А так всё супер молодец. Рассказал обо всём. Но ещё есть одна тайна плохого запуска на горячую. Которую я уже 3 года ищу без результат но. Поменял абсолютно всё, даже двс. Проклятье на кузове какое-то.
Я думаю рано делать выводы. Я тоже так думал, заменил одну деталь - радостный 1-2 дня, а потом снова все вернулось. Что только не делал, все одно и то же. Теперь перестал делать преждевременные выводы. Сначала обкатываю несколько недель, а потом составляю итог.
Спасибо за видосик. На 10_ке, на горячую заводиться со второго-третьего раза, но заводится. Переменял всё, от датчиков, высоковольтников, свечей до дорогого ДМРВ причина не ушла, грешу на форсунки или клапан 1_го цилиндра. Диагностика показывает как бы богатая смесь. Возможно ещё и катушка зажигания, пока не менял, но нужно сначала проверить на горячую и холодную искру, вдруг пропадает на катушке, а так же обмотку, возможно надо её переставить или изолировать от движка термо изолом. Буду искать как время будет. ПРОДОЛЖЕНИЕ: Промыл форсунки, проверил компрессию и оказалось, что в четвёртом цилиндре давление 9 но это ещё норма, в остальных 12, катушку изолировал от движка толстой паронитовой прокладкой, не греется совсем но проблемма не ушла. Проверил давление в рампе, не держит, заменил моторчик бензонасоса и вот чудо, машина стала заводиться с первого раза и на холодную и на горячую. Теперь буду решать проблему с 4 цилиндром, скорей всего кольца залегли, попробую применить пенную раскоксовку "ВАЛЕРА", ещё проверю броне провод 4 цилиндра путём подмены их местами так как свечу заменил а толку "0", с катушкой тоже надо поработать.
Я поменял и форсунки и свечи и модуль, нечего не помогло, с утра всё ок, как нагреется не заводиться, не заводиться с таким эффектом как-будто клапан сброса давления не исправен, но его я тоже менял, у меня их 3.ты не решил проблему??? На компьютере маленькое напряжение показывает в салоне, я пробовал подкидывать туда и + и -, ток не прибавился.
Здравствуйте. Ваз 21093 инжектор. На холодную все хорошо.горячий мотор около 90 градусов то после глушения завести его невозможно..... Только принудительно на газу (евро4) или когда машина остынет мин 15-20 заводиться. Но единственное если на горячую когда завожу первый раз мотор подхватывает и нужно добавить газу и немного прогозовать, если так не сделать то и с 10 попыток запуска не получиться.
@@ДмитрийШтрахов-г4б менял местами реле бенз насоса и вентилятора обдува и научились проблемы, совпадение или нет незнаю. Поставил новый предохранитель и реле бензнасоса. Пока все хорошо. Вопрос к вам ещё. На газу понятно что обороты завишены когда на нетралке катишься, когда полная остановка то обороты норм холостые. Но у меня на бензине точно так же с оборотами. Полная остановка и обороты около 900. На других машинах инжекторных такого нет, сбросил передачу и сразу холостой вне зависимо машина стоит или катиться
ВАЗ 2121(карбюратор) У меня такая проблема: на холодную заводится без проблем, а вот на горячую не запускается пока не остынет. Зато с горки или с буксира заводится с полоборота. Кто может подсказать "диагноз"?
Бывают случаи (микротрещины обмоток, датчиков или исполняющих элементов) . Обычно находящихся рядом с прогревающими местами. При холодном состоянии вроде всё нормально, но когда прогреваются, то при расширении микротрещины увеличиваются и элемент перестает работать. При остывании всё опять в норме.
Гольф 3 когда нагреваю до 90 градусов и хочешь троготся он глохнет и не заводится. А если выехать на холодную и ехать машина греется как обычно до 90 градусов и все нормально. Не могу понять в чем проблема. Просто так не хочу ковырятс не поняв причину.
@@meyrambekov А что с дымом ? Не дымит на горячую ? Тут может ещё и датчик температуры создавать проблему. Я бы с его начал. Двигатель прогрелся, а он на пример дает температуру холодного двигателя, тогда может быть проблема в смеси (богатая) , из глушителя будет вылетать не сгоревшее топливо. Попробуйте измерить сопротивление датчика температуры на холодную и на прогретом (таблицы можно найти в интернете ) Так же можно проверить компрессию на прогретом двигателе. Ну а там уже смотреть дальше.
Была такая ситуация машина на горячую не заводился после того как температура поднималась 70-90 градусов , после остановки если сразу завести то завелась но после 5-10 минут остановки уже надо было ждать чтобы машина остыла немного , в сервизах сказали поменять датчики , я поменял датчик температуры , коленвала , холостого хода , дросель,свечи с проводами, но проблема не исчезла так ка дело было в топливном системе , купил топливный насос и сетку и снял бензонасос , а там снизу пару сантиметров грязи и сетка не видна уже , поменял и проблема навсегда ушла
ДМРВ не учавствует в запуске двигателя. Январь 5.1 если. На холодную на запуск работает 1 датчик коленчетова вала и всё! Всё остальные можно отключить. На горячую подключиться датчики ох. Жидкости. Но если он не исправен его так-же можно отключить и машина должна завестись. Если дело в нём. Если умер бензонасос или обратный клапан так она и на холодную хрен заведётся нормально, а уж тем более ехать не будет. Не будет хватать топливо. До двух тысяч оборотов, далее дёргаться будет как падла.
Что скажете что от того что форосунки льют может не заводиться? На холодную (машину стояла) бензин испарился, на холодную завёлся (без избытка бензина) , поездил, заглушил, туда бензин залило, потом заводишь - и не заводится.
