Ich kann Deine Eindrücke von dem Test nur bestätigen! Das Teil macht so viel Spaß, dass ich meiner in 1,5 Jahren fast 26.000 km drauf gefahren habe. Und sie ist nicht nur fürs "gemütliche Fahren" gemacht, von einigen "Sportlern" wurde sie schon des öfteren unterschätzt😂. Für mich persönlich, also meinem Anspruch ans Motorradfahren, das beste Bike. Und ein Schaltautomat wäre bei dem Retro-Design irgendwie fehl am Platz, finde ich zumindest. An Dich noch ein großes Kompliment für Deine Videos. Schaue ich immer wieder gern!!
Aus Kiel, kann alles unterstreichen, vor drei Wochen habe ich meine Honda cbf 1000 sc58 abgegeben und fahre jetzt die Kawa Z 900 rs, bin begeistert habe mir ein Traum erfüllt, das ist mein letztes Motorrad. Gruß aus Kiel
Bin 66 und suche auch meine letztes Moped. Zur Zeit fahre ich eine GS und die mag ich nicht mehr. Mir hat in den 70ern de z900 schon gefallen, aber da war das Geld nicht da.
@@casullke2761 aber Vorsicht die Kawa ist sehr giftig im Anzug. Da die Kawa sehr hoch ist empfiehlt sich für Menschen bis 1,74 cm eine 35 mm abgesenkt Sitzbank
@@sprotte8866 ich hatte eine Hayabusa der ersten Baureihe, das Ding hatte in den Papieren über 300 stehen, der auf der Zulassung hat fast einen Herzinfarkt bekommen.
Das absolute Non plus Ultra..Alpha und Omega traumbike von AAAAA bis ZZZZZ.Das RetroSpiritbike par excellence.Das ultimativ Beste das ich je gefahren bin.back to the trou roods.komplimente von allen seiten von und jedem alter.ehre wer dies sein eigen nennen darf.
Servus. Retro gewinnt für mich ganz klar vor der normalen Z900. Tolles Design, leckere Armaturen, geiler Sound gepaart mit zeitloser Optik. Kawasaki - alles richtig gemacht! Grüße, Beckman
Hallo mit der Ur Z . Bin ich damals gefahren. In den 80er Jahren im schönen Kokerin Tal in Tschechien. Traumhaft und brutal . Hallo Teddy wenn Du das hier liest, immer noch danke dafür ,daß Du so mutig warst und mich 250 er MZ Fahrer damals auf Dein Bike gelassen hast. 😁👍stabile Grüsse aus der Röhn 🐺
Kompliment: Das ist das erste Video zur Z900rs (das ich bis jetzt gesehen habe und ich hab ne Men ge davon gesehen), das den onboard-sound der Maschine gut rüberbringt. Das Mopped sieht nicht nur gut aus und fährt gut, sondern klingt mit €5 auch phantastisch. Ein Wertsteigerungspotential kann ich allerdings nicht erkennen. Gut - jetzt, wo der maximale Run auf das Teil herrscht, kann man damit u.U. bissl spekulieren. Aber in 10 Jahren wirds sicher still um das Modell. Da wird eine andere Sau durchs Dorf getrieben.
Dankeschön 🙏🙂 für die detaillierte Besprechung, auch und gerade wegen deines Querverweises zur XSR 900. Das Blau ist so cool und das Knurren göttlich😇. Ich geh morgen mal zum Kawa-Händler😄👍💶
und ich habe die SE😍... mein erstes Motorrad mal ehrlich ich hab kein vergleich zu anderen aber ich liebe sie über alles! ich finde für mich als Fahranfänger auch perfekt weil einfach zu kontrollieren ist und sie beschleunigt nicht so beim anfahren, trotzdem hat sie ordentlich Schub! i love it! so sehr 🥰🤩
@@Zimmermann310 ja gut ich schalte immer bei BIS 4000 Umdrehungen bis jetzt. am Dienstag hab ich die 1000er Inspektion danach werde ich auch mal austesteten ob man auch auf mehr Umdrehungen gehen kann. ich hab gehört mit nem motorrad kann man das machen :D
@@prof.dr.chilled9020 Du hast richtig gehört. Bei dem Moped geht es ab 4000 U/min erst richtig los. Die Bremse ist dann vorne rechts am Lenker, nicht vergessen.
@@prof.dr.chilled9020 Ich fahre schon seit über 40 Jahren Motorrad, diese Kawa ist das beste Motorrad das ich je hatte, wenn man Design, Motor, Fahrwerk, Bremse und AHA-Effekt beim Umfeld, zusammenfassend bewertet.
Ich bin glücklicher Eigentümer der Olivgrünen. Hatte am Anfang auch Probleme mit dem Schalten. Habe die Kupplung und Ganghebel angepasst, jetzt ist es immer noch nicht perfekt, aber es ist auszuhalten. Meiner Meinung das Einzige Problem bei der Maschine.
Kawasaki baut generell die besten Motorräder der Welt(meine Meinung). Für mich gibt‘s einfach nix besseres/schöneres. Besitze auch ne Suzuki TL 1000S,und auch die ist,für sich genommen geil,aber Kawasakis haben bei mir seit frühester Kindheit einen dermaßenen Eindruck hinterlassen daß ich immer wieder dahin zurückkehre. Wie gesagt,meine Meinung.. Es gibt zahlreiche Modelle,die mir gefallen,aber wenn ich wählen müsste…
Z 650 F, GPz 750 Zephyr 1100 waren bisher meine Mopeds... wenn ich mir noch mal ein Moped gönne, dann die Z 900 RS !!! Am liebsten in der Farbkombination der ersten Version, like Z 900/Z1 : - ) mit orange, klingt schlimm sieht aber geil aus!!!
