- 96
- 460 593
Мотобуксировщик Бурлак
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 23 ธ.ค. 2018
Двигатель КР 500. Масло льется из глушителя ручьем.
Двигатель КР 500. Масло льется из глушителя ручьем.
มุมมอง: 231
วีดีโอ
Двигатель Лифан КР500 дымит. В чем проблема?
มุมมอง 188หลายเดือนก่อน
Двигатель Лифан КР500 дымит. В чем проблема?
Лифан КР500. Два пассажира. Расход топлива.
มุมมอง 2.6K9 หลายเดือนก่อน
Лифан КР500. Два пассажира. Расход топлива.
Превращение Лифан 29 в Лифан 41. Миф или реальность?
มุมมอง 6K9 หลายเดือนก่อน
Превращение Лифан 29 в Лифан 41. Миф или реальность?
Двигатель КР 500 Масло цвета детской неожиданности.
มุมมอง 1.7K10 หลายเดือนก่อน
Двигатель КР 500 Масло цвета детской неожиданности.
Как сделать мягкий, информативный газ на мотобуксировщике
มุมมอง 10K10 หลายเดือนก่อน
Как сделать мягкий, информативный газ на мотобуксировщике
Подключение электрооборудования Лифан KP 500 (катушка 11А)
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
Подключение электрооборудования Лифан KP 500 (катушка 11А)
Рыбалка в Северной Шри-Ланке 1 апреля 2023 года
มุมมอง 570ปีที่แล้ว
Рыбалка в Северной Шри-Ланке 1 апреля 2023 года
Двигатель Лончин 20 с карбюратором от Лифана 13
มุมมอง 4.5Kปีที่แล้ว
Двигатель Лончин 20 с карбюратором от Лифана 13
Мотобуксировщик с Лончин 20. Почувствуй настоящую динамику.
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
Мотобуксировщик с Лончин 20. Почувствуй настоящую динамику.
Букс с Лифан 15, едет ли с пассажиром по целику
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
Букс с Лифан 15, едет ли с пассажиром по целику
Мотобуксировщик с двигателем Лифан 15. Проходимость, скорость, расход топлива.
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
Мотобуксировщик с двигателем Лифан 15. Проходимость, скорость, расход топлива.
Карбюратор от Лифан 15 на двигатель Лончин 20 л/с
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
Карбюратор от Лифан 15 на двигатель Лончин 20 л/с
Свечи на китайские двигателя общего назначения
มุมมอง 34Kปีที่แล้ว
Свечи на китайские двигателя общего назначения
Улучшение проходимости снегоходной техники по мокрому снегу.
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Улучшение проходимости снегоходной техники по мокрому снегу.
Двигатель Лончин 20 л/с., пробег 43 м/ч., (2 часть.)
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Двигатель Лончин 20 л/с., пробег 43 м/ч., (2 часть.)
Японские подшипники в подвески снегохода, мотобуксировщика
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Японские подшипники в подвески снегохода, мотобуксировщика
Да, бывает такое. Обычно из-за резиновой шайбы с 4мя отверстиями в штатном кранике. Лечится путём замены на Хондовскую оригу с Зонзона за 400-500р. Спасибки за поздравление и удачки в новом году🎉🤝👍👍👍🤝
@@slavyanslow5402 Спасибо.
Ну исходя из ваших слов то двадцать моточасов ,ну так это мало ! Это очень мало один моточас это 40 минут на предельных оборотах а он у вас что постоянно на предельных оборотах ? Естественно нет ! По поводу всего остального я бы с вами по спорил , вся эта тема очень растяжимая , эти движки очень живучи и тяговиты , вся проблема в обслуживании и уходе !
У меня 1 моточас по счетчику - 60 минут. За двадцать часов двигатель не обкатаешь. Он процессе эксплуатации проходит обкатку. Согласен, что все проблемы с двигателями из-за несвоевременного ухода и обслуживания. Спорить на эту тему можно очень долго.
@МотобуксировщикБурлак О да это точно спорить можно долго , главное что бы техника работала хорошо и меньше денег просила !
