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バスが頭を突っ込んで停車し、発車する時はバックで出ていくという昭和のようなバスターミナルが未だに健在なんですね、東岡崎非常にローカルなネタありがとうございます。
60年くらい前まで東岡崎〜岡崎を結ぶ路面電車がありました。
JR九州の久留米駅と西鉄の久留米駅もかなり離れているな。
ひがおか～おかえき間の名鉄バスは、週末の昼間だとイオンの渋滞で結構遅れるのでお気をつけ下さいませ。ちなみにこのバスのルート、大昔に電車でひがおか～おかえき間が繋がっていた名残から『電車通り』と呼ばれています。
東岡崎〜岡崎駅前〜西尾のバスは名鉄東部交通が運行しているのでICカードは使えません。
愛環の運賃表はＪＲと愛環で東西方向が反対となり、高蔵寺が中央本線の数駅手前の様な配置。独特な描き方です事。
3:45 有名なまんぷく屋が写っている
東岡崎～岡崎はかつての名鉄岡崎市内線のルート。岡崎駅前から市内を抜けて大樹寺から現豊田市の中心、挙母まで伸びる挙母線として利用されていた。つまり愛環とほぼ平行して走っていた。お気づきの方もいるだろう、愛環はかつての国鉄岡多線で国鉄は平行して走る名鉄に対して廃止するように要求して名鉄はしぶしぶ了解した。都市を縦貫して隣街まで走るから黒字なのに廃止させられた無念な鉄道のお話。ちなみにその走っていたルートは 「電車道」と呼ばれて親しまれている。
春なら、中岡崎から徒歩で岡崎公園の桜を愛でつつ乙川沿いを散策しながら東岡崎を目指すのもオススメよ～
岡崎市内のバス大体渋滞で遅れてるイメージがある
愛環線は旧岡多線、つまりJRの別働隊のようなもので車両が同じだとしても何ら不思議ではありません。
鉄ヲタの謎さんがバスが苦手ってちょっと可愛い。でも乗り方に戸惑ったりバス酔いするってわかります。それだけ純鉄ってことですね(バス旅は無理か?!)
愛環以外に豊橋か刈谷から名鉄、または安城から名鉄バスで新安城まで乗って名鉄で東岡崎に向かうのも有りです。
安城から新安城も遠い。けど西尾線の北安城か南安城から安城までは徒歩圏内。
岡崎駅から移動の場合、目的地が「東岡崎駅」やその周辺ならばバスの方が乗り換えなしで運賃もやすくてすみますが、さらに名鉄でどこかへ移動するのであれば鉄道のほうがべんりということもあるかもしれませんね。
東岡崎～バス～JR岡崎は途中（岡崎警察署前または戸崎町バス停）にイオンモール岡崎が（場内を経由バスもあり）愛環中岡崎経由だと今話題のNHK大河ドラマ「どうする家康」の大河ドラマ館が岡崎公園内にあります。東海オンエアも全国区になり話題が絶えない岡崎です。
JR東海も不通時の岡崎⇔東岡崎代替手段としてバス14分で案内してますね刈谷⇔知立は徒歩43分、共和⇔前後は徒歩60分で案内してますけど
さすが岡崎名鉄バス路線ネットワークが充実しているね、余談ですが福岡市の博多天神間も地下鉄移動が主ですが時間に余裕があれば西鉄バスもお勧めです､特にベンツ製の連接バスも乗れますし運賃も地下鉄210円に対して150円です､そして何より暗闇の地下鉄と違い街中の景色も楽しめますよ。
JR足柄と小田急足柄に比べたら全然と分かった今日この頃
名鉄の普通電車は今でこそ東岡崎まで毎時4本ですが、かつては毎時2本の豊明発着が存在していましたよね。増発された現行ダイヤに感謝ですね。
徒歩で30分程度なのに毎時何十本もバスが出てる宇都宮と東武宇都宮は素晴らしいと再認識
