Dawniej super preparatem czyszczącym na smary i oleje była gaśnica tetrowa ( dziś takiej nie uświadczysz ). Myliśmy nimi bębny hamulcowe i inne części zasmarowane, zapaćkane starymi smarami. Luuudzie to w ozach żarło smar wszystko lśniło w kilka minut, starzy mechanicy to pamiętają.
Ten gościu robi to najlepiej, sprzedaje konkretną widzę w 5 minut, a nie tak jak inni 30-40 mnie zanudzając przy okazji jakimiś dziwnymi swymi przemyśleniami...10/10pkt
Po wymianie cewki, świec, przewodów , plukance TEC2000, wlaniu nowego oleju oraz uszlachetniacza LiquyMoly spalanie w benzynie silnik 1,6 spadło z 8,5 litra na 6,4
Zwracam się z prośbą o wrzucenie wycinki filmu kiedy był robiony pomiar ciśnienia po "Płukance " na 2 cylindrze;) no chyba że nie potrafię liczyć , albo czary mary 2 cyl stał sie nagle 4 ;)heehe
Miałem Focusa z Zetec SE. Brał pod pół litra na 1000 km, po płukaniu spadło na 0,3. Po 5000 km znowu pod 0,5. Co ciekawsze tyle samo brał po 150000 km co po 310000, z czego 130000 na LPG. Chyba lepszy ten dwusiarczek molibdenu. Pomijam kwestię, że zawory w tym silniku to się szklankami reguluje.
A ja skusiłem się na tę płukankę z teca bo widziałem że kilku z was polecało i też polecać będę ponieważ zmierzyliśmy z kumplem kompresję i zwiększyła się a właśnie na tym mi bardzo zależało.
5:30 czyli według tej animacji, preparat dostając się od góry wyczyścił też trzonek zaworu, prowadnice, oraz zawór wraz z przylgnią.. no ciekawe rzeczy. Tylko którędy tam się dostał ;D
Uszczelniacz,kolektor ssący jak i wydechowy.Nie wspominając o filtrze powietrza.Wszystko wyczyścił!!!! Nawet portfel o 65 złotych... Reklama podstawa biznesu :)
@@mitchb1591 nawet gdyby go wgl nie było, to i tak by nic nie dało w tak krótkim czasie. Poza tym, jak by tak "puszczał uszczelniacz" w takim tempie, to by było niebiesko za autem, że by go nie było widać.
Kupiłem tą samą płukankę co w filmie jest na aledrogo w zestawie z preparatem do czyszczenia wtrysków. Mam Audi A6 z 2007 r.Wcześniej używałem innej płukanki, ale w innym aucie i ogólnie uważam, że plukanie ma sens i warto to robić. Widzialem w Anglii, że używają płukanek w warsztatch bo z kopcącym autem daleko tam nie zajedziesz. Paczka przyszła, preparaty użyłem i byłem tak samo zaskoczony jak Duda. No byłem w szoku! Silnik prestał kopcić na niebiesko i przestało smierdzieć ropą. Po 5 dniach od płukaniki i 140 km olej na bagnecie wygląda jakby był dopiero co zalany! Duda Miszcz! I żeby nie było, nie placą mi za reklamę, środki sobie kupiłęm sam, dlatego nie napiszę jakie to środki. Nie są może tanie, ale są mega skuteczne. Wcześniej używałem płukanki od Hołowczyca ale to bez porównania. To czegoo używa Duda jest mega zarąbiste. Mechanikom nie wierzę i nie ufam bo już tyle razy moego ojca, mnie i moich znajomych w ch*ja zrobili, że szok. PAtrzą tylko jak kasę wydoić. Każda nowość to dla nich problem i od razu widzą tylko że potencjalna kasa im ucieka. Czekam aż ci wszyscy mechanicy z dupy i teoretyczni znafcy od plukania ropą i naftą mnie będą jechać, ale w duupieee z tym - ja wydalem swój sos, naisałem i mam swoje zdanie.
Jak raz zrobiłem płukankę w swojej Fabia 1,4 16V to Odstawał za mną niebieski dym a olej to jadła jak dobry start diesel a to była benzyna. Pomogło dopiero jak wlałem do silnika dodatek do uszczelnienia silnika i to aż dwa razy ;)
@@darekczerwionka7015 Obawiam się, że mamy w naszym kraju sporą grupę ludzi akceptujących tvn. Część przez sentyment do minionych czasów (często brylują tam dinozaury pokroju Kwaśniewskiego, Cimoszewicza, Millera- czasy młodości obecnych emerytów, tych których ubeckie pałki nie dosięgły). Inna grupa to czerwonookładkowcy, którzy nadal uważają, że socjalizm jest najlepszym ustrojem politycznym. Jeszcze inni, to liberałowie, którym sojuz jewropejskij zrobił kuku na mózgu. Na antenie tej stacji można sycić się "tęczową nowoczesnością", która tak na prawdę dobrze jest znana i napiętnowana już na kartach Starego Testamentu słowami ostrzeżenia, iż jest ona obrzydliwością w oczach Boga. Stara, "dobra" nowoczesność.
Coś się chyba komuś pomyliło, w momencie mówienia że winowajcą jest drugi cylinder mierzone jest na pierwszym a na koniec jak z 4 zrobiło się 14 to na czwartym
U mnie ta płukanka również się sprawdza(z tego co udało mi się podejrzeć jest to tec2000). Używam go przy każdej wymianie oleju. Zdecydowanie poprawiła się po niej praca silnika i zmniejszyło spalanie oleju.
W VOLVO 1,8 / zapł iskr. /został wypalony zawór.Mechanik zdemontował tłoki i ,,dorabiał" / dopasowywał wg własnej filozofii pierścienie. Tym razem został wytopiony tłok i pękł cylinder. Sprowadzono z Niemiec silnik i wymieniono. Ten silnik też brał olej , więc zrobiono mu płukankę i na chwilę pomogła. Zarozumiały mechanik nie wymienił ani za pierwszym, ani z drugim razem zubożającego skład powietrze-paliwo przepływomierza na dobry i pewny. Zrobił to wreszcie, ale już pierścienie były zalepione. Na świecach było trudnousuwalne przeżroczyste szkliwo. Tym razem płukanki nie były w stanie rozpuścić spieczonych węglowodorów. LSPI zrobiło swoje. Właścicielce silnik VOLVO żre niemiłosiernie olej. Smród z rury wydechowej nie do wytrzymania. Na pompatyczne VOLVO już nigdy nie da się nabrać.
Moja 22 letnia Honda bierze ok. 1l na 500 km ( ori ceramizer zamiast zmniejszyć spalanie oleju , zwiększył go ) i po tym filmiku lecę po płukankę , dzięki za wskazówkę .
Panie kochany bo ceramizer leje się po wyplukaniu silnika do świeżego oleju o parametrach wyznaczonych przez producenta, ja tak zrobiłem w e36 1.6 i silnik się wyciszyl Oraz przestał brać olej, trzeba też sprawdzić ile się leje płukanki na jaką ilość oleju no i ceramizer tak samo, do 1.6 musiałem dać jedna plukanke i jeden ceramizer a do e46 2.0 r6 2 płukanki i Juz 2 ceramizery bo ilość oleju była większa
@@Rider212drift Oleju to już tam pewnie nie ma za wiele , więc będę płukać . Ceramizer był dawany bo go polecali i jest film na YT gdzie 3 autach była poprawa , a też brały niebotyczne ilości oleju .
