@@supernatural4024 А какие современные автомобили дешевле в эксплуатации? Олигархов, конечно, не волнует, но как-то роста благосостояния народа не видно...
Сам работаю ИТ-шником, мало что понимаю в двигателях, но смотрю ваши видео с большим удовольствием, просто приятно слушать речь умного человека, хорошо разбирающегося в своем деле.
Артем , смотрю ваши видео года полтора - два , вы очень талантливый человек что в плане ремонтов двигателей что в обозревании своей работы на Ютуб канале . Артем удели мне пожалуйста 5- 10 минут своего времени . Живу я в глубине самарской области , зарабатываю не много за 3 года накопил на автомобиль , это Киа спектра 2008 года с 2009 в эксплотации , 1 владелец , 69 тысяч пробега 250 тысяч рублей . Пробег не скрученный эту машину так или иначе обслуживал мой брат , купил вообщем у знакомого за это время поменяли только ремень ГРМ . Было небольшое дтп , косметический ремонт. Когда забирал был небольшой стук в двигателе со слов владельца это проявилось после заливки масла 10w40 шел . После приобретения я сразу же поменял масло на Лукой джинезис 5w40 . Стук остался . Ездил в 2 местных сервеса , поменяли высоковольтные , свечи , заменили компрессию везде 12 . Сейчас накотал уже 26 тысяч , меняю масло каждые 5-6 тысяч , за это время масло не уходит всегда стоит в верхней точке . Заводиться всегда легко , но на холодную продолжает стучать и достаточно сильно вибрировать , но после прогрева стук уходит . И вибрация тоже , можно монетку на руль ставить . Видео со стуком я выложил к себе на канал , пожалуйста посмотри , и очень прошу скажи пожалуйста что мне делать куда копать , ты по видео сделаешь больше полезных выводов чем наши сервисы.
пробег смотан 300%, поскольку на мицу смотать проблем нет. у нас на форуме asx, нет проблем при таких пробегах, ни на 1,6 моторе, тем более на 2л, который намного ресурсней. и да, корея аналог мицу, но никак не наоборот.
У меня на этом моторе 512 тыс пробега) ест конечно масло, но на 10 тыс хватает. Цепь менял в 370 , но не помогло, выработки не было. А работает примерно так же, на холодную так же шумит, но нагревается и работает нормально
хорошая машина мицубиси ASX 1.8 с братом за 11лет 137 т. намотали по движку и коробке не чего не делали как часы работала всё вовремя меняли единственное ступицы на передке менялись два раза
По вашей дефектовка и моей с пробегом под 200, поршневую сожрало пылью, пробег там на 100ку скручен! Странно успокоитель куда они дели если по каталогам он есть😳 чиповка на мицу нужно делать он одэкватней работает, без каталика он не жрет масло! Это миф! Если он изношен или коряво собран, то ему ничего не поможет! Молодцы ребята! От Кии есть такие заезды, просто тут убрали там приделали🤣
Артем это 5 ! Отличное видео ато на D2 ru всем часто говорят мол надо менять масло чаще, ато у 2го хозяина масло жрет на пробеге 60 000 км ;))) Нет это ни то и не другое ! Это Дилер или перекуп Пробег Откорректировал на 200 тысяч назад!
У меня киа сид 2009 года.. так что ролики не спроста стал эти смотреть )) Поршня у меня уже стучат.. но, что странно масло пока не сильно жрет. пробег 130 тыс.. но я 3 хозяин.. думаю прошла под 200 :( посещают мысли продать как есть пока хуже не стало и купить гранту.. не тяну я уже авто.. если бы не старые родители в деревне ха 100 км от меня реально думаю уже отказаться от автомобиля. Не тяну я их уже больше.. а хлам не хочу покупать.
Был у меня ланцер Х при пробеге с 120 руль был в идеальном состоянии, как и мотор. Продал знакомому сейчас пробег 150 и только начинает блестеть руль. Тут явно пробег скручен минимум на сотку
У меня Asx 2010г, 4В11. При пробеге 180т двигатель работает ровно так же как и у вас после капиталки.И нет масложора .Хотя лью 0-20. Так что в этом Asx точно не менее 250+ пробега.
