Это самое информативное видео на тему обучения ! Высший класс ! ОСОБЕННО, когда ты уже проходил обучение ,и понимаешь о чем реч ! Мне на обучении было мало Володи , но теперь есть возможность только с ним тренить !Это супер круто ! И повезло парням что их двое !
Для тех кто говорит, что можно быстрее - да можно, но видео и курс не про это! Здесь про то как ехать а) Безопасно! б) Достаточно быстро! и самое на мой взгляд важное - получая при всём этом УДОВОЛЬСТВИЕ! То, есть то - ради чего большинство людей и приобретают мотоцикл! Огромное Вам спасибо Владимир, за то что Вы делаете!
Владимир огромное спасибо за обучающее видео. Смотрим с удовольствием! Вы прекрасный человек! Я каждое видео минимум по 2 раза пернсматриваю и пробую потом на серпанине так же. 🤗
Посматриваю молча, но тут прям - на танце - триггернуло. Вы абсолютно, простоткатегорически правы. Именно это пытаюсь получить от своих инструкторов, но никак не получаю. Все водят рвано, дергано, я в толк не могу понять почему не могут так же и даже не понимают, что так вообще можно, Это же не просто про пилотирование, но и про целостность техники.
Владимир, можно немного подробней Поворот , Ваш комментарий - торможу, свешиваюсь ( всё понятно ) ослабляю ( вот это не понятно) дальше понятно - рулю - газ. Что такое ослабляю ? Досвешивание ?
@@vladimirollilainen спасибо ! понял , вход в поворот - с тормозом и ослабляете , когда скорость уже соответствует повороту. Попробую тоже так с тормозом в первой трети поворота! Я обычно раньше тормоз отпускаю - на входе в поворот перед рулением , уже со свесом разумеется, если понимаю что скорость слегка великовата - досвешиваюсь, мотик не выносит - держит траеткторию
Наконец-то появился ролик "как надо". Помню раньше был не менее прекрасный видос со скоростным проездом на тайгере на байдарах. Пересматривал несколько раз с огромным удовольствием. Жаль, не сохранилось. И, кстати, в процессе обучения, я уже только к середине стал понимать, что более эффективно сначала просто понаблюдать за твоими действиями, а потом уже пытаться повторять "идеальную картину мира". Если пытался повторить что-то сразу, то больше внимания тратилось на отслеживание своих действий, которые не с чем было сравнить, чем на то "как надо". Нужно больше таких роликов, Володя, чтобы нам было проще пережить зимнюю "мотоломку" ))
Благодарю тебя мой друг🙏,, за передачу своих впечатлений о процессе твоего обучения. Думаю людям будет полезно знать как это происходит. Буду как можно больше делать полезных образовательных видео.
Посоветуйте, как быть. Из-за плохого зрения не могу считывать, вдалеке, покрытие (Гравий там или песок). Даже в очках. Как с этим быть? Медленно ехать? ( не предлагать)
Люди не замечают песок гравий даже с очень хорошим зрением. Нельзя сказать что уровень зрение не важен, но основная причина не только в этом. По сути любое ДТП начинается с того, что водитель поздно увидел ситуацию. Наш мозг перегружен обработкой зрительной информацией и не готов обрабатывать все, что с такой скоростью попадает в поле зрения. Его можно обучить обращать внимание на важные для нас источники информации. Для этого надо их осознанно несколько раз увидеть и зафиксировать в своей памяти образ. Если мы говорим о песке и гравии, то его надо увидеть на невысокой скорости как он выглядит в разных условиях и под разным освещение. Так постепенно мои ученики замечают все важное уже на более высоких скоростях. Включая саморезы и болты на дороге)
Че-то пацаны в конце на инструктора и смотреть не хотели. (всё время норовили стать к нему спиной).. Видать не приятно осознать что мало прикупить крутой байк и классный экип. Навыки не купишь..
