Ces MOTEURS vont vous RUINER !!! Épisode 2
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Les pires moteurs qui existe !!
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Bonsoir. Peugeot, Renault, Citroën, BMW, Audi, VW, Mercedes... Et les autres ??? Perso, j'ai un Volvo XC90 163cv de 2005 qui totalise 330000 km ! Pas d'AdBlue Je suis le seul à ouvrir le capot pour l'entretien, vidanges et filtres tout les 15000 km, 130€ et 45mn pour faire la distribution ! Personne ne parle de ces voitures dont certaines totalisent le 1000000 de km... Que penses-tu de ces véhicules d'une autre époque ? Merci pour tes vidéos que je ne manque pour rien au monde. Un vieil et fidèle abonné ! 😉😉 Force à toi
Super tes vidéos, mais CARVERTICAL c est de la grosse arnaque, 3 rapports payés et aucun historique de km après un an de chaque véhicule (agé de 5, 9 et 10 ans)
3:43 4:17 4:17
Je confirme
Carvertical de la merde
Rien a voir les gars mdr carvertical te sorte si ça à été déclaré sur un controle officiel ou un sinistre mais si il y a rien carvertical vont pas le sortir de leur cul le kilométrage, réfléchissez svp. Ça m’a sauvé 15 000€ Personnellement sur une épave retapé
@@manolopunisher974le problème c’est qu’ils t’annoncent une fiabilité et une information complète sur le véhicule. Tu paies d’abord et après t’as le résultat 😬pas top 😡
Votre contenu m'a été d'une grande aide je vous en adresse mes sincères remerciements !✌️
Nous au taff on a des berlingos blue hdi 100cv ,ils ont 18 mois et 70000kms ils tombent tous en radent a cause des chaines d arbres a cam,Citroën ne les reparent même pas, ils changent le moteur direct.on est casiment a plus de 50% de nos véhicules qui ont eux ce problème. Incroyable
Salut sa dépend si on peut récupérer toute la chaine d'arbre a came ou non.
Ils ont essayés de réparer sur 2 moteurs ,et quand ils nous les ont rendus ,au bout de 200kms ,des voyants partout avec perte de puissance ,odeur de brûlé ,conso d huile énorme etc..
Ils se sont simplifiés le boulot et changés les moteurs. précision : ce sont des locations longue durée donc l entreprise n a rien payé .mais plusieurs semaines de galère à jongler avec d autres véhicules pas adaptés.
Mais je suppose que des particuliers auront du mal à être pris en charge par Citroën 😢
@@patoche03trn13 Ah je vois, ils ont mal fait leur diag. Nous généralement on change les moteurs mais si peut sauver le moteur on le fais. C’est à dire modernisation des arbres à cames si la chaîne n’est pas cassée en mille morceaux mais uniquement le tendeur qui est en plastique. Mais on vas pas se mentir, peugeot c’est plus beau qu’avant mais moins fiable. Je préfère leur moteur essence même si sa implique des frais de changement de courroie de distribution. Mais sa semble cette calmer depuis les téléchargement et les nouvelles courroie de distribution plus résistante.
ils sont juste ridicule avec leurs courroie , sur le japonaises pas d’emmerde et fiabilité totale ,!!! @@I_HeartsLands_I
Encore merci pour cet inventaire précieux , vivement l'épisode 3 :)
Encore un pur moment de plaisir cette vidéo à tes côtés Baptiste et toujours autant instructif. Merci à toi et à ton équipe bien entendu.
Merci à toi
Bonsoir, mécanicien passionné j'adore tes vidéos et je ne peux que valider celle-ci. J'ai fais douze ans dans le médical (aide soignant) avant de changer d'orientation. Je pensais que mes patients ''automobiles'' seraient plus simples à gérer lol. Merci les ingénieurs et les fournisseurs de pièces au rabais, droit dans le mur nous allons... Personnellement, je regrette mon 806 HDi 8 soupapes, un vrai chameau à qui j'ai mis la passion et qui m'a quitté à cause de la caisse
J’adore votre contenu ça m’a vraiment aidé
Merci beaucoup pour tes vidéos , très éclairantes !
Est ce que tu pourrai faire une vidéo sur les utilitaires petit (berlingo Kangoo ...etc) moyen (jumpy transporter Vito .. etc )et grand (Ducato master ... Etc ) assez fiable
Ça serait cool 👍🏻
Je plussoie f
Bonsoir, merci pour la vidéo.