@@Metin2PLTYTANIS Pokaż mi taki film gdzie jakikolwiek dodatek do oleju co ma nazwę kojarzącą się z ceramiką zmniejszył pobór oleju. Widziałem tylko filmy reklamujące te dodatki, ale stosowane na zdrowych, prawie nowych silnikach. Tam sprawdzano kompresję przez i po. Dodatki z nazwami kojarzącymi się z ceramiką zawierają pastę polerską, dlatego wygładzają powierzchnię i zwiększają kompresję. One nie uzupełniają ubytków tylko je ścierają. Dlatego gdy taki dodatek dodasz do silnika który bierze mocno olej to pogorszysz sytuację, bo w takim silniku już nie ma czego polerować, a każde zebranie powierzchni materiału pogarsza sytuację.
Nomis 17 Tez mi się tak kojarzy ze ten silnik nie ma hydraulicznych popychaczy zaworowych a luz zaworowy reguluje się jak już nowa szklanka. Chciałbym taka magiczna chemię do silnika. Wlewasz i kompresja wraca a te konie co na pole uciekły spowrotem do garażu. He he
Dużo lepiej robi to nafta wlana bezpośrednio na tłok i zostawiona na parę godzin. Oczywiście po tym zabiegu zmieniamy olej i zanim włożymy świece trzeba wydmuchać resztki nafty z komory spalania na tłoku
Nafta do płukania się nie nadaje. Ale do pierścieni jak najbardziej. Kiedyś się do cylindrów wlewalo odrobinę nafty czekoło parę godzin i pierścionki puszczaly
@@ML-hf6ii chodzi mi o czystą nafte bez oleju. Czysta nafta jest bardzo sucha i żadka nie posiada właściwości smarne tylko penetrujace. A co niektórzy tak chcą plukac swój silnik stąd moje twierdzenie
Sorry to be so offtopic but does anybody know a method to get back into an instagram account..? I somehow lost the account password. I would love any tricks you can offer me
@Kole Hector I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm trying it out now. Takes a while so I will get back to you later with my results.
Mam pytanie, czy trzeba założyć później nową uszczelkę, jak się demontuje pokrywę? Uwielbiam ten program, poszerza on moje zainteresowania i jest dla mnie te motywacją, by się uczyć nowych rzeczy. A Grzesiek Duda potrafi w bardzo przyjemny sposób przekazać wiedzę. Oby tak dalej, powodzenia
Zgodnie ze szkola tak. Trzeba zalozyc nowa. Stara moze sie odksztalcic i przepuszczac. Tak naprawde zadnej uszczelki nie powinno sie stosowac 2 raz. Pozdro :)
Panie kolego ale chyba cylindry Ci sie pomyliły przy drugim pomiarze. Słaba kompresja była na drugim cylindrze a nie na trzecim czy tam czwartym który mierzysz, bo napewno nie jest to drugi. 🧐🤔
Ja tam leje butelke waniszu takiego do płukania prania. Zlewam 400ml oleju , dolewam z powrotem 400ml waniszu . Na koniec kamerką na rurce Zagladam w cylindry jeśli wszystko pięknie błyszczy to zalewam nowy olej i jazda. Wanisz czyści totalnie.
Wszystko ładnie A mam pytanie jak spuszcze stary olej to zawsze zostanie troszkę tego preparatu czy nie uszkodzić mi silnika czy wymienić dwa razy olej proszę o odpianie
Wydaje mi sie ze jak nawet zaeor teoretycznie zostal podparty czli sie nie domyjal czyli praktycznue powinba przylgnia zostac wypalona. Chyba ze klient przyjechal 5 minut po tym jak sie zawor pidoarl ale to niemozliwe raczej.
Wyposażone były w hydrauliczne popychacze zaworów, które w przypadku użycia niewłaściwego oleju potrafiły zawiesić zawór (zawór pozostawał w pozycji otwartej). Problem ten rozwiązano w 1995 przy okazji pierwszej modyfikacji silnika. Otrzymał on plastikowy kolektor dolotowy i system recyrkulacji spalin EGR znany z Mondeo. Zmieniono również nazwę na Zetec-E. ZNAFCO MASZ
@@progaragechinskiemotorki aż musiałem się zalogować do Ford Etis (pracuje w aso) i sprawdzić. Sprawdziłem wszystkie silniki benzynowe jakie występowały w focusie 1 (łącznie z zetec-e) i żaden nie miał hydrauliki tylko regulację po przez wymianę płytek/pastylek (od Sigmy całe szklanki).
Teoria o zablokowanym popychaczu hydraulicznym w tym silniku jest ściema bo te silniki są na płytkach panie Duda ! Ciekawe ile wam zapłacił producent tej płukanki za reklamę i wciskanie ludziom kitu
Ja zawsze leje płukankę przy wymianie oleju w swoim gruzie. Coś tam pomogło, przyznaje. Dymiło mi z minutę po odpaleniu na szaro. Po płukance przeszło. Szybciej spływa też olej i pewnie schodzą też gluty, które by normalnie nie zeszły. Nie powiem wam nazwy płukanki, bo raz kupują w plastikowej litrowej butelce w obi a raz castoramie w 0,5 szklanej. Na pewno na każdej z nich jest napis nafta.
Stosowałem TEC'a 2000 w moim wcześniejszym Audi A6 C6, stosuję i teraz w Passacie B8 TSI. Już mogli nie zaklejać nazwy, ludzie wiedzieliby co kupić. Unikałbym bubli ze stacji benzynowych.
Produkty teca to właśnie jest bubel. Płukanka to to samo co u konkurencji - nafta świetlna z aromatami zapachowymi maskującymi naftę. Oil booster to motodoktor. A wszystko w jakichś chorych cenach wziętych z sufitu.
Każdy może sobie płukać czym tam chce. To że płukanki maja w składzie naftę to normalne, bo z tego robią. Jogurtow też nie jecie, bo to przecież mleko ....?? Porównajcie sobie płukanki i zobaczycie że nie wszystkie działają tak samo. Płukanke może zastosować każdy. Role i naftę już nie. I o to chodzi, żeby było łatwiej i skuteczniej.
No ale jogurt to przetworzone mleko a płukanka nie. No chyba, że zmiana koloru :D skład np liqui moly to z tego co pamiętam w ok 98% Nafta więc wątpię, że te 2 % to cuda na kiju albo jakiś magiczny składnik
Porównałem płukanki WSZYSTKIE NIE DZIAŁAJĄ. Jeżeli pierscienie nie są zapieczone ale są liche i straciły sprężystość to przestaja przylegać i nie spełniają funkcji ich wyczyszczenie nic nie pomoże
Ogólnie warto sobie coś takiego zrobić dla profilaktyki. Inna sprawa jeśli silnik dużo stoi rzadko kiedy jest przepalany to jedt sytuacja dla której płukanka jest stworzona. Są szkoły, że w przypadku zapieczonych pierścienii zalewa się na noc cylindry naftą a następnego dnia to spuszcza i zalewa nowy olej.
