วีดีโอ

コメントありがとうございます！ 僕はサンルーフ付けない派なので気にならなかったのですが、欲しい人は必須装備みたいですね。 リミテッドおめでとうございます！間違いなくいい車です。

コメントありがとうございます。 今の車としては妥当な金額かな？と思いますけど、BS9の頃と比べると200万くらい高くなってるような・・最近の車は純粋に高くなったなぁと感じますね・・

@@Subarucarlife-dp7cp BS9に乗ってますが、総額400万円で買えたのは今は昔ですね 完全に予算オーバーなので、最終型の3～4年落ち位を買おうかと思ってます

BS9！僕はBS9大好き民ですので、羨ましい気持ちが出てしまいます・・！ 街中で見かけるたび目で追ってしまいます。 是非、長く乗ってあげてください。

コメントありがとうございます。 こちら当選し、発注してきましたので公開しました。

@@Subarucarlife-dp7cp おめでとうございます🎯

ありがとうございます！ 今年の運は使い果たしましたので年末ジャンボは買わないことにしました 笑

コメントありがとうございます。 質感高いですか！情報ありがとうございます。 既存の樹脂ですとどうしても傷入ってしまっていたので、嬉しいパーツですね！ 移設工賃、他社だとそんなにするのですね・・

​​@@Subarucarlife-dp7cp様 実は私もカシミヤゴールドオパールを注文しましたが(リミテッドEXですが)、全体がブラック基調の限定車だとドアハンドルプロテクターはブラウンも魅力的ですがブラックの方が色合いが馴染みませんか？これも展示車に装着されてました！微妙にざらついた質感で非常に良かったです😊

カシミア仲間ですね！数少ないと思うので、嬉しいです！ おっしゃる通り、ブラックの方が間違いなく統一感出てスッキリした見た目になると思うのですが、ブラックはSUBARU純正とSTIのものとどちらにしようか悩んでしまったので、ここはあえてのブラウンにしました 笑 カシミアならワンチャンいい感じにならないかな？と。 気に入らなかったら外して黒にします 笑 SUBARU純正もざらついてる感じなのですね！ブラウンいまいちだったら純正黒の方が良さそうですね。情報ありがとうございます！

@@Subarucarlife-dp7cp 様 なるほど👀❗️ チャン登しときました🙂

チャンネル登録ありがとうございます！

コメントありがとうございます。 おめでとうございます！ 先は長いですけど納車楽しみですねぇ！

コメントありがとうございます。 運が良すぎて何か起きそうで怖いです・・ 申込者最終的には3000人越えで倍率も6倍越えとのことだったので、当たった人は相当運がいいんでしょうね・・ ほんとは応募した人皆さんに作ればいいのにとは思ってます。

コメントありがとうございます。 おお！おめでとうございます！ カシミアゴールドオパール、熱いですよね。 僕も本日これから行ってきます！

申し込み件数は最終的には3,200件超で6.4倍だったそうです。

私も昨日行ってきまして、営業さんから3000人越えでしたと訂正受けました。6倍超え・・大切に乗らなければですね・・！

コメントありがとうございます。 ありがとうございます。 色選び、難しいですねぇ・・ 限定色あればそれでいいかってとこなのですが、ないので 笑

コメントありがとうございます。 ありがとうございます。 アイスシルバー！これも中々みない色ですよね！ この1週間、特別仕様車は無理だなってとこでE型Limitedでどの色か考えてた時に候補になっていた色です 笑 1度だけ見かけたことあるのですが、存在感のある色でした！

