c'è il cambio, non c'è la turbina, le candele (all'iridio) si cambiano a 90.000 km, sull'olio 0W-20 ogni 15.000 è bene fare attenzione perché deve garantire la lubrificazione di un motore che rimane spento per il 50% del tempo e più. Poi c'è l'olio per l'e-CVT, come ci sarebbe l'olio di un normale cambio, e il liquido di raffreddamento dell'inverter, credo dopo 200.000 km o giù di lì.
Come va in autostrada a velocità costante? E il cambio come si comporta? Mi riferisco al famigerato effetto scooter e quanto incide sui consumi?
Ciao Angelo,
come detto nel video, il famoso effetto scooter è ormai praticamente inavvertibile.
Quanto all'autostrada, il comfort è più che buono e la brillantezza di risposta superiore rispetto al passato. A velocità costante diminuisce e a volte si annulla proprio, ma questo è ovvio, il vantaggio dell'ibrido in termini di efficienza.
Grazie, ciao
Adriano
@@REDLiveVideo Bene ma non mi hai detto quanto consuma. Se in ambito cittadino ed extraurbano i consumi calano grazie al sistema ibrido, è così anche in autostrada? O in questo caso consuma come un'auto normale? È importante per me saperlo perché al momento ho un diesel e sto pensando di passare all'ibrido e la corolla in particolare mi piace parecchio ma ho qualche dubbio per via del costo elevato della benzina
@@angelomutone9191 Ciao Angelo, a velocità costante solitamente un diesel è più efficiente, consuma meno (ovviamente, a parità di prestazioni e di auto su cui è montato).
Quanto alla Corolla, in autostrada ho registrato una percorrenza media di 16,1 km/l.
Grazie. Ciao
Adriano
@@REDLiveVideo Alcune domande di carattere tecnico: le ibride e nello specifico la corolla, montano il fap? E riguardo al motore elettrico quando si procede a bassa velocità quindi funziona da solo, come viene raffreddato? Infine in merito ai consumi autostadali, un possessore ha parlato di 19/20 kml. La verità starà nel mezzo? Grazie comunque per la disponibilità. Un'ultima cosa, che capienza ha il serbatoio della 1.8? Grazie infinite.
@@angelomutone9191 Sono possessore di una corolla come nella prova. Non monta il fap e basse velocità si muove quasi sempre in EV (poi dipende dalla carica della batteria e da come acceleri). In autostrada i consumi con a/c accesa e velocità da codice siamo sui 18-20 km/l. Io guido in città e faccio poco extraurbano e ho una media di 24-25 km/l e considera che sono penalizzato dal fatto che faccio per lavoro tratti brevi, 4-5 km per volta. Infine il serbatoio è circa 38 l.
presa appena uscita, la trovo però molto deludente rispetto la precedente auris sempre hybrid. in particolare direi vergognoso il sistema di navigazione e Bluetooth... (pagato come accessorio ben più di 1000 euro). nella precedente auris era perfetto e mi sentivano benissimo...ora mi trovo spesso nelle condizioni di dovermi fermare per telefonare... non parliamo del navigatore!!! non riconosce delle strade che riconosceva il vecchio sistema 3 anni prima!!!!. bello il monitor ma davvero poco efficiente. molte altre sfumature negative. che in toyota nn ti aspetteresti.. ho fatto montare i sensori posteriori che non erano previsti nel modello che ho preso e non sono collegati alla grafica del cruscotto. ma anche le palstiche un paio di distacchi che mi hanno ricordato le mie vecchie fiat.... in sintesi MOLTO deluso rispetto la precedente auris!
mi pare di capire verso il minuto 7:30 che il cambio cvt è nettamente inferiore rispetto alle corolla di qualche anno fa? mi sbaglio?
Io ho capito il contrario.
no, ha detto che l'effetto scooter e' molto inferiore rispetto al passato
leggo di gente che parla addirittura di avere una media sui 30 km, poi però guardando le varie recensioni si è sempre attorno ai 20...
dove sta la verità? Ok piede più pesante, piede più leggero, ma 10 km al litro di scarto sono na follia
Ciao Tivez,
dipende molto dalla tipologia di utilizzo: se si guida prevalentemente in città e sulle strade extraurbane, le ibride massimizzano i propri vantaggi e sì, possono "ballare" fino a 10 km/l.
Grazie, a presto
@@REDLiveVideo grazie per il chiarimento! 👍😊
Una sfida tra corolla e ioniq?
Ciao Nicola, potrebbe essere, perché no.
Anche se onestamente vedrei meglio (più coerente) Ioniq VS Prius.
Grazie, a presto.
