Какие добрые люди тут собрались. У автора есть самое главное - способность признавать ошибки, говорить о них и делиться своим печальным опытом. Автору большое спасибо!
Як автор ушатав Lifepo4: 1. Заряджав збірку від зварювального апарату, без бмс 2. Заводив авто і потім заряджав від генератора авто, без бмс Зекономлені 20 хвилин життя тому хто прочитає
Ну туп молотком барабан, ну его нах учитель в жизни - опыт! Люди востанавливают можно в клемнике просверлить 1мм. сдуть, а потом шпильку М 6 вкрутить на герметике. Есть кучка видосов распилил Lifepo4 аккумулятор где видно что под клеммником есть свободное пространство.
пффф. причем здесь опыт?? где ты опыт видел? здесь наивность и неуважение законов физики. Какой нах опыт? Если бы тебе красный высветился но ты всеравно газанул и попл в аврию, тоже сказал бы все главное опыт? Или все е долбоебзим что на красный нельзя значит нельзя?? Так и здесь. Есть устройства для тогото и того. НАхера придумывать велосипед? что за ипатня
Видео вызвало в памяти белоруса который печную трубу хотел газовым балончиком прочистить, который почти пустой был...ебнуло так што аш дверки чугунной печки улетели😂
Просверли сверху дырочку меньше 1мм возле клапана, спусти давление, после этого постучи и запаяй дырочку. Будет еще работать. А проблема была в том, что сварочник не держит постоянное напряжение в конце заряда. Он поддерживает постоянный ток и в конце заряда задирает напряжение выше нормы 3,65V на банку, чтобы поддерживать ток. Превышение этого порога по напряжению введет к газообразованию внутри банок и их вздутию. БМС бы спасла ситуацию и отключила заряд. Без БМС заряжать нельзя, тем более сварочником.
Нужно заряжать постоянным током до меньшего напряжения, можно хоть от 220 через диод и ограничитель - лампочку. Но нужно знать напряжение кипения(газообразования) при котором переходят на зарят постоянным нарушением, но это уже последние проценты заряда, которые не имеет смысла добивать, если не идешь на мировой рекорд, именно эти последние проценты убивают ресурс ячеек. Ну а просверлить отверстие и присоединить пластиковую бутылочку - вариант. Чтоб дышала ячейка. И чтобы ячейка могла выплюнуть экстремально большой выброс газа. Проблема собственно в говеных китайских клапанах-мембранах, они тупо имеют хреновые насечки для разрывания газом или еще хуже того не имеет насечек вообще!!! Поэтому мертво приклеенная предохранительная мембрана без насечек - китайская бомба.... 🧨
Спасибо, дорогой друг, за то, что у тебя хватило смелости показать всё это. А ведь действительно, все вокруг гении и профессора, если почитать сообщения ниже. А теперь оглянитесь вокруг: почему мы все, сука, так живем, если только этот смелый человек один такой? Лично я испытываю только сочувствие из-за того, что у Вас произошло. Уверен, вы сделаете правильные выводы и все наладится! А вообще и в принципе, пусть это будет самая большая неприятность в этой жизни. Мира, здоровья, добра всем (особенно желчным комментаторам), и персонально Вам, смелый человек!
Смелый - не то слово! Мог бы и хату спалить к херам. Ума нет - считай, калека. Нахрена читать мануалы, физику в школе изучать. Так жизнь будет полна приключений!
Відео звісно цікаве, дякую автору, що поділився. Але з приводу того, що людив коментах підсміюються - ну це нормально, бо експеримент доволі очевидно мав закінчитись тим чим закінчився. Надіюсь автор відіб'є свої затрати на дане відео.
Так як клапани ще не зірвало - то вони ще не зовсім "вмерли", просто втратили форму через надлишок газоутворення, і їм можна найти застосування... Просто тепер заряджати виключно через БМС з балансирами і малими токами... Так, форма не по феншую, але оскільки це ліфери то ще послужать... Якщо ви їх ще не викинули, то нехай відстояться недільку-дві, проведіть тести по заміру опору та ємності, та порівняйте з другою партією яка приїде, думаю усім буде цікаво наскільки зіпсувались показники ємності та опору.
Было у меня похожая ситуация.В конце набора ё мкости, напруга на литиевых аккумах растёт с ускорением .Когда остыли , протестировал , ёмкость не изменилась.
Экспериментируй и снимай, в один забей гвоздь, второй распили болгаркой, третий брось в костёр, четвёртый соедини одной клеммой. Такой контент тебе вернёт деньги, наберёт подписчиков добавит незабываемого опыта. И незабываем за технику безопасности при проведении таких экспериментов 😂
Пострадал вы через спешку. Иметь ограничительный резистор на 20 А и не использовать его. Это нужно было куда-то очень спешить. А спешка, как известно, нужна в трёх случаях : при дарее, ловле блох и посещении чужой жены. Ваш случай какой? 😊
Респект автору за самокритику і що не побоявся показати свою помилку, може хтось навчиться на вашій помилці. Теж очікую комірки з нкона але без БМС підключати їх не наважився б. Та і БМС вже приїхала, а комірок ще нема.
Та я теж зробив перше замовлення в цьому магазині місяць тому (акумулятори 18650), і поки що окрім листів від магазина одразу після замовлення ще нічого не отримав, навіть СМС від Міст-експрес. Одне радує - встиг замовити в них 4 банки на 315 АН по 54 Євро з відправкою у вересні, до того, як передзамовлення закрили.
Жалко, хорошие были баночки. Я уже неоднократно повторял в своих видео, что после 3,38 - 3,40 вольт скорость зарядки резко ускоряется и банки начинают разбегаться по вольтажу, и конечно же при достижении этого напряжения нужно внимательно следить с вольтметром ( особенно если зарядное устройство без стабилизатора выставленного напряжения и без системы автоматического снижения силы тока к концу зарядки) чтобы напруга не перескочила порог в 3,45 -3,47 вольт - выше этого напряжения заряжать вообще нет смысла и здоровья не прибавит, особенно на таких токах... Конечно же лайкнул, за то, что показали новичкам, как не нужно делать...
по этой причине нужно делать реле напряжения и нагрузку в виде лампочек ... а бмс никуда не годятся - они заряжают до 100 процентов ...литию это вредно
Я до 3,4 вольта тоже заряжаю, в сумме выходит 13,6вольта, в бмс Daly установил все параметры, ячейки EVE 105ah, откатал летом на моторе 10 рыбалок, ток потребления в пиках у мотора 30 ампер достигало. Зарядку собирал на основе импульсного БП, 24 вольта 15 ампер, с понижающим dc-dc преобразователем на 20 ампер тока. А в паспорте к ячейкам Eve написано 0,5C ток заряда максимум, это 50 ампер тока, но это какое зарядное должно быть?!
Ех... шкода. Напруга після 3.4В дуже сильно росте. Подивіться в інтернеті графіки заряду lifepo4. Дуже різка лінія вгору після 3.4В. А напруга ХХ зварювальника може бути 20-80В тому лише ретельний контроль, бо уникнути перезаряду 4 банок не вдасться. Навіть бмс могла би згоріти, якщо взяти jikong 4- 8S сріблясту. І в момент спрацювання захисту бмс по перезаряду напруга при розмиканні кола зварювального може піднятись до 60-80В і спалить бмс. Із чорними jikong (8-20S) трохи краще, бо там стоять транзистори на більшу напругу. Але чорну бмс на 4 комірки просто так не підключить, не буде працювати. Вся проблема загалом в дуже великій напрузі для фосфата, яку може видати зварювальний апарат і в дуже різкому підйомі напруги комірок після 3.4В заряду. Роздуті комірки будуть працювати і видадуть думаю не менше ніж 80% номінальної ємності. На скільки безпечно їх експлуатувати? Якщо поставити в куток де поряд немає нічого горючого - я думаю можна. Навряд вони загоряться. Або в металевий ящик.
В теорії, вони взагалі горіти не повинні, хімія не та. Вони ж позиціонуються як безепчні. Я теж думаю що ще можуть послужити але я б в житлове приміщення теж би їх не ставив.
Я спостерігаю буває за споживанням потужності зарядки літій-залізо-фосфатного акума. То період в який падає потужність становить не більше хвилини. Працює на максималках і потім десь за хвилину різко починається зменшуватись - і закінчується процес
Мужик да всё у тебя хорошо ! У меня вообще попандос не на 250 уе а на 4000-5000уе. Так что жив здоров и это главное !❤ Береги себя и не парся , железяки это всё наживное.
Спасибо! Сам планирую собрать подобный аккумулятор, так что ваше видео как раз для меня. Понятно, сейчас набежало в каменты примерно 130 "капитанов очевидность" с завываниями "ну я же говорил". От себя добавлю - только сильный человек не боится поделиться отрицательным опытом, чтобы по возможности уберечь других от подобных ошибок. Респект!
@@dmytrokras2596 так же все по правилам до мелочей делаю. А иногда посмотришь некоторых профи которые сидят по колено в болоте и соединяют клемы прямо на грязь или вместо того чтобы сдавливать банки просто их клеят поштучно на стены или заряжают без контроллеров напрямую от панелей. Сижу и думаю А ЧТО ТА МОЖНО БЫЛО? И все у них хорошо работает. А оказывается, что только выжившие после таких экспериментов выкладывают видео, а этим просто повезло =)
Автор молодчага. Реализовал фразу "слабоумие и отвага" аж три раза. Первый когда заряжал сварочником без ограничения напряжения. Второй когда подключил к генератору авто без бмс. Третий когда полез лупить банку молотком. Инженер (с) Главное, что никто не пострадал.