T’en penses quoi du moteur alfa 159 en 2.4 jtdm et le 1.3 jtdm
j’ai les deux moteurs 1.3 j’ai jamais eu de problème sur le alfa quelques pièces d’usure turbo injection il et de 2007
Bonne soirée à bientôt
Très bien expliqué sérieux j'adore
Meca icien multimarque je te confirme toutes tes infos. On utilise aussi l'anti cristallisant adblue seule solution pour limiter les problemes. Autre infos pour l'adblue il gele a -11°C donc dans certaine regions de france ou pays ben bonne chance.
Bonjour, merci beaucoup, est ce que le moteur 3 cylindre de la Mitsubishi Space Star est fiable ?
Merci
Bonjour,
Tu indiques que le moteur 1.6 Tdi n'est pas fiable jusqu'en 2019. Qu'en est-il au delà ? Par exemple pour une skoda scala 1.6 Tdi 116ch ?
Sinon qu'en serait il de la fiabilité d'un 1.0 tsi 116ch côté essence ?
En effet pas évident de trouver une compacte fiable... Merci d'avance pour ton aide et pour tes vidéos !
Merci pour toutes ces informations qui sont bien utiles
Jai une skoda fabia monte carlo 1.2 tsi 85 2014 de plus de 170 000, il faut simplement faire attention au systeme dhuile, le bidule en plastique peut fondre rapidement, mais une fois change pas de pb.
Aussi il faut faire attention au demarrage a froid, si le cliqueti se fait au dela de 10s, oui il faut changer la chaine.
Je n’ai pas eu de consommation excessive d’huile, ni meme de casse turbo.
En revanche, les bobines faites attentions elles sont fragiles.
Mais il faut simplement avoir un bon mecano, et faire des entretiens reguliers.
Ma voiture fait egalement tres souvent les longues distances sur autoroute, et je ne relache pas le rythme sur lautoroute, c’est une tres bonne routiere qui consomme tres peu (au max 6-8L au 100 entre 140 et 150km vitesse moyenne). En mixte on peut faire en dessous des 4l au 100 si on est leger.
Salut. Merci pour cette video salutaire. Qu'elle est la fiabilité du 1,8L TSI (Skoda Octavia) Turbo que, sauf erreur, vous ne citez pas dans la video ?
Salut, merci pour la video, mais du coup quel est l'équivalent du 1.4 multiair chez fiat/ Alfa mito, car tu n'as pas cité l'équivalence...
Et quel est le moteur le plus fiable pour une mito svp ? Que ce soit essence ou diesel...
Slt slt, sinon pour l’adblue, il existe sur le marché une marque d’adlblue anti-cristalysant, au boulot on a ça pour les voitures et camions en euro6, c’est de l’OPTISPRAY, c’est une petite info comme ça 😊
Chaîne plutôt intéressante que je recommence a regarder depuis peu
Certains coms sont aussi très pertinent.
Super video encore une fois et je me disais qu'il serait bien de faire une vidéo sur les moteurs fiables et à fuir des utilitaires. genre.VW T5, T4, Master, Trafic etc etc.... merci et bonne continuation
yes
Ouiii, j'ai demandé pareil moi aussi
Itou.
Bonjour. Petite question. J'ai regardé toutes les vidéos sur les moteurs fiables et pas fiables et tu as cité quasiment toute la gamme Renault mais je ne crois pas t'avoir entendu parler du 1.9 DCI 130. Dois comprendre qu'il se situe dans un entre-deux ou bien dois je attendre de le voir dans une prochaine vidéo (les pires volume 3 ou les fiables volume 2) ? Merci en tout cas pour les vidéos, c'est une aide incroyable lorsque l'on cherche une nouvelle caisse. Au plaisir
Merci pour les infos !
Merci pour cette 2eme partie tres instructive. j'ai eu un 1,5 BlueHDI 130ch + EAT8 pendant 4 ans (2019-2023) dans une 308 en LOA (90 000 km a la fin): RAS. seul point a remonter est la conso d'AD blue quand les trajets sont courts ou quand on a le pied droit un peu trop lourd ou quand le moteur force (sur routes de montagne).
C'est justement tout à fait normal, la consommation d'adblue n'est pas absolument pas proportionnelle à la consommation de carburant mais augmente de manière exponentielle avec l'augmentation du taux de charge moteur et selon les conditions atmosphériques. Au max tu peux consommer jusqu'à 8 % d'équivalent en diesel à charge maxi (à toc dans une montée quand ton moteur parvient à peine à maintenir la vitesse) et 10 fois moins le reste du temps en ville, ou à 90 km/h à plat sur une rocade.
