УАЗ за 700 тысяч - Что вы получите?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2023
- Господа! В этом ролике мы с вами попробуем разобраться в том, что вы получите купив УАЗ Патриот примерно за 700 тысяч рублей. С какими проблемами вам придется столкнуться и сколько это будет стоить?
Помочь Илье в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - ยานยนต์และพาหนะ
Слушайте, а я теперь реально понял в чем суть покраски наших УАЗов в оранжевый цвет с завода)))
их не красят)
😂😂😂
белая краска на них самая ржавеющая, самая слабая.
В этом деле есть большая разница, у кого брать УАЗ патриот, у частника или в ООО. Я езжу на Патрике 18 года выпуска, в максимальной комплектации и пробег у меня 110000км. Я хотел себе большую машину, так как я большой, но у меня нет денег на Прадо, на Танк, и на всё подобное. В кредит я не живу, работаю, никого не обманываю, взял себе то что смог себе позволить и в дальнейшем содержать. Для меня, Отличная машина, я доволен своим Патриком. Езжу далеко, никогда меня не подвёл, запчасти есть везде, отремонтировать можно в любом селе. За машиной слежу, под капот заглядываю каждый день, не потому что что то сломалось, а потом что я так хочу, сам механик, проблем с машиной нет.
тоже не понимаю что его все так хают, такое ощущение что просто изза того что это русская машина. Вместительная, надежная, полный привод настоящий, может только по сборке косяки и нету огромного планшета как в китайце
@@user-yj6gr1mh9x и нету лакокрасочного покрытия и немного шумки да и чуть качества сборки хромает. Но это же полноприводное ведро за 2 к! Зачем туда планшет и сломается при тряске. 😅
Купи себе 23 года за 2 к потом пиши как ты машину любишь.
@@user-ej1ck3iw8q У меня вот в Патриоте стоит большой китайский планшет,пару лет трясётся и не сломался пока.😉
Сравните. У меня L200 с тюнинговой подвеской, шумкой. Летает по всем направлениям, ям не замечает, хода подвески большие. Мягкая, тихая, экономичная, 4вд везде, т.к. есть раздатка с диффом. 12 лет, ни одного рыжика, ни одного серьезного ремонта. Пробег 330 т.км. Цена на УАЗ и на L200 примерно одинакова
Илья, в данном видео озвучена информация о том, что газ убил мотор. Запишите ролик пожалуйста, в котором сможете описать свое отношение к гбо на бензиновых двигателях! Интересно было бы послушать техническую часть этого вопроса!
Кому так же интересно, поддержите комент лайками ❤
У меня уаз хантер, карбюраторный, с 2005 года выпуска, как купил, сразу перевёл на газ, тем более работал в газовом хозяйстве города и зачастую газ был халявным. Дак вот, сейчас машине уже 18-лет и никаких проблем из за газа я не испытывал, наоборот только позитивные моменты. Я тут не говорю про экономию, это и так ясно, свечи всегда чистые и белые, их ресурс и ресурс масла повышается минимум на 20 процентов, детонации нет совсем, хоть с первой на третью переключись, пальчики стучать не будут. Единственное, это надо смотреть за зазором между клапаном и коромыслом, это я делаю раз в год, да, бывает зазоры уменьшаются на газу, но раз в год их проверить не составляет труда. Потеря мощности на газу почти не ощущается, разве что в затяжной подъём, а так, едет нормально, как и на бензике. Так что я был удивлён, то что Илья сделал акцент, на том, что мол из за газа двигло ушатано. На газе ресурс двигателя повышается и на много. Когда работал в горгазе, у нас все машины были на газу и все работали нормально, в зависимости от водителя. От водителя зависит состояние авто, как он её содержит, а не от топлива в основном.
@@user-we8tg5rt8j Люди просто не в курсе, что рамный двухтонный внедорожник по деньгам на км пробега стоит также как легковая пузотёрка на 95 бензине.
Высказывание автора ролика про убитый газом мотор основано на дилетантских домыслах, гуляющих в народе и, естественно, не подтверждённых никакими аргументами. К сожалению, так проще объяснять различные проблемы с двигателем. И ведь мало кто знает, что правильно настроенное и обслуженное ГБО увеличивает ресурс мотора.
Шнива на гбо была за 353 т.км. 4 или 5 раз башку снимал всегда по разным причинам, но всё из за гбо. Другую шниву взял и гбо даром не нужно лично мне сейчас 215 т.км пробега ниразу башку не снимал полёт нормальный))
@@user-fg3hw7ce1z Можно и 10 раз башку снимать-это на любителя. Двое знакомых катают на шнивах, один уже под 500 тыс. пробег, другой под 200 и никаких проблем. ГБО как влияет на башку? Никак))
Был у меня уаз патриот 2018г. Никаких хлопот не создавал. Остался доволен этим автомобилем.
так ещё бы он создавал хлопот. Или для уазоводов это считается победой? :D
@@Kremler0777 не знаю, что там у уазоводов считается
@@user-ls1qi3pf1c у меня экспортный японец 97 года. Катаюсь на нем по соседним республикам. Несчитая ТО, гниющих арок и сдохшего бензонасоса, хлопот тоже нет. А когда говорят про отсутствие проблем на машинах наших годов выпуска, у меня просто ор вырывается наружу)
Не в обиду. Просто взгляд со стороны. Новая машина должна быть беспроблемной ближайшие лет 5 хотя бы как по мне.
@@Kremler0777 Есть множество случаев когда дорогостоящие премиум иномарки , приобретенные с салона за немаленькие деньги, сразу же создают хлопоты.
У него даже пластиковые расширители арок заржавели😂
А вот и нет , они пропитались ядовитой гнилостью железа , которое стоит больших денег )
@@user-eg8ub2co4l это патина 🤣
Улыбнуло .)