@@PoveLiteL-GaLaXy шо ти мелеш, я можу і без бмс користуватися акумами, треба тільки вміти заряджати і розряджати, якщо в голові ноль, то ти і зарядкою з бмс спалиш все шо можна!! Правильно автор каже, не вмієш, краще не лізь!!!!
Это очень полезная информация. Благодарю за то, что поделились. Отрицательный результат - тоже результат, который порой спасает жизни и имущество других людей. Сейчас очень много всяких мусорных роликов с нулевой информативностью, а действительно полезных очень трудно отыскать в этом хламе. Удачи вам. Вы приобрели бесценный опыт.
В мене теж були вздулись від перезаряда заряжав 16 вольт Взяв 2 плити мдф, просверлив по краях на шпильки і поступово їх зтягував декілька днів, вони приняли практично свою начальну форму, вже другий рік працюють в збірці 8р без проблем.
Был такой же опыт с литием банки из нержавейки вздуло так что боялся в руки брать жалко было выбрасывать взял большие тиски и на улице клал между двумя досками затягивал легонько и пробивал иглой клапан после чего одной рукой придерживал отверстие чтобы в нутрь воздух не попал а второй затягивал тиски до упора пока банка не выравнивалась потом на отверстие прилипал кусок скотча и готовил двухкомпонентный клей и заливал отверстие им. Прошло около трех лет но ни одна банка не здохла и работает до сих пор расбаланса тоже нет. Попробуй рабочая тема 100 пудов.
Навіть не знаю, як це прокоментвати. 😂 Єдиний плюс - самокритика. Але були б ще висновки з цього. В цьому відео прекрасно все: - заряд АКБ без BMS. - заряд АКБ від зварювального, без обмежень струму та напруги. - підключення АКБ мідними шинами (хай і з трубки) до алюмінієвих контактів. - стягування не фіброармованим скотчем і в мало обертів - радість 450а (пікові 600а прибор не всиг зафіксувати), для акумів в 130а. І від усього цього спас би BMS, але підозрюю, що автор відео ввімкнув би на ньому аварійний режим і продовжив 😅
Головне що те як потрібно робити він знав. Але чомусь і в машинку поставив напряму ... і зварювальний апарат ... . І головне знає і про струм заряду і розряду , контролери і тд . Корочек кажучи "відео про те як наступати на граблі".
Кстати, о этих ячейках, они сейчас работают у моего друга в связке с автомобильным инвертором. Заряжаются блоком питания с отсечкой по напряжению 14,4в. Ток заряда максимум 32А.
Ага, лікарі, енергетики, військові і т.д. - ПОСМІЯЛИСЯ. Може треба почитати і знати теорію, а потім пробувати? Є таке питання як "ціна помилки", тут ціна просто акумулятори. Читати теорію треба і знання треба. У відео ПОРУШЕННЯ на порушенні. Зварка як зарядка для Li-FePo4 ... абзац. Зварка це зварка, а зарядка це зарядка, різні пристрої і різне призначення.
Единственный пропущеный нюанс - это стремительный рост ЭДС в конце заряда. Бывает. И еще: НИКОГДА НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ АКБ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ!
Он в начале же сказал - "Яж инженер", ну или купит новые мозги в тачку, а может научится их чинить ))) тоже хороший опыт, но как по мне. лучше без него ))))
Добре робиш, що ділишся таким досвідом. Дуже багато людей ще не знають про таке поводження LiFePo4. Мав подібний досвід, але без наслідків, бо заряджав правильним приладом. Коли після десь 3.4/3.45 вольта напруга різко піднялася при зарядці, а потім также різко опустилася до 3.4/3.45 вольт по припиненню зарядки, то я подумав що мені підсунули погані аккумулятори. Насправді аккуми були нові та справні.
понравилось что лифепо банка даже до 4 вольт не дотянула. Навеяло старый анекдот: Страдал как-то один житель крайнего севера дефектом зрения, при котором глаза в разные стороны смотрят. Красивый - лицо круглое как луна, но какой из него охотник? Порешили стойбищем идти к шаману за советом. Тот посмотрел, подумал - Вы ему яйцо на лоб между глаз прикладывайте, говорит, будет стремиться увидеть - глаза и сойдутся. На том и порешили. Через некоторое время, пришёл шаман в стойбище и спрашивает - Ну как помогло лечение? Ходит уже на охоту? - Нет, говорят... умер наш житель крайнего севера. Сначала громко кричал, потом взял и умер.... Шаман - Как же это? Жители - Мы делали всё как ты и сказал, на яйцо ему смогли только до подбородка дотянуть....
В самом начале фен-шуй использовали для правильного устройства семейных захоронений. Так что да, идя по этому пути вы как раз устроили аккумуляторам дорогу в один конец. С другой стороны, никто другой не смог бы вас убедить в использовании нормальной зарядки, кроме обидевшихся аккумуляторов.
@@MegaTotals в мануале не так написано, по крайней мере на 314ач ячейки. 300кг рекомендованная предварительная нагрузка, допустимая до 1000кг. Скорее всего клапан сорвёт когда внутреннее давление значительно пересилит внешнее сжатие 1000кг.
Ще прикольний мануал зробив, як спалити регулятор напруги генератора ланос)). Звичайна вправа: завів, скинув клему акума на працюючому двигуні, мінус регулятор в крашому випадку. В гіршому по перевищенню напруги ще шось підсмажив.
Як показує практика- нічого з регулятором не буде. Це на старих авто з дуже маленьким споживанням міг вийти з ладу МЕХАНІЧНИЙ! регулятор, тому, що він був розрахований на присутність акумулятора. А в сучасних автівках, де як мінімум є ЕБК двигуном і є якесь більш-менш стабільне навантаження близько 5-10 ампер - нічого не станеться, в усякому разі за мої більше 25 років роботи автоелектриком не було жодного разу.
@@VoldemaR-GorbunoV мерс 210 з 113 мотором мінус регулятор при скиданні клеми. Ваз 21098 скидання клеми мінус регуль. Мій досвід. Навіть в мануалах написано, що на заведенному авто не відключати акб. Чому вилітає, не знаю, може тому що акум як баласт, не дає напрузі різко підскочити.
Ну що я можу сказать. Ви ж не електронщик, навіть не телемайстер, а холодильщик, де ж вам знать, що зварювальним апаратом зварюють, а не заряджають...😂😂😂
После слов, завел и откинул провод от генератора сильно улыбнулся, генератор привет не передает? Хорошо что есть такие люди, мастера без работы не останутся.
Тепер в них ще більше електрики влізе. А по хорошому в сварочника яка напруга? Чогось мені здається, що більше ніж 14.6 вольт. Могло закінчитися значно гірше. Прям лікарнею, опіковим відділенням.
Не знаю точно, но только вчера в комментариях под одним видосом на Ютубе прочитал, что lifepo4 нужно стягивать с определенным усилием. (Ну и заряжать правильно конечно.) В Приусе например батарея стянута, и ее нельзя разбирать сразу после использования, нужно ждать пока остынет, иначе элементы так же может раздуть.
Зарядное устройство по напряжению должно соответствовать напряжению заряженной батареи. У тебя батареи на 14 в. А ты подключил сварочный инвертор, напряжение холостого хода какое? 65 в? Включил бы сразу в 220 через диодный мост. Я тоже заряжал инвертором. Сборка из 15 элементов NMC типа, т.е. 15×4.2=63в. Это напряжение полностью заряженных батарей. Напряжение холостого хода инвертора 65 в. При подключении батареи были разряжены до 3.2 в, ток был в районе 8 А,ëмкость батареи 100А-ч. При заряде ток постепенно падал, батареи зарядились до 3.9 в,ток упал до 0.5 А, без каких либо последствий для батарей и инвертора.
При длительной эксплуатации электрического соединения медь-алюминий оно коррозирует. Если кратковременно - не успеет просто. Ну а заводе соединяли медь-алюминий через обычную стальную шайбу - быстро, дёшево, сердито, если не брать в учёт сопротивление/нагрев/потери стали.
А где же бмс? Сварочником заряжать - так себе идея, но ок. Иногда можно, если очень нужно. А вот заряжать без бмс - это фатальная ошибка. У этих батарей напряжение меняется очень мало в процессе заряда. А когда вдруг максимальная ёмкость была набрана и все реакции завершились, энергия дальнейшего заряда идет в разогрев. При большом токе этот переход буквально за минуту происходит. Бмска бы вовремя заряд прекратила.
@@solarEnergy-777 Ещё один "инженер" 🤦♂. По твоей же логике и автомат в щитке не нужен, "просто" нужно знать что в розетку включаешь? Предохранитель в оружие тоже для безмозглых, просто нужно знать что если нажать на курок оно выстрелит?))
Ещё один "инженер"?)😂👍 Ты не родственник Ерёменко?)😂 А если серьёзно.... Не опускай руки! Всё мы проходим через опыт! И всё у тебя обязательно получится! А это будет опыт,хоть и горький! Нельзя привышать зарядные токи и заряжать без защиты! Вот ты и дал "прос....аться!")😉 Удачи!🤝☀️
Доки акумулятор брав заряд, то через нього протікав високий струм, і напруга інвертора просідала до приблизно 14в. Але коли заряд наблизився до 100% різко виросла напруга, приблизно до 60в. Зварювальний інвертор так влаштований що ток має підтримуватись постійним за рахунок автоматичного зменшення чи збільшення напруги. В той короткий період на заряджені акумулятори подавалось 60в×60а=3.6квт , а це як два електро чайники. От тому батареї і "закипіли"за кілька хвилин.
