Traumhaftes Bike... Tolle Optik, mehr als genug Leistung, herrliches Fahrwerk und Bremsen... Sie kann alles hervorragend. Das mit Abstand beste Retro Bike für mich.
Das BESTE BIKE dass ich je gefahren bin. Ich liebe meine Z900RS, habe nie etwas so geliebt zu fahren. Wer nach einem perfektem Motorrad sucht, das auffällt, mehr als genug Leistung auf die Straße bringt und einem ein selbstbewusstes und selbstsicheres Fahrgefühl verleiht, der sollte die Z900RS unbedingt mal probefahren. Dieser Schrei den man dabei erlebt, ist einfach unbeschreiblich, kein anderes Motorrad hat mir diese Erfahrung geschenkt. Die Z900RS ist zeitlos, ein Motorrad zum behalten und nie wiederhergeben. Kauft es euch, solange man solche Bikes noch käuflich erwerben darf.
Na dann freu Dich doch einfach darüber dass Du Dein Motorrad gefunden hast. Mir ist die ST einfach zu klein. Auf Hubraum allein kann man nicht sitzen. 😉 Und schwächlich ist die RS deswegen ja auch nicht gleich. Warum wird auf dieser Welt immer gleich alles schlecht gemacht, was man selbst nicht besitzt? Erfreue Dich an der Triumph und lass den RS Fahrern die Freude an der Kawa. Hauptsache ist doch, das alle zufrieden sind. 🤷
Ich bin schon ewig auf der Suche nach dem "Heiligen Gral" ..hab eine Motorrad Kauf/Verkauf Odyssey hinter mir..das letzte Motorrad war eine Triumph Speed Twin.. war nicht schlecht aber mit meinen 185cm immer noch nicht das Optimum von der Lenker/Sitzergonomie... habe vor der Triumph die kleine Kawaschwester z650 RS getestet und war hin und weg..heute die Kawa z1000 sx und die anschließend die 900RS probegefahren... Adrealingeschrei im Helm ohne Ende! Sofort ein unglaubliches Vertrauen in die Maschine und die Reifen... hatte noch nie solche Schrälagen erreicht..noch nie so ein sicheres Fahren absolviert.. Dieser ohren betörende Motorensound, dieses Ansauggeräusch, macht einfach nur süchtig..man möchte nicht vom Gas runter..der nächste Gang rein und erneutes Orgelkonzert. Leute klare Kaufempfehlung! Habe meinen Heiligen Gral gefunden..das Kaufen/Verkaufen hat ein Ende
Genau diese Erfahrung habe ich letztens bei einer Probefahrt auch gemacht. Es ist einfach genau das Motorrad was ich immer gesucht habe. Nächste Saison gehört mir auch eine. Zu 100%
Hallo Tom. Top Analyse...kann ich alles bestätigen. Habe mir zu meinem "Runden" 60er diese Maschine - als SE Version - mit einigen Extras - gegönnt. Nebenbei...dies ist meine Allererste Nagelneue Maschine. Und ich fahre seit meinem 18. Geburtstag Motorrad.....von Benelli über Yamaha RD...Harley Panhead...Ducati..Kawasaki GPZ und GT......Honda CB...Suzuki Intruder 1400, Moto Guzzi 750 S3, V11 usw. Aber jetzt habe ich mir meinen Traum erfüllt, seit März 2023 ca. 3500 Km gefahren und nicht einen Kilometer bereut😃. Und Du hast das echt gut auf den Punkt gebracht. Alles Gute Tom und weiterhin solch gute objektive Analysen mit subjektiver Begeisterung😉. Viel Glück und bleib gesund.......Viele Grüße aus Hessen.
Einfach geil, ich war Anfang September eine Woche und 1300km mit einer bei Kawasaki geliehenen Z900RS in den Alpen. Für mich 174cm war die Sitzposition einfach genial. Bei ca. 240km am Tag sitzt du in den Alpen locker 6h auf dem Bike. 1a, du sitzt relativ aufrecht, hast aber viel Platz, um die Position zu variieren und du kannst, wenn du willst, in jeder Kurve die Fußspitzen oder die Rasten auf dem Asphalt haben. Die Dunlop Sportmax hatten Reserven ohne Ende. Klar, nach 2..3 Tagen hätte ich mir das Fahrwerk ein bissel härter gewünscht, wollte aber an dem geliehenen Bike nicht rumfummeln. Der Motor und der Sound ist über alle Zweifel erhaben. Wenn man für das Geld so einen geilen 4Zylinder haben kann, weiß ich beim besten Willen nicht, wofür so ein Rumpel-2-Zylinder gut sein soll (letztes Jahr saß ich in den Alpen auf einer GS850). Auf dem Tank hatte ich einen alten Magnettankrucksack aus den 90ern. Der hat auch optisch super gepasst. Da ich mittlerweile viele andere Interessen habe, werde ich mir keine bestellen, auch wenn die Woche ein absoluter Genuss war.
Hatte zuvor eine Super Duke 1290 R, 200 Euro Stundenlohn beim KD brach ihr das Genick. Jetzt fahre ich ne blaue RS und bin voll begeistert. Bin 59 und bleibe am Start. All Zeit gute Fahrt.😊
Ich habe die Standard Version und finde das Bike einfach fantastisch! Das ist ein Motorrad, wie ich es mir Ende der 70-er Anfang der 80-er Jahre des letzten Jahrhunderts, als ich mit dem Motorradfahren angefangen bin, gewünscht habe. Klasse gemacht!
Ich kann die Vibrationen nicht bestätigen, weder an den Händen noch am Popo. Bin sehr zufrieden, top Motor, liegt sehr sicher auf der Straße und hat ein sensibles Fahrwerk. Top!
Ich habe schon zwei Monaten das Motorrad und bin ich sehr zufrieden Ich finde das beste Retro Sport Motorrad , komfortabel, stark , schnell schön , classic und s.w Ich liebe das Motorrad!
Ich habe wegen der Z 900 RS den großen Führerschein gemacht. Muss aber zugegeben das ich mich am Schluss doch für die Triumph Speed Twin 1200 entschieden habe. Ein 2 Zylinder und 1200ccm ist auch schon sehr geil. Aber die Z ist immer noch einer der schönsten Motorräder die es gibt. Der Kampf der Entscheidung war sehr schwer. Wünsche euch allen mit allen Bikes eine schöne und sichere Fahrt und kommt immer alle gut nach Hause zu euren Familien.
Sali zämme, grüsse aus der Schweiz ich bin mit meinen 24 Jahren sehr begeistert von dieser Optik von dem Motorrad. Ist genau mein Geschmack ich fahr momentan eine schwarze CB 650 R gedrosselt aber die Z600RS ist definitiv in der engeren Auswahl wenn es um ein offenes Motorrad geht in 2 Jahren.