A natural platform for customization. A capable platform with pleasing lines and enough performance to keep things interesting. Many aftermarket exhaust systems available for sweet sounding inline four vibrato. Kawasaki lets the good times roll.
// 198,5 NM? (1:00) .. So viel schafft höchstens eine ENERGICA.. Diese Farbe ist der Hammer! Noch schöner ist nur noch das Grün (in Kombination mit den goldenen Felgen) der Z650RS
Ich hatte vor mehr als 40 Jahren den Ur-Enkel dieses Mopeds mit einer Yoshimura Auspuffanlage die auch eingetragen war - ich hätte das Motorrad nie verkaufen dürfen, die 1100er Katana die ich dann gekauft habe war ein Schritt zurück. Das hier getestete Moped gefällt bis auf die Frontlampe und die Gussfelgen, das Fahrzeug hätte mit Speichenfelgen noch besser ausgesehen.
Und lernst xdream schnell mit ihr denn sie RS macht mit jeder rideminute more fun.sie bleibt dir treu ohne zicken.einfach ne lady die von ihrer...SORRY. grossmutter vor 50 jährchen genau die richtigen gene vererbt bekommen hat.die war ein traum und sie 948rs bleibt ein traum für viele.
Ich musste erst 62 Jahre werden um sie zu besitzen.War vor 45 Jahren schon mein Traum.Träume werden war. Fahre sie.Liebe sie ,hab viel Freude mit ihr,Pflege sie gut und verkaufe sie bloß nie.
Eine Ergänzung an der Stelle: Warum kann kein Quick-Shifter nachgerüstet werden ? Weil die Z900RS keinen elektronischen Gashahn hat sondern klassisch mit einem Zug und einem Rückholzug arbeitet. Ein Quick-Shifter unterbricht entweder kurzzeitig die Zündung (hochschalten) oder erhöht die Drehzahl (runterschalten) und ist somit auf eine elektronische Manipulation angewiesen.
Weiss man schon ob in den naechsten Jahren von der Z900RS andere Lackierungen kommen werden? Ich habe die Z650RS in Gruen und die finde ich halt ultra sexuell. Wuerde auf die 900 gehen wenn die Farbe auch bisschen verrueckter wird :D
Ich habe dieses Motorrad auch. In Schwarz mit Blauen Streifen . Hatte vorher die Z 650RS und die war mir etwas zu klein . Die hier ist größer und läßt sich besser händeln. Ja da geht schon was los. Aber ich bin eh ein ruhiger Fahrer und das reicht voll aus.Und der Verbrauch ist mit 4.2-4.6 Liter je nach Strecke ok. Eine Alternative zu meinen INSIGNIA 2.0 4x4 CT mit 250 PS. Obwohl ich da auch sehr günstig fahre ( Benziner)
Neben der Kawa Z650RS die absolut schönste Retromaschine am Markt. Und ich wollte auch eine kaufen.... aber ich habe eine Sozia, die auch gerne mit mir mit dem Motorrad in Urlaub fährt. Leider mit der Z900RS nicht möglich, da nur 180 kg Zuladung. Das reicht nicht für 2 ausgewachsene ältere Herrschaften mit Gepäck, höchstens 2 70kg-Fliegengewichte plus Hand- und Badetasche. Schade, selbst die 650 bietet 19kg mehr Zuladung....
Hey Tom bist du eigentlich schon die FB Mondial SMX 125i SUPERMOTO gefahren? Wäre mal echt nice die wiegt nur 124kg und hat 15PS. Könnte eine Konkurrenz zu den anderen sein. 👍
Kommt vielleicht drauf an wie schwer der Fahrer ist nehme ich an. Der Angststreifen ist auf 3mm geschrumpft, aufgesetzt hat bis jetzt noch nichts bei meiner.
Nicht zu vergessen dass die 1991 neu ausgelegten Triumph Modelle T300B war die SpeedTriple, an von Kawasaki geklaute Baupläne angelehnt konstruiert worden, Triumph hatte damals einen Engineer von Kawa abgeworben.
cooles bike, aber nur so zum herum fahren, nix für die lange Tour.. bin dann auf die BMW r1250r umgestiegen, einfach besser, mehr Motorrad. Meine Sicht.. 😅👍
Die Z900RS sollte nach 40 Jahren mein Wiedereinstieg in die Motorradwelt werden. Ich wollte ein klassisch aussehendes Motorrad zum cruisen. Die erste Enttäuschung als der Händler den Motor startete, das Teil ist mir zu laut. Zweite Enttäuschung während der Probefahrt, man sieht vom Cockpit mal abgesehen, gar nicht auf was für einem schönen Motorrad man sitzt. Ausschlag gebend für den Nichtkauf waren aber die Lastwechselreaktionen, entspanntes dahingleiten war nicht möglich. Die Kiste ruckte bei der Gasannahme immer an, egal bei welcher Drehzahl oder Gang. Letzten Endes und einige Probefahrten später ist es dann bei mir eine V-Strom 650 geworden. Die gewinnt mit Sicherheit keinen Schönheitspreis, sehe ich ja aber nicht so lange ich drauf sitze.