Та БМС-ка швидше за все від 4 батарей на заведеться. В Jikong'a обмежений перелік моделей що працюватимуть з 4S. Мабуть можна через повишайку живлення подати, але сам не пробував.
как про сварку начал дядя говорить- я хоть и не инженер вовсе но аж улыбатся начал ))) . я бы в следующий раз взял сварку ту такую большую коробку советскую и к голове подключил ))). к одному уху и к другому )))) .
Всмысле? На чем сэкономят? Из тысяч только единицы не знают, что литий можно заряжать исключительно зарядными, которые работают по алгоритму CC-CV. Сварочник не имеет регулировки напряжения впринципе
Поэтому нельзя заряжать импульсным током низкой частоты, в сварочнике это 30-50кГЦ. Нужно заряжать или частотой 50гц с громадным трансформатором или частотой выше 100кГц. Иначе низкие частоты работают как ультразвуковой испаритель и пластины испаряют кислоту. Батареи раздулись не в последнюю минуту когда отвлекался, они кипели весь цикл заряда, просто когда они выкипают процесс ускоряется в разы. Поэтому не покупайте современные зарядки-мыльницы от сети, работающие на частотах 20-50кГЦ, они кипятят ваш аккумулятор и не дают ему нормально заряжаться.
Тут после 3,4 идёт очень быстро дальше рост, тормозить надо до 3,65 включительно, желательно 3,6, а Вы заряжаете 60 амперами конечно улетит, даже 3,4 некоторые говорят можно прекращять заряку, а Вы дальше и отошли, перед зарядкой хотябы поглядели график заряда, под конец он летит вверх весело. Заряжать нужно умной зарядкой аккумы с бмской, которая под конец мало вливать начинает и тормозит гдето на 3,6вольта сама. И да если так рискнули по жесткому заряжать, то конечно под конец надо быть точно рядом и не допускать выше 3,65 железно. Зато у вас опыт(. Да и не знаю зачем вы про балансир сказали, как по мне лишняя деталь, бмску надо брать с банлансиром встроенным и всё и лично от меня совет в паралель не более 1 банки тогда жить аккум будет без баланса почти вечно))) Кстати где заказали если можно ссылочку, и как заказывали было бы интресно узнать простому народу)
Главная ошибка автора, что заряжал без платы БМС, а концептуальная, что принебрегал культурой производства допуская халатное отношение к требованиям по эксплуатации ячеек аккумулятора. Самокртику приветствую, но рекомендую придерживаться технических регламентов во всех подобных случаях.
Я с помощью сварочного инверторного аппарата только пробовал Заряжать титанат от генератора, а потом на потребителя отдавал. Мой эксперимент удался но я до полного заряда не довёл. Это очень хорошо когда люди делятся и своими ошибками тоже!
При любом испытании всегда последовательно ставят токоограничительное сопротивление, лампу накаливание, или как на самодельных сварочниках регулировочную пружину тока
Равноценно можно по экспериментировать с ручной гранатой или противотанковой миной..., зарядить от сварочного аппарата, ударить молотком, кинуть в костёр, просверлить отверстие и т. д
Я давно использую этот тип батарей, BMS у меня самодельные. Так вот они в самом деле в конце заряда "прыгают" до высокого напряжения. Иначе говоря, зарядить их без ограничения это либо большая ловкость, либо большая удача. Они так же не любят глубокий разряд. Официально ниже 2в нельзя допускать, но в реальности живут до 1в.
Вряд ли выпрямятся обратно, потому как помимо газа, который распирает стенки, там еще и сами пластины между собой тоже расперло. Подобрал обычный павербанк, кто-то в батарейки выбросил на утилизацию, там две котлеты, одна вздулась, так я разрядил её и проткнул пакет, внутри всё равно вздутый бутер лежит. Тут кто-то предложил в тисках обратно его запрессовать, это сильно = ) От компрессии будет внутреннее замыкание. И единственное что можно проверить после этого, так действительно ли лиферы не горят = ))) А так да, лиферы они такие, очень долго держат 3.2, а потом резка фигачат в небо. С разрядом так же, резко ниже 3.2 падает и уже переразряд. БМС обязательно, с контролем заряда отдельных ячеек. А в идеале и с балансировщиком. Хотя бы самым простым. Литий ионные в этом плане более предсказуемые, у них напряжение плавно меняется. И то у уставших тоже есть провалы, поэтому и бывает, что телефон показывает 30 процентов, а потом вдруг резка начинает падать уровень заряда и он вырубается. На лиферах по напряжению очень сложно определить сколько там осталось. Обычно используют умные контроллеры, которые хранят данные сколько энергии в заряд ушло, сколько вышло. И таким образом точно показывают уровень заряда даже для сильно уставших батарей.
Все приключения начинаются со слов - смотри как я могу :))) ... у Вас гдето также, благо без дымовухи и возгорания. Сжимают компрессией не только чтобы не раздулись! При установке с компрессией увеличивается их срок службы (по данным с мануала одного из производителей). Емкость вы потеряли гдето от 1/3 до 2/3 ... также можете померять внутренее сопротивление снова - должно значительно увеличиться. Если аккуратно их сожмете то сопротивление уменьшиться (зажимаете между 2 досок и стягиваете шпильками хотябы на сутки)..... клапан может стрельнуть. Поищите видео о востановлении винстона, так там еще и корпус был поврежден. Разумеется все на улице а не дома и на свой страх и риск.
@@hybridinnovate , замораживать не стоит - если будут какието кристалы то нечего хорошего с этим не выйдет + материалы и покрытия как правило при заморозке становятся хрупкими (при деформации). Максимум охладить до 0 градусов и не ниже.
@@hybridinnovate , треть+ емкости еще должно остаться. Найдите ролик где восстанавливали винстон в пластиковом корпусе.... там вообще кусок расплавоеного пластиковой боковины корпуса вырезали болгаркой. Ну нечего, человек восстановил и получил гдето треть емкости. Правда у меня большие сомнения что там сохранится герметичность со временем. Причем у него довольно большое снижение внутренего сопротивления там дала обычная стяжка банок к нормальному состоянию шпильками. Так что у Вас еще легкий вариант, если можно так выразиться :) ...... если все восстановится нормально то можно месяц-другой перебиться на них пока не приедут новые.
Нормальное видео. Немного напомнило мою ситуацию. Собрал аккумулятор (специально для авто), но на NA-Ion (NA-SODIUM) ячейках. Форм-фактор такой же -призматический на 75 Ah. Эти ячейки могут заряжаться при минус 20 градусов, верхний порог заряда 16 вольт , нижний 6 вольт. Ток разряда 5С. Поставил smart BMS JK на 200 ампер. Ограничения в BMS выставил 3.6 в на ячейку максимум и 2.6 на ячейку минимум. Думал для авто это идеальный вариант. После того как авто простоял 2 недели напряжение стало 11 вольт (изначально батарея была полностью заряжена). Утечку тока в авто прибор показал 0.03А. Когда авто завел ток заряда на смартфоне показал 80А. После вскрытия аккумулятора банки стали такие же вздутые и емкость упала в 3 раза. Так что даже BMS не помогла. Что вздуло банки- непонятно.
після 3.4 там вже ємності панти після 3,45 взагалі сенсу немає заряджати там може пару відсотків, сенс заряджати до 3.65 тільки коли балансиром не можна керувати і він там починає піздно працювати, а так ви знімете с зарядки на 3.65 вони через деякий час на 3.45 повернуться, що у вас і відбулося я думаю можна з них зробити десь там в гараж систему резерву під 2Квт інвертор, більшість електроінструменту буде працювати
Есть BMS, которые специально созданы для защиты от таких случаев. BMS не только защитит от подобного, но и продлит срок жизни батарей. Есть специальные зарядные устройства. Зарядное устройство отличается от блока питания тем, что в нём есть одна или несколько защит (от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда и т.д.). Зарядное устройство само отключится, когда напряжение на батареи достигнет нужного напряжения. Банально, но это спасёт не только вам жизнь, но и жизнь батареи.
Да, нельзя! Нельзя! Нельзя сидеть и смотреть, обязательно, что то случится, обязательно, зазвонит телефон, придет сосед, убежит молоко, обязательно отвлечешься и забудешь... Ну не в первый раз, так в другой. Идея такой зарядки очень плоха.
Сочувствую. без бмс зарядка только в по одной или паралелль до 3.4В чем-то контроллируемым) Хорошо, что не пыхнуло ничего ) был бы литийон - думаю мы бы никогда не увидели бы этот видос
@@olegloa1094 Сколько видел - Александр с Альтернатив энеджи заряжал объединив все + и - в одно. Энди с Оффгрид гаража насколько помню тоже. я не совсем понимаю как образуется веселая история - можете раскрыть ?
С лифепо всего два правила эксплуатации: 1. Не заряжать при отрицательной температуре. ( оптимальная темп. заряда 25⁰С,, чем ниже температура,тем больше обращуется кристаллов на пластинах, которые деформируют пластины и со временем прорывают проклалку диэлектрика- ->кз) 2. Заряжать зарядкой поддерживающей режим СС- СV - это любой зарядник, но кроме сварочного./ Я бы не стал исправлять геометрию банок ни тисками, ни тем более молотком( верный путь деформироваиь пластины настолько, что прорвется диэлектрическая мембрана между пластинами). Как вариант - сброситт давление внутри банок - пррсверлить отверстие в клапане минимального диаметра и быстро его заклеить. Вздутые банки впооне рабочие. Но ставить их в сборку 8s не стоит
@@oleggora5362 можно в клемнике просверлить 1мм. сдуть, а потом шпильку М 6 вкрутить на герметике - вместо сварки. Есть кучка видосовраспилил Lifepo4 аккумулятор где видно что под клеммником есть свободное пространство.