10 ка 8кл датчик холхода и моторчик бензонасоса поменял...датчик коленвала ещё не проверял,не менял...На холодную заводится,на горячую не заводится пока темп не упадёт хотя бы до 70 градусов
@@andrey4533 На горячую заводиться со второго-третьего раза. Проделал всё то же самое по замене, от дешовых датчиков до дорогого ДМРВ причина не ушла, грешу на форсунки или клапан 1_го цылиндра. Диагностика показывает как бы богатая смесь. Возможно ещё и катушка зажигания, пока не менял, но нужно сначала проверить на горячую и холодную искру и напряжение. Буду искать как время будет.
Спасибо.Нужно попробовать пошаманить с датчиком кислорода. Я на него внимания вообще не обращаю.А причина-то и в нем может быть. Я так подозреваю,что у меня неправильная смесь готовится. Грешу только на дмрв,а может датчик кислорода тоже при делах.
У меня тоже не с первого раза заводится, но я кое-что заметил, после запуска двигателя секунды через 3-4 машину как будто передёргивает ну типо как в дрож бросает и потом все норм работает, что это может?
По железу всё зделал, проблема не ушла, датчики новые все, что то с температурой, отсоединяешь, заводится, датчика 3 разных менял, ничего не меняется, что то в мозгах наверно
У меня в первом случае таком поменял щётки на стартере заработал, ездил не долго стартер приехал, пошёл купил новый стартер горя не знал, щас снова такая фигня стартеру даже пол года нет, подозрение на клапана зажатые остаються.
ГРМ выставили, модуль зажигания новый поставили, датчик дроссельной заслонки заменили, что можно ещё заменить!!! Всё также на холодную заводится, на горячую -нет.
Не угадаешь что было, мучился 4 месяца поменял все датчики и не только их, а дело было блять в слабом ремне очень слабом, хотя метки были не збиты но на горячую не заводилась или плохо заводилась выкинул кучу денег а проблема блять была в слабом ремне, стоило натянуть ремень проблема ушла
Скажи пожалуйста,,у меня машина 10 тка после притирки головки, клапана меняли,салоники,но почему то в третьем цилиндре только 2 атмосфер показывает. Это может быть что клапан сжатый?? Троит,тяги нет,просто мучаюсь с ней .
Спасибо,друг. Очень полезное видео. Скажи, пожалуйста,как называется цвет этого ВАЗа,что на видео. Очень нужно. У меня такой же,но авто старое,покупал б/у. Нужно местами подрехтовать,а код или название цвета не знаю.Шильдиков по краске нет. Спасибо.
У меня такая проблема, на горячую плохо заводится, зашел магазин, собираешься ехать, а нет с трудом после 3-4 раза заводится. Я заметил не надо спешить. Включить зажигание и подождать 8-10 сек. Завтра попробую поменять полярность дмрв. В своё время менял фишку, сказали без разницы какие провода, а оказывается нет. Месяц назад почистил дмрв после этого лучше стало. Теперь вот повторяется. Я думаю дело в дмрв или же в полярности дпкв. А автор просто конкретно ничего не сказал в конкретном случае
У меня проблема такая.на холодную заводится легко и едет хорошо,как только прогреится начинает троить и если заглушить,то с ключа заводится с 7-8 раза,а если с толкача завести то сразу заводится.демпфер поменял без результата
Это похоже на модуль зажигания, попробуй так сделать-сними бронепровода со свечей и просто их накинь на свечи не зафиксировав, потом заведи машину и отводи бронепровода на пару сантиметров по одной от свечи, если хороший модуль то будет работать, а слабый будет сразу пробивать, только кузова не касаться при этих процедурах иначе труханет
У меня такая проблема, на горячию плохо запускается, если скидываю фишку с датчика температуры или полью холодной воды на датчик тогда мотор запускается, датчиков поменял много проблема не ушла
Ребята ,подскажите ,пожалуйста Машина всегда с половины тычка заводиться (ваз 2114),но раз в неделю бывает такое ,что стартер бодро крутит ,а искры будто нет и с трудом заводиться В чем может быть проблема? Свечи меняны,Броники тоже
Приветствую, у меня 1.6 8V, после поездки уже прогретый агрегат перестает запускаться, причин Вы достаточно накинули, чтобы копать, это только во время проблемы все отшелкивать и тестить((( 60 тысяч пробег и такие головняки
Купил 3летнюю в 2013году, бывало очень редко несхватывало с первого включения заж и пуска, потом начало такое происходить всё чаще. На сегодня некое количество раз заводится норм а а потом со второго раза, с третьего а потом с первого. Гдето пол года назад троило на газу не до конца прогрето- поменяли нов газ форсунки, новая мембрана. Ранее профилактически меняна катушка,дхолостого дмрв дпкв бензонасос, еlm327 показывает норму, были два подгара клапанов со снятием и профремонтом гбу(изза нерегулировки, второй раз неизвестно почему). Расход топлива в норме(6-10л и газа гдето 15-20% больше)Складывается впечатление или на пропадающий гдето контакт или эбу???
Гольф 3 когда нагреваю до 90 градусов и хочешь троготся он глохнет и не заводится. А если выехать на холодную и ехать машина греется как обычно до 90 градусов и все нормально. Не могу понять в чем проблема. Просто так не хочу ковырятс не поняв причину.
Купил гранту кросс 23 года, 8 кл, 90 сил. Столкнулся с таким, что на горячую с ключа не всегда заводится с первого раза. Почему такое может происходить на новой машине?
