Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба) Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) th-cam.com/channels/RLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg.html
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Наконец то автор снова стал записывать и вылаживать видосы, хоть будет что посмотреть в свободную минуту. Автор делает вещи, по мне так пайка пластика и лужение это вообще кайф.
Kapton - плёнка (материал) из полиимида, разработан химической компанией DuPont. Хороший диэлектрик, стабилен в широком диапазоне температур от −273 до +400 °C
Дарова! Хотел тебе посоветовать обрабатывать изначально черновую работу полировальной машинкой макитой с оборотами она идёт он от 600 оборотов до 1200 . Меньше лететь будет и меньше накладывать будешь
отличная работа если можно что за материалом пользуешься и где заказать какой абразив в какой последовательности тоже было бы интересно и познавательно
Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Точняк
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
А в плане корозийной стойкости,что лучше-лужение или цинкор(гальваника)?
Приятно ставить Лукас человеку который не х:йню снимает учитесь уважуха ✊
Канал ожил ура
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
Хорошо что ещё есть такие мастера. Согласно что не всегда хорошо шпатлевка. Есть смысл в лужении.
Где приобрести пасту
Офигительно делаешь! Если бы не 1600км , приехал бы на ремонт.
Мастер- с большой буквы! Много полезной информации подчерпнул от вас👍🏻
Уважаю вас и Артура (Т) как настоящие профи ,удачи вам всех и благ 👍🤝👍
Спасибо) Артура знаю давно.Он один из первооткрывателей кузовного ремонта в ютубе.
Приятно, что есть мастера в твоём городе которые идут в ногу со временем
@@wanderer7801 Тогда расскажите, что Вы считаете в ногу со временем?
Ни разу так не делал, когда начинал только думал об этом, а тут увидел в живую! Отлично
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
С праздниками и возвращением! Очень приятно посмотреть на мастера и что-то для себя взять!
А по поводу олова на мой взгляд это самое лучшее, на мой взгляд, после твоих видео, нашли олово, пасту, и работаем, иногда не заменимая вещь
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
С возвращением на ютуб, всех благ, каналу развития!
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба)
Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) th-cam.com/channels/RLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg.html
Почаще бы новых видео,интересно смотреть и сам хочу научиться вытягивать заломы и вмятины...
Ну наконец-то ты появился
Всегда ждём.
А мы и его смотрим) Что-то он тож нас видосами не балует!
Привет из Кургана)
Красавцы ребята!) Снимайте больше!) Сам занимаюсь кузовным ремонтом, буду пробовать!)
👍давно искал такой канал,хотел с оловом познакомился по ближе
Давай не пропадай 👋рад видеть 🤗👍
А году 1976 , мастер оловом лудил крыло отцовской ВАЗ 2103. С тех пор такого не видел. Класс, молодец, Мастер.
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Руки от куда надо растут!!! Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким!
Сразу лайк, потом смотрю) очень интересно наблюдать за работой. Сам не занимаюсь кузовным ремонтом и никак не связан с оловом)
спасибо)
абсолютно верное применение материала👍
тем не менее альтернатива есть, стеклохолст+полиэфирка, тоже можно любой слой накидать
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
Вчера вспоминал Андрея,знаю что видео выходит раз в пол года теперь!
Уррраааа!!! Наконец то Андрей вышел в эфир. Не пропадай так больше, дружище 😁😁😁
👍Как всегда с удовольствием посмотрел! Ждём новых серий!
Топовый ,залип даже не моргал) Спасибо
да не за что)
Продолжай снимать новые, я много чего научился 👌
Как начинал?
Приветствую давно не было .Рад что жив здоров удачи в работе.
Олово это тема, сам им работаю. Андрей ты грамотный мастер.
Продам олова 20кг
С праздниками! Всего самого наилучшего! За олово.
Интереснее сериалов! Приятно смотреть на работу умельца! Спасибо, хоть и не факт, что буду пытаться повторить!:)
Когда, ты правильный мастер... блоги снимать некогда 🤗 Привет, тёска, как всегда всё по фен-шую 👍
Нечего похоже🤣
Первый раз я увидел кузовной ремонт при помощи олова в 1992 году в Литве. Местные мастера латали 21 Волгу. Запаяли дыру с кулак медной заплаткой.
Ура!!! Приветствую Мастера!!! Не пропадайте!!!
Много работы это хорошо! Снимай ее многим будет интересно поглядеть на работу мастера! И почерпнуть что то для себя... )
По чаще бы видео. Успехов в новом году!!!
Не пропадай и будь здоров!
Ну наконец то. С возвращением. Спасибо за канал.
Хорошо снимаешь, продолжай также, не забывай канал
Отличная работа. Тоже используем эту технологию в ремонте 👍
Мне очень нравится смотреть как работаешь оловом👍👍👍
С наступившим тебя.!!! Я оловом так ещё не пробовал.