Also ich kaufe mir Motorräder die auch für mein Dafürhalten „schön“ sind. Wenn ich absteige will ich mich daran ergötzen und nicht wegschauen. Aber, ist wie immer im Leben: Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Beste Grüße, Beckman
@maik Ich weiß nicht was Du gefahren bist, aber Deine Schilderungen würde ich nie auf meine RS beziehen bzw. die sind dort nicht so zu finden, wie in Deinem Beitrag geschrieben...🤷
Also ich weiß net ... zu laut? Das ist der beste konforme Sound den ich kenne. Schönes zeitloses Bike, ist doch i.O., ich lauf ja beim Fahren auch nicht drum herum. Lastwechsel hab ich keine festgestellt. Tz tz tz. Nach meiner Probefahrt war ich begeistert. Oder was Ihr? Grüße, Beckman
@@Antaryox bin mit fast jedem Bike glücklich geworden das ich jemals besessen habe, 2 Räder, Motor, Geschwindigkeitsverringernde und Richtungsverändernde Hebeleien reichen zum Glücklichsein 😄 Fahre selber die Z900RS (ohne Café), nehme mal an, dass sich Deine genauso gut fährt. Bremsen, Stabilität, Handlichkeit, Federung, alles wohl mindestens 3x so gut wie die der Frankensteins Tochter. Meine Erste (verneinende) Bemerkung war nur auf das "Retro" bezogen, nicht drauf, dass Deine Z900RS Café kein gutes Bike wäre. Ist ja auf jeden Fall ein Top notch bike👌 Wie steht es bei dir mit Verbrauch? Bei meiner hat es sich bei ca 5 l/100km ei gependelt (bei beschwingtef Fahrweise).
Mir gefallen sowohl Supersportler als auch CaféRacer und die Kombination finde Ich bei der XSR am besten. Gerade auch dein Vergleich (50-120) von ~ 2,9 bei der xsr zu 3,677 bei der rs spricht dafür. Optisch ist immer Geschmackssache aber auch hier ist es mir bei letzt genannten zu sehr Retro :)
@@danielb.9238 besitze eine z900 und die Frau eine RS. Das kurven Verhalten der z900 ist besser. Du sitzt mehr in der Maschine als bei der RS was ich persönlich angenehmer finde. ( nur eben nicht vom aussehen ) . Der Rahmen ist natürlich starrer das ist aber natürlich klar den Retro Maschinen sollen ja Retro aussehen und damals hat man den Rahmen aufgrund der technischen Limitierung eben so gebaut wie bei der RS. Beim Slalom fahren fällt das besonders auf das ein Moderner Rahmen hier einfach überlegen ist. Wenn die Rs aber nicht 20% mehr kosten würde als die z900 hätte ich selber warscheinlich die RS ubd nicht die Z. 😇
Für Leute wie dich (nicht böse gemeint) gibt es doch noch Originale zu kaufen. Ich wollte ursprünglich auch ein Original, aber die Aussicht, mehr zu schrauben als zu fahren, hat mich dann zur RS greifen lassen, und es lohnt sich definitiv. Wenn man dann noch bedenkt, dass in den 70ern eine 4-1 der häufigste Umbau war, Gussräder auch beliebter als Speichenräder wurden, dann würde ich behaupten, dass Kawa hier einen pefekten Job gemacht hat. Bei anderen Mopeds wird direkt nach dem Kauf eine Akra, SC-Projects oder ähnliches verbaut, hier verspürt man gar nicht erst den Bedarf, weil der Sound von Haus aus passt.
Unzählige pauschale Aussagen. Viele Vergleiche zu anderen Herstellen - alles Ohne Begründung oder konkrete Beispiele. Das Video ist nichts weiter als ein (un)bezahltes gesponsertes Video. Bockt nicht. Daumen nach unten.
@@franzschiestl7015 Werd doch bitte konkret. Die Mängelliste würde mich als bislang absolut zufriedener z900rs Besitzer auch interessieren. Bin immer offen für neue Erkenntnisse, die Du sicher liefern kannst.
Die alte XSR 900 sieht gut aus. Was besser aussieht, ist wie immer Geschmackssache. Aber ich denke die meisten werden zustimmen, die neue sieht einfach nur scheußlich aus...
@@mr.minister5408 Was? Ich finde die neue um Welten besser. Um den Sitz kann man sich streiten aber der Tank und die Optik von vorne finde ich um einiges bulliger und sportlicher. Die wird sich definitiv als nächstes geholt.
@@zdv3119 Gibt für alles ein erstes Mal ;) Die Kawa sieht einfach aus wie ein kleines 300cc Moped und ist für mich zu retro, wobei die XSR schön bullig und sportlich aussieht. Verbindet för mich die Vergangenheit mit der Gegenwart um einiges besser.
...und geht auch vom Datenblatt (50-120) besser. Kann nur von meiner 2016er xsr sprechen und ja! Bei 3,4 sec auf 100 ist es definitiv ein Wolf im Schafspelz und macht irrsinnig Spaß 👍🏻
Ich kann Deine Eindrücke von dem Test nur bestätigen! Das Teil macht so viel Spaß, dass ich meiner in 1,5 Jahren fast 26.000 km drauf gefahren habe. Und sie ist nicht nur fürs "gemütliche Fahren" gemacht, von einigen "Sportlern" wurde sie schon des öfteren unterschätzt😂. Für mich persönlich, also meinem Anspruch ans Motorradfahren, das beste Bike. Und ein Schaltautomat wäre bei dem Retro-Design irgendwie fehl am Platz, finde ich zumindest.