У меня плохо заводитса.Поменял насос.Думал он.нет.Непомогло.Провода.Когда засвечуєтся чек то ошибка смесь слишком богатая.И пропуски зажигания во всех целиндрах.Где искать.
добрый вечер, помогите мне пожалуйста, такая проблема. Машина ваз 2110 16 клапанная 1.5 объем, плохо заводится на холодную, бывает нет прогревочных оборотов, что поменял: датчик новый дорогой холостого хода, подсоса нет, датчик дмрв исправном состоянии показания 0.98, датчик температуры, эбу на январь 5.1 41, датчик фаз поменял была ошибка по нему, давление 2.6 в рампе, провода и катушка рабочие показания сопротивления хорошие, ошибок нет, свечи новые, чистка дроссельной заслонки. На горячую или поогретую машина заводится с пол оборота даже стартер оборот не успевает иногда сделать, был в двух сервисах и у одного авто электрика сказали мы не можем ничего найти попробуй перепрошить или жди когда выйдет проблема на ружу, но я эту поменял уже на январь 5.1 а был матроник бош, ссе равно тоже проблема . Когда сможете заняться я привезу её вам и могу видео скинуть на холодную
Спосӣбо вам за все. Советувайте мне, у меня машина жентра не заводтся по утрам на 15 20 раза заведение а дальше без проблем заводится. Очистил форсунки.заменил датчики термо,кален вал и распредвала, просили нагар коллектора и голоки .заменил только бензонасос ( без комплект) после заведение 1 2 минут выскочит звук как охлаждающей колотка и когда открою крышка бака выскачиться воздух с напором прошу совет. За рано СПАСИБО.жду ващ ответа
Добрый день у меня ваз 21099 инжектор 2003 года 1.5 литров 8 клапан не подскажите пожалуйста когда вентилятор включается машина не заводится а если ждать около 5 минут иногда заводится??? заранее спасибо
Подскажите кто разбирается хорошо, на холодную машина очень долго заводится, приходится иногда давать газу чтобы мотор начал работать, а на горячую заводится с полоборота. У самого ваз 2109 инжектор. В чём может быть проблема? Заранее благодарен
Тоже самое было , поменял кольца на впуске, на дросель прокладку и кольца на форсунках , старые были прям вжаты внутрь .И всё , стала и на горячую и на холодную с пол оборота заводится.
Вот ещё. ДТОЖ может на приборке показать правильно температуру а сопротивление для эбу не подходяшее. В итоге у меня на горячую не заводился. В итоге каждой системе нужен подходящий дтож. А иначе то на холодную то на горячую двигло не стартанёт. А чё на панели приборов будит всё нормально.
@@СерегаМалков-д8ю пока не могут найти причину ,все в порядке говорят ,купил обратный клапан на рампу сказали в нем проблемам ,после завтра буду менять
@@dimabeats9434 да только 3 штуки поменял за день ,потом все норм стало !они новые пропускают бенз в коллектор ,так что сразу проверяй где будешь брать
Подобная проблема но ни один диагност не нашёл причины, методом исключения все датчики почти поменял, катушку, насос, форсунки, темпеиатуры не трогал, надо попробовать
@@Zhan-bt1ro температуры менял, не помогло, отсоединяешь работает, но явно не в нем проблема, мозги то же норм, компрессию замеряли норм, но потом сам померил, в трех одинаковая, а во втором 1.5-2 разница, наверно мозги чувствительные, надо или перепрошить попробовать или гбц, масло лил в цилиндр, не поднялось, значит гбц, машина не одна, поставил, стоит пока
Вопрос такой, ехал по трассе, км 90 в час на пятой, начала сама тормозить, скинул скорость заглохла, и когда начинаешь запускать пропадает компрессия, потом покрутишь сколько то, запустится, поработает на холостых секунд 15 и снова глохнет, и так всё время
Инжекторная девятка. При температуре выше 90 градусов заводится с 10-ой попытки, а то и не заводится совсем. Ниже 90 градусов, заводится с пол оборота. Если отключить фишку с ДТОЖ, то заводится без нареканий (правда загорается чек и постоянно работает вентилятор). Я менял ДТОЖ, но это не помогло. Кстати с толкача на горячую завидится спокойно. Не знаю что делать
@@granplay1095 сказали мне проводку поменять компьютер и тошто на свечи ток даёт черный блок его тоже исправится вроде у меня 1.5 а все перечислиное надо от 1.6 поставить вроде пройдет сказали
У меня машина ауди с4 2.6, плохо заводится и на холодную и на горячем двигателя, расход тоже увеличился, все свечи чёрные, потерялся мощность двигателя, когда заводится чёрный дым появляется на секунду 2-3, в чем причина? Кто знает?
Подскажите что делать ваз 2109 на холодную запускается троит секунд 30 как-будто перекачал потом работает нормально нагреется если заглушить то уже не запустить только прикуривать
Ребята - помогите!!! ваз 21103 (16кл), машина заводиться - проехался, заглушил оставил на 30 мин., уже не заводиться, может завестись ток на следующий день, или через пару дней, может заглохнуть при движении, может заглохну на нейтралке, живет свой жизнью( что делать - куда лесть?
