На калине такая же фигня стоит;я ее убрал;запаял аккуратно отверстие а с левой стороны вырезал;в брызговике калины как раз на против есть большое отверстие я обрезал установил в корпус этот патрубок и вывел в отверстие в брызговике и вот сейчас получился забор холодного воздуха;машине очень полегчало!в Краснодарском крае актуально!
Не верте,эта труба работает с завихрением воздуха. Она начинает работать при больших оборотах. А длинная потому что летом воздух горячий и пока дойдёт до двигателя охлодится, почему, да потому что вентилятор срабатывает на температуре 102 градуса. Сняв её вы летом рискуете попасть на закипание двигателя. А насчёт воды мне интересно... вы что по рекам плаваете? А дергание двигателя и провалы в наборе скорости в другом. Езжу только на Грантах хоть и есть возможность в заграничных авто. Последнее приобритение Гранта 2023 года июнь, 90 л.с. просто огонь!!! Спасибо если кому помогло моё письмо.❤❤
Ну вы советуете ее убрать? Вчера проехался отсоединив ее да авто резвее бежит но воткнул обратно у меня 16кл робот как посоветуете ? хотя у меня никаких дерганий никогда не было просто попробовал .
Эта "штуковина" нужна для снижения вероятности гидроудара и количества пыли попадающей в фильтр. Конечно, если убрать еë, да и сам фильтр, то двигатель разовьëт большую мощность и работать в целом будет лучше, но долго ли?
Мужик с одной стороны прав , раньше помню на десятках,девятках , ни какой флейты не устанавливали с завода, у меня автомобиль калина 2007 года ,тоже 3 года назад снял эту флейту , и машина стала ехать даже чуть получше , она у меня и так нормально конечно тянет для 8 кл двигателя,но факт остается фактом
Гранта лифт бег купил в2016 г 16 кл. 173 тысячи проехал делаю то как положено меняю расходники , на 104 тысяч поменял сцепление в остальном полёт нормальный. Для всех экспертов скажу что есть тип водителей у которых всегда и везде " шляпа" этот тип водителей называют прокладкой между рулём и сиденьем .😊
Прокатнулся бы ты на моей стоковой гранте (конец 23г) в жару, когда она не реагирует на газ вообще 3-5 сек, вот тогда бы удивился, когда вышел на обгон, а машина не поехала, тебе все фарами моргают, сигналят, а ты ничего сделать не можешь, только включить 3 передачу с оборотами 5 тыс. Докрутить до отсечки и вот только после этого можно включить 4 передачу и продолжить адекватно обгон
@@ИванКузнецов-ж3х так завод изготовель делает их на бензине аи- 95 , и на нём гранта очень даже хорошо разгоняется, а то что вы ставете газ ради экономи и ещё не понятно какое газовое оборудование то это вопросы к Путину В.В почему такой дорогой бензине либо к вам почему у вас маленькая зарплата.
@@ИванКузнецов-ж3х так поровозить не надо на ней, это не тепловоз. В ттх чётко написаны диапазон крутящего момента, не верю, что если мотор находится в диапазон крутящего момента, не среагирует на нажатие педали. Либо обороты находятся не там, где надо, либо мотор не исправен или не исправно смесиобразование. Мотор короткоходный с облегчённым цпг, оборотистый, его подкручивать надо, а не душить низами. Насмотрелся я ездаков, всё там едет, хоть 8клапанов, хоть 16
Подтверждаю, машина поехала, без провалов и дерганья. Вчера снял эту трубу, а резинку перевернул и направил стороной с изгибом в сторону, чуть выше радиатора. Спасибо за совет.
Купил калину новую в 16 году, снял эту трубу, уже восемь лет катаюсь без неё ,хоть с ней хоть без неё эффект один и тот же, только я резиновый патрубок зимой поворачиваю в сторону двигателя а летом в сторону радиатора.
Я слышал другую теорию , это для того чтобы улучшить поступления воздуха в многоцилиндровых двигателях на резонансной основе, та штука что стоит в центре это и есть резонансная трубка определенной длины, на высоких оборотах воздух на входе вибрирует, для того чтобы улучшить наполняемость по цилиндрам, на низких оборотах , толку нет, только высокие 4-5тыс, как это в целом всё работает одному автовазу известно, попробуй разогнаться до 180 с этой штукой и без нее разницу увидишь, а в городе в пробках толку от нее нет.
Я думаю, что этот резонанс рассчитан инженерами на оптимальную работу до 2х тыс оборотов, так по собственному опыту этот двигатель гораздо эластичнее предыдущих моделей, машина спокойно держит скорост на четверто й на 1600 и пятая тоже позволяет позже переключать на пониженную. На девятке так не получалось
Лада гранта спорт пробег 280000 уже 10 лет моей тачке. Всё заводское, расход 6.4 трасса-город. Менял только расходники и выжимной на 180000 км все. Тачка огонь!!!
