На эти двигателях надо сразу родной карбюратор выкидывать и подбирать нормальный типа кейхина мотоциклетного, тогда нагара и грязного масла не будет, от такого нагара и идёт износ.
Правильно говорите что может с новья не качественно собрана путем не подогнать .у меня брайд на 15 Л.с.походил в сего 3года кончелить колечки вобшем жрал масло поршень похож один в один на ваш он болтается размер в круг 9см высота поршня 5см.5мм.когда разобрал зазор колца нижнего компрессионного 3милиметра верхние 2мм масло сёмные совсем кончелить очень тонкие стали . всё что вы говорили про качества прям в точку слушал и своим ушам ни верил что в точку .способа удачи в делах и в честности
У меня знакомый ездиит 3 й год, и всю зиму дрова , лед, капканы проверяет. Гаража нету . И сам по себе ленивый что то гдето смазать подтянуть, масло поменять. Как это объязнить? Якутия.
@@МотобуксировщикБурлак для меня тоже это удевительно. Но тем неменнее это факт. А еще вопрос если позволите. В ютюбе многие умельцы ставят карбюратор мотоцикла, бурана и отключают регулятор оборотов. Вы как специалист по этим моторам как считаете? Это допустимо для этого мотора? За ранее спасибо.
@@БуткоВалерий коротко. Центоробежник можно убрать. Динамика будет лучше. Карбюратор пэ -30 рассчитан на объем двигателя 200-250 куб. От него толку не будет. , К 68 и более лучший вариант, но тоже рассчитан под другие условия работы. Я бу уже давно карбюратор поменял, если есть перспектива. Буду родной прокачивать, пока не добьюсь нужных для меня результатов.
У поршня сложная форма, сверху жаровой пояс для расширения ( т.к. там всех горячее), у пальца должны быть "холодильники" (диаметр меньше). Диаметр поршня измеряют по юбке. В общем человек с нутромером и микрометром походу не понимает что и как нужно измерять...
@@senyafrost2943 Он прекрасно все понимает. Обращался к нему несколько раз по мототехнике и по автомобилю. Где гениальные механики репу чешут, он реально помогает. Насколько я знаю он по образованию инженер по авто. А то что Вы пишите -это и школьнику понятно.
@@МотобуксировщикБурлакВсе ясно теперь.... Диплом инженера ДВС. 😂😂😂 ..Але гараж. Нет таких проффесий. Так же как инженера КПП. И инженера трансмиссии ..В реестре СССР... Короче на практике ты не видел что такое выработка .цилиндра и вкладышей.. кольцо он поставил вроде все ровно и щуп сует... Понятие то есть что его поршнем центровать надо .ровно ..а потом щуп совать? Не своим делом занялся ты ..и опозорился.
Я с дилером переписывался, они так сказали. Продавцам лишь бы продать. А вообще по отзывам людей кто в технике использует больше отзывов о поломках нежели о беспроблемное эксплуатации.
@@flight5558 у меня первый движок 200часов отходил без проблем. Проблема с двигателями из-за холодных пусков. В зимнее время заливают полусинтетическое масло. Я синтетику 5W40 заливаю. В этом сезоне 0-W40 ПАО. Разберу осенью двигатель посмотрю разницу.
Афонин игорь нормальный двигун Зазор в замке кольца должен 03мм Верхняя часть поршня меньше Чем нижняя ресурс так задумано Производителем ремонт 0,25.и0,75 Я хонингую но не рамтачиваю И все отдично
Нормально все зазоры, 2 года катаюсь на мини тракторе с таким движком, тонны таскаю, каждый год разбераю смотрю зазоры всегда все одинаково, у меня 9 сил а не 15
На эти двигателях надо сразу родной карбюратор выкидывать и подбирать нормальный типа кейхина мотоциклетного, тогда нагара и грязного масла не будет, от такого нагара и идёт износ.
Правильно говорите что может с новья не качественно собрана путем не подогнать .у меня брайд на 15 Л.с.походил в сего 3года кончелить колечки вобшем жрал масло поршень похож один в один на ваш он болтается размер в круг 9см высота поршня 5см.5мм.когда разобрал зазор колца нижнего компрессионного 3милиметра верхние 2мм масло сёмные совсем кончелить очень тонкие стали . всё что вы говорили про качества прям в точку слушал и своим ушам ни верил что в точку .способа удачи в делах и в честности
У меня знакомый ездиит 3 й год, и всю зиму дрова , лед, капканы проверяет. Гаража нету . И сам по себе ленивый что то гдето смазать подтянуть, масло поменять. Как это объязнить? Якутия.
это фантастика.