Так там болты сгнили и ржавчина потекла,а вообще,гниёт в этом ведрище абсолютно всё.
Покупать УАЗ с пробегом в 250 000, это просто героический поступок. О цене я не говорю, просто купить уазик с таким пробегом, это уже сумасшествие.
А сколько до 250 т его ремонтировали
В организации обычно пробеги кручены. Но как только идёт инфа о продаже, с него сдергивают все хорошее и ставят всё гомно.
Ну после частника они чуть лучше будут. Илья правильно заметил, что в организациях жизнь машины более тяжёлая
Лучше гранту с нуля взять пустую
Какая разница? Всё поменяно 2 раза)
Илья, привет из Сибири, Красноярск) Пора вступление начинать со слов "Добрый день, Товарищи", как в старом добром фильме - господа ныне все в Париже:))
Илья наверное оговорился, данный кузов, с этой панелью и одним баком выпускается с 2016 года
Не может быть он 2011) только если полностью будку не меняли, что наврятли
Согласен в 11 году кузов и салон был другой
Работал в кузовном цеху арматурщиком ещё в 15-16 году у оф.диллера УАЗа. Илья - они с завода идут неокрашенные и ржавые! Открутите любую петлю - там даже не крашенно! Могу скинуть фотки - это жесть народ !
В 2021 году уже окрашивали. Не знаю как щас, может обратно вернулись к проверенным методам. =)
upd: Только я тут малость наврал, я под петлями не видел, но крыло снимал и под его кронштейнами окрашено. Раньше не было.
у меня на тойоте тоже петли в местах крепления не окрашены
@@user-xh2uw8xs8f человек выше написал что и на Тойоте под петлями не красят
@@user-oc1wi8os5m Бро, это ещё мелочи ! Ни изгибах кузова краска такая, что грунтовку видно! Обшивку двери снял - а та кое как даже грунт, и посередине двери кусочек поролона наклеен - чтоб не дребезжала ! Про остальное вообще молчу !
@@user-if2ix6wo6t осталось только не гнить и не ломаться как тойота)
Ну какой же это 11год, это же 15+, а судя по состоянию, решетке, ручке задней двери, панели приборов и рулю это 17 год. У меня пробку 172, 15й год, на газу, мотор прекрасно себя чувствует. Илья, ради контента конечно понятна риторика, но хочется больше оптимизма. Кстати да, ещё и кочерга под капотом, до 17 года стояли гидроупоры.Цнны конечно вы назвали нереальные, ремонт головки не 100 стоит, подвеска только путем замены целиком может встать в 150. Мой патриот в семье, на море из Кирова в Сочи возит, на рыбалку прицеп таскает, у дилера ремонт, сама работа копейки, про запчасти тоже не иномарка, хоть и много ино. Проблемы есть, но зачем советы раздавать, скажи, что ты думаешь, не навязывай другим. По цене битой гранты ты берешь автомобитюль на все случаи жизни. Покажите витару за 700.
Да эта машина 17года, нет левого бака
В витаре есть хоть какой-то комфорт А не повозка в которую запрягают ишака
От еврея правды не дождешься. Вот и подкинул он себе балов.....ХУЦПА.
Тоже резануло ухо 11й год, может оговорился или нет.
@@user-xp8uc5yw6p сухопутный кит просто балобол. Не раз уже замечен в словоблудием ради экшена
Дядь Илья, у меня к концу ролика, от Вашего "но есть ньюанс" глаз подергивать стало😂😂😂😂
Я думал что Илюха только в японских тачакх не шарит, а он оказывается даже УАЗик рестайлинговый от дорестайлингово не отличает...
@@shugariy7784 илюху напнуть опасно.придавит.
Никого не смутило, что говорит, что он сыпется, и тут же, что будет надёжно ездить в зоне сво
@@tc00494 говорит сыпется после 250 тысяч пробега, а здесь агрегаты заменены.
Жалко людей которые у него обслуживают автомобили, с такими специалистами и врагов не надо.
Зачем разбираться в сортах говна: рест или дорест?
Хорошая машина, она заботится о природе и разлагается максимально быстро сама по себе)
Этого хомячка нужно привлечь за дескридитацию российской армии,нахрена посылать этот хлам в супер оснащённую,супер вооружённую,лучшую армию мира?!
Если знать,где чего подтянуть после покупки,то нормальный аппарат...рукожопым противопоказан
@@evgenys3373 Компрессию подтянуть,прогнившие дыру в кузове,износ всей ходовки тоже подтянуть ключом на 17?
@@evgenys3373 так рукожопые чаще и хают. Пусть купят б/у иномарку за пару лимонов и не скулят в магазине, когда заказывают з/части.
@@mab784 Гоша, серанул и беги дальше.
Взял чуть меньше года назад патрика 17 года за 800т, комплектация почти максимальная, нет только блокировки. У машины пробег был 72000км(может и смотан) но смотрел по автотеке, как будто бы реальный.
Есть косяки по кузову, в этом году хочу это всё потихоньку устранять. Не знаю конечно, кому как, но мне и моей семье машина очень нравится.
УАЗ это серьезный и хороший автомобиль, а мудаков и зажратых мажоров меньше слушать надо. Они глупы.
Для большой семьи машину с такими габаритами за эти деньги не найти,но только если вы живёте там где вместо дорог направления,и нет соли больших городов,иначе зацветёт после первой же зимы..
