Taurus 3 oder Siemens ES64U4
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- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2020
- Von 2005 bis 2011 läuft bei Siemens die ES64U4 von den Bändern. Bei der ÖBB als Taurus 3 bezeichnet. Die Viersystemlok wird neben der ÖBB von der polnischen- und slowenischen Staatsbahn sowie von privaten Unternehmen geordert. Wir haben einige Szenen zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zu Siemensloks: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
- ยานยนต์และพาหนะ
Eine schöne moderne Lok die sich auch hervorragend für Werbebeklebungen eignet!!!
👌👌👌
Schade, dass die Taurus 3 nicht mehr die typische Tonleiter hat
Danke für diese Info, war mir dessen nie ganz sicher.
@@godofhellfire7269 Leider macht nur die ES64 U2 diese Musik! Dadurch sit sie eine besondere Lok von Siemens,was für Qualität steht.
@@1962speiche Stimmt, ist bei uns in Österreich die 10, oder 1116
Deswegen hasse ich die Lok ja
@@thomasschoberwalter5770 Mir gefällt zb. Die 1144 besser.
Wie immer ein sehr schönes und informatives Video
Tolle Aufnahmen. War interessant zum anschauen.
complimenti,,,,i suoi video sono i numeri 1
Tolles Video wie immer!
Könnt ihr auch mal eine Dokumentation nur über den alex machen?
GReat work...Big like my friend
Stupenda macchina !!!
Sehr schone vidéo intéressante Taurus Siemens ! 👍😍🚄
Geiles Video. Ich find den Taurus spitze! Macht weiter so. Wie alt is die Aufnahme ca ?
4:30 die hab ich als modeleisenbahn lol
Man kann mir nicht erzählen, dass diese Lok schön ist
Eine schöne E-Lokomotive leider nicht so zahlreich bei der Deutschen Bahn. Die BR 185 ist ein eckiger Kasten. Der Taurus könnten meine neuen Lieblings E-Lok werden nach der E-103
Die 185 hat immerhin eine hübschere Form als die Taurus
Elektrische mehrstrohms Lokomotiven jah sehr schön Heee da steht eine Ludmilla ! ! 😂
Das die Lok nur bei der ÖBB Taurus heißt, weil es ein Markenname der ÖBB ist, ist euch schon bewusst, oder? Lego würde euch jetzt verklagen
Gleichstrom? Jetz bin ich paff. Da brauchste etliche unterwerke und alle 5 km einspeisepunkte mit dazu gehörigen trennern. Der Energieschwund auf die Länge ist enorm.
Gar nicht SO ungewöhnlich, wie man glauben könnte: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrom
Wobei ich eher sagen würde "3000 V? Jetzt bin ich paff.", denn das Problem sind ja erst indirekt die wegen der (technikbedingt) niedrigen Spannung entsprechend höheren Ströme, nicht der Gleichstrom per se - immerhin ist HGÜ gerade für extrem lange Strecken ein Ding.
Die ÖBB hat 50 solcher Loks - sind da die Railjets mit dabei oder sind das noch die Taurus 2? Die hier gezeigte Baureihe hat ja die "Tonleiter" beim anfahren nicht mehr, was bei den Railjets teilweise noch der Fall ist.
Die Raijets haben beide sowohl 1116(die hat noch die typische Tonleiter) als auch die 1216(die hat nicht mehr die typische Tonleiter). In den meisten Fällen kommt aber die 1116 zum Einsatz
Und die fahren echt mit 3000 V Gleichstrom? Und ich dachte immer, der Strom würde in Ampere gemessen.... 😱
Die StromSTÄRKE wird in Ampere gemessen, die Spannung in Volt. "Gleichstrom", "Wechselstrom", "Drehstrom" sind die geläufigen Bezeichnungen für die elektrischen Systemtypen, bei denen jeweils Spannung UND Strom konstant sind, sinusförmig wechseln bzw. über drei Leiter rotieren. Dass die Spannung als Kennzeichnung angegeben wird, liegt daran, dass diese der Parameter ist, der konstant gehalten wird (echt konstant bei Gleichstrom, konstante Spitzenwerte bei den anderen), während so viel oder wenig Strom fließt, wie zum Erreichen der abgegriffenen Leistung erforderlich ist.
@@SebastianSchleussner ? Was sind denn gegenläufige Bezeichnungen?
Es wird ja immer besser!
V= Spannung, I = Stromstärke A, P = Leistung. P = U x I --> Die Leistung ergibt sich also aus Spannung mal Stromstärke. Einfache Mathematik.
Stundenleistung von 6500 kW ? Schlichte 6500 kW genügen oder sagt man " Mein Auto hat hat eine Stundenleistung von 75 PS" ?
Das ist ja.... Quatsch. Man unterscheidet sehr wohl die Stundenleistung und die Dauerleistung.
Bei der heutigen Umrichtertechnik ist dies nicht mehr wirklich sinnvoll, weil sie kaum überlastfähig ist (statt 6,4 MW 7 für 5 min.),
aber alte Loks ohne Umrichter können z.T. 30-60 min. mit 10-20 % überlastet werden, bevor sie an ihre thermischen Grenzen kommen.
Der krokodil ist besser.
Es heißt *_die_* Taurus.
nein der Taurus
Taurus ist männlich dekliniert (o-Deklination).
schöne Taurus ^^ die sind viel besser als die hässlige 185 der scheiß DB
Für was 357 km/h ??? Was soll diese Energieverschwendung? 🤔
Zukunftssicherer Ausbau.
Die drecks Abkackmusik könntest dir sparen. Naturgeräusche sind mir allemal lieber als Abkackmusik.