Chile me gusto lo de descalzas la goma con la pata de la misma moto ,muy bueno 👍 un perro viejo aprendiendo con un perro nuevo jaja un abrazo grande a la distancia .
Me pregunto que sucede si no se equilibran los neumaticos, ya que es lo que me frena a realizar este tipo de trabajo en casa. Muy bien explicado gracias
que tal, bro pimero que nada buen video con buenos tips.. Alguien!.. le cambien la llanta delantera a mi moto pero al momento de inflar, en algunas partes se expande mas la rueda y en otros por el contrario queda chica, esto hace que ruede y brinque un poco. la llanta esta bien y la camara igual. alguien que me diga como solucionar ?
Muy bien explicado, muchas gracias. Una duda ¿Cuando equilibras las ruedas? O como ya lo estaban de otro cambio de neumáticos no hace falta? Compré una moto y venía con la rueda trasera al revés, estoy pensando en girarla en casa porque el vendedor me pilla bastante lejos
Excelentes tips, el de la correa no lo conocía!, ¿Que opinas de la técnica de talonado con fuego? Para tu moto no es buena idea por el sensor, pero para una moto menos tecnológica podría ser una opción
Gracias Felipe!...excelente y muy util tu video, agregaré la cinta con cricket y una palanca mas a mi equipo, el balanceo no es tema?. Tengo una moto como la tuya y una vez que esta Pandemia nos libere y mejore un poco la economía también, me gustaría hacer alguno de tus cursos de conduccion offroad. Un abrazo.
Master excelente video muchas gracias, ahora a comprar las herramientas. Me queda una duda técnica, el sensor de aire de los neumáticos que va en la llanta e hiciste alusión, va conectado a algún cable para transmitir la información al computador?. Tengo una BMW F850 y siempre me pregunté como va esa información al computador o pantalla, ya que me asusta que un mecánico "X" me desmontara la llanta y dañara los sensores. Muchas gracias y espero alguna vez ir a alguno de tus cursos cuando salgamos de la pandemia!.
Amigo, no llevan cables los sensores. La información la transmiten por Bluetooth. Pero siempre tener precaución con los desmontadores o en las maquinas para no pasarlo a llevar. Saludos!
Buena Felipe! Excelente video. Una pregunta. Cuando hablas de no cambiar o alterar las medidas de los neumáticos según el fabricante y cómo está diseñada la moto, ¿a qué te refieres específicamente? No se si te refieres al diámetro de la llanta, que imagino es un cambio muy drástico, o también te refieres a la anchura del neumático y la relación anchura/altura. Mil gracias!
Me refiero que la medida del neumático que viene de fábrica es el recomendado ya que así se desarrolló. Por ejemplo si instalo un neumático más delgado tendré menor superficie de contacto al piso, queda con un perfil de rodado mucho más curvo perdiendo prestaciones. Saludos amigo
@@FELIPEITURRAHAEGER Bien, pero como el cambio, es en casa como bien dices, habrá que poder equilibrarse también para un correcto funcionamiento. Cualquiera da por hecho, que en un taller la van a equilibrar, del mismo.modo que poner válvula nueva. Sin acritud, pero me parece algo hecho a medias, por lo tanto, no es factible hacerlo en casa.
@@andwikin7975 pero no ves el contexto?? Son cosas que puedes hacer posterior. Este video primero fue lanzado y preparado cuando la pandemia estaba más restrictiva. Son técnicas que ocuparías en alguna aventura, en medio de la nada donde no está todo lo necesario. El “balanceo” no es determinante si no lo haces inmediato, la moto puede seguir andando. Además, las rueda trasera tendría q presentar mucho defecto para requerir el balanceo, no así la delantera que siempre será bueno hacerlo ya q si transmite mucho los defectos en este punto. Lo otro, las válvulas no es necesario andar cambiándolas, no son productos desechables, solo en caso que fallen. Entienda el contexto Saludos
CHILE ,me estoy riendo solo tengo 58 años y me agrada muchísimo tu video muchas gracias un abrazo .
Chile me gusto lo de descalzas la goma con la pata de la misma moto ,muy bueno 👍 un perro viejo aprendiendo con un perro nuevo jaja un abrazo grande a la distancia .
Trucazo la eslinga y sumo una palanca más al equipo, gracias por compartir
Un gracias por su aporte diria de dies y mis Saludos desde URUGUAY.....
si señor una forma muy eficaz de rayar una llanta
Cuando ande de viaje llevaré una alfombra. Saludos
Bien video.