Je suis gérant d'une société de taxi,8 octavia 1.6 tdi,je viens de vendre la dernière à 450000 km,moteur extrêmement fiable pour les pros qui s'y connaissent
Cest top ce genre de vidéos ^^ hâte de voir celui des meilleur moteurs merci a toi de prendre le temps de faire ce genre de vidéos cest bon a savoir ^^
la video va etre courte
Bonjour, peux-tu m’aider j’ai un problème avec ma E 61 BMW je ne peux plus fermer les portes à distance avec aucune des clés mais je peux démarrer ma voiture comment faire elle est deux 2005. Merci
Bonjour top les videos deja! Mais du coup 2l tdi 150 dsg pas fiable ou plutot fiable quand meme? Javais des vues sur un ateca fr de 2021 contre mon tucson de 2020 avec lequel j'ai pas mal de soucis.
Salut, mon témoignage et mes questions ensuite :) . Ma première voiture Astra 1.7 cdti 110 (le vieux bloc isuzu agricole) fiabilité desastreuse. J'ai eu turbo injecteur et fap. Ensuite une petite Colt 1.3 essence 95cv de 2011. Elle tourne tjs comme une horloge a ce jour. J'ai eu un partner utilitaire 2015 1.6 hdi 100 cv. A part l'embrayage vers 125000 quand je l'ai revendu, ras. Fiabilité au top et faible consommation. On ne peut pas en dire autant du Jumpy 2.0 hdi 150 que j'ai eu ensuite. Pas de soucis moteur, mais tout le reste en carton. Le pire de mes vehicules. Enfin pour finir un caddy derniere génération 2021 boite auto 2.0 122 cv. C'est simple: en 120.000km pas la moindre remarque ni rappel. A part l'ergonomie du tout a l'écran, mon meilleur vehicule a ce jour. Question: peux tu parler du 1.3 90 05 cv d'origine fiat?
merci pour cet éclairage moteurs ! ! pas de langue de bois j'aime ;)
Merci pour la video,
1 ptite question : pour le moteur de fiat 1.4 multijet 140ch, est ce q ca concerne aussi celui de la fiat 500x ?
Merci beaucoup pour la vidéo. Avez-vous des informations à partager sur les moteurs VW 1.2 et 1.4 TDI avant 2015.
Merci. Just pour le moteur de la citroen berlingo diesel est il fiable? Aussi dacia dokker
Pour l'adblue, malheureusement comme pour l'encrassement des diesel, les additifs ne vont être efficace qu'en préventif. Dès que vous commencez à avoir des problèmes serieux c'est trop tard
Bonjour à tous, est-il possible de savoir si le moteur 1.8 TFSI de 2015 est un bon moteur et si vous pensez qu'il peut être passé à l'éthanol ?
Car je prévois d'en acheter un ? Merci d'avance.
Bonjour, je vais etre pere et je voulais savoir les monospaces ou break ou berline que tu me conseillerai pour la fiabilité et qu'il y ait de la place pour poussette etc... j'ai un petit budget, 5000 euros max pour changer ma c2 ! Essence ou diesel peux importe merci d'avance
J'ai le 1.6L TDI (CAYB) et effectivement, j'ai un injecteur qui m'a lâché à 170 000 km 😅😅
Aujourd'hui, elle a 218 000 km et depuis son achat a 156 000 km, elle passe 99% de son temps sur autoroute et je suis impressionné qu'elle ne bouffe pas du tout d'huile 😊
Le volant moteur est fragile sur ce modèle sinon c'est un bon moteur qui a une pêche sympathique
Pareil, moteur CAYC 1.6 TDI 105, acheté a 18000km, 115000km aujourd’hui et RAS mais je fais principalement de l’autoroute aussi 👍
@@laurentslysz7872 moteur parfait pour l'auroute 👌
@@leblancmatt7400 Je crois que c'est un monomasse sur ma Fabia 🧐
Mais sinon le moteur et bien pêchu tant qu'on est dans la zone turbo. Car en dessous, ça vibre pas mal pour ma voiture, je ne sais pas ce qu'il est est pour la tienne ? Après, ce n'est pas trop gênant, je tire juste plus sur les rapports.
@@zMickael yes, et économique !
Bonjour que pense-tu du 1.8 TFSI de chez Audi ? j'ai entendu beaucoup de mal de ce moteur. Merci
Merci à toi pour ton travail
Tu gagne un abo
J'ai une pref pour les 1.9 tdi et le 2.2 diesel honda. Celui la est une tuerie fiable , doté d'une chaine, tres coupleux et monte haut dans les tours pour un diesel . Impressionnant
Oui ces 2-là sont parmi des plus fiables de l'histoire, et le 1.6 diesel Honda est fantastique aussi, consomme comme un briquet.
@@jean-louishamid5285 La bonne fiabilité du 1.9TDi s'est arrêtée à la Golf IV environ (increvable en 100ch), moins bonne en 110/130ch, etc... Et il y a eu pas mal de casses avec les 105ch par exemple sur Golf V.