An Dich noch ein großes Kompliment für Deine Videos. Schaue ich immer wieder gern!!
Aus Kiel, kann alles unterstreichen, vor drei Wochen habe ich meine Honda cbf 1000 sc58 abgegeben und fahre jetzt die Kawa Z 900 rs, bin begeistert habe mir ein Traum erfüllt, das ist mein letztes Motorrad. Gruß aus Kiel
Bin 66 und suche auch meine letztes Moped. Zur Zeit fahre ich eine GS und die mag ich nicht mehr. Mir hat in den 70ern de z900 schon gefallen, aber da war das Geld nicht da.
Hey dann sind wir ja fast gleichaltrig, erfülle dir den Traum. Gruß aus Kiel
@@casullke2761 aber Vorsicht die Kawa ist sehr giftig im Anzug. Da die Kawa sehr hoch ist empfiehlt sich für Menschen bis 1,74 cm eine 35 mm abgesenkt Sitzbank
@@sprotte8866 ich hatte eine Hayabusa der ersten Baureihe, das Ding hatte in den Papieren über 300 stehen, der auf der Zulassung hat fast einen Herzinfarkt bekommen.
Das absolute Non plus Ultra..Alpha und Omega traumbike von AAAAA bis ZZZZZ.Das RetroSpiritbike par excellence.Das ultimativ Beste das ich je gefahren bin.back to the trou roods.komplimente von allen seiten von und jedem alter.ehre wer dies sein eigen nennen darf.
Ich habe die Z900RS seit zwei Jahren - das perfekt Bike für mich in jeder Hinsicht!
Servus.
Retro gewinnt für mich ganz klar vor der normalen Z900.
Tolles Design, leckere Armaturen, geiler Sound gepaart mit zeitloser Optik.
Kawasaki - alles richtig gemacht!
Grüße,
Beckman
Grüezi servus.auch mit 60 kann mann sich göttlich ...verlieben..in so ne attraktive new .....old sexylady.the best everyday forever juheee.
Hallo mit der Ur Z . Bin ich damals gefahren. In den 80er Jahren im schönen Kokerin Tal in Tschechien. Traumhaft und brutal . Hallo Teddy wenn Du das hier liest, immer noch danke dafür ,daß Du so mutig warst und mich 250 er MZ Fahrer damals auf Dein Bike gelassen hast. 😁👍stabile Grüsse aus der Röhn 🐺
Ich kann die mir immer an der Uni anschauen, da die jemand dort fährt und die ist so unnormal hübsch. Viel schöner als die normale Z.
Der Tacho allein ist einfach nur schön und Sinnvoll- keine hässliche Kreuzung aus Taschenrechner/ Fahrradcomputer wie einige andere Hersteller.
Kompliment: Das ist das erste Video zur Z900rs (das ich bis jetzt gesehen habe und ich hab ne Men ge davon gesehen), das den onboard-sound der Maschine gut rüberbringt. Das Mopped sieht nicht nur gut aus und fährt gut, sondern klingt mit €5 auch phantastisch.
Ein Wertsteigerungspotential kann ich allerdings nicht erkennen. Gut - jetzt, wo der maximale Run auf das Teil herrscht, kann man damit u.U. bissl spekulieren. Aber in 10 Jahren wirds sicher still um das Modell. Da wird eine andere Sau durchs Dorf getrieben.
Finde den analogen Drehzahlmesser einfach soo geil, vermisse die echt🥲
Dankeschön 🙏🙂 für die detaillierte Besprechung, auch und gerade wegen deines Querverweises zur XSR 900. Das Blau ist so cool und das Knurren göttlich😇.
Ich geh morgen mal zum Kawa-Händler😄👍💶
und erledigt🥳🏍👍
und ich habe die SE😍... mein erstes Motorrad mal ehrlich ich hab kein vergleich zu anderen aber ich liebe sie über alles! ich finde für mich als Fahranfänger auch perfekt weil einfach zu kontrollieren ist und sie beschleunigt nicht so beim anfahren, trotzdem hat sie ordentlich Schub! i love it! so sehr 🥰🤩
Also meine beschleunigt ganz gut beim Anfahren.🤣
@@Zimmermann310 ja gut ich schalte immer bei BIS 4000 Umdrehungen bis jetzt. am Dienstag hab ich die 1000er Inspektion danach werde ich auch mal austesteten ob man auch auf mehr Umdrehungen gehen kann. ich hab gehört mit nem motorrad kann man das machen :D
@@prof.dr.chilled9020 Du hast richtig gehört. Bei dem Moped geht es ab 4000 U/min erst richtig los. Die Bremse ist dann vorne rechts am Lenker, nicht vergessen.
@@Zimmermann310 haha danke :D, ja war ja noch beim einfahren. danach trau ich mich mehr :-) sie bockt bis jetzt auch so schon sehr. geiles teil *_*
@@prof.dr.chilled9020 Ich fahre schon seit über 40 Jahren Motorrad, diese Kawa ist das beste Motorrad das ich je hatte, wenn man Design, Motor, Fahrwerk, Bremse und AHA-Effekt beim Umfeld, zusammenfassend bewertet.
Ich bin glücklicher Eigentümer der Olivgrünen.