Если не новую, нужно брать японца. У меня Субару Форестер 2006, прошла 220 тыс. Ни стуков, ни жора масла. На прошлых 5 тыс. долил грамм 300, но оказалось протекали сальники в ГРМ. Заменил сальники и масло. Прошла 3 тыс., масло на верхней риске.
@@xxxxxx5367 Хорошие моторы, водятелы плохие, много но в эксплуатации, никто не хочет обслуживать, вот и печальный результат. Так что нет денег или желания обслуживать бери атмосферу без фазиков и прочих GDI и можно ничего не делать и масло не менять
Артем, очень много претензией к Вам! Во первых, бывает, что не регулярно выходят новые видео! Во вторых....., а нет, больше претензий нет!)) Около года жёстко сижу на вашем канале, у самого естественно Корея! По внутренним ощущениям, учитывая накопленный визуальный опыт, смогу откапиталить любого корейца практически на коленке сидя на деване)) Спасибо за контент, удачи в бизнесе и с наступающим!
у меня джили мк 2008 года пробег 100 тыч за 4 года рул стерся хорошо на двигатели стоит везде пломбы резина была родная и запаска тоже. резина была вся потресканная год резины 2008 .аккумулятор родной стоял . машину взял за 200 штук обслуживания недорогое на 15 тыч зарплаты мне пока хватает обслуживать машину
Вот сколько уже смотрю, все время умиляюсь, ну не бывает таких людей, а нет, видимо бывает, и этому миру еще не кабзда. P.S. насмотревшись ваших видосов, и начитавшись мануала, снял ГБЦ, со своего мотора( у меня ровер), т.к. между блоком и головы антифриз пошел(прокладка поронитовая была). 4 раза все отмыл. и даже все работает)))
Руль стирается после того как протрешь его влажными салфетками TopGear для стекол или для рук ... У меня был Аутлендер 2007 (2,4 л / 170 л.с.), так же случилось на 8-9-м году жизни, пришлось натягивать оплетку. По факту в 2019 году с пробегом 106 тыс км отдал в trade-in. Пробег не большой (относительно), но руль "не первой свежести".
Писал на маил, боюсь не увидел) Спасибо за видосы, интересно смотреть) "Доброго времени суток. Сразу прошу у Вас прощения, за потраченное время на моё сообщение, так как я просто хочу сориентироваться в ценах, чтобы в дальнейшем приехать к вам на ремонт, так как я не знаю адекватных контор в Нижнем Новгороде. Машина - лада приора 2012 год, пробег на одометре - 195 тыс км. По птс 2 владельца до меня, я покупал в марте с пробегом в 165 тысяч, второй владелец мой брат, он делал, примерно на 155 - 160 тысячах км "капиталку" в каком то замызганом боксе, где ему "поменяли три клапана, поршни, кольца и сделали хонингование". Делали очень дёшево, поэтому я уверен, что через жопу. Машину он после кап ремонта эти 5-10 тыс км не насиловал, я свидетель, так как везде вместе, я первые 5 тысяч тоже больше 120 не ездил (пробег, можно сказать, трассовый, я живу не в городе). Расход масла я даже замерять не мог толком, но по ощущениям она жрала примерно 400-500 грамм масла на ТЫСЯЧУ км. От замены до замены 8-10 тыс у меня 4.5-5 литров. Езда спокойная, редко больше 4 тыс мотор выкручивался. При этом дыма сизого нет ни на холодную, ни на горячую. Весь впусконой коллектор в масле, хотя мотор сам сухой, в дроссельной заслонке масла стоит столько, что оно сочится из дросселя и капает на выпускной. Самое интересное начинается дальше - я понимаю, что дело к капитале и начинаю ездить на ней как дурак: рабочий диапазон оборотов 3.5-5.5 тысяч, средняя скорость моих поездок - 160-170 - машина заметно сбавила свой масляный аппетит. Не понимаю с чем связано, но это так и это не есть нормально в любом случае. Ко всему прочему - симфония компенсаторов 24/7, грм проехал 45 тысяч, думаю до приезда к вам поменяю точно. В остальном мотор работает ровно, тянет хорошо, на счёт стуков сказать не могу, из-за компенсаторов, но после длительных поездок, они замолкают и мотор работает достаточно ровно и тихо. И так: суть моего вопроса, я понимаю, что надо видеть машину, чтобы сказать конкретную цифру, но мне интересна МАКСИМАЛЬНО возможная стоимость ремонта при самых худших раскладах, чтобы я к вам приехал в дальнейшем, и мне денег хватило точно. (я понимаю, что цена поменяется, но чтобы соотнести хоть примерно). Спасибо заранее, даже если вы не сможете дать мне конкретный ответ, смотрю ваш канал с большим интересом) "
Теперь будем знать, что Mitsubishi ASX и Outlander в 2 раза дороже капиталка мотора. Это очень полезная информация перед выбором автомобиля для покупки между корейцем и японцем. Хотя по факту особых плюсов кроме дороговизны запчастей у Mitsubishi нету.
