Mozna przyjąć ze te 10 bar to 12. Normalnie beznyna powinna dawac 14. Spróbujcie to samo auto, jesli dalej jest dostępne, zmierzyć z odkręconym dolotem. Dawniej wciskanie gazu cos dawalo bo byl na linkę. Teraz tym steruje komputer i nie ma pewności czy otwiera przewiewkę. Sam leje olej elf sxr. Pozdrawiam
Błąd pomiaru, drugi raz to pompa paliwa chodziła. Trochę wtrysku i pomiar zawyżony. Ten silniczek chyba już na umarciu, bo 10 bar to mało, te 1.4 16v to 14 bar mają jak sprawne. Inna sprawa, pomiar na otwartej przepustnicy? To ma wpływ ile powietrza dojdzie do cylindra. Pomiar tym adapterem na docisk to też może nie przylegać do gniazda świecy albo wcale odpychychać. Jeszcze inna sprawa to nacisk na obudowę wskaźnika też może zakłócić wskazanie. VW podaje w jakiej temperaturze robić pomiar, najlepiej dla powtarzalności nagrzać silnik aż wentylator na chłodnicy odpali i wtedy pomiar.
zrobiłem jakoś dwa lata temu taki podobny zabieg w maździe 2.0disi. żarła dobrze ponad litr na tysiąc,po zabiegu spala już tak przez około 70tys maks 0,3 oleju na tysiąc. zamiast antykoksa🤣,trzy dni mocxyklem france w nafcie🤭 Aktualizacja 😂,auto zaczęło siorbać znowu olej,tydzień temu zakupiłem antykoksa,ten preparat to jakieś czary Mary🤭,zrobiłem przez tydzień blisko 2500tys km.nie wzięła franca ani grama,a na wylotach tłumików zaczęła się pokazywać jedynie rdza zamiast sadzy😂. Madziara ma już 300tys.wróże jej kolejne tyle 🤭. Żadne płukanki,tylko antykoks na branie oliwy🤗
i jak obserwacje ? dało coś ? właśnie idę aplikować xado w mojego mietka v6 ... dużo zabawy się szykuje potem płukanka lm na 200km i wymiana oleju + płukanka długodystansowa . zobaczymy na razie wciąga mi 1.5 litra na 1200km więc słabo ..
I jak wrazenia po tej operacji?Ja kuzynowi zrobilem plukanke naftą 300ml.Trzymal go na obrotach 2-2.5 rpm przez godzine.Po takiej operacji mowi se silnik bardziej gladko chidzi i go tak nie telepie.Wyraźna roznica .ibiza 1.4 86ps
Można powiedzieć że się nie znam bo jestem w budowlańcem majsterkłującym przy własnym aucie....Ale w benzynie słaba kompresja to głównie wina głowicy, pierścienie główny olejowe lubią się zapiekać i objawia się do większym spalaniem oleju... Mój fordzik w pewnym momencie miał taki epizod że na 500 km potrafił spalić litr oleju oczywiście na autostradzie"koło komina o wiele mniej" po wielu próbach i płukanka straciłem nadzieję i pomału przygotowywałem się do remontu silnika ale znajomych doradził Adam spróbował ostatni raz szczotka do czyszczenia kolektorów diesla nalałem na tłoki kilka razy samochód na piątym biegu przepchnąć w przód i w tył dolewam tak długo aż środek cały mi się skończył Zostawiłem na noc rano wymieniłem olej Zrobiłem trasę 1000 km spalił około 1/2 l ..Auto stało około dwóch-trzech tygodni nie odpalane po czym wróciłem i w drodze powrotnej nie spaliło nawet setki oleju..Teraz od czasu do czasu przy którejś wymianie powtarzam zabieg, ogólnie nie mogę powiedzieć że auto nie pali w ogóle oleju ale od czasu do czasu coś tam oleju dolewam...
