Купить самые лучшие и безопасные Lifepo4 аккумуляторы вы всегда можете по ссылке: www.avito.ru/user/4e030d0de65c67bdfaa2f0a98dd62ac1/profile?id=1571475870&src=item
Рискуешь брат на улице делай пожалуйста подобные эксперименты, у тебя там бензогенератор личные вещи можно лишится всего , я говорю не просто так сам пережил пожар несколько лет назад всё пошло не по плану ущерб колоссальный ...
@@LithiumMaster Да! Грамотей, руки из жопы и в трусах - сверло блин сломал и тески нормально не дотенул, а был бы там литий ион, спалил на к чертям гараж и нахер дом!!! Хранительнице очага привет, хозяин что надо!))
Да, с саморезом - вариант достаточно жестокий, но вполне приближен к реальным повреждениям при авариях. Пожалуй, жестче - только сразу под пресс, гильотину или, как аналог гильотины - топор. Это не прикол - при авариях и такие повреждения бывают. Тем не менее, литий - железо - фосфат - это самые "долгоиграющие" и самые безопасные из всех видов аккумуляторов с такой бешеной плотностью энергии. Огромное спасибо за проделанную работу и полученные данные. В качестве весьма скромной компенсации затрат - лайк и подписка.
Мне кажется, единственное к чтому могут придраться хейтеры - это то, что контрольного измерегия, перед сверлением не было. А так, большое спасибо за ваше видео, это очень хорошо что вы продвигаете использование литиевых аккумуляторов!
Обрати внимание, что термоусадка на аккуме расплавилась сильнее всего в местах входа и выхода шурупа. А это говорит о том, что основной нагрев происходил шурупом. Он замкнул анод и катод и выступил в роли нагревательного элемента только внутри батареи, отчего электролит стал интенсивнее кипеть.
Абсолютно согласен, автор замкнул пластины саморезом тем самым устроил короткое замыкание пластин. Зажми его полюсами в тиски и мы увидем тот же самый эфект взрыва, благодаря замыканию полюсов, при условии что акб будет заряжен )))
результат был бы гораздо интереснее если бы просто вбить гвоздь Так как при вбивании гвоздя замыкаются все стенки аккумулятора а просверлить сверлом это совсем другое дело там всего лишь слабое замыкание опилками ....опыт немного не доделан до конца ..Но и на том спасибо автору....
Раз уж часто прибегаете к разбору и экспериментам, сделайте принудительную вытяжку. Жалко ваше здоровье. Ваши видео очень полезны, спасибо вам! Давно искал такие видео, как у вас. Берегите себя, используйте средства защиты.
Можно. 3 сезона откатал уже. Все супер. У меня 2 батареи из 16 элементов каждая. Из точно таких же одна и из 32140 вторая. BMS обязательно нужно ставить.
Лайкосик! Собрал себе в лодку из таких же 4s3p для бортового питания в корпусе от умершего кислотного 18ти амперного . Зарядка от мотора через стабилизатор 14,4 вольта. Сезон откатал - ДОВОЛЕН АКИ СЛОН !
Они горят очень сильно, даже при небольшой деформации. Он показал или полностью разряженный или уже химически не активный аккумулятор, в котором просто недостаточны ток, что бы воспламенится. Посмотрите другие видео на ютубе, вы сильно удивитесь, они очень опасны на самом деле, вас ввели в заблуждение.
Наши? Все права на производство РД180 у американцев. Это под них колхозили этот двигатель, под их тех.задание - и все интеллектуальные права и чертежи у них.
@LithiumMaster а ещё вопрос: на алике есть ячейки LitoKala 3.2V 6500mah 35A неприрывный разряд максимум 55А, но судя по отзывам и вольтаж гуляет в сторону 3.3 вместо 3.2 и амперчасы гуляют, если взять 45 ячеек и соединить их по схеме 15s3p чтобы получить батарею ёмкостью 19.5Ah, для мотор колеса 48v500w, как думаешь, есть риск что вольтаж скакнет выше 48v, или на общем объеме ячеек в сторону низких токов, оно выровняется? Bms 15s 30-40A по-любому будет
Как вы думаете, что произойдет если пробка аккумулятора вылетит в направлении сидящего на нем велосипедиста? Есть ли шанс у велосипедиста успеть выпрыгнуть из велосипеда или бесполезно?