浜松から名古屋に行き、名古屋から広島の夜行バスに乗ろうとしたらまずJR岡崎駅で人身事故振替で名鉄東岡崎駅バスがありましたが、名古屋の夜行バス間に合わなそうでタクシーで名鉄東岡崎駅まで行きましたが、今度は名鉄で人身事故があり動けなくなりました。20時には名古屋駅に着いて21時のバス乗る予定が乗れず名古屋駅着いたの次の日になってました
JRも名鉄もダブルでやられるなんて相当ついてない日でしたね（汗）そうなると愛環で新豊田、八草、瀬戸市、高蔵寺のいずれかまで行って迂回するしかないですね。。。
東武とJRの新越、朝霞の乗り換えがだるいと思ったが、これに比べれば死ぬほど優しいと再認識
新越って何処？新越谷？
川越？
@@user-rn7in8zi2d 新越谷のことですね。地元住民や武蔵野線・東武沿線の住民は新越谷を「しんこし」、南越谷を「なんこし」と呼ぶことが多いです
安城なんですが、目的地がJRのほうで、ボーっとし過ぎて名鉄新安城に降りてしまい、小1時間以上歩いたおもひで
豊橋、金山、一宮ってかなり便利なんだなと実感する動画大丈夫です！過去に富吉から名古屋まで歩いた謎さんなら全然歩ける範囲です！ｗ
路線バスが、双方の駅を結んでますが、徒歩だとかなり時間が掛かります。2０年ぐらい前に一度だけ、岡崎駅から東岡崎駅まで歩きましたけど、およそ9０分ぐらい。
1:22 1:42 インプラントの広告の存在感()
岡崎は某有名アーティストの出身地（自分の好きな）で、機会があったらまた行ってみたい場所でもあります。愛環も名鉄も初乗り運賃はどちらも安くはないので、どうしても400円は掛かりますね。でも、急ぐ時には仕方ないかもしれませんね。今日は謎氏のバス案内も見させていただき、充実しました！
昔は家族券(←名鉄職員のご家族様への福利厚生用往復乗車券)で岡崎駅前〜東岡崎間が鉄道扱いで乗れましたね。あと振替輸送時に東岡崎駅南口13番のりばの西尾ゆきと岡崎駅前西口7番のりばの東岡崎駅ゆきは運行会社が違うので利用出来ないのでお気をつけ下さい。
昔は家族乗車証で往復できたんですか？
@@saito2387 はい、往復できました。今は岡崎駅前東口バスターミナルのファミマがある辺りにバス出札窓口があり、そこで行き先の記入(大体スタンプ)して頂き、東岡崎まで乗車して東岡崎の改札から入場する感じでしたね(ちなみに小人1名まで随行可)。
ド地元民です。双方からイオンまで歩くのはまあまあイケるけど相互乗り換えはちょっと遠い。という感じですかね。
地元民です。バスが一番現実的だと思います。それか岡崎公園前駅で愛知環状鉄道線に乗り換え、JR岡崎駅まで行くか、です。名鉄線と愛知環状鉄道線は乗り換えが全く考慮されていないので、名鉄線が到着したと同時に愛知環状鉄道線が出発してしまうというケースもあります。
愛環から名鉄の乗り換えは放送されるのに名鉄の場合はスルーされることが多い岡崎公園前でも豊田市でも乗り換え案内は余りされないのは何故だろう。かつての国鉄は名古屋駅に近づいても新幹線の乗換案内しかしないことが多かったが。
昭和30年代はこの2つの駅を結ぶ路面電車があった。名鉄岡崎市内線で、名鉄東岡崎駅から繁華街の康生通を経由して、現在大河で盛り上がる大樹寺までの路線だった。更には大樹寺からトヨタ自動車本社の前を通り三河線上挙母駅への名鉄挙母線に接続していた。
最後シバッハ想像しちゃったw
岡崎駅の接近メロディ『SF22-43』はたまりませんな
この乗り換えを、安城と新安城でやろうとすると悲惨な目に遭う…バスは毎時2本だけ、20分くらいかかる。幸いにもJR安城駅の近くには徒歩10分ちょい（バス路線なしなので徒歩必須）で名鉄西尾線の北安城駅、南安城駅があるのだが北安城だと毎時2本。南安城だと毎時4本。
