13:29 Гидрики не прокачались? Там же толкатели цельные. Положение температуры печки и обороты вентилятора печки не влияют на прокачку системы охлаждения т.к крана печки нет и тем более помпы электрической
Ну на счёт гидриков оговорился согласен, ну а кто сказал что температура выставляемая на крутилке и обороты вентилятора влияют на процесс удаления воздуха? Я такого не говорил, печку ставим в максималку для контроля температуры выходящего воздуха, вот и всё.
Иван, здравствуй. Мне нравится твои короткие ролики. А то отдельные разводят бодягу: грязный мотор, везде грязь и тп. И половина времени бубнят о том, какой негодяй эксплуататор. Зачет полный, Ваня. Успехов.
очень интересный двигатель, владел таким с пробега в 6 км. до 129 тыс., так и не мог понять......проехал 920 км., пол уровня масла вылетело, следом 8,5 тыс. км, ни капли не доливал.......ну а ближе к 129 тысячам начал потреблять 1 литр масла на 10 000 тыс. км)))........не стал ждать дальнейшего развития событий, продал....купил 4В11)))
Езжу с таким мотором,пробег 260тыс. Первый хозяин ездил на масле митцу 0w30 ,я пробовал 5w30 0w30 0w20 масла на 5w30ел грамм 800 на нулёвках 300-500,присутствуют задиры,шум на холодную.
Не рано!. Есть что и на 80 т.к. сдаются. В зависимости от стиля езды. На этом двигле надо тошнить по стариковски, менять мало 7-8 т.к. Тогда дай Бог до 300 т.к. дотянет!
Тысяч 30-40 пройдет, потом опять есть масло будет. Маслосъёмные кольца тут очень быстро коксуются. Нужно как-то их модернизировать. Или поршни от 4g18, с расточкой до 76.0, там кольца шире на порядок
на пробеге 160 клин двс, владелец проигнорировал значек на дисплее *масленка* , разобрали, не одно из колец не залегло, задрало коленвал и поршни, хона нет, краской забита сетка масло приемника. владелец пользовался раскоксовкой митсубиси шума, пенной раскоксовкой лавр, ликви моли на 150 км и прормывкой 5 минутка лавр
Иван, здравствуйте! Звонил Вам из Франции, живу в Париже. Брат мне недавно звонил и сказал, что в РФ сейчас какая-то Жоо...аа с запчастями и я хотел по телефону задать несколько вопросов по поводу запчастей с Европы! Если вы мне поможёте с ответами и кто знает, возможно и у Вас будут ко мне какие-то вопросы в рамках контента канала, то я буду счастлив помочь + если есть еще и вероятность немного подзаработать или бартерный обмен тоже всегда актуально для меня.. Я в пятницу днем 11 марта позвоню и буду Вам очень благодарен за уделённое ваше время на разговор со мной.
почему жрало масло? если дренажи НЕ за биты кольца не залегшие. с пробега 66 по пробег 160 расход мала не увеличивался, как жрал уровень по щупу так и жрет, даже после капиталки за 500 км уровень упал в половину, проехали еще 1500 км урорвень 1)3. катаемся дальше до 3000 км
Не понял, в разборке Вы говорили что нужно регулировать клапана , а когда завели после сборки то сказали что забрякали гидрокомпенсаторы, так там есть гидрокомпенсаторы или нет?
такой же двс только не залегло не одно из колец, поршни гораздо чище, масло жрал на 5000 пробега уходил уровень по щупу. замена сцепления 20 т.р,( диск корзина подшипник), расточка блока, коленвала, замена поршней, одного шатуна, всех ремкомплектов, поменяли помпу, с запчастями проблема ужасная. человек на паджеро спорт клин двс , никто из мастеров не хочет браться за него, т.к. даже контрактных моторов нет. митсубиси надежно)))
160 пробег был если бы владелец не проигнорировал надпись на дисплее *масленка* говорит мастер то сумма ремонта была бы меньше на 10000 р из за расточки колена. ну либо можно было ездить так подливая масло либо меняя его каждые 5000 км
@@user-ct6nl2fg7w Я про мазду в целом, взять мазды 6-7 года, уже многие подгнившие как 3-4 года назад были. Обычно такие авто уже не ремонтируют, а укатывают до дров. Да и в целом запчасти дорогие для японцев.