Gracias por compartir.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Estimado, no he encontrado ningún video tan bien elaborado, explicado, etc... lo felicito 👏 👍🏻 👌
Muy buen tutorial y típs. Yo añadiría la posición del punto rojo cerca de la válvula y luego el equilibrado o balanceo de la rueda.
Excelente maniobra
Un tutorial de 5 estrellas!!
Gracias por compartir!!
Saludos desde España!!
Grande!!...qué fácil lo haces!!!
Saludos desde Barcelona!!
Viendo estos video para cuando tenga mi moto, jajaja. Excelente video
Amigo me salvaste que buena forma de sacar el neumático 10 puntos me salvaste
Exelente explicación
Este muchacho si sabe, claro y preciso.
Grande video un gran tutorial.
Gran video,,,muy practico,,,,sencillo,,buen lenguaje,,,gracias..se aprende mucho....
Excelente. Gracias
Muchas gracias por compartir ese conocimiento, muy bien explicado 🤝🤝
Gran video, muchas gracias por compartir el conocimiento. 🙌🏻
Felipe excelente video, gracias por compartirlo con quienes no tenemos demasiada experiencia.
Gracias Felipe, me has ayudado muho para poder cambiar los neumáticos de mi moto Cagiva Blues del 92.
Gracias denuevo.
Grande. El mejor y bien explicado de toda la red
Super... buen video....
Que grande Felipe!! Los típs excelentes y muy útiles para que lo puedan hacer todos !!!
Abrazo y gracias por compartir 👏🏻👏🏻
Me pregunto que sucede si no se equilibran los neumaticos, ya que es lo que me frena a realizar este tipo de trabajo en casa. Muy bien explicado gracias
No pasa nada, las motos adventure desgastan los neumáticos de forma irregular.
Muy buen vídeo y con tips interesantes. Muchas gracias.
EXCELENTE EXPLICACIÓN!! MUY AMABLE! SALUDOS DESDE ARGENTINA!!
Exelente
Excelente review hermano chileno con esa motazo duke1290r
Yo hace poco cambie mis MRF radiales a Dunlop arrowmax gt601 para mi duke 250
Muy buen video Felipe.!! Se agradece
Me gusto mucho el vídeo,enhorabuena, un saludo desde Barcelona (españa)
Exelente 👍✌️
Gracias por compartir desde jujuy argentina
Gracias por compartir ese conocimiento. Muy practico y muy bien explicado
Excelente video
Estimado, muy buen video y bien explicado, me gusto.
Ayuda bastante a los que no conocemos mucho de moto.
Gracias y saludos.
Felipe, gracias por compartir tu experiencia y sobre todo esos pequeños trucos que son al final la maestría, gass para el 2021
que tal, bro pimero que nada buen video con buenos tips..
Alguien!.. le cambien la llanta delantera a mi moto pero al momento de inflar, en algunas partes se expande mas la rueda y en otros por el contrario queda chica, esto hace que ruede y brinque un poco. la llanta esta bien y la camara igual.
alguien que me diga como solucionar ?
Que buenos tips... gracias por compartir !!!
Buen video , bien explicado el cambio del neumático, Gracias
Buen trabajo y muy bien explicado
Gracias 👌
Exelente y muy bien explicado los detalles gracias por tu vídeo y saludos desde México
Excelente video
Amigo! espectacular el video!!!!!
Gran video, excelente explicación
Eres un crack!!
Muy bueno.
Muchas gracias, excelente tutorial, muy bien detallado.
Excelente tu video, muy bien explicado y entretenido, un abrazo.
Loco excelente video🎉 te ganaste un suscriptor !!!
Gracias
Excelente el video buen aprendizaje gracias muy amable
Muy bien explicado, muchas gracias.
Una duda ¿Cuando equilibras las ruedas? O como ya lo estaban de otro cambio de neumáticos no hace falta? Compré una moto y venía con la rueda trasera al revés, estoy pensando en girarla en casa porque el vendedor me pilla bastante lejos
Excelentes tips, el de la correa no lo conocía!, ¿Que opinas de la técnica de talonado con fuego? Para tu moto no es buena idea por el sensor, pero para una moto menos tecnológica podría ser una opción
Es una buena opción pero poco segura y se debe saber muy bien para aplicarla.