Интересное дело,был у друга Солярис 11г, 1,6,никаких проблем не возникало, пробег 214т км.,в 2016,надумал продавать, всё, насмотрелся прот корейцев, возьму других производителей!Выходи Элантра, в новом кузове, не устоял. взял,на конец 2020г пробег 190. двиг 1.6.Ну всё хватит,насмотрелся про г....моторы, больше корейцы не нужны! 4 декабря вижу на новом КИА-церато,тоже 1.6 но с автоматом.И все предыдущие,продались без проблем,и цену давали не плохую.У меня, тоже 3 кореец, тоже без проблем,скажу,вот что, достойной замены корейцам,при одинаковой цене,нет! Китай пока не в счёт.Надёжность,одинакова почти у всех,даже у именитых марок,она не на высоте.Кстати, проедьте на этом Мицубе, и следом на хотя-бы Спортридже,выигрыш будет не на стороне Японца!
Все вокруг,да около. Когда же будет легендарный G4GC)))) Хотелось услышать Ваше мнение при дефектовки о данном моторе. Спасибо за информационные видеоматериалы.
Аут 2015 г. 2.0, 4wd. Пробег на сегодня 205 тыс.км. Ползал в цилиндры на 202 тыс.км. Картина нагруженной стороны меня расстроила. Есть царапки, в одном цилиндре глубокие и в нем же на стенке масло. Хон с нагруженной стороны "повытерался" пятнами. Масло меняется каждые 7500 с самой покупки. До 165 тыс. км было масло 5w-30 Митсубиси, после 5w-40 Митсойл (лукойл делает для митсубиси). За 7500 км. уходит масло с верхней метки до средней, один раз было до нижней. Машина на 92 бензине. Ездит ежедневно вне зависимости от температуры окружающей среды, лично заводил от -32 до +35. Мотор не вскрывался, регулировок ни каких не было, ни чего не вырезалось. Когда ползал в цилиндры эндоскопом рассчитывал увидеть более лучшую картину хона и т.д. Замеры компрессии по цилиндрам показали следующие результаты: 1- 11.5, 2-13.5, 3-13.5, 4-13,5.
@@РоманРомч а у тебя есть такое авто? у меня вот есть. пробег 130 тысяч, руль в идеальном состоянии. там такая кожа дубовая, что её за 150 тысяч затереть невозможно, она только полируется местами. опять же, проверял натяжитель и цепь, вышел меньше чем на половину, износа такого нет. пробег тут ближе к 300м тысячам, человек прав
Хотел себе АСХ,(смотрел тогда, когда их ещё не выпускали) , морда очень нравилась и кузов кроссовер.... но стоимость возможного ремонта и достаточно короткий кузов стали не в пользу последнего.
Артём оставьте хотя бы пару роликов на нг выходные, а то людям смотреть нечего будет
Поддерживаю!
Под бой курантов выложите ролик, я лучше вас посмотрю чем Сказочного.🤴👨❤️👨
@@михаиливанов-б3с , я Обнулёныша уже 15 лет не смотрю (и 1 канал тоже)
Даёшь ВАГ на новый год!)
Сто пудов. Сделай подарок на новый год. Выложи роликов. Ну и поздравления.. Это стократно лучше плешивого.
За указанный ценник в конце видео отдельное спасибо!
@@pavelfilatov4807 по пробегу не известно . Такие движки до масложора 300т ходят легко поэтому теже деньги
ага! После этого понимаю что моя Лада абсолютно бесценный автомобиль!