コメントありがとうございます。 ありがとうございます。 カシミヤゴールドオパール、設定された時から気にはなっていましたので、この色にする可能性大です。

コメントありがとうございます。 ありがとうございます。納車まで長いですけど、納車されましたら撮ります！

コメントありがとうございます。 ビジネス的な何かがあるんでしょうね・・ 部品確保とか限定の方が記念っぽいとか・・

コメントありがとうございます。 蓋を開けてみたらまさかの2000人でびっくりですよね！

コメントありがとうございます。 多くても1000人くらいだろ〜と高を括っていたらまさかの2000人という・・外れる気しかしないですね 笑

こりゃ外れたな〜

まぁしゃーない

当たると良いですね。私はBR9ユーザーで買い替え悩んでいましたが、それを待たずにActive Blackを契約し納車待ちです！

今日たまたまディーラーで聞きました。3800人チョイだったそうです。7.6倍… 群馬(富士スバル)のディーラーは7台だったそうです。

コメントありがとうございます。 ストロングハイブリッド、めちゃくちゃ良さそうですよね！ 走りよし、使い勝手よし、燃費良し、とくれば無敵ですね！ 僕も欲しい・・・

コメントありがとうございます。 スバルの営業、中にはハズレいますよね・・まぁ、他のメーカーもそうですが・・ 営業気に食わなくてアレでしたら、僕の担当営業さん紹介しますよ。（東京圏ですが・・ とても親切に対応してくれる方なので。

@ 親切なアドバイス有難う御座います。 自分は福岡圏なので残念です。（泣）

申し込みには見積り必須で申し込みには見積書No.必要だったよ(群馬は)

コメントありがとうございます。 乗り味が試せないのが悩ましいところでしすよね。 リアダンパーの伸び側、縮み側ともに硬めにしているので、横揺れは少なくなるかと思うのですが、あのゆったり感が消えてしまうかも・・とも懸念しています。 申し込んだものはいいものの、今のアウトバックの乗り味もめちゃくちゃ好きなので悩ましいところではあります・・

コメントありがとうございます。 ここ、頑なに変えないですよね 笑 もう少しミラーを上に付けて欲しいんですが・・

コメントありがとうございます。 STIパーツ付けるとボディがシャッキリしてゾクっとするかも知れません。楽しみですね！

コメントありがとうございます。 FB25いいエンジンですよねぇ。僕も大好きです。未だに忘れらない・・ なかなかアウトバックの良さって伝わりづらいのもありますよね・・ スバルとしては分かる人だけ分かればいいって考えなのかも知れませんね。

コメントありがとうございます。 3列の噂ありますね！重さ大丈夫なのか気になります。 昔担当にアセントを日本で出さない理由を聞いた際に、リフトとかエレベーターの重量制限が2トンまでって言ってたのですが、日本で出るんですかね？ そもそも電動化に向かうって言ってるので店舗の改修入るのかな？とか気にしてしまいます。

@@Subarucarlife-dp7cp 車体の重さについては各店舗によると思います。私が行くD店は問題ありませんでした。担当者曰くトラックとかも点検してるそうで２トン程度なら全く問題無いとの事。とにかく2.4Lターボは燃費悪いのでアセントの唯一のネガを消すためにストロングハイブリッドと3列SUVを掛け合わせた新型車は間違い無く開発してると思います。ただ日本国内での販売は価格面でかなり厳しいので可能性は限りなく低いかと。

コメントありがとうございます！ GREEN_FORESTERさんの動画、いつも拝見してます 笑 車に求めることは人それぞれですので、自分がいいと思った車が正解です！ 特別仕様車とE型リミテッドはぶっちゃけあまり変わらないんじゃない？って思ってます 笑 内装と外装の細かい部分と足回りに少し変更入るだけなので最後という割にはそこまで特別感はないのかな？と。まぁ、申し込むんですけどね 笑 E型Limitedのタンカラー、納車楽しみですね。

⁠​⁠@@Subarucarlife-dp7cpさん　走行しながら話す動画を撮られていて凄い、自分にはできないと思いながらいつも拝見していますw。特別仕様車、抽選に当たると良いですね。納車前にスタッドレスタイヤの予約とリヤのドラレコ調達して、待つばかりです。ありがとうございます。

走行動画は基本夜というか夜中で信号が少なくて交差点が少ない道路、もしくは高速の夜中で撮ってます。 喋りながら撮るコツは運転以外何も考えないことです 笑 あとで聞いていて結構支離滅裂なのが悩みですかね・・ あと昼間とか街中、ワインディングは無理ですね・・ 準備万端ですね！納車までのワクワク感が感じ取れます。

コメントありがとうございます。 まさに足に惚れて買ってます。スバルの中でもちょっと特殊な位置にいる足回りですよね。

コメントありがとうございます。 ウィルダネス、憧れありますよね。 僕もあの系統大好きなのですが、やはり日本では発売しなかったですね・・

コメントありがとうございます。 日本ではおまけ程度に売っている感はありますよね。装備の本気具合が他の車種に比べて足りない・・ドラレコしかり360度しかり・・風土の違いなので仕方ないですね。

