Bitte beachtet ALLE das Uploaddatum! Ich habe keine Lust immer auf Kommentare wie: Die Lok fährt da und da aber nicht mehr da und da mit dem gleichen Schmarn zu antworten! Die Informationen sind alle VOR dem Uploaddatum geholt worden.
Ey, bei ca. Minute 4:59 sieht der Zug so "sexy" aus, ist wirklich eine sehr schöne Lackierung. :-D Vielen Dank für die tolle Doku, ist immer klasse wenn sich jemand bei einem Thema so viel Mühe macht.
@ZugnachPankow Die ÖBB waren Auftraggeber für Entwicklung und Bau dieser Lokreihe von Siemens. Die ÖBB beschafften 332 Loks der Baureihe 1016/1116 [bei der sie auch "Bäcker" waren] und weitere 50 Loks der Mehrsystemvariante 1216, die alle die geschützte Bezeichnung "Taurus" führen.
Bedaure, entweder sind die Hintergrundgeräusche zu laut oder die Stimme des Sprechers zu leise. von dem Kommentar habe ich leider nicht viel verstanden. hier sollte dringend nachgebessert werden. W.S.
winfried sielaff Hallo Winfried, vielen Dank für dein Feedback! Schau dir mal meine neueren Dokumentationen an :) dort sollte das Verhältnis angepasst worden sein. ;-) Viele Grüße Dominik
Eine tolle Dokumentation! Du wirst echt von Doku zu Doku besser! Man erfährt echt viele sehr interessante Informationen und sieht viele tolle Szenen! Bis auf deine etwas zu leise Stimme ist es eine insich stimmige und professionell gemachte Dokumentation! Daumen weit hoch und lG Tobi :)
Hey Tobi :) Vielen Dank fürs Lob. Ja das mit der Stimme hab ich wirklich große Probleme gehabt :/ Dennoch freut mich das es dir so gut gefällt. LG aus Berlin Dominik
Das ist ja wiedermal eine sehr gute Dokumentation, Daumen hoch. Ich habe eigentlich auch alles verstanden, trotz der lauten Hintergrundtöne.Freue mich schon auf die nächste Doku! Weiter so!
@@leonard9987 es stimmt das "Taurus" maskulin ist. Aber bei den Loks bezieht sich der Name auf "Lok". Also Die Lok. Deswegen Die Taurus. Aber vielleicht auch nicht. Naja so oder so eine krasse Lok
Hallo, schöne Doku, ich möchte aber dennoch ein paar kleinere Anmerkungen geben: Es gibt ein paar kleine Änderungen zwischen ES64U2 Österreich und Deutschland, am Auffälligsten ist sicher die Notausstiegsklappe beim Führerstand. Zusammengeschraubt wurden alle Loks im ÖBB TS-Werk Linz, welche übrigens Siemens das Fürchten lehrte, weil sie 200 Arbeitsschritte, die Siemens bei den 10106’ern geplant hat, eingespart hat... Weltrekordlok wurde übrigens 1216 025-7 der ÖBB. Zu den von dir erwähnten Vorgängerreihen der Reihen 1012, 1014 (1114) und 1822 ist zu Sagen, dass lediglich die 1012 als Konkurenz zum Taurus auftrat, und in dieser Leistungsklasse verwendbar gewesen wäre. Die 1822 war als Zweisystemlok für den Brenner vorgesehen, allerdings wollten die Italiener diese nicht so Richtig. Leistungsmäßig kann man sie, als auch die 1014‘er eher als Ersatz für die 1042.5 der ÖBB sehen. Auch die 1014, bzw. ohne Balastgewichte 1114‘er waren ursprünglich für Regionalzug bis leichte Schnellzugfahrten ausgelegt. Sie wurden so Konzipiert, dass sie für Fahrten mit erhöhter Seitenbeschleunigung geeignet waren. Ein Teil der Loks wurde darüber hinaus Ungarntauglich aufgerüstet. Leider hat man allerdings die Loks dadurch „verbrannt“ dass diese nicht in den geplanten Einsatzgebieten eingesetzt wurde, sondern vor allem im Wiener Raum vor schweren Güterzügen, für die sie nicht gebaut wurde, verwendet worden sind. Die Loks wurden daher sehr schnell regelrecht Gekillt, eine musste nach einem Brand sogar ausgemustert werden. Interessanterweise gehörten diese Loks übrigens nicht der ÖBB sondern wurden an Investoren in den USA verkauft und Zurückgeleast, weshalb die ÖBB lange Probleme hatten, diese aufgrund ihrer Einsätze störanfällig gewordenen Maschinen auszumustern. Die 1012er wurden von Hectorrail übernommen, angeblich wurden sie 2017 ausgemustert. Von den 1822‘ern wurden 2 nach Polen verkauft und zwischenzeitlch Verschrottet, die restlichen 3 sind für ein Österreichisches Privat-EVU im Einsatz, allerdings nach Slowenien. Von den 20 10/1114 wurden 2 Ausgemustert und Verschrottet (1014 01 Kasten noch im TS Werk Linz 1014 06 nach Brand) alle anderen gingen nach Jahrelanger Abstellzeit nach Rumänien, und wurden für ein Österreichisches Privat-EVU zurückgeholt, welches zwischenzeitlich zwar drei der Maschinen einsetzt, aber zum weitergeführten Sanierungsfall wurde... Schade um diese schönen Maschinen mit ihrem Preisgekrönten Valusek.-Design...
