Владимир, спасибо за обзор! Мне немного не хватило технических тонкостей типа четкости переключения кпп, поведение подвесок в городе и т.д. Надеюсь еще будет подробный обзор этого мота. Все равно выбирать будет практически не из чего, среди новой техники
Я учту на будущее. По коробке- это классический ерш, требует "твёрдой " ноги. Подвески собранные, хоть и заявлено 150 мм по факту ощущается как 80, то есть на плохих дорогах ехать как на скремблере не получится. С другой стороны, - не "разбавленная" управлямость, где то на серпантинах или даже картодроме вполне можно повеселиться
Спасибо Владимр, посмотрел с удовольствием. Доверие и уважение к вашему эскспертному мнению значительно укрепилось и возросло после стрима с Турботинголом. Сам езжу на Cfmoto 650NK, техникой доволен, менять не хотел, а сейчас ещё и не могу. Всем Мира и Добра, мотанам братский привет!
Не вижу смысла покупать мотоциклы по нынешним ценам. Не ведитесь. Не покупайте. Не кормите этих барыг. Мотики по 700 тыс руб, миллион, два, три. Вчера смотрел цены у дилеров. Пусть стоят, пылятся. Одурели уже...
Судя по ценовой политике они решили этот шанс благополучно слить. Продавать это в европе за 7300, а тут за 13200 - отличный способ не наводнить рынок РФ своей продукцией )
Если собирать мотоцикл из "европейских" комплектующих, то он и будет стоить, как европейский. В Германии этот мотоцикл стоит 8200, а Yamaha MT-07 - 7.674,00 € (и лучше не переводить эти цены в рубли по текущему курсу, потому что окажется, что дорогие китайские товарищи считают реальный курс почти под 100 рублей за евро, а об MT-07 за 450 тысяч рублей нечего и мечтать, такие цены были году в 15). Ну и, кстати, тут совсем непонятно, кому нужен CFMoto без этого самого Heritage, когда есть Ямаха дешевле.
Странно конечно обозревать мот и про рулежку ничего не сказать, видимо всё хреново!? А ведь как рулится и ведёт себя на дороге мот - это один, из ряда конечно, главных и основных параметров для мота, или это только мне так думается!? Имхо, обзор этот получился как от юноши, о которых упоминал обзорщик в ролике. Буду ждать обзор от Explosive Mike, он явно расскажет о главном и важном.
Насколько знаю, в новых мотиках этой модели уже идёт трекшн, где-то в другом обзоре говорили про это. И есть версия sport, где два диска спереди, вот он прям в душу запал. Понятно, что мот всё равно довольно новый у нас, хотелось бы найти глобальный обзор от владельца, чтоб понять, как себя будут вести коробка, подвеска и движок спустя хотя бы тыщ 30 нормального пользования (понятно, что любой мот в кривых руках может и через 5к умереть))
Эта модель уже третий год на рынке, осмелюсь предположить, что статистики уже достаточного. Может какое-то сообщество владельцев найти, наверняка они есть.
Дилерская сеть большая в РФ, это факт. Но, есть одна особенность - дилер зачастую не знает свои мотоциклы и не умеет их обслуживать, поскольку основной бизнес это квадроциклы. Отсюда низкое качество сервиса и гарантии. Продажи мотоциклов CFMOTO низкие по стране и это очень печально. Мотоциклы интересные, доступные. Эта история останавливает от пукупки, как минимум дает дополнительный вопрос - а стоит ли брать эту технику. Давно отслеживаю этот бренд, очень интересуют мотоцилы CFMOTO, но решиться пока не могу. Спасибо за обзор и продвижение этой техники, очень надеюсь, что продаж станет больше и мотоциклы станут более узнаваемы и популярны.
Ойля-ля, мотоэксперт от Здорова- это всегда по ЗДОРОВски!!! Здравствуйте Владимир, подписался на канал 👆, удачи вам в продвижении канала, с уважением ваш подписчик!!!🎥👍
Когда речь идет о рядной двойке, не сказать об угле развала шатунных шеек, ну это все равно что ничего не сказать про него. Мотоцикл настроения? Если это 180 градусов, то это ёрш тарахтелка, а если 270 град, то по звуку будет как породистая вэшка. А так дизаин хорош.
