Je ne regarde plus votre chaine depuis un bail à cause du tournant que vous avez pris, mais là, j'ai vu Jaguar, j'ai cliqué direct ! Content de retrouver (un peu) le POA des débuts 🙂 Y'a pas photo : alors que la XE est d'une banalité, d'une fadeur et d'une laideur sans nom, la XJ reste LA Jaguar élégante et intemporelle qui surclasse toutes les Jag modernes, qui n'ont de Jaguar que le nom. Et puis, ça fait plaisir de revoir le commandant Chatel, avec qui je suis d'accord à 100%. Il a tout compris et tout dit !
Je suis désolé mais une F-Type ou une XK (qui n’est plus produite malheureusement et qui est donc collector) incarnent parfaitement l’ADN de la marque : sportivité et luxe. Et en plus elles sont magnifiques.
@@martindurand7393 Oui, je suis d'accord, en particulier la XK jusqu'en 2006. Après, ça commence à changer. Quand je parlais des Jaguar modernes, je parlais surtout des Taguars, donc celles qui ne ressemblent à rien et qui sont sous sous l'égide de Tata Motors. Comme il y a toujours une exception qui confirme la règle, je ne mets pas dans le lot la F-Type, même si elle n'est pas ma tasse de thé et que je trouve la XK 1ère génération beaucoup plus belle.
Alors là Mr Roubaudi je suis aux anges, je vous félicite ! J’attendais plus que tout que vous nous présentez sur votre une chaîne une Berline Jaguar Moderne ! Cette XE est mon rêve depuis un sacré moment et en particulier depuis ce restylage magnifique ! Je scrute les annonces quasiment tous les jours je suis comme un fou quand j’en vois ! Je ne peux donc que vous conseiller ce choix qui est le meilleur du monde car même si c’est standardisé le charme d’une anglaise reste toujours là et la rend différente ! Monsieur Chatel a également une subliminale XJ8 qui met à l’honneur l’histoire de cette marque exceptionnelle qui va malheureusement disparaître cette décennie ! Vive la XE, Vive Jaguar et Vive l Angleterre !
Merci pour cette video présentant deux belles anglaises. J'en rêvais quand j'étais gosse, maintenant je roule en Jaguar depuis un an et demi et quel bonheur d'avoir une voiture vraiment premium mais en même temps qui se démarque des habituelles BM/Merco/Audi. Pour moi elle a un charme à part, avec pas mal de petits détails attachants qu'on retrouve en partie dans cette XE et question dynamisme c'est bluffant. En quelque sorte j'ai les deux choix de Renaud : une Jaguar mais électrique, dont la ligne a inspiré l'EV6 ;)
Le débat sur la taille des jantes me rappelle l'année dernière, lorsque je suis allé chercher ma S Type avec deux amis. L'un d'eux a rapidement fait la réflexion qu'il fallait changer les jantes, en 16 pouces. Je n'y ai pas touché car j'aime ce coté discret et je trouve l'auto parfaitement équilibrée ainsi.
Ce "dossier" est éminemment intéressant, encore une fois. Toutes les questions posées par Renaud et Cdt Chatel sont d' un niveau d' 1 grande expertise, tout en restant ludiques, amusants et corrosifs. Merci POA. Et vive Jaguar.
Vous faites un super boulot et vos vidéos sont de qualités et vous avez réussi à garder le ton du "vieux" poa (Merci M.Roubaudi.), par contre pour ce qui est de l'illustration sonore on est passé du jazz d'ascenseur certes consensuel mais sans bavures à des choses dégueulasses, probablement libre de droit, oui mais vraiment c'est ignoble. Bref, bonne continuation.
Avoir abandonner la ligne intemporelle des anciennes XJ est une hérésie, elle faisait partie de l'ADN Jaguar pendant plusieurs décennies. C'est comme si Porsche avait renier sa 911. Et que dire de cet intérieur qui est tout sauf celui d'une vraie Jaguar.
Le dialogue entre Renaud et le commandant Chatel est absolument génial, on aurait dit les deux vieux du Muppet Show. Râler sur les données en pouce devant une Jaguar est un peu paradoxale non ? Même si je suis d’accord que cette norme en pouce est idiote et nous oblige à recalculer en cm. La XE est très jolie sauf que le ralenti de camionnette et la zone rouge à 4 000 tours ne font pas très « sport « . POA ne changez rien, vos vidéos sont de plus plus intéressantes.
Jaguar s est mis au niveau avec cette xe. Belle ligne finition dommage que elle soit méconnue par rapport aux allemandes d où le prix très intéressant d occasion en comparaison. Toujours un plaisirs de voir les émissions. Impeccable
J’adore cette Jaguar. J’adore l’esthétique extérieure, surtout dans cette livrée bleue. J’avais vraiment hésité avec mon actuel E350. C’est intéressant de voir le président qui lui n’est pas pro-VE. Ça fait plaisir.