@@user-jq555может, купили одновременно 3 машины с нуля, и у всех разный расход, они с завода настроены на отвали, как повезет. Одна прёт как бешеная, другую хрен разгонишь
Спорт хорошая машина ,но сын на таком попал в аварию ,а новую ему такую же не могу купить,а сыну очень нравилась,да и полный люкс был - даст Бог хочу купить ,но со временем ! Всем удачи на дорогах и безаварийной езды и счастья в семейной жизни !
Народ уже продает давно комплекты холодного впуска на озоне, правда дорого, на 3д принтере мужик сам печатает впускной раструб в обход радиатора воздух берется сверху через щелевой раструб.
У меня гранта конец 23 года 16 клп. Про реакцию на педаль газа услышал здесь и удивился. У меня все нормально. Единственное когда дёргается, именно когда в пробке и температура повышается в движке ближе к 100 градусам, начинается такая фигня,и то не всегда. В остальном ракета. Главное грамотно подбирать скорость и передачу.
А мне эта флейта помогла когда у нас улицу затопило. Вода была по дверные ручки. Окрыл капот повернул флейту на градусов 60 чтоб была выше уровня воды и проехал осторожно.
@@ВиталийСуббота-ю9йгидро удар происходит от попадания воды в цилиндр! Шатун гнёт,вот это гидроудар и есть. Когда лихачи по лужам летают,тогда и ловят несколько грамм воды ,а не оттого,что мотор водой окатило.
Ну, сам можешь убедится, что афтор, тя конкретно и всех остальных зрителей держит за лохов... И этот ролик, такой же обман, как и то , что эта крышка "спортивная". Это двигатель 21182. И это стандартная крышка, этого мотора. Смотри дальше ютюб... Лохом в квадрате станешь.
Долгое время ездил на разных иномарках, мог себе позволить, и сейчас могу. Но как то пересел на гранту фл акпп, люксовая, просто кайфую, влюблён в эту машину. Никаких проблем. Заправил, поехал.
дергаенье может быть и по другим причинам , тот же подсос воздуха , не обученная до конца дросельная заслонка , или же неправильная работа малого контура картерных газов , можно поставить клапан от киа как вариант будет как иномарка))). А эта труба обязательна зимой на трассе в морозы , иначе датчик температуры воздуха обмерзнет и расход будет увеличен топлива.
Месяц назад продал Митсубу и Купил Гранту 2024 г выпуск 8 клоп и у меня было тоже трогаешся носом клюёт убрал и по моему исчез это беда но хочу переделать спилить переднию часть флейты как там и поставить не маленький сеточку она ведь разбирается на две части маленькую можно выташить а по тольше оставить и можно капоинку сетку одеть что бы туда не засасовало всякой всячины и будет поступать воздух с Казахстана привет
Может доработать, насверлить отверстий в флейте, снизу на всякий случай чтоб вытекло высыпалось ненужное, по бокам в сторону холодного воздуха отверстий сделать, припоминаю на таёте плоская ноздря прям над радиатором на улицу выходит, предполагаю флейтой якобы убирают мусор, пыль, мб воду, летящую прямо сквозь радиатор
Сейчас у меня 3 гранта по счету, тоже собираюсь снимать, первые две были 2012 и 2013 года, с флейтой машина реально подтупливает и дергается, ей не хватает воздуха. Так как флейта выходит отверстием прямо в стенку телевизора(рамки радиатора)
Если дёргается скорее всего причина в датчике сцепления. Нужно отрегулировать её или поменять. Думаю всё заводское на автомобиле должно быть на своих местах.
Это защита от грязи и воды, в сильный ливень например без него затянет, или гидроудар, или мокрый фильтр, а он воздух уже не пустит. Хотя надо покумекать с выводом и попробовать. Или просто гофру сделать зима-лето.
Я этой херней страдал 3 года назад, калина 1,16кл, сначала казалось приход был)) потом в жару на трассе следил за температурой всасываемого воздух а, так вот без этой трубы температура выше на 5 градусов примерно, так что поставвил обратно, в пробках без разницы, температура зашкаливает, что с что без неё.
У меня два забора воздуха. Летом эту хрень затыкаю пользуюсь другим патрубок с низа короба над фарой на улицу смотрит, внутри бампера. В жару в пробках никогда не греется
Мужики, я читаю комментарии и некоторые совсем забыли про дождь и водяную пыль от впереди идущей машины. Главное чтобы ваш модернизированный патрубок не всасывал эту воду!
Можно гофрированную трубу на входной патрубок зафиксировать и пустить под левую фару, на 9 так было только входной патрубок был справа (со стороны левой фары.
Мы живем в России, где зима деожится дольше лета. Сколько езжу, ничего не дергается, а зимой этот вождуховод помогает. Инженеры все прям дураки такие, какие то дяди Васи с гаража умнее? Сомнительно.
В этом вопросе можно много спорить, но д.Васи с гаражей частенько умнее инженеров автопрома, и не только нашего.. У меня лето значительно дольше зимы, я тоже буду убирать эту хрень.. И кстати, если вы проверяете какую-нибудь идею, то сам двигатель вам подскажет - если после "прокачки" движок стал резвее, значит ему стало легче работать!.. И проверять их конечно надо! Пенсионер не просто тупо выкинул флейту, он сначала гуглил пол года..