Вы готовы там проехать с пассажиром по холодному асфальту быстрее. Конечно это можно сделать) , но риски велики. Да и в этом виде не про преодоления рекорда скорости, а про управление мотоциклом. За скоростью на трэк, на спортивном мотоцикле и полностью под эти задачи подготовленном. Тогда можно сказать что у водителя мозги есть, а не по допам с пассажиром.
@@vladimirollilainen какое быстрее??? У вас и так пуля ракета для меня . Яб врятли с такой скоростью проехал там , хотя после обучения у вас , я там поехал быстрее , чем до...но все равно , ладошки вспотели во время просмотра . Особенно , после фразы ' А кто сказал, что я быстро поеду'. Прмя чувствовал подвох 😀😀😀) Лукавит д.Вова, ой лукавит, щас точно помчит пулей )
Вы не первый кто так пишет. Но к сожалению обучение сложно проходит вне зависимости от стажа и опыта мотоциклистов. Все без исключения испытывают здесь разные чувства. И страх это нормально. Без страха люди чаще и раньше совершают ошибки.
Это самое информативное видео на тему обучения ! Высший класс !
ОСОБЕННО,
когда ты уже проходил обучение ,и понимаешь о чем реч ! Мне на обучении было мало Володи , но теперь есть возможность только с ним тренить !Это супер круто ! И повезло парням что их двое !
Для тех кто говорит, что можно быстрее - да можно, но видео и курс не про это! Здесь про то как ехать а) Безопасно! б) Достаточно быстро! и самое на мой взгляд важное - получая при всём этом УДОВОЛЬСТВИЕ! То, есть то - ради чего большинство людей и приобретают мотоцикл!
Огромное Вам спасибо Владимир, за то что Вы делаете!
Благодарю 🙏
Ничего не понятно, но очень интересно!
Тож не понял
Да ,кто новички сразу не поймут !
Владимир огромное спасибо за обучающее видео. Смотрим с удовольствием! Вы прекрасный человек!
Я каждое видео минимум по 2 раза пернсматриваю и пробую потом на серпанине так же. 🤗
Благодарю за ваш комментарий и отзыв о моей работе🤝
Следите за своими действиями и откликом мотоцикла на них
Спасибо Владимир, по вашим роликам набиваю теорию, с открытием сезона начнём практику. Спасибо.
Интересного и положительного мотосезона вам 🤝
Посматриваю молча, но тут прям - на танце - триггернуло. Вы абсолютно, простоткатегорически правы. Именно это пытаюсь получить от своих инструкторов, но никак не получаю. Все водят рвано, дергано, я в толк не могу понять почему не могут так же и даже не понимают, что так вообще можно, Это же не просто про пилотирование, но и про целостность техники.
Благодарю за ваш комментарий. К сожалению нет школ инструкторов и по этой причине все кто в лес кто по дрова.
квик шифтер пусть поставят :-)
О, мои любимые поворотики! )
Спасибо за видео!
Владимир, Вы очень, очень хороший инструктор!! Но Вашу книгу не достать!!!! Может издадите элетронную версию??? Спасибо.
Книга есть в электронном виде. Владимиру напишите в личку и он вам продаст. Я сам покупал так у него.
Она уже давно есть в электронной версии. Причем версия с добавлением
На сайте Ollilainen.ru в конце сайта. Кнопка купить книгу. Стоит 200 рублей.
Это у осетинских шарлатанов книги закончились по понятной причине. А у автора они более чем доступны)
@@p.konstantin1888 так всё-таки имело место быть кидалово?
Владимир, можно немного подробней
Поворот , Ваш комментарий - торможу, свешиваюсь ( всё понятно )
ослабляю ( вот это не понятно)
дальше понятно - рулю - газ.
Что такое ослабляю ? Досвешивание ?
Ослабляю давление тормоза.
Досвешиваюсь- это увеличиваю смещение корпуса тела в сторону наклона мотоцикла
@@vladimirollilainen
спасибо !
понял , вход в поворот - с тормозом и ослабляете , когда скорость уже соответствует повороту.
Попробую тоже так с тормозом в первой трети поворота!
