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2.4LのSTI D型に乗っています。タワーバー等のコンプリート３点セットは新車時に装着し、２か月後にラテラルリンクキットを装着しました。タイヤの接地感の向上、ハンドルの切れの良さ、直進安定性の向等、動画内のコメントのとおりです。段差乗り越えの収まりの速さはありますが、振動と音はよくひらうようにはなりました。動画でのコメントは的確でとても同感できるものです。ちなみに私は、快適ツーリングが多少犠牲になったけれど、楽しくカーブを曲がる、安定した姿勢で高速走行できる喜びを得て、とても満足しています。
コメントありがとうございます。VNH、ただでさえいい車なのにこのSTIの補剛系パーツ付けるとさらに激変するので凄いですよね。ワゴンでこの性能はちょっと顎外れそうです。
なかなか面白い感想でした。ご参考にさせていただきます。気にはなっていましたが、レヴォーグは快適性を求めていますのでやめておこうかなお思いました。BRZにはつけてもいいかな。Ch登録致しました！
コメントありがとうございます。ご参考になりましたら幸いです。BRZには付けた方が良さそうですね！あの曲がりがどうなってしまうのか興味深々です。
ネガキャンつけれたりします？？
コメントありがとうございます。キャンバー角の調整をナットを回したりして自身で簡単にできるかという意味ですと、出来ないです。（自身で簡単には調整できない。）ただ単にネガキャンにしたいとなると、アライメント調整時に専門店さんとかで依頼するとできると思います。（当たり前ですが。。）
@@Subarucarlife-dp7cp ありがとうございます！参考にさせていただきます♪
2.4LのSTI D型に乗っています。タワーバー等のコンプリート３点セットは新車時に装着し、２か月後にラテラルリンクキットを装着しました。タイヤの接地感の向上、ハンドルの切れの良さ、直進安定性の向等、動画内のコメントのとおりです。段差乗り越えの収まりの速さはありますが、振動と音はよくひらうようにはなりました。動画でのコメントは的確でとても同感できるものです。ちなみに私は、快適ツーリングが多少犠牲になったけれど、楽しくカーブを曲がる、安定した姿勢で高速走行できる喜びを得て、とても満足しています。
コメントありがとうございます。
VNH、ただでさえいい車なのにこのSTIの補剛系パーツ付けるとさらに激変するので凄いですよね。
ワゴンでこの性能はちょっと顎外れそうです。
なかなか面白い感想でした。ご参考にさせていただきます。
気にはなっていましたが、レヴォーグは快適性を求めていますのでやめておこうかなお思いました。
BRZにはつけてもいいかな。
Ch登録致しました！
コメントありがとうございます。
ご参考になりましたら幸いです。
BRZには付けた方が良さそうですね！あの曲がりがどうなってしまうのか興味深々です。
ネガキャンつけれたりします？？
コメントありがとうございます。
キャンバー角の調整をナットを回したりして自身で簡単にできるかという意味ですと、出来ないです。（自身で簡単には調整できない。）
ただ単にネガキャンにしたいとなると、アライメント調整時に専門店さんとかで依頼するとできると思います。（当たり前ですが。。）
@@Subarucarlife-dp7cp ありがとうございます！参考にさせていただきます♪