Банки твої здуюуться назад з часом, не викидай їх, але й використовуй в такому місці, де вони нічо не спалять разом з собою. Я без ящика юзаю, але в мене зарядка на 40 ампер, при акумах 200аг, один точно 150, другий китайці кажуть 160, але на скільки там по факту мене розвели я незнаю. Треба було просто БМС поставити. Загубити 250 баксів як не крути обідно. Вони здуються назад. Не парся.
Привет из Оша. У меня тоже раздула тяговая акумлятор трисикла. Месяс назад. Это называется кристализатсия. Местами поменял и начал ездить. Давний момент они пришли к себе но животики остались как прежде 😂 как беременные. Дело в том у тебе в машине короткая замыкания имеется, в провадах.
Сверлим 1мм отверстия, без фанатизма))) чтоб не коротнуло. Окуратненько пресуем. Отверстия заклеиваем шайбочкой из люминия 1см 0,2-0.5 толщиной на эластичный двукомпонентный. Шайбочка должна быть податливая в меру мягкая тогда не отвалится. Будзе рабиць ни куды ня денеца)
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Вообще можно их сдуть. Нужно сперва разрядить, потом сжать, клапан открыть конечно же, там реакция произошла при которой выделился газ, его не вернуть. Ни в коем случае не стучать, можно повредить изоляцию. Вообще посмотрите разбор таких аккумуляторов, он свёрнут как конденсатор, так что вероятно только корпус надуло, но это не точно :).
Тсс... Никому про титанат не говорите. Все вкраинчики насмотрелись блогеров одних и тех же, бегают от канала к каналу, дают советы. А про титанат только сейчас побежали гуглить. У самого Титанаты трудятся с 2017 года, от ветряка и солнца, общей мощностью 10 квт. Уже окупились и продаю в + энергию по зеленому ( который зажали так, что зеленых новаторов и криворожских "небарыг" надо пострелять )
Какие добрые люди тут собрались. У автора есть самое главное - способность признавать ошибки, говорить о них и делиться своим печальным опытом. Автору большое спасибо!
Умный, легко выходит из ситуации, в которую мудрый, не попадает.
@@Mikola_Naumenko он молодец .
я не считаю, что автор ошибся. Автор нашел гениальный способ увеличения емкости (объема) аккумуляторов.))
@sergeyrizhikh4497 определитесь. Обьем меряют в литрах, а емкость а А/ч .
Да не переживай чувак! Опыт - трудный жизненый путь проб и ошибок!!!
страшно, что в многоквартирных домах сосед может оказаться "инженером" таким
Хотел написал похожий коммент.
😂
ЛиФе все равно не горит
От этих акумов только дыма много. И то, если топором рубить)
@@jconnarВ Киеве от лифе взорвалась кварптира. Продолжай дальше себя убеждать в обратном
Як автор ушатав Lifepo4:
1. Заряджав збірку від зварювального апарату, без бмс
2. Заводив авто і потім заряджав від генератора авто, без бмс
Зекономлені 20 хвилин життя тому хто прочитає
@@АндрейГрицай-ш3е Невже крім вас це ніхто не помітив?
Дякую. Краткость сестра таланта.
Это ж нужно было додуматься так заряжать акумы.
Спасибо
Друже, Ви зробили мій вечір!) жаль результат такий( Одне слово BMS!
Дякую!
Скажу так, вам повезло, что не приехали все восемь ячеек, а всего четыри.
Самый лучший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, зато объясняет доходчиво.
Ну туп молотком барабан, ну его нах учитель в жизни - опыт! Люди востанавливают можно в клемнике просверлить 1мм. сдуть, а потом шпильку М 6 вкрутить на герметике. Есть кучка видосов распилил Lifepo4 аккумулятор где видно что под клеммником есть свободное пространство.
пффф. причем здесь опыт?? где ты опыт видел? здесь наивность и неуважение законов физики. Какой нах опыт? Если бы тебе красный высветился но ты всеравно газанул и попл в аврию, тоже сказал бы все главное опыт? Или все е долбоебзим что на красный нельзя значит нельзя?? Так и здесь. Есть устройства для тогото и того. НАхера придумывать велосипед? что за ипатня
литий тем и отличается от кислотного что его не нужно заряжать ....никогда его не нужно заряжать ....солнце будет тогда и заряжай
Опыт - тип знаний, который приходит сразу после того, как был нужен. (С)
😂@@ЕвгенийЛопатин-ш8б
Судя по тому, что автор хотел "дать аккумуляторам просраться", то можно считать поставленную задачу выполненной))
Видео вызвало в памяти белоруса который печную трубу хотел газовым балончиком прочистить, который почти пустой был...ебнуло так што аш дверки чугунной печки улетели😂
Двёрки)
дзверкi павыляталi))) а як бабер сасонку зъеу видел????
@@dimaivanov1721 Двёрки намного эпичнее :)
Есть ещё в сети видео как мужик крота пропаном выкуривал. Эффект был примерно такой-же.
тоже думал, что инженер
Просверли сверху дырочку меньше 1мм возле клапана, спусти давление, после этого постучи и запаяй дырочку. Будет еще работать. А проблема была в том, что сварочник не держит постоянное напряжение в конце заряда. Он поддерживает постоянный ток и в конце заряда задирает напряжение выше нормы 3,65V на банку, чтобы поддерживать ток. Превышение этого порога по напряжению введет к газообразованию внутри банок и их вздутию. БМС бы спасла ситуацию и отключила заряд. Без БМС заряжать нельзя, тем более сварочником.
у него еще второй комплект батарей на подходе. Ждем вторую серию
вы думаете там газ чтоли? газ бы клапан прорвал. это активное вещество. намазка разбухает между пластинами, т.е. она твердая разбухшая
Нужно заряжать постоянным током до меньшего напряжения, можно хоть от 220 через диод и ограничитель - лампочку. Но нужно знать напряжение кипения(газообразования) при котором переходят на зарят постоянным нарушением, но это уже последние проценты заряда, которые не имеет смысла добивать, если не идешь на мировой рекорд, именно эти последние проценты убивают ресурс ячеек.
Ну а просверлить отверстие и присоединить пластиковую бутылочку - вариант. Чтоб дышала ячейка. И чтобы ячейка могла выплюнуть экстремально большой выброс газа.
Проблема собственно в говеных китайских клапанах-мембранах, они тупо имеют хреновые насечки для разрывания газом или еще хуже того не имеет насечек вообще!!! Поэтому мертво приклеенная предохранительная мембрана без насечек - китайская бомба.... 🧨
@@solarEnergy-777 есть опыт спуска? как алюминиевую жестянку корпус выгибает, а пленку из фольги нет? (причем не то что рвет, но и не выпуклая даже)
Подскажите пожалуйста хороший недорогий инвертор для eve280a lfp4 *8 24v, и годную бмс... Спасибо @@solarEnergy-777
Спасибо, дорогой друг, за то, что у тебя хватило смелости показать всё это. А ведь действительно, все вокруг гении и профессора, если почитать сообщения ниже. А теперь оглянитесь вокруг: почему мы все, сука, так живем, если только этот смелый человек один такой? Лично я испытываю только сочувствие из-за того, что у Вас произошло. Уверен, вы сделаете правильные выводы и все наладится! А вообще и в принципе, пусть это будет самая большая неприятность в этой жизни.
Мира, здоровья, добра всем (особенно желчным комментаторам), и персонально Вам, смелый человек!
Смелый - не то слово! Мог бы и хату спалить к херам. Ума нет - считай, калека. Нахрена читать мануалы, физику в школе изучать. Так жизнь будет полна приключений!
людей сколько весго ?
а "мертвхы душь "?
дык веруны чем жили в чем живыет были ?
конформизм ?
инвалюция ?
Он так обижен на себя, что похоже специально это видео выложил чтобы ему здесь задницу надрали.
А может он до такой степени обижен на себя, что специально это видео выложил, чтобы ему здесь задницу надрали.
Відео звісно цікаве, дякую автору, що поділився. Але з приводу того, що людив коментах підсміюються - ну це нормально, бо експеримент доволі очевидно мав закінчитись тим чим закінчився.
Надіюсь автор відіб'є свої затрати на дане відео.
Так як клапани ще не зірвало - то вони ще не зовсім "вмерли", просто втратили форму через надлишок газоутворення, і їм можна найти застосування... Просто тепер заряджати виключно через БМС з балансирами і малими токами... Так, форма не по феншую, але оскільки це ліфери то ще послужать...
Якщо ви їх ще не викинули, то нехай відстояться недільку-дві, проведіть тести по заміру опору та ємності, та порівняйте з другою партією яка приїде, думаю усім буде цікаво наскільки зіпсувались показники ємності та опору.
Також цікаво що там з нетерпінням чекатиму
Было у меня похожая ситуация.В конце набора ё мкости, напруга на литиевых аккумах растёт с ускорением .Когда остыли , протестировал , ёмкость не изменилась.
Вот это заявление... Не даром в Украине физику не признают, а уж про электрохимию ....