@@ОлегБондаренко-ф6п да грош цена ладе
@@Vitaly048 б.у. состояние кот в мешке
@@supernatural4024 А какие современные автомобили дешевле в эксплуатации? Олигархов, конечно, не волнует, но как-то роста благосостояния народа не видно...
Артём, если можно, делайте в конце нарезку- 3 секунды звук двигателя до ремонта и 3 после. Будет показательно.
При такой частоте выхода видео про ремонт моторов, скоро я стану диванным мотористом-теоретиком! 😅
Я уже стал 😀
Такая же фигня!
я тоже ))
Реально очень интересно
Такая жефигня 😀
Мне кажется побит рекорд по выходу видео, количество контента шокирует. Кстати очень полезное сравнение тут показано. Артёму - уважение, видео - лайк!
Редкий канал с 300 тысячами подписчиков и без рекламы (супротека)
Мотористу рекламировать супротэк это потеря подписоты
Да, хах, представил Артема рекламирующего сранотек) Это фуфло рекламили те, кто и понятия не имеет как работает двигатель, типа зенкевича-дурачка.
Он этот Супротек каждый день из поддонов корейских сливает с пудрой.
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц А что за реклама, я не видел?
@@игорьзамятин-к6в Газеты местные нативно постоянно в кадре.
Восхищаюсь фрезеровкой как зеркало блестит
там блок после фрезеровки шлифуется под микрометр. Поэтому такая чистота.
Нравятся мне все модели от Мицубиси, внушает доверие мне эта марка и соответственно надежность на хорошем уровне.
только вот запчасти космос, по сравнению с корейцами
Тойоту попробуйте, желательно для внутреннего рынка Японии! Поймёте, что у Митцубиси нет надёжности!:)))
@@АлексейЗолотарёв-ы4н Обязательно прислушаюсь к вашему "экспертному" мнению🤣🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@МаркФриман-с8д Да если честно, то вообще пофиг!!! :))) Жизнь ваша...
Видео каждый день 😐 праздники начались)
Спасибо Артём. Я в отпуске и каждый день просыпаясь вижу новое видео от К-Повер! Спасибо.
Минут 10 искал второй башмак😅
Пока не вспомнил что мотор хромой🤣
Сам работаю ИТ-шником, мало что понимаю в двигателях, но смотрю ваши видео с большим удовольствием, просто приятно слушать речь умного человека, хорошо разбирающегося в своем деле.
Артём вы прям в ударе! 💪🏻😁👍 Столько видео прям огонь
Так ЛЮДИ работают ТАМ!
Один из немногих каналов где каждое видео действительно ждёшь!!!
Будем смотреть, как говорится. Такие ролики можно и не только каждый день смотреть, а по нескольку за день.
Артем , смотрю ваши видео года полтора - два , вы очень талантливый человек что в плане ремонтов двигателей что в обозревании своей работы на Ютуб канале . Артем удели мне пожалуйста 5- 10 минут своего времени . Живу я в глубине самарской области , зарабатываю не много за 3 года накопил на автомобиль , это Киа спектра 2008 года с 2009 в эксплотации , 1 владелец , 69 тысяч пробега 250 тысяч рублей . Пробег не скрученный эту машину так или иначе обслуживал мой брат , купил вообщем у знакомого за это время поменяли только ремень ГРМ . Было небольшое дтп , косметический ремонт. Когда забирал был небольшой стук в двигателе со слов владельца это проявилось после заливки масла 10w40 шел . После приобретения я сразу же поменял масло на Лукой джинезис 5w40 . Стук остался . Ездил в 2 местных сервеса , поменяли высоковольтные , свечи , заменили компрессию везде 12 . Сейчас накотал уже 26 тысяч , меняю масло каждые 5-6 тысяч , за это время масло не уходит всегда стоит в верхней точке . Заводиться всегда легко , но на холодную продолжает стучать и достаточно сильно вибрировать , но после прогрева стук уходит . И вибрация тоже , можно монетку на руль ставить . Видео со стуком я выложил к себе на канал , пожалуйста посмотри , и очень прошу скажи пожалуйста что мне делать куда копать , ты по видео сделаешь больше полезных выводов чем наши сервисы.
Вживую смотреть надо. Нет диагностики по видосам.