О. мой коммент благополучно потерли) но я и тут молчать не буду, КОРОЧЕ: тут это стоит 760 тыр т.е. 13400 евро, во Франции это стоит 7300 евро, если гнать мото стоимостью 7300 евро из Японии, то со всеми растаможками и логистикой получается 11400 евро, что на 2 тысячи дешевле чем предлагается в РФ и это будет ликвидный на вторичке японец. Не, ребят, так рынки не завоевывают.
хороший аппарат , как и многие продукты сифи мото. Скрэм это, как дукати, почти один в один. Ценник 760 само то, такого класса мотики давно за лям. Спасибо за обзор!
Спидометр просто издевательство. Информативность, читабельность. Считай, его нет Изгиб руля, как у советского складного велика. Хоть бы траверсу для пущего фасону приделали Звук, как одноцилиндрового мопеда. Тут отдельный разговор. При такой конфигурации мотора можно было добиться звука как на Урале или на Кава W/// Выпуск снизу своей петлёй при общем низком клиренсе будет цеплять даже лежачих полицейских при сжатии подвески... И за всё это утончённое извращение предлагается отдать 0,75 мульта? ПС: За обзор, конечно, Спасибо!
1. Китайский мотоцикл выпускают на мировой рынок с эргономикой под среднестатистического азиата, значит среднестатистическому европейцу он будет откровенно маловат. Владимир, скрючившись на моте: это мотоцикл удобный для невысоких! . Слизанный элемент дизайна. Владимир: кто сказал Харлей? Это ОБЩИЙ элемент дизайна! . 3. Китайцы, которые на 99% заняты продажей и обмлуживанием квадроциклов. Владимир: Компания CF-Moto глобалисты Российского рынка! Ага, да. Приедешь на мотоцикла в эти хваленные диллеры по регионам, а они в душе не знают, что делать с вашим мотоциклом, потому что занимаются сугубо квадриками . 4. Типичная песня в любом рекламном "обзоре" китайских машин и мото: "ЭТО ЭКСПАНСИЯ!!!!" Сколько лет уже про этот китайский захват рынка говорят, а его все нет, да нет, прям чудеса какие-то!) Был 650nk, был бенелли 600 - где они? А нету. Вовсю продают 400nk. Где они? Единицы. . Единственные, кто успешно ворвался на рынок и уверенно продают все, что завозят, это индусы со своими доминарами. А это очередная реклама под видом обзора. "если вам что-то не нравится, то это проблемы не мотоцикла. Это ваши проблемы." Да вы обалдели! Сравниваем его с японцами и европейцами в выгодном ключе? Ну давайте тогда сравним его динамические характеристики с сопоставимыми конкурентами, и уже тогда будем говорить, про то, у кого чьи проблемы. Ну фу же.
С одной стороны CFMOTO, это относительно надежный китаец из всех но с другой стороны, у меня язык не поворачивается назвать украденную схему двигателя у Кавасаки(в отличии от их двигателя КТМ), "Японским наследием." Если я спи3дил часы у Здорова например, означает ли это, что я их унаследовал у Владимира? И потом, их реплика 650 двигателя выдавала около 15-20% меньше мощности чем у Кавасаки на их 650ом. Сейчас, когда китайцы накинули сверху ещё 50 кубиков, они сравнялись по мощности(на бумаге) но при этом максималка всё ровно ниже на 20км/ч. Думаю и с динамикой разгона, ситуация схожая. Тормозов и вилок, я не буду касаться, допустим, что это лишь моя придирка, но где второй диск!? Дизайн колес, явно "унаследован" от Z650\900 RS.
Когда пошла "мода" крепить задний хагер и номер сзади колеса ? Вся спина райдера будет черная! И вообще без хвостовика мотоциклы смотрятся обрубленными.