@@АндрейСурков-с6б Дядя що ти чешеш
@@АндрейСурков-с6б геть звідси кaцaп
Экспериментируй и снимай, в один забей гвоздь, второй распили болгаркой, третий брось в костёр, четвёртый соедини одной клеммой. Такой контент тебе вернёт деньги, наберёт подписчиков добавит незабываемого опыта. И незабываем за технику безопасности при проведении таких экспериментов 😂
@@OlegClassic 😂
Що б набрати підписників і зробити контент тоді й ТБ зайва)
можна ще спробувати зарядити напряму від 220))
Пострадал вы через спешку. Иметь ограничительный резистор на 20 А и не использовать его. Это нужно было куда-то очень спешить. А спешка, как известно, нужна в трёх случаях : при дарее, ловле блох и посещении чужой жены. Ваш случай какой? 😊
Шапочку из фольги для безопасности надо обязательно
7:00 "Не успели приехать мои аккумуляторы...., как я даю им просраться...". Цель достигнута
Респект автору за самокритику і що не побоявся показати свою помилку, може хтось навчиться на вашій помилці. Теж очікую комірки з нкона але без БМС підключати їх не наважився б. Та і БМС вже приїхала, а комірок ще нема.
Була б БМС все було добре.
Та я теж зробив перше замовлення в цьому магазині місяць тому (акумулятори 18650), і поки що окрім листів від магазина одразу після замовлення ще нічого не отримав, навіть СМС від Міст-експрес.
Одне радує - встиг замовити в них 4 банки на 315 АН по 54 Євро з відправкою у вересні, до того, як передзамовлення закрили.
@@_Only на NKON замовляв 18650 в кінці червня, теж довго очікував поки почне трекатися, 27 днів від замовлення до отримання
@@SerhiiKryzhnii Я теж приблизно на таке очікував, але вже 30 днів від замовлення, і НІЧОГО!
@@_Only я відстежував в містовій аплікусі на андроїді, там раніше статуси оновлялися, десь на 16 день показало шо в Гахенбурсі
Жалко, хорошие были баночки. Я уже неоднократно повторял в своих видео, что после 3,38 - 3,40 вольт скорость зарядки резко ускоряется и банки начинают разбегаться по вольтажу, и конечно же при достижении этого напряжения нужно внимательно следить с вольтметром ( особенно если зарядное устройство без стабилизатора выставленного напряжения и без системы автоматического снижения силы тока к концу зарядки) чтобы напруга не перескочила порог в 3,45 -3,47 вольт - выше этого напряжения заряжать вообще нет смысла и здоровья не прибавит, особенно на таких токах... Конечно же лайкнул, за то, что показали новичкам, как не нужно делать...
по этой причине нужно делать реле напряжения и нагрузку в виде лампочек ... а бмс никуда не годятся - они заряжают до 100 процентов ...литию это вредно
Так это каждый дурак знает что сварочник для сварки, а для зарядки зарядное устройство.
По голове себе стукни, хотя врядли умнее станешь
Я до 3,4 вольта тоже заряжаю, в сумме выходит 13,6вольта, в бмс Daly установил все параметры, ячейки EVE 105ah, откатал летом на моторе 10 рыбалок, ток потребления в пиках у мотора 30 ампер достигало. Зарядку собирал на основе импульсного БП, 24 вольта 15 ампер, с понижающим dc-dc преобразователем на 20 ампер тока. А в паспорте к ячейкам Eve написано 0,5C ток заряда максимум, это 50 ампер тока, но это какое зарядное должно быть?!
Ех... шкода. Напруга після 3.4В дуже сильно росте. Подивіться в інтернеті графіки заряду lifepo4. Дуже різка лінія вгору після 3.4В. А напруга ХХ зварювальника може бути 20-80В тому лише ретельний контроль, бо уникнути перезаряду 4 банок не вдасться. Навіть бмс могла би згоріти, якщо взяти jikong 4- 8S сріблясту. І в момент спрацювання захисту бмс по перезаряду напруга при розмиканні кола зварювального може піднятись до 60-80В і спалить бмс. Із чорними jikong (8-20S) трохи краще, бо там стоять транзистори на більшу напругу. Але чорну бмс на 4 комірки просто так не підключить, не буде працювати. Вся проблема загалом в дуже великій напрузі для фосфата, яку може видати зварювальний апарат і в дуже різкому підйомі напруги комірок після 3.4В заряду. Роздуті комірки будуть працювати і видадуть думаю не менше ніж 80% номінальної ємності. На скільки безпечно їх експлуатувати? Якщо поставити в куток де поряд немає нічого горючого - я думаю можна. Навряд вони загоряться. Або в металевий ящик.
В теорії, вони взагалі горіти не повинні, хімія не та. Вони ж позиціонуються як безепчні. Я теж думаю що ще можуть послужити але я б в житлове приміщення теж би їх не ставив.
Теж хотів написати за графік. А так дуже шкода часу очікування цих батарей, може вони і знадобляться в промисловому приміщенні
Я спостерігаю буває за споживанням потужності зарядки літій-залізо-фосфатного акума. То період в який падає потужність становить не більше хвилини. Працює на максималках і потім десь за хвилину різко починається зменшуватись - і закінчується процес
Вибач автор ,але ти тупо ебонутий)Скільки ще буде таких ебонашек)
Надо было сразу в 220
Мужик да всё у тебя хорошо ! У меня вообще попандос не на 250 уе а на 4000-5000уе. Так что жив здоров и это главное !❤ Береги себя и не парся , железяки это всё наживное.
имено так
цените мясо свое и своих близких друзей и тд
а железо это все наживное да и вообще мусор по сути
Когда деревья были большими я пробовал зарядить батарейку на 1.5в от 220в. НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ.
😂
Може фазу з нолем перепутав?.
😂
А у меня заряжались, пробки правда выбивало. Тыкнешь в розетку, пробки вышибает и батарейка оживает. Как мы ещё дожили до 2024 года не понимаю.
@@roman_zw мы конденсаторы большой емкость на 220 вольт или больше заряжали от розетки в младшей школе...что бы потом вместо элшокера использовать)
Спасибо! Сам планирую собрать подобный аккумулятор, так что ваше видео как раз для меня. Понятно, сейчас набежало в каменты примерно 130 "капитанов очевидность" с завываниями "ну я же говорил". От себя добавлю - только сильный человек не боится поделиться отрицательным опытом, чтобы по возможности уберечь других от подобных ошибок. Респект!
Это называется профессиональная самоуверенность. Редко, но иногда нужны такие "шишки", чтобы вернуть себе осторожность и внимательность.
це точно, я нічого не знаю і перед збіркою 100500 відео подивився і в шоці від того що автор розказує
@@dmytrokras2596 так же все по правилам до мелочей делаю. А иногда посмотришь некоторых профи которые сидят по колено в болоте и соединяют клемы прямо на грязь или вместо того чтобы сдавливать банки просто их клеят поштучно на стены или заряжают без контроллеров напрямую от панелей. Сижу и думаю А ЧТО ТА МОЖНО БЫЛО? И все у них хорошо работает. А оказывается, что только выжившие после таких экспериментов выкладывают видео, а этим просто повезло =)
Автор - это противоположность слову профессиональный😅
После медних перемичек на алю клеми лично у меня сомнений в профессионализме уже не возникало
@@РоманКоляда-р8ч контакт сухой, никакой эл.хим.коррозии не будет. А внутри рулон медной фольги приваренный к люминиевой клеме.
Автор молодчага.
Реализовал фразу "слабоумие и отвага" аж три раза.
Первый когда заряжал сварочником без ограничения напряжения.
Второй когда подключил к генератору авто без бмс.
Третий когда полез лупить банку молотком.
Инженер (с)
Главное, что никто не пострадал.
Еще ни один организм, называющий себя инженером, так сильно не бесил меня своим слабоумием и профнепригодностью, оскверняя само понятие - инженер.
Инженер 😂
Видео о том, что АКБ нужно заряжать зарядным устройством, а не сварочным инвертером....жаль, что так вышло с АКБ. Видео - интересно!
Нет!
Заряжай чем угодно только с бмс платой😊
Струм заряду 0.5 від ємності
@@demmiss5836 було б добре!
@@PoveLiteL-GaLaXy шо ти мелеш, я можу і без бмс користуватися акумами, треба тільки вміти заряджати і розряджати, якщо в голові ноль, то ти і зарядкою з бмс спалиш все шо можна!! Правильно автор каже, не вмієш, краще не лізь!!!!
@@ІванГерасимчук-д3ш именно він шарить і проколовся...
Это очень полезная информация. Благодарю за то, что поделились. Отрицательный результат - тоже результат, который порой спасает жизни и имущество других людей. Сейчас очень много всяких мусорных роликов с нулевой информативностью, а действительно полезных очень трудно отыскать в этом хламе. Удачи вам. Вы приобрели бесценный опыт.
В мене теж були вздулись від перезаряда заряжав 16 вольт
Взяв 2 плити мдф, просверлив по краях на шпильки і поступово їх зтягував декілька днів, вони приняли практично свою начальну форму, вже другий рік працюють в збірці 8р
без проблем.
Полезно
Теж думаю, що це має допомогти.
Варто спробувати !
Було вже таке і працює! Так виправляли в свій час форму лужних НК акумуляторів
Можливо варто клапан таки зірвати газовий , випустити надлишок у повітря а потім вирівнювати , стискаючи з боків . А потім клапан запаяти легенько
У автора прекрасное чувство юмора ) Неунывающий инженер 20 минут иронизирует сам над собой. Даже настроение поднялось. Спасибо!
Был такой же опыт с литием банки из нержавейки вздуло так что боялся в руки брать жалко было выбрасывать взял большие тиски и на улице клал между двумя досками затягивал легонько и пробивал иглой клапан после чего одной рукой придерживал отверстие чтобы в нутрь воздух не попал а второй затягивал тиски до упора пока банка не выравнивалась потом на отверстие прилипал кусок скотча и готовил двухкомпонентный клей и заливал отверстие им. Прошло около трех лет но ни одна банка не здохла и работает до сих пор расбаланса тоже нет. Попробуй рабочая тема 100 пудов.
