Сравнение электричек в Германии и Украине
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2020
- Самый крупный в центральной Европе - немецкий железнодорожный перевозчик Deutsche Bahn будет помогать реформировать украинскую «Укрзализныцю» - компанию, управляющую в стране железными дорогами.
Юлия Жукова в Киеве и Иван Гребенюк в Германии протестировали электрички.
Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК - / currenttimedoc
Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ - goo.gl/Qaeg5a
ХОЛИВАР №1 - • Начало: хиппи из Калиф...
ХОЛИВАР №2 - • Контркультура: пАдонки...
ХОЛИВАР №3 - • Поисковики: Яндекс vs ...
ХОЛИВАР №4 - • Mail.ru: игры, соцсети...
ХОЛИВАР №5 - • Тролли: ЖЖ, бешеный пр...
ХОЛИВАР №6 - • Блокировки: Лурк, Лент...
ХОЛИВАР №7 - • Комики, зашквары и Кре...
#Германия #Украина #железная_дорога - ยานยนต์และพาหนะ
Шутники, вы бы ещё Германия и Мадагаскар сравнили, в Германии одни из лучших электричек в мире
ПО ПРИГОВОРУ СУДА ЗА ПРЕСТУПЛЕНИЯ ТЕПЕРЬ БУДУТ ОТПРАВЛЯТЬ В ПОЕЗДКУ НА ЭЛЕКТРИЧКЕ КИЕВ - ЯГОТИН. .
Одададададдаажджаааааа возле санузла😂и желательно рядом с упитанной потной бабулкой с циплятами
А чо не так? Поезда из совка. Выж любите совок, вот и катайтеся.
@@user-tu8pj3xi6m це що фантазія з уявою про якісь совок. Лікуйся якщо такі марення у скроні
Странно, что репортёра удивляет, что в терминалах по продаже билетов в Германии нет русского языка. А с чего он там должен быть? Рф не член ЕС, не Европа, у них там свой круг партнёров. А туристы, если едут с визой по Европе, предполагается и так должны что-то знать на одном из европейских языков.
Trevor Sineus, в Нью-Йорке всё на русском дублировано...
В Брайтон-биче, да. Там, наверное, и на английском вывесок не найдёшь.
А так xpeнасдва.
Trevor Sineus, не не не, по всему метро. Это странно прозвучит, я сам охренел. Карта метро в вагоне, многие надписи. Но не все, конечно. Указатели все на английском
Ага. Теперь давайте возьмём Россию и Японию)))
А лучше Казахстан и Японию :-)
А шо вам Россия, солью на залупу насыпала?
в России не будет хуже, даже не сомневаюсь
@@user-of8zr8pf8d как она сама на себя может соль сыпать?
@@MrGeorgin007 Как вы относитесь, к Гиперлуп, який на Украине?
У "немки" нет характерного немецкого произношения. Как вариант она бывшая соотечественница, давно, возможно с детства, проживающая в Германии.
Очень может быть. Но тогда она все равно, скорее всего, гражданка Германии.
А теперь для тех, кто хочет жить в Германии и знать весь транспорт. На примере Берлина.
S-Bahn. Как и сказано в ролике, нужно всегда заранее закладывать свободное время. Ибо есть на это несколько причин:
1) Если кому-то стало плохо в электричке, то линия встаёт намертво на некоторое время. Если знаете немецкий на уровне А2-В1, то вы сможете понять причину остановки (машинист всегда объявляет).
2) Чаще происходят полицейские операции. Если это произошло -- всё, либо вы встали, либо ближайшая станция, рядом с место проведения операции, становится конечной. Т.е путь на некоторое время рвётся и Вас попросят выйти из вагона, ибо электричка поедет обратно. Если вы хорошо ориентируетесь по S-Bahn -- придётся выбирать другой маршрут. Благо, на всех станциях и вагонах есть карта с путями.
3) Поломка электрички. Описание подходит и ко второму пункту.
4) Забастовка. Если компания BVG (она отвечает за метро, автобусы и трамваи) устраивает забастовку, то вышеперечисленный транспорт НЕ работает, от слова совсем. Это не отражается на электрички, но увеличивается кол-во народу + увеличиваются задержки.
Эти 4 пункта подходят и к U-Bahn.
Я уже живу в Берлине 6 месяцев и всем советую, если вы впервые в Берлине или другом городе Германии:
1) Иметь на телефоне Карты Google или Apple Maps. Только они являются точными в плане маршрутов и точек.