Dzięki za opinie :-) masz w 100%racje pomyślałem o tym już po pierwszym pomiarze i przy drugim zrobiłem tak samo żeby było to jak najbardziej miarodajne. Natomiast najbardziej i tak zależy nam na tym żeby zmniejszyć pobór oleju, a o tym dowiemy się już wkrótce. Pozdrawiamy
vag ze 13 14 możetrzeba by w serwisîwce zobaczyć bo co jeżeli nominalna jest a bierze olej jak głupie to czyszczenie pierscieni nie ma nic wspólnego ze sprezaniem
siemano i jak z pobieraniem oleju po dluzszym czasie? u mnie audi bierze z dobry litr jak nie wiecej na 1000 i zastanawiam sie czy by takie cos pomoglo
Jaki jest sens pomiaru kompresji przy czyszczeniu pierscieni przecież wyczyszczenie zwiększy kompresje w sytuacji jak lepiej zapcha pierscienie. zapchane pierscienie lepsza kompresja a ich czyszczenie nie zmienia ich docisku do cylindra. nie odzyskują spreżystosci. więc przed czyszczeniem (na zablokowanych pierścieniach większa kompresja a gorsze smarowanie i odprowadzanie oleju z gładzi (niebieski dym olej podczas suwu spreżania w miszance).
Wypowiedź z cyklu nie wiem, ale się wypowiem. Wyczyszczone pierścienie łatwiej się rozprężają i dolegają do gładzi cylindra zwiększając kompresję. Zapieczone pierścienie przylegają do tłoka tworząc wolna przestrzeń między gładzią cylindra a tłokiem gdzie ucieka ciśnienie.
@@lukaz861 To sie dowiedz. Czyli na jakiej zasadzie przegrzany pierscien odzyskuje sprężystość? Oczyszczenie nie przywraca tego. Osad gdy dostanie się w szczelinę uszczelni i olej przestanie odpływać.
@@fazer327 potwierdzam że Archoil oraz Oilsyn dają efekty. Tec to badziew który nie działa a w dodatku jest podrabiany (można zobaczyć na allegro dwa różne opakowania).
Witam też chcę zastosować ten antykoks i takie pytanie do ludzi znających temat, widzę że po zaaplikowaniu auto wywala tych zanieczyszczeń trochę przez wydech tz kopci, nie ma możliwości zapchania, uszkodzenia katalizatora?
O no to niezła poprawa. Mi z takie 0,7 do 1l na tysiac i chyba raczej się zdecyduje na zastosowanie tego. Tak to jest jak się kupi nieświadomie auto po serwisie typu longlife
@@fanvag6965 A nie lepiej antykoksa zastosować tak jak na filmie, a na noc zalać Tec'a na każdy cylinder? Rano odpalić auto na 30 min i wymienić olej. Myślę, że to da lepszy efekt. Pozdrawiam.
@@JakubieAuto a ile mu łykał tego oleju? Znam kilka przypadków, gdzie pomogło nawet przy 1l/1000km spadło do 200ml. Pytanie też jak zastosowane. U siebie spróbuję całą puszkę zużyć na 4 gary bo palą równo. 3 razy zaleję, wydmucham z cylindrów po czasie, trochę pojeżdżę i płukanka plus zmiana oleju. Jak to nie pomoże to oleje temat i będę dolewał te 300 ml :)
@@dawidk6411 pamiętam, że dużo cyklu 2l na 800km . zaszkodzić nie zaszkodzi a pewno,a cała puszka na auto śmiało aplikuj. Tylko po takiej operacji olej i tak do zmiany wg zaleceń producenta.
Tak bardzo dużo nawet bym powiedział. Na początku auto paliło z tego co pamiętam 2l oleju na 1000km po tym zabiegu spalanie zmniejszyło się do 500ml na 5000tys km. W tym roku powtórzę ten zabieg z tym, że naftę pozostawię na noc w cylindrach. Pozdrawiam
Widać barany że zachęcacie firmy do płacenia na wasze głupoty. Nawet nie potraficie zrobić pomiaru. Na początku lekko dociskacie zegar a potem mocniej żeby wyszła większa kompresja Poszli na chuj !!!!!!