Hatte am Anfang auch Probleme mit dem Schalten.
Habe die Kupplung und Ganghebel angepasst, jetzt ist es immer noch nicht perfekt, aber es ist auszuhalten. Meiner Meinung das Einzige Problem bei der Maschine.
Sehr schöner Test, und dieses Bike begeistert mich immer noch wie an meiner allerersten Fahrt, und daß seit ihrem Debüt 2018 👍 !!
Danke für das Lob!
Retro Gewinnt bei mir definitiv 😍für mich DIE KOMBINATION 🔝
Kawasaki baut generell die besten Motorräder der Welt(meine Meinung).
Für mich gibt‘s einfach nix besseres/schöneres.
Besitze auch ne Suzuki TL 1000S,und auch die ist,für sich genommen geil,aber Kawasakis haben bei mir seit frühester Kindheit einen dermaßenen Eindruck hinterlassen daß ich immer wieder dahin zurückkehre.
Wie gesagt,meine Meinung..
Es gibt zahlreiche Modelle,die mir gefallen,aber wenn ich wählen müsste…
Schönes Motorrad, ich hab ne GPZ 500 s und liebe dieses kleine Beschleunigungswunder mit 60 PS.
Z 650 F, GPz 750 Zephyr 1100 waren bisher meine Mopeds... wenn ich mir noch mal ein Moped gönne, dann die Z 900 RS !!!
Am liebsten in der Farbkombination der ersten Version, like Z 900/Z1 : - ) mit orange, klingt schlimm sieht aber geil aus!!!
Meine waren Z550b 17j.
Zephyr 750 10j. und nun seid August die blaue Z 900 RS .
Und das sind Quantensprünge.
Ich gratuliere👍👍@@frankl9030
Super Test, auf den Punkt mit Fakten und Feeling. Hat mir sehr gefallen.
absolut geiles ding🔥
A natural platform for customization.
A capable platform with pleasing lines and enough performance to keep things interesting.
Many aftermarket exhaust systems available for sweet sounding inline four vibrato.
Kawasaki lets the good times roll.
Tolles Video👍
Das Motorrad gefällt mir wirklich gut
(Krieg ich bitte ein Herz?😃)
Absolut gelungen auf den punkt gebracht.gruftimäx
@Motochecker Danke!😁
welche Spiegel würdest du empfehlen?
Auf dieses Video habe ich mich schon lange gefreut :)
Hier sieht man deutlich, dass die digitale Anzeige lange nicht so gut aussieht, wie die Retro Anzeige...
98,5 Nm hat das Bike - nicht 198,5 - kleiner sympathischer Versprecher 😀
Schade dass das blau eine Farbe von vor zwei Jahren ist und es kein blau mehr gibt.
Kann man die auch mir A2 fahren, bzw gibt es auch wieder eine drosselbare Version wie bei der normalen z900
// 198,5 NM? (1:00) .. So viel schafft höchstens eine ENERGICA.. Diese Farbe ist der Hammer! Noch schöner ist nur noch das Grün (in Kombination mit den goldenen Felgen) der Z650RS
Harley mit Tuning? Triumph Rocket? Boss Hoss V8?
Meine ist dunkelgrün mit goldenen Streifen, schaut fast genauso aus wie meine Z900 von '76 😊
Ich hätte mir die se gekauft aber sie ist nicht blau!
Das wird mein neues Bike 2024.. Mein Händler bekommt das hin... Geiles Bike 🏍️✌️
Ein Vergleich mit der Ducati Scrambler 1100 wäre super!
Aber danke für deinen super Test.
Ich hatte vor mehr als 40 Jahren den Ur-Enkel dieses Mopeds mit einer Yoshimura Auspuffanlage die auch
eingetragen war - ich hätte das Motorrad nie verkaufen dürfen, die 1100er Katana die ich dann gekauft habe
war ein Schritt zurück. Das hier getestete Moped gefällt bis auf die Frontlampe und die Gussfelgen, das Fahrzeug
hätte mit Speichenfelgen noch besser ausgesehen.
Absolutes Traumbike für mich alten Sack.
Deshalb habe ich als alter Sack (65 ) mir dieses Moped neu gekauft und bin rundum sehr zufrieden
Bin 34. Fahre ne xsr 700. Nächste mopped wird wohl auch die z900rs
@@Adri0288 da bist ja noch ein jung. Aber das Bike ist das richtige.
@@bernardhossmoto mag halt diese retro Design. Letztens die RnineT von meinem Vater gefahren. Auch ein träumchen mit dem 1200ccm Boxer.
@@Adri0288 gefällt mir auch gut, aber für die bin ich zu groß.
Sehr schönes Mottorad 👍 Und Geiles Video 🏍️✌️
Als Fahranfänger so ein tolles Moped zu besitzen ist schon ein Traum.
Und lernst xdream schnell mit ihr denn sie RS macht mit jeder rideminute more fun.sie bleibt dir treu ohne zicken.einfach ne lady die von ihrer...SORRY. grossmutter vor 50 jährchen genau die richtigen gene vererbt bekommen hat.die war ein traum und sie 948rs bleibt ein traum für viele.
Ich musste erst 62 Jahre werden um sie zu besitzen.War vor 45 Jahren schon mein Traum.Träume werden war.
Fahre sie.Liebe sie ,hab viel Freude mit ihr,Pflege sie gut und verkaufe sie bloß nie.