コメントありがとうございます。 噂はちょいちょいありましたけど2.4は結局出さなかったですね・・ 2.4はレヴォーグとWRXで十分でしょっていう見解なのでしょう・・

コメントありがとうございます。 最近のスバルはパワートレイン統一しててあまりそこにお金掛ける気持ちはないのでしょうね。 個人的にはNA6気筒くれ・・って思ってましたが・・まぁ、ないですね 笑

コメントありがとうございます。 BS9からの乗り換え！同じですね 笑 グレード選び迷いますよね。あちらを立てればこちらが立たず・・X-BreakのX-mode2種類と対荷重の大きいルーフレールでLimites内装とか全部モリモリで最後出して欲しかったな・・という気持ちはあります。

@@Subarucarlife-dp7cpさん。 そうなんです。ウィルダネスじゃなかったら、おっしゃる通りのX-BreakのX-mode2種類と対荷重の大きいルーフレール、Limited内装（本革シート、ハーマンカードン）というのが欲しかったですね。 500台限定車はどうしてもこれが欲しい！と響くところが少ないので、ハーマンはあきらめて、ブラックセレクションにして、いろいろカスタムして楽しんでいこうと思います。

コメントありがとうございます。 おお、女性オーナーですか。貴重な意見ありがとうございます。 安全性が第一、まさに私もそう思ってます。 アウトバック乗るとちょっと他の車に目がいかなくなっちゃいますよね。 他のもいいのは分かるんですが、なんだかんだアウトバックなんだよなぁって気持ちになってしまう、不思議な車です。 私の場合、C型→D型→E型となる予定なので、C型→D型の喜びが大きかったのでD型→E型はあんまり変わってないというところが・・と言いつつも最後の色何にしようかなーーーと今だに悩んで楽しんでおります 笑

コメントありがとうございます。 燃費はまさにその通り！という感覚です。 リセールはすごい悪いわけではないんですけど、納車後1年後が一番落ちてその後はかなり緩やかに落ちるってイメージですかね。トヨタ車に比べれば悪いですけど、他メーカーと比較したらまぁ、こんなもんじゃない？って感じですかね。 価格は使い方によりますかね。僕は安いなぁって思ってます 笑 道という道（高速、郊外、街中、砂地、泥地、林道、雪道）を走る人は安さ感じるかもです。逆に高速と郊外、街中しか走らない人はこの車じゃなくてもいいかもね？とは思います。

コメントありがとうございます。 HEV楽しみですね！今月か来月にクロストレックのHEVが出るようなので興味津々です！

コメントありがとうございます。 確かに、操作する楽しさは消えましたね。一人で乗って楽しむってよりかは誰かと乗って移動を楽しむ方向性な感じはします。

コメントありがとうございます。 やはり規制の影響でしょうかね・・あとBRの時に3.6リッター出したけど売れなかったからとかも影響してそうな気はします。

コメントありがとうございます。 詳細は24日以降に出したいと思います。 僕もここはE型買っとかないと後々後悔するだろうなと感じたので買うことにしました。 合理的ではない、感情的な部分が大きいですが後悔はないと信じてます！笑 視聴者様も当たるといいですね！ワンチャン台数割れに期待・・・笑

コメントありがとうございます。 おお！同士ですね 笑 最後のアウトバック、楽しみましょう！

コメントありがとうございます。 いずれこうなる運命ではあったんですよね・・レイバックを出してから線は引かれたようです。そんな気はしてましたが・・ スバル好きな人は割とスバル車内で乗り換える人が多い印象ですね。なぜか他のメーカーの車種が目に入らなくなる不思議・・ 500台はどうですかね？抽選割れする気もしますが・・

コメントありがとうございます。 私も頻度で言えば一番少ないですね。他の2台の方が乗る機会は多いです。 基本的に長距離と大きい荷物積む時用ではあるので意識してなるべく乗らないようにしてるってのもあるのですが・・たまに連れ出してまったり癒されるっていう使い方です 笑