Hi ! Das ist ein Klasse Video über den Taurus geworden, vor allem die Zusatzinformationen hervorrangend ausgearbeitet von Euch beiden, da gehen alle Daumen nach oben. Jetzt kommt leider auch mein Kritikpunkt ihr habt Euch wirklich sehr viel Mühe gemacht, daß es ein Supervideo geworden ist keine Frage, nur gehen leider die Kommentare die sehr informativ sind, leider etwas unter, weniger Musik bzw. Originalton wären da angebrachter gewesen. Ich hoffe ihr seid mir nicht böse deswegen, mir hat es sehr gut gefallen weiter so. Ich bin gespannt auf weitere Baureihenportrais, Ihr seit auf jedenfall 100 prozentige Eisenbahnfans die wissen wo von sie reden bzw. es auch zeigen. Deshalb alle Daumen nach oben plus Favo. Nochmals vielen Dank an Dich Dominik und Nico. Auf jedenfall weiter so. Gruß Thomas
Baureihe1031 Moin Thomas, Wie schon in den anderen Kommentaren erwähnt, hatte ich viele Probleme beim Aufnehmen der Sounddatei :/ Habe jetzt aber einen Tipp bekommen wie ich das beheben kann ;) Vielen Dank fürs Lob / Favo LG aus Pankow Dominik
2:31 "Das überschreiten der Gleise ist verboten" in Stein gemeißelt. Und der Taurus ist für mich die genialste Lok, da sie alles kann: Nahverkehr, schnellen Fernverkehr und Güterverkehr. Wobei die DB den Taurus besser vor die ICs hängen würde statt vor Regionalbahnen.
Super Doku! Es war immer ein Genuss auf der RB 20 mit dem Taurus und den Y-Wagen. Jetzt fährt Abellio mit dem Talent 2, der ist auch ganz oke und auf der neuen RE 30 Naumburg-Halle-Magdeburg fahren die neuen DoStos leider nie mit Taurus sondern mit einer BR112 oder einer BR146.
Hallo Dominik! Eine sehr gute und vor allem informative Dokumentation! Klasse Aufnahmen! Hat bestimmt viel Arbeit gemacht! Daumen sehr hoch! Schönen Gruß, Bruno :-)
bruno carbonaio Hey Bruno, Vielen Dank fürs Lob :) Ja Dokus machen sehr viel Arbeit aber die nehme ich gerne auf mich weil es auch Spaß macht LG aus Berlin Dominik :)
Ich als Österreicher muss dich leider verbessern. ÖBB heißt nicht ,wie viele denken, "Österreichische Bundesbahn" sondern "ÖsterriechischE BundesbahnEN". Genauso ist es mit den SBB. SBB bedeutet "Schweizer BundesbahnEN". Die Doku ist aber sonst sehr informativ und gut gemacht, wie auch die anderen Videos. Grüße aus Österreich🇦🇹
Ich gratuliere! Kann mich leider einigen Kommentaren nicht anschließen. Aufnahmen qualitativ, Tonmischung in Ordnung, vor allem die Musik "hält" sich im Hintergrund, sauberer Videoschnitt und vor allem äußerst genaue Recherchen! ABO war daher sofort sicher. Der Kuenringer, NÖ.
Schöne Dokumentation über die Loks! Bisher fielen mir zwischen 1016 und 1116 keine Unterschiede auf, wie im Video zu sehen sind diese auh nicht wirklich groß :D Nimmst du deine Stimme am PC auf? So gut wie Ton- und Bildqualität bei den Videos sind, würde ich das Gesprochene "filmen" und in Audiodateien umwandeln :-) Daumen hoch!
+BergfelderVideos780 Moin Moin, Vielen Dank fürs Lob :) Ja diese Methode wurde bei meiner neusten Doku verwendet ;) Dort ist die Audioquali wesentlich besser im Gegensatz zu der "Mikro-Methode" LG Dominik :)
Der Plural von Taurus ist im Lateinischen Tauri (siehe zB bei Stohwasser). Im Deutschen entspricht die Pluralform eines Fremdwortes der der Einzahl, also die "viele Taurus". -- Die im Film gewählte Form "Tauren" ist also ein Phantasieprodukt. -- Ein hübscher und informativerer Film. Ein bahntechnisches Detail: in Italien dürfen die Taurus den Railjet nicht schieben ...
Danke für die Berichtigung. Leider hatte ich damals noch keine gewisse Reife und da ich Tauri "hässlich" fand, pochte ich einfach auf "Tauren". Nach dem Beispiel: Zirkus, ZIrken
Interessante Bilder, informative Fakten. Die polnische Bezeichnung des Taurus war mir völlig neu! Viele mir bekannte Züge/Loks und Standorte an der Strecke RE 1 konnte ich ausmachen....muss schon sagen, bewegte Bilder haben auch was....auch wenn ich weiter auf Fotos setze. Danke fürs Zeigen!
Also ich kann das gesprochene Wort sehr gut verstehen, offenbar ist die Klangbalance nachgebessert worden. Gut gemachtes, abwechslungsreiches Video mit fundierten Informationen - Kompliment an ZugnachPankow.
Super Doku über meine Lieblingslocks!!!Tauren (Tauri) sind wirklich tolle Loks!!!!! Fahren echt viele hier in Vorarlberg umher! Gibt es eigentlich auch welche außerhalb Europa????
Tolles Doko! Hat mir Sehr gefallen. Ich wünsche Taurus fahren bei uns in München oft. Aber leider Sehr Selten! :( Aber dafür kann ich hier Tauruse sehen. :D
Sehr geil, Dominik und Nico! Hat mir sehr gefallen und hat mir ebenfalls ein paar Dinge erklärt, die ich noch nicht gewusst habe! Aber trotz all dem Lob muss ich auch ein wenig Kritik äußern, denn ja so bin ich halt. Ich finde Teilweise die Musik schlecht gewählt und teilweise versteht man dich nur sehr schlecht oder du bist zu leise... Schade :( Trotzdem gehen meine 3 Daumen hoch für doch eine sehr gelungene Doku! Gruß, der allseits nörgelnde, Nick!
bulerie21 | Trainspotting Hey NörgelNick xD (sorry der musste sein ^^) Vielen Dank fürs Lob :) Über Geschmäcker lässt sich ja bekanntlich streiten ;) Das mit der Musik/Stimmenanpassung wird auch irgendwann klappen habe mir das aber selbst angehört und ich verstehe mich selbst gut. LG nach Bruchsal Dominik :)
Wenn ich sehe, wie sich die BR111 hier in NRW mit den z.T. sechsteiligen REs abmüht, ist ein Taurus für den Einsatz eher überdimensioniert :D Nichtsdestotrotz eine sehr schöne Doku!