Праздник к нам приходит,видосики выходят😁
Артём удивляет с каждым днем👍
пробег смотан 300%, поскольку на мицу смотать проблем нет. у нас на форуме asx, нет проблем при таких пробегах, ни на 1,6 моторе, тем более на 2л, который намного ресурсней. и да, корея аналог мицу, но никак не наоборот.
Как приятно смотреть,что кто-то еще делает на совесть а не кладет на нее как многие другие!Всех благ вам!
Всем привет , катализатор разрушился а задиров НЕТ , ЭТО ИНТЕРЕСНО .
Как всегда сначала лойс, чтоб не забыть потом на перерыве на работе посмотреть😃
!Если ставить лайк перед просмотром, то он не учитывается!
Ходят слухи что ютуб воспринимает как накрутку если сразу лайк ставить
Работа подождёт.Чай не волк в лес не убежит.
Приятно смотреть и слушать когда автор не отвлекается на конкурентов с негативом.
Вот другое дело!!!! СПАСИБО ЗА ИНФУ ПРО ЦЕННИК!!!! ВСЕХ БЛАГ ВАМ!!!
У меня на этом моторе 512 тыс пробега) ест конечно масло, но на 10 тыс хватает. Цепь менял в 370 , но не помогло, выработки не было. А работает примерно так же, на холодную так же шумит, но нагревается и работает нормально
Надежнейший двигатель от митсу. 1.8 и 2.0 видать хозяева посторались на славу
надежные закончились на 4g/6g
Сказали ведь что кат посыпался...
@@TheMadnnezz вот как раз из линейки 4b 1,8 и 2.0 ходят не хуже чугунных моторов
@@blackback9671 нехуже,но уже не то.
@@ВалерийСергеев-э9п а на лансер 9 они млн км ходят?
хорошая машина мицубиси ASX 1.8 с братом за 11лет 137 т. намотали по движку и коробке не чего не делали как часы работала всё вовремя меняли единственное ступицы на передке менялись два раза
Артём я менял грм на asx 2.0 двигателе пробег был 300000 км,вывыработки на звёздах такой не было!
Каждое утро встаю и вуоля новое видео от k-power. Что может быть лучше завтрак, чаёк и видео с ремонтом двигателя. Спасибо
Супер каждый день видос...
Так держать.
Я на таком моторе проехал 365 тыс . Без ремонтов масло ела 300грамм на 10 тыс км!
Часто стали ролики выходить.
Спасибо за контент.
Второй год смотрю, без перемоток, почему это интерссно?
Итлично👍 ждем 4В12
G4KD это аналог , а 4B11 неповторимый оригинал
++
какие ваши доказательства?
@@Евгенийб-х5с почитай историю моторов👌 примерно поймёшь кто сколько лет на рынке и догадаешься кто подленный а кто копия
Нет тут ни аналогов, ни оригиналов. Оба являются результатом работ проекта GEMA.
@@andrewshulc4675 не вижу аргументов.
Приятно смотреть настоящих професионалов, которые делают лутше чем на заводе.
Ну Вы красавцы конечно! Приятно смотреть! Видно, что любите свою работу! Так держать)
Артем тебе и твоей бригаде ,лайк,самый информативный контент на Ютубе
4b11/12 ходят порядка 250 тысяч км без особых проблем. Думаю 100к смотали.
Здоровья тебе автор. Сколько полезных, и позновательных видео
Парни, вы молодцы. Видосы очень полезные, без лишней болтовни. А я тут крету думал взять. Теперь буду знать, что там и как
Радует по утрам
Всё коротко, информативно и понято!!! Однозначно лайк, вы супер мотористы с большой буквы
Ждал утреннюю газету, хотел почитать под чаёк,,,,,
Мы ж теперь обои читаем, печаль
Хорошо что мало таких,у меня новый асх2.0. больше всего движог убивает система старт стоп . Каждую поездку отлючаю ну или на первом светофоре.