А хозяин машины с математикой вообще дружит? 1,5 литра масла расход на 10.000. вполне себе приемлимый. 4 литра оригинального масла 2500 руб. А ремонт 100.000 руб. Посчитайте сколько можно маслица купить, доливать и не париться, если газ не придавливать постоянно , ездить в диапазопене до 3500 оборотов, то расход и того меньше будет. Абсолютно нормальная была работа двигателя до начала ремонта, небольшое дизеление - это особенность конструкции - нормальное явление. Где гарантия что после ремонта все будет супер гуд? Никакой гарантии абсолютно.
Такой же мотор на Лансере 10, 180 тыс пробег, жрёт с 80 тыс (машина с новья) езжу не парюсь, отлично едет, свечи иридивые, вобще мозги не делает машина. Не пенсионерю, раскрываю потенциал какой есть, на механике 👍
@@redstvlog8871 В смысле чушь?У меня у самого 10 лансер 14 года,я менял филтр и клапан мне проверяли давленку,включаешь зажигание и молчание пока не крутишь стартером!!На 9 может быть и так но на 10 только при прокручивании мотора так как там замкнутая система топлива.
@@iipedatejibbykov7535 у меня тоже 10, может из-за сигнализации так? Просто у знакомого аут 2.4 и ток зажигание повернул слышно как бензонасос качать начинает и у меня так же только у меня ещё пищит, что бензонасос накачал нужное давление
Там замкнутая система и стоит клапан сброса давления, давление там постоянное и накачивать не надо, если клапан перепускает или плохо качает насос будете крутить очень долго.У бати аут 2012 года 2.4,меряли фильтра и насос так как очень плохо ехал и дёргался, система та же самая и так же не крутит насос пока не начнёшь заводить, сигналка разные у меня e91 у него a 93 starline...
Походу владелец авто поверил в импортное масло и менял через 15 тысяч , закоксовались колечки и как итог масложор! На таком то пробеге лезть в мотор , либо пробег скручен либо , мотор и в хвост и в гриву! В принципе небольшой масложор на данных моторах это нормально и никуда не деться от него,
Если не жечь резину на 5-6 тысяч оборотов, проживёт очень долго. На моём ASX 2013 года уже 265000. Только сейчас начал подъехать масло: на 10000 км- 3-3.5литра доливаю. И тоже, думаю, пора на ремонт.
@@miltonfriedman6464 Я тоже на это надеюсь. Но самое главное - найти нормального мастера. Был у нас в Гатчине один классный мастер, армянин. Очередь была к нему по записи, но как это водится на Руси - сожрали его сервис мэны. Сожгли его гараж вместе с оборудованием. И он уехал. А к сервисникам ехать нет никакого желания. Один раз обратился для замены рулевых наконечников. Заплатил за работу и развал-схождения: мало того, что машину тянуло на встречку, ещё и резину начало жрать. Пришлось ехать к официалам за 100 км для исправления. Там аж ох..... ли от такой регулировки. Всё исправили, конечно, но за 3500 р. ( что делать - у официалов цены - космос). И теперь не знаю, к кому обратиться. Буду искать.
@@user-wh3dz1up2z Да, помимо поиска хорошего мастера, есть еще одна актуальная проблема. Это как не нарваться на контрафактные запчасти, которые нынче так наводнили авторынок в связи с санкциями.
Смотрю, что у вас, что у капауэр, у автомобилей пробег в среднем 130 тыс))))), не важно какой год , что 2005 или 2010 или 2018. Похоже пробеги на 130 тыс останавливаются))) И верят же люди в чудеса, коллектор уже отгнил, капиталка, а нет, все равно 130 тыс))))
Спасибо вам парни огромное ,дай бог вам здоровья от души от чистого сердца 💕
Добрейшего дня Ваня. Зачет 👍🏻
13:29 Гидрики не прокачались? Там же толкатели цельные. Положение температуры печки и обороты вентилятора печки не влияют на прокачку системы охлаждения т.к крана печки нет и тем более помпы электрической
Ну на счёт гидриков оговорился согласен, ну а кто сказал что температура выставляемая на крутилке и обороты вентилятора влияют на процесс удаления воздуха? Я такого не говорил, печку ставим в максималку для контроля температуры выходящего воздуха, вот и всё.
Гидриков нету у асх
Иван, здравствуй.
Мне нравится твои короткие ролики.
А то отдельные разводят бодягу: грязный мотор, везде грязь и тп.
И половина времени бубнят о том, какой негодяй эксплуататор.