これをカバーする推奨の手段があります。レンタルサイクルです。安城市は新安城・三河安城・安城・南安城の各駅でやってます。返却はどの駅でも（ただし新安城は12時まで）可能なので安城での名鉄からJRへの乗り継ぎは徒歩かこれを利用しています。
バスからの景色めちゃくちゃ見慣れた街並みだから、変な違和感あるwww
愛環の弱点は東岡崎駅まで路線が走ってない事だね東岡崎経由だとかなり利便性は増す
確か、浜松の遠州鉄道は他社のICカードが利用できないんですよね…帰省する際はいつもSuica使いそうになるけど…😱😂路線バスって自分も中々使い慣れないのですが、事前に知っておくと確かに移動の際には便利ですよね！☺️👍
え⁈まだナイスパスしか使えないの⁇
分かります。まだSuica、PASMO等地域を問わないICカードが使用不可のローカル線、バスが地方では珍しくない。
逆にタクシーではSuicaが使える（PiTaPaは使えない。）。
名鉄タクシーでmanacaを使ったことがあります。
岡崎駅から東岡崎駅までバスで移動したことがあります。僕は名鉄犬山線沿線に在住の為、帰宅にはこのルートが便利ですからね。名鉄・岡崎公園前駅は今でこそ、愛知環状鉄道・中岡崎駅に隣接しているので、乗り換えは便利ですが、かつては少し豊橋寄りの乙川の橋梁の直ぐ近くに駅がありました。今も跡地が残っています。もし移転していなければ、岡崎公園前駅と中岡崎駅の乗り換えは不便でしたね。
愛環鉄道は16分間隔なので4時間ごとに毎時3本の時間帯がある。
奈良とか西宮とか尼崎も離れててバス必須。3:55 全国共通が使えても、IC割引や乗継割引の有無でハードルが。10:00 真夏なら絶対バス。そして、出来るだけ高い位置の座席に座って冷房の吹き出し口を直撃させる。
阪急沿線は乗換案内に謎さんが入っているのか、阪急京都線沿線から京都駅へヤフー乗換で検索をすると、最安ルートで大山崎から山崎への徒歩乗換が出てきます。あと新大阪だと正雀から岸辺への徒歩乗換が淡路でおおさか東線に乗り換えるルートより先に出てくることがあります…
兵庫県姫路市のJR網干駅と山陽電鉄山陽網干駅とほぼ同じくらい離れてます。
バスなかなか来ないし、歩くしかないですよね。
走って25分、歩いて40分、バス15分なイメージ。10分に1本安定してあるの良いよね。
やはり私はバスで移動します。幼い時と義務教育で岡崎市に住んでいました。今でも愛着があります。同級生もいます。だから安心出来ます。東岡崎駅も建て替えが決まっています。以上
鉄道とバスを比較した動画は珍しい。至近距離にあるけど別の駅のようです。
某東海オンエアの聖地巡礼を18切符でやろうとしたらめっちゃ困った思い出あります笑笑大人しくバス課金して東岡崎付近散策しました
どうする 家康 ではなくて 謎さん きっぷはぶち込み 整理券は引っこ抜く 愛・地球博の頃が懐かしいです。
今ちょうど大河ドラマで岡崎市は盛り上がりを見せている真っ最中ですね。JRも名鉄もどうする家康関係だらけでしたよ。
JR吹田から阪急吹田、JR高槻から阪急高槻市、JR塚口から阪急塚口は歩いて乗り換えることも可能。小田急足柄からJR足柄まで歩いた強者もいましたね。
今、岡崎がアツい！のですね