Grands moments de bonheur
bonjour j'aurait une question jai un vw jetta city 2009 2L et jaimerai savoir le code moteur et si il est fiable
Super vidéo 👍👏
Pour ma part , je crois que je suis bien tombé à l'epoque , alors que je ne connaissais pas encore votre chaîne ( 2015)...😊😁 j' ai une Mondeo de 2011 2.0 Tdci 163 ch , 323500 kms....et la caisse est vraiment nickel , carrosserie , finition , peinture , tout l'electronique fonctionne 🤞🤞🤞...vraiment unz caisse meconnue mais faite our avaler des bornes....( bon , ok , elle n'est pas vraiment jolie....)....
Merci pour toutes vos vidéos sans langue de bois !!!👍👍👌
Si je ne me trompe pas c'est le 2.0 HDi 163 qui a dans les RCZ ou 308cc , dans les 508 et C5 aussi. Si c'est ça c'est un très bon moteur fiable et agréable à conduire
@@dylanschatz3183 Oui, c'est bien un moteur PSA.
Bonjour que penses-tu de la jaguar f type à moteur v8 de 2014 est-ce un modèle fiable merci pour tes vidéos
Plus la cylindrée est forte , moins les moteurs souffrent sur la durée . Le mien 3.0 L a 310 000 km , pas une goutte d'huile et conserve ses chevaux . Je ne veux aucunement les caisses d'aujourd'hui , électriques encore moins
si j'étais riche je ne dirais pas non à une Renault Zoé, mais juste pour le plaisir de l'encastrer dans un mur ! xD
Mais plus ton assurance te massacre XD
Bonjour, des conseils pour Mercedes ? Je recherche une c200 ou c180 entre 2013 et 2017 . Ou une E200 entre 2013 et 2017. Que sa soit boîte auto ou manuelle. Entre 100KW et 120 KW .
De quoi dois-je me méfier ?
Merci d’avance .
Je suis plutôt Renault (les anciennes)je peux témoigner uniquement sur ce que je connais.
1.9D et 1.9TD fiable
2.2D et 2.2 dT (G8T) très robuste ,j'ai emmené la mienne jusqu'à 380.000km
1.6 et 1.8 16S fiable (a part les bobines).
Les 1er 1.5dci pas fiable,limaille pompe et injecteurs, vilebrequin...
1.9 dci 120 ,la catastrophe,tous ceux qui en ont eu un ,casse moteur/turbo avant 160.000km...certains n'ont pas de problèmes mais c'est la loterie.
Merci vos vidéos sont d'utilité publique.
Pour le 1.5 dci je confirme, coussinets partis en poussière à 70k, moteur hs.
Ceux qui n'ont pas de problèmes avec le 1.9dCi 120, sont ceux qui utilisent de la 5W40 synthétique (surtout pas de 10W40 semi-synth !), avec la bonne référence de filtre à huile (beaucoup de gens montent la mauvaise réf !!), et qui le vidangent à maxi 15-20 000km (surtout pas 30 000km !!). Le tout sans trop faire de sous-régime.
Pour la cristalisation de l'Adblue, Total et Renault Trucks vendent chacun un adblue additivé qui provoque moins de formation de l'acide grisatre dans le SCR. De manière général, l'Adblue n'aime pas du tout la chaleur et sa durée de conservation se réduit alors très fortement. Sur une voiture le taux de charge moteur étant faible, la consommation d'adblue est ridicule et il reste très longtemps dans le réservoir et viellit. Pire ce système déteste les cycles courts typiquement sur une voiture citadine. Sur un camion, ou un tracteur, on consomme en proportion plus d'adblue par litre de gazole (taux de charge moteur élevé) et le moteur fonctionne plus fréquemment à bonne température. Le soucis principal c'est ceux qui achètent des diesels pour faire de la ville
J’ai une question est ce que le moteur 220 essence de la Classe A 2019 est fiable car je souhaite en possédé une mais je ne veux surtout pas du moteur 180 et 200 ( Renault )
J'adore t'ai conseil merci a toi . J'ai actuellement le 1.0 l de chez Ford Puma 125 flex fuel. Je voulais savoir se que tu penses du 1.0 l . merci beaucoup
Vidange régulièrement, surtout si tu fais des petits trajets. Il y a 2 courroies qui baignent dans l'huile sur le 1.0L Ecoboost, il faut faire gaffe.
Salut sympa l’idée de vidéo après celle-ci j’ai enchaîné avec la première petite question à tu parler ou va tu parler du 1,6 tce qui équipe les clio 4 rs je voudrais savoir ce qui en est en avant que ma copine achete cette voiture au cas où 😅
Merci pour ta vidéo 😉 du coup les nouvelle 308 phase 3 bluehdi son a fuire?
