Силиконовые пыльники на поворотный кулак УАЗ Патриот!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Пыльники брал тут. autodesign73.r...
Магазин Автодизайн 73 autodesign73.ru/
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Я в контакте ivanych48 Инста / ivanych_48
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
по убранству во дворе видно что человек всю жизнь вкалывал а не бухал как я
Херачил и продолжаю херачить это точно. Скоро будет серия видосов на эту тему.
Ну и как себя чувствуеш пробухавши всю жизнь? Как дети к тебе относятся?
@@Фотоловушка-э3л он когда бухает музыка на весь двор орет, я на 8 этаже все слышу. Хотя его частный дом в 500 метрах
Иваныч, вот что мне в тебе нравится так это позитив.
Светит солнце, красота.
Идёт дождь, тоже красота ;)
Это мой девиз, у природы нет плохой погоды)))
@@4854 Ну не в погоде же дело то! Это же уклад души и мировозрения, наши конструктора создали мировой автомобиль УАЗ не просто как японцы бездушную машину, а автомобиль, что объединяет и может сплотить УАЗоводов, тех людей, что не падают духом при поломке автомобиля, способных мыслить, и инженерно подходить к ситуациям. Улучшать и созидать, экспериментировать и дорабатывать. УАЗ это тот автомобиль который мы строим всей Россией. Именно в этот автомобиль вложена русская душа, со своими ошибками и безалаберностью сборки, ремонтируя его мы понимаем нашего собрата, который с похмелья забил болт, а не закрутил его, инженера, что предложил решение, но его директор послал, не желая модернизировать конвейер.
И только тот у кого большое сердце, огромное терпение и оптимистический настрой по жизни способен обладать этой неоднозначной машиной УАЗ.
@@Turovchanec красиво сказал.
Иваныч спасибо что протестировал эти пыльники ! Цена у них кусается, а идея заманчивая ! Но вот теперь всё встало на свои места и хорошо, что я их не купил, так как в твоём тесте они проходили совсем чуть чуть, а в моем холодном регионе они бы вообще в хлам рассыпались за пару месяцев ! Короче эти пыльники -ГОВНО !
Вот она польза от моего канала!!!!
Нормальные, если в размер. Бывают маленькие, и их не натянуть.
Производитель ПИК- отходили 3 месяца, в первый же мороз лопнули. По гарантии отказыаают
Круто конечно, синенькие резиночки)) Но помоему вы занимаетесь фигней) Сколько раз лазил и по лужам и по бродам, кулаки как кулаки, что им будет то? Это самый надежный узел во всем патрике) Ну а вода если минут 5 в луже постоите, она всеравно в мост проникнет, хотя-бы через теже ваши хабы и никакой пыльник не спасет) , а если стоять в луже не надо, то она и не попадет даже без пыльников, грязь же вполне прекрасно осекается стандартным войлочным кольцом пропитанным отработкой) Я просто так и не понял зачем данная доработка, от чего она спасает?
Соглашусь. Думаю, это для слишком уж тревожных людей сделано, которые все хотят улучшить. "Любой каприз за ваши деньги".
Ну пыльник лучше))). Если не оправдает надежды придётся вернуться к стоку.
Не ваша машина не вам судить
Человек же сказал: если не то пальто, то Вы сможете избежать моих ошибок! Спасибо Иваныч!
Форма этого силиконового пыльника такова, что он полностью заменяет штатное уплотнение. То есть это не просто резинка, как например пыльник шруса, а там внутри есть ещё кромка, которая работает по шопку как штатный сальник. С той разницей, что пока он целый, узел герметичен. Повреждён - работает как штатное уплотнение.
Лет пятнадцать назад была у меня Волга с 406-м мотором. Комфортабельный полноразмерный автомобиль с велюровым салоном, не какая-то там малолитражка. Ехала она, правда, не особо динамично, шума было больше, чем тяги. Но в багажнике лежал завёрнутый в тряпочку запасной ЭБУ "Автрон" отечественного производства.
Однажды любопытство всё же заставило меня попробовать установить этот ЭБУ на автомобиль - не зря же он лежит в багажнике!
Разобрав обшивку в ногах пассажира, я нашел блок "Микас", зачем-то перевернутый разъёмом вниз и обильно залитый герметиком.
