Шикарный фильм с самой понятной анимацией. Ничего лучше не видел на ютюбе. Очень примечательна манера произношения некоторых слов: привОд, возбужьдение. У нас на кафедре также говорили
В синхронной машине обмотку по которой протекает переменный ток и индуцируется эдс, называют обмоткой якоря ;часть машины на которой расположены обмотки, создающий постоянный ток, называют индуктором, а эти обмотки ,а эти обмотки - обмотками возбуждения. Как правило , якорем в синхронных машинах является статор,а индуктором ротор. Существуют также и обращенные синхронные машины ,содержащие обмотку возбуждения на статоре, а обмотку якоря на роторе.(И.Л.Осин ,Ю.Г. Шакарян Электрические машины : Синхронные машины .Под. Ред Копылова И.П. 1990) Еще ГОСТ МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ ГОСТ 27471-87,ГОСТ183-74
Не обобщайте! Всё зависит от конкретного человека. Например у нас в группе, больше половины, действительно с интересом изучают всё это! (2-й курс МАИ) =)
В синхронной машине обмотку по которой протекает переменный ток и индуцируется эдс, называют обмоткой якоря ;часть машины на которой расположены обмотки, создающий постоянный ток, называют индуктором, а эти обмотки ,а эти обмотки - обмотками возбуждения. Как правило , якорем в синхронных машинах является статор,а индуктором ротор. Существуют также и обращенные синхронные машины ,содержащие обмотку возбуждения на статоре, а обмотку якоря на роторе.(И.Л.Осин ,Ю.Г. Шакарян Электрические машины : Синхронные машины .Под. Ред Копылова И.П. 1990) Еще ГОСТ МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ ГОСТ 27471-87,ГОСТ183-74
Очень странная постановка вопроса. Конечно, коллекторный двигатель постоянного тока будет работать как генератор, если его искусственно крутить. Но... Вот мотор, у него два вывода А и Б. Чтобы он крутился по часовой стрелке на А надо подать плюс, а на Б - минус. Окей. А если его крутить по часовой стрелке, то на А появится минус, а на Б - плюс. И если мы теперь подадим плюс на минус, а минус на плюс (замкнем концы), то он, зараза, крутиться перестанет. Ну, то есть не совсем перестанет, но сопротивляться вращению будет отчаянно. Потому, что вырабатываемый ток крутит его в обратную сторону. И вы сможете его провернуть только благодаря тому, что у него КПД не 100%. Одна часть тока недовырабатывается, а другая недокручивает мотор. Но, вы хитрый. Вы присоединили к "генератору" конденсатор и зарядили его, крутнув "генератор". А теперь быстренько переключили его полярность - пусть теперь он крутит "мотор". А потом опять переключили полярность и пока мотор крутится по инерции, опять зарядили конденсатор. И опять переключили... и так далее. Пока мотор крутится по инерции, он заряжает конденсатор, а потом мы конденсатор переключаем и он раскручивает мотор дальше. Супер. Просто вечный двигатель. Одна беда. Генератор вырабатывает энергии меньше, чем тратится на его вращение. А мотор раскручивается слабее, часть энергии тратится на нагрев провода. В результате после трех-четырех переключений "вечный двигатель" останавливается. Короче, самому себя за волосы из болота не вытащить. Впрочем, вы об этом и не спрашивали. Вы спросили _как сделать, чтобы мотор постоянного тока питал сам себя._ Я ответил именно на ваш вопрос, это вполне работоспособная схема. Хотя толку от нее никакого (но это уже ваша печаль).
Шикарный фильм с самой понятной анимацией. Ничего лучше не видел на ютюбе. Очень примечательна манера произношения некоторых слов: привОд, возбужьдение. У нас на кафедре также говорили
Ну как у СБ. Она так же говорила)
Московский акцент
Спасибо создателям такого замечательного учебного пособия, энерголикбез продолжается!!!👍💪🖐️👏🔥
Прикольно, не знал что при ёмкостной нагрузке силовые линии якоря и статора суммируются и увеличивают ЭДС 🙂👍
В синхронной машине обмотку по которой протекает переменный ток и индуцируется эдс, называют обмоткой якоря ;часть машины на которой расположены обмотки, создающий постоянный ток, называют индуктором, а эти обмотки ,а эти обмотки - обмотками возбуждения. Как правило , якорем в синхронных машинах является статор,а индуктором ротор. Существуют также и обращенные синхронные машины ,содержащие обмотку возбуждения на статоре, а обмотку якоря на роторе.(И.Л.Осин ,Ю.Г. Шакарян Электрические машины : Синхронные машины .Под. Ред Копылова И.П. 1990) Еще ГОСТ МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ ГОСТ 27471-87,ГОСТ183-74
@@user-xi3cu4su2hсам то понял что написал?