Bonjour que pensez-vous du moteur 4.8 v8 du bmw x5 e70 de 2007 merci de votre réponse 😉
Bonsoir merci pour vos vidéos, cependant jai une question , Tu dis qu'il faut eviter a tout prix les 1.5Hdi , je supposes meme pour les modèles que tu n'a pas cité ? Style citroen berlingo/jumpy ou peugeot partner/expert car justement je regarde pour acheter un de ces modeles et je ne voudrais pas faire de connerie.
Merci 😊
Tu peux si tu roule et que tu utilise l’admax 👍
Merci beaucoup pour vbs vidéos, très instructif, et ça m'a surtout permis de ne pas acheter une 308 avec le 1.2 PureTech. Je suis parti sur une Seat Leon 1.0 TSI 110ch de 2020. Vous dites que les TSI d'après 2015 sont fiables, mais vous dites aussi que les 3 cylindres suralimentés ne le sont pas, du coup je dois penser quoi de ce moteur?
Merci encore !
Le 1.0 TSI du groupe VW est visiblement l'exception qui confirme la règle. Il est globalement très fiable. Tous les autres 3 cylindres turbo sont à fuir.
Bon moteur le 1.0 TSI 110
Bonjour, la 1.6 hybride4 3008 2021 300ch est elle fiable stp?
Bonjour,
Je voudrais d'abord vous remercier pour le travail d'informations que vous effectuez.
Par contre, Je ne suis pas du tout d'accord avec vos allegations de problèmes sur le 1.5 hdi Psa
En effet, j'ai eu 2 véhicules avec ce moteur en boîte 8 automatique et je n'ai pas réussi à le casser.
Je parcours 50 à 60000 km par an avec ce moteur et je suis pratiquement tout le temps en pleine charge.
J'ai tracté également régulièrement un bateau de 1100kg et je les change à 150000 km.
Je n'ai jamais eu le moindre problème avec. J'ai bien sûr effectivement eu des problèmes avec le système adblue mais à chaque fois c'était le calculateur de gestion du réservoir qui perdait ses informations.
Mes collègues ont également eu des problèmes similaires mais toujours dû à un souci de gestion du réservoir.
J'étais très septique quand psa est passé du 1.6 au 1 5 et j'en ai été très satisfait.
Je l'ai toujours recommandé.
Bien sûr, les diesels n'ont jamais été conçu pour n'effectuer que 30km par jour.
Mes collègues et moi effectuons en moyenne 100 à 200km par jour minimum ce qui explique sans doute l'absence de problème.
Je vous remercie de nouveau pour vos vidéos.
Je vous souhaite bonne continuation
j'ai eu le pb d'ADBLUE sur ma 308 gt blue hdi 😢 concernant la chaine qui relie les arbres à cames, c'est pareil que sur les 1.5 ??
Mon papa a possédé une Seat Leon II 1,6l TDI DSG 7 de 2011.
On a eu toutes les merdes possibles et imaginables:
- FAP
- Turbo
- Vanne EGR
- Débitmètre
Et surtout la boîte DSG qui lâche.
On n’est pas mécontents de s’en être débarrassé.😮
Ton père aurai du prendre le 2.0 TDI 140 FAP, je conseil le code moteur CFHC car elle est très fiable, mon père en possédait une, on avait aucun problème ! Elle marche très bien
Les 1.6 TDI ne sont pas fiables....
@@Archive06000 mon papa ayant un certain âge, il lui fallait un véhicule suffisamment pourvu en chevaux mais pas trop.
Les 105 chevaux du 1,6 lui convenaient. Les 140 chevaux ne lui étaient pas adaptés.
On a entre autre accumulé toutes les merdes que j’ai citées précédemment à cause des petits trajets qu’il faisait avec sa voiture.
Maintenant, il roule en Clio essence. Il n’a plus besoin de diesel.
@@rachidlaal3484 d'accord !
Salut, j'envisage de me prendre une Leon de 2006 en 1.9 tdi 105, au vu de votre commentaire je flippe un peu, est-ce intéressant ou plutôt risqué ? (136 000 km)
@@nep_j1489 oui je te le conseil mais évite de prendre le code "BXE" car elle est connue pour les coussinets de bielle fragiles. A partir de 100-150 000 kms, ils risquent de provoquer une casse moteur irréparable (surtout en cas d'entretien negligé). Mais sinon si tu changes tout ça passe.