Panie Duda. Do tego odcinka oglądałem chętnie Pana filmiki. Miałem Pana za bezstronnego i obiektywnego. Teraz ma Pan u mnie takie same notowania jak adbaster który się sprzedał dystrybutorom chińskich motorów 125cc.
Minelo kilka lat i potknalem sie o ten material poniewaz szukam odpowiedzi czy taka plukanka jest dobra dla kazdego typu silnika? Czy silniki Rotax, ktore sa uzywane do skuterow wodnych i lodzi moga w ten sam sposob oczyszczone? Moje silniki Rotax powinny miec cisnienie ok 130-130 psi, a ja odczytuje 110-130. Nie wiem czy ma to wieksze znacznie ale przed wymiana oleju, moze wartoby bylo je oczyscic. Czy moze nie jest to konieczne? pozdrawiam
Najdroższa a nie najlepsza. Nafta świetlna na bazie której są wszystkie drogie płukanki działa tak samo dobrze. Ale kto raz się dał oszukać temu ciężko uwierzyć. :)
@@witciu12 To proste. Produkty tec2000 mają najgorszy stosunek jakości do ceny. Produkt za który się przepłaca nie jest najlepszy, gdy konkurencja oferuje dokładnie tę samą jakość za o wiele niższą cenę.
@@paker_0841 to dobre zajęcie jeszcze wlewa się doktora jak są przecieki 🤪. Chłodnice też są tanie środki aby uszczelnić. A sidolux pięknie nabłyszcza i odświeża plastiki 👍
@@paker_0841 🤪 Raczej niechandlarz tylko wyjeżdżam auta do końca gdy remont już nie opłacalny wyciskam ostatnie soki a potem ... Kowalski pojeździ jak dobrze trafi 👁️👄👁️
Niestety gościu tym filmem stracił moją wiarygodność. Co prawda już nie jestem mechanikiem moje lata już minęły, gdy pracowałem na silnikach ( aut ciężarowych i autobusach) to przy braku kompresji i poboru oleju bez remontu silnika się nie obeszło. Płukanki robiliśmy w tedy olejami wrzecionowymi przed każdą wymianie oleju, takie były w tedy zalecenia. Dziś powiedział bym to tak. Sprawy niemożliwe załatwiamy od zaraz, na cuda prosimy poczekać.
Najlepsza płukanka to 1/2 oleju napędowego i 1/2 oleju (najlepiej syntetyka), robiłem wile razy w różnych autach i efekt zawsze był oczekiwany. Jedynie raz poszedł uszczelniacz wału i raz uszczelka odmy w pokrywie zaworów, bo już tylko nagar robił za uszczelnienie. Zawsze to robię na autach, w których nie wiem co było wlane do smarowania, liub jak ktoś lał rzeczy typu SAE30... (a są jeszcze tacy ludzie)
Zawsze mi nie pasują tego typu testy. Warto porównać kompresję przed i po zmianie oleju na nowy :P co więcej nawet zmiana oleju pod względem SAE wpływa nam na zmianę kompresji :P ( nawet do 0,5 bara). Jak dla mnie test miałby jakikolwiek rzetelny wynik jakby zbadać kompresję po wymianie oleju na nowy , następnie zrobić płukankę i wymienić na kolejny nowy identyczny olej, i kolejny raz zmierzyć kompresję :) Porównanie tych 2 wyników już by nam coś tam mogło mówić.
A ja tam lubię używać tą zieloną płukankę z teca. Stosuje ją zawsze przy wymianie oleju i jeszcze do tego używam Oil Booster już do nowego oleju . Nie wiem czy używaliście? Ale fajnie wycisza cały układ
Oil booster to motodoktor. Zwykły najzwyklejszy. Najtańszy dostaniesz za 10zł puszka. W niczym nie jest gorszy. Płukanka teca to tak samo jak w innych nafta świetlna z dodatkami zapachowymi kamuflującymi zapach nafty. I z ceną wyższą około 6-7 razy od nafty. Super cena za zwykły produkt, haha.
Po 1 płukanka wlana do oleju starego ze starym filtrem cały syf ląduje w kanałach olejowych.. Wymianiamy olej na najtańszy plus nowy filtr wtedy płukanka i jazda i dopiero wymiana oleju.. Zrobiłem płukankę u siebie i hydropopychacze cykają nie zawsze płukanka jest skuteczna w zadany spokój zwłaszcza, że to głównie nafta Poza tym ktoś na filmie nas troszkę oszukuje
Witaj, mam pytanie czy jak do mojej 23 letniej skody felicji 1.3MPI dodam taki preparat to czy np nie może się stać ze silnik straci szczelność i zacznie brać olej albo coś??? Jest to bezpieczne? I drugie pytanie czy jak sprawdzam ciśnienie to wszystkie świece pierw wykręcam i podpinam manometr? czy tylko jedną świecę? wykręcam i zastępuje ją manometrem? I czy we wtryskach odpina sie zasilanie?
Witam panowie. Mam pytanie. Można zrobić taki trick? wlewam płukankę, czekam z uruchomionym motorem 15min i... odstawiam na noc. Na drugi dzień znowu 10-15min uruchamiam (dla solidnego rozpuszczenia nagaru) . Jaki efekt będzie? większa szansa,że po nocy "puści" więcej nagaru? może to byłby przerost formy nad treścią i nie trzeba się bawić w ten sposób? następne pytanie. Czy na drugi dzień, jeżeli chciałbym "zakręcić" silnik na 10-15min to ze względu na brak smarowania i wypłuczony olej silnik by dostał po tyłku?
Do prawidłowego pomiaru kompresji powinna być otwarta przepustnica i odłączone zasilanie. A poza tym lepszym rozwiązaniem jest pomiar szczelności cylindrów który pomaga określić procentowy ubytek ciśnienia.
Czy można / zaleca się lać taki preparat na cylinder jak wykręcimy świece aby spływając wypłukał pierścienie i obmył w ten sposób tłok czy to tak nie zadziała ?
Hehe po pierwsze jesli silnik bierze olej to cisnienie jest wyzsze niz jak taki ktory by nie brał a po drugie musi sie nauczyc metod sprawdzania kompresji !! Wsumie nie widzialem zeby pan duda cos kiedys zrobił w 100% poprawnie
Bo to własciciel warsztatu a nie mechanik. Pierscionki olejowe tracą spreżystośc i chetnie olej puszczają a nie że muszą zaklinować się aby zaczać puszczć
Jestem w posiadaniu Forda Focusa MK1 z chyba tym samym silnikiem chociaż na 100% nie jestem pewien. W każdym razie moja jednostka to 1.6 benzyna zetec se i tam nie ma hydraulicznych popychaczy tylko luz jest ustawiany "szklankami". Więc teoria z popychaczami hydraulicznymi jest trochę bez sensu chociaż mogę się mylić :) Sam miałem problemy z silnikiem z spalaniem oleju i tak, okazało się że był to problem z pierścieniami które wszystkie stanęły ale w moim przypadku płukanki nie pomogły a próbowałem i to parę razy. Myślę że płukanke powinno się stosować przy każdej wymianie oleju poprostu a nie liczyć że przy takim zaniedbaniu coś pomoże chociaż każdy przypadek jest inny :/
Mam teraz w masterce taki problem. Ciśnienie na trzecim cylindrze 3 bary i chodzi równo. Problem z odpalaniem. Czekam aż mechanik wykręci pozostałe świece (bo ma z tym problem) i sprawdzi pozostałe cylindry...