Hallo Dominik und Nico! Die Dokumentation ist euch echt gelungen! Ich habe auch einiges dazu gelernt, das ich vorher nicht wusste. Allerdings will ich noch eine kleine Ergänzung zugeben ! Meines Wissens ist die Tonleiter der ES64U2 vorhanden, da der Programmierer des Stromrichters gleichzeitig auch Musiker war. Die ES64U2 ist auch meines Wissens nach die einzige Lok die eine genau gestimmte Tonleiter spielt Grüße, Jan
tacotrains Hallo Jan, Das kann ja gut sein, dass der Programmierer Musiker war, aber im Taurus ist bestimmt keine Person / CD die das macht :D. Dazu habe ich ja gesagt das der U2 sie besitzt ;). Dazu steht das auch so in Wikipedia :D Danke fürs Lob LG Dominik
Und der Prototyp ist die BR 127 wo es nur eine gibt und die immer noch fährt.Und sie wurde nicht nur von Siemens sondern auch von Krauss Maffei gebaut.
sehr schöne Doku! Es heißt jedoch die Taurus. Die 1016/1116 wurden bei der ÖBB in Linz zusammengebaut. habe es mir 2003 ansehen dürfen und einen Zugversuch mit Modell-Tauri miterleben können.
Ich verstehe oft nichts, weil der Hintergrund zu laut ist. Zwei kleine Fehler sind mir aufgefallen: 1. Der lateinisch korrekte Plural wäre Tauri, 2. Der Begriff Stundenkilometer ist physikalisch gesehen falsch
Das hat jetzt mit der Lok nicht soooo viel zutun.. aber ich will unbedingt mal mit dem Berlin Warschau Express fahren.. Habe eine Bekannte in Warschau, lerne polnisch, meine Oma kommt aus (dem heutigen ;)) Polen.. Nur blöd das ich aus Frankfurt komme und alleine der Hinweg zum Startbahnhof Berlin ne Reise für sich ist.. Irgendwann einmal.. :)
9 ปีที่แล้ว
Schöne Doku Dominik :) aber bei den ganzen Infos denkt ich mir nur.........bei mir fahren trotzdem keine :P 3x mal im Jahr als Sonderlok vielleicht Däumchen un Grüße Alex
Super Doku aber Musik zu sehr im Vordergrund und ihr brauch unbedingt ein gutes mikro, is nich bös gemeint aber das rauschen beim reden nervt, klingt ein bissl aufgenommen mit einem normalen headset Sonst wie gesagt wirklich super und informativ
Eine Sache stimmt nicht ganz. Nachdem die br 185 ausgeliefert wurde wurde die 182 unverändert ohne umbauten im Fernverkehr eingesetzt. Weil da auch kein so hoher Bedarf Bestand wurden sie dann umgebaut und mit Fahrgastinformationssystem etc ausgerüstet womit aber auch die Zulassung für Österreich (vorerst?) erlosch weil sie ja damit nicht mehr "richtige" 1116 waren. Wendezugsteuerung sst etc hatten die von Anfang an weshalb sie im Fernverkehr schon immer einsetzbar waren. Zumindest habe ich das so gelesen 👀 berichtige mich wenn ich falsch liege
Railjet ist im Tullnerfeld zwischen Wien und St. Pölten auch schon mal 260 gefahren, ich denke die 1116 kann 300 und die Fahrplangeschwindigkeit ist mit 230 beschränkt. Damals ist der Zug (noch vom) Westbahnhof mit 8 Minuten Verspätung weggefahren, in St. Pölten (ca. 50km) hatte er nur noch 3. Im Railjet gibt es Displays wo zwischen anderen Informationen auch oft die Geschwindigkeit angezeigt wird. Die Taurus ist beliebt bei den Bahnen weil sie eigentlich alles kann sie ist sehr stark sehr schnell aber auch fein dosierbar sodass sie auch im Verschub eingesetzt werden kann. Und es soll eine Version kommen die für Zufahrten zu Fabriken oder ähnliches auch einen kleinen Dieselmotor hat das wird dann wohl der Überhammer im Güterverkehr. Aber jedenfalls gefallen mir solche Dokumentationen man erfährt dabei auch etwas über die Hintergründe des Zugverkehrs.
+noelvpressvideos Vielen Dank fürs Lob :) Also mehr als 300 schaffen glaube ich nur die ES64U4 aber da bin ich mir nicht sicher. Zugelassen sind sie definitiv nur für 230 km/h ;)
+ZugnachPankow Naja mal logisch überlegen: wenn die Fahrplangeschwindigkeit gleich ist mit der Höchstgeschwindigkeit dann kommt bei einer Verspätung von wenigen Minuten der restliche Fahrplan durcheinander. In Österreich haben wir geländebedingt nicht viele Hauptstrecken auf denen ist daher der Verkehr ziemlich dicht, und die Güterzüge müssen ja auch noch da rein. Die Zulassung ist möglicherweise eher streckenbedingt. Im Tullnerfeld geht es lange gerade auf einer Strecke die überhaupt erst für die besonders modernen Züge gebaut wurde der Bahnhof Tullnerfeld besteht überhaupt nur aufgrund von massiven Reklamationen der Lokalpolitik. Die Wahrheit liegt wohl in der Nähe unserer Annahmen und ist in Österreich sowieso immer schon "Situationsflexibel".
Danke für die Kritik, leider nein...dazu müsste ich alles nochmal aufschreiben, aufnehmen und schneiden (die Aufnahmen habe ich z.B. z.T. gar nicht mehr :/)
Als erstes ein Lob: Mir hat diese Doku sehr gut gefallen, da ich den Taurus sehr gerne mag (deshalb auch der Name) und sie im allgemeinen gut gemacht war. Allerdings habe ich auch noch 2 Anmerkungen, welche mir beim Schauen des Videos aufgefallen sind: 1.: Der HKX besitzt keine eigenen Loks sondern mietet seine Loks (im Falle der ES64U2 war dies die MRCE, welche du auch genannt hast ;-)) 2.: Der Taurus hat die beste Tonleiter, klar, das kann auch ein Fan der BR 401, 146, 146.146.2 etc. behaupten, aber ich kann es begründen: Beim Taurus kann man die Tonleiter deutlicher hören als bei allen anderen Tfz, welche ich bisher gesehen mit Tonleiter gesehen habe, dies liegt zum einen daran, dass die Tonleiter des Taurus im Gegensatz zu den 146ern sehr stark ausgeprägt ist und zum anderen daran, dass beim Taurus das Lüftergeräusch nicht so übermäßig laut wie beim ICE1 ist (dürfte auch ein bisschen dessen Alter geschuldet sein..). Mfg.: TaurusFan
Bitte beachtet ALLE das Uploaddatum!
