Здравствуйте Не работает ближний и дальний свет, поворотники,дворники, печка и не крутит стартер. Гранта 2013 г.в Помогите пожалуйста что делать причина ?
@@АндрейАлександровичГараж-108 тип того. У одного реально чуть на сгорела машина. Приехал говорит че то дымит из под руля. Сигу ставил у своих суперспецов. Я смарю они силовой разрезали, и прикрутили сверху буквой Т питалово на сигу, и на изоленту. Там ля как пошло все плавится. Во время заметил, иначе пиз... была бы реальная. Я просто ох от этого всего.
@@Sanek972 мне больше нравится когда на какой-нибудь Гранте врезаются в замок зажигания после разъёма. Как замок менять так провода сигнашки переделывать))). В чём сложность до разъема замка подключиться?
Подскажите пожалуйста, скинул фишку с катушки, что бы покрутить стартером и двигатель не завелся, одел обратно и писец, замигал иммобилайзер, не бензонасоса не слыхать, не стартер не крутит, перерыл уже все, куда мог добраться, в чем может быть причина?
Сигнальщики отморозки, зачищают от изоляции провода сантиметров 15, потом кое как скручивают сантиметра по два с каждой стороны, в итоге 25 сантиметра голого провода болтается под панелью и неизвестно когда они замкнут. Хозяева этих фирм пристраивают свою родню до 10 колена чтобы не наркоманили, даже не удосуживаясь показать, как правильно скрутить два провода, а что такое изолента им неведомо, она отсутствует. Глумятся над нами по полной.
Да ты вижу "эксперт". Вот тебе несколько возможных вариантов: 1.уменьшение сопротивления первичной обмотки катушки->увеличение тока->запас предохранителя +20% (не сработает)->увеличение нагрева ключа в мозгах->выход из строя ключа и близлежайщих дорожек 2. Замыкание управления катушкой на постоянный минус->расплавление катушки->замыкание +12 на управление катушки->выход из строя ключей и эбу 3. На более современных машинах: установка свечей без сопротивления->увеличение тока вторичной обмотки->нагрев,пробой на первичную-> 15киловольт в мозги или создание помех в проводке и эбу->выход из строя процессоров. Предохранители защищают только от КЗ и то не всегда.
Основная задача предохранителя - это защита от возгорания проводки и блоков( защита от пажара). У предохранителя очень медленное быстродействие - в большенстве случаев электроника успевает сгореть, а уж только потом сгорает предохранитель.
@@user_N_one полупроводники, а именно ключи держат как раз дольше и дохнут в основном от перегрева. Делаются они обычно на мощных полевиках и дохнут скорее не сами полевики, а дорожки возле них.
Надёжная машина ,-гранта,👍,если не добавлять проводки🙂
это восьмерка в новом кузове
У меня в одно прекрасное зимнее утро на 1.4 16v из ЭБУ пошел дым, один из ключей катушки оставил после себя дырку на плате.
Тут реально повезло.
Привет Омску из Омска!!!!!
Спасибо за видео!Удачи👍🤝
Вы просто молодец 👍
Очень частая причина неисправностей. Это "специаты", с руками растущими от туда, где должны расти ноги.
Катушку увидели, провод нашли. Зачем приташили ?? 😅
А если пропало напряжение на предохранителе f1 откуда оно подается туда
Как всегда.привет от установщиков газа
Это сигнашка
Здравствуйте Не работает ближний и дальний свет, поворотники,дворники, печка и не крутит стартер. Гранта 2013 г.в
Помогите пожалуйста что делать причина ?
👍👍👍
👍👍👍.
Они готовы пол машин в изоленту замотать, на крайняк сжечь, но автозапуск всегда нужен. Иначе без него никак)))))))))))))
Яростнее защищают только пластиковую крышку на двигателе)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 тип того.
У одного реально чуть на сгорела машина. Приехал говорит че то дымит из под руля. Сигу ставил у своих суперспецов. Я смарю они силовой разрезали, и прикрутили сверху буквой Т питалово на сигу, и на изоленту. Там ля как пошло все плавится. Во время заметил, иначе пиз... была бы реальная.
Я просто ох от этого всего.
@@Sanek972 мне больше нравится когда на какой-нибудь Гранте врезаются в замок зажигания после разъёма. Как замок менять так провода сигнашки переделывать))). В чём сложность до разъема замка подключиться?