Also ich habe mir die Kawa fürs Wochenende ausgeborgt, ca.400 km gefahren, kann aber nicht alles bestätigen, die Gasannahme ist excellent, jede enge kehre fährt sie mit dem 3 Gang ohne Kupplung, sie fährt sich fast wie mit Automatik, bezüglich Lautstärke ist sie nicht leise obwohl mit Ohrenschützer gefahren wurde. Auf den sehr breiten Tank muss man sich erst gewöhnen, auch die Kopflastigkeit beim reversieren sollte man aufpassen. Ich bin so begeistert, dass ich mir dieses anschaffen werde.
Hallo . Dieses Motorrad ist schuld das ich nach zwanzig Jahren Pause wieder ein Motorrad Habe. Dieses Bike ist einfach wunderschön und geil zu fahren. Habe sie jetzt seit 4 Jahren und bin immer noch begeistert. Habe sie auf Edelstahl Speichenfelgen und Miniblinker ,kurzes heck umgebaut. Absoluter Hingucker. Grüße an alle. PS. Bin 57 j
Ich bin 31, mache gerade den Schein und muss sagen, dass die Z900RS - besonders in der SE-Version - von der Optik her mein Traummotorrad ist. Die sieht einfach herrlich aus!
Einfach ein sehr hübsches, klassisches Motorrad. Dazu werden Vierzylinder in der Klasse ja leider selten, so viel Raum nehmen die billigeren Paralleltwins ein. Freue mich, dass Kawasaki so ein schönes Bike herstellt! Danke für den Bericht!
Mein bestes Bike war und ist die Z900rs, habe fast jede klasse probiert und bei ihr war es wie auf einer welle zu surfen, bequem handling, sitz ist bequem, geiler sound und das sag ich mit 1,73 cm körpergrösse. Dieser klassischer Style ist einfach nur ein Traum. Ob City, Land, Autobahn oder Schotter. Sie macht alles mit und lässt dich nicht im stich.
Fahre die Z900rs selbst. Die Gasannahme ist sehr sehr direkt von untern raus. Aber ich finde gerade das genial an dem Motor. Dadurch fühlt sie sich noch stärker an. Ich habe vor dem Kauf z.B. eine CB1000r probegefahren. Diese fühlte sich durch die sanftere Gasannahme nicht so kräftig an. Die Full Ride-by-wire Bikes sind alle im ersten Gaswegbereich elektronisch weichgespült. Bei meiner R1250gs merkt man da richtig, wie die Elektronik nicht die volle Leistung bei den ersten mm Gasweg frei gibt und die Gasannahme dämpft. Bei der Ninja 1000sx ist das auch so.
Hab mir dieses Jahr die z900rs Se geholt hat jetzt 2800km runter. Bin sehr zufrieden. Vibrationen am Lenker? Kann 3 Std fahren damit ohne Ermüdungserscheinungen. Ein Motorrad mit Suchtfaktor.
U35 hier ✌️ 24 Jahre, die 900 RS ist mein absoluter Traum, unangefochten. Keine Vergleiche. Optisch und technisch on point. Nur zu teuer für mich also wirds wohl erstmal die 'nur' die Zephyr 750/1100
Habe meine im Juni 2018 gekauft und liebe meine Z-900RS wie am ersten Tag. Umbau ist ein bereinigtes Heck also nur Kennzeichen Halter sonst kein Plastik, außerdem einen Endtopf von Skorpion. Ich bin 57 Jahre alt und geprägt durch Toecutter und Bubba Zanetti. Dieses Bike hat bei mir eingeschlagen wie eine Bombe…
Ich hab als die raus gekommen ist 2 Tage lang eine Z900RS Cafe als Werkstattfahrzeug gehabt. Verliebt ab den ersten Meter, idealer Alltagsbegleiter für jede Situation. Der Grund warum ich von der MT09 nicht auf die RS umgestiegen bin ist dass ihr ein Tempomat fehlt. Ich weiß, viele denken da einen Tempomat braucht man nicht. Aber das sind in der Regel Menschen die noch nie einen gehabt haben - also nicht für wirklich lange Strecken. Übrigens hat Kawa bei der Optik etwas übersehen. Wenn schon Retro dann bitte auch den Flüssigkeitsbehälter an der Vorderradbremspumpe. Solche fliegenden Plastikbecher hat es früher nicht gegeben. Ruppige Gasannahme kann ich nicht bestätigen, aber ich bin ja auch eine MT gewohnt 🙂 An die Leute die meinen eine Triumph wäre da besser. Die Kawa kannst im 6ten bei 50kmh durch die Ortschaft schleichen lassen, dann Gas aufdrehen und sie schiebt raus. Das geht ohne Mühe und ohne Ruckeln, mach das mal mit zwei Zylindern. Für mich persönlich (bei mir fließt Yamalube durch die Venen) ist sie das zur Zeit schönste Motorrad, ohne Zweifel. Aber beim Fahren sitz ich drauf und sehe sie nicht. Ich bin übrigens 54 und fahre auch sehr viel zu zweit, auch in den Urlaub. Daher ist sie keine Option mehr sondern es wird eine Tracer9GT+
vielen Dank für den begeisternden Bericht. Es ist nicht nur ein schönes, sondern auch ein hochwertiges Bike. Lediglich die ruppige Gasannahme und heftige Lastwechselreaktionen können den Spaß verderben, in engen Kurven oder Spitzkehren kann man schon mal ins Schwitzen kommen. Hier ist Nachbesserung des Herstellers dringend nötig. Die angesprochenen Vibrationen kann ich nicht bestätigen. Im Übrigen eines feines, temparamentvolles Motorad mit Charakter.
Bis 35 jährige??? Alter..ich bin 62 und fahre naked Bike. Z900 und Z1000 mit Speichenrädern war damals der absolute feuchte Traum. Hat Yamaha wrklich gut hinbekommen das Retro Bike. Respekt. Hab schon einige in real gesehen und bin wirklch sehr begeistert.
Ich bin 32, hab letztes Jahr mit 31 den Führerschein gemacht und mich dann für eine Z900RS entschieden (matt grün). Ich liebe das Teil. Pure Freude! Man fühlt sich sicher darauf, fahrverhalten ist super! Kraftvolle Beschleunigung ist auch da. Was will man mehr?
Hab mit die schwarze 2022 zum 35 Geburtstag selbst gegönnt. Hatte den Führerschein 3 Monate vorher gemacht. Alternativen war die Triumpf Bonni T120 oder Yamaha XSR900 . Die XSR900 war einfach nicht zu kriegen und die Kawa hat mir am ende doch besser zugesagt.