@@АндрейМасленников-х5х у меня коса новая все датчики новые,компрессия искраесть,неделю не заводилась,вчера завелась бодро весь день работала чек не горел,сегодня опять заливает и не заводится,уже низнаю куда рыть,осталось только эбу поменять
Такая же проблема. Так и не решил. Завожу, снимая фишку с датчика температуры. Выхожу с машины, снимаю фишку, завожу машина заводится, ставлю фишку разъема обратно и еду спокойнл. Но его менял два раза, ничего не поменялось. Хз что может быть
Прошей евро - 0 , если дмрв не труп 😢 Было такое , оказалось из за датчиков кислорода , прошивкой отключили , обороты держит , не глохнет , тяга стала лучше
всех приветствую! ваз 2109(инжектор) не заводится на горячую, на холостую заводится с пол тычка, поменял датчики(коленвала, РХХ, ДДЗ, датчик температуры), поменял бензонасос, такая же тема, и сейчас когда не заводится если отсоединить штекер от датчика температуры машина сразу заводится, подскажите, пожалуйста, может кто-то встречался с такой проблемой. всем спасибо!
Решил проблему?? Тоже самое и у меня, 3 датчика сменил на ориг, толку нету, и иногда откл фишку от датчика и тоже нехочет запускаться, но чаще запускается без фишки
Потратил своё время и озвучил полезную информацию. Уважуха!!
Капец...Все датчики перечислил, во молодец.
Спасибо дружище очень хорошее видео дай бог тебе здоровья и побольше видео и просмотров
А так всё супер молодец. Рассказал обо всём. Но ещё есть одна тайна плохого запуска на горячую. Которую я уже 3 года ищу без результат но. Поменял абсолютно всё, даже двс. Проклятье на кузове какое-то.
Теперь поменяй тачилу - проблемы уйдут !
😂
Пробуйте массу почистить или поменять местами.
Я долго мучился, на горячую надо стартер крутит долго, а на холодную с пол оборота включался, поменял дмрв и всё стало работать как положено
Я думаю рано делать выводы. Я тоже так думал, заменил одну деталь - радостный 1-2 дня, а потом снова все вернулось. Что только не делал, все одно и то же. Теперь перестал делать преждевременные выводы. Сначала обкатываю несколько недель, а потом составляю итог.
Спасибо за видосик. На 10_ке, на горячую заводиться со второго-третьего раза, но заводится. Переменял всё, от датчиков, высоковольтников, свечей до дорогого ДМРВ причина не ушла, грешу на форсунки или клапан 1_го цилиндра. Диагностика показывает как бы богатая смесь. Возможно ещё и катушка зажигания, пока не менял, но нужно сначала проверить на горячую и холодную искру, вдруг пропадает на катушке, а так же обмотку, возможно надо её переставить или изолировать от движка термо изолом. Буду искать как время будет.
ПРОДОЛЖЕНИЕ:
Промыл форсунки, проверил компрессию и оказалось, что в четвёртом цилиндре давление 9 но это ещё норма, в остальных 12, катушку изолировал от движка толстой паронитовой прокладкой, не греется совсем но проблемма не ушла. Проверил давление в рампе, не держит, заменил моторчик бензонасоса и вот чудо, машина стала заводиться с первого раза и на холодную и на горячую. Теперь буду решать проблему с 4 цилиндром, скорей всего кольца залегли, попробую применить пенную раскоксовку "ВАЛЕРА", ещё проверю броне провод 4 цилиндра путём подмены их местами так как свечу заменил а толку "0", с катушкой тоже надо поработать.
Я поменял и форсунки и свечи и модуль, нечего не помогло, с утра всё ок, как нагреется не заводиться, не заводиться с таким эффектом как-будто клапан сброса давления не исправен, но его я тоже менял, у меня их 3.ты не решил проблему??? На компьютере маленькое напряжение показывает в салоне, я пробовал подкидывать туда и + и -, ток не прибавился.
@@Gazelichkin Я поменял моторчик бензонасоса так как давление в рампе не держит и стала машина заводиться и на горячую с пол оборота!
Здравствуйте. Ваз 21093 инжектор. На холодную все хорошо.горячий мотор около 90 градусов то после глушения завести его невозможно..... Только принудительно на газу (евро4) или когда машина остынет мин 15-20 заводиться. Но единственное если на горячую когда завожу первый раз мотор подхватывает и нужно добавить газу и немного прогозовать, если так не сделать то и с 10 попыток запуска не получиться.
Нашли причину?
@@ДмитрийШтрахов-г4б менял местами реле бенз насоса и вентилятора обдува и научились проблемы, совпадение или нет незнаю. Поставил новый предохранитель и реле бензнасоса. Пока все хорошо. Вопрос к вам ещё. На газу понятно что обороты завишены когда на нетралке катишься, когда полная остановка то обороты норм холостые. Но у меня на бензине точно так же с оборотами. Полная остановка и обороты около 900. На других машинах инжекторных такого нет, сбросил передачу и сразу холостой вне зависимо машина стоит или катиться
Здравствуйте. 10ка на горячую не хочет заводится тоже. 8кл двиг инжектор. Снимаю фишку датчика температуры заводиться но не совсем быстро под нагрузку
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в делах подняли цены и прячутся за войной
Автоваз это одна большая причина, новая машина километра не проехала.
Тоже такое было пока не снимешь фишку с температурного датчика но поменял полярность датчика коленвала и все стало хорошо
А как полярность поменял?
От души тебе братское сердце! Всё по делу
ВАЗ 2121(карбюратор) У меня такая проблема: на холодную заводится без проблем, а вот на горячую не запускается пока не остынет. Зато с горки или с буксира заводится с полоборота. Кто может подсказать "диагноз"?
Нашол причину? Такая же проблема.
Да скажи причину)))
Нашел причину?
На моём дастере тоже самое.
Напрашивается стартер , разница в этом
ремонтировал фишку датчика положения коленвала и перепутал провода местами и тоже перестало запускаться авто
Бывают случаи (микротрещины обмоток, датчиков или исполняющих элементов) .
Обычно находящихся рядом с прогревающими местами.