Ich habe keine Lust immer auf Kommentare wie: Die Lok fährt da und da aber nicht mehr da und da mit dem gleichen Schmarn zu antworten! Die Informationen sind alle VOR dem Uploaddatum geholt worden.
Jetzt mal ehrlich mega geiles Video habe voll viel darüber lernen können
Abo und like hast du Interessanter Beitrag
Ey, bei ca. Minute 4:59 sieht der Zug so "sexy" aus, ist wirklich eine sehr schöne Lackierung. :-D
Vielen Dank für die tolle Doku, ist immer klasse wenn sich jemand bei einem Thema so viel Mühe macht.
@ZugnachPankow Die ÖBB waren Auftraggeber für Entwicklung und Bau dieser Lokreihe von Siemens. Die ÖBB beschafften 332 Loks der Baureihe 1016/1116 [bei der sie auch "Bäcker" waren] und weitere 50 Loks der Mehrsystemvariante 1216, die alle die geschützte Bezeichnung "Taurus" führen.
Es ist einfach eine schöne Lok, ohne Frage. Tolle Doku darüber!
Bedaure, entweder sind die Hintergrundgeräusche zu laut oder die Stimme des Sprechers zu leise. von dem Kommentar habe ich leider nicht viel verstanden. hier sollte dringend nachgebessert werden. W.S.
winfried sielaff Hallo Winfried, vielen Dank für dein Feedback! Schau dir mal meine neueren Dokumentationen an :) dort sollte das Verhältnis angepasst worden sein. ;-)
Viele Grüße Dominik
winfried sielaff
also ich konnte alles verstehen. Auch wenns nicht perfekt ist. Aber glaub eher es liegt an deiner wahrnehmung. Nicht am Video
Eine tolle Dokumentation!
Du wirst echt von Doku zu Doku besser!
Man erfährt echt viele sehr interessante Informationen und sieht viele tolle Szenen!
Bis auf deine etwas zu leise Stimme ist es eine insich stimmige und professionell gemachte Dokumentation!
Daumen weit hoch und
lG Tobi :)
Hey Tobi :)
Vielen Dank fürs Lob. Ja das mit der Stimme hab ich wirklich große Probleme gehabt :/
Dennoch freut mich das es dir so gut gefällt.
LG aus Berlin
Dominik
Das ist ja wiedermal eine sehr gute Dokumentation, Daumen hoch. Ich habe eigentlich auch alles verstanden, trotz der lauten Hintergrundtöne.Freue mich schon auf die nächste Doku! Weiter so!
Spaß hat man wenn man der BR 182 beim anfahren zu hört. Die Tonleiter ist das beste an der Lok. Die Geschwindigkeit ist topp ! Film 1a !!!!
Der Taurus ist meine LieblingslokD
Meine auch :D
Ich weiß ja nicht ob du aus Österreich kommst oder die gut auskennst mit der ÖBB. Aber ich glaube es heißt : Die Taurus
Taurus ist aber ein maskulines lateinisches Wort, Endung -us. Der Taurus ist auch meine Lieblingslok.
@@leonard9987 es stimmt das "Taurus" maskulin ist. Aber bei den Loks bezieht sich der Name auf "Lok". Also Die Lok. Deswegen Die Taurus. Aber vielleicht auch nicht. Naja so oder so eine krasse Lok
Hallo, schöne Doku, ich möchte aber dennoch ein paar kleinere Anmerkungen geben: Es gibt ein paar kleine Änderungen zwischen ES64U2 Österreich und Deutschland, am Auffälligsten ist sicher die Notausstiegsklappe beim Führerstand. Zusammengeschraubt wurden alle Loks im ÖBB TS-Werk Linz, welche übrigens Siemens das Fürchten lehrte, weil sie 200 Arbeitsschritte, die Siemens bei den 10106’ern geplant hat, eingespart hat... Weltrekordlok wurde übrigens 1216 025-7 der ÖBB.
Zu den von dir erwähnten Vorgängerreihen der Reihen 1012, 1014 (1114) und 1822 ist zu Sagen, dass lediglich die 1012 als Konkurenz zum Taurus auftrat, und in dieser Leistungsklasse verwendbar gewesen wäre. Die 1822 war als Zweisystemlok für den Brenner vorgesehen, allerdings wollten die Italiener diese nicht so Richtig. Leistungsmäßig kann man sie, als auch die 1014‘er eher als Ersatz für die 1042.5 der ÖBB sehen. Auch die 1014, bzw. ohne Balastgewichte 1114‘er waren ursprünglich für Regionalzug bis leichte Schnellzugfahrten ausgelegt. Sie wurden so Konzipiert, dass sie für Fahrten mit erhöhter Seitenbeschleunigung geeignet waren. Ein Teil der Loks wurde darüber hinaus Ungarntauglich aufgerüstet. Leider hat man allerdings die Loks dadurch „verbrannt“ dass diese nicht in den geplanten Einsatzgebieten eingesetzt wurde, sondern vor allem im Wiener Raum vor schweren Güterzügen, für die sie nicht gebaut wurde, verwendet worden sind. Die Loks wurden daher sehr schnell regelrecht Gekillt, eine musste nach einem Brand sogar ausgemustert werden. Interessanterweise gehörten diese Loks übrigens nicht der ÖBB sondern wurden an Investoren in den USA verkauft und Zurückgeleast, weshalb die ÖBB lange Probleme hatten, diese aufgrund ihrer Einsätze störanfällig gewordenen Maschinen auszumustern. Die 1012er wurden von Hectorrail übernommen, angeblich wurden sie 2017 ausgemustert. Von den 1822‘ern wurden 2 nach Polen verkauft und zwischenzeitlch Verschrottet, die restlichen 3 sind für ein Österreichisches Privat-EVU im Einsatz, allerdings nach Slowenien. Von den 20 10/1114 wurden 2 Ausgemustert und Verschrottet (1014 01 Kasten noch im TS Werk Linz 1014 06 nach Brand) alle anderen gingen nach Jahrelanger Abstellzeit nach Rumänien, und wurden für ein Österreichisches Privat-EVU zurückgeholt, welches zwischenzeitlich zwar drei der Maschinen einsetzt, aber zum weitergeführten Sanierungsfall wurde... Schade um diese schönen Maschinen mit ihrem Preisgekrönten Valusek.-Design...