Честно говоря если жить в городе то для семьи не лучший вариант конечно. Но вам нравиться и это главное 😊
Уаз патриот пикап приобрел 2 года назад И знаете машина обрадовала ! И то что она постоянно ремонтится это же русская машина мелочи и на уаз 469 были 😊
Родственник второй Патриот купил. Хотя не охотник и не рыбак. До них владел праворукой Тойотой. На машину не жалуется, хотя он водитель - профессионал с более чем 40- летним стажем. Того кто ездил на УАЗ - 469, Патриотом не испугаешь. :)))
Простой рецепт - если сказочнику нужны просмотры, нужно сирануть на УАЗ. А в комментариях будут люди, у которых УАЗа отродясь не было
Илья, у Вас с каждым выпуском растёт культура речи и появляются новые фразеологизмы 👍
и каждым выпуском всё больше уже не скрытой рекламы!
@@user-by6fu2mo3q да а говорил денег много снимает для души
Например какие? Разрешите полюбопытствовать?)
Та да,мужик нормально говорит.
Растёт культур-мультур 😊
Этот уазик не может быть 2011го года. Один бак идёт с конца 2016го, Илюха.
Искал этот комент))это рестайл после 16 года.по морде видно и салон.панель.
@@user-de8xv9fy2z ну да, кто в теме и так сразу увидит. А для непосвящённых проще по лючку слева определить, которого нет. =)
И не понятно, откуда там рессоры?!
@@user-pr5sw8mi7d ну тут ничего не менялось - спереди пружинная, сзади рессорная подвеска.
@@user-pr5sw8mi7d с завода.
Ну..Сегодня ведущий просто в ударе..Шикарный стендап плюс пол дня на позитиве..Спасибо Большое!)))😊
АТК -86! Знакомая контора. Как тесен этот мир! Этот УАЗ с вероятностью 90% эксплуатировался в круглосуточном режиме 365 дней в году на лютом севере. Что в большой степени объясняет его нынешнее состояние. Хотя врожденные " болячки" УАЗов это не оправдывает.
За 700 к. можно взять очень бодрого уазика 2014-15 года. 11-12- й год стоит 300-400 к. А на видео вообще рест 2017 -го или выше.
У меня тоже панель вызвала сомнение
За 700 тыщ лучше купить иномарку... Чем это ведро😂😂😂
3:37 говорит 11 года. Гон. Фары, фонари, зеркала. Уаз модельный ряд с 2017
@@user-qc9nc1wi9y сейчас я думаю ничего 4x4 на ходу не купить за этакие деньги кроме отечественных.
Приборка от 2017 года
Насчёт ГБО. Если эксплуатировать авто на бензине то чтобы проехать 250000км потребуется минимум 2млн рублей. На газу, минимум вдвое меньше. Разница - около четырёх новых двигателей. Думайте сами.
У любителей отечественного автопрома видимо в крови сидит мысль, что тачку надо обязательно ремонтировать, менять двигатели и заниматься прочим рукоблудием.
Абсолютно согласен, сам езжу на газу.И грешить на то , что ГБО убивает мотор можно только при криворукой установке и настройке оборудования, само топливо чище чем бензин и мотору на нём лучше работать.
@@user-br9eo2cr7b что скажете про температуру воспламенения?
@@user-nj6cq9od3p Солярис с 1000 км переведен на газ (пропан), продан через 8 лет с пробегом 200 тыкм. Патриот 5-т лет, пробег 80 тыкм в год только город (такси) на метане, ремонт движка пока не предвидится, но пять расширительных Бочков и один радиатор выкинули. Гранта, Рио, Лифан, Чери, Лачетти- пробег по 85-145 тыкм в год, четыре года на метане... Замена масла раз в месяц по пробегу около 10тыкм. Ломается всё, даже колеса бывают отрываются в ямах... Сколы, фары, лобовухи, бампера... Но движки за это время не капиталили (привода ГРМ, помпы, каталики, генераторы, стартеры...но кроме регулировки клапанов в ГБЦ никто не лез).... Так какая температура воспламенения? 😁 Ну кроме экономии более чем в два раза на метане и в полтора раза на пропане, по сравнению с бензином. Но это все справедливо только при адекватной сервисной конторе. Пока не найдешь в одно лицо, что бы и механы и газовщики были, так и будешь от одних к другим мотаться, а они друг на друга все валить... Это системная проблема прям 😰
Любят люди сваливать проблемы на гбо ,такси уже давно опровергли это ,но большинство все ещё верят ,что газ убивает двигатель, но бензин двигатель лечит видимо ,своей грязью и сажей.
я честно в шоке, что он смог столько вообще проехать, тем более в организации... может зря уаз тогда хаят ?)
Спасибо вам за доброе и очень важное дело, помощь людям. Долгих лет вам и здоровья.
С 90х годов на иномарках юзал(предстовительского класса в собственности)за всеми машинами следил дотошно,антикор,т.о. всё у дилера за космические кровные ,машинки сверкали(царапнул перекрас детали,застучало момонтально ремонт).Пошол на пенсию взял Патриота на автомати в 19 году(чтоб не гробить дорогие симецные автомобили) для поездок на домик в деревне,в авто правда вложил денешку с новья .Блин кайфую,ржавчины за почти 4 года обнаружить не удалость(когда делали корозийку)Ломается часто? по мелочам не чаще мерседеса,лексуса по крупному все крутиться вертится,достойный апарат если за ним следить,как за иномаркой .С 79 года за рулём собственных авто.
400 000 проехал?
@@user-gz2zn2qq6n я на машине не работаю(не к чему мне)
@@user-jo5pw9ss5b тогда вариант. У меня был 20- летний форд, так там шаровые были еще с завода, заклепаны.
У каждого свой опыт.Если вернулся бы в 90 ездил бы скромней да квартирки прикупал, в развитие вкладывал,счас бы жировал.я высказал своё видение о железе,которое с возрастом меняется)))
@@user-jo5pw9ss5b я тож на автохламе погорел хорошо. Но имею планы на Сицилию, рай на Земле, а щас на велике езжу и это не беда для меня.