@@ВладимирЗмей-я6ь Главное, чтобы костюмчик сидел. С Наступающим!
Вы меня простите пожалуйста, но я так и не смог дослушать Ваш бред до конца закончив на 2х тактах горения.Давайте разберёмся: 1) Сапун в карб придумали не спроста и тут Вы правы, но какова причина? А она ясна как божий день. Ввиду повысихшихся требований по сокращению выбросов в атмосферу(это требование "Зелёных")-был реализован выхлоп сапуна в карб(в некоторых авто--под карб) и таким образом стал сокращаться ресурс моторов, что мы и наблюдаем по системе EGR внедрённой мировой инженерией практически во все дизельные моторы. Однако ввиду резко сократившегося моторесурса на таких моторах--эту систему преобразовали в другую более продвинутую и теперь мы заливаем "мочевину". Вернёмся к двигателям мотобуксировщиков. Выхлоп из сапуна действительно "забивает" карб и тем сильнее, чем более изношены детали ЦПГ, а следовательно и "забивает" свечу усиливая нагар на ней, который и производит некоторую детонацию при высоком нагреве ибо свеча грязная и на её электродах нагар попросту тлеет ухудшая охлаждение. 2) Фильтра имеющие просто поролон есть в наличии и можно просто поставить другой корпус фильтра с масляной ванной, но понизив его уровень до минимального из-за отсутствия пыли и загрязнений окружающей среды(Зимой пыли попросту нет). При этом понижается сопротивление входному потоку и требуется некоторая регулировка карбюратора.... Только и всего. Из этого вытекает простой вывод--ввиду того, что мотор не 2х тактный(где обеднение смеси в камере сгорания напрямую играет смазывающую роль приготовленной смеси), 4х тактный мотор, имея для этой цели принудительную систему смазки), попросту равнодушен к качеству смеси по отношению к перегреву двигателя(он так же имеет и обдув, не забывайте). Вы извините, но я постарался минимально конструктивно объяснить свои наблюдения, а доказательством служит множество роликов в ютубе по производству подобных моторов аж в США и Гхейропу,где требования к экологии просто так не нарушить. Возьмите просто и забейте в поисковике что-то типа :"Снегоуборщик Хонда" или зимние моторы на экспорт в США.И вот эти продвинутые японские инженеры сейчас выводят этот сапун куда? Да-да.... В АТМОСФЕРУ. Они действительно офигевали над тем, что творят наши мастера-самоделкины, но пришли к выводу, что это действительно РАБОТАЕТ на их моторах и в условиях мирового кризиса армия "Зелёных" понизила контроль и требования для некоторых индустрий, что сразу и реализовали инженеры их Японии(они же задают курс развития всему миру, ведь именно они впереди планеты всей). Так что поживём-увидим... Может и до нас докатится их цивилизация?!😊 З. Ы. Я имею не только зимнюю, но и летнюю технику с подобными моторами и вот даже в жаре за +35°С и выводе сапуна в атмосферу(заглушив отверстие в корпусе возд. фильтра)- никакого признака к калильному зажиганию не имею. Есть моторы для зимы у меня(со своими фильтрами, свечами и моментом зажигания) и есть моторы для лета(со своими более холодными свечами, более плотными фильтрами и т.д.) .... Ну Вы поняли меня! 🤭😁🤒🤝
@@slavyanslow5402 Добрый день. Этому бреду меня в институте учили. Потом на автомобильном заводе. На всех Советских автомобилях сапун присутствовал, а про экологию и не думали. Воздушный фильтр имеет две функции. Калийное зажигание и в последствие детонация убила не мало двигателей в Ютубе таких ситуаций много. Учиться ни когда не поздно, но не в интернете и Ютубе, где сварщики и гинекологи учат , как двигатель надо ремонтировать. Сможете объяснить , как происходит смазка клапанов в одноцилиндровых китайцах? Тогда я поверю, что Вы знаток ДВС