2) Иметь на телефоне приложение S-Bahn и BVG. Ибо в них можно купить билет без автомата и загрузить карту электричек, метро, трамваев, автобусов и региональных поездов.
3) Опционально. Зарегистрировать аккаунт в Twitter и подписаться на канал S-Bahn, U-Bahn и прочих общественных транспортов. Там сразу пишут: какая линия и причина задержки или проблемы.
4) ИМЕТЬ ВСЕГДА билет. Как сказано в ролике, контролёры не сидят в вагонах, а выборочно и внезапно заходят (не каждый день) и с аппаратом проверяют билет. Если ты заяц, тебя сразу высаживают и ты получаешь длинный чек, где ты должен оплатить штраф в 60 евро. Для поездок продаются билеты за 2.90 евро и он работает в течение 2 часов на весь транспорт, кроме ICE.
5) Знать немецкий и если что-то случилось, спрашивать машиниста. Они всегда отвечают, что Вам дальше делать или что произошло.
Такая Европа , для нашего правительства просто не выгодно....!!! Обидно..
Нечего не обидно раз вы русские обсыраете нас со своими електричками слава богу что в 2023 году больше стало ездыт новие поезда в Украине дибилы тё хто обсырает везучих украинцов в труду и в електричках ДУРАК
Хм?.... Йохана - немка?....или брЭшете?
никогда немка не наденет на себя такие серьги, да еще с такими очками, да еще зимой!) это удел девочек с хутора
@@user-di2os1nw8h вы ещё черепа мерять начните чтобы определить кто немка
@@Trak898 а вот это удел либерды с красивыми лицами ))
Ага немка из Луцка. .у нее явный западенский акцент
Она такая же немка,как я космонавт😂!
Странно сравнивать устаревший транспорт за евро и современную электричку с ценой 10 евро за вдвое меньший путь. Но для общего развития ролик неплох.
2\3 стоимости билета - зарплаты машинистов и обслуживающего персонала, которые в Германии в 10 раз выше чем в Украине. Иными словами такая стоимость и такой транспорт не потому, что билет дорогой (относительно зарплат он не дороже), а потому что живут хорошо. А почему живут хорошо - это уже отдельная тема.
@@gobseck даже если полная стоимость в 1 евро с билета идёт на укр трамвай, это всё равно меньше 3.3 евро.
Зато заставляет задуматься, что лучше - дешево и убого или дорого, но качественно?
@@gobseck получается, билет дороже не только из-за того, что они лучше живут, но и берут в несколько раз больше.
Итого: 1 евро (с которого берут зарплаты и обслуживание) против 3.3 евро только на модернизацию. Я ведь не ошибся?
@@jewhadiskater406 за 10 евро в Украине можно было уже брать в пример поезд интерсити. На котором можно половину украины проехать. Я задумываюсь исключительно о адекватности сравнения.
у нас двушки-красавицы по электричке идут,деньги собирают,а билетик не дают.правда и белетик стоит не 10грн,как даем,а 14грн.вот такая корупция везде.все "довольны".у девушек брилианты на пальчиках,работа такая по наследству передается.чужих там нет.там миллионы на закупках варуются.бюджет-это золотое дно.а ездим в давке,в духоте и жаре.навсегда?
Не знаю как в Украине, в МСК давно по многим направлениям ездит ласточка, запустили иволгу еще, внутри 1 в 1 как в Германии, мне кажется в иволге даже красивее
Проблема в том что только в Москве, например у нас этих ласточек никогда небыло....
@@YouYou-fx1rs так ещё будет, не на месте же стоит. Даже в Москве на некоторых направлениях старые электрички. Заводы не могут так быстро производить поезда.
В этом то и прикол) Такие электропоезда ПО ВСЕЙ Германии, а у нас электропоезда только по Москве, и то по конструкционной скорости Московские электрички проигрывают немецким.
Ласточка это поезд Siemens если что
Только безопастость движения на железных дорогах в Германии ниже,чем в Украине.У них нет локомотивных светофоров и автоматической локомотивной сигнализации.А это играет важную роль в безопасности движения.
2:28 региональ экспресс (RE)
Это показано к чему надо стремиться и от чего держаться подальше.