Jestem mega ciekawy czy ci co tak cisną kiedyś używali tego preparatu( a z tego co widzę jest to tec2000). Zaraz pewnie poleje się na mnie fala hejtu ale ja tego teca używałem i jestem bardzo zadowolony z efektów
Nie zapioł 2 bo sie nic nie zmieniło. I była by muka na filmie turbo. O ile mi wiadomo nie powstał magiczny specyfik zdolny wymyć nagar z silnika w kilkanaście minut. Do tego trzeba przynajmniej kilku godzin i w o wiele większym sterzeniu.
Dawniej super preparatem czyszczącym na smary i oleje była gaśnica tetrowa ( dziś takiej nie uświadczysz ). Myliśmy nimi bębny hamulcowe i inne części zasmarowane, zapaćkane starymi smarami. Luuudzie to w ozach żarło smar wszystko lśniło w kilka minut, starzy mechanicy to pamiętają.
Ten gościu robi to najlepiej, sprzedaje konkretną widzę w 5 minut, a nie tak jak inni 30-40 mnie zanudzając przy okazji jakimiś dziwnymi swymi przemyśleniami...10/10pkt
Dzięki!
Wszystko fanie tylko nie 2 a 4 cylinder był mierzony 😂😂😂😂
Zaraz zaraz dobrze widzę że po płukaniu sprawdzany jest cylinder nr4 zamiast2 ??
Zgadzam sie to nie drygi cylinder tylko 4 ściema
Pewnie tamten wyszedł bokiem i nie było co mierzyć 😄😄😄
😂👏🏻👍🏻
Brawo za spostrzegawczość 😂😂😂 kit ludziom wciskaja😂
Brawo, bystry jesteś, dzięki 😉
Po wymianie cewki, świec, przewodów , plukance TEC2000, wlaniu nowego oleju oraz uszlachetniacza LiquyMoly spalanie w benzynie silnik 1,6 spadło z 8,5 litra na 6,4
Zwracam się z prośbą o wrzucenie wycinki filmu kiedy był robiony pomiar ciśnienia po "Płukance " na 2 cylindrze;) no chyba że nie potrafię liczyć , albo czary mary 2 cyl stał sie nagle 4 ;)heehe
to jest "magia" telewizji.
Miałem Focusa z Zetec SE. Brał pod pół litra na 1000 km, po płukaniu spadło na 0,3. Po 5000 km znowu pod 0,5. Co ciekawsze tyle samo brał po 150000 km co po 310000, z czego 130000 na LPG. Chyba lepszy ten dwusiarczek molibdenu. Pomijam kwestię, że zawory w tym silniku to się szklankami reguluje.
A co to ten dwusiarczek?
A ja skusiłem się na tę płukankę z teca bo widziałem że kilku z was polecało i też polecać będę ponieważ zmierzyliśmy z kumplem kompresję i zwiększyła się a właśnie na tym mi bardzo zależało.
5:30 czyli według tej animacji, preparat dostając się od góry wyczyścił też trzonek zaworu, prowadnice, oraz zawór wraz z przylgnią.. no ciekawe rzeczy. Tylko którędy tam się dostał ;D
Uszczelniacz,kolektor ssący jak i wydechowy.Nie wspominając o filtrze powietrza.Wszystko wyczyścił!!!! Nawet portfel o 65 złotych... Reklama podstawa biznesu :)
Luźną prowadnicą
Czyli będzie żarł olej ;]
Puszcza uszczelniacz to więc może tędy
@@mitchb1591 nawet gdyby go wgl nie było, to i tak by nic nie dało w tak krótkim czasie. Poza tym, jak by tak "puszczał uszczelniacz" w takim tempie, to by było niebiesko za autem, że by go nie było widać.
@@LScania124 Reklama czego? Bo nazwę płukanki nawet zasłonili kartką.
para z wydechu to jest temat ale płukanka SUPER pozdrawiam.
Kupiłem tą samą płukankę co w filmie jest na aledrogo w zestawie z preparatem do czyszczenia wtrysków. Mam Audi A6 z 2007 r.Wcześniej używałem innej płukanki, ale w innym aucie i ogólnie uważam, że plukanie ma sens i warto to robić. Widzialem w Anglii, że używają płukanek w warsztatch bo z kopcącym autem daleko tam nie zajedziesz. Paczka przyszła, preparaty użyłem i byłem tak samo zaskoczony jak Duda. No byłem w szoku!
Silnik prestał kopcić na niebiesko i przestało smierdzieć ropą. Po 5 dniach od płukaniki i 140 km olej na bagnecie wygląda jakby był dopiero co zalany! Duda Miszcz!
I żeby nie było, nie placą mi za reklamę, środki sobie kupiłęm sam, dlatego nie napiszę jakie to środki. Nie są może tanie, ale są mega skuteczne. Wcześniej używałem płukanki od Hołowczyca ale to bez porównania. To czegoo używa Duda jest mega zarąbiste.
Mechanikom nie wierzę i nie ufam bo już tyle razy moego ojca, mnie i moich znajomych w ch*ja zrobili, że szok. PAtrzą tylko jak kasę wydoić. Każda nowość to dla nich problem i od razu widzą tylko że potencjalna kasa im ucieka.
Czekam aż ci wszyscy mechanicy z dupy i teoretyczni znafcy od plukania ropą i naftą mnie będą jechać, ale w duupieee z tym - ja wydalem swój sos, naisałem i mam swoje zdanie.
1:33 Jaka cudowna płukanka. Tłoki pierścienie jak nowe na tej prezentacji. 😉
Od zawsze TV kłamie!!!
Tec jest bardzo mocny i ma wpływ na twardość uszczelek. Długotrwałe użytkowanie teca może być niebezpieczne.
Tak i to bardzo - u mnie w sąsiedztwie wszystkie kury padły
Krótko i na temat
Ale kit Panie Duda
Jak dobrze że nie ma w tym silniku popychaczy hydraulicznych które odblokował ten cudowny środek .
Dokładnie 😆
Co to za kod silnika?
Tyle razy robiłem już płukankę i nigdy nic się po niej nie działo! Ta z teca jest the best.
Jak raz zrobiłem płukankę w swojej Fabia 1,4 16V to Odstawał za mną niebieski dym a olej to jadła jak dobry start diesel a to była benzyna. Pomogło dopiero jak wlałem do silnika dodatek do uszczelnienia silnika i to aż dwa razy ;)
Jak zrobiłeś od A do Z dokładnie
@@michaelbmw1931 no przecież napisał, wjebał 2x moto doktora XD pewnie pomogło na kilka tysięcy km, potem silnik na złom
Dobrze że są takie kanały jak ten 😉
Dzięki!