отлично изложенный материал
по доброму завидую молодёжи им на много легче учится чем нам в 80 - х . Но им это не интересно
Не обобщайте! Всё зависит от конкретного человека. Например у нас в группе, больше половины, действительно с интересом изучают всё это! (2-й курс МАИ) =)
то чувство когда тут сижу чтобы подготовиться к зачету ( в МАИ)))
@@newvisionwelt
Почему не интересно я например на электрослесарь учусь
@@user-li4xm5nw8j раньше на электрослесарЯ учились...! название-то склоняется...! кто - слесарь. кого - слесаря...!
@@54new8888 т 9 склоняет. В этом я не виноват)))))
Вот это Фильм, хорошо сделан,спасибо.Поправочка:(на 11:19,не обмотку якоря, а обмотку статора,25:35 полюса у якоря надо наоборот).
В синхронной машине обмотку по которой протекает переменный ток и индуцируется эдс, называют обмоткой якоря ;часть машины на которой расположены обмотки, создающий постоянный ток, называют индуктором, а эти обмотки ,а эти обмотки - обмотками возбуждения. Как правило , якорем в синхронных машинах является статор,а индуктором ротор. Существуют также и обращенные синхронные машины ,содержащие обмотку возбуждения на статоре, а обмотку якоря на роторе.(И.Л.Осин ,Ю.Г. Шакарян Электрические машины : Синхронные машины .Под. Ред Копылова И.П. 1990) Еще ГОСТ МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ ГОСТ 27471-87,ГОСТ183-74
@@user-xi3cu4su2h эта литература лежит в интернете ?
@@uragan4782 да эту книгу нетрудно найти в интернете в этой серии есть книги по всем машинам
@@user-xi3cu4su2h спасибо Вам !
Очень доступно объясняют
Спасибо. Помогает Ваш фильм в работе при изучении електротехники
Очень интересно на самом деле!!
за видео огромное спасибо, но звуковую дорожку не корректно обрезали, а потом склеили. Вот бы посмотреть оригинал.
Анимация великолепная!
Спасибо.
советские фильмы бали лучше чем щас.
Спасибо огромное
Спасибо
СПАСИБО
Супер
Автор-сценария Э. Маршак
ТОП(ЭТУ20!19)
Привет электрикам!
Это точно у нас, как с другой планеты
а так и есть, это инопланетные технологии, человек не смог бы до этого додуматься, так как не обладает электромагнитным зрением
Руми, Алишер Саламалейкум
Здравствуйте
Почему я сюда попал, Google?
Гугл хочет чтобы ты стал умным.
Вот понимаю снимали видео раньше, не то что нынешние клоуны, ни бе ни ме связать не могут.
Товарищи откройте секрет,как сделать чтобы мотор постояного тока питал сам себя ?
Как это? Сделать генератором?
@@Eugen_Belyaev понял , спасибо за ответ
@@Roman_Hoff_ Не за что!
На моём канале есть ответы на интересующие Вас вопросы, которые вы ещё не успели задать! ;-)
Очень странная постановка вопроса. Конечно, коллекторный двигатель постоянного тока будет работать как генератор, если его искусственно крутить. Но... Вот мотор, у него два вывода А и Б. Чтобы он крутился по часовой стрелке на А надо подать плюс, а на Б - минус. Окей. А если его крутить по часовой стрелке, то на А появится минус, а на Б - плюс. И если мы теперь подадим плюс на минус, а минус на плюс (замкнем концы), то он, зараза, крутиться перестанет. Ну, то есть не совсем перестанет, но сопротивляться вращению будет отчаянно. Потому, что вырабатываемый ток крутит его в обратную сторону. И вы сможете его провернуть только благодаря тому, что у него КПД не 100%. Одна часть тока недовырабатывается, а другая недокручивает мотор.
Но, вы хитрый. Вы присоединили к "генератору" конденсатор и зарядили его, крутнув "генератор". А теперь быстренько переключили его полярность - пусть теперь он крутит "мотор". А потом опять переключили полярность и пока мотор крутится по инерции, опять зарядили конденсатор. И опять переключили... и так далее. Пока мотор крутится по инерции, он заряжает конденсатор, а потом мы конденсатор переключаем и он раскручивает мотор дальше. Супер. Просто вечный двигатель.
Одна беда. Генератор вырабатывает энергии меньше, чем тратится на его вращение. А мотор раскручивается слабее, часть энергии тратится на нагрев провода. В результате после трех-четырех переключений "вечный двигатель" останавливается.
Короче, самому себя за волосы из болота не вытащить. Впрочем, вы об этом и не спрашивали. Вы спросили _как сделать, чтобы мотор постоянного тока питал сам себя._ Я ответил именно на ваш вопрос, это вполне работоспособная схема. Хотя толку от нее никакого (но это уже ваша печаль).
Спасибо