Пожалуй, самый актуальный и животрепещущий вопрос :) Кстати, если на поставленные вертикально такие аккумуляторы положить прочную крышку, на которую в свою очередь прикрепить кресло велосипедиста, то получится автоматическая катапульта для мгновенного покидания салона велосипеда в экстренной ситуации :)
Здраствуйте а собрать сможете из таких аккамуляторов на электровелосипед 1500 ватт 48 вольт и сколько стоить будет очень хорошие смотрю аккамудяторы и главное безопасные
Здорово , спасибо за хороший опыт ! А у меня Lifepo не как у вас в виде круглой батарейки а мягкие пакетики , скажите пожалуйста а с ними тоже будет так если проткнуть или как ещё повредить , они тоже не загорятся ???
Подскажите при каком напряжении держать такой акумулятор лучше? Идет постаянная подзарядка днем от солнечной батареи током 8 мА и средний круглосуточный разряд порядка 0,2 мА. Я выбрал 3,45В при достижении этого напряжения включается разряд током 70 мА на 15 минут и так пока напряжение не упадет ниже 3,45В. . Или лучше взять меньше? Где найти характеристики этого аккумулятора? Также что будет в мороз? Питает метеостанцию.
32700 Lifepo4 вы тестировали ? каким током их можно заряжать по максимум без последствий или кратковременно от рекуперации ? внутри тоже рулоном намотан ?
Интересно, что было бы, если допустим не проткнуть, а смять его. Тогда отверстия не будет и газ будет внутри скапливаться. Пластина предохранитель то контакт оборвет, но это не поможет при механических повреждениях. Вот тогда бы рванул или нет..... А так жалко конечно такую вещь портить.
Здравствуйте,у меня такой вопрос а что будет если я поставлю генератор в автомобиль для автозвука который выдаёт на холостых 165а,а аккумулятор у меня литий железо фосфатный на 66а/ч,одни говорят что аккум зарядится и перестанет принимать заряд и всё будет нормально,другие говорят что ему придёт капец от перезаряда так-как генератор плюёт слишком много тока.Кому верить?
Один тип на ютубе спорил со мной что горят как и ионки, я типа 10 лет занимаюсь, знаю... специалист- теоретик, скину ему ваше видео. Спасибо за эксперимент.
А Вам спасибо за просмотр. Кидайте, конечно, пусть любуется )) Может и мифов про LiFePo4 меньше станет, а то ведь так, как Ваш знакомый, многие думают. Заблуждаются.
На данном видео Лифер самый что ни на есть Китайский. И ещё, для справки, в мире 95 процентов LiFePo4 производится в Китае, даже под не Китайскими брендами. А не горит LiFePo4 не потому, что Китайский/не Китайский, а потому, что электрохимия не позволяет ему гореть. Не выделяются горючие газы, нечему гореть. А если у Вас LiFePo4 горит, то у меня для Вас плохие новости - это не он. Что угодно, Li-ion, Li-pol и так далее, но не железо-фосфат
Сопротивление у данных элементов в районе 6-7 мОм. Где я брал смысла говорить нет, Вы там всё равно не сможете купить. А так данных элементов навалом и на том же Авито и на Алиэкспресс. Только аккуратнее при покупке, очень часто продают Б/У под видом нового в новой термоусадке. Выявить такие элементы просто, у них ёмкость около 4.5-5 А*ч вместо должных 6+, да и сопротивление ближе к 10 мОм, а иногда и выше.
Дело в самом элементе и его возможности быстро отдать свой заряд. Прошлый был низкотоковый, поэтому реакция была медленной, но зато в течении часа. А этот свыше 10С выдает, поэтому реакция куда более бурная. Да и вкрученный саморез просто заткнул отверстия и не оставил копившимся газам иного выхода, кроме как сорвать клапан и даже выбить крышку. Если присмотреться на замедленном видео, то можно увидеть, что даже дно аккумулятора выгнуло. А в синем аккумуляторе газы не могли копиться, так как была огромная трещина в корпусе.
Верно. Но мне же как-то их надо между собой разделять, что бы Вам, зрителям, понятно было? Поэтому тот Li-Ion, а этот Литий железо фосфатный. Хотя оба она , по сути, являются литий-ионными аккумуляторами.
Брателла салам! Вижу опыт имеешь в железо фосфатных аккумуляторов и подскажешь Я хочу собрать для велосипеда зарядку где можно найти для них,у меня на данный момент стоит аккум литион 18650 13s4p сборка. Хочу перейти на lifepo4 мотор 500ват заряжаю зарядкой 2а на выходе 54,6v . Хочу полностью перейти на литий железо фосфат Нужна зарядка сами элементы ну и плата ВМС
@@РустамТанов это не мучение это радость хобби чистый воздух экология забота об окружающих и забота о среде одни плюсы от здоровье лучше Выкинь свою машину переходи на экологически чистый транспорт
Я согласен с тобой, но у меня двое детей. Сына и дочь каждый день в школу и садик нужно возить, а это в нескольких километрах от дома, на велике не свозишь. Если только для себя брать велик и наслаждаться, то это да , удовольствие неописуемое.