Tolles Video man merkt ihr habt euch viel Mühe gegeben
Sehr feine Doku. Danke!
Echt super Doku. Wusste bisher auch nicht, dass es soviele verschiedene Bauarten vom Taurus gab.
Daumen haste =)
+Bybdzf Vielen Dank fürs Lob
LG Dominik :)
Hi !
Das ist ein Klasse Video über den Taurus geworden, vor allem die Zusatzinformationen hervorrangend ausgearbeitet von Euch beiden, da gehen alle Daumen nach oben. Jetzt kommt leider auch mein Kritikpunkt ihr habt Euch wirklich sehr viel Mühe gemacht, daß es ein Supervideo geworden ist keine Frage, nur gehen leider die Kommentare die sehr informativ sind, leider etwas unter, weniger Musik bzw. Originalton wären da angebrachter gewesen.
Ich hoffe ihr seid mir nicht böse deswegen, mir hat es sehr gut gefallen weiter so.
Ich bin gespannt auf weitere Baureihenportrais, Ihr seit auf jedenfall 100 prozentige Eisenbahnfans die wissen wo von sie reden bzw. es auch zeigen.
Deshalb alle Daumen nach oben plus Favo.
Nochmals vielen Dank an Dich Dominik und Nico.
Auf jedenfall weiter so.
Gruß Thomas
Baureihe1031 Moin Thomas,
Wie schon in den anderen Kommentaren erwähnt, hatte ich viele Probleme beim Aufnehmen der Sounddatei :/ Habe jetzt aber einen Tipp bekommen wie ich das beheben kann ;)
Vielen Dank fürs Lob / Favo
LG aus Pankow
Dominik
Eine wirklich sehr professionelle und interessante Doku über den Taurus. Daumen ganz weit hoch! LG Joel :)
Leo station 3 Hey Joel
Freut mich wirklich sehr, dass dir die Doku gefallen hat :)
LG nach Niedersachsen
Dominik :)
2:31 "Das überschreiten der Gleise ist verboten" in Stein gemeißelt. Und der Taurus ist für mich die genialste Lok, da sie alles kann: Nahverkehr, schnellen Fernverkehr und Güterverkehr. Wobei die DB den Taurus besser vor die ICs hängen würde statt vor Regionalbahnen.
Eine super Doku über den Taurus mit vielen tollen Sichtungen - beide Daumen hoch nach oben und einen Gruß vom Holzi!
Hallo Holzi
Vielen Dank fürs Lob :)
LG aus Berlin
Dominik
Sehr tolle Doku👍 Nur ist der Ton der Loks manchmal etwas zu laut, sodass man oft nicht versteht, was gesagt wird
Hallo Dominik,
eine wirklich schön gemachte Doku über diese interessante Baureihe. Daumen hoch!
Liebe Grüße André
Grüß dich André :)
Vielen Dank fürs Lob
LG aus Pankow
Dominik :)
Super Doku! Es war immer ein Genuss auf der RB 20 mit dem Taurus und den Y-Wagen. Jetzt fährt Abellio mit dem Talent 2, der ist auch ganz oke und auf der neuen RE 30 Naumburg-Halle-Magdeburg fahren die neuen DoStos leider nie mit Taurus sondern mit einer BR112 oder einer BR146.
Hallo Dominik! Eine sehr gute und vor allem informative Dokumentation! Klasse Aufnahmen! Hat bestimmt viel Arbeit gemacht! Daumen sehr hoch! Schönen Gruß, Bruno :-)
bruno carbonaio Hey Bruno,
Vielen Dank fürs Lob :)
Ja Dokus machen sehr viel Arbeit aber die nehme ich gerne auf mich weil es auch Spaß macht
LG aus Berlin
Dominik :)
Ich als Österreicher muss dich leider verbessern. ÖBB heißt nicht ,wie viele denken, "Österreichische Bundesbahn" sondern "ÖsterriechischE BundesbahnEN". Genauso ist es mit den SBB. SBB bedeutet "Schweizer BundesbahnEN".
Die Doku ist aber sonst sehr informativ und gut gemacht, wie auch die anderen Videos.
Grüße aus Österreich🇦🇹
endlich sagt's mal jemand
Danke für die Korrektur und dein Lob!
Bin oft mit der S2 Leipzig gefahren. (Taurus & Dostos) Schöne Doku.
Hallo Dominik! Auch deine Doku find ich echt spitze. Hat mir auch sehr gefallen.
Daumen hoch und Grüsse nach Berln, Mike
mickles Grüß dich Mike,
Freut mich sehr, dass dir die Doku gefallen hat :)
LG an die Grenze
Dominik
Wie heißt das lied ab 0:11?
Wie heißt das eigentlich Musik?😅
Tolle Dokumentation
Habe viel gelernt
Sehr sehr geil währe cool wenn du noch ein paar andere Dokus machen könntest
Ich gratuliere! Kann mich leider einigen Kommentaren nicht anschließen. Aufnahmen qualitativ, Tonmischung in Ordnung, vor allem die Musik "hält" sich im Hintergrund, sauberer Videoschnitt und vor allem äußerst genaue Recherchen! ABO war daher sofort sicher. Der Kuenringer, NÖ.
