sir yung akin po subrang lakas po ng gasolina papunta duun sa may aircleaner .d po sa may overflowing pipe kundi duun mismo sa bunganga ng carb yung papuntang aircleaner lakas po eh naka electrick pump po ako
Sir tanung ko lang anong mechanism ang nagpa fully open ng choke plate sa ganyang klaseng carburetor. Kasi sa akin konti lang yung opening niya kaya matakaw sa gas. May alternative way ba na ma fully open yung choke plate kung sakaling sira na yung automatic mechanism niya. Salamat po. God bless!
Boss yung throttle linkage (yung naka screw sa thermal piston yung puti na plastic), pag nag full throttle ka, e oopen nya yung choke plate. Thermal piston= pag mainit na yung makina, unti unti nyang e gagalaw yung linkage o yung spring ng choke plate, yung parang screw na may mga gear. Kung hind sya mag fully open, baka kailanga lang e adjust yung tension dun sa spring. Hayaan mo, try ko gumawa ng video kung paano e adjust yung choke plate spring tension. sya nga pala kung walang wala na talagang paraan, pwede naman kabitan ng manual choke cable. hope this help and do subscribe para updated ka sa latest video ko.
@@UDoITchannel salamat sir..abangan ko yan.. Matagal napo ako nka pag subscribe sa channel mo. Malaki pong tulong mga videos mo lalo na sa mga nag DIY. Thumbs up!
Boss meron pivot / needle valve, para din syang bolitas , Subscribe ka para ma update ka sa latest video ko. ang next na video ko about checking leak sa fuel valve kasama na dito yung pivot valve and oring nya.
boss ang sana ma advice mo ako sa return fuel, kapag pina andar ba meron ba talaga return fuel papunta sa fuel tank. kc meron pong fuel bumabalik sa tanke? kapag pina andar ko ang multicab ko. matakaw nga sa gas boss..
Boss tama po, may fuel na bumabalik sa fuel tank, Pag puno na yun fuel chamber mag close na yung float needle valve at wala ng papasok na fuel sa chamber, para ma prevent yung build up ng pressure, pupunta ito sa fuel return na linya. Kaya dapat hindi clogged yung fuel return line. pag clogged yung fuel return line, mag build up ng pressure at pwesahan nyang bubuksan yung float needle valve, this will result flooding sa carburetor.
Boss pag mataas kasi yung idle baka hindi tama yung pag tune sa carburetor. try nyu watch yung video1&2 ko sa baba about yan sa tamang pag set ng idle rpm. tapos dun sa white smoke naman, indication yan na may steam or may tubig na pumapasok sa cylinder. baka may leak na yung cyclinder head gasket boss. para ma check mo kung may leak na yung cylinder head gasket, try mo mag compression test ng clyinder, pag low compression, possible leak sa head gasket. watch mo yung video3. hope this help and do subscribe Video1 th-cam.com/video/_ihWCBTn1wU/w-d-xo.html Video2 th-cam.com/video/4yxXpvs5B_o/w-d-xo.html Video3 th-cam.com/video/gEeGO5UyQQ8/w-d-xo.html
Boss sabi ng mekaniko sa amin possible daw piston ring.. kasi two years palang mahigit nakalipas pina overhaul ko po. lahat pinalatin.. Tapos ito naman piston ring daw problema... Nakita korin kasi yong ibang vacuum hose pinag condem nya po... Tanong ko paano malalaman pag piston ring ang problema.. Salamat...
boss check nyu kung may mga loose connection kayo sa electrical or vacuum hoses or possible clogged scenario sa carburetor jet. possible din boss baka clogged yung egr valve. yung sa video1 ko sa baba about egr, possible cause din sya ng hard and engine vibration. video1 th-cam.com/video/YcYF6Uir6UY/w-d-xo.html or baka hindi na maganda yung performance ng inyung idle solenoid valve, try nyu watch video2 video2 th-cam.com/video/bXRXGmK7p7o/w-d-xo.html
Bos nag overhaul ako ng carburator f6a tpos nong install ko walng pumsok na gasolina,tumunog naman yong fuel pump
hindi ba magastos sa gasolina sir pag late mareak
sir yung akin po subrang lakas po ng gasolina papunta duun sa may aircleaner .d po sa may overflowing pipe kundi duun mismo sa bunganga ng carb yung papuntang aircleaner lakas po eh naka electrick pump po ako
Bossing panu nman iayos pag Ang reverse na kambyo ntatangal pag pnaatras na?