Je te conseil le code "BKC" car elle est très fiable
Quand on sais que les problèmes d'adblue sont connu sur les poids lourd depuis le milieu des années 2000 ( euro 4 ) , aucune " anticipation " du problèmes 😮
Ça fait 3 ans que je pense à vendre ma Mondeo sport 163 chx, mais toutes les remplaçantes qui me font envie ont plus de problèmes potentiels que ma voiture. 166000 kms, embrayage d'origine, jamais remplacé une pièce, ne consomme pas d'huile, rien.
C'est un moteur 2.0HDi Peugeot-Citroën dans ta Mondeo. Réputé fiable.
@@I_feel_just_like_a_rockstar Oui, et en plus le 163 semble être une des meilleures versions. J'avais moins de connaissances quand je l'ai acheté, mais je suis bien tombé.
Bonjour le pilote du dimanche quand penses-tu du bloc moteur diesel 1,5 tdci 120ch chez Ford sur Cmax de 2015 à 2019
J’avais le 2 tdci de 140ch de 2013 celui ci était un pure merveille malheureusement il est parti à la casse a cause d’un accident, mais il me semble que c’est un moteur PSA
Un grand merci pour cette vidéo ! Vu la tendance à l'électrification, pendant combien de temps encore le 100% thermique restera une solution intéressante à l'achat et surtout d'occasion ? (une question pour avoir votre vision de l'avenir du thermique dans l'automobile notamment).
Bonjour, soucis sur ford focus de 2019, 1l ecoboost de 125ch, boite auto, (1181km parcouru moteur hs courroie de distribution au demontage plus une seul dent courroie lisse morceau parti dans la crépine, je l'ai eu pendant 1 semaine la voiture), le vendeur ne veux rien savoir (pas d'arrengement a l'amiable, rien cela fait plus de 3 mois que je bataille, la on est en contre expertise, avocat et go tribunal, (véhicule acheter en concession ford a coignières) garantie du vendeur, garantie opteven prenium . Merci pour les vidéos ça m'aidera a choisir mon prochain véhicule.
Malgrés tout, moteur assez fiable et surtout peut fonctionner à l'ethanol ce qui est trés fignificatif, comme il est dit chaque moteur peut casser ou avoir des soucis, méme bien entretenu et suivit rien n'est écrit à l'avance, mais il est vrais qu'en ce moment il y a quelques moteurs catastrophique.
le 1.0 essence d'une seat ibiza 2018, c'est fiable ? ;)
Aussi, une E36 essence compacte, ça vaut la peine de faire des frais pour réparer ? (Perte de liquide de refroidissement au niveau du joint de culasse apparemment).
Bonjour je souhaiterais acheter un chra pour un turbo 1.9 tdi 130.
Est-ce tu peux me conseiller sur quelle site l'acheter car il y en a tellement et à tout les prix ! Merci d'avance
Moi je ne mets jamais d'AD-Blue: je pisse un grand coup dans le réservoir de mazout et ça prévient la formation de cristaux de paraffine même par très grands froids. 😉
belle video. question ducoup, tu trouve les 3 cylindres de la Yaris gr et Ford st mk8 pas fiables ?
Comme tous les petits moteurs hyper boostés, à l'image d'une moto, entretien hyper soutenu (et coûteux) sinon rien.
Est ce qu'un 3 cylindre diesel, je pense notamment au 1.4 tdi vu sur les polo, a1 ou fabia est fiable ?
j'en suis a 105 000 km avec le 1.5 blue HDI de 2019 (modif de la chaine d'arbre a came en 2020 ils ont enlevé deux maillons les cons) aucun probleme sauf un souci de revision trop regulier et d'augmentation significative de consomation... de 3.7l au 100 je suis passé a facile 4.5 l/100km... j'espere que votre conseil sur le decrassage du systeme adblue va aider merci en tout cas
Salut,
Quel est le problème du 1.9tdi 105 ? Je le pensais très fiable au vu de vos anciennes vidéos. Jme pose la question car je m'apprête à acheter une Leon avec ce moteur
Bonjour, merci pour la vidéo, sur le site de l'argus, ils précisent que pour la casse moteur ne concernerait que les modèles construits après 2019 "le bloc 1.5 BlueHDi (DV5) s’était déjà fait remarquer pour ses soucis de grippage d’injection et de réservoir d’AdBlue. Mais c’est sans compter sur le problème de destruction du moteur, qui touche les blocs Euro 6.3 (ou Euro 6.D) produits depuis le 31 décembre 2019 selon une note technique interne et jusqu'à fin janvier 2023.
Est ce que cela rend un peu moins risqué un achat de véhicule datant de 2019 et de 100000 si on utilise les additifs que vous mentionnez pour l'ADBLUE ?
Merci pour votre avis
Je suis dans le même cas, à vos réponses svp 😁
Bonjour j adore tes vidéos, le 1,5 bhdi prend cher! La chaîne a été modifiée, est-ce que les modèles neufs aujourd'hui sont fiable ?