Vielen Dank fürs Lob
Ich selbst muss jedoch sagen, dass diese Doku von der Tonquali nicht die Beste ist :D :D
Dennoch vielen Dank und LG Dominik :)
Schön gemacht und sehr informativ.
Mylus Danke Mylus
LG aus Berlin
Dominik
Schöne Doku, gerne mehr
Tolle Dokumentation mit interessantem Bericht, Dominik! Daumen hoch :-)
Viele Grüße aus Finnland,
Tuukka
Tuukka Varjoranta
Vielen Vielen Dank Tuukka :)
Grüße aus Berlin
Dominik
wie heisst das lied gleich am anfang?
Sehr schön gemachtes Doku. Hier in süden sind die Tauren schön in Bahnbild eingeprägt
wo ist.den die Dokumentation der DB BR 101 ?¿?¿?
Sehr schöne Doku
wie heißt das Lied im Hintergrund bei 6:25?
+HerrProfDrGuenther Ich weiss nur das die aus der Audiolibrary ist...ich hab das Lied leider gelöscht :/
Wo ist die Dokumentation von der Baureihe 101
Danke für die Doku der Lok Taurus oder die BR 182 der DB und der Alex BR183
+Franz 189 Bitte Bitte :D
Schöne Dokumentation und gute Aufnahmen! ;)
Daumen hoch und viele Grüße!
TheTechno144
Moin Danni
Vielen Dank fürs Lob :)
LG aus Berlin
Dominik
Einfach nur geil ❗❗👍👍👏
Echt super gemacht
Schön zusammengefasst! Und alle schön hupen lassen^^
Very nice video......
Nice video!
Tolle Doku
Und das du wieder mal einen gemacht hast.
Ich habe was neues gelernt
IG Paul :)
Züge In Leipzig Züge In Leipzig Moin Paul
Mach ich doch immer wieder gern :)
Jedes Abospezial ist eine Doku :)
Danke fürs Lob
LG Dominik
Gute Doku. Allerdings müsste der Ton noch gesteuert werden (Filmgeräusche runter, wenn Erzähler draufspricht)...
geile Doku :D Sehr cool gemacht Daumen Hoch
Der EisenBahn Filmer Vielen Dank Philipp
Grüße nach Baden Württemberg
Dominik :)
Schöne Dokumentation über die Loks!
Bisher fielen mir zwischen 1016 und 1116 keine Unterschiede auf, wie im Video zu sehen sind diese auh nicht wirklich groß :D
Nimmst du deine Stimme am PC auf? So gut wie Ton- und Bildqualität bei den Videos sind, würde ich das Gesprochene "filmen" und in Audiodateien umwandeln :-)
Daumen hoch!
+BergfelderVideos780
Moin Moin,
Vielen Dank fürs Lob :)
Ja diese Methode wurde bei meiner neusten Doku verwendet ;) Dort ist die Audioquali wesentlich besser im Gegensatz zu der "Mikro-Methode"
LG Dominik :)
wieso hat die 152 keine zulassung für Ö erhalten? ich vermute wegen dem tatzlagerantrieb?
Der Plural von Taurus ist im Lateinischen Tauri (siehe zB bei Stohwasser). Im Deutschen entspricht die Pluralform eines Fremdwortes der der Einzahl, also die "viele Taurus". -- Die im Film gewählte Form "Tauren" ist also ein Phantasieprodukt. --
Ein hübscher und informativerer Film. Ein bahntechnisches Detail: in Italien dürfen die Taurus den Railjet nicht schieben ...
Danke für die Berichtigung. Leider hatte ich damals noch keine gewisse Reife und da ich Tauri "hässlich" fand, pochte ich einfach auf "Tauren". Nach dem Beispiel: Zirkus, ZIrken
Interessante Bilder, informative Fakten. Die polnische Bezeichnung des Taurus war mir völlig neu! Viele mir bekannte Züge/Loks und Standorte an der Strecke RE 1 konnte ich ausmachen....muss schon sagen, bewegte Bilder haben auch was....auch wenn ich weiter auf Fotos setze. Danke fürs Zeigen!
Vielen Dank fürs Lob! :)
Tolles Video!
Also ich kann das gesprochene Wort sehr gut verstehen, offenbar ist die Klangbalance nachgebessert worden. Gut gemachtes, abwechslungsreiches Video mit fundierten Informationen - Kompliment an ZugnachPankow.
Ich habe zu danken ^_^
Super Doku über meine Lieblingslocks!!!Tauren (Tauri) sind wirklich tolle Loks!!!!! Fahren echt viele hier in Vorarlberg umher! Gibt es eigentlich auch welche außerhalb Europa????
Airplane lover Dankeschön :) Mir ist dazu nichts bekannt
Nein die Taurüssel (Spitzname von einem wiener ÖBB’ler)I sind rein nur in Europa unterwegs...
Schöne video
danke für den beitrag, sehr interessant
Das sind mal viele Gute infos zum Taurus. Die BR 183 Kenne ich nicht aber dank dir weiß ich jetzt, dass es die 1216er sind.
Wo ist die Dokumentation der Baureihe 101 ZUGNACHPANKOW ?
Eiven Lohmann GELÖSCHT WORDEN
ZugnachPankow: Warum?
War sehr interessant!! top
Tolles Doko! Hat mir Sehr gefallen. Ich wünsche Taurus fahren bei uns in München oft. Aber leider Sehr Selten! :( Aber dafür kann ich hier Tauruse sehen. :D
Julianx3 LP Vielen Dank Julian
LG Dominik :)
Ähm...
In München fahren eigentlich viele Tauri, Alex, EC, Railjet und der Nightjet.
Bitte informier mich wenn ich was missverstanden habe...
Marco WendzichVielen Dank fürs Lob :)
Guck ma in die Playlist "Dokumentationen" da findest du weitere
LG aus Berlin
Dominik
+Marco Wendzich
Die CĎ 1216 gehören ebenfalls den ÖBB. Die fahren nur im CĎ Design 😉
Sehr geil, Dominik und Nico!
Hat mir sehr gefallen und hat mir ebenfalls ein paar Dinge erklärt, die ich noch nicht gewusst habe!
