Спасибо за видео и труды увидел хоть устройство что куда, и как. У самово стоит генератор на 6квт с оторваным шатуном и пробитым катртэром вверху. Буду теперь думать сто делать...
хочу выразить большую благодарность всем тем кто посмотрел и оставил коментарии даже появилось желание продолжать делать видео тем более спустя время появилось много ценного контента который будет интересен людям с техническим складом ума и не только )) еще раз большое спасибо
У мене китайський генератор "PowerCraft 7500",його двигун DB 168 F-1. Підкажіть,будь ласка,чи потрібно встановлювати на ньому сальники клапанів,якщо їх там не було взагалі.
Познавательное видио, но хотелось бы узнать есть ли на этих двигателях регулеровочные шайбы, для устранения осевого люфта коленовала? или подогнона крышка уже в размер.
если используются новые детали то все подогнано в размер если нет то придется подгонять самому обычно в таких моторах не предусмотрен ремонт деталей только замена на новые
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель такой как у вас может работать без балансира? Просто принесли на ремонт без балонсира, но в карьере есть посадочные под подшипники
особого указания я не встречал конкретно к этим двигателям и усилия затяжки беру из таблици в интернете в которую нужно подставить такие значения как диаметр болта ,и класс прочности который обычно указан на шляпке
Хотите убить двигатель это видео в помощь. Внимательно смотрим на балансировочный вал. У этого вала наружный балансир , край которого плоскости приходится строго на метку. Или можно назвать этот край углом от балансира где находится сама тяжесть. Но сейчас смотрел видео у другого Блогера, то край балансира смещен на два зуба выше от метки которая керном нанесена. У обоих блогеров по меткам, но балансиры у обоих смещены в направлении. Так какой считать правильным. Если шестерню прокрутило, или сдвинуло на коленвалу.( а шестерни посажены на горячую) То метки это смерть двигателю. Уже два двигателя на смерть отправил. Третий стоит. И информации нет как должны стоять метки на шестернях по расположению к коленвалу. Распредвал и Балансировочный пока не учитываем. Нужен идеальный двигатель который при работе не подпрыгивает. И снять видео как на шестерне расположены метки к коленвалу (на обоих шестернях). Теперь смотрим метки как расположены на балансировочном валу по отношению к коленвау, а вернее к шейке шатуна когда поршень в нижней мертвой точке. И третье нужно знать как расположены на распредвалу эксцентрик, который направлен к толкателям штанг и опять нужно знать чтоб поршень находился в верхней мертвой точке. В противном случае двигатель на выброс. В ютубе таких видео нет. В основном лечат всех метками.
Доброго времени, вопрос по балансировочному валу, у меня двигатель 190F с бензогенератора, так в нем отсутствует этот вал и подшипники для него, это заводской косяк или так и должно быть?
Я бы такому мастеру не доверил ремонт. Клапана настраиваться должны с определённым зазором, для данного двигателя 0,15 - 020 мм, а не до того ка штанги перестанут люфтить. Если нет люфна, то это уже зажатый клапан, а это 100% прогар клапана. А ещё полная бредятина с маслосъёмными кольцами, одно толкае масло вверх другое вниз, да и изгиб их зависит только от того, как криво заточены твои руки.
никто не заставляет делать так как сказанно в видео у меня работает по сей день если что то сломается будет видео на эту тему там и посмотрим сбылись прогнозы ваши или нет
Привет , ещё бы Петлюру включили или какие матьки ... магнитофон кассетный ? Ходите переписываете с ним музыку ? С одного на второй ? Почему не показали как коленвал ставили ? Видимо кувалдочкой забивали .. ... ...
Эта ссылка по поводу расположения валов. Смотрим куда смотрит край балансира на два зуба выше метки. А в этом видео край балансира смотрит прямо на зуб на котором метка. Так где правильно??? th-cam.com/users/shortsdW6Pf3iQguM?si=WrF5rjo4n8EaTzUc
Очень понравилось регулировка зазоров клапанов 😃Спасибо за позитив.Развития удачи каналу.
Спасибо, брат!Как бальзам на сердце.Во время увидел ваш ролик.
Спасибо большое, хороший человек! Перебираю старенький генератор калибр на 168-F, твой видос от 20 года очень кстати, лайк!
Спасибо за видео и труды увидел хоть устройство что куда, и как. У самово стоит генератор на 6квт с оторваным шатуном и пробитым катртэром вверху. Буду теперь думать сто делать...
Видео и музыкальное сопровождение на высоте!
зазор клапанов по щупам ставится, слева 0,2, справа 0,15
Удачи тебе браток
Спасибо Вам за подробную инструкцию.