Мелонхоличный тэмп разговора ведущего всегда заманивает посмотреть видосы клубного сервиса . Привет из Харькова. На счёт как у нас дела? Всё равно хорошо!!!
Да дай Бог. Мира, всем нам
Земляк
А меня раздражает. Жуëт жуëт, жуëт жуëт. Капец, лишних звуков не гужных много.
Я смотрю на скорости 1.75
@@ivanorlov3868 тогда норм!)))
Эта машина не может быть 2011 года. Тогда рядом с порогами ставили дуги. И только в 2013-2014 годах эти дуги убрали. То, что прежний водятел вовсе не следил за машиной видно по многим вещам.
Также, даже если эта машина 2013 года, то за 10 лет 250 тысяч пробега это очень много. Он на ней просто гонял.
У меня Патрик 2013 с дугами и пробег всего 110 тысяч. И состояние на порядок лучше, хотя и живу в Питере.
Если заботиться, даже о Патрике, то он будет в приличном состоянии спустя 10 лет
Он же сказал, что это машина от организации, а там гоняют пока не сдохнет, а если сдохнет подшаманят и снова гоняют пока совсем не встанет.
@@dwh13rus Я писал про то, что состояние кузова такое. Движок и подвеску можно и за полгода убить, а то и раньше. А вот кузов, даже российский, который без воздействия солей так просто с надлежащим уходом не убить.
Скорее всего 17 год УАЗ
у меня машина 2013 года, дуги присутствуют. Пробег 272 тыс. Всё живое,Ю кроме одного. Корейскую РК выкинул нах. Не поверите, но шкворня, наконечники рулевых тяг все живые!!!
Машина явно после 14-15 года, фары, фонари и панель рестайлинг
это относительно свежий уазик, рестайл, по состоянию кузова не старше 5ти лет.
Тут какая то ошибка, этот автомобиль не может быть 2011 года как сказал Илья. Потому что в 2011 году был другой салон полностью (включая сидения, обшивки, панель, потолок) были другие пороги, были другие крылья и оптика, да и куча другого. Вряд ли организация делала рестайлинг этому автомобилю. СКОРЕЕ ВСЕГО этот автомобиль 2021 года, тогда все встает на свои места. Но от этого конечно лучше УАЗу и его владельцам не будет😂п. с . У самого уже третий уаз😂
С 2016 такая панель шла
@@user-mz3xx3jj6t в видео явная оговорка, конечно. Либо 250к прошел только мотор. Или кузов после замены. На УАЗе можно за определенные деньги совершенно легально заменить весь кузов вместе со всем салоном на абсолютно новые
По одному баку авто явно от 2018 года..
@@user-wq6yx6sy9i каким образом? )
А ведь верно ! Они годика через три уже со сквозным гниением
Тогда ждём следующий выпуск! Какой внедорожник за 700-900к😀😀
Ну почему, как только толстый оденет очки, так он сам себе начинает казаться вумным. И даже думает, что и другим таковым кажется?
Когда то чуть не купил УАЗ... Уже пришел в салон, красивый такой на белом кафельном полу... И лужа тосола под ним (( и задумался, уедешь так вот куда ни будь, а обратно уже никак... И купил аутлендер..
Странный у тебя был выбор: УАЗ или Аутлендер
@@rimmel6939 это выбор между новой русской и старой иномаркой. Ведь новая лучше, ну так думается.
@@flatrigna7773 уаз - это спецтехника. Для тех мест, где аутлендер не появится никогда, разве на тросу притащит другой уаз. Не верьте маркетологам, он создан не для города. =)
Тоже посещали подобные дурные мысли 😂 слава богу, что не повелся 😅😅
Ну аутлендр все же не такой проходимый, особенно на распространённых комплектациях. Для своих задач он был неплох
3:38 - как минимум конца 2016 г.в., судя по решетке, панели приборов и др. А 12-летний УАЗ (2011 г.в ) - это уж совсем печальное зрелище.
Работал на маршрутках и там такие же движки., они 350-400 ходят легко! Причём на газу, только по городу и с постоянными нагрузками (постоянные гонки с конкурентами, движок до отсечки крутили)
Ага у них летит грм на 40 тысячах это я прочитал в интернете, слышал не раз, и сказал об этом как то нашему водителю предприятия. Там дедок лет 55 с кнопочным телефоном, весь нервный, сказал мне: Это ты в интернетах своих начитался? И послал меня. Я нму говорю у вас пробег 25 значит двигатель сломается через 15 тысяч. Вот он у него и сломался через полгода. Именно грм. Я даже не стал подходить узнавать как там что и прикалываться
Давно заметил, что Илья рассказывает про авто с позиции 85-го года, когда автомобиль был не просто роскошью, а не доступен для большинства.
Нынче у многих несколько авто. И это нормально. Я к чему: автомобиль это всего лишь инструмент для решения задач, не более того. Лично я прямо сейчас рассматриваю вариант покупки такого авто. Возить лодку, ползать в лес и т. д. Возить свою жопу в город есть на чем. При этом есть какая-то матчасть, подъемник, инструмент. Гайки крутить умею и в целом с удовольствием. Можно ли такой автомобиль привести в порядок, что бы не ломался постоянно? Можно. Если это делать самостоятельно, то получится не дорого. Я к чему: 500-700 к. за это с дешёвыми запчастями, или 1,5-2 за ино на коленях и запчастями по невменяемым ценам и срокам поставки?
Выбор каждый делает самостоятельно.
Тоже же самое получим, что и за 2 млн.Поломки.Ох, уж эта российская стабильность
Не Российская стабильность,что за либеральные фразы?