To była napewno ironia ale TVN nie ogarnął
@@darekczerwionka7015 Obawiam się, że mamy w naszym kraju sporą grupę ludzi akceptujących tvn. Część przez sentyment do minionych czasów (często brylują tam dinozaury pokroju Kwaśniewskiego, Cimoszewicza, Millera- czasy młodości obecnych emerytów, tych których ubeckie pałki nie dosięgły). Inna grupa to czerwonookładkowcy, którzy nadal uważają, że socjalizm jest najlepszym ustrojem politycznym. Jeszcze inni, to liberałowie, którym sojuz jewropejskij zrobił kuku na mózgu. Na antenie tej stacji można sycić się "tęczową nowoczesnością", która tak na prawdę dobrze jest znana i napiętnowana już na kartach Starego Testamentu słowami ostrzeżenia, iż jest ona obrzydliwością w oczach Boga. Stara, "dobra" nowoczesność.
Coś się chyba komuś pomyliło, w momencie mówienia że winowajcą jest drugi cylinder mierzone jest na pierwszym a na koniec jak z 4 zrobiło się 14 to na czwartym
Hahahahah dokładnie, problem był na 1 powiedzieli ze na 2 a na końcu zmierzyli na 4 i się cieszą że jest 14 jak tyle było przed plukaniem
też to zauważyłem hahaha
Może autorzy się wypowiedzą bo faktycznie nie jest to wiarygodne
Raczej w montażu się walnęli
Tak wyszło... No coo? 😕
U mnie ta płukanka również się sprawdza(z tego co udało mi się podejrzeć jest to tec2000). Używam go przy każdej wymianie oleju. Zdecydowanie poprawiła się po niej praca silnika i zmniejszyło spalanie oleju.
Przepłacasz jakieś 6 razy za naftę świetlną z dodatkami barwiącymi i zapachowymi kamuflującymi zapach nafty.
Moj silnik trzymal kompresjr bo byl pozaklejany motodoktorami. Zrobilem plukanke i auto kaput na cylindrach po 5 barow w dieslu. Dziekuje kochasie
I to jest wina płukanki że ten silnik był już wcześniej zajeżdżony?
W VOLVO 1,8 / zapł iskr. /został wypalony zawór.Mechanik zdemontował tłoki i ,,dorabiał" / dopasowywał wg własnej filozofii pierścienie. Tym razem został wytopiony tłok i pękł cylinder. Sprowadzono z Niemiec silnik i wymieniono. Ten silnik też brał olej , więc zrobiono mu płukankę i na chwilę pomogła. Zarozumiały mechanik nie wymienił ani za pierwszym, ani z drugim razem zubożającego skład powietrze-paliwo przepływomierza na dobry i pewny. Zrobił to wreszcie, ale już pierścienie były zalepione. Na świecach było trudnousuwalne przeżroczyste szkliwo. Tym razem płukanki nie były w stanie rozpuścić spieczonych węglowodorów. LSPI zrobiło swoje. Właścicielce silnik VOLVO żre niemiłosiernie olej. Smród z rury wydechowej nie do wytrzymania. Na pompatyczne VOLVO już nigdy nie da się nabrać.
Moja 22 letnia Honda bierze ok. 1l na 500 km ( ori ceramizer zamiast zmniejszyć spalanie oleju , zwiększył go ) i po tym filmiku lecę po płukankę , dzięki za wskazówkę .
Panie kochany bo ceramizer leje się po wyplukaniu silnika do świeżego oleju o parametrach wyznaczonych przez producenta, ja tak zrobiłem w e36 1.6 i silnik się wyciszyl Oraz przestał brać olej, trzeba też sprawdzić ile się leje płukanki na jaką ilość oleju no i ceramizer tak samo, do 1.6 musiałem dać jedna plukanke i jeden ceramizer a do e46 2.0 r6 2 płukanki i Juz 2 ceramizery bo ilość oleju była większa
@@Rider212drift Oleju to już tam pewnie nie ma za wiele , więc będę płukać . Ceramizer był dawany bo go polecali i jest film na YT gdzie 3 autach była poprawa , a też brały niebotyczne ilości oleju .
No nie pierdol
@@Metin2PLTYTANIS Pokaż mi taki film gdzie jakikolwiek dodatek do oleju co ma nazwę kojarzącą się z ceramiką zmniejszył pobór oleju.
Widziałem tylko filmy reklamujące te dodatki, ale stosowane na zdrowych, prawie nowych silnikach. Tam sprawdzano kompresję przez i po.
Dodatki z nazwami kojarzącymi się z ceramiką zawierają pastę polerską, dlatego wygładzają powierzchnię i zwiększają kompresję. One nie uzupełniają ubytków tylko je ścierają. Dlatego gdy taki dodatek dodasz do silnika który bierze mocno olej to pogorszysz sytuację, bo w takim silniku już nie ma czego polerować, a każde zebranie powierzchni materiału pogarsza sytuację.
I pomogło ?
Co za bzdura‼
Słaba kompresja na 2 cylindrze a po płukaniu sprawdza 4 cylinder 🤣
Szkoda tylko, że ten silnik nie ma hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego 😉
Nomis 17 Tez mi się tak kojarzy ze ten silnik nie ma hydraulicznych popychaczy zaworowych a luz zaworowy reguluje się jak już nowa szklanka. Chciałbym taka magiczna chemię do silnika. Wlewasz i kompresja wraca a te konie co na pole uciekły spowrotem do garażu. He he
Tak się składa że w tym silniku luzy reguluje się manualnie samemu, a nie hydraulicznie 😉
Duda czyni cuda i wszystko jasne.
Dokładnie. Nie ma hydraulicznych popychaczy.
Dlaczego szkoda??? To xhyba dobrze ze nie ma
Dużo lepiej robi to nafta wlana bezpośrednio na tłok i zostawiona na parę godzin. Oczywiście po tym zabiegu zmieniamy olej i zanim włożymy świece trzeba wydmuchać resztki nafty z komory spalania na tłoku
Po co dmuchać jak się nafta zapali ?
Najlepszym sposobem na właściwe ciśnienie w cylindrach jest odpowiedni montaż filmu ...
Tak montaż Filmu olejowego...
Czyli oleju. Profilaktyka lepsza od plukankek... Ja plukalem zmianą oleju przez rok i poprawa jest.
@@pro-powergarage1586 ⁸te33
@Jakub2020 nic nie pomoże 3 dni.
płukanka Tec jest super. Warta swojej ceny i ja jestem zwolennikiem. Trzeba tylko wiedzieć jak i kiedy stosować
Panie Duda a nie lepiej naftę z Jasła? XD
Marcin Piatek to nie Ferrari w cenie skody 😂
Nafta do płukania się nie nadaje. Ale do pierścieni jak najbardziej. Kiedyś się do cylindrów wlewalo odrobinę nafty czekoło parę godzin i pierścionki puszczaly
@@wujekalfred15 przecież te preparaty to w 90 kilku procentach nafta to jak się nie nadaje?
@@ML-hf6ii chodzi mi o czystą nafte bez oleju. Czysta nafta jest bardzo sucha i żadka nie posiada właściwości smarne tylko penetrujace. A co niektórzy tak chcą plukac swój silnik stąd moje twierdzenie
albo wódę z Jasła
Widzę grzeska,to prosta sprawa leci łapka w góre!