@МотобуксировщикБурлак да конечно... С помощью картерных газов в том числе этом нет секрета, а причём тут смазка клапанов? Если Вы хотите сказать, что и тут есть влияние на калиЛьное(не калиЙное) зажигание, то в это я точно вряд ли поверю. "Писюнами" меряться не имею никакого желания... Моторов много приходилось ремонтировать... разных... в том числе импортных и тоже разных. Конечно советское образование, даже среднее, считаю эталоном ибо тогда учили мыслить каждого именно своей "бестолковкой" и оно даже среднее зачастую переплёвывает нынешнее Высшее--это факт, но так же факт и с "зелёными" и их требованиями... Союз им подчинялся, хотя и не афишировалось тогда. Я же привёл Вам свои данные не спроста, хотя у меня нет законченного Высшего, но всё же тоже Советского как и у Вас. Я практик, а не теоретик. Много вижу своими глазами и многое делал своими руками в моторах... Отключение EGR, перепрошивка, изменение фаз ГРМ и т.д... в том числе и вывод картерных газов именно в атмосферу ибо что двигатель уже отработал и выплюнул--пускать на вторичный круг не всегда оправдано с точки зрения ресурса узлов и агрегатов.Вот Вы покушали, переварили и сходили покакать... Вы же часть своих какулек на хлебушек вместо масла не намазываете, правильно? (Извините за ТАКУЮ прямоту и сравнение).. Ибо это вредно для Ваших внутренних узлов и агрегатов--вот так же в двигателе происходит... по тому же принципу и япошки идя всегда впереди планеты всей--воспользовались некоторыми законотворными послаблениями мировых глобалистов(международные нормы... не буду Вас тыкать в аббревиатуры уважая Ваш опыт и Вашу образованность в таких вопросах--это можно найти самостоятельно в инете)на сегодняшний день Я повторюсь... Это и реализовали японские инженеры в своих моторах уже сейчас... Посмотрите(опять таки) в ютубе и всё Вам станет ясно. З. Ы. Знаю, что Вы останетесь при своём мнении, но я вижу что делаю своими руками и что годами люди обращаются за помощью именно ко мне+наблюдаю за ресурсом их моторов сам--делаю выводы, что наши самодельщики оказались правы всё-таки и зря Вы позволили себе так выражаться в их адрес с такими нравоучениями. Жму руку, удачи Вам в Ваших доводах... Больше не отвечу--не к чему. ☝️🤒👍
@@slavyanslow5402 Хорошо что у нас есть такие люди ,которые облегчают нам жизнь. Спасибо за комментарий. Ваше мнение всегда важно для меня.
Спасибо Вам , ЧТО Вы ЕСТЬ., С Наступающим Новым Годом. Каждое мнение для меня очень важно.
@@МотобуксировщикБурлак 🤔🤝🤝🤝☝️👍👌👌👌
Модель датчика неизвестна? Очень надо такое же
@@maxmashpit610 датчик температуры?
@@МотобуксировщикБурлакда, но уже сам нашёл на Али, спасибо)
Цепочка щелкает стучит что может быть?
Добрый день. Нельзя сделать обзор на Хайлюкс? Где брали? Что стоит? Т.к на сегодняшний день все Китаем поросло . Спасибо
@@ГранитКамнев-г4у Добрый день. Покупал в арабских эмиратах новый в 2012 году. О мототехники канал, не всем будет интересно.
@МотобуксировщикБурлак Спасибо ,жаль конечно. У меня такой же только 2005гв. пробег уже за триста, машина великолепная но цена теперь на них космос. Вдруг какие то контакты остались, где в Эмиратах можно приобрести такую, закиньте если не сложно.
@@ГранитКамнев-г4у Компания Джапантрек. Г. Владивосток. 8423) 2-614-514. Сейчас из Арабских Эмиратах ,вроде не возят технику. В новом кузове мне Хайлюкс не понравился. Кабина меньше чем в старом, голову можно разбить о стойки и крышу.
Девчонки огонь. Лучше чем камеди клаб.
Бензин в картер попал. Масло поменять и можно дальше ехать.