спасибо вам !!!! ВЫ настоящий человек! делитесь самокритично горьким опытом.
Хорошо что добрые люди придумали перемотку … 20 мин прилюдия это друг чуть за много
Все прелюдии по существу. У кого есть свободное время, то весьма всё полезно.
Спасибо, что поделился ценным опытом.
И не казни себя - не ошибается тот, кто ничего не делает.
Навіть не знаю, як це прокоментвати. 😂
Єдиний плюс - самокритика. Але були б ще висновки з цього.
В цьому відео прекрасно все:
- заряд АКБ без BMS.
- заряд АКБ від зварювального, без обмежень струму та напруги.
- підключення АКБ мідними шинами (хай і з трубки) до алюмінієвих контактів.
- стягування не фіброармованим скотчем і в мало обертів
- радість 450а (пікові 600а прибор не всиг зафіксувати), для акумів в 130а.
І від усього цього спас би BMS, але підозрюю, що автор відео ввімкнув би на ньому аварійний режим і продовжив 😅
Головне що те як потрібно робити він знав. Але чомусь і в машинку поставив напряму ... і зварювальний апарат ... . І головне знає і про струм заряду і розряду , контролери і тд . Корочек кажучи "відео про те як наступати на граблі".
Рівень інтелекту автора відео досить просто визначити по мові на якій він спілкується 😂
Зовсім не факт: в бмс транзистори на 40-50В, а зварювальник тисне десь 60.
@@andrewbrahialis2850 виправиться людина. Буде файно говорити - й правильно усе робити. 😀 ( сподіваюсь)
@@ibrag2012 ну померли б транзистори та BMS за 40 доларів, а не АКБ за 240.
Кстати, о этих ячейках, они сейчас работают у моего друга в связке с автомобильным инвертором. Заряжаются блоком питания с отсечкой по напряжению 14,4в. Ток заряда максимум 32А.
Не ошибается тот , кто ничего не делает!
Ага, лікарі, енергетики, військові і т.д. - ПОСМІЯЛИСЯ. Може треба почитати і знати теорію, а потім пробувати? Є таке питання як "ціна помилки", тут ціна просто акумулятори. Читати теорію треба і знання треба. У відео ПОРУШЕННЯ на порушенні. Зварка як зарядка для Li-FePo4 ... абзац. Зварка це зварка, а зарядка це зарядка, різні пристрої і різне призначення.
не ошибается тот, кто с головой подходит ко всему. весь интернет завален как правильно обходится с лиферами
Не ошибается тот, кто сперва изучает, а потом делает.
@@denisivanov6917 говорить легко . Вы безупречны?
@@SaGotheg а Вы не ошибались???.
Никогда???
Спасибо бомбический контент! И молодец , не унываешь , придет еще больше, знания самое дорогое! 🤝
дякуй Господа, що взяв грошима...
LiFePO4 безпечні, головне їх димом не дихати 😂
При хорошому "інженерові" і гараж згорить!
@@IvanIvanov-is4bb Не згорить
Дружище! Спасибо тебе за это полезное видео ,и за твоё мужество и юмор с которыми ты нам рассказываешь об этой ошибке! Молодец!
Единственный пропущеный нюанс - это стремительный рост ЭДС в конце заряда. Бывает.
И еще: НИКОГДА НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ АКБ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ!
Он в начале же сказал - "Яж инженер", ну или купит новые мозги в тачку, а может научится их чинить ))) тоже хороший опыт, но как по мне. лучше без него ))))
На каких то переживет аккум на каких то нет)
@@watermelonjones625 Ага. Только потом спрашивают: "Лампочки вздутые, нужно тоже менять?"
А можна пояснення для не-автомобіліста? Чому неможна відключати АКБ при працюючому двигуні?
@@TishSerg Может перестать работать регуляция напряжения и в бортовой сети, будет значительно больше, чем на то расчитано. Это если совсем примитивно.
Огромное спасибо вам и уважение! Я доктор наук, математик, все дела, 20 лет опыта, но перед вами снимаю шляпу!
Добре робиш, що ділишся таким досвідом. Дуже багато людей ще не знають про таке поводження LiFePo4.
Мав подібний досвід, але без наслідків, бо заряджав правильним приладом. Коли після десь 3.4/3.45 вольта
напруга різко піднялася при зарядці, а потім также різко опустилася до 3.4/3.45 вольт по припиненню зарядки,
то я подумав що мені підсунули погані аккумулятори. Насправді аккуми були нові та справні.
понравилось что лифепо банка даже до 4 вольт не дотянула.
Навеяло старый анекдот: Страдал как-то один житель крайнего севера дефектом зрения, при котором глаза в разные стороны смотрят. Красивый - лицо круглое как луна, но какой из него охотник? Порешили стойбищем идти к шаману за советом. Тот посмотрел, подумал - Вы ему яйцо на лоб между глаз прикладывайте, говорит, будет стремиться увидеть - глаза и сойдутся. На том и порешили.
Через некоторое время, пришёл шаман в стойбище и спрашивает - Ну как помогло лечение? Ходит уже на охоту? - Нет, говорят... умер наш житель крайнего севера. Сначала громко кричал, потом взял и умер.... Шаман - Как же это? Жители - Мы делали всё как ты и сказал, на яйцо ему смогли только до подбородка дотянуть....
В самом начале фен-шуй использовали для правильного устройства семейных захоронений. Так что да, идя по этому пути вы как раз устроили аккумуляторам дорогу в один конец. С другой стороны, никто другой не смог бы вас убедить в использовании нормальной зарядки, кроме обидевшихся аккумуляторов.
из мануала должна быть коробка которая держит на боковое расширение 300 кг, тогда сорвет клапан
@@MegaTotals в мануале не так написано, по крайней мере на 314ач ячейки. 300кг рекомендованная предварительная нагрузка, допустимая до 1000кг. Скорее всего клапан сорвёт когда внутреннее давление значительно пересилит внешнее сжатие 1000кг.
@@ДмитрийЧикачков или не когда..китай перпаковка
@@ДмитрийЧикачков короче сварить коробку из рельса и норм)
Ще прикольний мануал зробив, як спалити регулятор напруги генератора ланос)). Звичайна вправа: завів, скинув клему акума на працюючому двигуні, мінус регулятор в крашому випадку. В гіршому по перевищенню напруги ще шось підсмажив.
Напишіть чому так стається, будь ласка. Бо напруга йде до 0, а AVR намагаючись вирівняти напругу піднімає ток до максимуму і сгорає?
Як показує практика- нічого з регулятором не буде. Це на старих авто з дуже маленьким споживанням міг вийти з ладу МЕХАНІЧНИЙ! регулятор, тому, що він був розрахований на присутність акумулятора. А в сучасних автівках, де як мінімум є ЕБК двигуном і є якесь більш-менш стабільне навантаження близько 5-10 ампер - нічого не станеться, в усякому разі за мої більше 25 років роботи автоелектриком не було жодного разу.
@@VoldemaR-GorbunoV мерс 210 з 113 мотором мінус регулятор при скиданні клеми. Ваз 21098 скидання клеми мінус регуль. Мій досвід. Навіть в мануалах написано, що на заведенному авто не відключати акб. Чому вилітає, не знаю, може тому що акум як баласт, не дає напрузі різко підскочити.
@@timofeygonchar6375 А от у мене жодного разу такого не було, може тому, що завжди вмикав "габарити", щоб трохи завантажити генератор.
Уважуха за то что подилился своим горьким опытом !
Дякую за те що поділились досвідом ,також цікаво що з них буде далі .
Ну що я можу сказать. Ви ж не електронщик, навіть не телемайстер, а холодильщик, де ж вам знать, що зварювальним апаратом зварюють, а не заряджають...😂😂😂
После слов, завел и откинул провод от генератора сильно улыбнулся, генератор привет не передает? Хорошо что есть такие люди, мастера без работы не останутся.
Тепер в них ще більше електрики влізе. А по хорошому в сварочника яка напруга? Чогось мені здається, що більше ніж 14.6 вольт. Могло закінчитися значно гірше. Прям лікарнею, опіковим відділенням.
Аааа так вот чем BMS занимается, спасибо за опыт !
Сожги свой диплом инженер 😂
Огромное спасибо за такой опыт хотя в этом есть доля определенной темы что можно заряжать сваркой на начальных этапах
Респект автору!!! Дуже мало людей котрі можуть визнати свою помилку і визнати її публічно , це взагалі супер! Хай щастить!
Не знаю точно, но только вчера в комментариях под одним видосом на Ютубе прочитал, что lifepo4 нужно стягивать с определенным усилием. (Ну и заряжать правильно конечно.) В Приусе например батарея стянута, и ее нельзя разбирать сразу после использования, нужно ждать пока остынет, иначе элементы так же может раздуть.
Спасибо, что выложил. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Не ошибается тот , кто сначала узнаёт все условия необходимые для использования данных аккумуляторов .
Спасибо тебе, земеля. Благодаря подобным видео - гоню свои шальные мысли и 10 раз думаю. Признать свою ошибку публично - нужно иметь смелость
Дякую за сміливе відео.
Співчуваю, урок для інших. Менше помилок і промахів і всіх гараздів!