Belle émission et sur Jaguar, qu’elle superbe marque En accord avec la présentation sur la Xe , jaguar méconnue et lifting efficace Même opinion sur ma Xf de 2011 que je ne changerai pour rien au monde Et cette XJ quelle beauté Merci
J'en ai une depuis 2019... La version avant restylage. Achetée neuve 2.0d 180ch... Je l'ai acheté surtout pour son châssis, il ne faut pas oublier que c'est une propulsion qui reprend en gros la configuration de la Ftype avec un essieu double triangulation à l'avant et un multibras à l'arrière. La XE est l'une des rares berlines sportives qui a une répartition des masses 50/50. Que du bonheur sur route, elle est aussi très joueuse, elle m'a surpris plusieurs fois avec des petits dérapages, rien de bien méchant, mais on voit bien qu'elle veut jouer. Le gros souci, c'est la qualité des matériaux qui sont très cheap, un moteur trop bruyant en accélération et des places arrières et un coffre ridicules... Après on lui pardonne tout ça quand on prend un virage, on se dit que c'est une vraie Jag 😁😎
Merci Renaud pour cette belle vidéo vérité et passion, en 2018 j'ai failli craquer sur ce modèle, elle est vraiment classe et superbe avec son Jaguar 😎 mais j'ai essayé une LEXUS is 300h f-sport gris foncé, avec option cuir rouge et toit ouvrant, et là mon choix a basculé vers la Japonaise mieux finie et sa ligne 😍 is 300h à tester aussi en version exécutive pour réaliser un Paris Normandie 😉
Merci pour la vidéo. Quid de la fiabilité de jaguar ? La meilleure affaire ne serait il pas d'acheter un critair 2 ou 3 comme une c6 V6 essence qui vont se retrouver à la pelle sur le marché de l'occaz et de la passer au GPL ? Malgré l'e85 j'ai été obligé de changer mon daily critair 2 pour un critair 1
J’ai eu une XM puis une Jaguar XE; la Jaguar XE vert anglais est vraiment une excellente voiture. C’est pour moi la meilleure voiture que j’ai eue. La mienne était de 2015 donc version 1 notamment avec le petit bouton qui sort pour la boitoto. Je préfère la version 1 à cette XE Au lieu d’adapter la voiture à la vie parisienne, il serait plus simple de déménager de Paris
J'adore la Xe. J'en ai une depuis mai 2020, 2.0 d 163 ch, la version de base. C'est des voitures en occase qui sont très abordables. C'est confort, agile et assez nerveux et à ma grande surprise, plutôt économique (5l au 100 en mixte) Le pti défaut pour moi c'est la qualité d'assemblage et quelques matériaux un peu cheap. Comme le dit Renaud, elle est aux standards, alors pourquoi celle-ci plutôt qu'une allemande? P*** c'est une Jag, et ça, ça n'a pas de prix☺️♥️. Bravo pour vos vidéos, toujours très intéressantes. Vive POA💪
C'est du POA comme je l'aime. Cette Jaguar est moderne, ok. Il lui manque, à mon sens, l'âme qui a fait Jaguar. La chaleur des intérieurs cosy, si british n'existe plus Je vais passer pour un ringard, entre ces deux Jaguar c'est celle du Commandant Chatel sans hésiter ! Une classe et une prestance que je ne retrouve pas dans la moderne. Entièrement d'accord avec le Commandant les pouces ça me saoule, il faut toujours convertir en métrique. Que ces infos soient de facto affichées en métrique ! Je suis français et non anglo-americain... Merci POA😉👍👍
12:45 : merci pour ce rappel de l'importance de défendre le système métrique. Bien que pour les pneus, les dimensions ont toujours été données en pouces, il me semble.
Compagnon de ma Daimler xj40, j"ai choisi une alternative peu répendue en 2014 déja agée de 6ans à l'époque. Une auto rare, raffinée avec un cuir d'exception sans atteindre le Connolly de ma Daimler. Cette auto a une conduite ouatée, des boiseries manufacturées et dotée d'une fiabilité incroyable. Je parle d'une grande Lexus. Pour toi Renaud, je t'aurais vu dans une GS450h voire une LS. Tu avais eu l'idée et hésité de présenter la Japonaise dont je parle lors du tournage sur ma 635csi...je pense que la graine nippone aurait pu germer ;-) mais je n'ai pas su être concis lorsque tu m'as demandé pendant le déjeuner de te la "vendre". Souvent du même avis que le commandant, je trouve que cette XE aurait pu être la nouvelle Seat cordoba cupra ou une Mondéo sportive. Il y a pour moi une vraie rupture dans la tradi jaguar puisque l'auto du commandant même dans sa version XJR 358 garde une âme féline et élégante malgré ses pare chocs sports et ses grandes jantes. Pour la XE ce n'est pas le cas. En revanche je trouve que la XJ actuelle garde quelque chose de so british. Tout ça n'est que mon avis.
Salut Laurent attends la suite des épisodes sur mes pérégrinations de chouettes voitures. Je n’oublie pas ta Lexus rx. Si tu l’as toujours on n’en reparle en juin. Amicalement. Renaud
@@poatv Avec plaisir Renaud. Quelle mémoire ! Jusqu'au modèle....je suis impressionné et envieux de cette faculté. Je l'ai toujours et j'essaie d'en prendre soin. A bientôt. Amitiés.
La kia ev 6 air 77,4 kWh coûte seulement 36 300 € en Espagne. Pourriez-vous nous faire un sujet sur les écart de prix en fonction des pays ? ( et comment faire pour rapatrier la voiture ? )
Bonjour M. Roubaudi. Avez vous penser à une lexus is 300h d'occasion ? Crit'air 1 d'origine et visiblement la taille qui vous conviendrait. La mienne peut se rendre disponible pour un essai si vous le souhaitez. Cordialement.
Je suis justement en pleine réflexion d'acheter une XE et la passer à l'éthanol. Et perso, la config je la trouve incroyable je ne comprends pas que cette XE n'ai pas eu de succès. Tant mieux pour mon budget 😁
Mon commandant je suis tout à fait d'accord pour les "pouces" ! Y'en a marre de l'anglicisation !!! Votre Jaguar est faite pour "cruiser" vous dites ? :p
Bravo commandant pr les jantes depuis le temps que je l'attendais. Fallait taper avec le bout des ongles pr ce rendre compte de la qualité catastrophique des matériaux utilisés pr une jag
Même si c’est une très belle voiture, j’ai tendance à regretter la perte de l’identité Jaguar et je préfère celle du commandant ! Ça ne résout certes pas le problème du crit’air mais les lois changent tellement vite à ce sujet qu’il n’est même pas complètement certain qu’une essence résolve le problème.
Ma préférence va direct à la x350 avec un v8 que l’on peut passer soit au gpl (critair1) ou E85 (ne modifie pas le critair) Je sens que Renaud va se reprendre une sm convertie au gpl 😉
Je n'arrive pas à voir l'interêt d'une Jaguar moderne face à la concurrence allemande. Et encore, je trouve que le meilleur compromis serait une électrique pour tous les jours (ex Tesla 3) et une belle jaguar de collection. Mais une XE, vraiment bof
@@RvTNEO chacun ses goûts c'est sûr. D'un autre côté, que ce soit la motorisation, l'ergonomie, le plaisir de conduite... j'ai essayé une XE, et ça me laisse indifférent. Je pense avoir du mal avec toute l'ergonomie Jag / land / Range
Les deux sont magnifiques, mais c'est vrai que Jaguar, ce sont des modèles mythiques comme la MkII, la Type E et la XJ 300. Pour ce qui est des ZFE, il faudrait à tout prix que les décisions soient prises au niveau national, on ne peut pas changer de voiture quand on change de ville, dans l'une on pourra rouler en critair 2 jusqu'à telle ou telle date, quand on rend visite à ses enfants dans une autre ville, on n'est pas sûr de pouvoir y rentrer... Vous avez dit "usine à gaz (GPL, bien sûr!) ?
Quel plaisir cette vidéo 👌 La vraie question reste, pourquoi une XE plutôt qu'une Série 3 par exemple ? Ou même si on veut être "propre" une Lexus IS ?
@@philippederost7161 Justement, je suis pas si sûr que sur la durée ce soit si intéressant, surtout si la décote est importante et qu'il est difficile de la vendre
Bien d'accord avec vous , sauf pour les boiseries qui m'ont toujours repoussé , sauf certaines qui tirent sur le gris . Moi je suis bien avec mon vieux CR-Z de 2010 en critaire 1 .