@@АндрейАлександровичГараж-108 там недалекого ума зачастую работают
👍
Подскажите пожалуйста, скинул фишку с катушки, что бы покрутить стартером и двигатель не завелся, одел обратно и писец, замигал иммобилайзер, не бензонасоса не слыхать, не стартер не крутит, перерыл уже все, куда мог добраться, в чем может быть причина?
Блях, такая же проблема. Решили?
Почему видео реже стали выходить, я уже каждое утро под чашку чая смотреть привык.😄 Не ужели из-за говноедов хейтеров пропало желание?
И из-за них тоже
Че за приложение у вас стоит на планшете
Что за приложение используете для сканера?
Сканер сканматик
Сигнальщики отморозки, зачищают от изоляции провода сантиметров 15, потом кое как скручивают сантиметра по два с каждой стороны, в итоге 25 сантиметра голого провода болтается под панелью и неизвестно когда они замкнут. Хозяева этих фирм пристраивают свою родню до 10 колена чтобы не наркоманили, даже не удосуживаясь показать, как правильно скрутить два провода, а что такое изолента им неведомо, она отсутствует. Глумятся над нами по полной.
если на сигналку то почему с эбу не взять этот же сигнал?
На Гранте сигнал работы двигателя проще взять с ЭУР.
Можно схему на вашу контрольку если она самодельная ил где можно купить?
forsunkov.ru/diagnosticheskie-skanery-i-testery/probnik-avtoelektrika-universalnyj-injekt-3
А хозяин денежку оплятил? За то что сам нашол неисправность😄
У нас бензонасос жужжит на экране чек и все как у вас на экране зогорается а, зовдить не заводится. Вчера вечером на буксире домой притащил
А что за контролька???
forsunkov.ru/diagnosticheskie-skanery-i-testery/probnik-avtoelektrika-universalnyj-injekt-3
Как Вас в Омске, найти?
Все контакты под видео
@@АндрейАлександровичГараж-108 спасибо!!!
Неисправность созданная руками это сказано за весь авто
Да ты прям Ильдар на минималках. Как может полететь блок управления, если все идёт через предохранители
Да ты вижу "эксперт". Вот тебе несколько возможных вариантов: 1.уменьшение сопротивления первичной обмотки катушки->увеличение тока->запас предохранителя +20% (не сработает)->увеличение нагрева ключа в мозгах->выход из строя ключа и близлежайщих дорожек
2. Замыкание управления катушкой на постоянный минус->расплавление катушки->замыкание +12 на управление катушки->выход из строя ключей и эбу
3. На более современных машинах: установка свечей без сопротивления->увеличение тока вторичной обмотки->нагрев,пробой на первичную-> 15киловольт в мозги или создание помех в проводке и эбу->выход из строя процессоров.
Предохранители защищают только от КЗ и то не всегда.
@@ГригорийГ-й3п все это в твоём воспаленном воображении только, ни на одной гранте мозги ещё не дохли от этих вариантов, судя по форумам
Основная задача предохранителя - это защита от возгорания проводки и блоков( защита от пажара). У предохранителя очень медленное быстродействие - в большенстве случаев электроника успевает сгореть, а уж только потом сгорает предохранитель.
@@user_N_one Ты прав-пред горит 0,3 сек.(при глухом к.з.)-полупроводники выстёгиваются в 10 раз быстрее
@@user_N_one полупроводники, а именно ключи держат как раз дольше и дохнут в основном от перегрева. Делаются они обычно на мощных полевиках и дохнут скорее не сами полевики, а дорожки возле них.
А теперь предъявить можно косоруким товарищам?
Похоже что такое сам хозяин с помощью Ютуба делал или тогда как можно принять такую работу...
Этот провод скорей всего на мозги гбо. Обороты чтоб знал
Тарахтит гранта, страшно, как трактор
Ты не слышал как она в -35 запускается (82 движок), там видимо от поршней, только места посадочные для колец остались!
Привет.Я первый .Молодец
Ты первый мОлодец на деревне )))
У меня датчик детонации мозги парит.... никто не может ладу дать.....хоть мозги прошивай
Ненавижу такие не логичные контрольки
Катушка у 16кд, вроде это модуль....
👍