Замена прошла без проблем, двигатель легко запустился, и я поехал определять, что же изменилось в работе двигателя.
Из статьи в "ЗР" я знал, что этот ЭБУ имеет спортрежим, включающийся после полного нажатия на акселератор, и выключающийся с выключением зажигания. Схема показалась мне очень логичной и удобной - ездишь себе в экономичном, разок топнул - перешёл в спортивный, и так до остановки.
Динамика с этим ЭБУ выросла ощутимо, тяжелая машина легко срывалась в букс на асфальте, а в пологий подъём, куда не получалось набрать больше 130, вдруг набрал 145.
Но сказка закончилась весьма быстро и прозаично. Неожиданно автомобиль заглох прямо на ходу и отказался заводиться, пока я не снял клемму с аккумулятора. По дороге к дому такое повторилось ещё дважды. А рабочий ЭБУ, естественно, остался на верстаке.
Теперь я понял, почему ЭБУ был перевернут вниз разъёмом и залит герметиком - когда-то через уплотнитель лобового стекла в салон попадала вода, капала на жгут проводки, а по нему поступала прямиком в разъём ЭБУ, постепенно выводя его из строя. Конечно, прежний владелец загерметизировал уплотнитель, перевесил блок разъёмом вниз, а для надёжности прошёлся герметиком по крышке блока, вот только новый ЭБУ был уже не так хорош, как прежний, и автомобиль здорово потерял с ним в динамике.
Так что идея спортрежима по нажатию акселератора вполне заслуживает внимания, и выключение оного после остановки двигателя тоже весьма логично и удобно. Если получится такое реализовать программно - это будет очень удобный алгоритм работы двухрежимной прошивки.
Вот спасибо за такой коммент)))
Ага, пыльники у него порвались, одновременно... два... а тут и силикон подъехал и ссылочка.
Реклама от бога
Конечно даааа !!! взял старые и порвал специально что бы прорекламировать и к тому же заплатить 1200 за пыльники и за почту 300 и того 1500 минус по карману. Вот это реклама!!!!
Нет предела совершенству!!! Однозначно лайк 👍
Если бы не ваши подробные видео про ремонт, возможно, не стал бы УАЗ себе покупать! Теперь дело за малым - построить гараж и заниматься полноценным обслуживанием автомобиля!
Иваныч это пыльник а,не тавотница надо смазать шар тонким слоем и всё. У меня 3 года стоят резиновые и не трескаются. А ты его набил и литол рвёт пыльник. Удачи!
Точно подметил!🤣👍
Они и без смазки рвутся лучше старой системы нет
Жидкости не сжимаются. Когда пыльник плющится в ноль, там почти не остаётся места для смазки, и ей приходится перетекать в противоположную сторону пыльника. Зимой смазка потеряет текучесть и порвет пыльник в самом слабом месте - в разъёмном соединении.
У меня тоже после зимы резиновые порвались
Для этого и поворачивал колёса до упора и видно что смазка не раздувает пыльник а значит физически не воздействует на него.
Как всегда все класс. Иваныч ты супер!!!
Пользуюсь такими пыльниками(черные), прихожу к выводу, что лучше цельный, без этого разреза, и можно сделать чуть тоньше, когда выворот колеса на максимум, его там прилично зажимае
молодец! радуешь.
Данные пыльники полное барахло не отходили и полгода на севере, на морозе дубеют и лопаются при температуре -40, 45.
Старая конструкция в разы проще и надёжнее была неделе вот эта новая!!!
В морозилку их надо было перед установкой...)))
а зачем то тож думаю ставит ь на днях
Это пыльник. Не стоило его забивать смазкой. Перед сборкой нужно было удалить лишний воздух. Порвет так же, как и предыдущий. ИМХО
Резиновые ходяд год ,а прозрачные от силы две зимы. У меня порвался один после первой зимы Иркутская облость
Три года, всё нормально.
Смазка не оказывает воздействие на пыльник, проверял выворачивая колёса до упора.
Спасибо Иваныч за информацию!
Мысль возникла, а почему разъемное ребро пыльника обязательно располагать в вертикальной плоскости ? когда колесо максимально поворачивается то стык пыльника находится в максимальном напряжении. А что если его расположить в горизонтальной плоскости или под углом ? может лучше работать будет.
Там где гофра в ноль складывается?
Не самая лучшая идея.