こんばんは。動画内で映った愛知環状鉄道線の2000系ですが、車内がロングシートなので、まるで御殿場線や身延線を中心に走ってる静岡の313系の2300番台みたいですね。一方で静岡側では、2月9日に関西本線用だと見られる神領車両区所属の315系が静岡車両区へ回送されました。今後、静岡車両区には、2024年度以降の315系4両編成30本が投入される可能性が高く、315系は浜松駅～熱海駅間が中心に、大垣車両区から静岡車両区へ転入すると思う313系Y0編成4両編成15本が静岡駅～豊橋駅間中心の運用になりそうで、東海道本線の熱海駅～豊橋駅間は、特急と上野東京ラインを除き、4両編成に統一されそうです。コレにより1編成辺り3両編成の313系2500番台17本と313系8000番台6本が大垣車両区への転属しそうです。
20年ほど前、知立駅前の火災の時、豊橋から名駅へ行くのに東岡→岡崎駅をバス移動しましたたしか東岡以西運転見合わせだった記憶があります
謎さんの動画でバスが取り上げられるのは珍しい…謎さんもいよいよバスに目覚めたということでしょうかw
JR春日井駅と名鉄春日井駅もぜひ(笑)
ほんこれ。
路線の性格も生い立ちも違う両駅だから・・・共通点は岡崎市内に有るということだけそんな状態で乗り換えを考えるお客は極僅 両駅結ぶ（イオン経由だけど）バスは頻繁に有るんだし不便だけど使えないわけじゃない
愛環で2編成しかないロングシート車に当たるとは！
豊田市駅も昔は岡崎駅みたいなバス停でバックで出てました
岡崎公園前駅、知らんうちに何かできとる。
1:13アル中カラカラのBGMで笑いました！
バスは稚内や前橋のように多数の路線の時刻を調整して等間隔にする形かな
岡崎といえば東海オンエアだな
バスはあまり乗り慣れてないので、鉄道を使うかな？モリコロパーク(ジブリパーク)からの帰り、中岡崎で降りて岡崎公園前から名鉄乗った事ありますよ。
ヒガオカ駅のバス乗り場味があって好きです！
謎さんの地元、しずてつジャストラインと同じ乗降方法ですね。
JR新杉田と京急杉田は徒歩で10分かかるかという感じかなぁ
参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！
岡崎といえば、某6人組TH-camr
バスの移動も楽しめるから面白い。
花小金井駅と武蔵小金井駅（小金井市）、高幡不動駅と日野駅（日野市）が似たような主要駅同士でしょうか。
花小金井は小平市
振替輸送の際は振替輸送票でバスがタダでのれたはずです。
名鉄バスさんは振替輸送でお世話になりました
公園前と名乗りつつ、岡崎公園前にはない岡崎公園前駅
それそれ。愛環中岡崎駅の西側に八丁味噌の元祖と本家が軒を連ねる街なのだから、岡崎公園前駅も中岡崎駅も八丁駅に改称してしまえばいいと思う。八帖町の町名が八丁町に変わるらしいから、ついでに駅名も。
振替輸送ならバスがいいですね。愛環では振替対象ではないためお金は自分持ちになります。
あっ、宮城交通だ！
中岡崎駅と言えば早川公園ですよね
知立や神宮前とか金山駅から蒲郡等々に向かう際役に立つ動画である。蒲郡線は三河版小牧線。吉良吉田まわりなんてアホしちゃだめよ。新安城停車の種別に乗ったら愛知環状鉄道、新安城通過の種別に乗ったら名鉄バスがよいだろう。
東岡崎駅北口のバスターミナルは、昭和感が満載でたまりません。どうにかして残すことはできないだろうか。
1:07え、こんな駅名標あったの？w
名鉄バスを見るとどうしても地元の宮城交通を思い出してしまう俺確か子会社か出資してるとからしいね。
愛環の乗り換え駅でもあり岡崎城も近い岡崎公園前駅を名鉄はもっと優遇すればええなんと思う今日この頃。
あれ何の曲だっけこれ
サンコメ
なんこめ？
いち！
横須賀は横須賀駅、衣笠駅から横須賀中央駅のバスが腐るほどあるかな