Hallo! Die Z900RS ist grad mein absolutes Traumbike ! Ich fahre dzt. eine 1981er (!!) Z650SR und konnte bei den Motorrad-Testtagen am ÖAMTC-Gelände in Marchtrenk (OÖ) unter einigen anderen echt leiwanden Bikes auch die Z900RS probieren. Fazit: nach den ersten Metern war es für mich klar, dass es DAS Bike für mich ist! Ich würde sie mir auch holen, wenn ich das Geld dazu hätte... Achja, ich bin ebenfalls 42, wie meine SR ;-)
Ein wunderschönes Bike. Vor 4 Jahren habe ich den A Schein gemacht und war fest davon überzeugt das es diese Maschine wird. Leider war ich vom fahrverhalten dann aber doch nicht so überzeugt und es ist die MT09 geworden.
I think on mine I’ll eliminate most of the rear fender under hang. The upper fender looks very svelte and I’ll use the space to incorporate license 🪪 plate and perhaps small led light. Also eliminate pre muffler can for cleaner appearance and more flowing lines. Perhaps a color matching mini faring for looks. I think a billet radiator cap for more finished appearance. Und glycol ~ wasser heizkörper guard. 😊 Sehr gut und richtig.
Vor dem Kauf habe ich die MT-07, MT-09, MT-10, Thruxton R, Speed Twin, Bonneville und RnineT ausprobiert. Alle sind sehr gute Motorräder, aber keines von ihnen hat mich so sehr mitgenommen und begeistert wie die RS. Ich habe mich sofort dafür entschieden und bin seitdem ein absolut begeisterter Besitzer! Also nicht lange überlegen und einfach eine Probefahrt machen.
Kannst du schon ungefähr sagen wann dein Testvideo zur CF Moto 450 SR kommt welches du in deinem „Top 10 Mittelklasse Supersport/ Sporttourer Motorräder“ Video angekündigt hast?
Ich verstehe nicht warum es Kawasaki nicht schafft den Motor besser abzustimmen, Morgens mit über 2000U/min Leeerlaufdrehlzahl und dabei sehr ruppiger,schnappiger Gasannahme durch das 30 - er Wohngebiet mit ziemlicher Lautstärke, fsdt ein no go. Ansonsten alles absolut top.
Hallo! Gutes Video, vielen Dank! Nur eben zur Geometrie: das Federbein ist horizontal eingebaut, vertikal ist "oben-unten". Kleine Gedächtnisbrücke: horizontal wie der Horizont.😂 Aber Nebensache. Hauptsache: tolle technische Details in Deinen Videos.
Gefällt mir von der Optik her sehr gut. Schade aber, dass man die Federung hinten nicht dem alten Modell angepasst hat. Da ist mit irgendwie zu viel Luft hinten als wenngleich was fehlt
Wie damals in der Sandkiste, als mit der offenen Yoshimura, Marvin oder Marshall vorbeigfahren sind und in mein Sand/Rotzverschmiertes Gesicht 2 leuchtende Diamanten zauberten--- der Entenbürzel ☺🤩. Wie schon Mitte der 90iger wurde dieses Design wieder aus der Schublade geholt und, ich bild mir ein das gemeinsam mit der CB750, diese Retrowelle startete (mag auch falsch liegen da einige Hersteller bewusst nie aus dem "oldshool" rauskommen sind). Was ich mich aber inzwischen Frage ist: ist das die Retro von der Retro oder die Retro von der Origin, bzw- hat man heute alles so mit 2.0 oder 3.1.🤔?->Egal, in 25 Jahre gibts dann eine neue Auflage mit "The Legend" auf Elektrobasis🤣. Wie damals hats mich um ca. 45-50 Jahre und 80 cm zurückgehaut als ich die erste dieser Baureihe gsehen hab, und sie ist auch wirklich wieder schön geworden. Einige Sachen wie die Schalter kommen mir bekannt vor (vielleiht sinds ja doch net nur auf Vintage getrimmt 🤭) und kommen ev. aus älteren und anderen Modellen, andere Sachen sind natürlich der Zeit und Technik entsprechend (so solls auch sein) --> auch egal. Mir wird sie immer gefallen da nur eine so einen schönen Tropfentank und einen unverkennbaren, einzigartigen Popsch hat - genau- die "Entenbürzel"😍🥰😃
Bin 63J und fahre seid 1Jahr die blaue RS.Diese Kawasaki ist das beste was ich in 40Jahren gefahren habe.Und die gebe ich nicht mehr her. Info für die kurzen. Bin 173cm und habe die tiefe Sitzbank. Ist etwas hart.Längere Touren sind möglich. Man sitzt auch mehr im Motorrad.Für mich Ideal!
Für "Retrolook" würde ich mir zwei Federbeine hinten wünschen. Und der Ausgleichsbehälter am Lenker sieht aus wie ein Fremdkörper. Aber über Geschmack soll man ja nicht streiten 😊
Die Z900RS war und ist mein erstes ( richtiges,hatte davor ne hyosung aquila 125) motorrad. Hab sie gesehen und habe mich verliebt 😍. Und das mit 36 ,also so halb jung 😅
Sehr schickes Gerät. Bin die Tage die normale Z900 Probe gefahren, allerdings fand ich die Vibrationen im bereich ~6000rpm schon echt unangenehm , wie ein Hornissenschwarm in der Unterhose.
War 1974 für 4 Jahre mein Traummoped. Die heutige sieht auch gut aus. Ins Bild passt bei mir nicht der Riesen Kühler. Ohne den wäre es wieder mein neues Traumbike.
Zum Thema "Ruppige Gasannahme und heftige Lastwechselreaktionen" : man sollte kein Grobmotoriker sein und das Gasspiel am Zug fast bis gegen Null einstellen, dann klappt das schon.
an "Lobhudelei" mal wieder überschlagen die Motochecker. Dann erklärt mir doch mal (auch bei vielen anderen, auch neuen Modellen), Warum muss man das vordere Schutzblech wieder so kurz bauen. Den ganzen Strassendreck, Wasser, usw. brennt sich in die Krümmer, Motorblock. Nach ein paar tausend Kilometern unansehnlich. da gehört ein Schutzblech hin das eben viel weiter runter geht. !?
Ich hab meine RS jetzt drei Jahre. Ich hab ihr einen kurzen sportlicheren Lenker und Conti Road Attack‘s spendiert - ein Traum zum fahren! Doch etwas bleibt: Ein mit der Zeit doch ziemliches „Pfeifen“ so ab 3000 Touren, das leider den sonst so tollen Motorsound stört. Kennt das jemand von euch auch? Bin dankbar für Hilfestellung!