Конструкция пыльника правильная, сам материал нужен хороший.
В этом магазине полиуретановые пыльники продают. Они хороши в тёплых краях, но не на Севере, где морозы за -50. Есть аналохычные пыльники силиконовые с япономашины. Точно не знаю, с какой, но по размерам тютелька в тютельку подходит. Да и цена не конская, как у этих пыльников. Где-то в пределах 4-5 сотен деревянных. Испытано на морозе. Родные дубеют, как не знаю, что, а силиконовые япошкинские - мнутся, как девушка перед свадьбой... И это после заморозки родных и япошкинских при -50 на улице в течение нескольких часов.
Здравствуйте тоже правый пыльник резиновый чёрный порвался в Алматы тоже есть прозрачные хотел спросить сколько на прозрачном отъездили как зимой?
Объясниете мне дураку - зачем они?))
У меня второй бобик. Если первый эксплуатировался в жесточайших условиях и менялись даже кулаки , а не шкворня, после очередной делянки. Там эти пыльники были бы, ну как катафот навеное, больше бы они ничем не помогли.))
Сейчас стоит под окном уаз для всего. Он и по болотам ходит и по трвассе бегает.
И...ему 23 года. Шкворня были латунные, потом поставил подшипники, сейчас хочу внедрять на 2х подшипниках, хвалят и.. с кулакми всё в порядке.(этих пыльников там не было никогда))
И опять вопрос: Если за 23 года службы, без этих пыльников, с кулаками ничего не случилось, то нафига козе баян?))
А вот сбор влаги и грязи, с таким вот рваным девайсом, будет обеспечен.
Кто то из маркетологов, придумал очередную бесполезную резинку и назначил цену как за золото.
Не ведитесь, включайте голову - шкворня убивает колея и обслуживание (подтяжка, смазка) не вовремя. Остальное всё лишнее.
ВСё убивает грязь !!!! Пыльники что бы её там не было. Заводское уплотнение не всегда герметично. Каждый решает сам что делать, вот вам это не подходит, в моём случае это лучше чем заводская система.
у знакомого несколько лет стоят резиновые, не рвутся. на урале, зимой -30-35 бывает. постоянно гоняем на покатушки и в говна и зимой сугробы потоптать
Может производитель разный, всё дело в резине.
Привет Иваныч! Как поживают силиконовые спустя 2 года у меня резиновые тоже порвались надо менять, думаю силикошки взять . Только нашёл красные на авито.
ИВАНЫЧ КРАСАВЧИК ! ЛАЙК !
Вот и посмотрим как силикон зиму переживет.
Иваныч привет. Скажи как по эксплуатации себя показали силиконовые пыльники?
Пыльники пока в норме, в морозы не выезжал по этому как таковой проверки на крепость не было)))
Иваныч, приветствую. Ну как пыльники, стоит брать? Сколько км отходили на них?
Нужно ждать зиму, летом они ходят нормально.
Иваныч, попробуй болты которые легко идут,шуруповертом откручивать
Потом шуруповёрт хрен отмоешь)))
Эти пыльники отличные летом но зимой они дубеют так как у нас температура достигает до -60 градусов. До -35 -40 он работает
У нас нет таких морозов по этому и поставил.
День добрый Иваныч. Подскажите пожалуйста Вы не рассматриваете установить на свой УАЗ бортовой компьютер. Называется БК. УАЗ патриот престиж
Да он стоит, только в штатной системе уже есть комп. Престиж помогает определить ошибки и скинуть из ну конечно всякого там но не пользуюсь. Поставил больше для дизайна.
@@4854 день добрый дизайн тоже хорошо но мне для дела надо что бы ошибки скидывать да и так наблюдать за машиной.спасибо за ответ. Всех Вам благ
Клюшки на сайленблоках съехали. Покрайней мере на видео так видно. Удачи! Классный УаЗ.!
Они хоть новые все равно в раскаряку, углы клюшек так с завода сделаны все равно выкручивает , на новых в салоне глянь то же самое...
Вы не забывайте, камера ЭКШЕН с большим углом обзора, есть оптическое искажение.
Всем привет, лучше бы место соединения затягивать через металлическую пластину повторяющую профиль пыльника
Так не получится.
Как в морозе повели себя, сколько отходили? Какие лучше все таки
Белые пока держатся )))
Устанавливать их достаточно просто, но геморройно! (с) Иваныч.