При холодном состоянии вроде всё нормально, но когда прогреваются, то при расширении микротрещины увеличиваются и элемент перестает работать.
При остывании всё опять в норме.
Гольф 3 когда нагреваю до 90 градусов и хочешь троготся он глохнет и не заводится. А если выехать на холодную и ехать машина греется как обычно до 90 градусов и все нормально. Не могу понять в чем проблема. Просто так не хочу ковырятс не поняв причину.
@@meyrambekov А что с дымом ?
Не дымит на горячую ?
Тут может ещё и датчик температуры создавать проблему.
Я бы с его начал.
Двигатель прогрелся, а он на пример дает температуру холодного двигателя, тогда может быть проблема в смеси (богатая) , из глушителя будет вылетать не сгоревшее топливо.
Попробуйте измерить сопротивление датчика температуры на холодную и на прогретом (таблицы можно найти в интернете )
Так же можно проверить компрессию на прогретом двигателе.
Ну а там уже смотреть дальше.
Это про датчиков есть такая возможность! У меня на приоре так! На холодном отлично заводится! Как греется крутить 6-7 секунд и заводится!
Была такая ситуация машина на горячую не заводился после того как температура поднималась 70-90 градусов , после остановки если сразу завести то завелась но после 5-10 минут остановки уже надо было ждать чтобы машина остыла немного , в сервизах сказали поменять датчики , я поменял датчик температуры , коленвала , холостого хода , дросель,свечи с проводами, но проблема не исчезла так ка дело было в топливном системе , купил топливный насос и сетку и снял бензонасос , а там снизу пару сантиметров грязи и сетка не видна уже , поменял и проблема навсегда ушла
ДМРВ не учавствует в запуске двигателя. Январь 5.1 если. На холодную на запуск работает 1 датчик коленчетова вала и всё! Всё остальные можно отключить. На горячую подключиться датчики ох. Жидкости. Но если он не исправен его так-же можно отключить и машина должна завестись. Если дело в нём. Если умер бензонасос или обратный клапан так она и на холодную хрен заведётся нормально, а уж тем более ехать не будет. Не будет хватать топливо. До двух тысяч оборотов, далее дёргаться будет как падла.
Прям в точку👍🏼
спасибо сэр
дай бог вам здоровья, детям счастья
Что скажете что от того что форосунки льют может не заводиться? На холодную (машину стояла) бензин испарился, на холодную завёлся (без избытка бензина) , поездил, заглушил, туда бензин залило, потом заводишь - и не заводится.
Друзья всём привет уменя было проблема на горячем не заводилась машина 8клоп, заменил ЭБУ проблемы не стало
10 ка 8кл датчик холхода и моторчик бензонасоса поменял...датчик коленвала ещё не проверял,не менял...На холодную заводится,на горячую не заводится пока темп не упадёт хотя бы до 70 градусов
здравствуйте, как решили проблему?
как решили подскажите пожалуйста
Заменил все датчики,почистил форсунки,провода подсвечников и выставил зажигание ...Болячек много может быть, всё надо проверять
@@andrey4533 На горячую заводиться со второго-третьего раза. Проделал всё то же самое по замене, от дешовых датчиков до дорогого ДМРВ причина не ушла, грешу на форсунки или клапан 1_го цылиндра. Диагностика показывает как бы богатая смесь. Возможно ещё и катушка зажигания, пока не менял, но нужно сначала проверить на горячую и холодную искру и напряжение. Буду искать как время будет.
Спасибо за хорошее подробное видео. Лайк и подписка.
Всё грамотно и толково !
Спасибо.Нужно попробовать пошаманить с датчиком кислорода.
Я на него внимания вообще не обращаю.А причина-то и в нем может быть.
Я так подозреваю,что у меня неправильная смесь готовится.
Грешу только на дмрв,а может датчик кислорода тоже при делах.
Не вводи людей в заблуждение.Лямда не участвует впуске двигателя.
@@4877JZ ,в пуске двигателя не участвует,а при работе двигателя ,при приготовлении смеси,ой как участвует.
Базару нет все скаазал. Но который из них. Как проверит? Все. Без диагностики домашном услови. Вот это помогло бы.
Спасибо за видео 🔥
Уже несколько дней мучаюсь на холодном заводиться с пол оборота а в нагретому не запускается вообще. Лада гранта
У меня тоже не с первого раза заводится, но я кое-что заметил, после запуска двигателя секунды через 3-4 машину как будто передёргивает ну типо как в дрож бросает и потом все норм работает, что это может?
Узнал в чем причина?
По железу всё зделал, проблема не ушла, датчики новые все, что то с температурой, отсоединяешь, заводится, датчика 3 разных менял, ничего не меняется, что то в мозгах наверно
Отличная площадка для делтопланёристов !👍
У меня в первом случае таком поменял щётки на стартере заработал, ездил не долго стартер приехал, пошёл купил новый стартер горя не знал, щас снова такая фигня стартеру даже пол года нет, подозрение на клапана зажатые остаються.
Салам алейкум у меня такая же бида все проверил поменял все началось из за форсунка. Что по советую зделать
ГРМ выставили, модуль зажигания новый поставили, датчик дроссельной заслонки заменили, что можно ещё заменить!!! Всё также на холодную заводится, на горячую -нет.
Метод научного тыка
А может быть причина из за двух датчиков?датчик детонации и датчик охлаждения на блоке который???
Не угадаешь что было, мучился 4 месяца поменял все датчики и не только их, а дело было блять в слабом ремне очень слабом, хотя метки были не збиты но на горячую не заводилась или плохо заводилась выкинул кучу денег а проблема блять была в слабом ремне, стоило натянуть ремень проблема ушла
А где связь, на холодную то заводилась
@@АлексБелов-л3ж на горячую ремень натягивается и возможно метки сбивает.