@@РустамТанов Да Об этом я забыл извини, в моей ситуации жена ездит на машине возит дочку в школу А я наслаждаюсь велосипедом, в семье одна машина, если что-то надо перевести или куда-то съездить всегда есть одна машина малолитражки, на велике перемещаюсь уже 7 лет и зимой и летом в позапрошлом году - 35 градусов стояла погода пару недель, ездил на работу даже так, до работы 13 км, интересно наблюдать Удивленные взгляды людей Хотя по сути здесь ничего Сверхъестественного них, нужно просто сесть, за хотите и поехать😁
Ну скажем, если сравнивать с другими литиями, то там, чтобы потушить надо класть в корыто с песком и другим корытом сверху засыпать, и то может что-то пойти не так. Горение там очень устойчивое и при большой температуре. А тут просто дно выбило и надымило. Как конденсатор какой.
Вы просто убиваете акк-а, а он злится на вас, чут не сгорела ваша маленкая мастерская, даже можете получит как огнестрельное ранение! Это оченннь опасно!!!и на это нужен лайк!?!?🤔
Вы поаккуратней там с парами от аккумуляторов. На заводах Аккумотив, там где делают литий-ионные батареи для мерседеса, всегда есть заряженный шприц с бешеной дозой карбоната кальция, т.к. химия аккумуляторов вымывает кальций из организма.
Хорошее видео. Про эти баночки можноь поподробнее? Почем одна? Какая емкость? Просто думаю собрать себе АКБ для велика на 20Ач и 48В в номинале.И интересуют именно такие, которые гарантированно способны отдавать хорошие токи
Про цену не скажу, она везде разная. Ёмкость должна быть в районе 6 ампер-час, но рынок завален бывшими в употреблении элементами с реальной емкостью от 4,5 до 5 Ампер час. При покупке берите с собой тестер внутреннего сопротивления и измеряйте элементы, если сопротивление выше 6-7 мОм, то это шлак, а не элементы, такие не способны выдать ток даже 2C, не говоря про более высокий.
@@splinterkab9007 просто вы сами не понимаете вот и все, скорее всего за счет больших токов в месте замыкания перегорают сами пластины, и как бы сопротивление замыкания увеличевается, по этому химический процесс протекает вяло
@@vovaibraimoff я смотрю вы сами справились с поставленной себе задачей. А написал я это к тому, что не очень понятно из поставленного вопроса, про замыкание полюсов внутри или снаружи речь. Хотя как видно из данного опыта, нет разницы где замыкает. Нагрев присутствует в обоих случаях. В первом это выражено покраснением никилевых пластин, а во втором вскипанием электролита.
@@LithiumMaster А основные причины перегрева - большие токи? И, я смотрю, у всех бмс напряжение отключения немного выше допустимых для аккумуляторов. В обе стороны - заряд/разряд. Это нормально?
Эксперимент. Первый я протянул гвоздиком и этот элемент я просверлю и вот весь экпиремент потерял свой смысл в сравнении. Почему экпиременты не проводят одинаково?
Смысл что в первом , что во втором случае заключается в том , чтобы замкнуть анод с катодом. При этом способ замыкания не имеет никакого значения. просверлить литий-ионный аккумулятор я не мог из-за его моментального воспламенения. А вот lifepo4 мог , поэтому так и сделал , для большей наглядности. Качество сравнения от этого нисколько не пострадало.
Lithium Master энергии там саккумулировано очень много! А как мы знаем, энергия не исчезает, а превращается из одного вида в другой! Так что ждем эксперимента!
Так это ж хороший относительно результат ! Литий - ионный бы загорелся в таком случае. Почему тогда литий железо полимерный не ставят в мобильники, планшеты, ноутбуки ?
Купить самые лучшие и безопасные Lifepo4 аккумуляторы вы всегда можете по ссылке:
www.avito.ru/user/4e030d0de65c67bdfaa2f0a98dd62ac1/profile?id=1571475870&src=item
LiFePO4 один из видов литий-ионных аккумуляторов, и не все из них взрываются.
Рискуешь брат на улице делай пожалуйста подобные эксперименты, у тебя там бензогенератор личные вещи можно лишится всего , я говорю не просто так сам пережил пожар несколько лет назад всё пошло не по плану ущерб колоссальный ...