Зачет полный, Ваня. Успехов.
Лайк дядя Ваня, пора гаражик уже расширять и подъемник ставить)
Всё очень дорого
Зачёт Иван!
Золотые слова,как я могу рекламировать что-то не попробовав)))
Про гидрики я тоже улыбнулся 🤭
Привет, дружеский лайк!
Бензин та чё слили, вначале ролика было больше чем пол бака.
Конечно, жить то как то надо
Хоть какая компенсация
Они должны своим бензинином двигатель отмывать?
Спасибо парни
Ничтяк👍👍👍
Молодцы тополя ))))
Привет каким эндоскопом (шпионом:) пользуешься? Качество съёмки вроде хорошее и фокусировка.
Здравствуйте, а есть артикул поршневой?
очень интересный двигатель, владел таким с пробега в 6 км. до 129 тыс., так и не мог понять......проехал 920 км., пол уровня масла вылетело, следом 8,5 тыс. км, ни капли не доливал.......ну а ближе к 129 тысячам начал потреблять 1 литр масла на 10 000 тыс. км)))........не стал ждать дальнейшего развития событий, продал....купил 4В11)))
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Двигатель кия g4fg по надёжности.
Езжу с таким мотором,пробег 260тыс. Первый хозяин ездил на масле митцу 0w30 ,я пробовал 5w30 0w30 0w20 масла на 5w30ел грамм 800 на нулёвках 300-500,присутствуют задиры,шум на холодную.
Привет , подскажи пожалуйста ASX 1.6 , масло не ест. Задиры есть, 120000 пробег, какое масло лить чтоб долго поездить?
@@user-jx4sf8mm1v я лил валволай 5w30,как подорожало перешёл на kix 5 w30
Можно бюджет ремонта пожалуйста?
Обязательно скажут своё я
А что за поршня с кольцами? Есть номера
Здравствуйте. Можно узнать по бюджету? Во сколько обошлось?
Где вы находитесь? Это под ключ с запчастями?
Про гидрики интересно когда их там нет 🤦♀️🙂 и бензин слили 🙂🙂🙂😂
Че то рано сдался АСХ 11 года 1.6 250.000 км от замены до замены 1 литр
Не рано!. Есть что и на 80 т.к. сдаются. В зависимости от стиля езды. На этом двигле надо тошнить по стариковски, менять мало 7-8 т.к. Тогда дай Бог до 300 т.к. дотянет!
У меня после 370000 масло стало уходить. Вариатор 1.8 Стиль езды разный, на трассе в среднем 120-140
Тысяч 30-40 пройдет, потом опять есть масло будет. Маслосъёмные кольца тут очень быстро коксуются. Нужно как-то их модернизировать. Или поршни от 4g18, с расточкой до 76.0, там кольца шире на порядок
на пробеге 160 клин двс, владелец проигнорировал значек на дисплее *масленка* , разобрали, не одно из колец не залегло, задрало коленвал и поршни, хона нет, краской забита сетка масло приемника. владелец пользовался раскоксовкой митсубиси шума, пенной раскоксовкой лавр, ликви моли на 150 км и прормывкой 5 минутка лавр
Про бензин или слили или разные авто не понял
Добрый день какова стоимость работ на сегодня
👍
Иван, здравствуйте! Звонил Вам из Франции, живу в Париже.
Брат мне недавно звонил и сказал, что в РФ сейчас какая-то Жоо...аа с запчастями и я хотел по телефону задать несколько вопросов по поводу запчастей с Европы! Если вы мне поможёте с ответами и кто знает, возможно и у Вас будут ко мне какие-то вопросы в рамках контента канала, то я буду счастлив помочь + если есть еще и вероятность немного подзаработать или бартерный обмен тоже всегда актуально для меня.. Я в пятницу днем 11 марта позвоню и буду Вам очень благодарен за уделённое ваше время на разговор со мной.
7:53 регулировка зазоров осуществляться с помощью цельных толкателей, 13:28 о гидрокомпенсаторы забрякали. Это как?
У меня пробег130 тыс.км Лансер 10 1.6 такой же все ОК.Очень подозрительный ремонт.
почему подозрительный, владелец же видит что масло уходит, поршни черные в нагаре. за остальное, ну по крайней мере долго не надо будет туда лезть
@@VasilisSV1 Значит лил густое масло и не частые замены .Я себе меняю каждые 5 тыс.км илью 0w20.