Aber trotz all dem Lob muss ich auch ein wenig Kritik äußern, denn ja so bin ich halt.
Ich finde Teilweise die Musik schlecht gewählt und teilweise versteht man dich nur sehr schlecht oder du bist zu leise... Schade :(
Trotzdem gehen meine 3 Daumen hoch für doch eine sehr gelungene Doku!
Gruß, der allseits nörgelnde, Nick!
bulerie21 | Trainspotting Hey NörgelNick xD (sorry der musste sein ^^)
Vielen Dank fürs Lob :)
Über Geschmäcker lässt sich ja bekanntlich streiten ;) Das mit der Musik/Stimmenanpassung wird auch irgendwann klappen habe mir das aber selbst angehört und ich verstehe mich selbst gut.
LG nach Bruchsal
Dominik :)
Wenn ich sehe, wie sich die BR111 hier in NRW mit den z.T. sechsteiligen REs abmüht, ist ein Taurus für den Einsatz eher überdimensioniert :D
Nichtsdestotrotz eine sehr schöne Doku!
Danke fürs Lob :-) aber dafür ist die 111 eine robuste Lok ebenso wie die 182
Hallo Dominik und Nico!
Die Dokumentation ist euch echt gelungen! Ich habe auch einiges dazu gelernt, das ich vorher nicht wusste. Allerdings will ich noch eine kleine Ergänzung zugeben ! Meines Wissens ist die Tonleiter der ES64U2 vorhanden, da der Programmierer des Stromrichters gleichzeitig auch Musiker war. Die ES64U2 ist auch meines Wissens nach die einzige Lok die eine genau gestimmte Tonleiter spielt
Grüße, Jan
tacotrains Hallo Jan,
Das kann ja gut sein, dass der Programmierer Musiker war, aber im Taurus ist bestimmt keine Person / CD die das macht :D. Dazu habe ich ja gesagt das der U2 sie besitzt ;). Dazu steht das auch so in Wikipedia :D
Danke fürs Lob
LG Dominik
***** So hatte ich das auch gemeint, also dass der Programmierer Musiker war, ich hab das ganze etwas komisch formuliert
Grüße, Jan
Schöne Doku! Daumen hoch und Abo...
LG Achim
Nice video
...die Tonqualli ist miserabel...aber das Video ist TOP!!!
Und der Prototyp ist die BR 127 wo es nur eine gibt und die immer noch fährt.Und sie wurde nicht nur von Siemens sondern auch von Krauss Maffei gebaut.
.......super Reportage..sehr interessant. Nur ist die Musik einen Deut zu laut....
Das ist Qualität von Siemens!
was wahrlich kein Kompliment ist 🤣
Wie viele Waggone kann ein Taurus max. ziehen? Weißt du das?
Es ist ein Unterschied, ob eine Lok nun 40 volle oder 80 leere zieht. Man kann das nur in Tonnen angeben, was ich leider mangels Info nicht kann.
Kann ich dieses Video weiter senden?
Und ein Abo hast du! Könntest du mich zurück abonnieren?
Gut gemacht :) schöne Bilder, tolle Einstellungen ;) nur eins ....es heißt nicht Maaaaagdeburg, sondern Magdeburg, mit kurzem a :P
Tolles Video (Like)
sehr schöne Doku! Es heißt jedoch die Taurus. Die 1016/1116 wurden bei der ÖBB in Linz zusammengebaut. habe es mir 2003 ansehen dürfen und einen Zugversuch mit Modell-Tauri miterleben können.
Schick, Schick, Schick,
Sehr Informativ, meine fragen wurden Beantwortet.
Daumen Hoch und Gruß,
Karl
Moin moin Karl
Vielen dank fürs Lob
Freut mich, dass ich dein Wissen erweitern konnte :)
Lg aus Berlin
Dominik
Wo sind 15 Kilowatt in der Oberleitung???
geiles video gefällt mir
14:02 Wow! Wusste nicht, dass es 1216er- Railjets gibt!
Welches Fahrzeug hat noch ein Tonleiter ?
Die Baureihe 146 hat noch eine. Weltweit haben noch 2 weitere japanische Fahrzeuge eine Tonleiter. ;)
Klingt wie eine 145 und "fast" 152
Ja die 146.0 und 146.1 die höheren Bauserien haben die Tonleiter
th-cam.com/video/OzHVJp7VPMk/w-d-xo.html
Wie schön die beim anfahren singen... Do re me fa so la tiii doooooo :D
Tolles Video, das war bestimmt ne Menge Arbeit! Danke :)
Ich verstehe oft nichts, weil der Hintergrund zu laut ist.
Zwei kleine Fehler sind mir aufgefallen:
1. Der lateinisch korrekte Plural wäre Tauri,
2. Der Begriff Stundenkilometer ist physikalisch gesehen falsch
Wir reden aber deutsch und da heißt das für mich Tauren ;)
J.R. Productions für mich is es "die Taurus" und " die Tauruse"
@@julianr1142 🙈🙈🙈🙈🙈
Es gibt keinen Offiziellen Plural.
@@lukespitzegg
Es heißt aber der Taurus 😂 DIE würde ja für eine Kuh stehen und nicht für einen Stier...
Meine absolute lieblingslok ist die Taurus 1216
Also ich bilde mir ein das die Tonleiter beim Wegfahren bei C beginnt....
Ich hab diese Loks immer zwischen München und Salzburg auf dem ÖBB "Railjet" gesehen.
+Brauiz90 Richtig, dort werden sie auch eingesetzt ;)
ZugnachPankow werden auf jeden Railjet eingesetzt
Das hat jetzt mit der Lok nicht soooo viel zutun.. aber ich will unbedingt mal mit dem Berlin Warschau Express fahren.. Habe eine Bekannte in Warschau, lerne polnisch, meine Oma kommt aus (dem heutigen ;)) Polen.. Nur blöd das ich aus Frankfurt komme und alleine der Hinweg zum Startbahnhof Berlin ne Reise für sich ist..