😂😂😂ну кренделя нашли с кем, может сначала сравним с Папуа Гвинея, чтоб хоть гордость была за нас
Сравнения конечно интересны ,но они надоели....сравнение менталитетов. Какой народ, такова и страна во всех смыслах этой фразы! 🤷♂️
жд в Дойчланде до сих пор на Шиндоус 3.1
Для чого скаржитись, влада намагається гармонізувати транспорт з побутом свого народу. Щоб почуватися як вдома. В селі як вдома.
4,5 миллиарда за год? Это больше половины населения планеты.. мне кажется он напутал
Ю
Какой смысл было делать такой сюжет?.... Совку до ЕС как до Китая ра...м.
ЕС разный, точно так же как и в странах бывшего совка тоже все по разному.Например в РФ и в Белоруссии вполне себе неплохой уровень комфорта и можно сравнить с любой страной ЕС, а Украина и Молдова там треш на треше.
@@user-cb8lk8dw1c лол, да нет, Россию и Беларусь все равно не сравнить с Европой
@@bhadsnowbunny10 Смотря с какой "Европой" сравнивать.Если с той же Болгарией или Румынией,то у РФ и Беларуси - лучше поезда.
Россию с ес нехер сравнивать! А вот окраину вполне,везде всё засрато одинаково,и бомжи под ногами валяются!
Теплушка вообще кайф.
и что тут сравнивать?Сравнивать ничего и Германию?
Если взять Россию и Финляндию, то будет та же разница. Правда в вагонах и на вокзале в Финляндии будет увы очень не чисто...
Dmitrij Shitov любая западно европейская страна будет лучше восточноевропейской в любой сфере, что об этом говорить
Просто Просто ржд тоже ещё те жулики, ты ценник видел их на поезда? На самолёте дешевле слетать во много раз
Просто Просто да если бы платили проводникам нормальную зп, а то все чинушам идут, а проводники которые как волки вкалывают, получают копейки
@@Rek-55ты клоун и балабол !!😁😁😁
Разница сейчас в пользу России.
мне кажется , вы офигенные вруны !!! за 5 месяцев , разговаривать на другом языке и вообще без акцента , она походу 1 такая , у меня много друзей с разных стран , они учатся с Питере и что то акцент у них есть , даже и через пару лет , а вы взяли Украинку и впариваете как Германку
Она полячка похоже просто живёт в Германии.
Я Белка да я тоже так думаю, украинский язык не универсален , проще русский выучить, так как на нем больше говорят в мире, почти все снг, часть восточной Европы и язык оон
@@user-xu5md5hf9t украинский проще русского. Как пишется, так и читается. Не нужно запоминать кучу исключений произношения и написания.
@@user-xu5md5hf9t если она до изучения украинского знала польский, то половину словарного запаса и построение предложений она могла уже знать.
Максим Збань может и легче, ну сам факт, что он не актуальный! Мне итальянский нравится очень , но он в Европе не канает, на нем только Италия говорит, а актуальный испанский ,французский и немецкий
можете сравнить электрички в Минске и Киеве. Будет интересно
Лучше ещё и Московские
Страшно і смішно
Ни хс как так их язык по слуху по-любому ближе?
За два роки електрички замінили.
Нормально Украина, вы ж Европа.
компоновка вагонов подчёркивает ненависть к народу. Заставляя смотреть строго вниз. Повернув сидения лицом к лицу в упор. Чтобы люди не могли смотреть в окна и отдыхать. Проигнорирован весь положительный опыт Ласточек и принята компоновка, как в 19 веке, игнор прогресса. Компоновка строго подчёркивает, что люди - рабы, что в Германии, что у нас.
каждый день катаюсь на RB30 в школу и назад, после украинских электричек эти поезда вызывают чуство оргазма
Я город хайнсберг там RB33
Пффффф 🤣🤣🤣 А давайте сравним айфон и телефон-автомат из СССР, Теслу и девятку, Воронеж и Майами.
сравнивать Украинскуюи и Немецкую Железную Дорогу это ето все равно что сравнить Уровень Жизни Южной Кореи и Северной Кореи
Офигенно немка по-украински научилась говорить
Vlad Razym брехня что за 5 месяцев она выучила украинский!!чешет как девка с привоза
Это ужасно! Но это факт... Нам еще дольго прийдеться догонять!!! Мы догоним! если они будут стоять. Через 20 лет...