АРТЁМ УТРО ДОБРОЕ ВИДОС КАЖДЫЙ ДЕНЬ УДАЧИ ВАМ
По вашей дефектовка и моей с пробегом под 200, поршневую сожрало пылью, пробег там на 100ку скручен! Странно успокоитель куда они дели если по каталогам он есть😳 чиповка на мицу нужно делать он одэкватней работает, без каталика он не жрет масло! Это миф! Если он изношен или коряво собран, то ему ничего не поможет! Молодцы ребята! От Кии есть такие заезды, просто тут убрали там приделали🤣
Больше видео, больше просмотров и лайков! Годный контент! Смотрю с большим удовольствием
Артем это 5 ! Отличное видео ато на D2 ru всем часто говорят мол надо менять масло чаще, ато у 2го хозяина масло жрет на пробеге 60 000 км ;))) Нет это ни то и не другое ! Это Дилер или перекуп Пробег Откорректировал на 200 тысяч назад!
Ребята, моё почтение - топ контент! Качество вашей работы и её объём просто бесценны - так держатЬ! Смотреть одно удовольствие =)
Редко встречишь таких профессионалов, успехов Вам ..
У меня киа сид 2009 года.. так что ролики не спроста стал эти смотреть )) Поршня у меня уже стучат.. но, что странно масло пока не сильно жрет. пробег 130 тыс.. но я 3 хозяин.. думаю прошла под 200 :( посещают мысли продать как есть пока хуже не стало и купить гранту.. не тяну я уже авто.. если бы не старые родители в деревне ха 100 км от меня реально думаю уже отказаться от автомобиля. Не тяну я их уже больше.. а хлам не хочу покупать.
я же не фига не понимаю, но почему я смотрю каждый ролик от этого канала
Выпуски каждый день это круто👍
Был у меня ланцер Х при пробеге с 120 руль был в идеальном состоянии, как и мотор. Продал знакомому сейчас пробег 150 и только начинает блестеть руль. Тут явно пробег скручен минимум на сотку
У меня Asx 2010г, 4В11. При пробеге 180т двигатель работает ровно так же как и у вас после капиталки.И нет масложора .Хотя лью 0-20. Так что в этом Asx точно не менее 250+ пробега.
Был владельцем ASXа с мотором 1.8 . Брал новым в 2013. Руль на 70 000 начал стираться. На пробеге 100 000 км масло не ел совсем.
Лансер 1.8, 140 пробега все нормально было
Как всегда респект за профессионализм! Всё чётко и по делу))
Было бы хорошо, если бы говорили какое масло используется хозяином. Хотя бы можно было бы оценивать моющие свойства масла
как же приятно утро начинать с вашего ролика!
Артём, ты что творишь! На работу же надо.
Если не новую, нужно брать японца. У меня Субару Форестер 2006, прошла 220 тыс. Ни стуков, ни жора масла. На прошлых 5 тыс. долил грамм 300, но оказалось протекали сальники в ГРМ. Заменил сальники и масло. Прошла 3 тыс., масло на верхней риске.
Завидую таким познаниям. Респект
спасибо Артем! Было интересно!!
Давай tsi 1.4 , сделай людям подарок на новый год
1.2 ;) На нём лучше будет видно немецкую надёжность
Это лучшие моторы от вага😂😂
@@xxxxxx5367 Хорошие моторы, водятелы плохие, много но в эксплуатации, никто не хочет обслуживать, вот и печальный результат. Так что нет денег или желания обслуживать бери атмосферу без фазиков и прочих GDI и можно ничего не делать и масло не менять
Дополнительное образование от мастерской Квазара:)
Артем, очень много претензией к Вам!
Во первых, бывает, что не регулярно выходят новые видео!
Во вторых....., а нет, больше претензий нет!))
Около года жёстко сижу на вашем канале, у самого естественно Корея! По внутренним ощущениям, учитывая накопленный визуальный опыт, смогу откапиталить любого корейца практически на коленке сидя на деване))
Спасибо за контент, удачи в бизнесе и с наступающим!
Пробег тут до луны и обратно. Я на своем ауте, когда прокладку менял на коллекторе на 160к, катализатор был в идеальном состоянии.
у меня джили мк 2008 года пробег 100 тыч за 4 года рул стерся хорошо на двигатели стоит везде пломбы резина была родная и запаска тоже. резина была вся потресканная год резины 2008 .аккумулятор родной стоял . машину взял за 200 штук обслуживания недорогое на 15 тыч зарплаты мне пока хватает обслуживать машину
Подсадили! Просыпаюсь утром и сразу проверяю выход видео! Спасибо. Класс! Жду Suzuki:)))))
Видюхи каждый день. Ура
Приятная неожиданность последние 2 недели с частотой выхода роликов!