Техника безопасности при выше всего! Сказал мужик в летних шортах и тапочках. И надел очки .))))))))
Ну таки да, если электролит попадет на ноги - не страшно, а вот прыснет в глаза - опасно. Поэтому можно хоть в трусах, но очки обязательно ))
Удачно подмечено, спасибо!🤒
Ахаха, да, а где резиновая одежда скафандр )))
Денис, превыше всего, а не при вышке всего)
@@LithiumMaster Да! Грамотей, руки из жопы и в трусах - сверло блин сломал и тески нормально не дотенул, а был бы там литий ион, спалил на к чертям гараж и нахер дом!!! Хранительнице очага привет, хозяин что надо!))
Прям орнул, "техника безопасности превыше всего", сказал чел в шортах, сверлящий аккумулятор =)))
Да, с саморезом - вариант достаточно жестокий, но вполне приближен к реальным повреждениям при авариях.
Пожалуй, жестче - только сразу под пресс, гильотину или, как аналог гильотины - топор. Это не прикол - при авариях и такие повреждения бывают.
Тем не менее, литий - железо - фосфат - это самые "долгоиграющие" и самые безопасные из всех видов аккумуляторов с такой бешеной плотностью энергии.
Огромное спасибо за проделанную работу и полученные данные. В качестве весьма скромной компенсации затрат - лайк и подписка.
А что вы скажете об NMC аккумуляторах?
Когда аккумулятор улетел надо было вставить ту картинку с Доком из Назад в будущее.
мне кажется я перед монитором запах почувствовал))
Я даже запах почувствовал,когда ты контакты замкнул
Значит когда-либо разбирали сами ))
Запах фосгена.
Запах вначале приятный, потом не приятный до тошноты... Тьфу...
Оператору яйца не отстрелило? Да.... повеселили !!! С меня лайк!!! Ржал от души!!!
Пупок только пощекотало ))
Спасибо за експеримент, удачи и развития каналу
Ты прям летчик испытатель)
Спасибо за наглядное видео!
Я себе в гоночный корч тоже купил лифепо4 сборку с платой, теперь моя душа будет спокойна 😊
СПАСИБО огромное, видео скачал себе. Реальный эксперимент, лайк
Пожалуйста
7:10 Всё в порядке! Рука защищена кольцом. :)
😂👍
Вот он! Тот самый - хороший тамада с самыми интересными конкурсами! :)
Мне кажется, единственное к чтому могут придраться хейтеры - это то, что контрольного измерегия, перед сверлением не было. А так, большое спасибо за ваше видео, это очень хорошо что вы продвигаете использование литиевых аккумуляторов!
Пуск самого безопасного аккумулятора произведен успешно!
С чем и поздравляю.
Обрати внимание, что термоусадка на аккуме расплавилась сильнее всего в местах входа и выхода шурупа. А это говорит о том, что основной нагрев происходил шурупом. Он замкнул анод и катод и выступил в роли нагревательного элемента только внутри батареи, отчего электролит стал интенсивнее кипеть.
Абсолютно согласен, автор замкнул пластины саморезом тем самым устроил короткое замыкание пластин. Зажми его полюсами в тиски и мы увидем тот же самый эфект взрыва, благодаря замыканию полюсов, при условии что акб будет заряжен )))
Спасибо! Очень интересовал этот вопрос именно по Lifepo4. Теперь наглядно видно, что они безопаснее.
если они будут в боксе то проблемы не решит, взорвется.
Мужик, ты экстремал! Спасибо тебе за видео, лайк и подписка однозначно! Боже, какой классный контент!
Абсолютно безопасный элемент:-)) надо было ещё кувалдой шарахнуть
еще можно было бы дюбель забить кувалдой в эту батарейку.
гексогеном в составе пластической ВВ, разнести пол сарая и сделать вывод: "Абсолютно безопасная"
Молодец!!!! Продолжай делать эксперименты!!)))
Есть, сэр
да Вы батенька авантюрист... уважуха... лайк...
результат был бы гораздо интереснее если бы просто вбить гвоздь Так как при вбивании гвоздя замыкаются все стенки аккумулятора а просверлить сверлом это совсем другое дело там всего лишь слабое замыкание опилками ....опыт немного не доделан до конца ..Но и на том спасибо автору....
Вы считаете реакцию недостаточной на вкручивание самореза?
Спасибо! лайк, подписка. Хотелось бы увидеть как ведет себя данный элемент при перезаряде.
Береги себя автор. И камеру береги.
очень познавательно, спасибо!