Tec polecam zalać na tłoki 2x w odstępie 2h po 30ml na każdy cyl a przed zastosować Xado antykoks , później jeszcze płukanka Oilsyn na 40min do oleju
Ja nalewam oilsyna na 1h i trzymam na obrotach 2-2.5 😅
Dzięki pany zastanawiałem sie nad tą opcją i dzięki wam już podjąłem decyzje pozdro
Naprawdę ciekawy materiał, podoba mi się to co robicie, oby więcej treści na tym kanale! Pozdro :D
Zajebisty material! Fest spoko mordeczki z was 😁
Czekamy na następny film!
Dział dziś robiłem w seacie 1.6 mpi. Z 6 poszło na 9 reszta 10.5
Mozna przyjąć ze te 10 bar to 12.
Normalnie beznyna powinna dawac 14.
Spróbujcie to samo auto, jesli dalej jest dostępne, zmierzyć z odkręconym dolotem.
Dawniej wciskanie gazu cos dawalo bo byl na linkę.
Teraz tym steruje komputer i nie ma pewności czy otwiera przewiewkę.
Sam leje olej elf sxr.
Pozdrawiam
Zajebisty materiał
test ciekawy brakuje mi tylko jak w innych podobnych kopcenie z rury przed i po
Na moje oko przy pierwszym pomiarze reka skakala jak bys miał parkinsona na 1 i 2 cyl. Drugi pomiar widac lepszy docisk byl .
Ręka ci chłopie podskakuje z tym zegarkiem, to znaczy że powietrze z cylindra wypycha przez zegar
Błąd pomiaru, drugi raz to pompa paliwa chodziła. Trochę wtrysku i pomiar zawyżony.
Ten silniczek chyba już na umarciu, bo 10 bar to mało, te 1.4 16v to 14 bar mają jak sprawne.
Inna sprawa, pomiar na otwartej przepustnicy? To ma wpływ ile powietrza dojdzie do cylindra.
Pomiar tym adapterem na docisk to też może nie przylegać do gniazda świecy albo wcale odpychychać. Jeszcze inna sprawa to nacisk na obudowę wskaźnika też może zakłócić wskazanie.
VW podaje w jakiej temperaturze robić pomiar, najlepiej dla powtarzalności nagrzać silnik aż wentylator na chłodnicy odpali i wtedy pomiar.
zrobiłem jakoś dwa lata temu taki podobny zabieg w maździe 2.0disi. żarła dobrze ponad litr na tysiąc,po zabiegu spala już tak przez około 70tys maks 0,3 oleju na tysiąc. zamiast antykoksa🤣,trzy dni mocxyklem france w nafcie🤭
Aktualizacja 😂,auto zaczęło siorbać znowu olej,tydzień temu zakupiłem antykoksa,ten preparat to jakieś czary Mary🤭,zrobiłem przez tydzień blisko 2500tys km.nie wzięła franca ani grama,a na wylotach tłumików zaczęła się pokazywać jedynie rdza zamiast sadzy😂. Madziara ma już 300tys.wróże jej kolejne tyle 🤭. Żadne płukanki,tylko antykoks na branie oliwy🤗
Zalewales na tłoki czy sama płukanka ❓
@@sebastianseba2251 dokładnie 👍
Co to ten antykoks?
Naftę oświetleniową do pierścieni się wlewa na noc?
I Madzia śmiga dalej?
Mogliście dwa razy albo nawet trzy użyć preparatu niektórzy tak robią potem wymienic olej. Puszka starcza na kilkanascie razy. Pozdro
dobry materiał ciekawe czy oleju mniej bierze :D
Liczebniki się odmienia 😀 jeden bar, dwa bary, pięć barów. A w kolejnosci siódmy bar (taki lokal z żarciem 😉 ). Warto mówić ładnie 😀)
i jak obserwacje ? dało coś ? właśnie idę aplikować xado w mojego mietka v6 ... dużo zabawy się szykuje potem płukanka lm na 200km i wymiana oleju + płukanka długodystansowa . zobaczymy na razie wciąga mi 1.5 litra na 1200km więc słabo ..