Большинство из всех перечисленных причин можно проверить диагностикой. Ошибки всё покажут.
Спасибо большое за видео) полезное 100%
Датчик кислорода в запуске двигателя не учавствует.
Привет, огромное тебе спасибо. Действительно датчик температуры неисправен, снял и тут же машина завелась. Снова подключил и снова не заводится.
Яя333
Скажи пожалуйста,,у меня машина 10 тка после притирки головки, клапана меняли,салоники,но почему то в третьем цилиндре только 2 атмосфер показывает.
Это может быть что клапан сжатый?? Троит,тяги нет,просто мучаюсь с ней .
Лямбда никак не влияет на запуск и значит подсос возле неё!!!!
Здравствуйте.В моем случае ДТОЖ отключен,а точнее один провод откинут.Не вкл.вентилятор когда он подключен.Может подскажите,буду благодарен.
Как решил брат? Подскажи пожалуйста
Спасибо,друг.
Очень полезное видео.
Скажи, пожалуйста,как называется цвет этого ВАЗа,что на видео.
Очень нужно.
У меня такой же,но авто старое,покупал б/у.
Нужно местами подрехтовать,а код или название цвета не знаю.Шильдиков по краске нет.
Спасибо.
Дружище,какой цвет в документах написан, пишешь в Гугле так, например код краски серебристо темно синий,и тебе гугл выдаст
У меня такая проблема, на горячую плохо заводится, зашел магазин, собираешься ехать, а нет с трудом после 3-4 раза заводится. Я заметил не надо спешить. Включить зажигание и подождать 8-10 сек. Завтра попробую поменять полярность дмрв. В своё время менял фишку, сказали без разницы какие провода, а оказывается нет. Месяц назад почистил дмрв после этого лучше стало. Теперь вот повторяется. Я думаю дело в дмрв или же в полярности дпкв. А автор просто конкретно ничего не сказал в конкретном случае
У меня проблема такая.на холодную заводится легко и едет хорошо,как только прогреится начинает троить и если заглушить,то с ключа заводится с 7-8 раза,а если с толкача завести то сразу заводится.демпфер поменял без результата
Это похоже на модуль зажигания, попробуй так сделать-сними бронепровода со свечей и просто их накинь на свечи не зафиксировав, потом заведи машину и отводи бронепровода на пару сантиметров по одной от свечи, если хороший модуль то будет работать, а слабый будет сразу пробивать, только кузова не касаться при этих процедурах иначе труханет
Ну ты дал как перепутать провода на датчике коленвала они же в фишке а фишку как по другому можно поставить 🤔
Когда фишку меняешь, может быть такое
У меня такая проблема, на горячию плохо запускается, если скидываю фишку с датчика температуры или полью холодной воды на датчик тогда мотор запускается, датчиков поменял много проблема не ушла
Машина ваз 09
Нашёл проблему
Умения тоже такое на горячую не заводитсья
Скидываю фишку датчик температуры заводитсья
У меня тоже самое три датчика сменил проблема не ушла, нашел причину ?
Ребята ,подскажите ,пожалуйста
Машина всегда с половины тычка заводиться (ваз 2114),но раз в неделю бывает такое ,что стартер бодро крутит ,а искры будто нет и с трудом заводиться
В чем может быть проблема? Свечи меняны,Броники тоже
Нашёл проблему?
@@РустамХамзин-щ6г да,дроссель почистил и сеточку на бензонасосе поменял
@@Famous25081на сетке была грязь?
Меняем все датчики и может быть. .....будет счастья вам
И в долгах на пол ляма
Таким методом и соберётся новый авто .
Ручной сборки.
Всем привет, у меня вот и на холодную не с первого раза и на горячую пока не остынет , может кто наверняка скажет в чём проблема. Спасибо.
здравствуйте, решили проблему?
брат инагда заводитсия инагда заводится как
Приветствую, у меня 1.6 8V, после поездки уже прогретый агрегат перестает запускаться, причин Вы достаточно накинули, чтобы копать, это только во время проблемы все отшелкивать и тестить((( 60 тысяч пробег и такие головняки
Купил 3летнюю в 2013году, бывало очень редко несхватывало с первого включения заж и пуска, потом начало такое происходить всё чаще. На сегодня некое количество раз заводится норм а а потом со второго раза, с третьего а потом с первого. Гдето пол года назад троило на газу не до конца прогрето- поменяли нов газ форсунки, новая мембрана. Ранее профилактически меняна катушка,дхолостого дмрв дпкв бензонасос, еlm327 показывает норму, были два подгара клапанов со снятием и профремонтом гбу(изза нерегулировки, второй раз неизвестно почему). Расход топлива в норме(6-10л и газа гдето 15-20% больше)Складывается впечатление или на пропадающий гдето контакт или эбу???
Короче проще покупать новую машину
Спасибо большое!!!
Гольф 3 когда нагреваю до 90 градусов и хочешь троготся он глохнет и не заводится. А если выехать на холодную и ехать машина греется как обычно до 90 градусов и все нормально. Не могу понять в чем проблема. Просто так не хочу ковырятс не поняв причину.
Купил гранту кросс 23 года, 8 кл, 90 сил. Столкнулся с таким, что на горячую с ключа не всегда заводится с первого раза. Почему такое может происходить на новой машине?