Привет Ян, тебя тоже с Наступившими!
Нууу... Наконец-то.. Один из самых правильных каналов жив!! 👍👍
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
Пожалуй подпишусь! Интересная тема!)))
С возвращением ,ты как всегда с руками,мастерство не пропьёшь
Блин, Андрей, извините за оффтоп, но в какой школе учат так ловко без ошибок, да еще и вслух говорить тся и ться??? Это очень круто.
Интересное, информативное видео. Отличная работа👌👍👏
Я подписался полгода назад. Вот и новое видео!!! Смотрю с интересом
Привет! Я думал больше вообще не будешь видео выкладывать. Борис Автодоктор тоже пропал с видосами. Но хорошо что еще есть интерес этим заниматься!👍👍👍
не до видосов просто было) сейчас время появилось, постараюсь почаще в эфир выходить.
Привет! Не теряйся, выкладывай ремонты!
Андрюх действительно долго видео не выходило. Я очень ждал. Молодец. давай по больлше видео
Отличный контент! Лайкос тебе, бро! Выпускай ролики по чаще, многие их ждут!
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
Андрей респект палец в верх. Давненько видосов небыло. По работе как всегда четко грамотно
Отличная работа,и просадки не даёт,влагу не впитывает как шпатлёвка,👍🔥
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
С возвращение Андрей.Рады видеть!!!
Как всегда супер ! Андрей здоровья и удачи ! Привет из Харькова
Приветствую Андрей, очередь рад, что вернулся!по больше видео!
Олово тоже не будет долго лежать на ржавом железе, как бы не зачищали. Выход один - полная замена участка на новый металл.
привет Андрей! с праздниками. давно не было слышно!)
Спасибо за опыт, ремонт 👍
Напильник супер. Незаменимая в работе вещь
За наплавку оловом, жирный 👍, но по сути можно было хорошо отспотерить. Олово я использу но очень редко, где уже ниче нельзя сделать.
там наколото железо шишками конкретными было, смысла нет спотерить.
@@45avd для такого спеца как ты, это не проблема шишки.)
@@garagemasterua5521 там некуда самый тонкий электрод от спота воткнуть было между наколами)
красава! всегда хотел научиться лудить. спасибо. и за 3м напильник респект
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
Очень хорошее видео и очень хорошо объясненное приветствие из Испании.
Приветствую)
Оловом можно и лучше передние крылья и капот востанавливать - там больше вибрации , шпакля лопнет со временем.
Правильно рассуждаю)))
Очень интересно , спасибо Андрей
Удачи .
Наконец то нашёл адекватное видео про лужение, с доказательсивами.
Уж и не думал,что дождёмся видео)))
Андрей,как так та ,ты к нам вернулся ура😀😀👍
Рад возврашен
Ура.Андрюха мы рады тебя видеть.
Больше не бросай нас))
Респект тебе Андрюха из Старого Оскола.
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Руки из правильного места растут!
как говорится дело мастера боится 👍👍👍
Наконец то автор снова стал записывать и вылаживать видосы, хоть будет что посмотреть в свободную минуту. Автор делает вещи, по мне так пайка пластика и лужение это вообще кайф.
идет мелочевка в основном. что больше снимать, пластик или железо?
@@45avd и то и то мне все нравиться
Я так решил попробовать на соренто над лобовым стеклом. Много жуков.
Какой же вы класный мастер!
ВОТ ЭТО МАСТЕР ХАЛТУРУ НЕ СТАРАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ТЕМ БОЛЕЕ ВЫКЛАДЫВАТЬ В ЮТУБ КРАСАВА
С возвращением! =)))
ога) давай сам больше треша с четверкой)
Да это не надолго, теперь через пол года, ребят простите пропал. Проходили уже
@@zlo713 злой ты)))будут видосы.)
@Nikita Fedorenko я не спидсракер и Райдера не взламывал) просто давно знакомы)
Kapton - плёнка (материал) из полиимида, разработан химической компанией DuPont. Хороший диэлектрик, стабилен в широком диапазоне температур от −273 до +400 °C
спасибо за информацию очень интересно.
Привет Андрей ,снимай по немногу👍👏🏻
Красиво. Надо на своей старушке попробовать
ПОСМОТРЕЛ подписался лайк
плохо что если есть есть хороший мастер то живет далеко
Полюбому подписка... Все доступно и понятно
Дарова! Хотел тебе посоветовать обрабатывать изначально черновую работу полировальной машинкой макитой с оборотами она идёт он от 600 оборотов до 1200 . Меньше лететь будет и меньше накладывать будешь
отличная работа если можно что за материалом пользуешься и где заказать какой абразив в какой последовательности тоже было бы интересно и познавательно
Дождался!!! Не пропадай!!!
Молодец, очень познавательное видео.
С возвращением!)
Такое однозначно стоит лайка и подписки!
С праздником вас Андрей!