Fahre sie selbst seit 2 Jahren, aber die Macken sollten nicht verschwiegen werden: Beim Kaltstart dreht sie unnötig hoch, Yamaha , Honda, BMW , KTM, Harley habe ich schon besessen und die können es besser. Außerdem rupft die Kupplung bei kaltem Motor. Die Optik ist schon geil, Aber der Pisspott ist ein no go. Hatte gehofft im Zubehör was aus Alu zu bekommen. Der Wasserkühler ist auch ziemlich mächtig. Verarbeitung: Der aufgeklebte Schriftzug am Tank löst sich langsam ab. Trotzdem werde ich sie behalten, denn sie fährt sich, wenn der Motor erstmal warm ist, super und gefällt mir einfach besser als die kantigen Mopeds.
seit zwei Tagen woht eine23er RS bei mir (ich 61 Jahre und lange Pause auf der Strasse, nur Enduro MC die letzten 35 jahre) Gasannahme finde ich extrem unangenehm. Von starker Motorbremse kommt nach minimalem Dreh am Gas sofort Schub. als ob die Drossel aufspringen würde) Das kenne ich so nicht und inzwischen gibt es auch viele Stimmen, die von einem "Fuel Cut Off" (Schubabschaltung) sprechen, was gut sein kann weil... Solange sie kalt ist, geht das ein vielfaches besser, sie bei niedrigen Drehzahlen segeln zu lassen. Scheint als ob da wirklich noch etwas angefettet gefahren wird. Ich finde sie unter rum extrem ruppig (fast digital Null/Eins)
Tom kannst du bitte ein video über den Online Bestia 50cc machen? Ich will mal mein erste moped/supermoto kaufen und kann kaum details über den Online Bestia finden.
Diese Maschine hat einen Makel und es nicht der Preis. Sie ist nunmal wassergekühlt, was einem Stilbruch gleichkommt. Weshalb sie keinen Kultstatus einnehemen wird. Dann doch eher noch eine ZR 7 schießen, natürlich in einem sehr guten Zustand und diese weiche Gabel aktzeptieren. Dieser kleine Ölkühler sieht nicht halb so schlimm aus. Letztlich aber eine Geschmackssache, wie alles.
Übrigens Vibrationen hat die Maschine natürlich grundsätzlich nicht. Nur ganz feines Kribbeln in den Lenkerenden. Das ist beabsichtigt. Die Entwickler haben die Ausgleichswelle nicht hundertprozentig gewuchtet.
Ich finde eine Bremsscheibe nicht mehr oder weniger schön oder Retro als zwei Bremsscheiben, im Gegenteil ich liebe Symmetrie. Ich verstehe das nicht. Wenn es wirklich Retro sein soll, dann können sie gleich Trommelbremsen nehmen…
13.000 km in Nordthailand damit gefahren : Ist kein 2 Personen-Motorrad, etwas zu klein und auch fahrwerksmaessig kommt sie dann an ihre Grenzen. Fahrwerk gut, aber nicht optimal. Motor geht gut, aber ist erst ab 5000 rpm lustig, vibriert doch ziemlich und kein Windschutz auf der Reise. Bin auf die Tracer 9GT umgestiegen, mehr Bums unten, weitaus besseres Fahrwerk, kommt mit Windschutz. Die Kawa weckt Emotionen, aber hat ihre Grenzen.
Leider kann man das Video kaum noch anschauen. Da wird Werbung reingedrückt ohne Ende, man kann die Werbung zu lange nicht wegdrücken. Also beschwer dich !
Das tut uns sehr leid! Leider sind wir angewiesen auf Werbung. Werbefrei gibt es und entweder bei TH-cam Premium oder 8 mal im Jahr in der Trafik unter dem Namen reitwagen :)
Schönes Möppi. Nur die hässlichen Spiegelarme und der Chromlenker passen nicht dazu. Auch die Feder unter dem Scheinwerfer sieht verloren aus. Kaufen würde ich die trotzdem.
Muss sagen, hatte sie währden dem Service (1000sx) als Leihmotorrad - nett in der Stadt und umland, aber der Auspuf nervig und irgendwie das ganze sehr nervös beim fahren/beschleunigen - wie ein quengeliges Kind. Optisch zur 1000sx - ganz anderes Klientel - auch bei denen die einen Blick riskieren - Für Retrofans aber sicherlich in der engeren Auswahl
Traumhaftes Bike... Tolle Optik, mehr als genug Leistung, herrliches Fahrwerk und Bremsen... Sie kann alles hervorragend. Das mit Abstand beste Retro Bike für mich.
Das BESTE BIKE dass ich je gefahren bin. Ich liebe meine Z900RS, habe nie etwas so geliebt zu fahren. Wer nach einem perfektem Motorrad sucht, das auffällt, mehr als genug Leistung auf die Straße bringt und einem ein selbstbewusstes und selbstsicheres Fahrgefühl verleiht, der sollte die Z900RS unbedingt mal probefahren. Dieser Schrei den man dabei erlebt, ist einfach unbeschreiblich, kein anderes Motorrad hat mir diese Erfahrung geschenkt. Die Z900RS ist zeitlos, ein Motorrad zum behalten und nie wiederhergeben. Kauft es euch, solange man solche Bikes noch käuflich erwerben darf.
Wohl noch nie die Triumph Speed Twin 1200 gefahren?
Wohl noch nie eine 900RS gefahren? 😉
Kann das nur bestätigen!
@@oldschooldrummer9375 gewechselt von 900RS auf Speed Twin 1200. Hubraum ist durch nichts anderes zu ersetzen 112Nm bei 4250 RPM. Alles klar? 😉
Na dann freu Dich doch einfach darüber dass Du Dein Motorrad gefunden hast. Mir ist die ST einfach zu klein. Auf Hubraum allein kann man nicht sitzen. 😉
Und schwächlich ist die RS deswegen ja auch nicht gleich. Warum wird auf dieser Welt immer gleich alles schlecht gemacht, was man selbst nicht besitzt?
Erfreue Dich an der Triumph und lass den RS Fahrern die Freude an der Kawa. Hauptsache ist doch, das alle zufrieden sind. 🤷
Ich bin schon ewig auf der Suche nach dem "Heiligen Gral" ..hab eine Motorrad Kauf/Verkauf Odyssey hinter mir..das letzte Motorrad war eine Triumph Speed Twin.. war nicht schlecht aber mit meinen 185cm immer noch nicht das Optimum von der Lenker/Sitzergonomie... habe vor der Triumph die kleine Kawaschwester z650 RS getestet und war hin und weg..heute die Kawa z1000 sx und die anschließend die 900RS probegefahren... Adrealingeschrei im Helm ohne Ende! Sofort ein unglaubliches Vertrauen in die Maschine und die Reifen... hatte noch nie solche Schrälagen erreicht..noch nie so ein sicheres Fahren absolviert..