Ah la vache je n’ai pas réussi à m’y faire au crz, revendu même pas un mois après acquisition, dommage mais j’apprécie toujours la marque malgré tous (enfin surtout son passé... snif)
@@marcg5767 Quelques améliorations ont été faites dessus pour qu'il tienne mieux la route , freine mieux et chante comme il faut . Fiable et petite conso avec un coffre suffisant , que demande le peuple ?
il a tellement raison, tu enlèves les logos et tu demande à quelqu'un, personne ne peut reconnaitre une jaguar alors que les anciennes jaguar comme dans cette vidéo, on reconnait directement la marque !
L’an dernier je me suis intéressé à la XE, la XF et la F-Pace, on m’a même fait tester la XE et la XF et truc étrange c’est que la XE est plus spacieuse que la XF alors qu’elle est plus petite et j’étais très enthousiaste donc je me suis renseigné sur internet et elles ont toutes un truc en commun: problème de fiabilité, moteur qui casse et qui ne sont pas reprises dans la garantie, pannes diverses et SAV médiocre. La pire des 3 c’est la F-Pace. C’est vraiment dommage, mais ça explique pourquoi ces 3 modèles sont bradées sur le marché de l’occasion.🙁
Je ne conseillerais pas les moteurs Ingenium en effet (diesel 2.0 180 ou la chaine semble faiblarde), par contre les vrais moteurs Jaguar AJ126 (V6) ou AJ133 sont fiables.
@@BigMacOsaurusRex malheureusement y'a pas que les moteurs qui sont pas fiables, beaucoup de problèmes d'électronique, détails de finitions, SAV a la ramasse (groupe Jaguar/Land rover c'est pareil). C'est exactement la même chose avec la Range Rover Velar, esthétiquement il est sublime, un aspect coupé avec une ligne lisse, sobre et élégant a la fois tout en restant pratique car pas très grand mais plus pratique qu'un X4/X6 ou GLE/GLC Coupé. Malheureusement intérieur qui laisse a désirer comparer aux concurrents, fiabilité ignoble, diversité de moteur très faible, prix excessif... C'est tellement dommage
Pour en revenir à l'interdiction des Diesel critères 2, je suis certain que l'autorisation va être prolongée au delà de 2024 : en effet, je vois mal comment on va interdire à des millions de véhicules et donc d'électeurs de circuler : impossible et surtout vraiment injuste
Lorsque l'on change le carburant via un boîtier e85, il nous est fourni une nouvelle carte grise avec une modification du crit'air. Je possède une essence e85 via un boîtier en seconde monte, hybride de surcroît, disponible pour une vidéo 😉
sans AUCUNE hesitation l'ancienne XJ La ligne est toujours incroyable, la classe dégagée aussi. Les V8 sont made in Ford et fiables et surtout ça ressemble a une jaguar. Non pas que la XE ne soit pas sympa mais franchement une BMW ou une Lexus c'est pareil
Alors dans le genre de la Jaguar XE , il y a la l'Ifiniti Q50S V6 hybrid 364ch carte grise gratuite et critères 1(entre 17000 et 30000€), seul ique il n'y a plus de concession en France et nissan n'en veut pas, mais toi Renaud qui habite en Normandie il y a un garage sur Yvetot. Voilà. Bonne recherche
Je songe aussi à acheter une XE. Très belle voiture qui n'a rien à envier aux allemandes en terme de confort et de conduite ! Juste la fiabilité, je resterai sur les essences correctement fiables, contrairement aux diesels catastrophiques...
Très belle voiture, cependant il y a erreur sur la marchandise, Renaut convoite une voiture à 20k. La le modèle exposé est un modèle sport de l'année avec toute la technologie. Les compteurs numériques apparaissent en 2019 sur les version haut de game qui sont à 40 k en occasion. Pour 20k ca sera des modèle de 2015 pas du tout a jour et sans compteurs numériques.
Le commandant Chatel à pas tort bien au contraire ,la XE est une très belle berline mais c'est qu'elle se fond dans la circulation par rapport aux anciennes 'Jag' ,pour une personne qui connait rien aux bagnoles ,cacher le logo de la XE il risque de la confondre avec une teutonne type Audi !!!Maintenant la XJ présente était le haut de gamme de chez Jaguar contrairement à la XE et l'entrée de gamme .Malgré cela les deux sont attachantes .
Le problème majeur du boîtier éthanol dont personne ne parle jamais c’est la mise en conformité après modification. Pour les voitures au dessus d’un certain nombre de cv fiscaux, on ne peut pas faire la modification sur la carte grise donc pas de crit’air améliorée et enfin pas de nouvelle carte grise donc modification illégale même si boîtier homologué et passage au ct refusé !! Mais bon pas vu pas pris.
Pourquoi ne pas acheter la même version de la C6 (3l essence 210cv), la reprogrammer pour récupérer une 30aine de chevaux et la passer en gpl (critère 1)?
Désolé de vous contredire messieurs mais toutes les voitures depuis 2001, sous réserve de boitier E85 homologué compatible avec le véhicule, peuvent avec une installation dans un centre agréé passer en "bicarburation" sur la carte grise (donc crit'air 1). Je l'ai fait sur une Mercedes CL500 de 2002.
Ils parlait pour les véhicules avant 2000 (non classé). Comme a dit le commandant Châtel pour une ds au gpl des années 70 qui passerai crtair 1. Perso jen doute...
Bizarrement un de mes amis a acheté il y a un an une Megane 3 de 2010 flexfuel E85 d'origine, et en crit air 2 avec changement carte grise. La vignette était déjà sur la voiture a l'achat.
J'adore le commandant ! Je suis en accord parfait avec sa façon de pensé... j'ai 26 ans et je roule en Fiat coupé t16, Cadillac STS, et Chrysler Crossfire Roadster, donc on a quand meme des points d'accroches 😅
En cherchant bien je suis sûr que Renaud pourrait trouver une XJ essence en phase 2 pour 20k€. La même qu’il avait essayé il y a de ça quelques années avec M. le 1er Ministre, qu’on salue également au passage.
Renaud, moi qui voulait une CT200h comme Daily... vous me faite chavirer avec la XE. Elle est magnifique, cependant en essence elle est tellement rare...
J'adore les 2 modèles !!!! La xe est magnifique comme la Xj....grand fan de jaguar je regrette le passage au full électrique en 2025..... ! La fin d'une grande marque légendaire.....