а вам спазибо за внимание к данному материалу
Музон здесь перебивает все желание смотреть !!!
Иузыканенужна
согласен...
Музон тут идеальный! С таким музоном смотришь и одно удовольствие.
Лучше лабуду и моргенчлена наверно надо было включить
все понятно, если бы музыку потише .
Всё классно, только музыка орёт)))
Спасибо вам большое! Очень помогло, просто сам сабираю гену 190f и там было много мне непонятного.
А можно понять верхнюю мёртвую точку без снятия крышки двигателя?
хочу выразить большую благодарность всем тем кто посмотрел и оставил коментарии даже появилось желание продолжать делать видео тем более спустя время появилось много ценного контента который будет интересен людям с техническим складом ума и не только )) еще раз большое спасибо
Можно без балонсирвала и что произойдет
Благодарю! В моей стране это сейчас стало актуальным.
какой зазор колец поршневых
Подскажите пожалуйста какой нужен зазор для катушки зажигания
Не более 0.4
Спасибо.@@alekszorge1615
Добрый день, скажите почему когда вы глушили генератор он издавал такой свист? Как турбина
Приветствую. 21:14 для чего эта катушка. Для работы датчика давления масла?.
очень полезные видео 👍
Блин , старина все по теме кроме трубодуров , весь ролик усрали , половины не слышно , ну или плохо , а так норма
Музон можно бы и приглушить или совсем выключить.
У мене китайський генератор "PowerCraft 7500",його двигун DB 168 F-1.
Підкажіть,будь ласка,чи потрібно встановлювати на ньому сальники клапанів,якщо їх там не було взагалі.
Познавательное видио, но хотелось бы узнать есть ли на этих двигателях регулеровочные шайбы, для устранения осевого люфта коленовала? или подогнона крышка уже в размер.
если используются новые детали то все подогнано в размер если нет то придется подгонять самому обычно в таких моторах не предусмотрен ремонт деталей только замена на новые
Здравствуйте где заказать запчасти штурм 5.5 13лс мне нужны сальники клапаннов
Музон мне нравится
Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель такой как у вас может работать без балансира? Просто принесли на ремонт без балонсира, но в карьере есть посадочные под подшипники
Так может работать без балансирного вала?
@@АсяиБумерДОБЕРМАНЫ может.
спасибо за инструкцию по сборке, но музыку эту я бы убрал
да с музыкой перебор получился в следующем ролике исправлюсь ,спасибо за коментарий
Подскажите , новая поршневая тяжелее на 40 гр. Будет проблема в работе двигателя? 192 двигатель.
могут возникнуть вибрации которых небыло ,а уже они будут неблагоприятно отражаться на работе двигателя
@@customgarageotm1244 спасибо
Ремонт или пикник?
Спасибо за музику
Если б музыка орала потише вообще было бы замечательное видео. А так...
не подскажите диаметр поршня от двигателя 190? у меня старый 89.5, думал выработка, в магазине тоже самое. В интернет пишут 90 мм поршень.
Так и есть последнее две цифры это диаметр 190 -90 мм
Поршень измеряй по юбке и плюсуй тепловой зазор, минимум десятка на таком диаметре.
Дно всегда будет на 0.5-0.8мм меньше юбки.
с каким усилием затягиваются болты шатуна и головки?
особого указания я не встречал конкретно к этим двигателям и усилия затяжки беру из таблици в интернете в которую нужно подставить такие значения как диаметр болта ,и класс прочности который обычно указан на шляпке
@@customgarageotm1244 китайцы могут написать что угодно, у меня болты ломались не доходя нужного момента
@@ИванПетров-х1р7х такое тоже не искличенно к сожалению
Хотите убить двигатель это видео в помощь.
Внимательно смотрим на балансировочный вал.
У этого вала наружный балансир , край которого плоскости приходится строго на метку. Или можно назвать этот край углом от балансира где находится сама тяжесть.
Но сейчас смотрел видео у другого Блогера, то край балансира смещен на два зуба выше от метки которая керном нанесена.
У обоих блогеров по меткам, но балансиры у обоих смещены в направлении.
Так какой считать правильным.
Если шестерню прокрутило, или сдвинуло на коленвалу.( а шестерни посажены на горячую) То метки это смерть двигателю.
Уже два двигателя на смерть отправил. Третий стоит. И информации нет как должны стоять метки на шестернях по расположению к коленвалу.
Распредвал и Балансировочный пока не учитываем.
Нужен идеальный двигатель который при работе не подпрыгивает. И снять видео как на шестерне расположены метки к коленвалу (на обоих шестернях).