При включении вентилятора охлаждения весь горячий воздух засасывает во впуск от этого двигатель начинает нестабильно работать и смесеобразование меняется и бывает детонации эту шнягу не просто так поставили из за шума
Вы за дроссель загляните, там " вторая шляпа". У Нивы и Шнивы она точно есть, у Калины и Гранты не помню. Патрубок распределения воздуха по впускному коллертору. От времени рассыхается и крошится, стекает в клапана.
Контакты Паулса не скинешь. Я предыдущую свою машину тоже прошивала у него самого Паулса в Ромашкино в Москве.Но это было давно и потеряны контакты с ним.Да и не помню уже этот дом.
Давно на Гранте Фл убрал эту трубу вместе с резинкой,а вместо неё поставил силиконовый патрубое угловой под 45 градусов,шириной 60мм,пришлось только немного подрезать угол чтоб под короб воздушный хорошо сел и супер,плус патрубок направлен как раз под разрез спереди межлу радиатор и кузовом,вот вам и холодный впуск без лишних труб
Я эту флейту выкинул сразу и нулевой провод толстый поставил. Тачка работает оезвее чем с завода. Главное ещё бензин только 95. Тачка реально по другому себя ведет
А ещё некоторое ставят всякие "завихрители" во впускной тракт, и уветяют что машина "ваще летать начинает". И экономия бензина такая что бензин не расходуется а наоборот, машина его сама производить начинает. Обязательно попробуйте! Очень помогает когла руки чешится
В холодное время года в воздухе больше количество кислорода и машины становяться динамичней но и расход топлива больше и чтобы расход был как летом умельцы советуют к этому патрубку наращивать трубу для забора теплого воздуха, а так с моторного отсека можно половину всякой херни выкинуть, оно там не надо.
Лил в бак 92й дергалась, 95 также, 100й тоже дергается😲, залил авиационный, расход стал 15литров в 500км, советую всем, теперь думаю тоже убрать воздухан может расход уменьшится😂
Без этой приблуды зимой будет большой расход! Потому что двигатель будет хапать холодный воздух, соответственно ДМРВ будет посылать мозгам что тачка не прогрета и боготить смесь. Отсюда и тяга. Снеми на лето поставь на зиму.
Я заметил, что комментаторы разделились во мнениях и пришёл к выводу, что эту дудку надо снимать, хотябыдля того чтобы машина весила поменьше и пространства над радиатором было побольше.
Вся проблема в башке двигателя. Делаешь (Cylinder head porting) и вот тогда двигатель задышит и поедет . Но надо правильный инструмент и руки ,а да ещё и знания теории ДВС .
на шевроле нива в воздухозаборной трубе тоже стояла такая заглушка в простонародье " копьё" загуглил нахрена оно нужно:" для ограничения мощности двигателя в автоспорте" выкинул это копьё и нивасик стал чуть резвее и без негативных последствий
Это как снять кастрюлю с карбюратора тоже будет слышно лучше работу двигателя, а именно шум потока засасывающего воздуха на средних и высоких оборотах, на иномарки тоже делают виде перегородок что бы тише было, я сам бы выкинул так как мне такой шум не мешает ездить, мелочи жизни, для кого как) Видимо нормы по шумности ВАЗ заставляют так делать, главное грамотно реализовать всё на практике тоже, не только на бумаге
На первой калине забор воздуха был рядом с фарой. А потом придумали эту херабору )) можно попробовать поставить корпус от первой калины, там отверстие для забора на передней части.
Это называется глушитель шума впуска, есть и а иномарках, но это не корректный перевод. Эта шняга выравнивает импульсы впуска, делает его более ровным.
В жару на юге в пробке постой минут 20 в плюс сорок и ты поймеш для чего нужен этот воздухозаборник, когда дмрв от жары в подкапотном пространстве от забора горячего воздуха начнёт сходить с ума. Начнёт троить двигатель, загорится чек и заглохнет двигатель.
У меня калина 1 установил холодный впуск от гранты спорт он более правильный как на многих иномарках . А в идеале установить впуск от весты спорт с его фильтром
Не снимайте его он свою функцию выполняет отлично то что машина дёргается на нижних скоростях это пропуск зажигания меняйте свечи или свечные провода и воздушный фильтр при каждой замене масла и будет вам счастье спасибо всем за внимание удачи на дорогах!
Уберите резинку с передней части капота. Там колосальная щель для продувания подкапотного пространства. И следите чтобы утеплитель не провисал, хотя на лето можно снимать.
Снял флейту.теперь не могу найти свою гранту,сосед говорит ты её просто не узнаёшь
@@Олег-й1д2з это правда 😑
Кожаную флейту
Она там пластиковая😂😂😂@@блицборец
На калине такая же фигня стоит;я ее убрал;запаял аккуратно отверстие а с левой стороны вырезал;в брызговике калины как раз на против есть большое отверстие я обрезал установил в корпус этот патрубок и вывел в отверстие в брызговике и вот сейчас получился забор холодного воздуха;машине очень полегчало!в Краснодарском крае актуально!