@@mediacc8372 le paysage automobile va être d'une tristesse............ Sinon une Jaguar avec boîtier ethanol ou gpl c'est la honte !! Cest un crime de lese majesté..... Comme les attache remorques sur S-type 🙃🙃🙃🙁😕 oui je sais il faut les p...... de vignettes critair dans les grandes villes......
J'en avais une XF 2.2 Diesel véhicule neuf ( 2012 ) très belle voiture avec un 04 cylindres bien puissant sauf qu'en reprise en appuyant sur l'accélérateur il étouffé
Je rejoins Renaud...j'adore la XE, je suis allé la voir, je l'ai essayée pour en faire mon daily! Mais oui, c'est une super bagnole mais on ne l'achète pas...j'ai préféré une lexus Is300h (c'est marrant, car lexus en a tellement pas vendu qu'il l'ont arrêté en Europe)...mon reproche a la XE, elle n'assume pas... voiture confortable mais finition typée sport, moteur 200ch essence sans sport malgré l'extérieur, conso assez élevée, entretien élevé, valeur résiduelle pas top... Elle nous propose les inconvénients du tres haut de gamme, sans en avoir l'exclusivité, pour tenter de justifier une plus grande diffusion. Conclusion, auto chouette, j'ai aimé, et comme Renaud, occaz soignée et c'est le bonheur!
C'est pas uneJaguar mais c'est étonnant je viens de faire une reprog E85 aujourdh'ui de ma Cl500 de 2007 et le premier plein : 80 l , 60€ au lieu de 150 €, ça passe mieux. Sinon beau véhicule mais j'ai pris une autre anglaise en V8 édition Le Mans....Pourtant j'ai longtemps bloqué sur les Xk..... Et gloire au 18" ! Les boitiers E85 ne sont homologué que pour les véhicules de moins 15 cv et au dessus c'est en cours d'homolo , avec effet rétro-actif à priori!! Et comme j'ai décidé de plus rouler dans zone d'exclusion ( et des modeles de plus de 5 mêtres dans Paris: quelle galère) donc on prendra le train pour les cas nécessaires. Allez on the road encore! Do
Toujours un plaisir d’entendre le Commandant Chatel ! La XE est une très bonne berline, le restylage a fait beaucoup de bien tant a l’intérieur qu’à l’extérieur. Effectivement la config fait un peu « dealer qui a réussi » mais c’est la mode parait-il … c’est ce que veut le marché ! Tant qu’ils laissent le choix à l’acheteur tout va bien
Pour moi, les jaguar d'aujourd'hui se calquent beaucoup, beaucoup trop sur les standards Audi et c'est bien triste. Reste la sublime F type, mais c'est une question de goût tout cela. Bravo pour vos vidéos !
Je ne regarde plus votre chaine depuis un bail à cause du tournant que vous avez pris, mais là, j'ai vu Jaguar, j'ai cliqué direct ! Content de retrouver (un peu) le POA des débuts 🙂
Y'a pas photo : alors que la XE est d'une banalité, d'une fadeur et d'une laideur sans nom, la XJ reste LA Jaguar élégante et intemporelle qui surclasse toutes les Jag modernes, qui n'ont de Jaguar que le nom.
Et puis, ça fait plaisir de revoir le commandant Chatel, avec qui je suis d'accord à 100%. Il a tout compris et tout dit !
Je suis désolé mais une F-Type ou une XK (qui n’est plus produite malheureusement et qui est donc collector) incarnent parfaitement l’ADN de la marque : sportivité et luxe. Et en plus elles sont magnifiques.
@@martindurand7393 Oui, je suis d'accord, en particulier la XK jusqu'en 2006. Après, ça commence à changer. Quand je parlais des Jaguar modernes, je parlais surtout des Taguars, donc celles qui ne ressemblent à rien et qui sont sous sous l'égide de Tata Motors. Comme il y a toujours une exception qui confirme la règle, je ne mets pas dans le lot la F-Type, même si elle n'est pas ma tasse de thé et que je trouve la XK 1ère génération beaucoup plus belle.
Alors là Mr Roubaudi je suis aux anges, je vous félicite ! J’attendais plus que tout que vous nous présentez sur votre une chaîne une Berline Jaguar Moderne ! Cette XE est mon rêve depuis un sacré moment et en particulier depuis ce restylage magnifique ! Je scrute les annonces quasiment tous les jours je suis comme un fou quand j’en vois ! Je ne peux donc que vous conseiller ce choix qui est le meilleur du monde car même si c’est standardisé le charme d’une anglaise reste toujours là et la rend différente ! Monsieur Chatel a également une subliminale XJ8 qui met à l’honneur l’histoire de cette marque exceptionnelle qui va malheureusement disparaître cette décennie ! Vive la XE, Vive Jaguar et Vive l Angleterre !
attention aux modèle XE en motorisation diesel ,quelques cas de casse moteur et pas mal de problèmes électronique .
@@martymacfly4002 moteur essence > diesel niveau fiabilité sur les dernières génération ?
Très intéressant et quel plaisir de retrouver le commandant Chatel 👍
Bonjour Maxime !
Merci pour cette video présentant deux belles anglaises. J'en rêvais quand j'étais gosse, maintenant je roule en Jaguar depuis un an et demi et quel bonheur d'avoir une voiture vraiment premium mais en même temps qui se démarque des habituelles BM/Merco/Audi. Pour moi elle a un charme à part, avec pas mal de petits détails attachants qu'on retrouve en partie dans cette XE et question dynamisme c'est bluffant. En quelque sorte j'ai les deux choix de Renaud : une Jaguar mais électrique, dont la ligne a inspiré l'EV6 ;)
Le débat sur la taille des jantes me rappelle l'année dernière, lorsque je suis allé chercher ma S Type avec deux amis. L'un d'eux a rapidement fait la réflexion qu'il fallait changer les jantes, en 16 pouces. Je n'y ai pas touché car j'aime ce coté discret et je trouve l'auto parfaitement équilibrée ainsi.
Ce "dossier" est éminemment intéressant, encore une fois. Toutes les questions posées par Renaud et Cdt Chatel sont d' un niveau d' 1 grande expertise, tout en restant ludiques, amusants et corrosifs. Merci POA. Et vive Jaguar.
Vous faites un super boulot et vos vidéos sont de qualités et vous avez réussi à garder le ton du "vieux" poa (Merci M.Roubaudi.), par contre pour ce qui est de l'illustration sonore on est passé du jazz d'ascenseur certes consensuel mais sans bavures à des choses dégueulasses, probablement libre de droit, oui mais vraiment c'est ignoble. Bref, bonne continuation.