Ich fahre u.a. die RS und liebe das Teil.
Eine Ergänzung an der Stelle: Warum kann kein Quick-Shifter nachgerüstet werden ? Weil die Z900RS keinen elektronischen Gashahn hat sondern klassisch mit einem Zug und einem Rückholzug arbeitet. Ein Quick-Shifter unterbricht entweder kurzzeitig die Zündung (hochschalten) oder erhöht die Drehzahl (runterschalten) und ist somit auf eine elektronische Manipulation angewiesen.
Weiss man schon ob in den naechsten Jahren von der Z900RS andere Lackierungen kommen werden? Ich habe die Z650RS in Gruen und die finde ich halt ultra sexuell. Wuerde auf die 900 gehen wenn die Farbe auch bisschen verrueckter wird :D
Ich habe dieses Motorrad auch. In Schwarz mit Blauen Streifen . Hatte vorher die Z 650RS und die war mir etwas zu klein . Die hier ist größer und läßt sich besser händeln. Ja da geht schon was los. Aber ich bin eh ein ruhiger Fahrer und das reicht voll aus.Und der Verbrauch ist mit 4.2-4.6 Liter je nach Strecke ok. Eine Alternative zu meinen INSIGNIA 2.0 4x4 CT mit 250 PS. Obwohl ich da auch sehr günstig fahre ( Benziner)
Auf einen Quickshifter könnte ich verzichten aber ich mach gerne längeren mehrtägige Touren und da wäre nen Tempomat schon nicht schlecht!
Vergleichbar mit xsr900?
Bekomme meine endlich in ein paar Stunden😍😍
Herzlichen Glückwunsch,
den Kauf wirst du sicher nicht bereuen.
Viel Spaß mit dem geilen Eisen.
Beckman
Neben der Kawa Z650RS die absolut schönste Retromaschine am Markt. Und ich wollte auch eine kaufen.... aber ich habe eine Sozia, die auch gerne mit mir mit dem Motorrad in Urlaub fährt. Leider mit der Z900RS nicht möglich, da nur 180 kg Zuladung. Das reicht nicht für 2 ausgewachsene ältere Herrschaften mit Gepäck, höchstens 2 70kg-Fliegengewichte plus Hand- und Badetasche. Schade, selbst die 650 bietet 19kg mehr Zuladung....
Ist sie zu schwach...
bist du zu schwer 😁
Dann kauf halt der Sozia auch eine, das ist dann pure Freude im Doppelpack ;)
einfach nur Top!!😉🤟👍🙏👌
Geiles Teil...es ist doch möglich heutzutage
Ein tolles Bike. Ich selbst habe mir eine BMW R 1250 R zugelegt.
Schick, so muss ein Motorrad aussehen...meine MT07 ist aber auch schön...wenn ich's Geld habe, würd ich mir DIE RS kaufen.
Erinnert mich sehr an meine ZR7 bj2004 ❤️
198,5Nm?! - Respekt! Die Japaner können echt was!🤣😂🤣
Aber der bremsflüssigkeitsbehälter ist nicht sehr vorteilhaft angebracht
sehr schön die rs ich warte lieber vielleicht finde ich noch eine z1000 oder z 900 aus den 70zigern 😀
Ein Traum
Was für eine coole Jacke hast du da an?
Hey Tom bist du eigentlich schon die FB Mondial SMX 125i SUPERMOTO gefahren? Wäre mal echt nice die wiegt nur 124kg und hat 15PS.
Könnte eine Konkurrenz zu den anderen sein. 👍
Warum die Mickey-Mouse-Spiegel weg? Ich kauf`' doch keine Retro-Bike und bau' es dann auf aktuell um! Wer macht denn sowas?
Die ursprüngliche Z hatte Chrom an allen Ecken... und schwarze Spiegel wie die RS.
It needed those same 4 x brilliant exhausts to be anywhere near the original
Mich würde interessieren, ob die Fußrasten wirklich ziemlich schnell aufsetzen…
Kommt vielleicht drauf an wie schwer der Fahrer ist nehme ich an.
Der Angststreifen ist auf 3mm geschrumpft, aufgesetzt hat bis jetzt noch nichts bei meiner.
Kannst du noch mal ein Video über die Malaguti xsm 125 machen was sie alles hat?
Ganz toll!🏍👌👏🤗
Und absolut ladylikebike.ever andever.
Schick jetzt noch Speichenfelgen,dann könnt ich vielleicht nochmal schwach werden.
Kann man kaufen.Aber koste!
Ich habe eine Z900 Cafe 2020
Für mich baut Triumph die geilsten Retro Bikes...
Ja, stimmt zu 👍🏻
Nö...hab ne T gegen die RS eingetauscht...
Und i meine street, rs powerbike für jüngere auch gegen sanftes löwenbeest z rs 900.
Nicht zu vergessen dass die 1991 neu ausgelegten Triumph Modelle
T300B war die SpeedTriple, an von Kawasaki geklaute Baupläne angelehnt konstruiert worden, Triumph hatte damals einen Engineer von Kawa abgeworben.
Cooles motorrad bin ich in der fahrschule gefahren bin aber ehr der normale z900 Fahrer
cooles bike, aber nur so zum herum fahren, nix für die lange Tour.. bin dann auf die BMW r1250r umgestiegen, einfach besser, mehr Motorrad. Meine Sicht.. 😅👍
Jedem das seine zu seiner zeyt und seinen nedürfnissen.