Не верте,эта труба работает с завихрением воздуха. Она начинает работать при больших оборотах. А длинная потому что летом воздух горячий и пока дойдёт до двигателя охлодится, почему, да потому что вентилятор срабатывает на температуре 102 градуса. Сняв её вы летом рискуете попасть на закипание двигателя. А насчёт воды мне интересно... вы что по рекам плаваете? А дергание двигателя и провалы в наборе скорости в другом. Езжу только на Грантах хоть и есть возможность в заграничных авто. Последнее приобритение Гранта 2023 года июнь, 90 л.с. просто огонь!!! Спасибо если кому помогло моё письмо.❤❤
Какое на хер закипание.чего ты несёшь?🤣Изучи для чего система охлаждения двигателя делается и как она работает и не гони ахинею ёпт.
Чем он огонь? Брал у знакомого на месяц в пользование у него 18 тыс пробег и тяга как у 14 ки ..
Ну вы советуете ее убрать? Вчера проехался отсоединив ее да авто резвее бежит но воткнул обратно у меня 16кл робот как посоветуете ? хотя у меня никаких дерганий никогда не было просто попробовал .
Ты такую ахинею написал что пипец)))))труба для охлаждения🤣
Ты дурак что ли? Я на двух машинах удалил флейту. И укоротил большую пружину в крышке СОД. Никогда у меня не кипели машины и нигде ничего не течет.
Эта "штуковина" нужна для снижения вероятности гидроудара и количества пыли попадающей в фильтр. Конечно, если убрать еë, да и сам фильтр, то двигатель разовьëт большую мощность и работать в целом будет лучше, но долго ли?
Мужик с одной стороны прав , раньше помню на десятках,девятках , ни какой флейты не устанавливали с завода, у меня автомобиль калина 2007 года ,тоже 3 года назад снял эту флейту , и машина стала ехать даже чуть получше , она у меня и так нормально конечно тянет для 8 кл двигателя,но факт остается фактом
У меня на 15 гофра была вместо такой штуки и шла вниз вроде как сбоку радиатора
У меня была и 2110, и калина , везде она стояла
Они стали подкидывать эту флейту на случай того,что когда сломаешся на дороге, скучно не было чтоб,взял флейту,и сиди играй на дороге😂
Мой дядй механик говорил - на заводе не дураки работают - повезёт с машиной и миллион км.проедешь !А так гранта неплохая машина в целом !
2016года езжу не какой подергание нет, машина хорошая 👍👍👍
Гранта лифт бег купил в2016 г 16 кл. 173 тысячи проехал делаю то как положено меняю расходники , на 104 тысяч поменял сцепление в остальном полёт нормальный. Для всех экспертов скажу что есть тип водителей у которых всегда и везде " шляпа" этот тип водителей называют прокладкой между рулём и сиденьем .😊
Нет это бывают нормальные машины , а бывают Гранды
Прокатнулся бы ты на моей стоковой гранте (конец 23г) в жару, когда она не реагирует на газ вообще 3-5 сек, вот тогда бы удивился, когда вышел на обгон, а машина не поехала, тебе все фарами моргают, сигналят, а ты ничего сделать не можешь, только включить 3 передачу с оборотами 5 тыс. Докрутить до отсечки и вот только после этого можно включить 4 передачу и продолжить адекватно обгон
@@ИванКузнецов-ж3х так завод изготовель делает их на бензине аи- 95 , и на нём гранта очень даже хорошо разгоняется, а то что вы ставете газ ради экономи и ещё не понятно какое газовое оборудование то это вопросы к Путину В.В почему такой дорогой бензине либо к вам почему у вас маленькая зарплата.
Так же если давать газу в теплое время года то машина не едет , хотя машина все время на 95 бензине , так можно при обгоне и в аварию попасть .
@@ИванКузнецов-ж3х так поровозить не надо на ней, это не тепловоз. В ттх чётко написаны диапазон крутящего момента, не верю, что если мотор находится в диапазон крутящего момента, не среагирует на нажатие педали. Либо обороты находятся не там, где надо, либо мотор не исправен или не исправно смесиобразование. Мотор короткоходный с облегчённым цпг, оборотистый, его подкручивать надо, а не душить низами. Насмотрелся я ездаков, всё там едет, хоть 8клапанов, хоть 16
Заглуши отверстие, сделай с другой стороны вставь например старый пробитый дмрв чтобы забор шёл в районе фары, вот тогда почувствуешь приход
Он не почувствует
Он ахренеет с ростом скорости 😀
В морозы почувствуете разницу когда у вас фильтр льдом покроется где нибудь на трассе😂
Малчать
Самый адекватный комментарий
Спасибо тебе.
Прошивал ЭБУ , заканчивали программу евро ноль , результата не было пока случайно не просмотрел ваш ролик.
👍👍👍👍
Подтверждаю, машина поехала, без провалов и дерганья. Вчера снял эту трубу, а резинку перевернул и направил стороной с изгибом в сторону, чуть выше радиатора. Спасибо за совет.
Скоро новая доработка 🤜🔥🤛 за 50 р поедет ещё быстрее 👍
@@поехавший-4К давай дед ждём !