Avoir abandonner la ligne intemporelle des anciennes XJ est une hérésie, elle faisait partie de l'ADN Jaguar pendant plusieurs décennies. C'est comme si Porsche avait renier sa 911. Et que dire de cet intérieur qui est tout sauf celui d'une vraie Jaguar.
apparemment car les clients changent et ne veulent plus de l'ancien
Je suis a 100% de l'avis de notre Commandant Chatel! Tout en etant plus jeune 😉
Bravo Commandant ! Gardez votre XJ8, c'est une merveille ! erci pour cette video explicative et claire !
Encore une idée sympa de vidéo, le commandant aime quand même le volant de la XE, je suis d'accord avec lui, la vrai JAG c'est la sienne !
Le dialogue entre Renaud et le commandant Chatel est absolument génial, on aurait dit les deux vieux du Muppet Show. Râler sur les données en pouce devant une Jaguar est un peu paradoxale non ? Même si je suis d’accord que cette norme en pouce est idiote et nous oblige à recalculer en cm. La XE est très jolie sauf que le ralenti de camionnette et la zone rouge à 4 000 tours ne font pas très « sport « . POA ne changez rien, vos vidéos sont de plus plus intéressantes.
Aaaaah ! Le Commandant Châtel !!!
Merci POA 🚗
Jaguar s est mis au niveau avec cette xe. Belle ligne finition dommage que elle soit méconnue par rapport aux allemandes d où le prix très intéressant d occasion en comparaison. Toujours un plaisirs de voir les émissions. Impeccable
J’adore cette Jaguar.
J’adore l’esthétique extérieure, surtout dans cette livrée bleue.
J’avais vraiment hésité avec mon actuel E350.
C’est intéressant de voir le président qui lui n’est pas pro-VE. Ça fait plaisir.
Ohh, j’adooore la couleur ..magnefique cette Xe ❤️
Ces deux autos sont belles, tout en etant differentes. Super video!
Belle émission et sur Jaguar, qu’elle superbe marque
En accord avec la présentation sur la Xe , jaguar méconnue et lifting efficace
Même opinion sur ma Xf de 2011 que je ne changerai pour rien au monde
Et cette XJ quelle beauté
Merci
Ahhh oui la JAGUAR! ❤️❤️❤️❤️❤️
J'en ai une depuis 2019... La version avant restylage. Achetée neuve 2.0d 180ch... Je l'ai acheté surtout pour son châssis, il ne faut pas oublier que c'est une propulsion qui reprend en gros la configuration de la Ftype avec un essieu double triangulation à l'avant et un multibras à l'arrière. La XE est l'une des rares berlines sportives qui a une répartition des masses 50/50. Que du bonheur sur route, elle est aussi très joueuse, elle m'a surpris plusieurs fois avec des petits dérapages, rien de bien méchant, mais on voit bien qu'elle veut jouer. Le gros souci, c'est la qualité des matériaux qui sont très cheap, un moteur trop bruyant en accélération et des places arrières et un coffre ridicules... Après on lui pardonne tout ça quand on prend un virage, on se dit que c'est une vraie Jag 😁😎
Merci Renaud pour cette belle vidéo vérité et passion, en 2018 j'ai failli craquer sur ce modèle, elle est vraiment classe et superbe avec son Jaguar 😎 mais j'ai essayé une LEXUS is 300h f-sport gris foncé, avec option cuir rouge et toit ouvrant, et là mon choix a basculé vers la Japonaise mieux finie et sa ligne 😍 is 300h à tester aussi en version exécutive pour réaliser un Paris Normandie 😉
Excellent, et les commentaires en fin de vidéo je ne savais pas du tout 👌
Merci pour la vidéo.
Quid de la fiabilité de jaguar ?
La meilleure affaire ne serait il pas d'acheter un critair 2 ou 3 comme une c6 V6 essence qui vont se retrouver à la pelle sur le marché de l'occaz et de la passer au GPL ?
Malgré l'e85 j'ai été obligé de changer mon daily critair 2 pour un critair 1
Du vrai POA! De l'excellent POA!
J’ai eu une XM puis une Jaguar XE; la Jaguar XE vert anglais est vraiment une excellente voiture. C’est pour moi la meilleure voiture que j’ai eue. La mienne était de 2015 donc version 1 notamment avec le petit bouton qui sort pour la boitoto. Je préfère la version 1 à cette XE
Au lieu d’adapter la voiture à la vie parisienne, il serait plus simple de déménager de Paris
J'adore la Xe. J'en ai une depuis mai 2020, 2.0 d 163 ch, la version de base. C'est des voitures en occase qui sont très abordables. C'est confort, agile et assez nerveux et à ma grande surprise, plutôt économique (5l au 100 en mixte) Le pti défaut pour moi c'est la qualité d'assemblage et quelques matériaux un peu cheap. Comme le dit Renaud, elle est aux standards, alors pourquoi celle-ci plutôt qu'une allemande? P*** c'est une Jag, et ça, ça n'a pas de prix☺️♥️. Bravo pour vos vidéos, toujours très intéressantes. Vive POA💪
Venant d'une EV6, la claque quand même d'aller sur un 2l diesel de 160cv....🤔
Et la fiabilité tu peux en dire quoi?
Car apparemment, les jaguar ne sont pas fiable...moteurs qui cassent..
C'est du POA comme je l'aime.
Cette Jaguar est moderne, ok.
Il lui manque, à mon sens, l'âme qui a fait Jaguar.
La chaleur des intérieurs cosy, si british n'existe plus
Je vais passer pour un ringard, entre ces deux Jaguar c'est celle du Commandant Chatel sans hésiter ! Une classe et une prestance que je ne retrouve pas dans la moderne.
Entièrement d'accord avec le Commandant les pouces ça me saoule, il faut toujours convertir en métrique. Que ces infos soient de facto affichées en métrique ! Je suis français et non anglo-americain...
Merci POA😉👍👍
Bonjour a vous tous je suis propriétaire du même modèle je suis juste ravie
Merci pour l’essai
Très intéressante cette vidéo et la réflexion sur quelle voiture "abordable" pour rouler sans -trop- polluer. 👍
Super vidéo ! 👌👏
Je suis pro jaguar depuis toujours mais débadger c est une belle Ford. Hâte de voir les prochaines en espérant retrouver du bois et du cuir .
Bonjour, c'est booooooo!!!!!
Mais Renaud, vous avez aussi l'option EV 6 d'occasion récente.... Bon week-end....
12:45 : merci pour ce rappel de l'importance de défendre le système métrique. Bien que pour les pneus, les dimensions ont toujours été données en pouces, il me semble.
Oui, sans doute, mais un peu de mauvaise foi n'a jamais fait de mal à personne....