потому что мотор стоит восьмёрошный модернизированный
по гаранти почините заодно разнесите офис автоваза за издевательство над народом
У меня плохо заводитса.Поменял насос.Думал он.нет.Непомогло.Провода.Когда засвечуєтся чек то ошибка смесь слишком богатая.И пропуски зажигания во всех целиндрах.Где искать.
добрый вечер, помогите мне пожалуйста, такая проблема. Машина ваз 2110 16 клапанная 1.5 объем, плохо заводится на холодную, бывает нет прогревочных оборотов, что поменял: датчик новый дорогой холостого хода, подсоса нет, датчик дмрв исправном состоянии показания 0.98, датчик температуры, эбу на январь 5.1 41, датчик фаз поменял была ошибка по нему, давление 2.6 в рампе, провода и катушка рабочие показания сопротивления хорошие, ошибок нет, свечи новые, чистка дроссельной заслонки.
На горячую или поогретую машина заводится с пол оборота даже стартер оборот не успевает иногда сделать, был в двух сервисах и у одного авто электрика сказали мы не можем ничего найти попробуй перепрошить или жди когда выйдет проблема на ружу, но я эту поменял уже на январь 5.1 а был матроник бош, ссе равно тоже проблема .
Когда сможете заняться я привезу её вам и могу видео скинуть на холодную
Дмрв не участвует в запуске!! Пуск осуществляется по заложенной цикловой подаче без подсчета воздуха
Тоже посмеялся над этим специалистом, озвучил прописные истины, давление, компрессия, грм свечи, и сюда же дмрв приплёл.
Хз, у дяди десятка, из-за дмрв не запускался двигатель, от слова совсем, скидывали с разъёма и запускался, заменили дмрв и всё ок, работает отлично
На газу заводится а на бензине не заводится на горячию что может это быть?
Одна из причин была названа бензонасос!
Спосӣбо вам за все.
Советувайте мне, у меня машина жентра не заводтся по утрам на 15 20 раза заведение а дальше без проблем заводится.
Очистил форсунки.заменил датчики термо,кален вал и распредвала, просили нагар коллектора и голоки .заменил только бензонасос ( без комплект) после заведение 1 2 минут выскочит звук как охлаждающей колотка и когда открою крышка бака выскачиться воздух с напором прошу совет.
За рано СПАСИБО.жду ващ ответа
Скорее всего это клапан абсорбера.
Он самый.
А ещё может случиться проворот шкива. Ну то колесо что генератор крутит. От его смешения тоже хрен заведется пепелац.
У меня вопросик, допустим что провернуло шкив,? В таком случае на холодную заведётся ли двигатель?
@@артёмкакринж присоединяюсь
@@артёмкакринж если провернуло не более чем на 3 зуба, если более то очень вряд-ли заведется
@@артёмкакринж .Если 1-3 зуба то вполне ешё может заводиться.Если более то уже врят ли.
Добрый день у меня ваз 21099 инжектор 2003 года 1.5 литров 8 клапан не подскажите пожалуйста когда вентилятор включается машина не заводится а если ждать около 5 минут иногда заводится??? заранее спасибо
Такая же праблема. На холодную норм, чуть прогрею вообще не заводится.
как решили подскажите пожалуйста
Мира и добра автору !!!!!! а если плоха заводится на горячую на новом авто !!!!!! ???????????
Плоха заводитца на горячую. Диагнос сказал - устарела прашивка на УБЭ. Што нам делать ?!
У меня мазда 626 плоха заводит на холодны
Подскажите кто разбирается хорошо, на холодную машина очень долго заводится, приходится иногда давать газу чтобы мотор начал работать, а на горячую заводится с полоборота. У самого ваз 2109 инжектор. В чём может быть проблема? Заранее благодарен
Тоже самое было , поменял кольца на впуске, на дросель прокладку и кольца на форсунках , старые были прям вжаты внутрь .И всё , стала и на горячую и на холодную с пол оборота заводится.
Блин та же фигня все купил пошёл менять
Причинаэто то что в рампе бензин вскипает и пузыри трудно дозировать.
Уважаемые владельцы автоваз за работу)
Вот ещё. ДТОЖ может на приборке показать правильно температуру а сопротивление для эбу не подходяшее. В итоге у меня на горячую не заводился. В итоге каждой системе нужен подходящий дтож. А иначе то на холодную то на горячую двигло не стартанёт. А чё на панели приборов будит всё нормально.
На панель прибора идёт совсем другой датчик, однопиновое оно не влияет на запуск, ДТОЖ влияет на запуск но это в основном зимой когда погода в - се
Тут правильно гадать надо
Вообще судя по видео просто надо новую машину покупать)
😂
А если прихожу и не заводится с утра ,пока ключём раза три бензонасос не погоняет )
Виктор привет. У меня также как у тебя с третьего раза запускается, в чем была причина?
@@СерегаМалков-д8ю пока не могут найти причину ,все в порядке говорят ,купил обратный клапан на рампу сказали в нем проблемам ,после завтра буду менять
@@Виктор-к1б4еобратный клапан помог?
@@dimabeats9434 да только 3 штуки поменял за день ,потом все норм стало !они новые пропускают бенз в коллектор ,так что сразу проверяй где будешь брать
@@Виктор-к1б4е спасибо!!!
Подобная проблема но ни один диагност не нашёл причины, методом исключения все датчики почти поменял, катушку, насос, форсунки, темпеиатуры не трогал, надо попробовать
решил?
Нашол причину?