Снял резиновый патрубок с флейты, дёргаться перестала, но динамика разгона стала хуже, машина как будто медленнее набирает обороты.
Тоже снял , свою жену не узнаю и на остановке тоже 😂
Купил калину новую в 16 году, снял эту трубу, уже восемь лет катаюсь без неё ,хоть с ней хоть без неё эффект один и тот же, только я резиновый патрубок зимой поворачиваю в сторону двигателя а летом в сторону радиатора.
Хорошая идея .но я заказал холодный впуск на гранту
Ну и глупый
Насколько я понимаю с этой приблудой зимой будет повышенный расход топлива. Тк забор воздуха будет холодный, а летом норм
@АндрейГанин-ц9я хз
Я слышал другую теорию , это для того чтобы улучшить поступления воздуха в многоцилиндровых двигателях на резонансной основе, та штука что стоит в центре это и есть резонансная трубка определенной длины, на высоких оборотах воздух на входе вибрирует, для того чтобы улучшить наполняемость по цилиндрам, на низких оборотах , толку нет, только высокие 4-5тыс, как это в целом всё работает одному автовазу известно, попробуй разогнаться до 180 с этой штукой и без нее разницу увидишь, а в городе в пробках толку от нее нет.
Видел видео где их колхозили лет 10 назад но они размером больше были
Я думаю, что этот резонанс рассчитан инженерами на оптимальную работу до 2х тыс оборотов, так по собственному опыту этот двигатель гораздо эластичнее предыдущих моделей, машина спокойно держит скорост на четверто й на 1600 и пятая тоже позволяет позже переключать на пониженную. На девятке так не получалось
У меня сейчас Гранта, до нее была Калина. На обеих убрал флейту, закрыл штатное отверстие в корпусе фильтра, а забор сделал со стороны левой фары.
Дядя, теперь тебе на мойке воды нальют сразу в фильтр, а оттуда в двигло... Откуда вы беретесь, "конструкторы")...
Двигатель норма 8 Кл,меняю только расходники
Лада гранта спорт пробег 280000 уже 10 лет моей тачке. Всё заводское, расход 6.4 трасса-город. Менял только расходники и выжимной на 180000 км все. Тачка огонь!!!
6.4 этого не может быть
10-11 л.
У меня лифтбек 16кл.21года,43тыс.пробег.30% примерно город и 70% трасса. Расход уже больше года 6,0 стоит...По трассе часто на круизе правда езжу...
@@user-jq555может, купили одновременно 3 машины с нуля, и у всех разный расход, они с завода настроены на отвали, как повезет. Одна прёт как бешеная, другую хрен разгонишь
У меня расход 6,7 до 120 км в час,если 120 и больше то 7,2 дв.16 клап. Движок радует@@user-jq555
Спорт хорошая машина ,но сын на таком попал в аварию ,а новую ему такую же не могу купить,а сыну очень нравилась,да и полный люкс был - даст Бог хочу купить ,но со временем !
Всем удачи на дорогах и безаварийной езды и счастья в семейной жизни !
Народ уже продает давно комплекты холодного впуска на озоне, правда дорого, на 3д принтере мужик сам печатает впускной раструб в обход радиатора воздух берется сверху через щелевой раструб.
У меня гранта конец 23 года 16 клп. Про реакцию на педаль газа услышал здесь и удивился. У меня все нормально. Единственное когда дёргается, именно когда в пробке и температура повышается в движке ближе к 100 градусам, начинается такая фигня,и то не всегда. В остальном ракета. Главное грамотно подбирать скорость и передачу.
Повезло значит с грантой 👌👌
Поставь бортовой компьютер и выставь температуру 92-95 и всё ок не кипети движок
@@СергейБелов-ш1в я хотел поставить. Только не знаю где купить и какой
@Tamhik на озоне х-1 Q в кнопку устанавливается отлично работает
@@СергейБелов-ш1в спасибо,гляну
А мне эта флейта помогла когда у нас улицу затопило. Вода была по дверные ручки. Окрыл капот повернул флейту на градусов 60 чтоб была выше уровня воды и проехал осторожно.
Это не поможет , двигатель горячий заезжает в холодную воду и может быть гидроудар
@@ВиталийСуббота-ю9йгидро удар происходит от попадания воды в цилиндр! Шатун гнёт,вот это гидроудар и есть. Когда лихачи по лужам летают,тогда и ловят несколько грамм воды ,а не оттого,что мотор водой окатило.
@@АрниГил ага👍
Согласен так как перевернув короб с фильтром там есть маленькие 1 или 2 отверстия так и не понел для чего они
Ты в натуре Виталя!!!!😂😂😂@@ВиталийСуббота-ю9й
А что за крышка головки такая интересная у него стоит?
Спортивная
Ну, сам можешь убедится, что афтор, тя конкретно и всех остальных зрителей держит за лохов... И этот ролик, такой же обман, как и то , что эта крышка "спортивная". Это двигатель 21182. И это стандартная крышка, этого мотора.
Смотри дальше ютюб... Лохом в квадрате станешь.