Володя спасибо большое за видео Видно что с твоим ростом на моте этом тебе не комфортно . Че за джинсы у тебя ? Кст , у меня была эта резина mt60 на versys650 ---- дорогая , красивая и все ! Она бестолковая, она лишь выглядит отлично , а в лесу она ровно такой же внкдорожник как и скремблер ) чисто номинально
Что в ваших больных умах,касательно Китая??? Вы все пользуютесь их техникой, ходите в их одежде и годами ранее покупали с салона японцев собранных там же)))
@@invisman2230 конечно, а одежду в секонде брать)) а питаться из помойки на заднем дворе какой-нибудь ресторана)) очень органично там будешь смотреться на своем дюке со вторички😂
Какая убогая посадка в стиле какаюшей собаки. Мот красивый, но ровно до того момента, пока его не оседлает райдер. Может, миниатюрная девушка смотрелась бы более гармонично, но взрослый мужик - ну нееее....
Ведуший как уставший с делянки работяга,замученый каждодневными рабочими буднями строики подсобник. Деспресняк ,усталость,разбитость в голосе,да и по мотоциклу инфы кот наплакал
Считаю это бред! За такую цену он проиграет по техническим характеристикам ктм 390 дюк почти во всем. Но Дюк гораздо легче, дешевле и ликвидней. На внешний вид Дюку равных тоже нет.
Да да да, скрэмблер на литых дисках, с огромным отвисающим катализатором, и конечно же убожеский пластмассовый каферейсер. Что только не скажешь за юань животворящий. Возвращайтесь к обзорам, они куда интереснее рекламы.
Напрягает, когда современные новинки представляют своими скрипящими от возраста дряхлые мамонты, пытающиеся показать что они молодые борзые слоны. Наверное пора исключить этот канал из списка.
Дизайн фары впечатляет...... Как-будто в травмпункте пластырем крест-накрест заклеили🙂
Владимир, спасибо за обзор! Мне немного не хватило технических тонкостей типа четкости переключения кпп, поведение подвесок в городе и т.д. Надеюсь еще будет подробный обзор этого мота. Все равно выбирать будет практически не из чего, среди новой техники
Я учту на будущее. По коробке- это классический ерш, требует "твёрдой " ноги. Подвески собранные, хоть и заявлено 150 мм по факту ощущается как 80, то есть на плохих дорогах ехать как на скремблере не получится. С другой стороны, - не "разбавленная" управлямость, где то на серпантинах или даже картодроме вполне можно повеселиться
Вот он! Обзор которого ждал! Еще не смотрел, но уже пишу)
Спасибо Владимр, посмотрел с удовольствием.
Доверие и уважение к вашему эскспертному мнению значительно укрепилось и возросло после стрима с Турботинголом.
Сам езжу на Cfmoto 650NK, техникой доволен, менять не хотел, а сейчас ещё и не могу.
Всем Мира и Добра, мотанам братский привет!
однако любопытно!и не лихачим!и тем не менее дай Бог всем нам благоразумия и по возможности-здоровья!
Отличный мот. Взял и кайфую))) за эти деньги можно только мопед японский купить)
Расскажите подробнее пожалуйста как вам мото? Какой у вас опыт вождения мото? Не тяжеловать ддя новичка? Мне 36 лет)
Вова, ты как всегда на высоте !
Вы ничего не докажите! У меня есть свидетели!
Дорогой, встречай меня с детками ! Скоро сообщу номер поезда и вагона .
@@ГалинаКорнеева-х4н абонент недоступен или находится вне зоны действия сети....
👍
Отличный мотоцикл, однозначно CF Moto красавцы, идут семимильными шагами, я бы такой взял 😎
Спасибо за обзор. Очень интересно.
Не вижу смысла покупать мотоциклы по нынешним ценам.
Не ведитесь. Не покупайте. Не кормите этих барыг.
Мотики по 700 тыс руб, миллион, два, три.
Вчера смотрел цены у дилеров. Пусть стоят, пылятся. Одурели уже...
Плюсую, пешком хожу
Из Японии ввезти будет дешевле )
Да, цену подняли, а возвращать взад не хотят.
Доллар уже 50, ау!!!
а есть альтернативы? новый и с такой кубатурой
CF Moto решил полностью захватить рынок новых мотоциклов!