Предлагаю создать петицию . Отправить милонова на конвейер УАЗа.
Качество УАЗа не изменится, даже когда начнут расстреливать каждого десятого работника завода.... а вы на какую-то "петицию" надеятесь.
Ульяновск это такое место, кстати Симбирск.
Оттуда Ульянов, Уаз, говнокраны Ульяновец, двигатели для Газели и т.д и т.п))
Фар таких и бампера в 2011 году не было.
У Ильи не слова паразиты, а целые предложения паразиты. Процентов 80 от всего ролика
Наконец то обзор для простых людей , которым не дали ипотеку на танк300. Пара вопросов , эти фары и этот салон в 11ом году не ставились ведь, это пошло со второго рестайлинга . Второе , родной мотор проехал на газу 250 , скорее всего и за эти 250 тыщ в головку залазили, у нас в организации газ на уазах это боль. А так мне нравится , буду брать :))
Тут если голову включить , то появится куда больше вопросов, чем 2)
Кстати у вас газовщик херовый видимо, у нас по 400к машины на газу прошли, под капотом кроме расходников ничего не делалось
@@phoenixbleat а уточните пожалуйста мотор ЗМЗ ПРО? Гбо пропан или метан ? Я имел ввиду метан , горят седла клапанов со всеми вытекающими
да он с завода выходит - СРЕДНЕЙ УБИТОСТИ. Добавлю, времена у нас чуть поменялись и как бы выбора не много, спасибо производителям и за такой автомобиль
Как говорится про УАЗ - он всегда ранен, но никогда не убит
@@genanawer7821 про масло в точку
@@genanawer7821есть отпотевания но нигде не капает. 12 г. 120000 пробег пороги догнивают. Капот открываю раз в неделю. Качество запчастей очень плохое😢
Он не отечественный. Там полно импортных запчастей и датчиков.
Из отечественного - металл, который быстро ржавеет.
Сам на таком пять лет катаюсь.
Не расскажешь, французская ли машина, если в ней электрика Бош, а сама собрана во Франции?
@@user-bh4qs5pf3p электрика бош она везде, то есть совсем везде
@@user-bh4qs5pf3p при чем тут где собрана? Если бы из наших всех запчасте то отечественная. А так сборная солянка с завода уаз
@@user-bh4qs5pf3p французы не визжат о импортозамешении))
Какой известный французский двигатель в ней стоит?
Илья спасибо за тонкий юмор и за твою позицию. Эта машина действительно нужна сейчас людям на юге.
К Илюхе гости с Владивостока едут, уже в пути...
Это не 11 год. Как минимум 16. Рестайлинг с одним баком.
Ого! Успел в первую сотню залепить сочный лайкос и длинный комментарий ))
ОЧЕНЬ МУДРЫЙ И ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ О ТОМ ЧТО ПОКУПАТЬ А ЧТО НЕ ПОКУПАТЬ ОТ БОГАЧА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот, что не говорите, а Уаз патриот наверное единственный авто в России достойный внимания и пока не закидали камнями, сделаю поправку, патриот 2015 г выпуска (возможно +- 1 год). В те года его цена в стоке была около 600к и эт было хоть как то оправдано.
У нас в семье уаз 2015 г, брали за 950к примерно (но с доп опциями, тысяч на 100 150), в макс. комплектации, сейчас 170к пробега, полет нормальный, если следить и обслуживать вовремя расходы минимальные, кузов да проблема, но если он будет стоить 600 к, а не как сейчас, то его хватит на 10 лет спокойно, а там уже и машину поменять можно.
Обидно за завод, машины выпускаются массово и используются во многих сферах, и нет бы держать планку, дорабатывать и улучшать авто, но неет, завод решил ухудшить сборку и поднять цену заоблочно!
УАЗка Патриот машина для всех ,но не для каждого )) Плавали знаем ))
17 год УАЗ выпуска,по салону и внешнее видно же
Тут ни кто думать не привык, особенно владелец канала
Повторю мнение многих, что эта машина не 2011 года.
У меня точ в точь такая же комплектация, ноябрь 2016 года. Панель уже от 2017 года, без кондера. Машина во владении 7 месяцев, за это время проехала 30000км. Эксплуатация на Кавказе, в горах и городком режиме. Из крупных вложений - это замена ГРМ и ремонт генератора. ВСЁ! До меня, тачка переодически моталась в Москву. Очаги коррозии конечно присутствуют, но не в таком количестве! То, что было показано в видео, это реально каталось в крупном городе, обильно политого солью! Такого эффекта на Югах у машин нет. В нашем регионе, на патриотах ездят 80% ребят, завязанных в туризме и даже у машин 2000х годов достаточно живой вид. Машина ремонтно-пригодная в отличие от иномарок. Есть конечно свои особенности, но что бы говорить, что это полный шлак, это лишнее.
Илья, Вы так презренно говорите о том, что двигатель, подвеска, ветровое стекло, салон не прожили 250 тыс км.
Для двигателя УАЗа 250т.км нормальный пробег. Клапана и седла прогорели ввиду плохих зазоров клапанов. ЦПГ живые, не так ли?
Расскажите о машинах, где сайлентблоки, стоуки стабилизаторов ходят больше. Сомневаюсь, что вспомните про такие. Так что не надо натягивать сову на глобус. И для аммортизаторов российского производства такой пробег просто отличный.
Ветровое стекло любое затирается за такой пробег, особенно при пескоструе и трением дворниками насухую.
О качестве салонов российского производства - это не новость, затираются легко. Также как и пластиковые рули на божественных тойотах.
Не забываем о том, что машина была в коммерческом использовании и у нее не было хозяина.