@@user-ft8rf8sn6n я 5-30 ликви моли мулиген, думаю под 10 тыс катать. в основном по трассе.
@@VasilisSV1 пробег какой?
@@user-ft8rf8sn6n 77тыс
почему жрало масло? если дренажи НЕ за биты кольца не залегшие. с пробега 66 по пробег 160 расход мала не увеличивался, как жрал уровень по щупу так и жрет, даже после капиталки за 500 км уровень упал в половину, проехали еще 1500 км урорвень 1)3. катаемся дальше до 3000 км
дороговато...
А лучше регулировку клапанов
Ещё бы ездил и ездил. Даже работал без стука.
Не понял, в разборке Вы говорили что нужно регулировать клапана , а когда завели после сборки то сказали что забрякали гидрокомпенсаторы, так там есть гидрокомпенсаторы или нет?
Оговорился он, там стоят стаканчики, гидриков нет ни на серии 4а ни на серии 4b
@@Ne174kit спасибо за ответ
Вот тебе и японец... С качеством корейца 🤣🤣😉
Вам гавк👍 за ваши труды!
У корейцев распредвалы задирает и цепь растягивается
Пробег 270 на такой же в мотор не заглядывал .
возможно его перегрели или масло меняли раз в 15 тыс. или все вместе.
скрутили пробег наверняка
300 пробег. Чуть масло ест, а так проблем не вижу.
такой же двс только не залегло не одно из колец, поршни гораздо чище, масло жрал на 5000 пробега уходил уровень по щупу. замена сцепления 20 т.р,( диск корзина подшипник), расточка блока, коленвала, замена поршней, одного шатуна, всех ремкомплектов, поменяли помпу, с запчастями проблема ужасная. человек на паджеро спорт клин двс , никто из мастеров не хочет браться за него, т.к. даже контрактных моторов нет. митсубиси надежно)))
за все 100000 р работа и запчасти
160 пробег был если бы владелец не проигнорировал надпись на дисплее *масленка* говорит мастер то сумма ремонта была бы меньше на 10000 р из за расточки колена. ну либо можно было ездить так подливая масло либо меняя его каждые 5000 км
Почему ни у кого нет видео ремонта мазды skyactiv ?
Они сгнивают быстрее) 10-15 лет и уже нет смысла делать
@@AndersonNikitos какие 10-15 лет? Они с 13 года только начали выпускаться
@@user-ct6nl2fg7w Я про мазду в целом, взять мазды 6-7 года, уже многие подгнившие как 3-4 года назад были. Обычно такие авто уже не ремонтируют, а укатывают до дров.
Да и в целом запчасти дорогие для японцев.
обращайтесь😂
А хозяин машины с математикой вообще дружит? 1,5 литра масла расход на 10.000. вполне себе приемлимый. 4 литра оригинального масла 2500 руб. А ремонт 100.000 руб. Посчитайте сколько можно маслица купить, доливать и не париться, если газ не придавливать постоянно , ездить в диапазопене до 3500 оборотов, то расход и того меньше будет. Абсолютно нормальная была работа двигателя до начала ремонта, небольшое дизеление - это особенность конструкции - нормальное явление. Где гарантия что после ремонта все будет супер гуд? Никакой гарантии абсолютно.
Такой же мотор на Лансере 10, 180 тыс пробег, жрёт с 80 тыс (машина с новья) езжу не парюсь, отлично едет, свечи иридивые, вобще мозги не делает машина. Не пенсионерю, раскрываю потенциал какой есть, на механике 👍
@@Ribalushka сколько жрет?
Грамм 200 на тысячу примерно 5w30, может 300. Сейчас вот в Карелию ездили 3 000 накатали на трассе. Бензин 6.5-7л
@@Ribalushka на какой скорости такой расход? 120+-? с кондером?
Да, 110-140 от 6.5 до 7л с кондиционером, механика. Двое взрослых, двое детей
У митсубиши насос начинает работать только ,тогда когда начинаешь крутить стартером!!!!И то что в конце пытались накачать топливо делали зря)))!
Чушь, на всех митсах зажигание врубаешь и только тогда он качать начинает
@@redstvlog8871 В смысле чушь?У меня у самого 10 лансер 14 года,я менял филтр и клапан мне проверяли давленку,включаешь зажигание и молчание пока не крутишь стартером!!На 9 может быть и так но на 10 только при прокручивании мотора так как там замкнутая система топлива.