Вот сколько уже смотрю, все время умиляюсь, ну не бывает таких людей, а нет, видимо бывает, и этому миру еще не кабзда. P.S. насмотревшись ваших видосов, и начитавшись мануала, снял ГБЦ, со своего мотора( у меня ровер), т.к. между блоком и головы антифриз пошел(прокладка поронитовая была). 4 раза все отмыл. и даже все работает)))
Вставка в конце со стоимостью ремонта, хотелось бы видеть её чаще
Руль стирается после того как протрешь его влажными салфетками TopGear для стекол или для рук ... У меня был Аутлендер 2007 (2,4 л / 170 л.с.), так же случилось на 8-9-м году жизни, пришлось натягивать оплетку. По факту в 2019 году с пробегом 106 тыс км отдал в trade-in. Пробег не большой (относительно), но руль "не первой свежести".
Писал на маил, боюсь не увидел) Спасибо за видосы, интересно смотреть)
"Доброго времени суток. Сразу прошу у Вас прощения, за потраченное время на моё сообщение, так как я просто хочу сориентироваться в ценах, чтобы в дальнейшем приехать к вам на ремонт, так как я не знаю адекватных контор в Нижнем Новгороде.
Машина - лада приора 2012 год, пробег на одометре - 195 тыс км. По птс 2 владельца до меня, я покупал в марте с пробегом в 165 тысяч, второй владелец мой брат, он делал, примерно на 155 - 160 тысячах км "капиталку" в каком то замызганом боксе, где ему "поменяли три клапана, поршни, кольца и сделали хонингование". Делали очень дёшево, поэтому я уверен, что через жопу. Машину он после кап ремонта эти 5-10 тыс км не насиловал, я свидетель, так как везде вместе, я первые 5 тысяч тоже больше 120 не ездил (пробег, можно сказать, трассовый, я живу не в городе). Расход масла я даже замерять не мог толком, но по ощущениям она жрала примерно 400-500 грамм масла на ТЫСЯЧУ км. От замены до замены 8-10 тыс у меня 4.5-5 литров. Езда спокойная, редко больше 4 тыс мотор выкручивался. При этом дыма сизого нет ни на холодную, ни на горячую. Весь впусконой коллектор в масле, хотя мотор сам сухой, в дроссельной заслонке масла стоит столько, что оно сочится из дросселя и капает на выпускной. Самое интересное начинается дальше - я понимаю, что дело к капитале и начинаю ездить на ней как дурак: рабочий диапазон оборотов 3.5-5.5 тысяч, средняя скорость моих поездок - 160-170 - машина заметно сбавила свой масляный аппетит. Не понимаю с чем связано, но это так и это не есть нормально в любом случае. Ко всему прочему - симфония компенсаторов 24/7, грм проехал 45 тысяч, думаю до приезда к вам поменяю точно. В остальном мотор работает ровно, тянет хорошо, на счёт стуков сказать не могу, из-за компенсаторов, но после длительных поездок, они замолкают и мотор работает достаточно ровно и тихо. И так: суть моего вопроса, я понимаю, что надо видеть машину, чтобы сказать конкретную цифру, но мне интересна МАКСИМАЛЬНО возможная стоимость ремонта при самых худших раскладах, чтобы я к вам приехал в дальнейшем, и мне денег хватило точно. (я понимаю, что цена поменяется, но чтобы соотнести хоть примерно). Спасибо заранее, даже если вы не сможете дать мне конкретный ответ, смотрю ваш канал с большим интересом) "
Артем на новый год на каждый день ролик , будет шикарно )))
Молодцы вы лучшие! большой труд уважаю
Спасибо за цену за ремонт.
Видео очень информативные,все по делу. Я уже наверное свой сид могу в слепую перебрать))
Теперь будем знать, что Mitsubishi ASX и Outlander в 2 раза дороже капиталка мотора. Это очень полезная информация перед выбором автомобиля для покупки между корейцем и японцем. Хотя по факту особых плюсов кроме дороговизны запчастей у Mitsubishi нету.