バスが頭を突っ込んで停車し、発車する時はバックで出ていくという昭和のようなバスターミナルが未だに健在なんですね、東岡崎
非常にローカルなネタありがとうございます。
60年くらい前まで東岡崎〜岡崎を結ぶ路面電車がありました。
JR九州の久留米駅と西鉄の久留米駅もかなり離れているな。
ひがおか～おかえき間の名鉄バスは、週末の昼間だとイオンの渋滞で結構遅れるのでお気をつけ下さいませ。ちなみにこのバスのルート、大昔に電車でひがおか～おかえき間が繋がっていた名残から『電車通り』と呼ばれています。
東岡崎〜岡崎駅前〜西尾のバスは名鉄東部交通が運行しているのでICカードは使えません。
愛環の運賃表はＪＲと愛環で東西方向が反対となり、高蔵寺が中央本線の数駅手前の様な配置。
独特な描き方です事。
3:45 有名なまんぷく屋が写っている
東岡崎～岡崎はかつての名鉄岡崎市内線のルート。
岡崎駅前から市内を抜けて大樹寺から現豊田市の中心、挙母まで伸びる挙母線として利用されていた。
つまり愛環とほぼ平行して走っていた。
お気づきの方もいるだろう、愛環はかつての国鉄岡多線で国鉄は平行して走る名鉄に対して廃止するように要求して名鉄はしぶしぶ了解した。
都市を縦貫して隣街まで走るから黒字なのに廃止させられた無念な鉄道のお話。
ちなみにその走っていたルートは 「電車道」と呼ばれて親しまれている。
春なら、中岡崎から徒歩で岡崎公園の桜を愛でつつ
乙川沿いを散策しながら東岡崎を目指すのもオススメよ～
岡崎市内のバス大体渋滞で遅れてるイメージがある
愛環線は旧岡多線、つまりJRの別働隊のようなもので
車両が同じだとしても何ら不思議ではありません。
鉄ヲタの謎さんがバスが苦手ってちょっと可愛い。でも乗り方に戸惑ったりバス酔いするってわかります。それだけ純鉄ってことですね(バス旅は無理か?!)
愛環以外に豊橋か刈谷から名鉄、または安城から名鉄バスで新安城まで乗って名鉄で東岡崎に向かうのも有りです。
安城から新安城も遠い。
けど西尾線の北安城か南安城から安城までは徒歩圏内。
岡崎駅から移動の場合、目的地が「東岡崎駅」やその周辺ならばバスの方が乗り換えなしで運賃もやすくてすみますが、さらに名鉄でどこかへ移動するのであれば鉄道のほうがべんりということもあるかもしれませんね。
東岡崎～バス～JR岡崎は途中（岡崎警察署前または戸崎町バス停）にイオンモール岡崎が（場内を経由バスもあり）
愛環中岡崎経由だと今話題のNHK大河ドラマ「どうする家康」の大河ドラマ館が岡崎公園内にあります。
東海オンエアも全国区になり話題が絶えない岡崎です。
JR東海も不通時の岡崎⇔東岡崎代替手段としてバス14分で案内してますね
刈谷⇔知立は徒歩43分、共和⇔前後は徒歩60分で案内してますけど
さすが岡崎名鉄バス路線ネットワークが充実しているね、余談ですが福岡市の博多天神間も地下鉄移動が主ですが時間に余裕があれば西鉄バスもお勧めです､特にベンツ製の連接バスも乗れますし運賃も地下鉄210円に対して150円です､そして何より暗闇の地下鉄と違い街中の景色も楽しめますよ。
JR足柄と小田急足柄に比べたら全然と分かった今日この頃
名鉄の普通電車は今でこそ東岡崎まで毎時4本ですが、
かつては毎時2本の豊明発着が存在していましたよね。
増発された現行ダイヤに感謝ですね。
徒歩で30分程度なのに毎時何十本もバスが出てる宇都宮と東武宇都宮は素晴らしいと再認識
浜松から名古屋に行き、名古屋から広島の夜行バスに乗ろうとしたら
まずJR岡崎駅で人身事故