Wie weit fährst du denn am Tag auf deiner Tuttlkuh?
Was fehlt🧐logo eine 4 Rohr Auspuffanlage 👍👍👍links alles leer, wie bei sovielen Bikes😉🖐🖐deswegen das video nur von der rechten Seite 🤣🤣
Naja, die meisten 4in4 wurden schon beim Händler gegen 4in1 Marvin ausgetauscht 😁
Ausserdem kommt man mit dieser 4in1leichter zur Kette.
Und weniger zu putzen
Die Z900RS sollte nach 40 Jahren mein Wiedereinstieg in die Motorradwelt werden. Ich wollte ein klassisch aussehendes Motorrad zum cruisen. Die erste Enttäuschung als der Händler den Motor startete, das Teil ist mir zu laut. Zweite Enttäuschung während der Probefahrt, man sieht vom Cockpit mal abgesehen, gar nicht auf was für einem schönen Motorrad man sitzt. Ausschlag gebend für den Nichtkauf waren aber die Lastwechselreaktionen, entspanntes dahingleiten war nicht möglich. Die Kiste ruckte bei der Gasannahme immer an, egal bei welcher Drehzahl oder Gang. Letzten Endes und einige Probefahrten später ist es dann bei mir eine V-Strom 650 geworden. Die gewinnt mit Sicherheit keinen Schönheitspreis, sehe ich ja aber nicht so lange ich drauf sitze.
Jedem das seine und mir nur die meine retrospirit blackbeauty ever.
Also ich kaufe mir Motorräder die auch für mein Dafürhalten „schön“ sind.
Wenn ich absteige will ich mich daran ergötzen und nicht wegschauen.
Aber, ist wie immer im Leben: Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Beste Grüße,
Beckman
Bravo.geeeenau so sehe ich das auch.in der nähe und auf distanz.
@maik Ich weiß nicht was Du gefahren bist, aber Deine Schilderungen würde ich nie auf meine RS beziehen bzw. die sind dort nicht so zu finden, wie in Deinem Beitrag geschrieben...🤷
Also ich weiß net ... zu laut?
Das ist der beste konforme Sound den ich kenne.
Schönes zeitloses Bike, ist doch i.O., ich lauf ja beim Fahren auch nicht drum herum.
Lastwechsel hab ich keine festgestellt.
Tz tz tz.
Nach meiner Probefahrt war ich begeistert.
Oder was Ihr?
Grüße,
Beckman
Die z900RS ist nicht das beste Retro-Bike. Das ist die z900RS Cafe. Steht in meiner Garage und wird nie wieder her gegeben ✌️😎
Naa, de Cafe iss ned des beste Retro bike 😁
Eine Z900 gabs mit dem Joghurtbecherchen gar nicht, odr?
@@kwakithailand gab‘s nie. Gibt‘s jetzt, das ist mein Glück 🍀
@@Antaryox dir gefällt also "Retro mit Joghurtbecherchen" 😁
Wie ist denn der Windschutz hinter dieser kleinen Scheibe?
@@kwakithailand Was muss ein Bike dir denn alles bieten können, bevor du glücklich bist?
@@Antaryox bin mit fast jedem Bike glücklich geworden das ich jemals besessen habe, 2 Räder, Motor, Geschwindigkeitsverringernde und Richtungsverändernde Hebeleien reichen zum Glücklichsein 😄
Fahre selber die Z900RS (ohne Café), nehme mal an, dass sich Deine genauso gut fährt. Bremsen, Stabilität, Handlichkeit, Federung, alles wohl mindestens 3x so gut wie die der Frankensteins Tochter.
Meine Erste (verneinende) Bemerkung war nur auf das "Retro" bezogen, nicht drauf, dass Deine Z900RS Café kein gutes Bike wäre. Ist ja auf jeden Fall ein Top notch bike👌
Wie steht es bei dir mit Verbrauch?
Bei meiner hat es sich bei ca 5 l/100km ei gependelt (bei beschwingtef Fahrweise).
Mir gefallen sowohl Supersportler als auch CaféRacer und die Kombination finde Ich bei der XSR am besten. Gerade auch dein Vergleich (50-120) von ~ 2,9 bei der xsr zu 3,677 bei der rs spricht dafür. Optisch ist immer Geschmackssache aber auch hier ist es mir bei letzt genannten zu sehr Retro :)
Boah 5 Zentelsekunden sind ja unglaubliche Welten...🙄...
50-120 ist "nur 1" Kriterium (natürlich absolut nicht unwichtig) von Leistung und des Fahrspaßes 🙄
Schalten ist ein "anderes" 😁
Zu so einem Schmuckstück gehören meiner Ansicht nach Speichenfelgen.
Ich liebe meine Z900RS in Schwarz/Weiss/Grau! Meine Freundin hasst sie… Wieso wohl?! 😜
Dann weißt du hoffentlich wer auszutauschen ist, odr😁
das stimmt nicht, es gibt mindestens 5 verschiedene Quickshifter zum nachrüsten.
Bei Bedarf sende ich dir gerne die Homepage
QS von Kawasaki?
@@kwakithailand nein nicht von Kawasaki aber z. B. von Healtech, diesen habe ich auch drin und funktioniert einwandfrei, sogar auch als Blipper
Eine Enduro im Z Design. WARUM ist die Sitzbank proportional zum Gesamtbild zu hoch.
naja, gute basis, die seitendeckel sind komisch und warum der rahmen so ulkig gemacht ist macht auch keinen sinn, stereodämpfer wären auch gut gewesen
Mit den Daten ein bisschen hoch gegriffen was ?