Здравствуйте у меня двс форза 13 к я еге в голове нагревал до 152 градусов и не хрена с ним не делается работает как часы
@@АндрейХоруженко-д4ы алюминия чем плох, что его ведёт от перегрева. Каждый перегрев меняет геометрию цилиндра. Сразу изменений не будет. У кого-то прокладки пробивает, трещины в головке, гильзе. Беречь надо технику.
Как будто в СССР попал такое"изобилие" в магазинах!
Лонччин 30!!! Лефан 20!!! Они самые нормальные!!! Советую!!!!
Лончин 20 неудачный для снегохода. А так Лифан и Лончин на одном уровне.
Мало того что запчасти подходят, они ещё и сделаны на одном заводе. Только шильдики разные клеют.
@@ЭдуардГруздев-о6ф Какой заказчик пожелает.
Какой ремень стоит длина???
@@ixseT654 не знаю. Как-то размерами ремня не интересовался. Проблем с ними не было. Посмотрю в выходные.
Хана мотору
@@РамильСаипов Вейп просто покурил.
Хуенморген!!!
Хуета
Как только фильтр с бумагой увидел сразу выключил
от не знания бывает шок.
Подскажите какие холостые обороты на вашем двигателе?
@@shletrs 1400 об. Иначе передача не включается. По паспорту 1450 до 1750 . В этом диапазоне.
@МотобуксировщикБурлак спасибо.
@@shletrs не за что.
@@МотобуксировщикБурлак у меня 22 лс , думаю нет разницы 21 или 22 лс по оборотам.
@shletrs нет разницы. У 22 мотора степень сжатия выше, чем у 21. В паспорте есть технические характеристики? Степень сжатия указана?
Привет я купил новый букс двигатель лонгчин 20. На заведенном Аккумулятор отключаю фары не горят
@@ДмитрийБогданов-е9я привет. Не понял, зачем аккумулятор отключать?
Такой бред даже смотреть не стал
@@ГенаБукин-т5ч сопромат для студента, тоже бред.
Обладал японской машиной пришла с Японии с фильтром нулевого сопротивления. Да японцы не дураки
@@ГенаБукин-т5ч на фильтре было написано, что нулевое сопротивление?
Задний привод не есть хорошо!😮
@@СергейЦыкин-п4е не очень.
Парни, ну здесь откровенно видно, что задний брызговик работает как якорь, держит и не слабо!😮
Приветствую,какой АКБ подходит?катушка 18ампер у меня
@@user-Vgaraje у меня автомобильный 44 а/ч .Корейский. По размеру небольшой. 5 сезон уже работает.
@МотобуксировщикБурлак я думал может чениьуть автомобильный,понял спасибо
Заморочился я на эту тему и поменял свечу на дрыгателе Лифан 177, поставил IGP F5TC. Улучшения: лехше холодный пуск, перестал глохнуть при трогании на холодном движке, прибавил оборотов и соответственно скоростёнка выросла с прим 20 до 23 км/ч. th-cam.com/video/ycrZxdBzdU4/w-d-xo.htmlsi=UJt3NyYRi6O0ueFo Надпись на свечке - выпуклая, но ровная. Свечи типо LG - полный абзац! th-cam.com/video/wTI6wNodrQw/w-d-xo.htmlsi=z9c-tmMfY-ywpUxD
@@Вован-ь3к в свечи F5TC нет резистора, поэтому искра лучше, из-за отсутствия сопротивления. Если не значительные нагрузки, то она будет лучше работать. Если большие нагрузки лучше использовать с калийным числом 6 или 7.
@МотобуксировщикБурлак ну на зиму я уж эти оставлю. Всё равно в сарае стоять будет. А большие нагрузки это как определить?! Вот если меня впрячь в эту тележку - я умру через пару минут, а этот - тянет, тока в гору чуть не добирает оборотов, скоростёнка на 15% пониже. th-cam.com/video/9-wsvaSFOMk/w-d-xo.htmlsi=IUKYucZCx7v0zDHS
@МотобуксировщикБурлак Свечи Crown F5TC обладают высокой устойчивостью к коррозии и воздействию высоких температур, что позволяет им работать в условиях повышенной нагрузки и при экстремальных температурах. Они также имеют увеличенный срок службы по сравнению с другими аналогами. Свечи Crown F5TC подходят для использования в четырехтактных китайских мотоблоках и других устройствах с аналогичными требованиями к свечам зажигания. Врут продаваны?!