Интересное дело,был у друга Солярис 11г, 1,6,никаких проблем не возникало, пробег 214т км.,в 2016,надумал продавать, всё, насмотрелся прот корейцев, возьму других производителей!Выходи Элантра, в новом кузове, не устоял. взял,на конец 2020г пробег 190. двиг 1.6.Ну всё хватит,насмотрелся про г....моторы, больше корейцы не нужны! 4 декабря вижу на новом КИА-церато,тоже 1.6 но с автоматом.И все предыдущие,продались без проблем,и цену давали не плохую.У меня, тоже 3 кореец, тоже без проблем,скажу,вот что, достойной замены корейцам,при одинаковой цене,нет! Китай пока не в счёт.Надёжность,одинакова почти у всех,даже у именитых марок,она не на высоте.Кстати, проедьте на этом Мицубе, и следом на хотя-бы Спортридже,выигрыш будет не на стороне Японца!
Артем ,подсел на твой сериал теперь жду каждую серию 👍
А хендай ТУКСАН G4GC не заезжал к вам и тойота 4 a
Ребят за такой контент пусть ставят рекламу и зарабатывают, ставьте лайк.
Износ выпускных клапанов и седел очень часто является следстием экономии на воздушных фильтрах...
Выход каждый день, респект !
У меня на пробеге 170 тыс. Натяжитель на 3 зубца вышел и зазоры клапанов в норме, правда масло ест примерно литра 2 на 10 тыс. последнее время
Спасибо Артём.
Привет из Луганска!!! Как всегда отличный обзор))))
Был лансер х на 1.8 проехал 240тыщ как вы говорите на водичке и никто в мотор не лазил, только катализатор на 160к примерно вырезал
Все вокруг,да около. Когда же будет легендарный G4GC)))) Хотелось услышать Ваше мнение при дефектовки о данном моторе. Спасибо за информационные видеоматериалы.
чугунные моторы не интересны, они все ходят 300к+
Всем труженикам доброе утро)Спасибо за видосики.
Качество видео и повествования растёт, лайк конечно же 👍
Да вы нас балуете , батенька !
У меня моя Мицубиси 180 т.р. стоила, когда я ее покупал! Dingo Mirage :)
Мотор тыщ 250 прошёл, не меньше.)
Ты эксперт? Нет, ну и молчи! Правильно? Правильно!
Я думаю под 300 у меня мицу была 160 тыс идеално все было и руль и мотор не ел масла
Аут 2015 г. 2.0, 4wd. Пробег на сегодня 205 тыс.км. Ползал в цилиндры на 202 тыс.км. Картина нагруженной стороны меня расстроила. Есть царапки, в одном цилиндре глубокие и в нем же на стенке масло. Хон с нагруженной стороны "повытерался" пятнами. Масло меняется каждые 7500 с самой покупки. До 165 тыс. км было масло 5w-30 Митсубиси, после 5w-40 Митсойл (лукойл делает для митсубиси). За 7500 км. уходит масло с верхней метки до средней, один раз было до нижней. Машина на 92 бензине. Ездит ежедневно вне зависимости от температуры окружающей среды, лично заводил от -32 до +35. Мотор не вскрывался, регулировок ни каких не было, ни чего не вырезалось. Когда ползал в цилиндры эндоскопом рассчитывал увидеть более лучшую картину хона и т.д. Замеры компрессии по цилиндрам показали следующие результаты: 1- 11.5, 2-13.5, 3-13.5, 4-13,5.
@@РоманРомч а у тебя есть такое авто? у меня вот есть. пробег 130 тысяч, руль в идеальном состоянии. там такая кожа дубовая, что её за 150 тысяч затереть невозможно, она только полируется местами. опять же, проверял натяжитель и цепь, вышел меньше чем на половину, износа такого нет. пробег тут ближе к 300м тысячам, человек прав
@@РоманРомч не правильно
Сразу лайк и можно спокойно смотреть)
Конечно интересно узнавать про всякие разные моторы и их тонкости,но люблю только моторы Ниссана QG15DE и VQ30DE и приора безвтык...
Ого! Новая мастерская?
О наконец то как у меня тачка
@@Remont-pcKievUa да броблема
Хотел себе АСХ,(смотрел тогда, когда их ещё не выпускали) , морда очень нравилась и кузов кроссовер.... но стоимость возможного ремонта и достаточно короткий кузов стали не в пользу последнего.