Только крупнейший в стране продавец мото говорит, что они не поставляются.
@@АлександрАлександр-ю8н что это за крупнейший продавец ?
@@ИванИванов-х8ъ3п странный у вас яндекс. Ну посмотрели и посмотрели на офиц.сайте. теперь позвоните и спросите как есть на самом деле
Судя по ценовой политике они решили этот шанс благополучно слить. Продавать это в европе за 7300, а тут за 13200 - отличный способ не наводнить рынок РФ своей продукцией )
Полностью не получится. С ними соперничают теперь ещё другие китайцы - Voge.
Даже любой неинтересный мотоцикл, становится очень интересным с Владимиром.
Если собирать мотоцикл из "европейских" комплектующих, то он и будет стоить, как европейский.
В Германии этот мотоцикл стоит 8200, а Yamaha MT-07 - 7.674,00 € (и лучше не переводить эти цены в рубли по текущему курсу, потому что окажется, что дорогие китайские товарищи считают реальный курс почти под 100 рублей за евро, а об MT-07 за 450 тысяч рублей нечего и мечтать, такие цены были году в 15).
Ну и, кстати, тут совсем непонятно, кому нужен CFMoto без этого самого Heritage, когда есть Ямаха дешевле.
За обзор спасибо! А у вас перед камерой проходили такие же гости Санкт-Петербурга, как и вы.
Всегда пожалуйста. И да, сколько бы я не был в Санкт-Петербурге, мне всегда напоминают, где Московский вокзал, даже здесь...
@@vladimirzdorov3727 Всегда рады гостям! Приезжайте ещё! )
@@Ivan75-Spb да да...))
Странно конечно обозревать мот и про рулежку ничего не сказать, видимо всё хреново!? А ведь как рулится и ведёт себя на дороге мот - это один, из ряда конечно, главных и основных параметров для мота, или это только мне так думается!? Имхо, обзор этот получился как от юноши, о которых упоминал обзорщик в ролике. Буду ждать обзор от Explosive Mike, он явно расскажет о главном и важном.
Обзор на мот, когда весь ролик стоите рядом с мотоциклом - в чем смысл?
ну есть там кадры с динамикой)
Верните Федотова, в обзоре воды больше чем в моём дипломе!
Насколько знаю, в новых мотиках этой модели уже идёт трекшн, где-то в другом обзоре говорили про это. И есть версия sport, где два диска спереди, вот он прям в душу запал. Понятно, что мот всё равно довольно новый у нас, хотелось бы найти глобальный обзор от владельца, чтоб понять, как себя будут вести коробка, подвеска и движок спустя хотя бы тыщ 30 нормального пользования (понятно, что любой мот в кривых руках может и через 5к умереть))
Эта модель уже третий год на рынке, осмелюсь предположить, что статистики уже достаточного. Может какое-то сообщество владельцев найти, наверняка они есть.
Где Федотов?
Дима вернись! Мы все простим! 😀
Да здесь я!
@@Fedotov_moto пошли пивка попьем 🤣
Здорова как насчёт 400 nk?
Дилерская сеть большая в РФ, это факт. Но, есть одна особенность - дилер зачастую не знает свои мотоциклы и не умеет их обслуживать, поскольку основной бизнес это квадроциклы. Отсюда низкое качество сервиса и гарантии. Продажи мотоциклов CFMOTO низкие по стране и это очень печально. Мотоциклы интересные, доступные. Эта история останавливает от пукупки, как минимум дает дополнительный вопрос - а стоит ли брать эту технику. Давно отслеживаю этот бренд, очень интересуют мотоцилы CFMOTO, но решиться пока не могу. Спасибо за обзор и продвижение этой техники, очень надеюсь, что продаж станет больше и мотоциклы станут более узнаваемы и популярны.
Добрый день! Так и не купили мотоцикл CFmoto?
@@РинатМукашев-ь2г Нет. Так и не решился.
@@sablin66 что-то другое взяли?