振替で名鉄東岡崎駅バスがありましたが、名古屋の夜行バス間に合わなそうで
タクシーで名鉄東岡崎駅まで行きましたが、今度は名鉄で人身事故があり
動けなくなりました。
20時には名古屋駅に着いて21時のバス乗る予定が乗れず名古屋駅着いたの次の日になってました
JRも名鉄もダブルでやられるなんて相当ついてない日でしたね（汗）
そうなると愛環で新豊田、八草、瀬戸市、高蔵寺のいずれかまで行って迂回するしかないですね。。。
東武とJRの新越、朝霞の乗り換えがだるいと思ったが、これに比べれば死ぬほど優しいと再認識
新越って何処？新越谷？
川越？
@@user-rn7in8zi2d 新越谷のことですね。
地元住民や武蔵野線・東武沿線の住民は新越谷を「しんこし」、南越谷を「なんこし」と呼ぶことが多いです
安城なんですが、目的地がJRのほうで、ボーっとし過ぎて名鉄新安城に降りてしまい、小1時間以上歩いたおもひで
豊橋、金山、一宮ってかなり便利なんだなと実感する動画
大丈夫です！過去に富吉から名古屋まで歩いた謎さんなら全然歩ける範囲です！ｗ
路線バスが、双方の駅を結んでますが、徒歩だとかなり時間が掛かります。
2０年ぐらい前に一度だけ、岡崎駅から東岡崎駅まで歩きましたけど、およそ9０分ぐらい。
1:22 1:42 インプラントの広告の存在感()
岡崎は某有名アーティストの出身地（自分の好きな）で、機会があったらまた行ってみたい場所でもあります。愛環も名鉄も初乗り運賃はどちらも安くはないので、どうしても400円は掛かりますね。でも、急ぐ時には仕方ないかもしれませんね。今日は謎氏のバス案内も見させていただき、充実しました！
昔は家族券(←名鉄職員のご家族様への福利厚生用往復乗車券)で岡崎駅前〜東岡崎間が鉄道扱いで乗れましたね。
あと振替輸送時に東岡崎駅南口13番のりばの西尾ゆきと岡崎駅前西口7番のりばの東岡崎駅ゆきは運行会社が違うので利用出来ないのでお気をつけ下さい。
昔は家族乗車証で往復できたんですか？
@@saito2387 はい、往復できました。
今は岡崎駅前東口バスターミナルのファミマがある辺りにバス出札窓口があり、そこで行き先の記入(大体スタンプ)して頂き、東岡崎まで乗車して東岡崎の改札から入場する感じでしたね(ちなみに小人1名まで随行可)。
ド地元民です。
双方からイオンまで歩くのはまあまあイケるけど相互乗り換えはちょっと遠い。という感じですかね。
地元民です。
バスが一番現実的だと思います。
それか岡崎公園前駅で愛知環状鉄道線に乗り換え、JR岡崎駅まで行くか、です。
名鉄線と愛知環状鉄道線は乗り換えが全く考慮されていないので、名鉄線が到着したと同時に愛知環状鉄道線が出発してしまうというケースもあります。
愛環から名鉄の乗り換えは放送されるのに名鉄の場合はスルーされることが多い
岡崎公園前でも豊田市でも乗り換え案内は余りされないのは何故だろう。
かつての国鉄は名古屋駅に近づいても新幹線の乗換案内しかしないことが多かったが。
昭和30年代はこの2つの駅を結ぶ路面電車があった。名鉄岡崎市内線で、名鉄東岡崎駅から繁華街の康生通を経由して、現在大河で盛り上がる大樹寺までの路線だった。更には大樹寺からトヨタ自動車本社の前を通り三河線上挙母駅への名鉄挙母線に接続していた。
最後シバッハ想像しちゃったw
岡崎駅の接近メロディ『SF22-43』はたまりませんな
この乗り換えを、安城と新安城でやろうとすると悲惨な目に遭う…
バスは毎時2本だけ、20分くらいかかる。
幸いにもJR安城駅の近くには徒歩10分ちょい（バス路線なしなので徒歩必須）で名鉄西尾線の北安城駅、南安城駅があるのだが