Osobiście bym spróbował jeszcze z nafta czyli wykręcić świece i wlać nafty do każdego cylindra na całą noc. Pozdrawiam
xado jest dużo lepszy od nafty,bo to mocna chemia. Ja robiłem 2 sesje dla lepszego efektu
I jak wrazenia po tej operacji?Ja kuzynowi zrobilem plukanke naftą 300ml.Trzymal go na obrotach 2-2.5 rpm przez godzine.Po takiej operacji mowi se silnik bardziej gladko chidzi i go tak nie telepie.Wyraźna roznica .ibiza 1.4 86ps
Można powiedzieć że się nie znam bo jestem w budowlańcem majsterkłującym przy własnym aucie....Ale w benzynie słaba kompresja to głównie wina głowicy, pierścienie główny olejowe lubią się zapiekać i objawia się do większym spalaniem oleju... Mój fordzik w pewnym momencie miał taki epizod że na 500 km potrafił spalić litr oleju oczywiście na autostradzie"koło komina o wiele mniej" po wielu próbach i płukanka straciłem nadzieję i pomału przygotowywałem się do remontu silnika ale znajomych doradził Adam spróbował ostatni raz szczotka do czyszczenia kolektorów diesla nalałem na tłoki kilka razy samochód na piątym biegu przepchnąć w przód i w tył dolewam tak długo aż środek cały mi się skończył Zostawiłem na noc rano wymieniłem olej Zrobiłem trasę 1000 km spalił około 1/2 l ..Auto stało około dwóch-trzech tygodni nie odpalane po czym wróciłem i w drodze powrotnej nie spaliło nawet setki oleju..Teraz od czasu do czasu przy którejś wymianie powtarzam zabieg, ogólnie nie mogę powiedzieć że auto nie pali w ogóle oleju ale od czasu do czasu coś tam oleju dolewam...
robilem podobnie w moim espace na poczatku nie bral oleju ale po 2tys znowu zaczal brac
Drugi pomiar był robiony na podobnej temperaturze silnika co pierwszy czy po pracy 20 minutowej aby olej rozprowadzić ??
Nie że coś ale pomiar byłby miarodajny jakby ten manometr był wkręcany a nie że wam podskakuje przy mierzeniu
Dzięki za opinie :-) masz w 100%racje pomyślałem o tym już po pierwszym pomiarze i przy drugim zrobiłem tak samo żeby było to jak najbardziej miarodajne. Natomiast najbardziej i tak zależy nam na tym żeby zmniejszyć pobór oleju, a o tym dowiemy się już wkrótce. Pozdrawiamy
I jak zmniejszyło pobór oleju ??
@@jakubsiebor7732 na dniach wrzucimy film z wymiany rozrządu i powiemy jak wygląda teraz zużycie oleju
@@fanvag6965 i jak sytuacja z braniem oleju ? 🤔
Siemano! Jak byście wkręcili przyrząd do pomiaru ciśnienie, a nie go wkładali, to ciśnienie byłoby jeszcze większe. Pozdrowionka
Dokładnie. Słychać jak kompresja spieprza obok . Dobry pomiar tylko przez wkręcanie końcówki.
Mi w merivie 1.6 16 v 100 koni 2003 xado nic nie pomógł
I jak z tym poborem oleju ile wyszło po tym zabiegu?
0.5l na 5tys km
Świetny odcinek czekam na kolejne po przejechaniu tych kilometrów. Ps a ile tak naprawdę powinien mieć zdrowy silnik ?
vag ze 13 14 możetrzeba by w serwisîwce zobaczyć bo co jeżeli nominalna jest a bierze olej jak głupie to czyszczenie pierscieni nie ma nic wspólnego ze sprezaniem
siemano i jak z pobieraniem oleju po dluzszym czasie? u mnie audi bierze z dobry litr jak nie wiecej na 1000 i zastanawiam sie czy by takie cos pomoglo
Dobra robota, na wiosne tak samo ogarne moje 1.4 cgga bo wciąga niecale 0.5 l oleju na 1000, może pomoże, pozdro i naruaaa!