Compagnon de ma Daimler xj40, j"ai choisi une alternative peu répendue en 2014 déja agée de 6ans à l'époque. Une auto rare, raffinée avec un cuir d'exception sans atteindre le Connolly de ma Daimler. Cette auto a une conduite ouatée, des boiseries manufacturées et dotée d'une fiabilité incroyable. Je parle d'une grande Lexus. Pour toi Renaud, je t'aurais vu dans une GS450h voire une LS. Tu avais eu l'idée et hésité de présenter la Japonaise dont je parle lors du tournage sur ma 635csi...je pense que la graine nippone aurait pu germer ;-) mais je n'ai pas su être concis lorsque tu m'as demandé pendant le déjeuner de te la "vendre". Souvent du même avis que le commandant, je trouve que cette XE aurait pu être la nouvelle Seat cordoba cupra ou une Mondéo sportive. Il y a pour moi une vraie rupture dans la tradi jaguar puisque l'auto du commandant même dans sa version XJR 358 garde une âme féline et élégante malgré ses pare chocs sports et ses grandes jantes. Pour la XE ce n'est pas le cas. En revanche je trouve que la XJ actuelle garde quelque chose de so british. Tout ça n'est que mon avis.
Salut Laurent attends la suite des épisodes sur mes pérégrinations de chouettes voitures. Je n’oublie pas ta Lexus rx. Si tu l’as toujours on n’en reparle en juin. Amicalement. Renaud
@@poatv Avec plaisir Renaud. Quelle mémoire ! Jusqu'au modèle....je suis impressionné et envieux de cette faculté. Je l'ai toujours et j'essaie d'en prendre soin. A bientôt. Amitiés.
J'adore le commandant !!
Toujours très sincère 👍
En revanche si on débadge la voiture en reconnais quand même bien une jaguar 🤩
Ça serait intéressant un épisode sur le passage au GPL. Je commence à envisager la solution pour pouvoir continuer à rouler à Bruxelles.
Si je me lance (j'y songe sérieusement) Renaud suivra l'aventure avec sa caméra...
La XE mon rêve mais trop longue pour mon garage ...
Félicitations pour vos reportage
Ha le commandant ...j avoue il a raison ...mes Renaud n a pas tort non plus en tout cas longue vie a POA😉
La kia ev 6 air 77,4 kWh coûte seulement 36 300 € en Espagne. Pourriez-vous nous faire un sujet sur les écart de prix en fonction des pays ? ( et comment faire pour rapatrier la voiture ? )
Bonjour M. Roubaudi. Avez vous penser à une lexus is 300h d'occasion ? Crit'air 1 d'origine et visiblement la taille qui vous conviendrait. La mienne peut se rendre disponible pour un essai si vous le souhaitez. Cordialement.
J'avoue que je regarde régulièrement les annonces de 300h...
Je suis justement en pleine réflexion d'acheter une XE et la passer à l'éthanol. Et perso, la config je la trouve incroyable je ne comprends pas que cette XE n'ai pas eu de succès. Tant mieux pour mon budget 😁
Le commandant Chatel a des faux airs de Gabin ! La France éternelle, vive POA !!!
Mon commandant je suis tout à fait d'accord pour les "pouces" ! Y'en a marre de l'anglicisation !!! Votre Jaguar est faite pour "cruiser" vous dites ? :p
c'est pas un anglicisme, c'est le système de mesure officiel dans les pays anglosaxons. Pouces, pieds, yards...
Vous avez raison... j'aurais dû dire "pour rouler tranquillement"...
Une voiture qui correspond très bien au président. ( une verte bouteille interieur beige)
Bravo commandant pr les jantes depuis le temps que je l'attendais. Fallait taper avec le bout des ongles pr ce rendre compte de la qualité catastrophique des matériaux utilisés pr une jag
On se comprend !
@@commandantchatel9062complètement.
vous dire tout haut ce que tt le monde pensent tout bas et pr ça vous avez mon respect 👍
Je confirme super voiture ;) encore mieux avec le V6 essence de la F-Type
Comment sa march pour rouler dans les villes avec votre nouveaux system. C'est tres compliquer.
Même si c’est une très belle voiture, j’ai tendance à regretter la perte de l’identité Jaguar et je préfère celle du commandant ! Ça ne résout certes pas le problème du crit’air mais les lois changent tellement vite à ce sujet qu’il n’est même pas complètement certain qu’une essence résolve le problème.
Ma préférence va direct à la x350 avec un v8 que l’on peut passer soit au gpl (critair1) ou E85 (ne modifie pas le critair)
Je sens que Renaud va se reprendre une sm convertie au gpl 😉
Je n'arrive pas à voir l'interêt d'une Jaguar moderne face à la concurrence allemande. Et encore, je trouve que le meilleur compromis serait une électrique pour tous les jours (ex Tesla 3) et une belle jaguar de collection. Mais une XE, vraiment bof
Je trouve beaucoup plus de rêves et de phantasme dans une Jaguar même moderne que dans toute l'industrie allemande (à prix égal évidemment)
@@RvTNEO chacun ses goûts c'est sûr. D'un autre côté, que ce soit la motorisation, l'ergonomie, le plaisir de conduite... j'ai essayé une XE, et ça me laisse indifférent. Je pense avoir du mal avec toute l'ergonomie Jag / land / Range
Je mets un pouce 👍... vous avez compris la taille mon Commandant ? 🤣
J'essaie en tout cas...
La reprogrammation E 85 est illégale. il n'y a que les boitiers additionnels homologués qui sont légaux.
Franchement la config est belle, pas trop énervée à mon goût
Et bien voila qui est dit. Rompez!
Les deux sont magnifiques, mais c'est vrai que Jaguar, ce sont des modèles mythiques comme la MkII, la Type E et la XJ 300. Pour ce qui est des ZFE, il faudrait à tout prix que les décisions soient prises au niveau national, on ne peut pas changer de voiture quand on change de ville, dans l'une on pourra rouler en critair 2 jusqu'à telle ou telle date, quand on rend visite à ses enfants dans une autre ville, on n'est pas sûr de pouvoir y rentrer... Vous avez dit "usine à gaz (GPL, bien sûr!) ?
J'espère que Julien nous donnera des nouvelles de sa lexus
Vraiment jolie cette nouvelle Ford Mondeo 👍
Quel plaisir cette vidéo 👌
La vraie question reste, pourquoi une XE plutôt qu'une Série 3 par exemple ? Ou même si on veut être "propre" une Lexus IS ?
Ou une alfa giulia...
@@philippederost7161 Je ne connais pas les tarifs, mais niveau revente c'est pas fou je crois
@@Gaberth81
Quand on achete d'occasion c'est un avantage...