@@Zhan-bt1ro температуры менял, не помогло, отсоединяешь работает, но явно не в нем проблема, мозги то же норм, компрессию замеряли норм, но потом сам померил, в трех одинаковая, а во втором 1.5-2 разница, наверно мозги чувствительные, надо или перепрошить попробовать или гбц, масло лил в цилиндр, не поднялось, значит гбц, машина не одна, поставил, стоит пока
Вопрос такой, ехал по трассе, км 90 в час на пятой, начала сама тормозить, скинул скорость заглохла, и когда начинаешь запускать пропадает компрессия, потом покрутишь сколько то, запустится, поработает на холостых секунд 15 и снова глохнет, и так всё время
Проверь вакууюм тормозной.
Датчик каленвала
На горячим не заводить клапан регуловка делаль кто сказать
Летом без проблем заводится как -5 уже переливает
Инжекторная девятка. При температуре выше 90 градусов заводится с 10-ой попытки, а то и не заводится совсем. Ниже 90 градусов, заводится с пол оборота. Если отключить фишку с ДТОЖ, то заводится без нареканий (правда загорается чек и постоянно работает вентилятор). Я менял ДТОЖ, но это не помогло. Кстати с толкача на горячую завидится спокойно. Не знаю что делать
Смог зделать ато я тоже уже пол года мучаюсь
Всем привет нашли причину?
нашли причину?
Нет походу не найду
@@granplay1095 сказали мне проводку поменять компьютер и тошто на свечи ток даёт черный блок его тоже исправится вроде у меня 1.5 а все перечислиное надо от 1.6 поставить вроде пройдет сказали
Плохие свечи могут быть причиной
У меня машина ауди с4 2.6, плохо заводится и на холодную и на горячем двигателя, расход тоже увеличился, все свечи чёрные, потерялся мощность двигателя, когда заводится чёрный дым появляется на секунду 2-3, в чем причина? Кто знает?
Подскажите что делать ваз 2109 на холодную запускается троит секунд 30 как-будто перекачал потом работает нормально нагреется если заглушить то уже не запустить только прикуривать
Бронепровода поменяй и свечи
Помогло? Нашёл проблему?
@@РустамХамзин-щ6г провод массы двигателя поменял щас запускается на горячую нормально как троила так и троит
@@александрпотапов-г6к да тоже троит, не знаю на что думать уже😁
Лучше менять двигатель блага штука не особо дорогая)
Если менять то на новый, а он стоит не дёшево. Брать после капиталки кота в мешке не вижу смысла, делают кое как по дешману лишь бы продать!
Ребята - помогите!!! ваз 21103 (16кл), машина заводиться - проехался, заглушил оставил на 30 мин., уже не заводиться, может завестись ток на следующий день, или через пару дней, может заглохнуть при движении, может заглохну на нейтралке, живет свой жизнью( что делать - куда лесть?
Чисти дроссель или меняй датчик холостого хода. Только дроссель чисти полностью,сняв с машины.
@@АндрейМасленников-х5х у меня коса новая все датчики новые,компрессия искраесть,неделю не заводилась,вчера завелась бодро весь день работала чек не горел,сегодня опять заливает и не заводится,уже низнаю куда рыть,осталось только эбу поменять
Лезь под жену)
не получил конкретного ответа.
Такая же проблема. Так и не решил. Завожу, снимая фишку с датчика температуры. Выхожу с машины, снимаю фишку, завожу машина заводится, ставлю фишку разъема обратно и еду спокойнл. Но его менял два раза, ничего не поменялось. Хз что может быть
У меня так же нашел причину?
@@ЖанболатАйтбаев-х9м А ты, та же фигня
Меняй покуда хороший не поймаешь, сейчас много заводского брака. А так причина то определена.
@@ЕрдаулетСыздыков-и1ш качество датчиков никакое.ДДЗ трижды покупал пока хороший не взял,и это не у меня одного так было.
@@ЖанболатАйтбаев-х9мздравствуйте
Растяжимое понятие получилось
Не могу найти причину. Но пока не сдаюсь. Продолжаю еблю с 2112.8 кл.
У меня вообще провода на адсорбер надломлены были коротили
При подсосе воздуха,смесь обедняется!а вы говорите что наоборот,богатая.
если машина приехала 250т.к. то компрессор,сидя должна быть 12,5
Заводится, и сразу глохнет,надо с подгазовкой. При движении на нейтральной,х/х плавает,троит. Тяги нема,хрен знает,что ей надо? На газу гораздо лучше.
Прошей евро - 0 , если дмрв не труп 😢
Было такое , оказалось из за датчиков кислорода , прошивкой отключили , обороты держит , не глохнет , тяга стала лучше
Короче всё что перечислил всё заменил,но не заводится на горячую
Тогда виновен ЭБУ, прошивка или замена
Ещё может быть причина в самом ЭБУ.
всех приветствую!
ваз 2109(инжектор) не заводится на горячую, на холостую заводится с пол тычка, поменял датчики(коленвала, РХХ, ДДЗ, датчик температуры), поменял бензонасос, такая же тема, и сейчас когда не заводится если отсоединить штекер от датчика температуры машина сразу заводится, подскажите, пожалуйста, может кто-то встречался с такой проблемой. всем спасибо!
Решил проблему?? Тоже самое и у меня, 3 датчика сменил на ориг, толку нету, и иногда откл фишку от датчика и тоже нехочет запускаться, но чаще запускается без фишки
@@Sasha-ip6tb там есть коричневые провода от дтож попробуй туда добавить массу от аккума или с генератора, мне помогло
Ты все датчики перечистил
👍👍👍👍👍👍
Процентов 70 это мозги делает сепаратор или его патрубки
Какой нах сепаратор,может сепаратист!!!????😂😂😂😂😂
Тоже беда на 14 с сепаратором трубки ломаются от Бенза
👍
Кому можно показать электрику?
Мозги поменял окей !!!
🤔