Теперь смотрим метки как расположены на балансировочном валу по отношению к коленвау, а вернее к шейке шатуна когда поршень в нижней мертвой точке.
И третье нужно знать как расположены на распредвалу эксцентрик, который направлен к толкателям штанг и опять нужно знать чтоб поршень находился в верхней мертвой точке.
В противном случае двигатель на выброс.
В ютубе таких видео нет.
В основном лечат всех метками.
Доброго времени, вопрос по балансировочному валу, у меня двигатель 190F с бензогенератора, так в нем отсутствует этот вал и подшипники для него, это заводской косяк или так и должно быть?
Я так понял горшок одно целое с блоком и его нельзя будет поменять в случае выработки.
да это одно целое можно растачивать при наличии ремонтных размеров поршней
Я бы такому мастеру не доверил ремонт. Клапана настраиваться должны с определённым зазором, для данного двигателя 0,15 - 020 мм, а не до того ка штанги перестанут люфтить. Если нет люфна, то это уже зажатый клапан, а это 100% прогар клапана. А ещё полная бредятина с маслосъёмными кольцами, одно толкае масло вверх другое вниз, да и изгиб их зависит только от того, как криво заточены твои руки.
никто не заставляет делать так как сказанно в видео у меня работает по сей день если что то сломается будет видео на эту тему там и посмотрим сбылись прогнозы ваши или нет
Дык еще и без крышки. Распредвал одним концом держится,на сколько отклонился второй конец? Непонятненько
Best video👍
Дякую за відос та гарну музику
Можно без балансирвала и что прозойдет
можно ,произойдет вибрация от которой все крепежи будут намеренны открутится
А двигатель будет работать нормально соткрытой воздушной заслонкой .У меня стреляет в глушак
@@ШЕФ-ъ7ь проверьте герметичность выпускного клапана либо зазор на нем
Мануал!!! А недостатньо слова інструкція?
всё рассказал,всё показал.но если хочеш что б слышали музон убери.не на дисктеке.
Чужой шум Многа песня ни Нада била
Всё вроде понятно. Но вот музыкальное сопровождение вообще не к месту.
Тема настройки клапанов не раскрыта. По логике вещей должны регулироваться расстояния от коромысла до клапанов.
Спасибо большое 🤝🤝🤝🤝
Спасибо
Это от какого генератора движок?
конкретно этот от генератора кипор 5.5 килловатт
Привет , ещё бы Петлюру включили или какие матьки ... магнитофон кассетный ? Ходите переписываете с ним музыку ? С одного на второй ?
Почему не показали как коленвал ставили ? Видимо кувалдочкой забивали .. ... ...
Есть такой мотор
Эта ссылка по поводу расположения валов. Смотрим куда смотрит край балансира на два зуба выше метки. А в этом видео край балансира
смотрит прямо на зуб на котором метка.
Так где правильно??? th-cam.com/users/shortsdW6Pf3iQguM?si=WrF5rjo4n8EaTzUc
По мануалу, ни одной цыфры, какой момент затяжки, только послюнявить, запихать, впихивать.
ля та выруби свой пикник
Я бы еще смазывал детальки
Stels 👍
упустили, какой зазор у клапанов!!!
Какой дурак рассказывает под звуки громкой музыки.
Привет, будешь учить других, и сам научишся. Молодец
Начало видео - человек показывает пустой блок и говорит - вот генератор
Не искажай реальность там человек говорит вот двигатель от генератора
писец... ты или музыку крути или рассказывай
С маслосьемными кольцами, это полный бред. Ты перебераеш двигатель одного поршня, а представь V образная 8 - ка. Такой хренью занимается некогда.
ну если некогда делать хорошо то и не стоит начинать
Учите мат часть у колец есть рабочая сторона это не бред а факт если тебе некогда такой фигнёй страдать не подходи вообще к моторам
Что за бред с маслосъемными кольцами
бред не бред а я так делаю по крайней мере хуже не стало
Не бред а факт учите мат часть у колец есть рабочая сторона
Музыка все обсирает. Не досмотрел. Бесят такие видео. Оператор с тебя хреновый......
Прежде чем снимать что то ВЫЛЕЧИ НАСМОРК!!! Сплошное шмыганье! Или высморкайся или закапай в нос!
Заклинил шатун на таком сука и масло было полно.
обратите внимание на охлаждение либо на обороты свыше 3к оборотов клин
Мужик спасибо за поршневые кольца....
А как калено пихал что не показал
" Крепим вот таким замком" - это и называется бугель, а отросток масло подаёт