11:00 четко в фаберже чуваку)))))
Касава!лайк! Сам использую такие в кораблике.
Читай тогда - самоходная бомба...
Спасибо то что надо было узнать как раз купил такие...
Поставь его на зарядку, импульсным током, по технологии длинный заряд быстрый разряд. Есть вероятность что еще можно восстановить ёмкость ))))))
Хорошая дымовуха :)
Да, можно использовать как дымовую шашку 😂
Как это не произошло взрыва??? А что же это было тогда?
Но по безопасности, они однозначно делают литий-ионные. Удачи. Благодарю за информацию.
Это не взрыв, а хлопок, это разные вещи... Шучу. 🤣
@@horlonangel 😂
Раз уж часто прибегаете к разбору и экспериментам, сделайте принудительную вытяжку. Жалко ваше здоровье. Ваши видео очень полезны, спасибо вам! Давно искал такие видео, как у вас. Берегите себя, используйте средства защиты.
Спасибо, учту Ваши пожелания.
классно благоДарю за опыт!
Большой бы, а лучше кучу больших одним разом прокнуть насквозь. Надеюсь они тоже не загорятся. А разьве LTO не самый безопасный?
Про каждую новую химию всегда говорят что она самая суперпуперлучшая, надёжная и безопасная
Справедливости ради стоит сказать, что литий титанат такой же безопасный, как и литий железо фосфат, это факт.
Здравствуйте, на электровелосипед можно установить?
Можно. 3 сезона откатал уже. Все супер. У меня 2 батареи из 16 элементов каждая. Из точно таких же одна и из 32140 вторая. BMS обязательно нужно ставить.
@@cirkonneon9976 спасибо
Спасибо за визуальное ознакомление в случае КЗ
жестко ты его саморезом ... нужно будет попробовать также с Li-Ion аккумом сделать ))
Опасно. Загорится
Да мужчины, тб у вас на высоте! Повезло, что не загорелся, есть видео где lifepo4 загораются.
Круто 👍
Лайкосик! Собрал себе в лодку из таких же 4s3p для бортового питания в корпусе от умершего кислотного 18ти амперного . Зарядка от мотора через стабилизатор 14,4 вольта.
Сезон откатал - ДОВОЛЕН АКИ СЛОН !
Бессмертный, что сказать))) Дункан Маклауд прям
Я больше боялся чтоб не загорелось. Спасибо за обзор.
Они горят очень сильно, даже при небольшой деформации. Он показал или полностью разряженный или уже химически не активный аккумулятор, в котором просто недостаточны ток, что бы воспламенится. Посмотрите другие видео на ютубе, вы сильно удивитесь, они очень опасны на самом деле, вас ввели в заблуждение.
@@МенеТекел спасибо
Тапки на 5 размеров больше - это конечно шедевр!))
А такие ингаляции дымом непонятного состава точно безвредны для здоровья?
Железофасфатный кальян, норм же
Зачёт, спасибо.
супер это и надо было увидеть чтобы спать спокойно
Блин, главное чтоб Илон Маск не посмотрел это видео, а то передумает наши ракетные двигатели РД-180 покупать, ведь у него таких батареек навалом. :)
Наши? Все права на производство РД180 у американцев. Это под них колхозили этот двигатель, под их тех.задание - и все интеллектуальные права и чертежи у них.
Оператор похоже после этого видео уволился xD
Какой хороший железо фосфат посаветуеш где купить не дорого?
Клроче собирать аккум для велика безопаснее на LiFe?
Безопаснее. Но такой аккумулятор получается сильно больше по габаритам
@LithiumMaster та х с ними габаритами, мне в Германии важно, чтобы квартира не сгорела во время зарядки этих монстров)
@LithiumMaster а ещё вопрос: на алике есть ячейки LitoKala 3.2V 6500mah 35A неприрывный разряд максимум 55А, но судя по отзывам и вольтаж гуляет в сторону 3.3 вместо 3.2 и амперчасы гуляют, если взять 45 ячеек и соединить их по схеме 15s3p чтобы получить батарею ёмкостью 19.5Ah, для мотор колеса 48v500w, как думаешь, есть риск что вольтаж скакнет выше 48v, или на общем объеме ячеек в сторону низких токов, оно выровняется? Bms 15s 30-40A по-любому будет
Как вы думаете, что произойдет если пробка аккумулятора вылетит в направлении сидящего на нем велосипедиста? Есть ли шанс у велосипедиста успеть выпрыгнуть из велосипеда или бесполезно?
А часто велосипедисты насквозь протыкают элементы?