Ойля-ля, мотоэксперт от Здорова- это всегда по ЗДОРОВски!!! Здравствуйте Владимир, подписался на канал 👆, удачи вам в продвижении канала, с уважением ваш подписчик!!!🎥👍
Спасибо!
Что же выбрать? Сф мото или триумф трайдент?
Трайдент все же триумф, совсем другой коленкор!)
@@motoexpertmagazine если идти дальше к идеалу, трайдент или бонневиль? Наверно, это верхушка осознания...
А вот Трайдент с Бони вообще сравнивать нельзя. Я бы взял Боневиль, но он на ступеньку выше, а то и на две. Трайдент - энтрилевел совсем.
А где Федотов ❓❓
Мотоцикл огонь !!!за свои деньги ( 759000) . Купил . Доволен. Конкурентов за такую цену нет.
Да ну?
Дюк 390 гораздо дешевле интересней, ликвидней легче.
@@АндрейРапота-ь4ш каждый делает выбор за свои деньги. А насчёт ликвидности. Спорно. Я покупаю не для перепродажи.
@@АндрейРапота-ь4ш дюк 390 вообще для карликов. качество сборки паршивое на внешний вид, индусы . да и слабее он
По ездовым характеристикам превосходит Z-650???
Нет, не превосходит.
Когда речь идет о рядной двойке, не сказать об угле развала шатунных шеек, ну это все равно что ничего не сказать про него. Мотоцикл настроения? Если это 180 градусов, то это ёрш тарахтелка, а если 270 град, то по звуку будет как породистая вэшка. А так дизаин хорош.
О. мой коммент благополучно потерли) но я и тут молчать не буду, КОРОЧЕ: тут это стоит 760 тыр т.е. 13400 евро, во Франции это стоит 7300 евро, если гнать мото стоимостью 7300 евро из Японии, то со всеми растаможками и логистикой получается 11400 евро, что на 2 тысячи дешевле чем предлагается в РФ и это будет ликвидный на вторичке японец. Не, ребят, так рынки не завоевывают.
@@andtheroadbecomesmybride7468 угу прям как в твоей жизнь
Понадобился год чтобы я понял что это лучшее на что можно копить
колен.вал 180град.?
А чёт крипление второго спорта не разглядел
хороший аппарат , как и многие продукты сифи мото. Скрэм это, как дукати, почти один в один. Ценник 760 само то, такого класса мотики давно за лям. Спасибо за обзор!
Слова про ваши проблемы это примерно как вкусно и точка... вообщем жрите что дают, вернее что осталось)
А где аригиналныи здаровыии парень этэво канала ?
А говорили, что все будут ездить на эндуро :)) спасибо за обзор! Как я понял в новых сюжетах новый оператор и камера? Стало прямо как на тв!
Оператор уже проверенный))
Спидометр просто издевательство. Информативность, читабельность. Считай, его нет
Изгиб руля, как у советского складного велика. Хоть бы траверсу для пущего фасону приделали
Звук, как одноцилиндрового мопеда. Тут отдельный разговор. При такой конфигурации мотора можно было добиться звука как на Урале или на Кава W///
Выпуск снизу своей петлёй при общем низком клиренсе будет цеплять даже лежачих полицейских при сжатии подвески...
И за всё это утончённое извращение предлагается отдать 0,75 мульта?
ПС:
За обзор, конечно, Спасибо!
1. Китайский мотоцикл выпускают на мировой рынок с эргономикой под среднестатистического азиата, значит среднестатистическому европейцу он будет откровенно маловат.
Владимир, скрючившись на моте: это мотоцикл удобный для невысоких!
.
Слизанный элемент дизайна.
Владимир: кто сказал Харлей? Это ОБЩИЙ элемент дизайна!
.
3. Китайцы, которые на 99% заняты продажей и обмлуживанием квадроциклов. Владимир: Компания CF-Moto глобалисты Российского рынка!
Ага, да. Приедешь на мотоцикла в эти хваленные диллеры по регионам, а они в душе не знают, что делать с вашим мотоциклом, потому что занимаются сугубо квадриками
.
4. Типичная песня в любом рекламном "обзоре" китайских машин и мото: "ЭТО ЭКСПАНСИЯ!!!!"