Зарядное устройство по напряжению должно соответствовать напряжению заряженной батареи. У тебя батареи на 14 в. А ты подключил сварочный инвертор, напряжение холостого хода какое? 65 в? Включил бы сразу в 220 через диодный мост. Я тоже заряжал инвертором. Сборка из 15 элементов NMC типа, т.е. 15×4.2=63в. Это напряжение полностью заряженных батарей. Напряжение холостого хода инвертора 65 в. При подключении батареи были разряжены до 3.2 в, ток был в районе 8 А,ëмкость батареи 100А-ч. При заряде ток постепенно падал, батареи зарядились до 3.9 в,ток упал до 0.5 А, без каких либо последствий для батарей и инвертора.
Мідні шини на алюмінієві шпильки?
Ну , он же ж инженер .
Можно если залудить... Или через спец шайбу медь-люминь
При длительной эксплуатации электрического соединения медь-алюминий оно коррозирует. Если кратковременно - не успеет просто.
Ну а заводе соединяли медь-алюминий через обычную стальную шайбу - быстро, дёшево, сердито, если не брать в учёт сопротивление/нагрев/потери стали.
Всё у тебя получится! Главное при проведении опытов, не забывай про технику безопасности! Удачи тебе!
А где же бмс? Сварочником заряжать - так себе идея, но ок. Иногда можно, если очень нужно. А вот заряжать без бмс - это фатальная ошибка. У этих батарей напряжение меняется очень мало в процессе заряда. А когда вдруг максимальная ёмкость была набрана и все реакции завершились, энергия дальнейшего заряда идет в разогрев. При большом токе этот переход буквально за минуту происходит. Бмска бы вовремя заряд прекратила.
Нет , нет и ещё раз нет . Без бмс , значит без бмс . Ведь надо быстрее ..
а еще, не помешало бы, перед зарядкой выровнять напругу на банках. даже пассивной бмской.
@@solarEnergy-777 Ещё один "инженер" 🤦♂. По твоей же логике и автомат в щитке не нужен, "просто" нужно знать что в розетку включаешь? Предохранитель в оружие тоже для безмозглых, просто нужно знать что если нажать на курок оно выстрелит?))
@@black_sea99зачем выравнивать равное? При условии, что изначально напряжение всех четырёх банок практически не различалась между собой?
Благодаря вашему видео теперь четко понимаю что и как по зарядке ,ваш опыт безценнен для нас
Ещё один "инженер"?)😂👍
Ты не родственник Ерёменко?)😂
А если серьёзно....
Не опускай руки!
Всё мы проходим через опыт!
И всё у тебя обязательно получится!
А это будет опыт,хоть и горький!
Нельзя привышать зарядные токи и заряжать без защиты!
Вот ты и дал "прос....аться!")😉
Удачи!🤝☀️
"Всё мы проходим через опыт! И всё у тебя обязательно получится!" - но здоровье можно потерять ;)
Доки акумулятор брав заряд, то через нього протікав високий струм, і напруга інвертора просідала до приблизно 14в. Але коли заряд наблизився до 100% різко виросла напруга, приблизно до 60в. Зварювальний інвертор так влаштований що ток має підтримуватись постійним за рахунок автоматичного зменшення чи збільшення напруги. В той короткий період на заряджені акумулятори подавалось 60в×60а=3.6квт , а це як два електро чайники. От тому батареї і "закипіли"за кілька хвилин.
БМС-ку сразу бы поставил при эксперменте всё обошлось бы и акбшки были бы живые
Та БМС-ка швидше за все від 4 батарей на заведеться. В Jikong'a обмежений перелік моделей що працюватимуть з 4S. Мабуть можна через повишайку живлення подати, але сам не пробував.
@@ЮрійБурак То напевне у нього саме під 4 комірки бмс?
Таких моделей у jkong як мінімум 6шт.
как про сварку начал дядя говорить- я хоть и не инженер вовсе но аж улыбатся начал ))) . я бы в следующий раз взял сварку ту такую большую коробку советскую и к голове подключил ))). к одному уху и к другому )))) .
Раджу скинути з грошима автору, адже тисячі українців зекономлять .
🤣
Всмысле? На чем сэкономят? Из тысяч только единицы не знают, что литий можно заряжать исключительно зарядными, которые работают по алгоритму CC-CV.
Сварочник не имеет регулировки напряжения впринципе
Поэтому нельзя заряжать импульсным током низкой частоты, в сварочнике это 30-50кГЦ. Нужно заряжать или частотой 50гц с громадным трансформатором или частотой выше 100кГц. Иначе низкие частоты работают как ультразвуковой испаритель и пластины испаряют кислоту. Батареи раздулись не в последнюю минуту когда отвлекался, они кипели весь цикл заряда, просто когда они выкипают процесс ускоряется в разы. Поэтому не покупайте современные зарядки-мыльницы от сети, работающие на частотах 20-50кГЦ, они кипятят ваш аккумулятор и не дают ему нормально заряжаться.
Можна. Не можна перезаряджати. Тут - перезаряд, тим більше великим струмом (60А)
Даже немного стало приятно, что не я один такой ...
В рамках эксперимента предлагаю прессом вернуть им форму и потестить 🤣🤣
Интересно, как автор убьёт следующие 4 банки 🤣🤣 Пожалуй подпишуть даже
😊
Низя! посыпятся, и клапаны сорвет!
😆😂🤣👍🏻
Тут после 3,4 идёт очень быстро дальше рост, тормозить надо до 3,65 включительно, желательно 3,6, а Вы заряжаете 60 амперами конечно улетит, даже 3,4 некоторые говорят можно прекращять заряку, а Вы дальше и отошли, перед зарядкой хотябы поглядели график заряда, под конец он летит вверх весело. Заряжать нужно умной зарядкой аккумы с бмской, которая под конец мало вливать начинает и тормозит гдето на 3,6вольта сама.
И да если так рискнули по жесткому заряжать, то конечно под конец надо быть точно рядом и не допускать выше 3,65 железно. Зато у вас опыт(. Да и не знаю зачем вы про балансир сказали, как по мне лишняя деталь, бмску надо брать с банлансиром встроенным и всё и лично от меня совет в паралель не более 1 банки тогда жить аккум будет без баланса почти вечно))) Кстати где заказали если можно ссылочку, и как заказывали было бы интресно узнать простому народу)
Главная ошибка автора, что заряжал без платы БМС, а концептуальная, что принебрегал культурой производства допуская халатное отношение к требованиям по эксплуатации ячеек аккумулятора.
Самокртику приветствую, но рекомендую придерживаться технических регламентов во всех подобных случаях.
Я с помощью сварочного инверторного аппарата только пробовал
Заряжать титанат от генератора, а потом на потребителя отдавал. Мой эксперимент удался
но я до полного заряда не довёл.
Это очень хорошо когда люди делятся и своими ошибками тоже!
Неприятно но не смертельно, понемногу сдавите их и пользоваться дальше можно, от 3 до 3.40 в пользуйте и все будет норм
При любом испытании всегда последовательно ставят токоограничительное сопротивление, лампу накаливание, или как на самодельных сварочниках регулировочную пружину тока
Их можно восстановить медленно зажимаешь в тисках прикладывай досочки с 2 сторон и постепенно они спустятся в свой прежний в состоянии
@Den-po5py тяжело жить без понимания сарказма. Наверное
Что за бред ты несёшь . *У тебя когда метан в кишках скапливается ты себя тоже в тисках зажимаешь с помощью 2-х досточек , чтобы сжать газ ?*
@Den-po5py дибилоид они будут работать еще годами.. РЕАЛЬНО ГОДАМИ. ПРосто емкости потеряли гждето 10%
Не давай автору такие советы, он это реально начнет делать. :)
@@логика-и-мышлениеESLI TI TUPOY ETO TVAYA PRABLEMA
Равноценно можно по экспериментировать с ручной гранатой или противотанковой миной..., зарядить от сварочного аппарата, ударить молотком, кинуть в костёр, просверлить отверстие и т. д
«Может по ним постучать молотком?» - премия Дарвина 😮😮😮 😢😢😢
Я давно использую этот тип батарей, BMS у меня самодельные. Так вот они в самом деле в конце заряда "прыгают" до высокого напряжения. Иначе говоря, зарядить их без ограничения это либо большая ловкость, либо большая удача.
Они так же не любят глубокий разряд. Официально ниже 2в нельзя допускать, но в реальности живут до 1в.
Ржууу не магуууу😅😅😅😅 я думаю ошибка в токе, нужно было просто 120А давать на заряд.😅😅
Вряд ли выпрямятся обратно, потому как помимо газа, который распирает стенки, там еще и сами пластины между собой тоже расперло. Подобрал обычный павербанк, кто-то в батарейки выбросил на утилизацию, там две котлеты, одна вздулась, так я разрядил её и проткнул пакет, внутри всё равно вздутый бутер лежит.
Тут кто-то предложил в тисках обратно его запрессовать, это сильно = ) От компрессии будет внутреннее замыкание. И единственное что можно проверить после этого, так действительно ли лиферы не горят = )))
А так да, лиферы они такие, очень долго держат 3.2, а потом резка фигачат в небо. С разрядом так же, резко ниже 3.2 падает и уже переразряд. БМС обязательно, с контролем заряда отдельных ячеек. А в идеале и с балансировщиком. Хотя бы самым простым.
Литий ионные в этом плане более предсказуемые, у них напряжение плавно меняется. И то у уставших тоже есть провалы, поэтому и бывает, что телефон показывает 30 процентов, а потом вдруг резка начинает падать уровень заряда и он вырубается. На лиферах по напряжению очень сложно определить сколько там осталось. Обычно используют умные контроллеры, которые хранят данные сколько энергии в заряд ушло, сколько вышло. И таким образом точно показывают уровень заряда даже для сильно уставших батарей.