Dieser ohren betörende Motorensound, dieses Ansauggeräusch, macht einfach nur süchtig..man möchte nicht vom Gas runter..der nächste Gang rein und erneutes Orgelkonzert. Leute klare Kaufempfehlung! Habe meinen Heiligen Gral gefunden..das Kaufen/Verkaufen hat ein Ende
Genau diese Erfahrung habe ich letztens bei einer Probefahrt auch gemacht. Es ist einfach genau das Motorrad was ich immer gesucht habe. Nächste Saison gehört mir auch eine. Zu 100%
Hallo Tom. Top Analyse...kann ich alles bestätigen. Habe mir zu meinem "Runden" 60er diese Maschine - als SE Version - mit einigen Extras - gegönnt. Nebenbei...dies ist meine Allererste Nagelneue Maschine. Und ich fahre seit meinem 18. Geburtstag Motorrad.....von Benelli über Yamaha RD...Harley Panhead...Ducati..Kawasaki GPZ und GT......Honda CB...Suzuki Intruder 1400, Moto Guzzi 750 S3, V11 usw. Aber jetzt habe ich mir meinen Traum erfüllt, seit März 2023 ca. 3500 Km gefahren und nicht einen Kilometer bereut😃. Und Du hast das echt gut auf den Punkt gebracht. Alles Gute Tom und weiterhin solch gute objektive Analysen mit subjektiver Begeisterung😉. Viel Glück und bleib gesund.......Viele Grüße aus Hessen.
Einfach geil, ich war Anfang September eine Woche und 1300km mit einer bei Kawasaki geliehenen Z900RS in den Alpen. Für mich 174cm war die Sitzposition einfach genial. Bei ca. 240km am Tag sitzt du in den Alpen locker 6h auf dem Bike. 1a, du sitzt relativ aufrecht, hast aber viel Platz, um die Position zu variieren und du kannst, wenn du willst, in jeder Kurve die Fußspitzen oder die Rasten auf dem Asphalt haben. Die Dunlop Sportmax hatten Reserven ohne Ende. Klar, nach 2..3 Tagen hätte ich mir das Fahrwerk ein bissel härter gewünscht, wollte aber an dem geliehenen Bike nicht rumfummeln. Der Motor und der Sound ist über alle Zweifel erhaben. Wenn man für das Geld so einen geilen 4Zylinder haben kann, weiß ich beim besten Willen nicht, wofür so ein Rumpel-2-Zylinder gut sein soll (letztes Jahr saß ich in den Alpen auf einer GS850). Auf dem Tank hatte ich einen alten Magnettankrucksack aus den 90ern. Der hat auch optisch super gepasst.
Da ich mittlerweile viele andere Interessen habe, werde ich mir keine bestellen, auch wenn die Woche ein absoluter Genuss war.
Hatte zuvor eine Super Duke 1290 R, 200 Euro Stundenlohn beim KD brach ihr das Genick. Jetzt fahre ich ne blaue RS und bin voll begeistert. Bin 59 und bleibe am Start. All Zeit gute Fahrt.😊
Ich habe die Standard Version und finde das Bike einfach fantastisch! Das ist ein Motorrad, wie ich es mir Ende der 70-er Anfang der 80-er Jahre des letzten Jahrhunderts, als ich mit dem Motorradfahren angefangen bin, gewünscht habe. Klasse gemacht!
Mir gefällt der altmodische Auspuff der 900er, bei der 650er passt der moderne Auspuff überhaupt nicht zum Retro Moped.
Ich kann die Vibrationen nicht bestätigen, weder an den Händen noch am Popo. Bin sehr zufrieden, top Motor, liegt sehr sicher auf der Straße und hat ein sensibles Fahrwerk. Top!
Ich habe schon zwei Monaten das Motorrad und bin ich sehr zufrieden
Ich finde das beste Retro Sport Motorrad , komfortabel, stark , schnell schön , classic und s.w
Ich liebe das Motorrad!
Ich habe wegen der Z 900 RS den großen Führerschein gemacht.
Muss aber zugegeben das ich mich am Schluss doch für die Triumph Speed Twin 1200 entschieden habe.
Ein 2 Zylinder und 1200ccm ist auch schon sehr geil.
Aber die Z ist immer noch einer der schönsten Motorräder die es gibt. Der Kampf der Entscheidung war sehr schwer.
Wünsche euch allen mit allen Bikes eine schöne und sichere Fahrt und kommt immer alle gut nach Hause zu euren Familien.
Genau meine Frage grade. Bereust du den Kauf der Speed Twin anstatt der Z900 RS, oder bist du froh über deine Entscheidung?
Sali zämme, grüsse aus der Schweiz ich bin mit meinen 24 Jahren sehr begeistert von dieser Optik von dem Motorrad. Ist genau mein Geschmack ich fahr momentan eine schwarze CB 650 R gedrosselt aber die Z600RS ist definitiv in der engeren Auswahl wenn es um ein offenes Motorrad geht in 2 Jahren.
Also ich habe mir die Kawa fürs Wochenende ausgeborgt, ca.400 km gefahren, kann aber nicht alles bestätigen, die Gasannahme ist excellent, jede enge kehre fährt sie mit dem 3 Gang ohne Kupplung, sie fährt sich fast wie mit Automatik, bezüglich Lautstärke ist sie nicht leise obwohl mit Ohrenschützer gefahren wurde. Auf den sehr breiten Tank muss man sich erst gewöhnen, auch die Kopflastigkeit beim reversieren sollte man aufpassen. Ich bin so begeistert, dass ich mir dieses anschaffen werde.
Hallo . Dieses Motorrad ist schuld das ich nach zwanzig Jahren Pause wieder ein Motorrad Habe. Dieses Bike ist einfach wunderschön und geil zu fahren. Habe sie jetzt seit 4 Jahren und bin immer noch begeistert. Habe sie auf Edelstahl Speichenfelgen und Miniblinker ,kurzes heck umgebaut. Absoluter Hingucker.
Grüße an alle.
PS. Bin 57 j
also ich bin 18 und find die z sehr schön, vor allem das Tachoelement mit dem Mix aus digital und analog ist echt cool
Ich bin 31, mache gerade den Schein und muss sagen, dass die Z900RS - besonders in der SE-Version - von der Optik her mein Traummotorrad ist. Die sieht einfach herrlich aus!
Gerade mit 36 den Führerschein gemacht und die SE gekauft❤😂
@@uli9424was soll ich dann erst sagen hab mein Lappen erst mit 44 Gemacht es aber nie bereut 😅😅😅😅😅
Mit 36 von einem Supersportler umgestiegen auf die RS und bin absolut begeistert.
@@uli9424wie kommst du mit ihr zurecht? Ich habe etwas die Sorge, dass es als erstes Motorrad überfordernd sein könnte..
Einfach ein sehr hübsches, klassisches Motorrad. Dazu werden Vierzylinder in der Klasse ja leider selten, so viel Raum nehmen die billigeren Paralleltwins ein. Freue mich, dass Kawasaki so ein schönes Bike herstellt! Danke für den Bericht!
Mein bestes Bike war und ist die Z900rs, habe fast jede klasse probiert und bei ihr war es wie auf einer welle zu surfen, bequem handling, sitz ist bequem, geiler sound und das sag ich mit 1,73 cm körpergrösse. Dieser klassischer Style ist einfach nur ein Traum. Ob City, Land, Autobahn oder Schotter. Sie macht alles mit und lässt dich nicht im stich.
Wunderschönes Motorrad 👍👌❗❗❗.. Geiler TEST.. LG. Aus BERLIN..und DANKE..