@@philippederost7161 Justement, je suis pas si sûr que sur la durée ce soit si intéressant, surtout si la décote est importante et qu'il est difficile de la vendre
@@Gaberth81
La décote est comparable à la XE
En tout cas àconduire c'est un régal
Bien d'accord avec vous , sauf pour les boiseries qui m'ont toujours repoussé , sauf certaines qui tirent sur le gris . Moi je suis bien avec mon vieux CR-Z de 2010 en critaire 1 .
Ah la vache je n’ai pas réussi à m’y faire au crz, revendu même pas un mois après acquisition, dommage mais j’apprécie toujours la marque malgré tous (enfin surtout son passé... snif)
@@marcg5767 Quelques améliorations ont été faites dessus pour qu'il tienne mieux la route , freine mieux et chante comme il faut . Fiable et petite conso avec un coffre suffisant , que demande le peuple ?
il a tellement raison, tu enlèves les logos et tu demande à quelqu'un, personne ne peut reconnaitre une jaguar alors que les anciennes jaguar comme dans cette vidéo, on reconnait directement la marque !
L’an dernier je me suis intéressé à la XE, la XF et la F-Pace, on m’a même fait tester la XE et la XF et truc étrange c’est que la XE est plus spacieuse que la XF alors qu’elle est plus petite et j’étais très enthousiaste donc je me suis renseigné sur internet et elles ont toutes un truc en commun: problème de fiabilité, moteur qui casse et qui ne sont pas reprises dans la garantie, pannes diverses et SAV médiocre. La pire des 3 c’est la F-Pace. C’est vraiment dommage, mais ça explique pourquoi ces 3 modèles sont bradées sur le marché de l’occasion.🙁
Je ne conseillerais pas les moteurs Ingenium en effet (diesel 2.0 180 ou la chaine semble faiblarde), par contre les vrais moteurs Jaguar AJ126 (V6) ou AJ133 sont fiables.
@@brice_74 Et il y’en a pas une avec un moteur moins noble qui est fiable?
@@BigMacOsaurusRex à priori les 2.0 turbo essences sont fiables. Juste le diesel qui est à proscrire.
@@BigMacOsaurusRex malheureusement y'a pas que les moteurs qui sont pas fiables, beaucoup de problèmes d'électronique, détails de finitions, SAV a la ramasse (groupe Jaguar/Land rover c'est pareil).
C'est exactement la même chose avec la Range Rover Velar, esthétiquement il est sublime, un aspect coupé avec une ligne lisse, sobre et élégant a la fois tout en restant pratique car pas très grand mais plus pratique qu'un X4/X6 ou GLE/GLC Coupé.
Malheureusement intérieur qui laisse a désirer comparer aux concurrents, fiabilité ignoble, diversité de moteur très faible, prix excessif...
C'est tellement dommage
@@philbct Oui j’ai lu ça aussi. Ce serait bien que POA fasse une vidéo sur ce sujet. Les marques “premium” qui n’ont rien de premium.
Pour en revenir à l'interdiction des Diesel critères 2, je suis certain que l'autorisation va être prolongée au delà de 2024 : en effet, je vois mal comment on va interdire à des millions de véhicules et donc d'électeurs de circuler : impossible et surtout vraiment injuste
C'est possible en effet. 'est en tout cas la thèse de mon assureur qui m'invite à prendre mon temps. Il est peut-être en effet urgent d'attendre !
Lorsque l'on change le carburant via un boîtier e85, il nous est fourni une nouvelle carte grise avec une modification du crit'air. Je possède une essence e85 via un boîtier en seconde monte, hybride de surcroît, disponible pour une vidéo 😉
sans AUCUNE hesitation l'ancienne XJ
La ligne est toujours incroyable, la classe dégagée aussi. Les V8 sont made in Ford et fiables et surtout ça ressemble a une jaguar. Non pas que la XE ne soit pas sympa mais franchement une BMW ou une Lexus c'est pareil
Bonjour, dans mes souvenir le V8 provient de la XJS et non de chez Ford ?
@@verccetis les x300 oui mais les x308 (xj8) troquèrent vers 1998 je crois leur 6 en ligne et leur v12 pour le V8 ford 😉
@@verccetis les xjs n'ont pas eu de moteurs en V de mémoire.
C’est des moteurs initialement pensé par jaguar tout juste avant le rachat de Ford qui ont été repris par la suite par Ford !
Très jolie voiture
Il a raison Julien. Une jag qui a de la gueule mais quand tu démarres ça sent le mazoute... y a un truc qui va pas 😊
Alors dans le genre de la Jaguar XE , il y a la l'Ifiniti Q50S V6 hybrid 364ch carte grise gratuite et critères 1(entre 17000 et 30000€), seul ique il n'y a plus de concession en France et nissan n'en veut pas, mais toi Renaud qui habite en Normandie il y a un garage sur Yvetot.
Voilà.
Bonne recherche
Je songe aussi à acheter une XE. Très belle voiture qui n'a rien à envier aux allemandes en terme de confort et de conduite !
Juste la fiabilité, je resterai sur les essences correctement fiables, contrairement aux diesels catastrophiques...
Splendide berline que cette XE. Surtout avec le v6 essence suralimenté et sa fantastique sonorité.
La baaaaaaaaaaaaase la Jaguar pour le président Top 👍🏻
Très belle voiture, cependant il y a erreur sur la marchandise, Renaut convoite une voiture à 20k. La le modèle exposé est un modèle sport de l'année avec toute la technologie.
Les compteurs numériques apparaissent en 2019 sur les version haut de game qui sont à 40 k en occasion. Pour 20k ca sera des modèle de 2015 pas du tout a jour et sans compteurs numériques.
Le commandant Chatel à pas tort bien au contraire ,la XE est une très belle berline mais c'est qu'elle se fond dans la circulation par rapport aux anciennes 'Jag' ,pour une personne qui connait rien aux bagnoles ,cacher le logo de la XE il risque de la confondre avec une teutonne type Audi !!!Maintenant la XJ présente était le haut de gamme de chez Jaguar contrairement à la XE et l'entrée de gamme .Malgré cela les deux sont attachantes .
Le problème majeur du boîtier éthanol dont personne ne parle jamais c’est la mise en conformité après modification. Pour les voitures au dessus d’un certain nombre de cv fiscaux, on ne peut pas faire la modification sur la carte grise donc pas de crit’air améliorée et enfin pas de nouvelle carte grise donc modification illégale même si boîtier homologué et passage au ct refusé !! Mais bon pas vu pas pris.
Pourquoi ne pas acheter la même version de la C6 (3l essence 210cv), la reprogrammer pour récupérer une 30aine de chevaux et la passer en gpl (critère 1)?
Pas mal...