Здравствуйте. Скажите как ведут себя пыльники поворотных кулаков? Порвались или нет?
Пыльники живые ))) конечно морозов они не видели а так всё норм. В этом видосе они видны. th-cam.com/video/JfFlWSdZWAQ/w-d-xo.html
Скажи пожалуйста, что лучше силиконовый пыльник или полиуретановый?
Ставил полиуретановый, силиконовых не видел.
Тоже очень не понравился когда купил б/У патрик
Но в процессе эксплуатации и улучшайзинга потихоньку подгоняю под себя но требует времени и денег
Значит я не один))))
Точно у Иваныча куда-то попал. Может и не в рай, конечно или в рай для пузотерки)
Иваныч, посмотрел ролик и хочу сказать что забивать полости пыльника смазкой это и есть большая ошибка. Как раз именно из за этого и рвет зимой пыльники. Пыльники должны быть чистыми (пустыми) без смазки, так как у них другая задача. Сам поворотный шар смазывается через поворотный кулак. Из своего опыта, если держать пыльники пустыми то они прослужат в разы дольше, особенно зимой.
Дело в том что его не раздувает от смазки, даже при повороте.
@@4854 Согласен что пыльник не раздувает, но на поворотах гофры играют, а зимой смазка замерзает в складках гофра от этого они и выходят из строя.
@@ИгорьДон86регион Рвёт от того что рядом друг от друга скрепляющие болтики и есть место очень тонкое, в этом месте надлом.
Здравствуйте. Давно смотрю ваши видео. Сегодня подписался на Вас. По пыльникам вопросов нет. Вопрос другой...Как Вы так ловко орудуете литольным шприцом??? Карданы, рулевые ладно...но шкворня...!!! Я вчера пока продавил замучался...все в смазке...и тавотницы менял и наконечики на шприце и ткань подкладывал...за.бался одним словом ...два часа потратил на это дело...В чем секрет?
Не знаю))) Если на пример тавотница не пробивается, то можно купить шланг на шприц который закручивается вместо тавотницы. Вот там смазка пойдёт куда надо. Смазку конечно желательно применять качественную. Мажу всё смазкой для креставин, даже в минусовой температуре она остаётся пластичной. Так же неплохая смазка ШРУЗ шкворня, рулевые, отлично.
Да, за шланг я тоже думал! на работе таким пользуемся. но там тавотницы резьба м-10. а у меня м-6. рассверливать не хочу! А шланг с резьбой м-6 найти не могу. По поводу смазок, я тоже не экономлю а этом. Везде в машине применяется только ликви молли ну в шкворня рубин красная смазка водостойкая.
Может у меня просто руки из жопы!! Сам об этом задумывался...но почему они только с промазкой шкворней такие...не пойму
Лайк!
Две зимы, как новые. Полиуретан на мой взгляд прослужит меньше. Станет дубовый и сломается. Имхо
Есть такое опасение.
Не силиконовые, а ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ.
Ну очень похожи на силиконовые)))
Дяденька, а если поставить эти пыльники разрезиком вниз, то наверное любая водичка, которая там может как-то оказаться, будет иметь возможность вытекать оттуда?
Мысль хорошая да вот только хрен получится, такова конструкция. Если попадает вода значит нахрен такие пыльники. Вода разумеется с грязью)))
Доброго времени суток. Ролик без спорно полезен. Хочу обсудить с вами один вопрос. Как пришло в голову инженеру создавшему эти пыльники, сделать соединительный разрез сверху? Это не правильно. В соединении есть прореха. Туда попадает вода при эксплуатации автомобиля в агрессивной среде. Возможно ли повернуть их болтами в низ???
Установка только так и ни как иначе. Проблема этой хорошей идеи в самом материале, который имеет свойство переламываться. Конечно это всё происходит на морозе. Мои пыльники морозов не видели, 15/20 это не мороз. Место стыковки оно имеет замок в виде выемки и достаточно герметично. Крепление пыльника на чулке хомутом, вот в этом месте неплохо применить герметик. Как показала практика, поворачиваем рукой поворотный кулак и можно слышать как сачится воздух между чулком и пыльником но этот недостаток легко убирается . Сам шов пыльника не пропускает даже воздух. Тема очень хорошая при должном подходе к монтажу. Вот недавно заваливал кастор там можно посмотреть на пыльники. th-cam.com/video/JfFlWSdZWAQ/w-d-xo.html
Спасибо.