Пожалуй, самый актуальный и животрепещущий вопрос :)
Кстати, если на поставленные вертикально такие аккумуляторы положить прочную крышку, на которую в свою очередь прикрепить кресло велосипедиста, то получится автоматическая катапульта для мгновенного покидания салона велосипеда в экстренной ситуации :)
Здраствуйте а собрать сможете из таких аккамуляторов на электровелосипед 1500 ватт 48 вольт и сколько стоить будет очень хорошие смотрю аккамудяторы и главное безопасные
Здорово , спасибо за хороший опыт !
А у меня Lifepo не как у вас в виде круглой батарейки а мягкие пакетики , скажите пожалуйста а с ними тоже будет так если проткнуть или как ещё повредить , они тоже не загорятся ???
Да, поведение будет аналогичное
Легким движением руки Lifон превращается в элегантную летающую дымовую шашку )
Лёгким движением самореза ))
А до какой температуры можно нагревать такие акамуляторы чтоб не испортить? Их паять стОит?
Подскажите при каком напряжении держать такой акумулятор лучше? Идет постаянная подзарядка днем от солнечной батареи током 8 мА и средний круглосуточный разряд порядка 0,2 мА. Я выбрал 3,45В при достижении этого напряжения включается разряд током 70 мА на 15 минут и так пока напряжение не упадет ниже 3,45В. . Или лучше взять меньше? Где найти характеристики этого аккумулятора? Также что будет в мороз? Питает метеостанцию.
3.4-3.45В, в этом диапазоне, не больше точно.
Подскажите, а какое внутреннее сопротивление у данных элементов, может измеряли?
Измерял. 6-7 мОм, если элемент нормальный, не потасканный.
Я такие литокала купил термоусадка всё такое же вес 137 когда тресёш там об стенки внутрянка бётся у вас такие попадались? Или это норма 🤣?
32700 Lifepo4 вы тестировали ? каким током их можно заряжать по максимум без последствий или кратковременно от рекуперации ? внутри тоже рулоном намотан ?
да , внутри рулон. Разрядные характеристики смотрите на сайте производителя . Производителец данных элементов вагон и маленькая тележка .
то что у производителя это одно , а то что продают на али это может быть что угодно )
Интересно, что было бы, если допустим не проткнуть, а смять его. Тогда отверстия не будет и газ будет внутри скапливаться. Пластина предохранитель то контакт оборвет, но это не поможет при механических повреждениях. Вот тогда бы рванул или нет..... А так жалко конечно такую вещь портить.
А если только маленькая трещинка и вытекает всё выбрасывать?
Классная ракетница вышла... 😆👍
Здравствуйте,у меня такой вопрос а что будет если я поставлю генератор в автомобиль для автозвука который выдаёт на холостых 165а,а аккумулятор у меня литий железо фосфатный на 66а/ч,одни говорят что аккум зарядится и перестанет принимать заряд и всё будет нормально,другие говорят что ему придёт капец от перезаряда так-как генератор плюёт слишком много тока.Кому верить?
Даааа очень безопасный...просто повезло
Спасибо. Очень интересно. Я из 16 таких батарею доя электровела собрал. И еще одну из 33140
Наверное не стоит такие опыты проводить в помещении
Есть видео с КЗ ? Как он там себя поведет?
Бахнул как кондер К-50 на 5000 мкф. Не опасно но неожиданно громко, аж тапки отлетели😉
Один тип на ютубе спорил со мной что горят как и ионки, я типа 10 лет занимаюсь, знаю... специалист- теоретик, скину ему ваше видео. Спасибо за эксперимент.
А Вам спасибо за просмотр. Кидайте, конечно, пусть любуется )) Может и мифов про LiFePo4 меньше станет, а то ведь так, как Ваш знакомый, многие думают. Заблуждаются.
@@LithiumMaster Просьба провести сравнение отношений массы, объема и емкости ионок и лиферов.
@@alexmilo7335 Может быть позже сделаю такое сравнение.
@@АртурМорган-ы9п LiFePo4 не горит. Априори. Если только оболочка от нагрева, но это ещё постараться надо. И данное видео тому доказательство.
На данном видео Лифер самый что ни на есть Китайский. И ещё, для справки, в мире 95 процентов LiFePo4 производится в Китае, даже под не Китайскими брендами. А не горит LiFePo4 не потому, что Китайский/не Китайский, а потому, что электрохимия не позволяет ему гореть. Не выделяются горючие газы, нечему гореть. А если у Вас LiFePo4 горит, то у меня для Вас плохие новости - это не он. Что угодно, Li-ion, Li-pol и так далее, но не железо-фосфат
Какое у элемента было сопротивление, не замеряли? Если не секрет где брали.