Adriano
Mh. La prius? È bruttina, la ioniq vincerebbe a mani basse, meglio la Corolla almeno al livello di design se la possono giocare.
Molto bella ma purtroppo l'assenza di apple carplay è android auto mi fa storcere il naso..
Sta rilasciando l aggiornamento in questi giorni per tutti gratuitamente.
Prius plus per favore 😀
dietro la lounge non ha nessuna presa usb......
Con gli oltre 30 mila euro che occorrono per ibridizzarsi con quest'auto io credo che hai semplicemente pagato in anticipo tutto il carburante che spenderesti in 6-7 anni optando per un auto a benzina o diesel......
Renato Venditti c’è da dire che hanno scelto l’allestimento intermedio. Io ho preso la Active Touring Sport e l’ho pagata 24000 circa.
@@LucaBissaro ho preso corolla ts 1.8 style scontata 26000...cmq a livello meccanico hai meno rogne di un motore tradizionale....non capisco cosa aspetta fca a far debuttare modelli ibridi.....se erano sul mercato avrei preso italiano...
@@0101-j4v Perché non ci ha mai investito sopra e adesso vuole allearsi con Renault proprio per questo motivo :)
Ne avrei presa anch'io una italiana (le Alfa Romeo mi piacciono un sacco), ma pazienza... sarà per la prossima :)
@@LucaBissaro Peugeot...
@@ferruccioveglio8090 eh, quando scrivevo ero a conoscenza solo dell'accordo mancato con Reanault ;)
C e qualcuno che ha montato gpl sotto queste ibride? Ho ch r 1800😊
Solo in italia si usa questa stupida espressione tipo: 20 km con 1 litro. In tutto il mondo si dice, (e i computer al bordo anche lo mostrano) quanti litri consuma percorrendo 100 km che è molto più logico!
Ciao Elektos,
con la tua logica di ferro e la tua conoscenza del mondo (per non dire del modo delicato di esporre le tue idee) saprai sicuramente fare il processo inverso e arrivare ai l/100 km, partendo dai km/l.
A presto
Adriano
Apparte che nei computer di bordo scegli tu se visualizzare i l/km o km/l.. Poi è la stessa cosa la logica non c'entra
sinceramente preferisco sapere quanti chilometri faccio con un litro, non è che esco dicasa e ogni volta faccio 100 km
Best seller ??? Alla mia 18 style nuova già cambiato scatola guida fangul
1000 km con un pieno??
Ciao Alex , con un pieno ho percorso 900Km !! confermo consuma veramente poco ed è molto silenziosa!!
@@oscarc.3419 parli del 1.8 o 2.0?
@@angelomutone9191 1.8
Alex Cristea esatto! Io sono arrivato a 900, ma avevo ancora qualche litro dentro..
Super ..allora si merita proprio
Girato a Figino tra l altro :D
L'ibrido non ha senso.
La maggior parte delle volte sei a benzina e consumi come una Ferrari.
Con la benzina a 1,7€ litro, direi che non è per niente conveniente.
Ciao, ho in uso la Corolla TS (1.8) 2019 da un mese con cui ho percorso circa 1700km ad oggi faccio i 26,8Km/l in uso prevalentemente Urbano/statali, con 54 Euro ( 1,579 Euro/lt ) ovvero 34 litri ho percorso 895Km.
Credimi TANTA ROBA!!!
Evidentemente non hai capito nulla della tecnologia ibrida. Io con il ch-r faccio 22 km/l e stiamo parlando di un 1800 benzina.
@@oscarc.3419 Ford fiesta GPL del 2009.. Ultimo rifornimento 15.45 euro per 320 km percorsi e senza pippe mentali per consumare meno.. Viva la tecnologia viva l'ibrido....
Vengo da una Bravo 1.4 GPL e ora ho una Corolla 1.8. Alla pompa il GPL non lo batte nessuno (forse solo il metano) non tanto per i consumi, ma perché è tassato pochissimo.. peccato che le rogne arrivino dopo 5-6 anni.
Tuttavia, faccio tra i 24-25km/L con la Corolla, quindi non so che ibride hai guidato, ma sono curioso di sentirlo.
Pure io corolla 1.8 style ts circa 5600km al litro sui 24 25 dipende...cmq arrivo da kia sportage Benz 4wd 2007 235000km zero problemi ma al litro non piu di 13 14 al litro.....vedi tu...
io ho una corolla sport touring 2.0 da quasi 3 anni e non riesco a fare più di 16 km/l rispettando i limiti e in strade normali.
In officina la diagnostica non rileva problemi, ma il fatto è che consuma come un Macan.
La macchina mi piace come estetica e prestazioni ma sono molto deluso dai consumi e dall assistenza toyota che se ne lava le mani