@@iipedatejibbykov7535 у меня тоже 10, может из-за сигнализации так? Просто у знакомого аут 2.4 и ток зажигание повернул слышно как бензонасос качать начинает и у меня так же только у меня ещё пищит, что бензонасос накачал нужное давление
Там замкнутая система и стоит клапан сброса давления, давление там постоянное и накачивать не надо, если клапан перепускает или плохо качает насос будете крутить очень долго.У бати аут 2012 года 2.4,меряли фильтра и насос так как очень плохо ехал и дёргался, система та же самая и так же не крутит насос пока не начнёшь заводить, сигналка разные у меня e91 у него a 93 starline...
Бензин слили за то гидрики поставили 😂😁
Да откуда глотки взялись
Те гидрики
Стоимость ремонта?
Сейчас невозможно сказать стоимость ремонта, так как цены меняются каждый час
у меня 4а92, 80тыс. пробег, расход масла 0.
80 мало. У меня тоже такой движок. До 130 масло не ест пока
@@po4ka2111 ну то понятно, хотя ж и пробег могли скрутить, предыдущие 2+ хозяина. но по состоянию похож на родной пробег
У 4а92 компенсаторов нет ,не понятно тот кто делал двигатель не компетентен или в движек не заглядывал?
А диванные эксперты не дремлют
Походу владелец авто поверил в импортное масло и менял через 15 тысяч , закоксовались колечки и как итог масложор! На таком то пробеге лезть в мотор , либо пробег скручен либо , мотор и в хвост и в гриву!
В принципе небольшой масложор на данных моторах это нормально и никуда не деться от него,
Как вы вообще оцениваете этот движок? Надежны?
Если не жечь резину на 5-6 тысяч оборотов, проживёт очень долго. На моём ASX 2013 года уже 265000. Только сейчас начал подъехать масло: на 10000 км- 3-3.5литра доливаю. И тоже, думаю, пора на ремонт.
@@user-wh3dz1up2z Надеюсь ремонт предстоит не капитальный!
@@miltonfriedman6464 Я тоже на это надеюсь. Но самое главное - найти нормального мастера. Был у нас в Гатчине один классный мастер, армянин. Очередь была к нему по записи, но как это водится на Руси - сожрали его сервис мэны. Сожгли его гараж вместе с оборудованием. И он уехал. А к сервисникам ехать нет никакого желания. Один раз обратился для замены рулевых наконечников. Заплатил за работу и развал-схождения: мало того, что машину тянуло на встречку, ещё и резину начало жрать. Пришлось ехать к официалам за 100 км для исправления. Там аж ох..... ли от такой регулировки. Всё исправили, конечно, но за 3500 р. ( что делать - у официалов цены - космос). И теперь не знаю, к кому обратиться. Буду искать.
@@user-wh3dz1up2z Да, помимо поиска хорошего мастера, есть еще одна актуальная проблема. Это как не нарваться на контрафактные запчасти, которые нынче так наводнили авторынок в связи с санкциями.
Лавр наверно)))
Нет)
Гидрики тарабанят . Пробовали их промывать и прокачивать заново .
Нету там гидриков
кольца все движутся масло жрет что может быть
А где там гидрики
Где-то нашли))))
Это чё, подражатели К-Power?😂
И гидриков нет на этих двигателях, не на 1.5 1.6. 1.8. 2.0.
Салам ребята
+++
Смотрю, что у вас, что у капауэр, у автомобилей пробег в среднем 130 тыс))))), не важно какой год , что 2005 или 2010 или 2018. Похоже пробеги на 130 тыс останавливаются))) И верят же люди в чудеса, коллектор уже отгнил, капиталка, а нет, все равно 130 тыс))))
Я много знаю людей, у кого за 5 лет 30-40ккм набегает или того меньше. Сам 10-12к за год катаю. Каждый день на работу и летом за город выезжаю.
У меня lancer 2011 года, пробег 112 000 км. Последние года 3 проезжаю в год примерно 5000 км не больше
Гидрокомпенсаторы......там их нет,работает отвратительно.а покажи гидрокомпенсаторы на этом движке
133 тыс и уже хана, я на Волге в 270 только цепь поменял и больше ничего))))
133000 это ни о чем.
Лучше девочка без ....чем автомобнль Митшубиси 🤣
Ит
Дизлайк за работу и за съёмку также!!!