Si la bomba de vacío está bien no tiene que sonar tapando los dos orificios de salida, el fino y el del servofreno, si ahí no se escucha, está la bomba bien, luego se conecta el fino y se prueba otra vez si se escucha, si tanpoco lo hace no hay pérdida por el sistema secundario de vacío, por último se tapa el fino y se conecta el servofreno, así se puede probar paso a paso el circuito y luego ya en el que se oiga el gorgojeo tocaría ir sección por sección donde se unen los tubos para localizar la perdida, en mi caso fue el servofreno que no mantenía el vacío y el antirretorno del servofreno al depresor que no mantenía el vacío cuando paraba el motor
Perfecto. Yo solo solté y tape el fino y seguía haciéndolo. Tenía dudas de que la bomba estuviera en buen estado pero no lo hice con el del servofreno. Lo haré de nuevo como me indicas. Muchas gracias!
@@CarlosLopez-jj6ks ahora deja el fino conectado y tapa solo el gordo, si continúa sin sonido conecta el gordo, desconecta del lado servofreno y tapa el tubo
Prueba hecha. Si suelto el lado del servofreno y tapo desde ahí no hace ruido, así que el tubo del servofreno también está bien. Tengo que cambiar el servofreno?
Una pregunta.
Tapando directamente con el dedo la bomba de vacio , el ruido deberia de desaparecer en caso de estar bien la bomba?
Si la bomba de vacío está bien no tiene que sonar tapando los dos orificios de salida, el fino y el del servofreno, si ahí no se escucha, está la bomba bien, luego se conecta el fino y se prueba otra vez si se escucha, si tanpoco lo hace no hay pérdida por el sistema secundario de vacío, por último se tapa el fino y se conecta el servofreno, así se puede probar paso a paso el circuito y luego ya en el que se oiga el gorgojeo tocaría ir sección por sección donde se unen los tubos para localizar la perdida, en mi caso fue el servofreno que no mantenía el vacío y el antirretorno del servofreno al depresor que no mantenía el vacío cuando paraba el motor
Perfecto. Yo solo solté y tape el fino y seguía haciéndolo. Tenía dudas de que la bomba estuviera en buen estado pero no lo hice con el del servofreno. Lo haré de nuevo como me indicas.
Muchas gracias!
He hecho la prueba y si tapo el del servofreno desde la bomba el ruido desaparece.
@@CarlosLopez-jj6ks ahora deja el fino conectado y tapa solo el gordo, si continúa sin sonido conecta el gordo, desconecta del lado servofreno y tapa el tubo
Prueba hecha.
Si suelto el lado del servofreno y tapo desde ahí no hace ruido, así que el tubo del servofreno también está bien.
Tengo que cambiar el servofreno?