Вы наверное пытаетесь сравнить уаз с прадиком? Так сравнивайте и в ценах. Также можно взять весту и стоять пи....еть "ну не лексус, не лексус"
Каждая машина приобретается под потребности.
Надеюсь доходчиво выразил свою точку зрения.
P.s. езжу не на уазе.
P.s.s. ролик был сделан не для обзора уаза, а для хвастовства - "я такой хороший, помогаю тем, кого нельзя называть " (не понимаю почему Илья не использует слова война, русский солдат, армия России и.т.д.). Помогаешь - молодец, но хвастаться некрасиво и уж тем более таким способом.
Не думал что УАЗ столько может проехать. Если он без ремонта смог проехать столько это отличный результат.
Сейчас не каждая иномарка с алюминивым блоком двигателя до 250-и доедет , так потом этот движек на выброс только .
С чего взяли что без ремонта?Илья сервисную книжку не показывал, но что-то мне сомнительно.
УАЗ буханка рабочая с 409 мотором 430 тыс за 8 лет, сейчас тоже буханка тоже 409 мотор, 18 года выпуска 220 тыс пробег. Мотор н
@@sjk2663 430? очень сильно
@@slavapavlov1958 тойота 10го года алюминиевый двигатель пробег 310 тыс был, прокладку продуло, замена 15тыс работа + 10тыс на прокладку, масло, антифриз и прочее бы ушло. Но я сразу купил за 38 тыс контрактный двигатель в сборе и все, плюс продал кое какие запчасти от движка на 23тыс.
Для работы нормальная "телега" , у нас в организации подобные и по 370000км отходили без глобальных поломок, а были и новые которые даже с автосалона до места работы не доехали, сломались.
Смотрю все Ваши выпуски.... Просто шедевры❤❤❤. Не в силах оторваться. Такими темпами скоро, вероятно, придете к идее снять сериалы о машинах 90х, нулевых, и теперешних🎉🎉🎉 Респект и успехов🎉🎉🎉🎉
была мысль купить черный уаз последний,но потом я проснулся😂 и подумал к чему страшные сны снятся)
Пробег намотали, чтобы соответствовал состоянию
Ну нет:)
Скорее намотали что бы бензин списать это же служебка. А работать на машине и не пи @ дить безин грех
@@user-gk1jb5cw8y возможно и правда мотали, но и в эксплуатации не жалели, плюсом нужно учитывать качество автоваза, у меня пафик r50 за 26 лет в лучшем состоянии сохранился, хотя и тоже весьма в плачевном
😅
@@user-go3pg8wq5x Увы, они сейчас повсеместно ставят джипис, хрен намотаешь.
Все так и есть. В августе 2022, Купил патриот 2016гв. 700тр. Машина из под организации. Пробег на момент покупки 98т.км (скрученый по любому ибо мелких факторов указывающих на то много). Во всех закутках угольная чёрная пыль. Как бы я её не вычищал, она все равно отовсюду лезет. 1- поменял радиатор (28тр). 2-поменял цепь грм, плюс менялось все что требовалось пока лезли к системе грм (50тр). 3- поменял прошивку двигателя (2тр).Сейчас на очереди подвеска, сцепление. Уплотнительные резинки на дверях ждут своей очереди. Замки дверные тоже уже приобретены. Ну и лобовое стекло туда же.
Да это наша жизнь бедная но не безнадёжная, ремонтируем чиним, ломаем и строим) железяки ремонтируемы а человек нет) хороший обзор! Спасибо
Спасибо за видео. Как раз думаю о уазике в будущем
Сочувствую
Уазик - это в прошлом)
он не может быть 2011 г.в., торпедо рестайлинг как и морда, пороги и прочее, минимум 2016 г.
Минимум 2014 год
@@user-op9hc6jr9g панель приборов такая с конца 16г.
Илья, добрый день. Я всегда думал, что ржавчина на кузове это дополнительная опция устанавливаемая на заводе😅 изготовителе
Илья!!!!!! Спасибо!!! Вы молодец!!!!!
Илья не просто большой, а душой огромный! Дай тебе Бог здоровья и фарту, без нервов делать то, что получается
Интересная подача материала с хорошим юмором)
У меня уаз пикап2021,пробег 110тысяч.выехал с салона ,расход топлива 23 литра на сто км,поменяли датчик воздуха,второй лямда зонд,расход 13литров,через неделя,опять этот же лямда зонд,поменяли ,неделя еще один лямда зонд,в итогеперепрошили на евро 2,пробег 10000,умерли шаровые,пробег 30000км,опять умерли шаровые,поставил ваксойл,они прошли 70000км,сейчас опять ваксойл.за первые пятьдесят тысяч,четыре раза,ремонт переднего моста,вода попадает в мост,не стоят подшипники,замена передних шрусов,путем не хитрых манипуляций ,придумал как сделать так ,чтобы вода не попадала в мост,а попадает ,через шрусы,даже зимой,сейчас пробег 110 редуктор моста не ломается,подшипники ходят ,вообще не стоят все резинотехнические изделия,за ,сто тысяч три раза поменяны передниеколодки и задние накладки тормозов,раздатка гремит ,нонеломается,за полтора года,кузов во многих местах покрыт рыжиками,ржавчина лезет изнутри,сразу после покупки поменяны звезды грм,фазы не выставить,сейчас стоят звезды идеальная пара,подушки кузова меняны два раза,в итогеподушки сделаны из покрышек,вроде ничего тяжелого не возишь,а подушки накрываются,это маленький список неисправностей
Тут уже много писали что это не 11-й год. Скорее всего намеренно оговорился дабы оживить и повысить число комментариев. Многие проблемы конечно по сумме потраченных денег походят на правду. У самого патр 14-го года. Тачка в целом действительно подходит под многие задачи. Жаль только посадочных мест маловато.