Сколько лет уже про этот китайский захват рынка говорят, а его все нет, да нет, прям чудеса какие-то!)
Был 650nk, был бенелли 600 - где они? А нету.
Вовсю продают 400nk. Где они? Единицы.
.
Единственные, кто успешно ворвался на рынок и уверенно продают все, что завозят, это индусы со своими доминарами.
А это очередная реклама под видом обзора.
"если вам что-то не нравится, то это проблемы не мотоцикла. Это ваши проблемы."
Да вы обалдели!
Сравниваем его с японцами и европейцами в выгодном ключе? Ну давайте тогда сравним его динамические характеристики с сопоставимыми конкурентами, и уже тогда будем говорить, про то, у кого чьи проблемы.
Ну фу же.
С одной стороны CFMOTO, это относительно надежный китаец из всех но с другой стороны, у меня язык не поворачивается назвать украденную схему двигателя у Кавасаки(в отличии от их двигателя КТМ), "Японским наследием." Если я спи3дил часы у Здорова например, означает ли это, что я их унаследовал у Владимира? И потом, их реплика 650 двигателя выдавала около 15-20% меньше мощности чем у Кавасаки на их 650ом. Сейчас, когда китайцы накинули сверху ещё 50 кубиков, они сравнялись по мощности(на бумаге) но при этом максималка всё ровно ниже на 20км/ч. Думаю и с динамикой разгона, ситуация схожая. Тормозов и вилок, я не буду касаться, допустим, что это лишь моя придирка, но где второй диск!? Дизайн колес, явно "унаследован" от Z650\900 RS.
Fedotoff!!! 🤪🤪🤪
Дизайн ободка фары в виде звезды, наверное перебор, вообще не нравится(
Что за «кошачий» писк и скрип пенопласта на фоне?!!!
Когда пошла "мода" крепить задний хагер и номер сзади колеса ? Вся спина райдера будет черная! И вообще без хвостовика мотоциклы смотрятся обрубленными.
Как не странно, но мне обрубыш нравится.
Смотрел стоимость в Германии 7400 евро.
Второй тормозной диск поставишь,допустим .А тормозной суппорт на что крепить???
На жевачку
Володя спасибо большое за видео
Видно что с твоим ростом на моте этом тебе не комфортно .
Че за джинсы у тебя ?
Кст , у меня была эта резина mt60 на versys650 ---- дорогая , красивая и все ! Она бестолковая, она лишь выглядит отлично , а в лесу она ровно такой же внкдорожник как и скремблер ) чисто номинально
Привет. Джинсы Inflame, насчёт резины полностью согласен. И да, для моего роста пони мелковат
не новый Moto Morini Scrambler поинтереснее будет...
Если сравнивать китай с китаем, то benelli leoncino 800 trail точно выглядит интересней
Привет! Какой у тебя рост?
Привет. 193см
@@vladimirzdorov3727 , ну да для тебя низковат байк. У меня 188, должен быть чутка получше. Аерхоук и проставки нам в помощь.
@@ЮрийКарасёв-е4ы да, согласен
800 тысяч за китайца ну уж нет!!! Каким бы он ни был, я не готов за китайский мот платить такие деньги...
Лучше на вторичке Duke 690R взять)
В наше интересное время, лучше всего,к таким заявлениям добавлять слово "пока".
разве есть альтернатива? новый и с такой кубатурой за эту цену? брать бу с мутной историей и скрученными пробегами не каждому понравится
Что в ваших больных умах,касательно Китая??? Вы все пользуютесь их техникой, ходите в их одежде и годами ранее покупали с салона японцев собранных там же)))
@@invisman2230 конечно, а одежду в секонде брать)) а питаться из помойки на заднем дворе какой-нибудь ресторана)) очень органично там будешь смотреться на своем дюке со вторички😂
Хороший мотоцикл! Так удивительно, но мотоцикл огонь! Забронировал
Пока я выговорил название данного мопеда, весь экран на теляфоне забрызгал слюнями. Оч сложно.🤪
Хоть на базовые курсы актёрского мастерства найдите время, интереснейший материал нельзя подавать так
прошлый ведущий был лучше
Какая убогая посадка в стиле какаюшей собаки.