Fahre die Z900rs selbst. Die Gasannahme ist sehr sehr direkt von untern raus. Aber ich finde gerade das genial an dem Motor. Dadurch fühlt sie sich noch stärker an. Ich habe vor dem Kauf z.B. eine CB1000r probegefahren. Diese fühlte sich durch die sanftere Gasannahme nicht so kräftig an. Die Full Ride-by-wire Bikes sind alle im ersten Gaswegbereich elektronisch weichgespült. Bei meiner R1250gs merkt man da richtig, wie die Elektronik nicht die volle Leistung bei den ersten mm Gasweg frei gibt und die Gasannahme dämpft. Bei der Ninja 1000sx ist das auch so.
Hab mir dieses Jahr die z900rs Se geholt hat jetzt 2800km runter. Bin sehr zufrieden. Vibrationen am Lenker? Kann 3 Std fahren damit ohne Ermüdungserscheinungen. Ein Motorrad mit Suchtfaktor.
U35 hier ✌️ 24 Jahre, die 900 RS ist mein absoluter Traum, unangefochten. Keine Vergleiche. Optisch und technisch on point.
Nur zu teuer für mich also wirds wohl erstmal die 'nur' die Zephyr 750/1100
Habe meine im Juni 2018 gekauft und liebe meine Z-900RS wie am ersten Tag. Umbau ist ein bereinigtes Heck also nur Kennzeichen Halter sonst kein Plastik, außerdem einen Endtopf von Skorpion. Ich bin 57 Jahre alt und geprägt durch Toecutter und Bubba Zanetti. Dieses Bike hat bei mir eingeschlagen wie eine Bombe…
Ich hab als die raus gekommen ist 2 Tage lang eine Z900RS Cafe als Werkstattfahrzeug gehabt. Verliebt ab den ersten Meter, idealer Alltagsbegleiter für jede Situation. Der Grund warum ich von der MT09 nicht auf die RS umgestiegen bin ist dass ihr ein Tempomat fehlt. Ich weiß, viele denken da einen Tempomat braucht man nicht. Aber das sind in der Regel Menschen die noch nie einen gehabt haben - also nicht für wirklich lange Strecken. Übrigens hat Kawa bei der Optik etwas übersehen. Wenn schon Retro dann bitte auch den Flüssigkeitsbehälter an der Vorderradbremspumpe. Solche fliegenden Plastikbecher hat es früher nicht gegeben. Ruppige Gasannahme kann ich nicht bestätigen, aber ich bin ja auch eine MT gewohnt 🙂
An die Leute die meinen eine Triumph wäre da besser. Die Kawa kannst im 6ten bei 50kmh durch die Ortschaft schleichen lassen, dann Gas aufdrehen und sie schiebt raus. Das geht ohne Mühe und ohne Ruckeln, mach das mal mit zwei Zylindern.
Für mich persönlich (bei mir fließt Yamalube durch die Venen) ist sie das zur Zeit schönste Motorrad, ohne Zweifel. Aber beim Fahren sitz ich drauf und sehe sie nicht.
Ich bin übrigens 54 und fahre auch sehr viel zu zweit, auch in den Urlaub. Daher ist sie keine Option mehr sondern es wird eine Tracer9GT+
Erinnert mich stark an die Zephyr auf der ich vor 30 Jahren meinen Schein gemacht habe. Schön!
vielen Dank für den begeisternden Bericht. Es ist nicht nur ein schönes, sondern auch ein hochwertiges Bike. Lediglich die ruppige Gasannahme und heftige Lastwechselreaktionen können den Spaß verderben, in engen Kurven oder Spitzkehren kann man schon mal ins Schwitzen kommen. Hier ist Nachbesserung des Herstellers dringend nötig. Die angesprochenen Vibrationen kann ich nicht bestätigen. Im Übrigen eines feines, temparamentvolles Motorad mit Charakter.
Bis 35 jährige??? Alter..ich bin 62 und fahre naked Bike. Z900 und Z1000 mit Speichenrädern war damals der absolute feuchte Traum. Hat Yamaha wrklich gut hinbekommen das Retro Bike. Respekt. Hab schon einige in real gesehen und bin wirklch sehr begeistert.
Sehr geiles Video! Danke. Ich bin 28 Jahre alt und liebe das Motorrad. Ich besitze es selbst die 2020 Version - candytone green - Mega
Ich bin 32, hab letztes Jahr mit 31 den Führerschein gemacht und mich dann für eine Z900RS entschieden (matt grün). Ich liebe das Teil. Pure Freude! Man fühlt sich sicher darauf, fahrverhalten ist super! Kraftvolle Beschleunigung ist auch da. Was will man mehr?
Hab mit die schwarze 2022 zum 35 Geburtstag selbst gegönnt. Hatte den Führerschein 3 Monate vorher gemacht. Alternativen war die Triumpf Bonni T120 oder Yamaha XSR900 . Die XSR900 war einfach nicht zu kriegen und die Kawa hat mir am ende doch besser zugesagt.
bin 46 und die Z900RS ist mein erstes A Bike 😍, hatte sie mir eine Woche gemietet und danach ist die Entscheidung gefallen.
39 Jahre alt und seit 2 Jahren sehr glücklich mit der z900rs ❤
Hallo! Die Z900RS ist grad mein absolutes Traumbike ! Ich fahre dzt. eine 1981er (!!) Z650SR und konnte bei den Motorrad-Testtagen am ÖAMTC-Gelände in Marchtrenk (OÖ) unter einigen anderen echt leiwanden Bikes auch die Z900RS probieren. Fazit: nach den ersten Metern war es für mich klar, dass es DAS Bike für mich ist! Ich würde sie mir auch holen, wenn ich das Geld dazu hätte...
Achja, ich bin ebenfalls 42, wie meine SR ;-)
Ein wunderschönes Bike. Vor 4 Jahren habe ich den A Schein gemacht und war fest davon überzeugt das es diese Maschine wird. Leider war ich vom fahrverhalten dann aber doch nicht so überzeugt und es ist die MT09 geworden.
Super Video, vermittelt einen sehr guten Eindruck von dem Bike, weiter so! Ich finde die Jacke stark die du trägst, kannst du sagen welche das ist?
Bin 38 Jahre und muss sagen es ist ein Klasse Retro Bike.Geiles Bike 👍
Echt wundervolles Bike, mein Vater hat sie und gäbe es auch ne A2 Version, wäre es meine nächste Maschine :)
Gibt die Z650 RS
I think on mine I’ll eliminate most of the rear fender under hang.
The upper fender looks very svelte and I’ll use the space to incorporate license 🪪 plate and perhaps small led light.
Also eliminate pre muffler can for cleaner appearance and more flowing lines. Perhaps a color matching mini faring for looks.
I think a billet radiator cap for more finished appearance. Und glycol ~ wasser heizkörper guard.
😊
Sehr gut und richtig.