Sir tanung ko lang anong mechanism ang nagpa fully open ng choke plate sa ganyang klaseng carburetor. Kasi sa akin konti lang yung opening niya kaya matakaw sa gas. May alternative way ba na ma fully open yung choke plate kung sakaling sira na yung automatic mechanism niya. Salamat po. God bless!
Boss yung throttle linkage (yung naka screw sa thermal piston yung puti na plastic), pag nag full throttle ka, e oopen nya yung choke plate.
Thermal piston= pag mainit na yung makina, unti unti nyang e gagalaw yung linkage o yung spring ng choke plate, yung parang screw na may mga gear.
Kung hind sya mag fully open, baka kailanga lang e adjust yung tension dun sa spring. Hayaan mo, try ko gumawa ng video kung paano e adjust yung choke plate spring tension.
sya nga pala kung walang wala na talagang paraan, pwede naman kabitan ng manual choke cable. hope this
help and do subscribe para updated ka sa latest video ko.
@@UDoITchannel salamat sir..abangan ko yan.. Matagal napo ako nka pag subscribe sa channel mo. Malaki pong tulong mga videos mo lalo na sa mga nag DIY. Thumbs up!
Boss sana mapagawa ko sayo multicab namen. San ka kaya located?
Idol may bolitas b n nkapatung jan s daanan ng fuel reter kc sakin may nkalagay nman.
Boss meron pivot / needle valve, para din syang bolitas , Subscribe ka para ma update ka sa latest video ko. ang next na video ko about checking leak sa fuel valve kasama na dito yung pivot valve and oring nya.
boss ang sana ma advice mo ako sa return fuel, kapag pina andar ba meron ba talaga return fuel papunta sa fuel tank. kc meron pong fuel bumabalik sa tanke? kapag pina andar ko ang multicab ko. matakaw nga sa gas boss..
Boss tama po, may fuel na bumabalik sa fuel tank, Pag puno na yun fuel chamber mag close na yung float
needle valve at wala ng papasok na fuel sa chamber, para ma prevent yung build up ng pressure, pupunta ito sa fuel return na linya. Kaya dapat hindi clogged yung fuel return line. pag clogged yung fuel return line, mag build up ng pressure at pwesahan nyang bubuksan yung float needle valve, this will result flooding sa carburetor.
Good pm,
Ano ang ideal level ng float, at ok lang ba if compare sa lean?
Boss ang preferred ko ay yung nasa bandang 1:48 mins. sakto lang pag sa ganung level ay fully close na sya.
Boss tanong kulang po ano ang problema pag mataas yong idle tapos usok na puti ang lumalabas..salamat
Boss pag mataas kasi yung idle baka hindi tama yung pag tune sa carburetor. try nyu watch yung video1&2 ko sa baba about yan sa tamang pag set ng idle rpm. tapos dun sa white smoke naman, indication yan na may steam or may tubig na pumapasok sa cylinder. baka may leak na yung cyclinder head gasket boss. para ma check mo kung may leak na yung cylinder head gasket, try mo mag compression test ng clyinder, pag low compression, possible leak sa head gasket. watch mo yung video3. hope this help and do subscribe
Video1
th-cam.com/video/_ihWCBTn1wU/w-d-xo.html
Video2
th-cam.com/video/4yxXpvs5B_o/w-d-xo.html
Video3
th-cam.com/video/gEeGO5UyQQ8/w-d-xo.html
Boss sabi ng mekaniko sa amin possible daw piston ring.. kasi two years palang mahigit nakalipas pina overhaul ko po. lahat pinalatin.. Tapos ito naman piston ring daw problema... Nakita korin kasi yong ibang vacuum hose pinag condem nya po... Tanong ko paano malalaman pag piston ring ang problema.. Salamat...
@@UDoITchannel sir,saan shop nyo?
Sir tanong ko lang. Ano problema pag narerevolutionan tapos bigla nalang humihina at namamatay tapos mahirap nang pa andarin ulit
boss check nyu kung may mga loose connection kayo sa electrical or vacuum hoses or possible clogged
scenario sa carburetor jet. possible din boss baka clogged yung egr valve. yung sa video1 ko sa baba about egr, possible cause din sya ng hard and engine vibration.
video1
th-cam.com/video/YcYF6Uir6UY/w-d-xo.html
or baka hindi na maganda yung performance ng inyung idle solenoid valve, try nyu watch video2
video2
th-cam.com/video/bXRXGmK7p7o/w-d-xo.html
Lininisan ko carb at egr sir at narado sa line ng fuel. Pero nung napa gana ko gumanda andar. Salamat sir!!!👍👍
@@dantecastro1573 Your always welcome. thanks for watching my video