Hello! Dans les 3 cylindres, le 1.5T B38 des BMW, ça dit quoi?
14:00 le 1.9 tdi 105 370 000km sur mon a3, un bonheur HYPER FIABLE 💪🏻
C'est le modèle BXE qui rencontre des soucis
Salut, petite question, la BMW serie 4 (f36) en boîte auto en 420-425d après 2014 moteur et boîte à vitesse fiable ? Grand merci à toi 🙏
Super tout ces renseignements on c est quel sont les modèles a éviter 👍
Pour la prochaine analyse moteurs fiables : j'ai une accord 2.2 ictdi 300000 kms c'est très fiable pas de soucis et moteur très réussi , coupleux et sobre .
Les 1.0 Tsi VW semblent fiables je n’ai pas trouvé de problèmes remontés dessus et pourtant ce sont des 3 cylindres
Oui pas de gros soucis remonté après ils sont pas poussé à l'extrême contrairement à certains
Dans la série petit moteur 1L 3 cylindres 90 CV j'ai une Dacia Sandero 75.000 Km .Pas de soucis mécanique ( Faut il dire pour l'instant ?). Une voiture légère,du couple et un peu de puissance en haut . J'ai hâte d'essayer le nouveau modèle en 110 CV.
Je confirme, 1.0 TSI 115CH de 2019 60.000km, reprogrammé dès les 15.000km, jamais eu le moindre souci.
@@yoannlaurens9636 Chez Renault/Dacia, il n'y a que le 1.2L TCe gen2 de vraiment pourri. Tous les autres essences sont dans la moyenne, ou très bons.
@@rvinhos1788Bonsoir Monsieur il est possible de reprogrammer un 1.0 TSI ???
Quel est sa puissance maintenant ?
Bien à vous
Salut,
Quelle Audi A5 acheter ?boîte automatique, diesel pour un budget de moins 20.000€ .
Ou essence que l’on puisse passer en GPL , merci d’avance pour ton aide mon ami
Golf 1.6 tdi CAYC de 2011 366.000km, avec beaucoup d'autoroute. Juste un injecteur hs.
Roule nickel, avec encore l'embrayage d'origine.👍
Beaucoup de longs trajets du coup j'imagine ?
@@jean-louishamid5285 oe je pense
@@jean-louishamid5285 Donc rien d'extraordinaire. J'ai déjà vu un 1.5dCi 85ch avec 750 000km, que de l'autoroute.
@@I_feel_just_like_a_rockstar Putain balèze, surtout que le 85 fait partie des calamités, mais comme quoi à coups de 400 kms tout s'arrange.
@@jean-louishamid5285 Le 85ch était dans la moyenne, mon père vient de revendre le sien à 220 000km, une horloge. :D C'est surtout avant que c'était pourri. En 90ch, c'est increvable. :D Le truc, c'est qu'il faut surtout pas oublier le filtre à gasoil, surtout avec une pompe Delphi de la mauvaise série.
Des pb avec le 1.8DI-D Mivec sur un Mitsubishi ASX 4WD de 2010, 255000km (a priori le meme que sur peugeot 4007).
Turbo remplacé avant achat à 240000km, puis collecteur echappement fissuré, filtre de la pompe de gavage encrassé, consommation 3 litres au dessus des spec constructeur, fumee blanche tres épaisse et persistante à froid, fuite d'huile au joint spi de vilebrequin, faux warning sur niveau d'huile au tableau de bord.
Cerise sur le gâteau, la clim a une fuite et les odeurs du moteur rentrent dans l'habitacle.
Le commercial d'un de nos fournisseurs au taff nous a dit qu'il est le seul rescapé de la flotte d'entreprises : 14 sur 15 voitures qui ont cassé la chaine d'arbre à cames sur un 1.5 Blue HDI sur C5 Aircross, et avant 100 000 kms
Des avis sur le 1,8 tfsi 180 de la tt mk3 ??? Merci 👋
J'ai un 1.2 Tsi 110cv de septembre 2016. Le garage/concession VW est incapable de me dire si il s'agit d'une courroie ou d'une chaine, et sont incapables de me donner un intervalle de remplacement. Qlqun sait?
Merci de dire qelk chose sur 1.5 tdci 120 cv de ford focus. Il est fiable d apres mon experience. C un mono arabre cam different de celui de psa. 200.000 km sans aucun soucis. Merci de me confirmer ca
Coucou. Je ne sais pas si on te l'a déjà fait remarquer. Mais le 1.4 MultiAir est arrivé en remplacement du 1.4 T-Jet, vers 2013-2014, qui lui est, étonnamment un super moteur fiable. D'ailleurs les problèmes évoqués pour le MultiAir sont assez similaires sur le 1.8 TBi des Giulietta/4C ...