Vor dem Kauf habe ich die MT-07, MT-09, MT-10, Thruxton R, Speed Twin, Bonneville und RnineT ausprobiert. Alle sind sehr gute Motorräder, aber keines von ihnen hat mich so sehr mitgenommen und begeistert wie die RS. Ich habe mich sofort dafür entschieden und bin seitdem ein absolut begeisterter Besitzer! Also nicht lange überlegen und einfach eine Probefahrt machen.
Kannst du schon ungefähr sagen wann dein Testvideo zur CF Moto 450 SR kommt welches du in deinem „Top 10 Mittelklasse Supersport/ Sporttourer Motorräder“ Video angekündigt hast?
Moin. Ich bin 34 und mache gerade meinen A-Führerschein. Bin schon echt gespannt.^^ Sehr coole Videos bei euch!
Super Video, wie immer 👍. Leider sind wenig oder fast keine Videos über Triumph bei dir? Warum? Die haben auch schon super Retro‘s! Grüße Fränki
Mega Teil liegt in den Kurven richtig gut !!! Bricht nicht aus hast du als Fahrer richtig im Griff !!!!
Ich verstehe nicht warum es Kawasaki nicht schafft den Motor besser abzustimmen, Morgens mit über 2000U/min Leeerlaufdrehlzahl und dabei sehr ruppiger,schnappiger Gasannahme durch das 30 - er Wohngebiet mit ziemlicher Lautstärke, fsdt ein no go. Ansonsten alles absolut top.
Bin 20 und ich find das Teil mega geil
Klasse Video
Klasse Bike❤
Hallo! Gutes Video, vielen Dank! Nur eben zur Geometrie: das Federbein ist horizontal eingebaut, vertikal ist "oben-unten". Kleine Gedächtnisbrücke: horizontal wie der Horizont.😂 Aber Nebensache. Hauptsache: tolle technische Details in Deinen Videos.
Gefällt mir von der Optik her sehr gut. Schade aber, dass man die Federung hinten nicht dem alten Modell angepasst hat. Da ist mit irgendwie zu viel Luft hinten als wenngleich was fehlt
Gestern nagelneu gekauft. Danke für dein informatives Video.
Kann ich nur bestätigen, habe mir jetzt Anfang April die SE gegönnt. Mega Bike.
Wie damals in der Sandkiste, als mit der offenen Yoshimura, Marvin oder Marshall vorbeigfahren sind und in mein Sand/Rotzverschmiertes Gesicht 2 leuchtende Diamanten zauberten--- der Entenbürzel ☺🤩. Wie schon Mitte der 90iger wurde dieses Design wieder aus der Schublade geholt und, ich bild mir ein das gemeinsam mit der CB750, diese Retrowelle startete (mag auch falsch liegen da einige Hersteller bewusst nie aus dem "oldshool" rauskommen sind).
Was ich mich aber inzwischen Frage ist: ist das die Retro von der Retro oder die Retro von der Origin, bzw- hat man heute alles so mit 2.0 oder 3.1.🤔?->Egal, in 25 Jahre gibts dann eine neue Auflage mit "The Legend" auf Elektrobasis🤣.
Wie damals hats mich um ca. 45-50 Jahre und 80 cm zurückgehaut als ich die erste dieser Baureihe gsehen hab, und sie ist auch wirklich wieder schön geworden. Einige Sachen wie die Schalter kommen mir bekannt vor (vielleiht sinds ja doch net nur auf Vintage getrimmt 🤭) und kommen ev. aus älteren und anderen Modellen, andere Sachen sind natürlich der Zeit und Technik entsprechend (so solls auch sein) --> auch egal.
Mir wird sie immer gefallen da nur eine so einen schönen Tropfentank und einen unverkennbaren, einzigartigen Popsch hat - genau- die "Entenbürzel"😍🥰😃
Bin 63J und fahre seid 1Jahr die blaue RS.Diese Kawasaki ist das beste was ich in 40Jahren gefahren habe.Und die gebe ich nicht mehr her.
Info für die kurzen.
Bin 173cm und habe die tiefe Sitzbank.
Ist etwas hart.Längere Touren sind möglich.
Man sitzt auch mehr im Motorrad.Für mich Ideal!
Geiles Bike 🙂... Bin 38 Jahre und habe mir diese Woche dieses geile Bike geholt!!👍
Für "Retrolook" würde ich mir zwei Federbeine hinten wünschen. Und der Ausgleichsbehälter am Lenker sieht aus wie ein Fremdkörper. Aber über Geschmack soll man ja nicht streiten 😊
Schönes Bike. Dazu gehört auch der extra höhergelegte Urinbecher rechts am Lenkrad😂
Das ist motorad ❤. İch fahre selber supersport aber ich liebe diese Maschine 😍☝️
Sind Vibrationen und rucklige Gasannahme stärker als bei der normalen Z900?
Die Z900RS war und ist mein erstes ( richtiges,hatte davor ne hyosung aquila 125) motorrad. Hab sie gesehen und habe mich verliebt 😍. Und das mit 36 ,also so halb jung 😅
Bin unter 25 j, Optik 9/10
Nur die hupe vorne könnte versteckter sein.
Benelli leoncino 500 trail 10/10
Sehr schickes Gerät. Bin die Tage die normale Z900 Probe gefahren, allerdings fand ich die Vibrationen im bereich ~6000rpm schon echt unangenehm , wie ein Hornissenschwarm in der Unterhose.
War 1974 für 4 Jahre mein Traummoped. Die heutige sieht auch gut aus. Ins Bild passt bei mir nicht der Riesen Kühler. Ohne den wäre es wieder mein neues Traumbike.
Zum Thema "Ruppige Gasannahme und heftige Lastwechselreaktionen" : man sollte kein Grobmotoriker sein und das Gasspiel am Zug fast bis gegen Null einstellen, dann klappt das schon.
an "Lobhudelei" mal wieder überschlagen die Motochecker. Dann erklärt mir doch mal (auch bei vielen anderen, auch neuen Modellen), Warum muss man das vordere Schutzblech wieder so kurz bauen. Den ganzen Strassendreck, Wasser, usw. brennt sich in die Krümmer, Motorblock. Nach ein paar tausend Kilometern unansehnlich. da gehört ein Schutzblech hin das eben viel weiter runter geht. !?
Bin 33 und mich spricht das Design extrem an 👍🏻
Das schönste Motorrad für mich...werde sie höchstens mal verkaufen wenn ich eine neue RS brauch alsa last Ride im hohen Alter
Bildschönes Moped 😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Hab mal ne kurze proberunde gedreht und gleich beim anfahren hat die Antihoppingkupplung gerubbelt?
Wer die Gasannahme als ruppig ansieht, ist noch nie eine SV650 gefahren - und ich liebe sie :D
Was ein geiles Bike!
Wunderschöner Bericht
Ich hab meine RS jetzt drei Jahre. Ich hab ihr einen kurzen sportlicheren Lenker und Conti Road Attack‘s spendiert - ein Traum zum fahren!