У меня тоже 23 год дёргается.обязательно попробую так сделать
Соглашусь частично. На летний период нормально. Зимой и в дождливую погоду нужен подогрев. У старых карбюраторных авто был переключатель, зима/лето.
Подогрев сидений? 🙄
Гранта 06-21,2012г пробег 167тыш ,меняю только расходники. Не дёргается не пинается, проблем никаких. 😊😊😊😊
У тебя до Санкционная Гранта , а сейчас Китай , полное дерьмо
Грандисты все ок.
@@БаатрБагонов почему грандисты? У меня и веста 2020г есть с ней тоже всё хорошо работает!!!
Тоже была 12 года, сгнила только, а так летала, быстрее чем 23года
Долгое время ездил на разных иномарках, мог себе позволить, и сейчас могу. Но как то пересел на гранту фл акпп, люксовая, просто кайфую, влюблён в эту машину. Никаких проблем. Заправил, поехал.
На каких же ты иномарках ездил, что кайфуешь от гранты ?😅
Вот это поворот😮это как можно было с гранты кайфануть???
Шушлайка не превратиться в карету, если только тяпнуть и прокатиться, может покажется вагеном.
дергаенье может быть и по другим причинам , тот же подсос воздуха , не обученная до конца дросельная заслонка , или же неправильная работа малого контура картерных газов , можно поставить клапан от киа как вариант будет как иномарка))).
А эта труба обязательна зимой на трассе в морозы , иначе датчик температуры воздуха обмерзнет и расход будет увеличен топлива.
Месяц назад продал Митсубу и Купил Гранту 2024 г выпуск 8 клоп и у меня было тоже трогаешся носом клюёт убрал и по моему исчез это беда но хочу переделать спилить переднию часть флейты как там и поставить не маленький сеточку она ведь разбирается на две части маленькую можно выташить а по тольше оставить и можно капоинку сетку одеть что бы туда не засасовало всякой всячины и будет поступать воздух с Казахстана привет
А тебе не кажется, аффтор, что гранта -это калина?! Калина лучше! Как. Девятка лучше четырки! Упрощают и удешевляют! Вот и весь ,,прогресс,, !
Может доработать, насверлить отверстий в флейте, снизу на всякий случай чтоб вытекло высыпалось ненужное, по бокам в сторону холодного воздуха отверстий сделать, припоминаю на таёте плоская ноздря прям над радиатором на улицу выходит, предполагаю флейтой якобы убирают мусор, пыль, мб воду, летящую прямо сквозь радиатор
Сейчас у меня 3 гранта по счету, тоже собираюсь снимать, первые две были 2012 и 2013 года, с флейтой машина реально подтупливает и дергается, ей не хватает воздуха. Так как флейта выходит отверстием прямо в стенку телевизора(рамки радиатора)
Спасибо, обязательно попробую
Фильтр воздушный надо менять ребята
Если дёргается скорее всего причина в датчике сцепления. Нужно отрегулировать её или поменять. Думаю всё заводское на автомобиле должно быть на своих местах.
Что за датчик сцепления где он стоит?
Датчик сцепления? Что за зверь такой? Или неправильно написано?)
@@ТоляПоляк-э7з над педалью сцепы
@@timurgasymov9244 есть такой,на евро5 работает,на евро2 не задействован
Это защита от грязи и воды, в сильный ливень например без него затянет, или гидроудар, или мокрый фильтр, а он воздух уже не пустит. Хотя надо покумекать с выводом и попробовать. Или просто гофру сделать зима-лето.
От попадания воды в двигатель этот "шноркель" никак не защищает?
Я этой херней страдал 3 года назад, калина 1,16кл, сначала казалось приход был)) потом в жару на трассе следил за температурой всасываемого воздух а, так вот без этой трубы температура выше на 5 градусов примерно, так что поставвил обратно, в пробках без разницы, температура зашкаливает, что с что без неё.
На 10 трубы не было и нет проблем
У меня два забора воздуха. Летом эту хрень затыкаю пользуюсь другим патрубок с низа короба над фарой на улицу смотрит, внутри бампера. В жару в пробках никогда не греется
Мужики, я читаю комментарии и некоторые совсем забыли про дождь и водяную пыль от впереди идущей машины. Главное чтобы ваш модернизированный патрубок не всасывал эту воду!
Можно гофрированную трубу на входной патрубок зафиксировать и пустить под левую фару, на 9 так было только входной патрубок был справа (со стороны левой фары.
Балабол не верте ему. Бухарик нажрался и выставил в обзор@@ИванКузнецов-ж3х
Фильтр не пропустит, мелкие капельки.
Мы живем в России, где зима деожится дольше лета. Сколько езжу, ничего не дергается, а зимой этот вождуховод помогает. Инженеры все прям дураки такие, какие то дяди Васи с гаража умнее? Сомнительно.
В этом вопросе можно много спорить, но д.Васи с гаражей частенько умнее инженеров автопрома, и не только нашего.. У меня лето значительно дольше зимы, я тоже буду убирать эту хрень..