@@МотобуксировщикБурлак для меня тоже это удевительно. Но тем неменнее это факт. А еще вопрос если позволите. В ютюбе многие умельцы ставят карбюратор мотоцикла, бурана и отключают регулятор оборотов. Вы как специалист по этим моторам как считаете? Это допустимо для этого мотора? За ранее спасибо.
@@БуткоВалерий коротко. Центоробежник можно убрать. Динамика будет лучше. Карбюратор пэ -30 рассчитан на объем двигателя 200-250 куб. От него толку не будет. , К 68 и более лучший вариант, но тоже рассчитан под другие условия работы. Я бу уже давно карбюратор поменял, если есть перспектива. Буду родной прокачивать, пока не добьюсь нужных для меня результатов.
Какие могут быть причины, трактор потерял тягу и стоит на месте, проверил компрессию показало 5
Многие говорят, что это вечные двигателя.
мужик подтяни знания по геометрии поршня-он не должен быть"круглым",у поршня очень сложная геометрия с конусами и эллипсами.
Поршень элепсом должнен быть?
У поршня сложная форма, сверху жаровой пояс для расширения ( т.к. там всех горячее), у пальца должны быть "холодильники" (диаметр меньше). Диаметр поршня измеряют по юбке. В общем человек с нутромером и микрометром походу не понимает что и как нужно измерять...
@@senyafrost2943 Он прекрасно все понимает. Обращался к нему несколько раз по мототехнике и по автомобилю. Где гениальные механики репу чешут, он реально помогает. Насколько я знаю он по образованию инженер по авто. А то что Вы пишите -это и школьнику понятно.
Критически мимо😂 как показал ролик наличие "инструментов" не говорит ничего о его обладателе... Знания нужно подтянуть
Тридцать лет назад получил диплом инженера ДВС , конечно забыл много.
@@МотобуксировщикБурлакВсе ясно теперь.... Диплом инженера ДВС. 😂😂😂 ..Але гараж. Нет таких проффесий. Так же как инженера КПП. И инженера трансмиссии ..В реестре СССР...
Короче на практике ты не видел что такое выработка .цилиндра и вкладышей.. кольцо он поставил вроде все ровно и щуп сует... Понятие то есть что его поршнем центровать надо .ровно ..а потом щуп совать? Не своим делом занялся ты ..и опозорился.
Прокладку на цилиндре надо менять после разборки или старая пойдет?
Я купил прокладку новую, для страховки. Оставил старую, была в хорошем состоянии. Бывает, что прокладка прогоревшая.
В головку нужно заливать соляру а не бензин. Бензин быстро испаряется и микро утечки из-за этого не увидеть.
Если есть дефект сразу видно. А покупать солярку для этого, если нет дизельной техники, гемора больше.
Говорят 500 часов ресурс у них.
Ценник у них сейчас конечно несоответствует качеству
Продавцы утверждают, что 1500 часов
Я с дилером переписывался, они так сказали. Продавцам лишь бы продать. А вообще по отзывам людей кто в технике использует больше отзывов о поломках нежели о беспроблемное эксплуатации.
@@flight5558 у меня первый движок 200часов отходил без проблем. Проблема с двигателями из-за холодных пусков. В зимнее время заливают полусинтетическое масло. Я синтетику 5W40 заливаю. В этом сезоне 0-W40 ПАО. Разберу осенью двигатель посмотрю разницу.
Афонин игорь нормальный двигун
Зазор в замке кольца должен 03мм
Верхняя часть поршня меньше
Чем нижняя ресурс так задумано
Производителем ремонт 0,25.и0,75
Я хонингую но не рамтачиваю
И все отдично
Двигатель супер. Правильная эксплуатации продливает ему жизнь.
на таких по чаще надо менять масло и бсё
И в цилиндре не похож износ там ещо просвечиваюца технолокическии риски для удерживания пленки масла, вродетого,,,,
Частично хон отсутствует. Можно сказать в пределах нормы для китайских двигателей.
Рассудительный но старое , колечко померить то оказалось не судьба,_ *
Нормально все зазоры, 2 года катаюсь на мини тракторе с таким движком, тонны таскаю, каждый год разбераю смотрю зазоры всегда все одинаково, у меня 9 сил а не 15
Эксплуатация летом?
@@МотобуксировщикБурлак да, с апреля и до первого снега
@@МотобуксировщикБурлак вчера заказал 17 л.с браит. решил сделать отдельный мини трактор
Нармальный двигатели что там думать на 5 лет хватит и ладно
На 5 лет конечно хватит.
0.30
О.30 это что?
Зазор колец
Выкинь и ди купи новый двс 😆😆
Новый ещё хуже оказался.
...это не как бы все нормально - а зазор для попадания масла для смазки шутуна.
Для смазки.