Doch etwas bleibt: Ein mit der Zeit doch ziemliches „Pfeifen“ so ab 3000 Touren, das leider den sonst so tollen Motorsound stört. Kennt das jemand von euch auch?
Bin dankbar für Hilfestellung!
Moto Guzzi V7 special ( modern- classich) ist auch gute alternative.
Fahre sie selbst seit 2 Jahren, aber die Macken sollten nicht verschwiegen werden: Beim Kaltstart dreht sie unnötig hoch, Yamaha
, Honda, BMW , KTM, Harley habe ich schon besessen und die können es besser. Außerdem rupft die Kupplung bei kaltem Motor. Die Optik ist schon geil, Aber der Pisspott ist ein no go. Hatte gehofft im Zubehör was aus Alu zu bekommen. Der Wasserkühler ist auch ziemlich mächtig. Verarbeitung: Der aufgeklebte Schriftzug am Tank löst sich langsam ab. Trotzdem werde ich sie behalten, denn sie fährt sich, wenn der Motor erstmal warm ist, super und gefällt mir einfach besser als die kantigen Mopeds.
seit zwei Tagen woht eine23er RS bei mir (ich 61 Jahre und lange Pause auf der Strasse, nur Enduro MC die letzten 35 jahre)
Gasannahme finde ich extrem unangenehm. Von starker Motorbremse kommt nach minimalem Dreh am Gas sofort Schub. als ob die Drossel aufspringen würde)
Das kenne ich so nicht und inzwischen gibt es auch viele Stimmen, die von einem "Fuel Cut Off" (Schubabschaltung) sprechen, was gut sein kann weil... Solange sie kalt ist, geht das ein vielfaches besser, sie bei niedrigen Drehzahlen segeln zu lassen. Scheint als ob da wirklich noch etwas angefettet gefahren wird.
Ich finde sie unter rum extrem ruppig (fast digital Null/Eins)
Das Beste Motorrad...Liegt wie ein Brett!
Und brauche auch keinen Kupplungsautomat!
Das ist noch echtes und wahres Mottofadfahren!!✌️
Ist die SE version eine limitierte Stückzahl ?
Bis 2020 hatte Honda noch die CB1100 er am Start. Das Konzept hatte mir besser zur Optik gefallen. Vor allem schon wegen des Hubraums.
☝️Genau meine Meinung
Die CB 1100 RS hätte mir auch gefallen, wird leider nicht mehr produziert. 😢
Datt Jappse Bike ist und war schon immer 💣💪🔥👍..ein Träumchen. !!!
Tom kannst du bitte ein video über den Online Bestia 50cc machen? Ich will mal mein erste moped/supermoto kaufen und kann kaum details über den Online Bestia finden.
Ist notiert!
Diese Maschine hat einen Makel und es nicht der Preis. Sie ist nunmal wassergekühlt, was einem Stilbruch gleichkommt. Weshalb sie keinen Kultstatus einnehemen wird. Dann doch eher noch eine ZR 7 schießen, natürlich in einem sehr guten Zustand und diese weiche Gabel aktzeptieren. Dieser kleine Ölkühler sieht nicht halb so schlimm aus. Letztlich aber eine Geschmackssache, wie alles.
A2-drosselbar ist doch nix, was offen mehr als 95 PS hat, oder?
Ich finde das Motorrad schön... Für mich persönlich, gefällt mir die Kawasaki versys 650 am besten
Bestes Retro Bike 🙂... Meine ist 2020 Candy Braun 🏍️✌️
Hallo, überlege ob man als 194cm großer mann mit 110kg mit dem ding gut zurechtkommt? Gibts hier Erfahrung?
Ja, da die Sitzhöhe für ein Naked Bike mit 835mm schon recht hoch ist
Übrigens Vibrationen hat die Maschine natürlich grundsätzlich nicht. Nur ganz feines Kribbeln in den Lenkerenden. Das ist beabsichtigt. Die Entwickler haben die Ausgleichswelle nicht hundertprozentig gewuchtet.
43 Jahre alt, B 196 geradeeinsteiger der in die höheren Klasse sicher weitergeht,fahre XSR 125 🙂
LEIDER GEIL !!!
😂😅
Mach bitte mal ein neues Video zur cbr650r
Ich mache mal den Fakten-Vauli: Die vorderen Bremssättel sind von TOKICO, steht auf der Rückseite der Zangen meiner z900rs.
Ich finde eine Bremsscheibe nicht mehr oder weniger schön oder Retro als zwei Bremsscheiben, im Gegenteil ich liebe Symmetrie.
Ich verstehe das nicht.
Wenn es wirklich Retro sein soll, dann können sie gleich Trommelbremsen nehmen…
Sehr schöne Maschine! Vor allem gegenüber der CB1100EX hat sie eine Wasserkühlung. Die PS sind mir egal.
Am Federbein die Federvorspannung verstellen...
Das Handbuch rät sogar dazu, eine Fachwerkstatt aufzusuchen 😢
13.000 km in Nordthailand damit gefahren : Ist kein 2 Personen-Motorrad, etwas zu klein und auch fahrwerksmaessig kommt sie dann an ihre Grenzen. Fahrwerk gut, aber nicht optimal. Motor geht gut, aber ist erst ab 5000 rpm lustig, vibriert doch ziemlich und kein Windschutz auf der Reise. Bin auf die Tracer 9GT umgestiegen, mehr Bums unten, weitaus besseres Fahrwerk, kommt mit Windschutz. Die Kawa weckt Emotionen, aber hat ihre Grenzen.
bin selbst 17 und find des ding sehr geil
Ich bin 16 und schaue mir das Video an ;)
Leider kann man das Video kaum noch anschauen. Da wird Werbung reingedrückt ohne Ende, man kann die Werbung zu lange nicht wegdrücken. Also beschwer dich !
Das tut uns sehr leid! Leider sind wir angewiesen auf Werbung. Werbefrei gibt es und entweder bei TH-cam Premium oder 8 mal im Jahr in der Trafik unter dem Namen reitwagen :)
Schönes Möppi. Nur die hässlichen Spiegelarme und der Chromlenker passen nicht dazu. Auch die Feder unter dem Scheinwerfer sieht verloren aus. Kaufen würde ich die trotzdem.
Bro...deine Kamera ist zu weit unten. Das geht besser.
mus qt have🔥🔥🔥🔥🔥💓💓💓💓💓💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼 🌹💯
Muss sagen, hatte sie währden dem Service (1000sx) als Leihmotorrad - nett in der Stadt und umland, aber der Auspuf nervig und irgendwie das ganze sehr nervös beim fahren/beschleunigen - wie ein quengeliges Kind.
Optisch zur 1000sx - ganz anderes Klientel - auch bei denen die einen Blick riskieren - Für Retrofans aber sicherlich in der engeren Auswahl