Genial el video. Gracias
Gracias Felipe!...excelente y muy util tu video, agregaré la cinta con cricket y una palanca mas a mi equipo, el balanceo no es tema?. Tengo una moto como la tuya y una vez que esta Pandemia nos libere y mejore un poco la economía también, me gustaría hacer alguno de tus cursos de conduccion offroad.
Un abrazo.
Bajo esas condiciones Balancear tendría q quedar pendiente. De todas maneras con la rueda trasera no hay q preocuparse tanto, no así con la delantera.
Wen video capo. Tienes algun video de como setear las suspensiónes??
Master excelente video muchas gracias, ahora a comprar las herramientas.
Me queda una duda técnica, el sensor de aire de los neumáticos que va en la llanta e hiciste alusión, va conectado a algún cable para transmitir la información al computador?. Tengo una BMW F850 y siempre me pregunté como va esa información al computador o pantalla, ya que me asusta que un mecánico "X" me desmontara la llanta y dañara los sensores.
Muchas gracias y espero alguna vez ir a alguno de tus cursos cuando salgamos de la pandemia!.
Amigo, no llevan cables los sensores. La información la transmiten por Bluetooth. Pero siempre tener precaución con los desmontadores o en las maquinas para no pasarlo a llevar.
Saludos!
@@FELIPEITURRAHAEGER super eso pensé muchas gracias por la respuesta!!!!
Felicitacionescada dia se aprende algo queria preguntarle donde consigo las palancas para destalonar muchas gracias desde colombiA cludad cali
Great tips dude! 😉👌🏻
cómo es el tema de equilibrar los neumáticos? en el video no se hizo esa parte
Que hacer si un extremo me quedo más metido, cómo sacarlo más de la llanta ?
Solo échenle lubricante de cadena o algo así jaja, ya después le echan un chingo de aire
hola, lo que observo en el minuto 6.38 es muchas rayaduras en la llanta. hay metodos menos agrecibos? que cuide mas la llanta?
Es por trabajos anteriores y uso de la motocicleta
Y no pasa nada por tumbar la llanta de lado con el disco de freno contra el suelo ?
Hay q tener precaución
Buena Felipe! Excelente video. Una pregunta. Cuando hablas de no cambiar o alterar las medidas de los neumáticos según el fabricante y cómo está diseñada la moto, ¿a qué te refieres específicamente? No se si te refieres al diámetro de la llanta, que imagino es un cambio muy drástico, o también te refieres a la anchura del neumático y la relación anchura/altura.
Mil gracias!
Me refiero que la medida del neumático que viene de fábrica es el recomendado ya que así se desarrolló. Por ejemplo si instalo un neumático más delgado tendré menor superficie de contacto al piso, queda con un perfil de rodado mucho más curvo perdiendo prestaciones. Saludos amigo
gracias por enseñar pero pobre rin se ve bien maltratado, utiliza algún tipo de plástico para poner las palitas de metal y no maltratar el rin
Y el equilibrado?
y el balanceo?
Se supone q es un cambio de neumático en casa, no en taller. Entendió el contexto amigo o no?
la llanta tirala.. porque menudos mordiscos....
Y el equilibrado ?
No se si leyó el título, pero dice cambio en casa. Es una manera de explicar cómo sería en alguna aventura NO EN TALLER. Saludos
@@FELIPEITURRAHAEGER
Bien, pero como el cambio, es en casa como bien dices, habrá que poder equilibrarse también para un correcto funcionamiento. Cualquiera da por hecho, que en un taller la van a equilibrar, del mismo.modo que poner válvula nueva.
Sin acritud, pero me parece algo hecho a medias, por lo tanto, no es factible hacerlo en casa.
@@andwikin7975 pero no ves el contexto?? Son cosas que puedes hacer posterior. Este video primero fue lanzado y preparado cuando la pandemia estaba más restrictiva. Son técnicas que ocuparías en alguna aventura, en medio de la nada donde no está todo lo necesario.
El “balanceo” no es determinante si no lo haces inmediato, la moto puede seguir andando. Además, las rueda trasera tendría q presentar mucho defecto para requerir el balanceo, no así la delantera que siempre será bueno hacerlo ya q si transmite mucho los defectos en este punto.
Lo otro, las válvulas no es necesario andar cambiándolas, no son productos desechables, solo en caso que fallen.
Entienda el contexto
Saludos
@@FELIPEITURRAHAEGER
Par usted la pelota, caballero.
@@andwikin7975 🙄👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Excelente explicación, gracias