Jaguar is my friend
Très belle voiture, elle vous ira à merveille. Sinon pourquoi pas une Classe E coupé qui vous plait également…
Mais elle est magnifique cette XE, peu encombrante, et trop méconnue
Je possède une Xj351 en portfolio en 5.0 V8 atmosphérique de 2011.. Elle a 300 000 km Ras, je suis très content honnêtement.
Je l'aime bien... mais elle me semble immense ?
@@commandantchatel9062 oui, je possède un renault trafic en L2. Elle fait quasiment la même longueur, la XJL elle a quelques centimètres en plus.
@@pakosdu34 Ah oui... donc encore plus longue que la mienne !!
Désolé de vous contredire messieurs mais toutes les voitures depuis 2001, sous réserve de boitier E85 homologué compatible avec le véhicule, peuvent avec une installation dans un centre agréé passer en "bicarburation" sur la carte grise (donc crit'air 1).
Je l'ai fait sur une Mercedes CL500 de 2002.
Ils parlait pour les véhicules avant 2000 (non classé).
Comme a dit le commandant Châtel pour une ds au gpl des années 70 qui passerai crtair 1.
Perso jen doute...
Bizarrement un de mes amis a acheté il y a un an une Megane 3 de 2010 flexfuel E85 d'origine, et en crit air 2 avec changement carte grise. La vignette était déjà sur la voiture a l'achat.
Euh source? car il a bien raison dans la vidéo jusqu'à preuve du contraire...
@@sirius0156 javais un touran 2l tdi de 2004 et une 307 16,16v essence de 2004 aussi les 2 en critair 3 ,ca je comprend pas par exemple
Si si je confirme pour le crit 1, et en plus une ds la plupart ça passe collection donc ça contourne les restrictions
J'adore le commandant ! Je suis en accord parfait avec sa façon de pensé... j'ai 26 ans et je roule en Fiat coupé t16, Cadillac STS, et Chrysler Crossfire Roadster, donc on a quand meme des points d'accroches 😅
Merci, c'était très plaisant! @ bientôt 👍😎
Et une vieille voiture classée collection, puisque, apparemment, elles pourront circuler dans les ZFE ?
Une XJ40 par exemple...en effet, c'est une solution...
En cherchant bien je suis sûr que Renaud pourrait trouver une XJ essence en phase 2 pour 20k€. La même qu’il avait essayé il y a de ça quelques années avec M. le 1er Ministre, qu’on salue également au passage.
Renaud, moi qui voulait une CT200h comme Daily... vous me faite chavirer avec la XE. Elle est magnifique, cependant en essence elle est tellement rare...
J'ai le sentiment que Renaud essaye de se convaincre 🙄 J'aime le style des anciennes Jaguar
Sympa la vidéo...Mais mettez de la zic anglaise pour Jaguar...Rolling Stones, Sex Pistols, Franz Ferdinand !!!!
Personnellement, les 2 sont belles.
D'ailleurs agréablement surpris par la XE moderne.
J'aime bcp...
Je regarde aussi les jaguar mais je penche pour une XJL w351 en diesel.
Je trouve ce model magnifique
La 2003 est tellement plus belle a mes yeux, une classe folle, un charisme dingue
J'adore les 2 modèles !!!! La xe est magnifique comme la Xj....grand fan de jaguar je regrette le passage au full électrique en 2025..... ! La fin d'une grande marque légendaire.....
plusieurs marques vont mourir
@@mediacc8372 le paysage automobile va être d'une tristesse............ Sinon une Jaguar avec boîtier ethanol ou gpl c'est la honte !! Cest un crime de lese majesté..... Comme les attache remorques sur S-type 🙃🙃🙃🙁😕 oui je sais il faut les p...... de vignettes critair dans les grandes villes......
Je choisirais celle qui offre le moins de risques car comme le disait manuel valls "la sécurité est la première des libertés "
J'en avais une XF 2.2 Diesel véhicule neuf ( 2012 ) très belle voiture avec un 04 cylindres bien puissant sauf qu'en reprise en appuyant sur l'accélérateur il étouffé
Une jaguar avec un 4 cylindres diesel, c'est légal ça ? 😅😅
Je rejoins Renaud...j'adore la XE, je suis allé la voir, je l'ai essayée pour en faire mon daily! Mais oui, c'est une super bagnole mais on ne l'achète pas...j'ai préféré une lexus Is300h (c'est marrant, car lexus en a tellement pas vendu qu'il l'ont arrêté en Europe)...mon reproche a la XE, elle n'assume pas... voiture confortable mais finition typée sport, moteur 200ch essence sans sport malgré l'extérieur, conso assez élevée, entretien élevé, valeur résiduelle pas top... Elle nous propose les inconvénients du tres haut de gamme, sans en avoir l'exclusivité, pour tenter de justifier une plus grande diffusion. Conclusion, auto chouette, j'ai aimé, et comme Renaud, occaz soignée et c'est le bonheur!
C'est pas uneJaguar mais c'est étonnant je viens de faire une reprog E85 aujourdh'ui de ma Cl500 de 2007 et le premier plein : 80 l , 60€ au lieu de 150 €, ça passe mieux.
Sinon beau véhicule mais j'ai pris une autre anglaise en V8 édition Le Mans....Pourtant j'ai longtemps bloqué sur les Xk.....
Et gloire au 18" !
Les boitiers E85 ne sont homologué que pour les véhicules de moins 15 cv et au dessus c'est en cours d'homolo , avec effet rétro-actif à priori!!
Et comme j'ai décidé de plus rouler dans zone d'exclusion ( et des modeles de plus de 5 mêtres dans Paris: quelle galère) donc on prendra le train pour les cas nécessaires.
Allez on the road encore!
Do
Bonjour. Votre reprog chez qui svp ? J'hésite encore...
Toujours un plaisir d’entendre le Commandant Chatel ! La XE est une très bonne berline, le restylage a fait beaucoup de bien tant a l’intérieur qu’à l’extérieur. Effectivement la config fait un peu « dealer qui a réussi » mais c’est la mode parait-il … c’est ce que veut le marché ! Tant qu’ils laissent le choix à l’acheteur tout va bien
Pour moi, les jaguar d'aujourd'hui se calquent beaucoup, beaucoup trop sur les standards Audi et c'est bien triste. Reste la sublime F type, mais c'est une question de goût tout cela. Bravo pour vos vidéos !
Je suis d'accord avec vous. La F type est magnifique.
C'est au mm le toit ouvrant et l'antenne "requin" :o
7:17 : y’a pas que moi qui ai mal aux yeux avec tout ces écrans (notamment le rétro central)…
j'ai eu la même idée que le commandant, on débadge et on demande aux gens de deviner la marque. Moi j'aurais dit une Mazda.