И кстати, если вы проверяете какую-нибудь идею, то сам двигатель вам подскажет - если после "прокачки" движок стал резвее, значит ему стало легче работать!.. И проверять их конечно надо! Пенсионер не просто тупо выкинул флейту, он сначала гуглил пол года..
@@sergey0mesh ну ну дерзай.
а почему у других машин нет такой шляпы ? причем тут зима , ты вобще очем ?
У меня дёргается , попробую этот способ
Девять лет езжу , не было таких проблем . Сказки.
Но бывает из-за датчика сцепления такое тоже.
При включении вентилятора охлаждения весь горячий воздух засасывает во впуск от этого двигатель начинает нестабильно работать и смесеобразование меняется и бывает детонации эту шнягу не просто так поставили из за шума
Вы за дроссель загляните, там " вторая шляпа". У Нивы и Шнивы она точно есть, у Калины и Гранты не помню. Патрубок распределения воздуха по впускному коллертору. От времени рассыхается и крошится, стекает в клапана.
Патрубок только на ниве есть
Ребята вы не пробовали трубу это не снимать а просто вот эту вставку выпилить. А по поводу воздуха наоборот хорошо подогревается радиатором
Гранта 22 год прошил пауэрсом и машина огонь 🔥 стала не дёргается провалов нет цена вопроса 4 т
Контакты Паулса не скинешь. Я предыдущую свою машину тоже прошивала у него самого Паулса в Ромашкино в Москве.Но это было давно и потеряны контакты с ним.Да и не помню уже этот дом.
Скинь плиз контакты Паулса?
Давно на Гранте Фл убрал эту трубу вместе с резинкой,а вместо неё поставил силиконовый патрубое угловой под 45 градусов,шириной 60мм,пришлось только немного подрезать угол чтоб под короб воздушный хорошо сел и супер,плус патрубок направлен как раз под разрез спереди межлу радиатор и кузовом,вот вам и холодный впуск без лишних труб
Это глушитель шума впуска . А не холодный впуск.
И видимо дождь и водяной туман от впереди идущей, все в Ваш новый патрубок засасывает через щель между капотом.
Как ты поставил? С другой стороны??? Воздух через дмрв идёт и дмрв считывает и показания на эбу подаёт.
Двенадцать лет отъездил на Гранте с этой трубой на радиаторе, не дëргалась 🤷♂️ . Сейчас новая Гранта, труба эта тоже на месте.
Я эту флейту выкинул сразу и нулевой провод толстый поставил. Тачка работает оезвее чем с завода. Главное ещё бензин только 95. Тачка реально по другому себя ведет
Нулевой это массовый?с АКБ?
А ещё некоторое ставят всякие "завихрители" во впускной тракт, и уветяют что машина "ваще летать начинает". И экономия бензина такая что бензин не расходуется а наоборот, машина его сама производить начинает.
Обязательно попробуйте!
Очень помогает когла руки чешится
Ставим шноркеля мужики! Забор холодного воздуха снаружи😂
Мужик прав я тоже вчера вырезал трубку это которая внутри и всё машина едет совсем по другому
Сколько же у нас внушаемых людей и поехавших пенсионеров😂😂😂
😡😡😡
Машине нужен теплый воздух,грамотей.
Неучь учи мат часть
В холодное время года в воздухе больше количество кислорода и машины становяться динамичней но и расход топлива больше и чтобы расход был как летом умельцы советуют к этому патрубку наращивать трубу для забора теплого воздуха, а так с моторного отсека можно половину всякой херни выкинуть, оно там не надо.
Кислорода в холодном воздухе столько же. Просто холодного можно больше упаковать в цилиндры. Для этого и существуют интеркулеры.
Плотность воздуха зависит от температуры
Лил в бак 92й дергалась, 95 также, 100й тоже дергается😲, залил авиационный, расход стал 15литров в 500км, советую всем, теперь думаю тоже убрать воздухан может расход уменьшится😂
👋 дружище огромное тебе спасибо Я тоже снял эту флейту и машина вот 👍 тянет
Подскажите пожалуйста вы так просто оставили отверстие
@@PomaZaec да открыто оставил туда гряз не попайдет
@@isabulagi8944 спасибо
Че? У меня гранта какая то другая? Ниче не дергается, тянет. И даже не слышал о таком.
У кого дергается у токо датчик сцепы сломался
@@BayterNaAgro Ну да прям прям салона когда сильно нагревается есть эти дёрганье так что это не причем !
@@BayterNaAgro ну у меня при трогании на первой как бы клюёт а если резко стартануть то глохнет , а где этот датчик сцепления и как его проверить?
@@Модернизатор проверка не помогла, цепь замыкается и на старом, но сопротивление отличается
Дёргается
Не сделаю это , паматушта у меня нет лады гранты и упаси Боже никогда не будет... У меня Лексус...
Ликсуз это хорошо
Без этой приблуды зимой будет большой расход! Потому что двигатель будет хапать холодный воздух, соответственно ДМРВ будет посылать мозгам что тачка не прогрета и боготить смесь. Отсюда и тяга. Снеми на лето поставь на зиму.