Velodi B чего вы догонять собрались??? Вокзал во Фрайбурге мимо глаз пропустили, у нас куда чище и лучше везде!
Польша отстает на 50 лет от Германии, а Украина на 30 от Польши. Так что через 20 лет только начнете догонять сегодняшнюю Польшу
Ну трамваи к примеру обновили.В отдельных местах.И остановки трамвайные обустроили.И переходы.И поликлиники приводят в божеский вид. Что-то делается.
"Через 20-ть лет будем жить как при Януковиче..."
Москва тоже ушла очень сильна от Киева и там все новое ( мцд, мцк, поезда, метро, трамваи , электробусы )
Если бы политики не воровали а честно трудились на благо Украины, то и мы бы жили как в Германии.
Какой народ - такие и политики. Их не с неба присылают.
Увы но это горькая правда, обидно что нормальные люди через это страдают.
@@gobseck Какие политики який и народ.
@@user-of8zr8pf8d Мы (Россия и Украина) начинали (по "повести временных лет") свою историю и государственность с призвания из Скандинавии норманнов словами "Приходите и владейте нами". Одни норманнские князья осели в Новгороде, другие в Киеве. Так 1000 лет и владеют. Так что какой народ - такие и политики, и никак иначе.
Немецкий поезд - это та же Ласточка у ржд
Так ласточка и есть немецкий поезд)
у украинско-говорящей немки студентки Johanna Goebel нет странички в FB? ... это очень странно
Наташа Диеева если что в Европе у молодых у многих нету FB. Это прошлый век уже. Скоро у вы придёте 😁
@@theeugen7072 в корне не согласен
Wladiann Bensipp твоя проблема
@@theeugen7072 но я то тут живу и вижу как здесь) хоть это и моя проблема
В Германии и на Украине
На России
@@ukrapolak В русском языке правильны оба варианта. Ваши недалекие чиновники придумали это правило в 91 году, они подумали, что это предлог "в" поможет Украине быть более незалежной. Это правило для внутреннего пользования! Еще придумайте новое правило для английского языка и учите англичан и американцев, как им правильно разговаривать. Вы хоть понимаете, насколько это смешно выглядит?
"Мій батько перебув усю історію УГА на «Великій Україні» (тобто на Наддніпрянщині) в роках 1919-1920, ведучи боротьбу з большевиками й біломосковськими військами". Степан Бандера 1961
"Як умру, то поховайте
Мене на могилі,
Серед степу широкого,
На Вкраїні милій"…
Леся Українка, она в своём стихотворении «Надія» пишет:
"Надія вернутись ще раз на Вкраїну"...
Лесю Украинку и на этот раз посмотрим её «Жалібний марш»:
"Батько наш в могилі,
Та на Україні
Слава його не загине"…
"А що козаки прозвищами не сходяться, так се тому, що у нас на Українї такий звичай"...
Иван Франко
Пантелеймон Кулиш
"Ой як на славнiй Украiнi"…
Как вам обожаемый ныне украинцами типа «историк», эдакий идейный иуда, сдавший комиссарам своих коллег и учеников, и вернувшийся в Советскую Украину на зарплату к большивикам весь такой из себя патриотичный Михайло Грушевский?
"Народ наш живе на Україні уже дуже давно"...
А как вам такой факт, что главный атаман войск Украинской Народной Республики (УНР) Симон Петлюра за всю свою жизнь в статьях, письмах и государственных документах УНР ни разу не употребил «в Украине». Только «на Украине» и никак не иначе.
@@user-qx9ej4xt5o Всё очень верно! Как ,,переучивать,, к примеру, немцев, если они многое говорят и так принято, на свой лад!
Не буду переключаться на немецкую тастатуру, напишу русскими буквами -- МоскаУ, вместо Москва! Я у многих немцев спрашивала -- ,,почему,,? Мы же не говорим ,,БерлинаУ,, -- ни один не знает! Когда, впервые, приехали в Грецию, на машине, ищем, на карте, немецкой, столицу, Афины, и найти не можем, а, ОКАЗЫВАЕТСЯ, она, по-немецки, просто, Атен и никакая не Афины, как у нас, а, между прочим, у греков, столица, так и называется ,,Афина,, и, даже, не ,,АфинЫ,, Вот такие интересные случаи и их очень много...