Добрый день, подскажите как в эксплуатации пыльники где заказывали ?
Пыльники пока живы, без проблем. Заказывал ссылки в описании под видео.
Вот попробуй возразить... хрен там .. все по делу... себе однозначно поставлю ... Иваныч спасибо...
С начала я испытаю а то вдруг))))
Хотел купить такие, да не стал. Цена большая, а польза призрачная.
Привет Иваныч я тебя огарчу эти пыльники также порвутса как и чёрные я на работе устанавливал на 5и патриках на трёх из них прорвались и прозрачные тоже когда покупали чёрных не хватило в магазине доберали 2комплекта прозрачных так вот они засопливели первые шеф механу дал пилюлей за такое новшиство
Хреново, буду ждать и надеяться на лучшее.
Иваныч! А что за Болтик на кепке? Поделитесь лайфхаком!)
Это для камеры)))
Иваныч привет .
Сколько примерно прошло со старыми пыльниками
Очень мало учитывая езду зимой.
Могу подтвердить свои слова, два года езжу на силиконовых пыльниках, при условии наших морозов, все в порядке. силикон не становится жестким в мороз, а резиновые становятся как пластмасса.
Вот и мои мысли шевелятся так же))) Буду надеется!!!
В Ниссан Патроле кулаки открытые и ничего.
Иваныч, а если штатную систему собрать как следует?
Если эта система не пойдёт, вернусь обратно)))
Иваныч сколько пробежал после пакупки
Точно не скажу, не смотрел но примерно тысяч около десяти.
Иваныч, здравствуйте. А как с этими пыльниками люфт проверять, в шкворнях?
Люфт и пыльники разные темы.
Как до лужи доедешь переноси его на руках
🤣🤣🤣👏👏👏
Приветствую.это не силикон а полиуритан,обсуждали их не раз
Нужно было пыльники пшикать силиконом чтоб не дубели
Куда я ему только не пшикал уже))))
@@4854 😂😂🤣
Привет Иваныч , смазки малость многовато набил, при поворотах будет кусать силикон )) , не перестаю удивляться твоему упорству по улучшайзингу уазика ,лайк за старания
Проверял, не кусает и колёса выворачивал до упора всё норм.
😊👍
Иваныч привет рад что рекламируешь новые ништяки на уаз . Но как сам занимаюсь ремонтом уазов могу сказать штука хорошая но безполезная.
Если не треснут, тема отличная.
Ну и какой же расход на уаз патриоте при Power Edition стал?
Пока сказать не могу, не было более менее далёких поездок. Планирую за 160 км в одну сторону, вот и попробую, туда на эконом а от туда на Edition . Тогда посмотрим))) На данный момент мои наблюдения говорят что есть эффект в сторону уменьшения расхода и это заметно. Видос о поездке по грибы, там проехал 150 км и средний расход по бк показал 9,7
@@4854 Спасибо за честный ответ буду следить за вашим видеоблогами .
У меня лопнули через год
Пока живые)))
подскажите опыт эксплуатации. стоит ли ставить?
Посоветовал бы поставить но в тех регионах где зимой не более 15 мороза. На данный момент пыльники в норме и всё хорошо. Более свежее видео th-cam.com/video/JfFlWSdZWAQ/w-d-xo.html
Невкоем случае нельзя пыльник забивать смазкой, от этой смазки и рвётся
При повороте колёс на пыльник нет воздействия смазки, проверял.
👍
Тоже самое и с этими будет!
Проверено!
Эти прорвутся также уже проверено Иркутская облость
Денис, я уже хотел помянять. Я тоже из Иркутска. Ты точно проверял?
Печально но попытка не пытка.
@@ДмитрийНиколаевич-у1ж точно даже подлечил герметиком
че то я у себя на патрике пыльников не видал))
Скорее всего при ремонте забыли поставить.
В пыли🤣🤣
Нужно под машину посмотреть)))
Очередная бесполезная херь...
Посмотрим, пока норм.
бампер новый?
Почему новый???
Говорят что фуфломицин а не пыльники.
Резиновые да, эти держатся. Идея хорошая но требуется немного другой материал.