@Вован-ь3к большая нагрузка ---60 см снега, один в мотобуксировщике и он едет 5 км/ час и плачет. Соответственно перегрев двигателя. Или четверых везёшь. А если по прямой, мало снега и один и оборотов 2500-3000 ,то пофиг какая свеча.
@МотобуксировщикБурлак вот у меня 2 свечи LG F5TC u F6TC, дык на 5ТС изолятор центрального контакта - короче на 1.5-2 мм... Какой вывод я должен сделать?! Производитель, кстати, обещает корректную работу свечи и в двухтактном, и в четырёхтактном движке. Свеча зажигания Champion IGP F5TC - подходит для двухтакных двигателей GG950/GP40-II, и четырехтактных верхнеклапанных двигателей газонокосилок 3053,3062-C2/S2. Она вырабатывает искру между контактами, от которой воспламеняется топливная смесь. Для правильной работы инструмента необходимо следить за тем, чтобы контакты свечи были чистыми. И у меня нет оснований не верить ему, в Вихрь-30 лехко ставили автомобильные свечи.
2:55 быстрый выход - это как? Час-два или сезон-другой?!
@@Вован-ь3к Не понял вопроса. Можно по подробнее.
@@МотобуксировщикБурлак ну свеча быстро выходит из строя, быстро это как час-два или сезон-другой?!
@@Вован-ь3к все зависит от прокладки между рулём и сидением.
@@МотобуксировщикБурлак я седни по свечкам изыскания провожу, дык один просветлённый заявил что в двутактном дрыгателе - факел жарче, как такое может быть при одинаковом бензе не пояснил...
@@Вован-ь3к У двухтактных двигателей компрессия меньше , поэтому искра может быть лучше. В магазинах много контрафактных свечей, на приборе начинаешь проверять , при 9 АТМ. Они пробивают на корпус. На двухтактном двигателе такая свеча может работать нормальна, а на четырехтактном будут пропуски.
Сам поставь. И поймешь разницу
Зимой как то пришлось. А11. Нжк отказала а заменить нечем было. Когда собирался. В спешке сдидал в сумку а 11....и а14. Пока ползаю на а11. Проблем нет. Уже два года
@@МихаКвакин А11 горячая свеча. Нжк сгорела бы за месяц.
@@МотобуксировщикБурлак у меня шармакс. Круглый год ползаю на нем. И свеча а11.. Проблем незнаю.
@@МотобуксировщикБурлак сам поставь а11. И коментариев не будет.
@@МихаКвакин обязательно поставлю.
Купили двигатель Лифан кр460 е230012 но на нём стаит катушка 06 а-36вт .можно ли поменять катушку на 18 а?
@@ЕленаСидоренко-ы6г Можно. Но освещение через аккумулятор надо делать. Без аккумулятора не получится.
Топлива не хватает , надо два с половиной и до трех оборотов открутить топлива винт .
@@николай-б3щ-и2и с завода на 3 оборота выкручен.
th-cam.com/video/hygjIkAJANQ/w-d-xo.html@@МотобуксировщикБурлак
Брал лифан 177fd 9л.с Работал он из коробки точно также как и ваш. Отрегулировал клапана, промыл жиклеры и ничего не изменилось. Заказал сразу свечи в запас и в последний момент взял и завернул новую. Мотор сразу заработал идеально и стоя на столе никуда не уезжал😅 Зазор на свече 0.5 !
@@VotEnot_ зазор маловат. 0.7-0.8 должен. У меня денсо свечи.
Здравствуйте 👋 Скажите пожалуйста можно ли через замок подключить датчик температуры? Ну чтобы повернул ключ зажигания и панель датчика загорелась?