Сопротивление у данных элементов в районе 6-7 мОм. Где я брал смысла говорить нет, Вы там всё равно не сможете купить. А так данных элементов навалом и на том же Авито и на Алиэкспресс. Только аккуратнее при покупке, очень часто продают Б/У под видом нового в новой термоусадке. Выявить такие элементы просто, у них ёмкость около 4.5-5 А*ч вместо должных 6+, да и сопротивление ближе к 10 мОм, а иногда и выше.
@@LithiumMaster Как измерить сопротивление аккумулятора обычным тестером?
@@viktortitov6235 Увы, но никак. Нужен специальный прибор.
@@LithiumMaster А нет ли у вас какой-нибудь ссылки на такой прибор на Али или ещё где?
@@viktortitov6235 почитай как измерять сопротивление источников напряжения. На физике же делали такие лабораторные.
А разница есть в форматах, 18650 , 32700. Кроме размеров?
32700 это LiFePO4, совсем иная химия.
Покажите пожалуйста видео, что будет если просверлить гранату очень хотелось бы увидеть
а кстати что выделяет при горении? сдохнуть можно?
Интересно почему этот выстрелил а предыдущий нет? Наверно все дело в весе?
Дело в самом элементе и его возможности быстро отдать свой заряд. Прошлый был низкотоковый, поэтому реакция была медленной, но зато в течении часа. А этот свыше 10С выдает, поэтому реакция куда более бурная. Да и вкрученный саморез просто заткнул отверстия и не оставил копившимся газам иного выхода, кроме как сорвать клапан и даже выбить крышку. Если присмотреться на замедленном видео, то можно увидеть, что даже дно аккумулятора выгнуло. А в синем аккумуляторе газы не могли копиться, так как была огромная трещина в корпусе.
Выстрелил потому что заткнули выход паров электролита саморезом.
0:37 LFP аккумулятор также является li-ion технологией.
Верно. Но мне же как-то их надо между собой разделять, что бы Вам, зрителям, понятно было? Поэтому тот Li-Ion, а этот Литий железо фосфатный. Хотя оба она , по сути, являются литий-ионными аккумуляторами.
Брателла салам! Вижу опыт имеешь в железо фосфатных аккумуляторов и подскажешь Я хочу собрать для велосипеда зарядку где можно найти для них,у меня на данный момент стоит аккум литион 18650 13s4p сборка. Хочу перейти на lifepo4 мотор 500ват заряжаю зарядкой 2а на выходе 54,6v . Хочу полностью перейти на литий железо фосфат Нужна зарядка сами элементы ну и плата ВМС
Брат купи машину и не мучайся.
@@РустамТанов это не мучение это радость хобби чистый воздух экология забота об окружающих и забота о среде одни плюсы от здоровье лучше Выкинь свою машину переходи на экологически чистый транспорт
Я согласен с тобой, но у меня двое детей. Сына и дочь каждый день в школу и садик нужно возить, а это в нескольких километрах от дома, на велике не свозишь. Если только для себя брать велик и наслаждаться, то это да , удовольствие неописуемое.
@@РустамТанов Да Об этом я забыл извини, в моей ситуации жена ездит на машине возит дочку в школу А я наслаждаюсь велосипедом, в семье одна машина, если что-то надо перевести или куда-то съездить всегда есть одна машина малолитражки, на велике перемещаюсь уже 7 лет и зимой и летом в позапрошлом году - 35 градусов стояла погода пару недель, ездил на работу даже так, до работы 13 км, интересно наблюдать Удивленные взгляды людей Хотя по сути здесь ничего Сверхъестественного них, нужно просто сесть, за хотите и поехать😁
Огонь!!!!!!!
Каскадеры конечно хорошо зарабатывают, но завещание лучше в детстве написать!
10я минута показала его "полную безопасность"!
Ну скажем, если сравнивать с другими литиями, то там, чтобы потушить надо класть в корыто с песком и другим корытом сверху засыпать, и то может что-то пойти не так. Горение там очень устойчивое и при большой температуре. А тут просто дно выбило и надымило. Как конденсатор какой.
Шлепки 45го размера тебя спасли))
Вы просто убиваете акк-а, а он злится на вас, чут не сгорела ваша маленкая мастерская, даже можете получит как огнестрельное ранение! Это оченннь опасно!!!и на это нужен лайк!?!?🤔
А заряжать их выше нельзя, скажем до 4В? Взорваться могут от этого?
Взорваться - нет, а вот клапан сработает.