Dzięki!
Panie zobacz pan jakie oszustwo mierzony 4 cylinder zamiast 2 😂😂😂😂😅
Wazzup wlewal 2 butelki takiej plukanki i do odciny😂 później lał jeszcze ON 😁
Bo to serwisowane w aso😂😂
@@patrykkilian9871 aco* ;d
@@patrykkilian9871 aco premium za 500 😁
Majster wie jak zrobić
panie takich fachowców jak Majster to ze świecą szukać
Magia panie!
Sorry to be so offtopic but does anybody know a method to get back into an instagram account..?
I somehow lost the account password. I would love any tricks you can offer me
@Gary Shane instablaster :)
@Kole Hector I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm trying it out now.
Takes a while so I will get back to you later with my results.
@Kole Hector It worked and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you really help me out !
@Gary Shane no problem =)
Mam pytanie, czy trzeba założyć później nową uszczelkę, jak się demontuje pokrywę? Uwielbiam ten program, poszerza on moje zainteresowania i jest dla mnie te motywacją, by się uczyć nowych rzeczy. A Grzesiek Duda potrafi w bardzo przyjemny sposób przekazać wiedzę. Oby tak dalej, powodzenia
Zgodnie ze szkola tak. Trzeba zalozyc nowa. Stara moze sie odksztalcic i przepuszczac. Tak naprawde zadnej uszczelki nie powinno sie stosowac 2 raz. Pozdro :)
Nafta robi robotę na zapieczone pierścienie,
Ciekawa i fachową porada!
Pan Duda to gość;)
Panie kolego ale chyba cylindry Ci sie pomyliły przy drugim pomiarze. Słaba kompresja była na drugim cylindrze a nie na trzecim czy tam czwartym który mierzysz, bo napewno nie jest to drugi. 🧐🤔
Pokaz braku pojęcia o robocie
A gdzie wymiana filtra oleju !?
Na końcu mówi że cena 180 zł z punkanką nowym olejem i filtrem
Ja tam leje butelke waniszu takiego do płukania prania. Zlewam 400ml oleju , dolewam z powrotem 400ml waniszu . Na koniec kamerką na rurce Zagladam w cylindry jeśli wszystko pięknie błyszczy to zalewam nowy olej i jazda. Wanisz czyści totalnie.
Super sprawa ta płukanka robi robotę. Jutro idę wlać do swojego TDI poprawi się sprężanie z 30 na 40 bar . Wtedy będzie szatan 😂😂😂😂
Wtopa idealna haha ten silnik nie ma popychaczy hydraulicznych ale co tam :-D
Bo kto widzial w Fordzie popychacze hydrauliczne?
Chyba tylko Duda.
Przecież on się zupełnie nie zna na mechanice samochodowej... Mówi co mu każe reżyser i scenarzysta.
@@robsson7516 hydraulika była stosowana w fordach ale w latach dziewięćdziesiątych
@@januszkowalski5409 a kto to pamieta??
Duda pokazal model forda,w ktorym juz hydrauliki nie ma.
Wprowadza widzow w blad.
@@januszkowalski5409 to jest silnik z lat 90 siatych
Wszystko ładnie A mam pytanie jak spuszcze stary olej to zawsze zostanie troszkę tego preparatu czy nie uszkodzić mi silnika czy wymienić dwa razy olej proszę o odpianie
U mnie po nafcie nawet pierścienie zniknęły
Mądrego to i warto posłuchać!!!
Najlepsze w tym jest te że ten silnik nie ma popychaczy hydraulicznych.
Wydaje mi sie ze jak nawet zaeor teoretycznie zostal podparty czli sie nie domyjal czyli praktycznue powinba przylgnia zostac wypalona. Chyba ze klient przyjechal 5 minut po tym jak sie zawor pidoarl ale to niemozliwe raczej.
Wyposażone były w hydrauliczne popychacze zaworów, które w przypadku użycia niewłaściwego oleju potrafiły zawiesić zawór (zawór pozostawał w pozycji otwartej). Problem ten rozwiązano w 1995 przy okazji pierwszej modyfikacji silnika. Otrzymał on plastikowy kolektor dolotowy i system recyrkulacji spalin EGR znany z Mondeo. Zmieniono również nazwę na Zetec-E. ZNAFCO MASZ
@@progaragechinskiemotorki aż musiałem się zalogować do Ford Etis (pracuje w aso) i sprawdzić. Sprawdziłem wszystkie silniki benzynowe jakie występowały w focusie 1 (łącznie z zetec-e) i żaden nie miał hydrauliki tylko regulację po przez wymianę płytek/pastylek (od Sigmy całe szklanki).
@@MArcin91 1600 zetec są hydrauliczne szklanki nie płytki
Teoria o zablokowanym popychaczu hydraulicznym w tym silniku jest ściema bo te silniki są na płytkach panie Duda ! Ciekawe ile wam zapłacił producent tej płukanki za reklamę i wciskanie ludziom kitu
Ja zawsze leje płukankę przy wymianie oleju w swoim gruzie. Coś tam pomogło, przyznaje. Dymiło mi z minutę po odpaleniu na szaro. Po płukance przeszło. Szybciej spływa też olej i pewnie schodzą też gluty, które by normalnie nie zeszły. Nie powiem wam nazwy płukanki, bo raz kupują w plastikowej litrowej butelce w obi a raz castoramie w 0,5 szklanej. Na pewno na każdej z nich jest napis nafta.
tera to lipę odwaliliscie z lekka 😂😂😂
Stosowałem TEC'a 2000 w moim wcześniejszym Audi A6 C6, stosuję i teraz w Passacie B8 TSI. Już mogli nie zaklejać nazwy, ludzie wiedzieliby co kupić. Unikałbym bubli ze stacji benzynowych.
a jak ci się jeździ paskiem w tsi?? też myślałem o superbie tsi ale jakoś się skusiłem na tdi..
Produkty teca to właśnie jest bubel. Płukanka to to samo co u konkurencji - nafta świetlna z aromatami zapachowymi maskującymi naftę. Oil booster to motodoktor. A wszystko w jakichś chorych cenach wziętych z sufitu.
Płukanka to w 98% nafta
Nafta z Jasła
@@1996ARMAND Ja tam zawsze leje świetlną i siema.
12 Pln w Castoramie.
@@robsson7516 dokładnie 👌
@@piotrgala2636 też tak robię :)
Ściąganie pokrywy zaworów bez jej oczyszczenia z tych wszystkich liści, igieł, eh.. :/
Mechanicznie norma
Każdy może sobie płukać czym tam chce. To że płukanki maja w składzie naftę to normalne, bo z tego robią. Jogurtow też nie jecie, bo to przecież mleko ....??
Porównajcie sobie płukanki i zobaczycie że nie wszystkie działają tak samo. Płukanke może zastosować każdy. Role i naftę już nie. I o to chodzi, żeby było łatwiej i skuteczniej.
No ale jogurt to przetworzone mleko a płukanka nie. No chyba, że zmiana koloru :D skład np liqui moly to z tego co pamiętam w ok 98% Nafta więc wątpię, że te 2 % to cuda na kiju albo jakiś magiczny składnik
np. Millers ma płukankę olejową z dodatkami czyszczącymi.