No i jak z tym poborem oleju? :)
witam fajny filmik instruktażowy jestem ciekaw czy auto przestało palić olej bo borykam się z podobnym problemem?
czekamy na info jak spalanie oleju. A zostawał dymek?
Teraz nie widać żeby auto dymiło wszystko okaże się w najbliższym czasie :-)
@@fanvag6965 a przed był dymek?
@@ukaszszczubido2745 tak przed dymił
Dajcie znać za jakis czas czy oleju bierze mniej :)
Na pewno dam znać 👍
i co bierze mniej
@@fanvag6965 I jak z poborem? Spadło coś?
@@fanvag6965 i jak ???
A propos czekania. Walaszek, grubasie kiedy Bomba?
Zainwestujecie w światło
Czy do tej operacji trzeba rozłączyć akumulator ? W instrukcji jest napisane ,, rozłącz zapłon ,, . Co to dokładnie znaczy ? Dzięki za odpowiedź
Zapłon czyli przewody WN, albo cewke i świece, dobrze tez wtryski odłączyć ew. Odlaczyc pompę itp.
Witam i jak z braniem oleju i z dymkiem ?
Jaki jest sens pomiaru kompresji przy czyszczeniu pierscieni przecież wyczyszczenie zwiększy kompresje w sytuacji jak lepiej zapcha pierscienie. zapchane pierscienie lepsza kompresja a ich czyszczenie nie zmienia ich docisku do cylindra. nie odzyskują spreżystosci. więc przed czyszczeniem (na zablokowanych pierścieniach większa kompresja a gorsze smarowanie i odprowadzanie oleju z gładzi (niebieski dym olej podczas suwu spreżania w miszance).
Wypowiedź z cyklu nie wiem, ale się wypowiem.
Wyczyszczone pierścienie łatwiej się rozprężają i dolegają do gładzi cylindra zwiększając kompresję.
Zapieczone pierścienie przylegają do tłoka tworząc wolna przestrzeń między gładzią cylindra a tłokiem gdzie ucieka ciśnienie.
@@lukaz861 To sie dowiedz. Czyli na jakiej zasadzie przegrzany pierscien odzyskuje sprężystość? Oczyszczenie nie przywraca tego. Osad gdy dostanie się w szczelinę uszczelni i olej przestanie odpływać.
Czy wystarczy jedna pucha na V8?
spokojnie,ja robiłem 3sesje w 4 garowce
płukanka firmy Tec jest bardzo dobra ja z doświadczenia polecam
Dobry to jest Archoil i Oilsyn
@@fazer327 potwierdzam że Archoil oraz Oilsyn dają efekty. Tec to badziew który nie działa a w dodatku jest podrabiany (można zobaczyć na allegro dwa różne opakowania).
@@barmag8147 Zauważ że obydwa preparaty pachną tak samo. Myślę że to jest ten sam preparat w dwóch różnych opakowaniach
Witam też chcę zastosować ten antykoks i takie pytanie do ludzi znających temat, widzę że po zaaplikowaniu auto wywala tych zanieczyszczeń trochę przez wydech tz kopci, nie ma możliwości zapchania, uszkodzenia katalizatora?
Mi się nic nie uszkodziło. Auto wcześniej spalało 2l oleju na 1000km teraz dolewałem przy 4tys 350/400ml
O no to niezła poprawa. Mi z takie 0,7 do 1l na tysiac i chyba raczej się zdecyduje na zastosowanie tego. Tak to jest jak się kupi nieświadomie auto po serwisie typu longlife
@@jannowak8653 ja ten zabieg zrobię jeszcze raz tylko antykoksa zapodam na całą noc
@@fanvag6965 A nie lepiej antykoksa zastosować tak jak na filmie, a na noc zalać Tec'a na każdy cylinder? Rano odpalić auto na 30 min i wymienić olej. Myślę, że to da lepszy efekt. Pozdrawiam.