Вы поаккуратней там с парами от аккумуляторов. На заводах Аккумотив, там где делают литий-ионные батареи для мерседеса, всегда есть заряженный шприц с бешеной дозой карбоната кальция, т.к. химия аккумуляторов вымывает кальций из организма.
Это была предпоследняя съёмка автора.
Хорошее видео. Про эти баночки можноь поподробнее? Почем одна? Какая емкость? Просто думаю собрать себе АКБ для велика на 20Ач и 48В в номинале.И интересуют именно такие, которые гарантированно способны отдавать хорошие токи
Про цену не скажу, она везде разная. Ёмкость должна быть в районе 6 ампер-час, но рынок завален бывшими в употреблении элементами с реальной емкостью от 4,5 до 5 Ампер час. При покупке берите с собой тестер внутреннего сопротивления и измеряйте элементы, если сопротивление выше 6-7 мОм, то это шлак, а не элементы, такие не способны выдать ток даже 2C, не говоря про более высокий.
@@LithiumMaster ну хотя бы подскажите где купить девайс для тестирования элементов.
А покупать планирую Liitokala.
@@alexandrogurtsoff50 обычный мультиметр
хорошо куда деётся энергия при замыкании?
При замыкании электрическая энергия переходит в тепловую.
Какой вопрос такой ответ.
@@splinterkab9007 просто вы сами не понимаете вот и все, скорее всего за счет больших токов в месте замыкания перегорают сами пластины, и как бы сопротивление замыкания увеличевается, по этому химический процесс протекает вяло
@@vovaibraimoff я смотрю вы сами справились с поставленной себе задачей.
А написал я это к тому, что не очень понятно из поставленного вопроса, про замыкание полюсов внутри или снаружи речь.
Хотя как видно из данного опыта, нет разницы где замыкает. Нагрев присутствует в обоих случаях. В первом это выражено покраснением никилевых пластин, а во втором вскипанием электролита.
Ракета, однако :)
добааляет спокойствия значиткльно - безопасности это не шутки
Тапочки на вырост???
Вас только это заинтересовало в ролике? Могу по тапкам обзор запилить 😂
А при каких условиях 3,7 Вольтовый аккум может загореться? Исключая повреждения
Вы спрашиваете про литий-ионный аккумулятор?
@@LithiumMaster Да!
Перезаряд, перегрев.
@@LithiumMaster А основные причины перегрева - большие токи? И, я смотрю, у всех бмс напряжение отключения немного выше допустимых для аккумуляторов. В обе стороны - заряд/разряд. Это нормально?
Эксперимент. Первый я протянул гвоздиком и этот элемент я просверлю и вот весь экпиремент потерял свой смысл в сравнении. Почему экпиременты не проводят одинаково?
Смысл что в первом , что во втором случае заключается в том , чтобы замкнуть анод с катодом. При этом способ замыкания не имеет никакого значения. просверлить литий-ионный аккумулятор я не мог из-за его моментального воспламенения. А вот lifepo4 мог , поэтому так и сделал , для большей наглядности. Качество сравнения от этого нисколько не пострадало.
а если не нарушая герметичного корпуса сплющить посередине ?
Тогда он сплющится ))
Напряжение заряда 3,65 в для подобных аккумов вредно или жить будет?
Да, это нормальное зарядное напряжение для них.
Смысла нет. Оно же не держится, а опускается само до 3,4 В. Я для лодочного мотора из подобных элементов собирал.
Оно и мне не нужно, в солнечном контроллере есть параметр который заряжает больше чем хотелось, проблема в процессе решения.
а чем пахнет при повреждении?
тапки зачетные))
Обычные . У всех такие есть .
Может, раз в первый раз, посыпать перманганат калия? И горочку стружки магния добавить к отверстию.....
Хотел бы посмотреть тесть над синим. Если можешь кинь сылочку
В следующий раз предлагаю просверлить гранату Ф-1!
Сразу же, как только Ф-1 научится аккумулировать электрическую энергию и перестанет быть предметом, владение которым запрещено УК РФ 😉
Lithium Master энергии там саккумулировано очень много! А как мы знаем, энергия не исчезает, а превращается из одного вида в другой! Так что ждем эксперимента!
А если их неправильно заряжать они могут взорваться?
Нет, исключено.
Душа кровью обливается !портить такие вещи!
Наука требует жертв, как же без этого
Так это ж хороший относительно результат ! Литий - ионный бы загорелся в таком случае. Почему тогда литий железо полимерный не ставят в мобильники, планшеты, ноутбуки ?
Размер великоват, а емкости маловато