это не силикон, а полиуретан
в автодизайне написано материал - резина
Если пыльники светлые, значит полиуретан. Так и написано, материал полиуретан)))
@@4854 Сегодня звонил в магазин сказали,что полиуретан начнут выпускать только с мая месяца 2021 года. А пока выпускают только смесь резины и полиуретана.Может вы из будущего?
@@АлексейТерзян-ю3б Может и как то по другому называются но на упаковке было так написано.
@@4854 Ну так как они себя ведут? Сколько проехали и в каких условиях.? Стоит покупать?
@@АлексейТерзян-ю3б Эксплуатация с момента выхода видео, проехал примерно 6 тысяч в морозы не эксплуатировал, по этому что то посоветовать не могу. Пока живы)))
Иваныч хотел бы купить Ваш авто очень люб он мне...😊
Как в воду глядел когда покупал УАЗ. Теперь он очень актуален при нынешних ценах на запчасти иномарок. Машина только пришла к тому состоянию в котором хотелось её видеть изначально. О продаже даже и мыслей нет ибо добавлять нечего да и на что менять?
Рвутся за год они, причём ни что не перетягивал, рвётся у хомута на мосту и сама гофра
Пока держатся)))
Иваныч, привет! потом напиши мне как они себя проявили! заодно и шкворня промазал красава!
Привет!!! конечно отпишу!!!
Приветствую, этот колхоз полная шляпа, владею хантер ом и зил 157 по конструкции одно и тоже...
Вот же круто! А зачем?
Надо))))
Бесполезные штуки.
Иваныч привет чем круче джип тем дальше идти за трактором 😀😀😅
Знаком с такими случаями.
Ну хоть не автомечта...
Скоро будет авто мечта)))
Уже менять, или ещё год посмотреть. Кхм
Я из Сибири, предполагаю, что смазка задубеет и порвёт пыльник. Хотя, надо смотреть пробовать. Ничего вечно не бывает. Иваныч, ты, молодец-спасибо за труды!
Надо смотреть.
Ребята не надо изобритать велосипед. Иванычь тебе делать нечего и деньги ляшку жгут, всем и так понятно ваши пыльники В Крыму работать будут. Хоть силикон поставь,хоть презерватив натяни это всё фуфло. Сальники которые с завода обычные чёрные резиновые лучьше их нету ничего. У меня патр с 2012 года нового брал проблем нет с этим узлом на родных резинках. Вы насмотритесь идиотов в ютубе и бежите скупать запчасти ящиками, зачем непойму!!!?? Это тот же 469 только конструкторы извращенцы ужудшели машину. Сделали так чтоб по магазинам бегать. Мозги включайте и будет вам счастье- ставьте то что стоит с завода( только с умом и сообразительность) Невском случае полеуретан не пихайте в подвеску(деньги выброшеные за забор) только резина. А заднюю (рессоры ) просто на втулки .и Как то так. А Иванычь молодец- красиво делает( чистота и порядок)
На морозе дубенеют и ломаются хомуты. Хлам вообще.
Хреново, лучше нет ничего что ли , получается.
@@4854 автогур 73 резина на 2 года хватает. Хочу попробовать redbetr красные из полиуретана есть возможность хотя бы пощюпать .
Стрим с грибами будет]]]]]]]]]
Над этим делом работаю, технические проблемы)))
что случилось грибааамииии/????????
@@TjtsAndroid Что то глючит))) Шутка с грибами всё норм.
Нудно!!!!!!!
Надо музыку весёлую включать, для веселья.
Ох Иваныч нет тебе покоя.
Если бы только УАЗ )))
@@4854 Верю сам такой.
👏👏👏👍👍👍🤗🌎🎩
Ёжики кололись, но продолжали лезть на кактус
Да мы уазаводы упёртые)))
Лучше колеса 33 МТ поставьте, чем этой ерундой заниматься
Для чего 33 ????
@@4854 чтоб за грибами ездить, я же не про 35 говорю))
@@parovoznvrsk4252 Они у нас в доль асфальта растут )))
@@4854 а зачем тогда УАЗ?)))
@@parovoznvrsk4252 А зачем крузак?
Глупость
Ну типа жила была, лясим трясим))) Надо пробовать.
@@4854 ну типа
Приветствую, этот колхоз полная шляпа, владею хантер ом и зил 157 по конструкции одно и тоже...