Все приключения начинаются со слов - смотри как я могу :))) ... у Вас гдето также, благо без дымовухи и возгорания.
Сжимают компрессией не только чтобы не раздулись!
При установке с компрессией увеличивается их срок службы (по данным с мануала одного из производителей).
Емкость вы потеряли гдето от 1/3 до 2/3 ... также можете померять внутренее сопротивление снова - должно значительно увеличиться.
Если аккуратно их сожмете то сопротивление уменьшиться (зажимаете между 2 досок и стягиваете шпильками хотябы на сутки)..... клапан может стрельнуть.
Поищите видео о востановлении винстона, так там еще и корпус был поврежден.
Разумеется все на улице а не дома и на свой страх и риск.
Предварительно заморозить
@@hybridinnovate , замораживать не стоит - если будут какието кристалы то нечего хорошего с этим не выйдет + материалы и покрытия как правило при заморозке становятся хрупкими (при деформации). Максимум охладить до 0 градусов и не ниже.
@@sputnic1436 тут уже трупы по сути, чего терять то
@@hybridinnovate , треть+ емкости еще должно остаться.
Найдите ролик где восстанавливали винстон в пластиковом корпусе.... там вообще кусок расплавоеного пластиковой боковины корпуса вырезали болгаркой.
Ну нечего, человек восстановил и получил гдето треть емкости. Правда у меня большие сомнения что там сохранится герметичность со временем.
Причем у него довольно большое снижение внутренего сопротивления там дала обычная стяжка банок к нормальному состоянию шпильками.
Так что у Вас еще легкий вариант, если можно так выразиться :) ...... если все восстановится нормально то можно месяц-другой перебиться на них пока не приедут новые.
После таких инженеров узнаешь, что ты тоже умеешь ремонтировать холодильники :))
Вы когда нибудь подключали осцилограф к сварочному?Смотрели какое там качество напряжения?Пульсации при таком токе ?
Не думаю що пульсація якось сильно впливає, тут був струм заряду в кінці завищений...
Аккумулятору пульсации до жопы. Если режим соблюдать
Хто користуються зварювальним апаратом, зазвичай з осцилографами не граються.
Вы смотрели микроскопом на свои плоскогубцы и гаечные ключи?! Какие там неровности на губках!
Это из той же оперы 😂
Нормальное видео. Немного напомнило мою ситуацию. Собрал аккумулятор (специально для авто), но на NA-Ion (NA-SODIUM) ячейках. Форм-фактор такой же -призматический на 75 Ah. Эти ячейки могут заряжаться при минус 20 градусов, верхний порог заряда 16 вольт , нижний 6 вольт. Ток разряда 5С. Поставил smart BMS JK на 200 ампер. Ограничения в BMS выставил 3.6 в на ячейку максимум и 2.6 на ячейку минимум. Думал для авто это идеальный вариант. После того как авто простоял 2 недели напряжение стало 11 вольт (изначально батарея была полностью заряжена). Утечку тока в авто прибор показал 0.03А. Когда авто завел ток заряда на смартфоне показал 80А. После вскрытия аккумулятора банки стали такие же вздутые и емкость упала в 3 раза. Так что даже BMS не помогла. Что вздуло банки- непонятно.
після 3.4 там вже ємності панти після 3,45 взагалі сенсу немає заряджати там може пару відсотків, сенс заряджати до 3.65 тільки коли балансиром не можна керувати і він там починає піздно працювати, а так ви знімете с зарядки на 3.65 вони через деякий час на 3.45 повернуться, що у вас і відбулося
я думаю можна з них зробити десь там в гараж систему резерву під 2Квт інвертор, більшість електроінструменту буде працювати
Есть BMS, которые специально созданы для защиты от таких случаев. BMS не только защитит от подобного, но и продлит срок жизни батарей.
Есть специальные зарядные устройства. Зарядное устройство отличается от блока питания тем, что в нём есть одна или несколько защит (от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда и т.д.). Зарядное устройство само отключится, когда напряжение на батареи достигнет нужного напряжения. Банально, но это спасёт не только вам жизнь, но и жизнь батареи.
Да, нельзя! Нельзя! Нельзя сидеть и смотреть, обязательно, что то случится, обязательно, зазвонит телефон, придет сосед, убежит молоко, обязательно отвлечешься и забудешь... Ну не в первый раз, так в другой. Идея такой зарядки очень плоха.
Держишь братик наилучшие пожелания из Латвии.
Сочувствую. без бмс зарядка только в по одной или паралелль до 3.4В чем-то контроллируемым) Хорошо, что не пыхнуло ничего ) был бы литийон - думаю мы бы никогда не увидели бы этот видос
Впараллель тоже нельзя. Если попадутся разные по сопротивлению банки или одна оборвется в процессе зарядки - тоже можно получить веселую историю
@@olegloa1094 Сколько видел - Александр с Альтернатив энеджи заряжал объединив все + и - в одно. Энди с Оффгрид гаража насколько помню тоже.
я не совсем понимаю как образуется веселая история - можете раскрыть ?
@@olegloa1094что за выдумки, lifepo собирают также в параллель и в процессе эксплуатации сопротивление начинает меняться, но это не критично
С лифепо всего два правила эксплуатации:
1. Не заряжать при отрицательной температуре. ( оптимальная темп. заряда 25⁰С,, чем ниже температура,тем больше обращуется кристаллов на пластинах, которые деформируют пластины и со временем прорывают проклалку диэлектрика- ->кз)
2. Заряжать зарядкой поддерживающей режим СС- СV - это любой зарядник, но кроме сварочного./
Я бы не стал исправлять геометрию банок ни тисками, ни тем более молотком( верный путь деформироваиь пластины настолько, что прорвется диэлектрическая мембрана между пластинами). Как вариант - сброситт давление внутри банок - пррсверлить отверстие в клапане минимального диаметра и быстро его заклеить. Вздутые банки впооне рабочие. Но ставить их в сборку 8s не стоит
Ничего страшного! Раздутые будут еще долго работать!
Проверлить отверстие - газ выйдет и будут как новые
@@maglevitron только отверстие гадо будет сваркой заварить..
@@oleggora5362 можно в клемнике просверлить 1мм. сдуть, а потом шпильку М 6 вкрутить на герметике - вместо сварки. Есть кучка видосовраспилил Lifepo4 аккумулятор где видно что под клеммником есть свободное пространство.
@@oleggora5362 Там клапан сверху есть для этого
@@oleggora5362 і знову сварочник допоможе)
Бывает! Но ничего, терпимо. Опыт за плечами не носить. Ждем продолжения с тестированием емкости.
Не расстраивайся дружище ,всяко бывает, думаю ты всё спресуешь и вернёшь всё как было и ёмкость я думаю не урала!
Банки твої здуюуться назад з часом, не викидай їх, але й використовуй в такому місці, де вони нічо не спалять разом з собою. Я без ящика юзаю, але в мене зарядка на 40 ампер, при акумах 200аг, один точно 150, другий китайці кажуть 160, але на скільки там по факту мене розвели я незнаю.
Треба було просто БМС поставити. Загубити 250 баксів як не крути обідно. Вони здуються назад. Не парся.
Привет из Оша.
У меня тоже раздула тяговая акумлятор трисикла. Месяс назад. Это называется кристализатсия. Местами поменял и начал ездить. Давний момент они пришли к себе но животики остались как прежде 😂 как беременные.
Дело в том у тебе в машине короткая замыкания имеется, в провадах.
Спасибо тебе. Поржал от души. Цена шутки правда дороговатой вышла. Следующие 4 будешь пробовать сваркой заряжать?
зразу в мережу 220 через діодний міст, на вихлопі постійний коло 310 - експрес заряд одиничного застосування
главное не расстраивайся, уверен многим было это полезно!
Сверлим 1мм отверстия, без фанатизма))) чтоб не коротнуло. Окуратненько пресуем. Отверстия заклеиваем шайбочкой из люминия 1см 0,2-0.5 толщиной на эластичный двукомпонентный. Шайбочка должна быть податливая в меру мягкая тогда не отвалится. Будзе рабиць ни куды ня денеца)
Ну нельзя Литий разгерметезировать! Может помочь разряд и заморозка
Опыт и практика лучший учитель. Да, все мы иногда ошибаемся.
Ушатал Lifepo4 на 100 тыс. просмотров!
😂😂😂😂дак он олень😂😂😂😂
@@alexeynemarovце ти альоша олень. А людині контент. Купить нові на альошах
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Вообще можно их сдуть. Нужно сперва разрядить, потом сжать, клапан открыть конечно же, там реакция произошла при которой выделился газ, его не вернуть. Ни в коем случае не стучать, можно повредить изоляцию. Вообще посмотрите разбор таких аккумуляторов, он свёрнут как конденсатор, так что вероятно только корпус надуло, но это не точно :).
Вывод: берите титанат, тогда аккумуляторы не успеют вздуться, потому что сварочник мгновенно уйдёт в защиту от короткого замыкания :3
Тсс... Никому про титанат не говорите. Все вкраинчики насмотрелись блогеров одних и тех же, бегают от канала к каналу, дают советы. А про титанат только сейчас побежали гуглить.
У самого Титанаты трудятся с 2017 года, от ветряка и солнца, общей мощностью 10 квт. Уже окупились и продаю в + энергию по зеленому ( который зажали так, что зеленых новаторов и криворожских "небарыг" надо пострелять )
Увы, иногда опыт стоит дорого. Спасибо за науку!
Не рефлексируй на суперумников, "каждый мнит себя стратегом..."