@@jannetleicht8737 есть примеры еще ближе: финны Россию называют Венуя, а себя Суоми) Глупо лезть в чужую страну и учить говорить по своим правилам. Те же украинцы Германию называют Неметчина, а сами немцы себя - Дойчленд. Пусть украинцы съездят туда и объяснят немцам, как правильно)
@@user-qx9ej4xt5o "на" "в" какая в п нам разница, отъебитесь главное и не мешайте развиваться нормально впредь
Да уж...делает репортаж в Германии, а "по-немецки не понимаю" 🤦♂️
Обращайтесь, если хотя бы профессионально хотите делать репортажи. Привет из Германии
согласен!
Зато в Украине копейки стоят. Если ездить семьей, не знаю каким надо быть богатым человеком чтобы ездить железной дорогой. В разы дороже чем на машине
В России тоже на пригородных поездах ездить недорого, однако новые поезда - Иволги и ЭП2Д/ЭП3Д успешно закупают.
А для "смотрящих" за ЖД вокзалами вообще не выгодно !
Из Одинцово в Москву ездят отличные электрички, попадаются и старенькие. Но недавно супер современеые и удобные. Билет от 20 до 60 рублей, зависит от растояния
А например в Омск или Саратов? 😀
У нас отличные - это Иволги, Ласточки и ЭШ2. А в за Московской областью, конечно, ситуация обычно не радует.
Сказки какие-то. С Ярославского вокзала точно такие же электрички ездят, как в репортаже. И билеты за больше 20км будут за 100 рублей. Бомжи раньше тоже были, рано утром и поздно вечером, лет 8 назад точно
@@TrevorSineus С Ярославского да. И не только с него. У нас еще мало хороших современных электричек. Но они все же появляются. В 2016 году открыли МЦК, где ездят Ласточки. Ласточки можно встретить и на пригородных направлениях. Недавно МЦД открыли, где есть немного Иволг - тоже современных электричек. Иволги у нас, например,самые тихие поезда - едут как бы не напрягаясь, тихо, плавно.
@@ED9Mсейчас и рязанское направление обновили, осталось только ярославское и павелецкое.
"Победители" и "побежденные".
НАГЛЯДНОЕ различие между страной орднунга и территорией РЕГУЛЯРНЫХ майданов...
@@user-pv1qi4jr7g Не в майданах дело (это следствие а не причина), а в целом в истории, начиная с крепостного рабства, которое не имело ничего общего с крепостничеством в Европе а больше походило на рабство негров, кончая советским прошлым. В Германии не было классового геноцида (не менее страшного чем расовый). Там не уничтожали классы предпринимателей, промышленников, купцов, трудолюбивых крестьян (так называемых кулаков) и так далее. У нас же все это вырезалось под корень, всякая инициатива была запрещена 70 лет. Все это наложило свой отпечаток. Советское влияние было губительно и в восточной Европе, где оно было не так долго и в лайт версии. Восточная Европа самая бедная. В этом смысле можно провести корреляцию - чем раньше страна освободилась, тем она развитие ныне. Финляндия вон сумела отбиться от совка, и имеет высочайший уровень и качество жизни. Сравните с бывшими финскими городами, вроде Выборга, без слез нельзя смотреть.
Григорий Борисов дело не в совке, и до совка восточная Европа жила всегда хуже западной, а то вообще входило в другое государство
@@user-xu5md5hf9t Рост уровня жизни среднего человека в Европе начался чуть больше чем 200 лет назад, с первыми фабриками и мануфактурами, на заре индустриализации. Именно с производством "продукта" а не "грабежом колоний" началось бурное развитие запада, резким ростом бюргеров и гражданского самосознания. С зарождением класса буржуа (капитала по труду и талантам), который заменил класс собою класс аристократии (капитал без труда, по рождению). На заре капитализма и индустриализации рабочему в Европе приходить очень тяжело, что в восточной что в западной Европе! Детский труд, каторжная работа от рассвета до заката и т.д. Было это связано с тем, что на заре капитализма буржуа было мало, фабрик и заводов можно было пересчитать по пальцам руки, а рабочих рук было много, соответственно они могли выставлять работникам свои условия, но по мере увеличения разнообразия создаваемых продуктов, это соотношение стабилизировалось, дав в капиталистических системах самый высокий в истории уровень жизни простого рабочего. Это упрощённое изложение, но оно отображает природу развития запада. Богатство запада имеет внутреннее а не внешнее (колониальное) происхождение, на заре капитализма "белые" вкалывали как рабы, с ранних лет. Из таких феодальных (как и тоталитарных) систем лёгкого выхода не бывает.