@@LesnoyDenya Можно.
@@МотобуксировщикБурлак подскажите пожалуйста как
@@LesnoyDenya все просто от замка провод идёт на датчик. Поворачиваете ключ, контакты замыкаются и датчик работает.
@@МотобуксировщикБурлак а какой провод? Просто вчера искал и не нашёл
@@LesnoyDenya не понял вопроса? Можно по точнее. Какой замок, провод?
лукойл термофлекс ер 2-180 интересно глянуть, думаю не хуже Равенола.
@@ansiivan на уровне.
Ты рекомендуешь ставить с калильным числом 7-8 а денсо что в кадре с калильным числом 20. Это как?
@@po-tehnike у свечей денсо маркировка другая. У нжк 7, у денсо 24. На двигателях с завода свечи стоят с калильным числом 7.
@@МотобуксировщикБурлак то есть калильное число денсо 20 равняется 7-8 для других ? Не пойму
@@po-tehnike у Денсо 20 это как у нжк 6. Такого калийного числа достаточно для работы баз особых нагрузок. К примеру, если ездить в двоем по на катке. Если режим работы глубокий снег, перевозка большой массы груза свечи нжк 7, денсо 24. Денсо24=НЖК7
@@МотобуксировщикБурлак интернет про калильное число денсо говорит что 20 это и есть оно.
Мужик ставь сразу двигатель на 30 л.с . Раз тебе мощности не хватает 😂😂😂😂😂
@@urij-qm9el 30 л/с слабоват, от Тойоты поставлю движок.
Я не понял, Вы на задней передаче вперед ездите чтоли?
@@РоманЛемешев-ъ8ч Да. Поэтому скорость меньше.
Спасибо за ответ. А не пробовали ведущую звезду поставить скоростную?
@@РоманЛемешев-ъ8ч у меня рельеф местности не позволяет разогнаться. Средняя скорость 10-15 км/ч. Максимально до 33 км/ч разгонялся.
Здравствуйте. Может сможете подсказать. Купил двигатель КР 500Е, У НЕГО С КАТУШКИ ВЫХОДИТ ОДИН ПРОВОД, СМОТРЕЛ В ИНТЕРНЕТЕ, ПИШУТ ЧТО КАТУШКА 0,6 АМПЕР, ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ СТАВИТЬ АКУМ, КАКОЙ МОЩНОСТИ, И КАК?))) НЕ МОГУ РАЗОБРАТЬСЯ. ЕСЛИ ЕСТЬ ВАРИАНТ В ДВУХ СЛОВАХ, РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
@@scrooge8679 Добрый день.! Если катушка менее 3 ампер у Вас нет реле регулятора напряжения. То есть Вы не сможете установить аккумулятор, чтобы на него шла подзарядка. У меня стоит автомобильный 44 а/ч . Автомобильные надёжнее и цена у них почти одинаковая. А так Вам придется подзарядить аккумулятор постоянно.
неинформативно
@@Alexander29_77 я не преподаватель.
Менял на машине свечи после пробега 100т. иридиевые. Как раз букс себе купил и поставил свечу с машины место китайской свечи. Уже сём лет езжу на этой свече, выкручеваю раз в год почистить и опять на место. Двигатель 18.5 работает отлично, в любой мороз заводится без проблем. Цена конечно приличная на эти свечи, но они этого стоят.
@@TolikYyrна свечах экономить не стоит. У нас 2000 одна свеча. Обычная 250. Знаете как проверить иридиевую свечу на предмет подделка?
@@МотобуксировщикБурлак я живу на Дальнем Востоке в семье три Японских машины Прадо, форестер, Мазда. Все свечи берём оригинал Япония. Цену знаю на эти свечи, на них не окономим деньги, поверь! Есть Китайские подделки иридиевые их легко различить между Японской свечёй, если ты в них соображаешь. Они отличаются даже по электроду свечи. Цвет металла разный у них.
При чём тут фильтр , фильтр наоборот душит двигатель .