да, не старше 2017г
@@andreevskiesruby в лучшем случае 2016 год, так как с такой панелью приборов они как раз тогда вышли, а уазы 2011 года выглядели совсем иначе
@@user-xh1iw8jw6s да и в 2011 раздатка ещё механическая была
я ради этого комментария только все остальные смотрел👍 Уж было подумал что никто не обратил внимание что машина младше тех лет что ей озвучили
Какая разница, все равно хлам, который должен быть сдан в металлолом!
Это не машина, а ведро которое перевозит говно…
Илья доброго времени суток. А не могли бы снять обзор на китайцев на которых ездят ваши сотрудники. Если они не против то показать вид снизу. Очень интересно что происходит с китайцем на дистации после московских реагентов.
Вот за видосик про Москвич спасибо, хоть будем знать, что не нужно покупать никогда 🙂
Как сказал один чел: "мерс" это гордость немецкого автопрома, а "уаз" жертва отечественного.
Оказывается газ уничтожает двигатели? Обалдеть... Это где Вы такую чушь услышали?
Это правда:) Моторы проектируется под работу на бензине. Не под газ:)
Поехали парни)
С рыжиками правда ситуация по лучше, но не на много. По низу дверей рыжье пошло.
Я тоже могу рассказать про рос тачку с пробегом 200К (гранта спорт 15 год) в одних руках, без дтп:
1. передние двери сгнили изнутри
2. передние крылья сгнили изнутри
3. капот сгнил изнутри
4. правая задняя арка сгнила изнутри
5. на 30К по гарантии меняли мотор (оторвало клапан), больше с ним проблем не было (за исключением замены РОДНОЙ помпы (и ремня) на 175К на ТЗА, которая развалилась через 4К - минус клапана, поршни, шатуны). Спасибо порше инжиниринг, что когда то давно взялись за создание вазовского шеснаря.
6. пружины подвески проблем нет, это же Ейбах. впрочем с гидравликой подвески проблем тоже нет. Lada Sport лайк за гидравлику. задние амморты до сих пор родные, сзади все резинки в подвеске родные. спереди резинки и стойки 3й комплект.
7. генератор Бош отъехал на 150К. дальше каждые 10-20К отъезжает КЗАТЭ. в гараже уже 4 штуки лежат мертвые.
8. кондер до сих пор работает, ни разу не обслуживался. Спасибо Halla. Даже ремень агрегатов до сих пор родной. производителя не знаю.
9. сиденья Lada Sport без потертостей, без порывов. тут опять им +. даже жырный
10. Электроника вся работает, сзади даже лампочки все заводские.
Илья, доброго времени суток! Я сам сейчас по работе эксплуатирую Патрика, так к рабочей машине я отношусь как к своему семейному Патрику. Хоть служебная, хоть семейная, отношение не должно меняться-это называется ОТВЕТСТВЕННОСЬ. А равное, как наездники отличаются от ВОДИТЕЛЕЙ.
Я полтора года назад взял Ховер н3 2013 года с пробегом 7890 км за 650 т.р.)))
Я 3 года назад взял н5 13года с пробегом 95к за 505, да ржавчина есть, да немного дверь помята об бровку, бампера треснуты, сейчас 160к пробег и нисколько не жалею
Много писали про ошибку о 2011 гв машины... Судя по отсутствию боковых ручек внутри салона у каждой из дверей и одновременно по рейсталенговой оптике и обоих бамперов, это 2018 или 2017 год.
Если на УАЗе с новья не сделан антикор внутренних полостей, то будет гнить, особенно из-за наших солей.
248ткм - это шикарный пробег для этой машины. мой патриот умер на 29.5 ткм пробега.
В свое время шнива начала ломаться через 20тыс, к 50 поменял половину подкапота
Хуя вы парни даете ))
@@rimmel6939 по мелочи половина подкапота - это не страшно. Плохо когда до 150 тысяч поршневая умирает.
😂😂😂😂😂
@@alrea9311 ну если только вообще на нем не ездить.
Про ремонт и запчасти в точку. Их ещё и допиливать надо перед установкой
При ссср вазы и москвичи делались так,что кузова досих пор живы.Делали на совесть!Сейчас уаз патриот да и многие производители ,лепят вообще не патриоты. На отшибись..Считают что главное денег под матрас набить побольше.
Сервисы не хотят заниматься ремонтом отечественных авто, потому что владельцы таких машин не хотят вкладываться в ремонт даже на начальном этапе, когда ещё всё не так плохо, особенно по кузову. А потом приезжают со сгнившими напрочь порогами, полами , арками, стаканами, лонжеронами и проч., когда уже варить не к чему. Я занимаюсь сваркой, покраской - говорю цену, они отвечают - что так дорого, это ведь ВАЗ? А то, что объëм работ больше, чем в иномарке, они не понимают.
Здравия тебе Илья и всем зрителям канала! Привет из Ульяновска!
Чердаклинский у экрана 👋
@@ANZORIK63,новый город на связи )
Раз машина была в "ооо" , то скорее всего пробег там накручен а не скручен
Хороший вы человек. Очень люблю смотреть Ваши ролики, вы все правильно и хорошо рассказываете. Желаю Вам успехов и процветания!!! Удачи!!!
Да это не газ убил мотор, а наездники, которые на нём передвигались. Работаю в транспортной компании, в автохозяйства около полусотни газелей, в том числе и Нексты, и бизнес, и старенькие 402-406, и всё абсолютно разные по состоянию. Очень многое зависит от водителя, и качества обслуживания
Но тут купишь за дёшево а содержать дорого.