北安城だと毎時2本。南安城だと毎時4本。
これをカバーする推奨の手段があります。レンタルサイクルです。
安城市は新安城・三河安城・安城・南安城の各駅でやってます。
返却はどの駅でも（ただし新安城は12時まで）可能なので
安城での名鉄からJRへの乗り継ぎは徒歩かこれを利用しています。
バスからの景色めちゃくちゃ見慣れた街並みだから、変な違和感あるwww
愛環の弱点は東岡崎駅まで路線が走ってない事だね
東岡崎経由だとかなり利便性は増す
確か、浜松の遠州鉄道は他社のICカードが利用できないんですよね…帰省する際はいつもSuica使いそうになるけど…😱😂路線バスって自分も中々使い慣れないのですが、事前に知っておくと確かに移動の際には便利ですよね！☺️👍
え⁈まだナイスパスしか使えないの⁇
分かります。まだSuica、PASMO等地域を問わないICカードが使用不可のローカル線、バスが地方では珍しくない。
逆にタクシーではSuicaが使える（PiTaPaは使えない。）。
名鉄タクシーでmanacaを使ったことがあります。
岡崎駅から東岡崎駅までバスで移動したことがあります。僕は名鉄犬山線沿線に在住の為、帰宅にはこのルートが便利ですからね。
名鉄・岡崎公園前駅は今でこそ、愛知環状鉄道・中岡崎駅に隣接しているので、乗り換えは便利ですが、かつては少し豊橋寄りの乙川の橋梁の直ぐ近くに駅がありました。今も跡地が残っています。もし移転していなければ、岡崎公園前駅と中岡崎駅の乗り換えは不便でしたね。
愛環鉄道は16分間隔なので4時間ごとに毎時3本の時間帯がある。
奈良とか西宮とか尼崎も離れててバス必須。
3:55 全国共通が使えても、IC割引や乗継割引の有無でハードルが。
10:00 真夏なら絶対バス。そして、出来るだけ高い位置の座席に座って冷房の吹き出し口を直撃させる。
阪急沿線は乗換案内に謎さんが入っているのか、阪急京都線沿線から京都駅へヤフー乗換で検索をすると、最安ルートで大山崎から山崎への徒歩乗換が出てきます。
あと新大阪だと正雀から岸辺への徒歩乗換が淡路でおおさか東線に乗り換えるルートより先に出てくることがあります…
兵庫県姫路市のJR網干駅と山陽電鉄山陽網干駅とほぼ同じくらい離れてます。
バスなかなか来ないし、歩くしかないですよね。
走って25分、歩いて40分、バス15分なイメージ。
10分に1本安定してあるの良いよね。
やはり私はバスで移動します。幼い時と義務教育で岡崎市に住んでいました。今でも愛着があります。同級生もいます。だから安心出来ます
。東岡崎駅も建て替えが決まっています。以上
鉄道とバスを比較した動画は珍しい。至近距離にあるけど別の駅のようです。
某東海オンエアの聖地巡礼を18切符でやろうとしたらめっちゃ困った思い出あります笑笑
大人しくバス課金して東岡崎付近散策しました
どうする 家康
ではなくて 謎さん
きっぷはぶち込み 整理券は引っこ抜く
愛・地球博の頃が懐かしいです。
今ちょうど大河ドラマで岡崎市は盛り上がりを見せている真っ最中ですね。JRも名鉄もどうする家康関係だらけでしたよ。
JR吹田から阪急吹田、JR高槻から阪急高槻市、JR塚口から阪急塚口は歩いて乗り換えることも可能。小田急足柄からJR足柄まで歩いた強者もいましたね。
今、岡崎がアツい！のですね
こんばんは。
動画内で映った愛知環状鉄道線の2000系ですが、車内がロングシートなので、まるで御殿場線や身延線を中心に走ってる静岡の313系の2300番台みたいですね。