@@ЛюблюОхоту-р2щ он дозирует количество воздуха. Без фильтра обеднения топливная смесь.
@@МотобуксировщикБурлак Дозирует диаметр дифузора . Фильтр не может дозировать , а как нулевик дозирует.
@@ЛюблюОхоту-р2щ фильтр для каждой техники подбирается индивидуально. Чтобы это знать, учиться на в институте. Маску медицинскую одеваю, уже дышать тяжело. Тоже фильтр .
Учился в военном. Вот именно, если тяжело значит душит. Через дифузор больше положенного не пройдёт. Почему на лодочных моторах и снегоходах нет фильтра. Там стоят только подавитель шума.
И в цилиндре не похож износ там ещо просвечиваюца технолокическии риски для удерживания пленки масла, вродетого,,,,
Частично хон отсутствует. Можно сказать в пределах нормы для китайских двигателей.
Рассудительный но старое , колечко померить то оказалось не судьба,_ *
Не согласен ,Много скапливается кондетсата.А зимой это беда.Надо это мое мнение отводить от фильтра
У меня нет проблем, хотя экстремальные условия эксплуатации мотобуксировщика. Тогда и у авто надо шланг сапуна убирать, а то беда может быть. Со многими общаюсь из разных регионов и мнения разные.
Какое нудное видео
Здравствуйте, какие свечи ставить, название?
Денсо W20ТТ
Была такая же проблема на такой же лодке NM 420 со дном. Приклеил полоску пеноплекса на паелы по всей длине надувного киля, пол гулять перестал стал снова жёстким.
Толщина Пеноплекс?
Мне хватило толщины 2 см., а вообще когда столкнулся с такой проблемой нашёл ролик на ютубе который меня спас там было все подробно описано к сожалению ссылка не сохранилась надо так искать.
@@sergayfedulkin8859 я качаю днище 0.5 бар. Когда дно остывает начинают полы гулять. Надо через какое-то время ещё покачивать. Но не у Всех насос с аккумулятором.
Ничего у меня 2.500 откатал километров не моточасов а километров отмотал ланчи н
У меня средняя скорость 10-15 км/час, где-то 1000 км прошел. Я в моточасах 80.
Какие шпильки у вас стоят? Размер и шаг резьбы, я свои потерял, открутились
Поставил обычную шпильку. Купил в магазине крепеж. Метровая. Отпилил болгаркой. Точно не помню размер. 8*1.25 мм ,вроде. мотобуксировщик далеко, посмотреть не с могу.
С электро клапаном можно ставить?
Что за электро клапан?
Конечно можно😂. Клапан стоит на карбе для остановки двигателя (глушить). Я провода сразу обрезал на клапане, им не пользуюсь хотя и аккум есть. Заводская кнопка стояла глушить двигатель, а провода просто весели не подключеные на клапане карб.
@@TolikYyr а за чем клапан глушить,?
@@МотобуксировщикБурлак глушить мотор. Когда на него подаётся ток, то при подъёме иглы клапана перекрывает подачу топлива жиклёра и мотор сразу глохнет. , таже кнопка стоп, только электрическая.
@@МотобуксировщикБурлак была ещё кнопка которая глушила двигатель на массу, как и на всех остальных моторов на карбюраторе без электроклапана. А эти провода просто весели на клапане, я их обрезал за не надобность
Чем поделиться то хотел?? ОХРЕНЕТЬ КАК КРУТО гонять по слежавшемуся снегу по своей же колее , жолко потерянных минут на просмотр БЕСПЛЛЕЗНОГО РОЛИКА ПУСТОЗВОНА!!!!! ГУСЯ КОРОТКАЯ И НЕ ШИРЕ 50 СМ, ЧТО ТУТ ГОРНОГО???? ЕСЛИ ТОЛЬКО ОПЫТ ВЛАДЕЛЬЦА КАК У ГОРНОГО БАРАНА?
Смотришь в книгу видишь фигу. Про тебя. Смотреть внимательно надо. Видимо ты на другой волне.