Irgendwann einmal.. :)
Schöne Doku Dominik :) aber bei den ganzen Infos denkt ich mir nur.........bei mir fahren trotzdem keine :P 3x mal im Jahr als Sonderlok vielleicht
Däumchen un Grüße
Alex
Grüß dich Alex :)
Hast aber dafür RoLa und Crossrail xD
Ich bedanke mich fürs Lob
LG nach Freiburg
Dominik :)
Ich habe eine Modell Lok Baureihe 182 011-7 als rot von DB
Super Doku aber Musik zu sehr im Vordergrund und ihr brauch unbedingt ein gutes mikro, is nich bös gemeint aber das rauschen beim reden nervt, klingt ein bissl aufgenommen mit einem normalen headset
Sonst wie gesagt wirklich super und informativ
+Jensebanger Vielen Dank...und bzgl. den Soundproblemen guck mal meine neueren Dokus ;)
LG Dominik
Schon dabei :)
Na dann viel Spaß ;)
7:00
Hintergrundgeräusche sind zu laut man versteht den Kommentator nur sehr schlecht.
Eine Sache stimmt nicht ganz.
Nachdem die br 185 ausgeliefert wurde wurde die 182 unverändert ohne umbauten im Fernverkehr eingesetzt.
Weil da auch kein so hoher Bedarf Bestand wurden sie dann umgebaut und mit Fahrgastinformationssystem etc ausgerüstet womit aber auch die Zulassung für Österreich (vorerst?) erlosch weil sie ja damit nicht mehr "richtige" 1116 waren.
Wendezugsteuerung sst etc hatten die von Anfang an weshalb sie im Fernverkehr schon immer einsetzbar waren.
Zumindest habe ich das so gelesen 👀 berichtige mich wenn ich falsch liege
Okay, damals war ich halt noch so töricht und hab halb Wikipedia vorgelesen xD
Ne aber nach aktuellem Stand hast du recht!
ZugnachPankow alles gut ansonsten schöne doku liebe die Taurus Maschinen.
Railjet ist im Tullnerfeld zwischen Wien und St. Pölten auch schon mal 260 gefahren, ich denke die 1116 kann 300 und die Fahrplangeschwindigkeit ist mit 230 beschränkt. Damals ist der Zug (noch vom) Westbahnhof mit 8 Minuten Verspätung weggefahren, in St. Pölten (ca. 50km) hatte er nur noch 3. Im Railjet gibt es Displays wo zwischen anderen Informationen auch oft die Geschwindigkeit angezeigt wird. Die Taurus ist beliebt bei den Bahnen weil sie eigentlich alles kann sie ist sehr stark sehr schnell aber auch fein dosierbar sodass sie auch im Verschub eingesetzt werden kann. Und es soll eine Version kommen die für Zufahrten zu Fabriken oder ähnliches auch einen kleinen Dieselmotor hat das wird dann wohl der Überhammer im Güterverkehr. Aber jedenfalls gefallen mir solche Dokumentationen man erfährt dabei auch etwas über die Hintergründe des Zugverkehrs.
+noelvpressvideos
Vielen Dank fürs Lob :)
Also mehr als 300 schaffen glaube ich nur die ES64U4 aber da bin ich mir nicht sicher. Zugelassen sind sie definitiv nur für 230 km/h ;)
+ZugnachPankow Naja mal logisch überlegen: wenn die Fahrplangeschwindigkeit gleich ist mit der Höchstgeschwindigkeit dann kommt bei einer Verspätung von wenigen Minuten der restliche Fahrplan durcheinander. In Österreich haben wir geländebedingt nicht viele Hauptstrecken auf denen ist daher der Verkehr ziemlich dicht, und die Güterzüge müssen ja auch noch da rein. Die Zulassung ist möglicherweise eher streckenbedingt. Im Tullnerfeld geht es lange gerade auf einer Strecke die überhaupt erst für die besonders modernen Züge gebaut wurde der Bahnhof Tullnerfeld besteht überhaupt nur aufgrund von massiven Reklamationen der Lokalpolitik. Die Wahrheit liegt wohl in der Nähe unserer Annahmen und ist in Österreich sowieso immer schon "Situationsflexibel".
Nee die "Dieselversion" heißt Vectron und ist der nachfolger der Taurus
Ist aber viel langsamer und *meiner Meinung nach* Hässlicher
Ein sehr Interessanter Film aber der Sprecher ist ja sehr leise 😔
Kann man das bitte noch einmal überarbeiten?
Danke für die Kritik, leider nein...dazu müsste ich alles nochmal aufschreiben, aufnehmen und schneiden (die Aufnahmen habe ich z.B. z.T. gar nicht mehr :/)
Die Musik stört und ist schlicht zu laut
nun eine berichtigung nur in östereich werden die loks es64u2 und es64u4 taurus genannt und nur dort
Als erstes ein Lob: Mir hat diese Doku sehr gut gefallen, da ich den Taurus sehr gerne mag (deshalb auch der Name) und sie im allgemeinen gut gemacht war. Allerdings habe ich auch noch 2 Anmerkungen, welche mir beim Schauen des Videos aufgefallen sind:
1.: Der HKX besitzt keine eigenen Loks sondern mietet seine Loks (im Falle der ES64U2 war dies die MRCE, welche du auch genannt hast ;-))
2.: Der Taurus hat die beste Tonleiter, klar, das kann auch ein Fan der BR 401, 146, 146.146.2 etc. behaupten, aber ich kann es begründen: Beim Taurus kann man die Tonleiter deutlicher hören als bei allen anderen Tfz, welche ich bisher gesehen mit Tonleiter gesehen habe, dies liegt zum einen daran, dass die Tonleiter des Taurus im Gegensatz zu den 146ern sehr stark ausgeprägt ist und zum anderen daran, dass beim Taurus das Lüftergeräusch nicht so übermäßig laut wie beim ICE1 ist (dürfte auch ein bisschen dessen Alter geschuldet sein..).
Mfg.: TaurusFan
Hey :) Vielen Dank fürs Lob :)
Vielen Dank für die Info bzgl des HKX
LG aus Berlin
Dominik
kannst du es bitte noch einmal schreiben ich sehe es dank einem Bug nicht
Danke☺