@@czarnekonto6221 Millers napewno ma specjalny olej do płukania silnika
Porównałem płukanki WSZYSTKIE NIE DZIAŁAJĄ. Jeżeli pierscienie nie są zapieczone ale są liche i straciły sprężystość to przestaja przylegać i nie spełniają funkcji ich wyczyszczenie nic nie pomoże
Ostatnio producenci plukanek mocno lobbują żeby kupować i płukać, wymyślają reklamy nie do uwierzenia...
Ogólnie warto sobie coś takiego zrobić dla profilaktyki. Inna sprawa jeśli silnik dużo stoi rzadko kiedy jest przepalany to jedt sytuacja dla której płukanka jest stworzona. Są szkoły, że w przypadku zapieczonych pierścienii zalewa się na noc cylindry naftą a następnego dnia to spuszcza i zalewa nowy olej.
z cyklu jak demontowac pokrywe zaworów i miec piach w silniku ;)
Super
Panie Duda. Do tego odcinka oglądałem chętnie Pana filmiki. Miałem Pana za bezstronnego i obiektywnego. Teraz ma Pan u mnie takie same notowania jak adbaster który się sprzedał dystrybutorom chińskich motorów 125cc.
Minelo kilka lat i potknalem sie o ten material poniewaz szukam odpowiedzi czy taka plukanka jest dobra dla kazdego typu silnika? Czy silniki Rotax, ktore sa uzywane do skuterow wodnych i lodzi moga w ten sam sposob oczyszczone? Moje silniki Rotax powinny miec cisnienie ok 130-130 psi, a ja odczytuje 110-130. Nie wiem czy ma to wieksze znacznie ale przed wymiana oleju, moze wartoby bylo je oczyscic. Czy moze nie jest to konieczne? pozdrawiam
normalnie cud ! trzeba to do komisji kościelnej zgłosić,może jaki nowy błogosławiony
Zaajebista naprawa
Dobry wybór! Płukanka z teca najlepsza!
Najdroższa a nie najlepsza. Nafta świetlna na bazie której są wszystkie drogie płukanki działa tak samo dobrze. Ale kto raz się dał oszukać temu ciężko uwierzyć. :)
@@biglightball a skad wiesz ze nie najlepsza ?
@@witciu12 To proste. Produkty tec2000 mają najgorszy stosunek jakości do ceny. Produkt za który się przepłaca nie jest najlepszy, gdy konkurencja oferuje dokładnie tę samą jakość za o wiele niższą cenę.
O kurde odkrył moja tajemnice chandlarza... Złomy z zagranicy płukanka odkurzacz i sidolux...
Ty chandlarzu ja ci pakażu zajęć.
@@paker_0841 to dobre zajęcie jeszcze wlewa się doktora jak są przecieki 🤪. Chłodnice też są tanie środki aby uszczelnić. A sidolux pięknie nabłyszcza i odświeża plastiki 👍
@@wicherfal1584 znam was znam, dla tego wolę kupić od Kowalskiego jak od chandlarzy.
@@paker_0841 🤪 Raczej niechandlarz tylko wyjeżdżam auta do końca gdy remont już nie opłacalny wyciskam ostatnie soki a potem ... Kowalski pojeździ jak dobrze trafi 👁️👄👁️
@@wicherfal1584 O ty lisie przebiegły 🙂 Znasz powiedzenie nosił wilk owiec kilka , ponieśli i wilka.
Niestety gościu tym filmem stracił moją wiarygodność. Co prawda już nie jestem mechanikiem moje lata już minęły, gdy pracowałem na silnikach ( aut ciężarowych i autobusach) to przy braku kompresji i poboru oleju bez remontu silnika się nie obeszło. Płukanki robiliśmy w tedy olejami wrzecionowymi przed każdą wymianie oleju, takie były w tedy zalecenia. Dziś powiedział bym to tak. Sprawy niemożliwe załatwiamy od zaraz, na cuda prosimy poczekać.
Widze w opisach jeden mądrzejszy od drugiego a jak szukasz mechanika to nikt konkretnie nie potrafi nic zgiagnozowac ze o naprawie nie wspomne.
A jak przyszło by zrobić,to z 3tys by chcieli 😂😂
To nie jest diagnoza ani naprawa kolego. Pierscienie olejowe traca sprężystość a nie musza sie zablokowac aby przestac funkcjionowac
@@Turbopl1988 oczywiscie że 3 tyś bo roboczogodzina kosztuje mase pieniendzy wiecej niż części zejdzie na rozkładaniu i składaniu połowy silnika
90% mechaników w Polsce to flejtuchy, partacze, naciągacze i oszuści !!!!
Najlepsza płukanka to 1/2 oleju napędowego i 1/2 oleju (najlepiej syntetyka), robiłem wile razy w różnych autach i efekt zawsze był oczekiwany. Jedynie raz poszedł uszczelniacz wału i raz uszczelka odmy w pokrywie zaworów, bo już tylko nagar robił za uszczelnienie. Zawsze to robię na autach, w których nie wiem co było wlane do smarowania, liub jak ktoś lał rzeczy typu SAE30... (a są jeszcze tacy ludzie)
Ja leję do nowej Daci Duster taki olej silnikowy 5W-30 RNV SAE CleanSynto RAVENOL. Silnik 1.3 tce 150 koni.
Zawsze mi nie pasują tego typu testy. Warto porównać kompresję przed i po zmianie oleju na nowy :P co więcej nawet zmiana oleju pod względem SAE wpływa nam na zmianę kompresji :P ( nawet do 0,5 bara). Jak dla mnie test miałby jakikolwiek rzetelny wynik jakby zbadać kompresję po wymianie oleju na nowy , następnie zrobić płukankę i wymienić na kolejny nowy identyczny olej, i kolejny raz zmierzyć kompresję :) Porównanie tych 2 wyników już by nam coś tam mogło mówić.
Film oparty na podstawie wzorowania się do oszczędznego płukania silnika pozdrawiam Pana Grzegorza 👍💗😎
A ja tam lubię używać tą zieloną płukankę z teca. Stosuje ją zawsze przy wymianie oleju i jeszcze do tego używam Oil Booster już do nowego oleju . Nie wiem czy używaliście? Ale fajnie wycisza cały układ
Oil booster to motodoktor. Zwykły najzwyklejszy. Najtańszy dostaniesz za 10zł puszka. W niczym nie jest gorszy.
Płukanka teca to tak samo jak w innych nafta świetlna z dodatkami zapachowymi kamuflującymi zapach nafty. I z ceną wyższą około 6-7 razy od nafty. Super cena za zwykły produkt, haha.
Po 1 płukanka wlana do oleju starego ze starym filtrem cały syf ląduje w kanałach olejowych..
Wymianiamy olej na najtańszy plus nowy filtr wtedy płukanka i jazda i dopiero wymiana oleju..