一方で静岡側では、2月9日に関西本線用だと見られる神領車両区所属の315系が静岡車両区へ回送されました。
今後、静岡車両区には、2024年度以降の315系4両編成30本が投入される可能性が高く、315系は浜松駅～熱海駅間が中心に、大垣車両区から静岡車両区へ転入すると思う313系Y0編成4両編成15本が静岡駅～豊橋駅間中心の運用になりそうで、東海道本線の熱海駅～豊橋駅間は、特急と上野東京ラインを除き、4両編成に統一されそうです。
コレにより1編成辺り3両編成の313系2500番台17本と313系8000番台6本が大垣車両区への転属しそうです。
20年ほど前、知立駅前の火災の時、
豊橋から名駅へ行くのに東岡→岡崎駅をバス移動しました
たしか東岡以西運転見合わせだった記憶があります
謎さんの動画でバスが取り上げられるのは珍しい…
謎さんもいよいよバスに目覚めたということでしょうかw
JR春日井駅と名鉄春日井駅もぜひ(笑)
ほんこれ。
路線の性格も生い立ちも違う両駅だから・・・共通点は岡崎市内に有るということだけ
そんな状態で乗り換えを考えるお客は極僅 両駅結ぶ（イオン経由だけど）バスは頻繁に有るんだし不便だけど使えないわけじゃない
愛環で2編成しかないロングシート車に当たるとは！
豊田市駅も昔は岡崎駅みたいなバス停でバックで出てました
岡崎公園前駅、知らんうちに何かできとる。
1:13アル中カラカラのBGMで笑いました！
バスは稚内や前橋のように多数の路線の時刻を調整して等間隔にする形かな
岡崎といえば東海オンエアだな
バスはあまり乗り慣れてないので、鉄道を使うかな？モリコロパーク(ジブリパーク)からの帰り、中岡崎で降りて岡崎公園前から名鉄乗った事ありますよ。
ヒガオカ駅のバス乗り場味があって好きです！
謎さんの地元、しずてつジャストラインと同じ乗降方法ですね。
JR新杉田と京急杉田は徒歩で10分かかるかという感じかなぁ
参考になりますね！次の動画も楽しみにしています！
岡崎といえば、某6人組TH-camr
バスの移動も楽しめるから面白い。
花小金井駅と武蔵小金井駅（小金井市）、高幡不動駅と日野駅（日野市）が似たような主要駅同士でしょうか。
花小金井は小平市
振替輸送の際は振替輸送票でバスがタダでのれたはずです。
名鉄バスさんは振替輸送でお世話になりました
公園前と名乗りつつ、岡崎公園前にはない岡崎公園前駅
それそれ。愛環中岡崎駅の西側に八丁味噌の元祖と本家が軒を連ねる街なのだから、岡崎公園前駅も中岡崎駅も八丁駅に改称してしまえばいいと思う。八帖町の町名が八丁町に変わるらしいから、ついでに駅名も。
振替輸送ならバスがいいですね。愛環では振替対象ではないためお金は自分持ちになります。
あっ、宮城交通だ！
中岡崎駅と言えば早川公園ですよね
知立や神宮前とか金山駅から蒲郡等々に向かう際役に立つ動画である。蒲郡線は三河版小牧線。吉良吉田まわりなんてアホしちゃだめよ。新安城停車の種別に乗ったら愛知環状鉄道、新安城通過の種別に乗ったら名鉄バスがよいだろう。
東岡崎駅北口のバスターミナルは、昭和感が満載でたまりません。どうにかして残すことはできないだろうか。
1:07え、こんな駅名標あったの？w
名鉄バスを見るとどうしても地元の宮城交通を思い出してしまう俺
確か子会社か出資してるとからしいね。
愛環の乗り換え駅でもあり岡崎城も近い岡崎公園前駅を名鉄はもっと優遇すればええなんと思う今日この頃。
あれ何の曲だっけこれ
サンコメ
なんこめ？
いち！
横須賀は横須賀駅、衣笠駅から横須賀中央駅のバスが腐るほどあるかな