コメントありがとうございます。 3列目、アウトバックに付けるとなんか狭くなりそうですね。。 緊急的なのでも欲しい人は一定数いそうですね。

コメントありがとうございます。 キャンバー角の調整をナットを回したりして自身で簡単にできるかという意味ですと、出来ないです。（自身で簡単には調整できない。） ただ単にネガキャンにしたいとなると、アライメント調整時に専門店さんとかで依頼するとできると思います。（当たり前ですが。。）

@@Subarucarlife-dp7cp ありがとうございます！参考にさせていただきます♪

今のMINIがこの方向性で進化して、それを良いと感じるなら、MINIでいいんじゃないですか？ むしろ切り捨てられた”らしさ”の部分にこだわって、進化についていけないならMINIにこだわらなくていいんじゃないですか？

@ その通りですね。確かに進化と思えば時代の流れでしょう。

コメントありがとうございます。 まさに、そういう方いらっしゃるかなぁと思ってこの動画を上げたってのもあります 笑 個人的にはGT-H、GTのレヴォーグの出来はかなりいいと思ってますし、STIが上だとかGT-HやGTが下だとかは無いと思ってます。 （友人でSTIが一番上だ！一番良いんだ！っていう人がいたので、そのアンチテーゼもあるのですが 笑） 価格差で車弄ったり、たくさん旅行に行ったり、車をたくさん走らせた方が快適かつ楽しいカーライフを送れるんじゃないかなとも思ってます。 他の方のコメントで、STIは大人のおもちゃという言葉の通り、まさにそうだなぁと感じてます。 まぁ、結局のところSTIもGT-HもGTも僕は大好きなんですけどね 笑

BS9最高ですよね！6000回転まで軽くブン回るフィーリング大好きです。お大事にお乗りください！

コメントありがとうございます！ GT-H、別動画でお話ししているのですが、ベストレヴォーグだと勝手に思ってます。あの車に合う足回りの調整は絶品で鳥肌レベルでした。 スバル車はベースは同じ味なのに、調整で変化を凄い感じれて単純に凄いなって思ってます。傍目から見たらアウトバックもレヴォーグも同じに見えるみたいでして、いやいや、全然違うんだよ！って熱弁しても一般の人には響かないみたいです 笑

@@Subarucarlife-dp7cp さん　書き忘れましたがBT5にはSTIのフレキシブルタワーバー、ドロースティフナーリア、VN5にはSTIのフレキシブル３点SETを装着しています。３点SETを装着したVN5のステアリング フィールは最高です　STIのフレキシブルパーツを装着するとゆるみがなくなりますからいいですね。

コメントありがとうございます！ エクステリアパッケージ絶対似合うと思ってたので、オーナーさんのニヤケ顔が想像できます笑 タワーバーとリヤドロは効果が凄すぎて蕩けそうになるかと・・笑 膝裏気になりますよね。分かります 笑 ネガではないですけど、気になるところシリーズと細かいけどここがいいんだよシリーズを動画で撮る予定です！ STIは、どうなるのか楽しみですね。個人的にはブーストギアが欲しいです 笑

コメントありがとうございます。 ご参考になりましたら幸いです。 BRZには付けた方が良さそうですね！あの曲がりがどうなってしまうのか興味深々です。

コメントありがとうございます。 VNH、ただでさえいい車なのにこのSTIの補剛系パーツ付けるとさらに激変するので凄いですよね。 ワゴンでこの性能はちょっと顎外れそうです。

コメントありがとうございます。 大人のおもちゃ！この言葉凄いハッとなりました。確かにですね！ スバルの車乗ってると他の車種より他のグレードが気になってくるってのが不思議でしたが、おもちゃという表現が凄いしっくり来ました。 ちなみに私もレヴォーグじゃなくてWRX S4の方を買おうかなって思ってたのですが、たまたま買えたのでレヴォーグ乗ってます。逆に良すぎて買い替え先ないな・・っていうのが最近の悩みなのですけど、この辺は別途納車1年動画で話そうかなと。

レイバック、僕も出た時に試乗しました。 まさに高バランスに設定されたGTカーで、快適さの中にスポーティさも併せ持つめちゃいい車だなって思いました。外装もスバルあるあるなのですが、画像より実車の方がカッコよかったですね。 オプションのターコイズブルーがまたかっこいい・・

コメントありがとうございます。 リヤのドラレコは謎ですよね・・そんなに開発大変なのかな？と素人ながら思ってしまいます。