Zrobiłem płukankę u siebie i hydropopychacze cykają nie zawsze płukanka jest skuteczna w zadany spokój zwłaszcza, że to głównie nafta
Poza tym ktoś na filmie nas troszkę oszukuje
Czyli lepiej złącza stary
Super odcinek, muszę to sprawdzić :)
Witaj, mam pytanie czy jak do mojej 23 letniej skody felicji 1.3MPI dodam taki preparat to czy np nie może się stać ze silnik straci szczelność i zacznie brać olej albo coś??? Jest to bezpieczne? I drugie pytanie czy jak sprawdzam ciśnienie to wszystkie świece pierw wykręcam i podpinam manometr? czy tylko jedną świecę? wykręcam i zastępuje ją manometrem? I czy we wtryskach odpina sie zasilanie?
Witam szczera prawda kol G ja po płukance stosuję jeszcze ceratek z liqid moly
Pomaga coś ceratec ? Bo mam zamiar kupić ??
Witam panowie. Mam pytanie. Można zrobić taki trick? wlewam płukankę, czekam z uruchomionym motorem 15min i... odstawiam na noc. Na drugi dzień znowu 10-15min uruchamiam (dla solidnego rozpuszczenia nagaru) . Jaki efekt będzie? większa szansa,że po nocy "puści" więcej nagaru? może to byłby przerost formy nad treścią i nie trzeba się bawić w ten sposób? następne pytanie. Czy na drugi dzień, jeżeli chciałbym "zakręcić" silnik na 10-15min to ze względu na brak smarowania i wypłuczony olej silnik by dostał po tyłku?
płukanka 65zł , litr ropy 5zł
Nie rób z siebie dziada
Ropa dobije silnik
@@kacper3501 Profesor Chris robił płukanki ropą i nic mu się nie stało z silnikiem
Przypominam że ropa zmiękcza gumę, co może przynieść niemiłe skutki
Ja miałem raz plukanka za 10zl
Do prawidłowego pomiaru kompresji powinna być otwarta przepustnica i odłączone zasilanie. A poza tym lepszym rozwiązaniem jest pomiar szczelności cylindrów który pomaga określić procentowy ubytek ciśnienia.
A co w przypadku elektronicznej przepustnicy?
Jak niby sprawdzić ciśnienie sprężania na odłączonym akumulatorze :D, może chodziło ci o odłączenie przekaźnika pompy paliwa xd
@@tropicalman4150 Odłączone zasilanie silnika paliwem a nie napięcie.
Czy można / zaleca się lać taki preparat na cylinder jak wykręcimy świece aby spływając wypłukał pierścienie i obmył w ten sposób tłok czy to tak nie zadziała ?
BRAWO! Duda naprawił popychacze hydrauliczne w samochodzie w którym ich nie ma!.
65 zł za pół litra nafty???? Ile zapłacili wam za reklamę?
a jakiego to producenta reklamowali?
@@adamzajaczkowski88 każdego który opycha pół litra nafty za 65zł
60 zł dla tvnu
@@adamzajaczkowski88 Przecież widać w komentarzach co szeptacze reklamują
Ja używałem wielu płukanek ale jednak najlepszy efekt zauważyłem po tecu. Olej czyściutki na bagnecie po przejechaniu kilkuset km po jego użyciu
Wow jestem pod wrazeniem 👍
Są płukanki na bazie nafty i są płukanki na bazie oleju z większą ilością środków czyszczących.
Ale na wała to?
Ja tam ropą płukanie robię i jest git
O widzę, że użył teca. Też go używam regularnie od jakiegoś czasu. Nagar usuwa elegancko.
Chyba sobie jaja robicie. W tych silnikach nie ma żadnych hydraulicznych popychaczy ! Jeden wielki kit !
Płukanki są bardzo dobre. Sam realizuje co drugą wymianę oleju (czytaj co 20 tys kilometrów)
Taka płukanka to zwyczajna kicha ale dobre jest to, że na laików działa tak jak płachta na byka :))))
Jaka lepsza?
Świetnie! :)
Hehe po pierwsze jesli silnik bierze olej to cisnienie jest wyzsze niz jak taki ktory by nie brał a po drugie musi sie nauczyc metod sprawdzania kompresji !! Wsumie nie widzialem zeby pan duda cos kiedys zrobił w 100% poprawnie
Bo to własciciel warsztatu a nie mechanik. Pierscionki olejowe tracą spreżystośc i chetnie olej puszczają a nie że muszą zaklinować się aby zaczać puszczć
Jestem w posiadaniu Forda Focusa MK1 z chyba tym samym silnikiem chociaż na 100% nie jestem pewien. W każdym razie moja jednostka to 1.6 benzyna zetec se i tam nie ma hydraulicznych popychaczy tylko luz jest ustawiany "szklankami". Więc teoria z popychaczami hydraulicznymi jest trochę bez sensu chociaż mogę się mylić :) Sam miałem problemy z silnikiem z spalaniem oleju i tak, okazało się że był to problem z pierścieniami które wszystkie stanęły ale w moim przypadku płukanki nie pomogły a próbowałem i to parę razy. Myślę że płukanke powinno się stosować przy każdej wymianie oleju poprostu a nie liczyć że przy takim zaniedbaniu coś pomoże chociaż każdy przypadek jest inny :/
Grzegorz jaki preparat stosowałeś TEC 2000?
Widać że montażysta tego odcinka też potrzebuje pomocy
Andrev - a może własnie potrzebuje płukania ? :)
Przy tym ciśnieniu płukanie silnika by nic nie dało
Się zastanawiałem jak można zajechać tak zajebisty silnik jakim jest zetec
Dałem radę :D i to 1.6 16v jaki jest na filmie
@@mmllmmll22 mój 1.8 naprawdę nie miał łatwego życia a nawet nie zajeknal, kropelki oleju nie spalił
@@laletrangere3305 1.8 oraz 2.0 są pancerne. 1.6 oraz 1.4 są z aluminium aby były lekkie i czasem sobie zapuka panewka :D
Ten silnik nie ma hydraulicznych popychaczy :)
Coś równo chodzi na takim słabym ciśnieniu kompresji
Mam teraz w masterce taki problem. Ciśnienie na trzecim cylindrze 3 bary i chodzi równo. Problem z odpalaniem. Czekam aż mechanik wykręci pozostałe świece (bo ma z tym problem) i sprawdzi pozostałe cylindry...
A jak jest nowy olej to nie jest większe sprężanie ?
Jestem mega ciekawy czy ci co tak cisną kiedyś używali tego preparatu( a z tego co widzę jest to tec2000). Zaraz pewnie poleje się na mnie fala hejtu ale ja tego teca używałem i jestem bardzo zadowolony z efektów
Jak zrobiłeś od A do Z?
cylindry wam sie pomieszaly :D
Mówi 2 a podpięty 4
Nie zapioł 2 bo sie nic nie zmieniło.
I była by muka na filmie turbo.
O ile mi wiadomo nie powstał magiczny specyfik zdolny wymyć nagar z silnika w kilkanaście minut.
Do tego trzeba przynajmniej kilku godzin i w o wiele większym sterzeniu.
Dzienki panie ektra grzesiu
Hahahaha silnik jak by tam wlał sama ta płukankę bez oleju by tak go nie umył nie szanuje za takie praktyki ...
Można takie coś zastosować w skuterach 4t?