@@otftoolfan9789 Tak lepiej jest zalać płukankę na noc. Ten antykarbon szybko paruje. Najlepiej napsikać i poruszać cylinderkami po 10 minutach.
Jestem ciekawy czy to coś da
Też jesteśmy ciekawi :-)
Ten specyfik się zostawia na 12 godzin nie 20 minut
Witam i przestał brać olej...
Witam i co dalej bierze mało oleju ? bo będe jutro robił to samo co wy bo już brał litr na 500km... 1.6 mpi
Bierze ale nie tak dużo jak przed płukaniem. Przed płukaniem brał 2l na 1000km teraz zmniejszyło się to do 200ml na 1tys
@@fanvag6965 no to jest różnica...u mnie już katalizator się zapchał i wybuchł dosłownie,ciągle zalewa 4 cylinder świece....albo pomoże albo remont
@@r3jndk867i jak pomogło ?
@@h.b.p8587 nie, ani to ani od forte tylko wymiana pierścieni
@@r3jndk867 jaki koszt wymiany ?
Witam przestał brać olej?
Z 2l na 1000km zmieniło się na 100ml na 1000km. W tym roku powtórzę zabieg z tym, że naftę wleje do cylindrów na całą noc
@@fanvag6965 No to super będę musiał sprubowac, dziękuję za odpowiedź.
Stosował to ktoś w 1.8/2.0 TSI? Spala mi około 300ml oleju na 1000km na 99% przez zapieczone pierścienie.
koledze podpowiedziałem o tym środku,bo miał w 1.8tsi z 2011r problem,ale tam nie pomogło. zjebane na amen
@@JakubieAuto a ile mu łykał tego oleju? Znam kilka przypadków, gdzie pomogło nawet przy 1l/1000km spadło do 200ml. Pytanie też jak zastosowane. U siebie spróbuję całą puszkę zużyć na 4 gary bo palą równo. 3 razy zaleję, wydmucham z cylindrów po czasie, trochę pojeżdżę i płukanka plus zmiana oleju. Jak to nie pomoże to oleje temat i będę dolewał te 300 ml :)
@@dawidk6411 pamiętam, że dużo cyklu 2l na 800km . zaszkodzić nie zaszkodzi a pewno,a cała puszka na auto śmiało aplikuj. Tylko po takiej operacji olej i tak do zmiany wg zaleceń producenta.
@@JakubieAuto o cholera, to już agonia :/ Pewnie silnik sprzed poprawek w 10.2011. Dzięki kolego
Jaki ten motor ma przebieg?
210tys potwierdzone
9:30 i co coś dało?
Daje wraca kompresja, nawet po paru tygodniach jest ok , ale jak uszczelniacze puszczają olej to po paru miesiącach znów trza
I co lepiejj
Testoviron to Ty?😂
@@marek22091993 wydało sie
i co dało to coś ??
Tak bardzo dużo nawet bym powiedział. Na początku auto paliło z tego co pamiętam 2l oleju na 1000km po tym zabiegu spalanie zmniejszyło się do 500ml na 5000tys km. W tym roku powtórzę ten zabieg z tym, że naftę pozostawię na noc w cylindrach. Pozdrawiam
@@fanvag6965 ja się zastanawiam użyć tego środka plus ten od forte co niby na 12 godzin trzeba zostawić plus plukanka forte bo mam spore spalanie..
@@r3jndk867 to jest wszystko na bazie nafty wlej normalnej nafty i nie przepłacaj 👍
@@fanvag6965a czasem nie jest.
Toluen.
Nie ma jak to kupić reklamowaną nafte za 60zł xD
Ciemno jak w d.... Nic nie widać. Źle się ogląda.
Widać barany że zachęcacie firmy do płacenia na wasze głupoty. Nawet nie potraficie zrobić pomiaru. Na początku lekko dociskacie zegar a potem mocniej żeby wyszła większa kompresja Poszli na chuj !!!!!!
Szukałem w necie środka do czyszczenia od strony tłoków znalazłem szukam filnika na YT jak to działa i już wiem że go nie kupię 😂
Ja pierdole co za amatorka...