В таком состоянии авто никто не купит за 700- 800 тыс. руб. Даже за 300 тыс. не купят! И этот авто явно не 2011 года, а с таким кузовом и салоном авто шли, если не ошибаюсь с 2016 года! У меня Патриот 2010 года! Илья, если то, что у вас на обзоре вы считаете недоавтомобилями, то поверьте, у многих владельцев это достойный авто и мы не доводим его до такого состояния! И многое, что ставят на заводе в них уже давно нет! Это же конструктор!)
Да, приборка не от 2011 года. Тоже заметил
Смотрю на свой X-ray 1,8 МКПП 2016 г.в и понимаю, не буду я его менять ближайшее время
Уазик прям как персонаж из «Капитана Алатристе». Шлялся по злачным местам, чтоб потом найти воинскую славу.
Вчера купил уаз за 770р. Вроде норм.
Чет дороговато за 11 год в таком состоянии. за 700 с гаком года 17-18 продают на хорошем ходу(тоже с ржой местами). Говорю тк смотрели такой осенью. И вообще то этот дизайн последнего рестайлинга внешки, те с года 15 как минимум, но ни разу не 11, даже если бы было дтп передка и его собрали новым(зад тоже другой, а там крылья на сварке)
Да ему только за такой пробег нужно памятник поставить.
У ср.брата был патриот 3-х летний в 2010 году. На одометре было около 70000 пробегу, но внешне уже был сильно уставший. Он на нем проездил меньше года и продал. Так, как были проблемы с печкой, но самое удивительное: сломался задний мост в дороге,т.е мотор работал, но он не ехал. Ремонт обошёлся в 30000 рублей. При этом у него не стояла сигналка с прогревом и заводился он всегда отлично даже в лютые холода. С мотором проблем не было. Если бы не поставили газ в данный экземпляр, то думаю мотор бы прослужил гораздо больше. Задумка авто неплохая, но как всегда с исполнением проблемы.
Ну , что.... сарай знакомый. У соседа такой 2007 года. Уже третий год стоит без движения по причине стукнувшего мотора. Жва года тому назад приехал из леса с оторваным задним бампером. Крепить его было не к чему. Из старых листов сварил каркас и прилепили его как то. Далее приказал долго жить мотор. Сейчас человек не может решиться начать ремонт ибо за непонятно во сколько обходящимся мотором последует сварка кузова. А там...............конь не валялся. Графа-ИТОГО , КАК ПИШУТ В БУХГАЛТЕРСКИХ ДОКУМЕНТАХ, ОБЕЩАЕТ ЦИФРУ С МНОГИМИ НУЛЯМИ. Это все, что нужно знать про уаз.
Всё, что нужно знать про уаз, это то, что когда берешь такую машину, надо быть готовым ко всему. Стукнувший мотор при хорошем ремонте обойдётся 100+ и это при условии, что работы будут выполняться самостоятельно, а на сторону отдаваться только станочные работы. Машина не для слабых духом, короче, но и удовольствия подарить способна очень много. Скажите знакомому, чтобы продавал свой авто, пока ещё есть что продавать, кроме документов.
@@lesnic_mgn Согласен,с Вами!Просто продать,как есть,любому,кто согласится,этот авто-суповой набор,забрать,за символическую сумму!Просто,ради того,чтобы ушла эта проблема,из мозга его,этого Патра,нынешнего Хозяина и освободилась некая площадь двора,около дома,где проживает этот страдающий нерешительностью,человек!Продал-забыл,навсегда,с плеч- долой!Что поделать,такие машины-сплошной убыток,для владельца,деньго-сосы,без всякого другого варианта!Впрочем-любая машина,редко продается с профитом,если только не наглым перекупом,занимающимся этим ремеслом-перепродажей авто!!!!
@@user-cz3gl1xs5j зачем за символическую? Лучше сдать в металлолом, там 40 000 рублей заплатят.
@@user-gz2zn2qq6n Написав-Символическую сумму-я имел в виду,не ту,даже Вами названную,40 тыс.руб,а по более,скорее!!!Ваш вариант,в металлоприемку-как последний шанс,можно всегда,туда успеть!Но-он-самый простой и беспроигрышный,по факту!!!Сдал и забыл,забил-на все,что было связано с этим авто!!!Сейчас,нередко,в пункт металлоприема-на ходовых машинах,приезжают,она ездить,только еще как то,может,но по факту-это набор автозапчастей,с 90% износом,проще-вот так-в Мартен,ее,отправить и забыть,а если нужна машина-найти Б)У,такую же,немного получше,по технике!!!
@@user-cz3gl1xs5j так это самый правильный вариант, а если продать какому либо придурку так он достанет этой машиной, проверено не раз
Бля ему цена 450 т ,и то в базарный день.
Из этого видео я понял что незачем покупать иностраные авто так как запчасти стоят космос проще нашу отечественную коробку новую поставить чем возиться с иномарошной. Из под фирмы не брать так как там всем пофиг на авто. А так же не обращятся в сервисы потому что мало того что там бездыри так еще им на все фиолетово...
У частников за эти деньги есть УАЗы в идеальном состоянии
То что вы сделали с фарой прекрасно, нужно тоже самое проделать вместе со всей повозкой) 😂
Таки отлично, каков слог, автор явно по мимо механики склонен к художеству слова, ибо талантлив в одном, талантлив и в другом! Однозначно жирнющий лайкос!!!
Это есть!
Жирному -жирнющий!
Вот за ту лапшу, что по ушам вам развесил?
Неужели вы настолько не разбираетесь в авто и в людях?
У меня Королла ГП, 1997 года, и никого намёка на ржавчину. И машина хорошо сейчас себя чувствует🙂 Хотя, конечно, двс и коробка ,,контракт"..