Я обычно раньше тормоз отпускаю - на входе в поворот перед рулением , уже со свесом разумеется, если понимаю что скорость слегка великовата - досвешиваюсь, мотик не выносит - держит траеткторию
Сложно мне давались повороты на этой дороге. Казалось, что не хватит "держака" резины.
Наконец-то появился ролик "как надо". Помню раньше был не менее прекрасный видос со скоростным проездом на тайгере на байдарах. Пересматривал несколько раз с огромным удовольствием. Жаль, не сохранилось. И, кстати, в процессе обучения, я уже только к середине стал понимать, что более эффективно сначала просто понаблюдать за твоими действиями, а потом уже пытаться повторять "идеальную картину мира". Если пытался повторить что-то сразу, то больше внимания тратилось на отслеживание своих действий, которые не с чем было сравнить, чем на то "как надо". Нужно больше таких роликов, Володя, чтобы нам было проще пережить зимнюю "мотоломку" ))
Благодарю тебя мой друг🙏,, за передачу своих впечатлений о процессе твоего обучения. Думаю людям будет полезно знать как это происходит. Буду как можно больше делать полезных образовательных видео.
Такое ощущение что в мотошколе учили все наоборот. Это и про торможение и переключения в повороте.
Здравствуйте. Когда вы поедите на Алтай
Здравствуйте. В следующем году планируем быть на Алтае в июле, расписание можете посмотреть на сайте ollilainen.ru
Посоветуйте, как быть. Из-за плохого зрения не могу считывать, вдалеке, покрытие (Гравий там или песок). Даже в очках. Как с этим быть? Медленно ехать? ( не предлагать)
Люди не замечают песок гравий даже с очень хорошим зрением. Нельзя сказать что уровень зрение не важен, но основная причина не только в этом. По сути любое ДТП начинается с того, что водитель поздно увидел ситуацию. Наш мозг перегружен обработкой зрительной информацией и не готов обрабатывать все, что с такой скоростью попадает в поле зрения. Его можно обучить обращать внимание на важные для нас источники информации. Для этого надо их осознанно несколько раз увидеть и зафиксировать в своей памяти образ. Если мы говорим о песке и гравии, то его надо увидеть на невысокой скорости как он выглядит в разных условиях и под разным освещение. Так постепенно мои ученики замечают все важное уже на более высоких скоростях. Включая саморезы и болты на дороге)
Че-то пацаны в конце на инструктора и смотреть не хотели. (всё время норовили стать к нему спиной).. Видать не приятно осознать что мало прикупить крутой байк и классный экип. Навыки не купишь..
Да ну на .....та выше 80😅😅😅😅
Вы готовы там проехать с пассажиром по холодному асфальту быстрее. Конечно это можно сделать) , но риски велики. Да и в этом виде не про преодоления рекорда скорости, а про управление мотоциклом. За скоростью на трэк, на спортивном мотоцикле и полностью под эти задачи подготовленном. Тогда можно сказать что у водителя мозги есть, а не по допам с пассажиром.
@@vladimirollilainen какое быстрее??? У вас и так пуля ракета для меня . Яб врятли с такой скоростью проехал там , хотя после обучения у вас , я там поехал быстрее , чем до...но все равно , ладошки вспотели во время просмотра . Особенно , после фразы ' А кто сказал, что я быстро поеду'. Прмя чувствовал подвох 😀😀😀) Лукавит д.Вова, ой лукавит, щас точно помчит пулей )
@@pavlentos Паш, не понял просто первый твой коммент и не признал тебя)))
Блин Страшно!!!!
Это серьезно есть такие райдеры которым страшно?
Продай мотоцикл и не подходи больше к нему никогда!
Вы не первый кто так пишет. Но к сожалению обучение сложно проходит вне зависимости от стажа и опыта мотоциклистов. Все без исключения испытывают здесь разные чувства. И страх это нормально. Без страха люди чаще и раньше совершают ошибки.
Дело в доверии своей жизни другому человеку.
Что за коментарии пенсионерской скорости-нужно еще слезть с мотоцикла и сказать: видел как я слез 😅😅😅