Pour le coup, je vois pas mal de 207 SW Outdoor 1.6 VTI 120 en vente à pas trop cher sur LBC. La presse auto descends en flèche ce moteur, mais je vois souvent les proprios de ces motorisations en être content. Tu aurais un avis ?
Oui !! Exactement sur les moteur 1.6 tdi le claquement se manifeste en sous régime ! Cela provient de la pré-injection, le calibrage des injecteur qui derrive du a l'usure de la pointe de l'injecteur !! Bravo Siemens !!!!
Salut je mis connais pas trop en moteur mais je viens de prendre une Audi a3 1.6l tdi de 190 000km qui est de 2010 et la concession me change distribution, embrayage et volant moteur. Pense tu qu’ils devrait aussi me changer les injecteur ??
Au Sénégal on le désactive l'AdBlue 🤣🤣🤣
Ben, vous avez bien raison, il faut aussi supprimer la vanne ER qui arrivent à tuer les injecteurs.
Bonjour, je voudrais savoir ce que tu penses de l' Alfa romeo MITO 1.4 MPI 70CH PROGRESSION 5CV avec 159500 km. A 6000€. Fiable ou pas et que faut-il surveiller sur ce modèle ? Merci pour ton retour
Philippe
Le 1.5 blue hdi s&s 100ch je les eu en voiture de fonction dans une 208 et mis environ 105 000 klm/ans et garder 2 ans … 80% autoroute pied de dans, je les mal mené, et… jamais de problème 😅
J’ai discuté avec un collègue région parisienne, et lui roule peut et me disait que c’est une merde…
Donc en gros il faut rouler avec se moteur sinon tu as tout les soucis possible.
Pour suivre, on ne touche pas au 1.9 et 2.0 TDI qui sont l’un des moteurs les plus fiables au monde 👍🏻
1.9 TDI
- 90
- 105
- 110
- 130 exceptionnel
2.0 TDI
- 180
- 150 exceptionnel
Voilà bisous, superbe vidéo comme d’hab 👌👍🏻
Un grand merci pour vos vidéos toujours intéressantes et bien argumentées, j'aimerais avoir votre avis sur les moteurs 2 litres essence 4 cylindres de chez BMW entre 2005 et 2012 ( 318, 320) ?
Jamais de 4 cylindres chez BM .
Pour ma part j'ai une golf 6 GTI justement de 2011 qui totalise maintenant 183 250km et je n'ai rencontré en 1 ans depuis son achat aucun problème comme ceux énoncé dans cette vidéo. Sûrement du à un entretien très méticuleux de ma part. Vidange toujours en dessous des 10k km, huile toujours de bonne marque Castrol Edge ainsi que plein de Sp 98 de chez Total. Jamais d'accélération violente en dessous de 70C° de température d'huile, je fais même des fois des trajets légèrement plus long pour que l'huile monte assez en température pour lubrifier les composants suffisamment.
Auriez-vous d'autres conseil pour que cette petite GTI tiennent encore beaucoup de dizaines de millier de kilomètres ?
J'ai un 1.6 TDI 90CH (CAYB) sur une polo de 2010 (270.000 KM) et je confirme les problèmes cités dans la vidéo : pompe à eau et vanne EGR a changer. La pompe a eau n'était pas vraiment un problème car c'est survenu un peu avant le remplacement officiel du kit de distribution (préconisé par le constructeur), donc fait à l'avance. La vanne EGR est une horreur car difficile a démonter et qui s'encrasse très facilement de par sa conception. Pour le reste RAS. Moteur non bruyant qui consomme très peu (huile et carburant) et agréable a conduire. J'ai choisi de ne pas suivre le rappel suite au Diesel gate.
Est ce que le 1,6 blue hdi est sujet a la rupture de la chaine d'arbre à came ?? Car je compte acheter un 5008 a partir de 2018
1.5 hdi
salut, quel est le meilleur moteur essence pour une golf 7 svp ?
Une video avec les meilleurs voiture pour petits rouleurs (moins de 10 000 km par an), ca pourrait être intéressant.
Si peu de km, et en plus des petits trajets, c'est assez simple. => Essence atmosphérique, ou hybride avec essence atmosphérique (mais plus dur à rentabiliser avec si peu de km)
Bonjour pouvez vous me dire ce que vous pensé dû moteur PSA 3l V6 241ch merci pour votre retour.
J’ai une question important stp répond je vais acheter un Opel Zafira de 2013 avec le moteur 2.0cdti de 165ch c’est quoi c’est problème mrc ci tu m’as répondu continue tes vidéo je l’ai adore.