Finde das ding so Hübsch. Aber Ich finde die Z900 fährt sich besser als die RS
Woran machst du das fest?
@@danielb.9238 besitze eine z900 und die Frau eine RS. Das kurven Verhalten der z900 ist besser. Du sitzt mehr in der Maschine als bei der RS was ich persönlich angenehmer finde. ( nur eben nicht vom aussehen ) . Der Rahmen ist natürlich starrer das ist aber natürlich klar den Retro Maschinen sollen ja Retro aussehen und damals hat man den Rahmen aufgrund der technischen Limitierung eben so gebaut wie bei der RS. Beim Slalom fahren fällt das besonders auf das ein Moderner Rahmen hier einfach überlegen ist. Wenn die Rs aber nicht 20% mehr kosten würde als die z900 hätte ich selber warscheinlich die RS ubd nicht die Z. 😇
@@zdv3119 danke für den Einblick.
@@zdv3119 Somit ist also deine Frau die wohlhabende. Naja, wenn du ganz lieb bist lässt sie dich vielleicht mal fahren 😁😁
198,5Nm brutal 🤣🤣🤣
Feiner Test! Ich hab mir gerade die Nummer 10 der limitierten Café-Serie geschnappt. Video dazu gibts hier auf Youtunbe bei "motoraver"
ist das auch was für grosse Fahrer? bin 196cm gross....
Ich bin 192 cm mit 92 cm Innenbeinlänge und die Z900 RS passt mir sehr gut. Ist eines Motorräder, das auch für große Fahrer funktioniert.
1,90 und 88er Schrittlänge...passt sehr gut.👍
1:00 198,5 NM ??
Ich denke das sollte Kilo heißen 😎 ...
Aber das sind ja 215 .
98,5 NM tatsächlich !
@@ulrichstraehle8129er sagt 198,5 ... Oder höre ich das falsch.
Sicherlich einfach ein Verbrecher.
Nasib nasib
Bei mir gewinnt Retro 👍
Absoluter Schwachsinn. Warum hat man sie nicht genauso gebaut, wie die alte 900er ausschaut? Wasserkühlung? Unmöglich.
4 in eins Auspuff? Lächerlich
Für Leute wie dich (nicht böse gemeint) gibt es doch noch Originale zu kaufen. Ich wollte ursprünglich auch ein Original, aber die Aussicht, mehr zu schrauben als zu fahren, hat mich dann zur RS greifen lassen, und es lohnt sich definitiv. Wenn man dann noch bedenkt, dass in den 70ern eine 4-1 der häufigste Umbau war, Gussräder auch beliebter als Speichenräder wurden, dann würde ich behaupten, dass Kawa hier einen pefekten Job gemacht hat. Bei anderen Mopeds wird direkt nach dem Kauf eine Akra, SC-Projects oder ähnliches verbaut, hier verspürt man gar nicht erst den Bedarf, weil der Sound von Haus aus passt.
Unzählige pauschale Aussagen. Viele Vergleiche zu anderen Herstellen - alles Ohne Begründung oder konkrete Beispiele. Das Video ist nichts weiter als ein (un)bezahltes gesponsertes Video. Bockt nicht. Daumen nach unten.
198,5 Nm…….😂😂😂😂😂
Z 900 Z1 gibt es nur eine! Sorry.
Es gab eine Z1, und eine Z900, aber keine Kombo davon, odr?
Ich würde gerne wissen was es mit der Mängelliste im Internet auf sich hat..
Welche denn?
@@kwakithailand Die z 900 rs soll ein total krankes Moped sein sie hätte mir gefallen aber die Mängelliste schreckt mich ab..
@@franzschiestl7015 hast nen link?
Das interessiert mich sehr.
@@kwakithailand Na die z 900 rs
@@franzschiestl7015 Werd doch bitte konkret. Die Mängelliste würde mich als bislang absolut zufriedener z900rs Besitzer auch interessieren. Bin immer offen für neue Erkenntnisse, die Du sicher liefern kannst.
die Triumph Speed Twin macht mehr Spass
198,5 NM ??? Ich lach mich Tod !!!
tot
Man darf sich auch mal versprechen!
Die XSR 900 sieht sooo viel besser aus!
Sorry, aber das höre ich zum ersten mal =)
Die alte XSR 900 sieht gut aus.
Was besser aussieht, ist wie immer Geschmackssache.
Aber ich denke die meisten werden zustimmen, die neue sieht einfach nur scheußlich aus...
@@mr.minister5408 Was? Ich finde die neue um Welten besser. Um den Sitz kann man sich streiten aber der Tank und die Optik von vorne finde ich um einiges bulliger und sportlicher. Die wird sich definitiv als nächstes geholt.
@@zdv3119 Gibt für alles ein erstes Mal ;) Die Kawa sieht einfach aus wie ein kleines 300cc Moped und ist für mich zu retro, wobei die XSR schön bullig und sportlich aussieht. Verbindet för mich die Vergangenheit mit der Gegenwart um einiges besser.
...und geht auch vom Datenblatt (50-120) besser. Kann nur von meiner 2016er xsr sprechen und ja! Bei 3,4 sec auf 100 ist es definitiv ein Wolf im Schafspelz und macht irrsinnig Spaß 👍🏻