Европа освобождаться начала лишь 100-150 лет назад, и какой прогресс за этот срок! Мы же до сих пор с несменяемой властью и царями живём. Наша буржуазная революция 1917 была задушена в колыбели. Октябрьская большевистская контрреволюция нарушила естественный исторический ход и отбросила Россию на 100 лет, когда они силой захватили власть и начали физически ликвидировать любое инакомыслие, установив партийный, экономический и идеологический диктат. Страны запада из монархических автократий и средневекового рабства выходили через буржуазные революции, а у нас капитал зарезали в зародыше, 100 лет назад, погрузив народ в ещё больший феодализм. Так что дело именно в совке. Хотя, конечно, объективно были и другие причины. Религия например. Православные страны в основном беднее католических, а католические беднее протестантских, где труд на себя и "стяжательство" не грех.
Кто на что заработал за 80 лет, тот так и ездит, живёт.
Сервис хавно!
Первый и последний раз на электричке в России ездил в 2008м. Деревянные скамейки, страшные составы. Никакого комфорта. В 2009м жил в 15 км от Франкфурта. Электрички строго по расписанию, двухэтажные, мягкие кресла, столик, туалет как в видео. Про цену. Да недешево, но есть куча разновидностей билетов, к примеру "билет выходного дня". Действует сутки на всей территории Германии на электрички, автобусы и трамваи. Стоил 39 евро, кататься можно четвертым. Доехали с пригорода Франкуфрта до Берлина с 12!!!! пересадками. Ни одной задержки. В РЖД мне трудно это представить. Забили начальную точку, забили конечную, терминал показал варианты маршрута, выбрали оптимальный и бесплатно распечатали маршрутную карту с точными данными о пересадках. Нам есть у кого учиться
И, потом, если электричка опаздывает, то другие электропоезда, на которые, чаще всего, делаются пересадки, по связи, определяются и поджидают пассажиров с опоздавших электричек! так что, снова, брЭшете!
Сравнить цены на билет тоже бы стоило!
Так. Секунду. Ребят. Выучить славянский носителю германской группы за 6 месяцев до уровня на видео - невозможно. Даже если она занималась и общалась 24 часа в сутки
Она не выучила за 5 мес. А в Киеве 5 мес.... не вводи намеренно в заблуждение
Rek-5 «В Киеве девушка 5 месяцев и уже свободно говорит на украинском языке»
И кто же кого вводит в заблуждение? Убираем «уже» и получается нормальное предложение.
Говорит свободно и приехала в Киев 5 месяцев назад.
Приехала 5 месяцев назад и УЖЕ свободно говорит на украинском.
Чувствуете разницу?
Alexey Kuzmin если она приехала в киев 5 месяцев назад, это не значит, что она учит украинский 5 месяцев
В Германии электрички в России это ласточки
Как раз то, что Москва называет Ласточкой -- Siemens Desiro RUS (модификация). А в Германии Siemens Desiro используются как региональные поезда. И да, в Москве никогда не было модификации Siemens Desiro HC.
Немцы не воруют и не коррумпированы.Поэтому так и живут.
Девушка наверно думает в какую "замечательную"страну она приехала,когда вошла в украинскую электричку!😂😂😂
Краще порівняйте гестапо намаааааскви ФЕДЕРАСТКУ і германію. Без України, ніяк не обходится ХАЙП ХОТІЛИ ЗЛОВИТИ. І НАС В УКРАЇНІ ЕЛЕКТРИЧКА ІНТЕРСІТИ, ЇЗДЯТЬ ПО ВСІЙ УКРАЇНІ ПОТЯГИ. ЯКЕСЬ ТУПЕ І НЕДОЛУЖЕ ПОРІВНЯННЯ. ПОРІВНЯЙТЕ СТРАШНЕ МЕТРО в амереці і вУКРАЇНІ, ТАК У НАС В УКРАЇНІ МЕТРО ХОДИТЬ ХВИЛИНА В ХВИЛИНУ ВСЕ ЧИСТО І ОЗАХАЯНО. МЕТРО В УКРАЇНІ ГАРНЕ. ЩО ЗА БРЕДЯТИНА! ?!..
Давно пора менять...пассажирские поезда ... На новые , и для инвалидов.