Мот красивый, но ровно до того момента, пока его не оседлает райдер.
Может, миниатюрная девушка смотрелась бы более гармонично, но взрослый мужик - ну нееее....
Ведущий весьма высокий мужчина - выше 190. Такому пилоту сложно подобрать мототехнику под рост.
ну да…. и сидит на нём с такой обреченностью, как «прикованный на галерах» ;))) Редакция!! Вы сдали Здорова в китайское рабство?!
Владимира приятно читать, но смотреть скучно. Федотова надо
Думал взять но с моим ростом 185 я буду смотретьна на нём как креведка...
не будешь
12:14 на мой взгляд сие отвратительное, стекло-бетонное здание уродует город.
Чем Питер не понравился?
Да прекрасный город, я же так и сказал: обожаю Питер!)
В следующий раз встаньте за мотоцикл хочется всё таки на него посмотреть
Ведуший как уставший с делянки работяга,замученый каждодневными рабочими буднями строики подсобник.
Деспресняк ,усталость,разбитость в голосе,да и по мотоциклу инфы кот наплакал
Кажется, две трети зрителей мечтало отправить бездельников-блогеров на стройки и к станкам)
760тр - за эти деньги лучше gsx-s 950 притащить через Беларусь новый по текущему курсу евро 59руб
Считаю это бред!
За такую цену он проиграет по техническим характеристикам ктм 390 дюк почти во всем.
Но Дюк гораздо легче, дешевле и ликвидней.
На внешний вид Дюку равных тоже нет.
дюк маленкая шляпа
Спасибо за обзор. P.s. Кто на заднем плане насилует птицу. Звуки чудовищные)
Мот классный, обзор скучный, много не нужной инфы, мало про данный мотоцикл, еле досмотрел!
Здоровский мотоцикл 😄🔥👍🏻
сколько времени смотрю одни китайцы, корейцы еще какая нибудь шляпа. где ямахи, хонды, харлеи.....
ОТПИСКА
Да да да, скрэмблер на литых дисках, с огромным отвисающим катализатором, и конечно же убожеский пластмассовый каферейсер. Что только не скажешь за юань животворящий. Возвращайтесь к обзорам, они куда интереснее рекламы.
сейчас литье на все подряд ставят. и на эндуро и на круизеры и на классики. так что это не показатель
Какая же унылая подача
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Обзорщик бухой что ли был?
Ведущий очень плох. Отписываюсь от канала.
Каков поп, таков и приход!
@@Fedotov_moto открывал в надежде что Вы ведущий будете. Нравился мне подход Ваш
Норм ведущий, смотрим, ждем федотова, мотаем на ус. 😆
@@dmitryd7096 а ты мотай или не мотай, но, судя по всему, Федотова тут уже в роли ведущего не нарисуешь… а зря…
@@afi_by все будет! Но потом)
верните старого мотоэксперта, этот не объективен
Этот тоже старый! вообще дед)
Огромное количество дерзких высеров в рекламе мопеда с алика.
Был бы я метросексуалом-нищебродом - я бы взял, если не нищеброд - индиан фтр...
Конечно февраль ни при чем. Оно всё само
Ведущий душный
Категорически поддерживаю!
ноги сильно загнуты, не возьму
Какой же нудный обзор. Минуты не протянул
Категорически поддерживаем!
А мне Мот не нравится , урод и посадка дурацкая
Верните Федотова !!! Этот ведущий Полное днище!!!
Ролик закрыл через 1 минуту!
Сергей, абсолютно с вами согласен!
Что такое флет трековый? Ты по русски говори эй!
Флэт трэк - это в сша гонки по овальному кольцу по грязи (грунту)
Напрягает, когда современные новинки представляют своими скрипящими от возраста дряхлые мамонты, пытающиеся показать что они молодые борзые слоны. Наверное пора исключить этот канал из списка.
Сам выбрал место, где народ ходит и еще чем то недоволен. Езжай в поле или в лес, там никто не будет ходить.