На гранте 2023 года нет дврмв
Может стоит фильтор поменять
Я заметил, что комментаторы разделились во мнениях и пришёл к выводу, что эту дудку надо снимать, хотябыдля того чтобы машина весила поменьше и пространства над радиатором было побольше.
У твоей машины от этой дудки большой перевес ?
😂😂😂
У меня наоборот, после снятия начил жрать топливо и динамика снизилась, как только вернул обратно стало в разы лучше
Вся проблема в башке двигателя. Делаешь (Cylinder head porting) и вот тогда двигатель задышит и поедет . Но надо правильный инструмент и руки ,а да ещё и знания теории ДВС .
Согласен.я прошил её ещё
Вмë гениальное просто.
на шевроле нива в воздухозаборной трубе тоже стояла такая заглушка в простонародье " копьё" загуглил нахрена оно нужно:" для ограничения мощности двигателя в автоспорте" выкинул это копьё и нивасик стал чуть резвее и без негативных последствий
А на кой вы эти "флейты" ставите? С завода такое не идет.
На Нексии тоже,а немцы не дураки.
Я почувствовал приход. Тока не от трубы по ходу приход был.😂😂😂
Я тоже убрал на Шевике эту шнягу и машина стала резвее. Что там, где там нагревало---- не понятно !
Нагревает где радиатор
У меня не дёргается, всё хорошо. Ни чего не убирал.
Достаточно просто гофру убрать , на калине так делал и четко было . Только часто нужно будет менять фильтр
Все верно лишняя деталь и вес👍😉
За ВДВ 🤜🔥🤛
Хз, я снимал и обратно поставил.разници нет.
Стояла и пусть стоит.
Это как снять кастрюлю с карбюратора тоже будет слышно лучше работу двигателя, а именно шум потока засасывающего воздуха на средних и высоких оборотах, на иномарки тоже делают виде перегородок что бы тише было, я сам бы выкинул так как мне такой шум не мешает ездить, мелочи жизни, для кого как) Видимо нормы по шумности ВАЗ заставляют так делать, главное грамотно реализовать всё на практике тоже, не только на бумаге
Замени воздушный фильтр он тоже задушен. На своей ниве выкинул эти шняги с 13,5 на 8 литров !!!!!!!
На первой калине забор воздуха был рядом с фарой. А потом придумали эту херабору )) можно попробовать поставить корпус от первой калины, там отверстие для забора на передней части.
На дэу нексия такая же приблуда.. Убрал её и динамика авто улучшилась
Полностью согласен
Это называется глушитель шума впуска, есть и а иномарках, но это не корректный перевод. Эта шняга выравнивает импульсы впуска, делает его более ровным.
В жару на юге в пробке постой минут 20 в плюс сорок и ты поймеш для чего нужен этот воздухозаборник, когда дмрв от жары в подкапотном пространстве от забора горячего воздуха начнёт сходить с ума. Начнёт троить двигатель, загорится чек и заглохнет двигатель.
Обзор надо начинать с своей фотографии чтоб все знали кого благодарить
Это ставится заводом для препятствия поступления кислорода в движок,для снижения эффекта стехиометрии.
😂😂😂
😂😂😂😂
😂😂😂
У меня калина 1 установил холодный впуск от гранты спорт он более правильный как на многих иномарках . А в идеале установить впуск от весты спорт с его фильтром
Он не подходит
@ какой именно?
@@user-xf1ff3sq8w от калины спорт
Можно ещё ребята все стёкла снять и машина быстрее поедет , нахрена они нужны ребята сопротивления только делают
Я тебе говорю вынь коробку с фильтром сразу за флейтой это будет песня!А лучьше иди подергай флейту😂.
Забор холодного воздуха был на зубилах и десятках, там даже окно специальное было под эту систему
Согласен
На что прошились и какой эффект?
Не снимайте его он свою функцию выполняет отлично то что машина дёргается на нижних скоростях это пропуск зажигания меняйте свечи или свечные провода и воздушный фильтр при каждой замене масла и будет вам счастье спасибо всем за внимание удачи на дорогах!
За машиной следить нормально нужно, а не хернёй заниматься! 😊
На гранте работаю в тачке на севере якутск.пробег 800.000 почти 2012 года езжу без флейты.
Как получишь гидроудар, сразу вспомнишь об этой шляпе!😂Для этого даже не придётся заезжать в брод, достаточно будет сильного дождя!
Спасибо тебе
Ничего не надо делать. И так всё отлично работает
Разпели и удивлению не будет конца😊👍
Мужик ты балда, это шноркель. Понимаешь его и в брод можно ехать.
Я тоже подумал что он воды хапнет как нибудь
Уберите резинку с передней части капота. Там колосальная щель для продувания подкапотного пространства. И следите чтобы утеплитель не провисал, хотя на лето можно снимать.
А я думала, сцепление подыхает.
Особенно в пробках очень сильно дергает.
А точно хуже не станет? Эту трубу не просто так же воткнули.
если и воздушный фильтр убрать то вообще взлетит 😂😂😂😂😂
У меня гранта фл 2022 года не дергает,четко все.
138 т проехал в отличном состоянии, только сейчас узнал что там есть шляпа😂😂😂😂😂