у меня есть С4 машине 9 лет я владею ей уже 5 лет, из серьёзных поломок только выжимной поменял, а всё остальное рассходники, машина в обслуживании чуть дороже приоры но зато запчасти ходят в 2-3 раза дольше приоровских
И всё это по его мнению))).На ep6 отсутствует дроссельная заслонка))).Лично для меня самое трудное при замене цепи ГРМ на ep6 это снять дроссельную заслонку(чтоб гидронатяжитель выкрутить,а у него она отсутствует .Вот это эксперт.
У меня такой же только 2 литровый 140 сил с автоматом, панорамой и полным фаршем езжу 3 года, масло в коробке каждые 30 тысяч меняйте частично и бед знать не будете, говорю как ситровод со стажем.
Насчёт цепи ГРМ. У меня второй Ситроен с двигателем ЕР6, на первом пробег 187 т.км., цепь не меняли, колпачки тоже. Покупал новым в салоне. На втором, пригнан из Европы, лично я накатал 115 т.км, цепь не менял, только колпачки. Пробег 237 т.км., и неизвестно сколько смотано.
ситроен и пежо - самые удобные для людей автомобили. В них всё продумано, вплоть до таких мелочей, что порой диву даёшься. Меняй масло раз в 5-7 тысяч километров пробега и проблем не будешь знать!))) всем рекомендую французов!!!
Да хрена они отказались, дело не в том что хороший или плохой, у пса с бмви совместный завод и рынок сбыта, движки соответствуют современной моде, будут и дальше нас кормить этим дерьмом. Малообъемные дизеля пса ставит на коммерческую технику от этого вынуждены делать их надежными...
Они вроде как оставили на уже выпускаемых моделях только турбированые еп6 150лс, атмосферники все СА 5 (или как они там, модернизированные ту5) а все новые модели будут как они говорят с новыми малообъемными турбированными двигателями разработки ПСА PureTech
Евгений Емельяненко очень нравилась эта машина внешне, салоном, руль с охрененной центральной частью, однажды у дома увидел авто с рекламкой о продаже позвонил вышел знакомый парень со двора переодически с ним здоровались и сказал что мне непродаст, так-как он незнает что от нее ожидать каждый новый день, в сервисах ее отказываются брать, машинка достаточно проблемная и нелеквидная на втор рынке
Небольшое уточнение насчет механической коробки передач. Утверждать что она родом из 2000 годов не совсем корректно) На данном автомобиле установлена коробка BE4, которая отличается от своей предшественницы BE3 троссовым приводом переключения передач и больше ничем. А BE3 в свою очередь была переделана из BE1, которая отличается от BE3 лишь уродской задней передачей вперед с подъемным кольцом. Другими словами коробка эта из 1988 года примерно и не претерпела никаких особых изменений. Вы можете купить коробку от какого нибудь древнего пежо 405 и переставить все внутренности из нее в корпус кпп от любого пежеситроена до 2008 года выпуска включительно
если что, то именно на машине в видео стоит коробка МА5, потому что это дорест, ВЕшки ставили в рестайле на 109лс, или же на движки 120 и другие не касаемо рестайлингов)))
Владею С4 купе более 5ти лет, машина 2006года, 109л.с (tu5jp4) + механика, за 5 лет проблем никаких, ни по электрике ни по двигателю, все вовремя меняй и все как у всех, только расходники) Единственное есть в механика "болячка" она не любит букс на первой передаче при хорошем зацепе, срезает зубец на диффе, а потом он в свою очередь пробивает корпус. Сама машина красивая, салон очень приятный)
Лукавите, 100%. Если авто 2006 года, то тысяч 150 она пробежала. А это значит, как минимум текли прокладки КК, термостат менялся уже раза 3-4, наверняка генератор митсубиси или уже ремонтировался, что даст эффекта на полгода, или полностью менялся на новый валео с термоэкраном, Катализатор уже периодически стреляет ошибками антиполюшн или деполлюшн. Точно, как минимум раз менялась катушка. Подушки движка вкруг должны быть заменены. Выгорала масса на задних фонарях. Не работала первая скорость вентилятора основного радиатора. Неработает попогрей водителя. Нет? Ничего из этого не было? Только расходники? Тогда Вам несказанно повезло, продавайте его быстрее, иначе этот год будет супер урожайным на ремонты.
Вот тут я с вами не согласен , все зависит от того как к машине относится , когда состоял в ситроен клубе , то никто не жаловался на C4 ,хотя вру , жаловались на автомат . А все ваши вышеперечисленные проблемы характерны для версии в 120 и 150 лс , когда ситроен решил совместить усилия с бмв .
Marina M Да, забыл, прокладки клапанных крышек болезнь, 190тыщ. генератор заводской, а делал его кто то или нет незнающих, но за годы моего владения проблем не было, катушка оригинал, катализатор не выбитый, обманки на лямбде нет, ошибок по нему тоже не разу не было, по электрике была проблема с реле бензонасоса, но все решается очень быстро и за 100р, менялась нижняя подушка двс, со стопами все ок, как и с вентилятором, а про остальные сказанные вами проблемы типа термостата, подушек двс, я не менял, до этого незнаю, но опять же термостат, если говорить про рестайлинг там корпус железо, а сам элемент стоит 300р, у меня стоит еще дорестайлинговый, но даже если он приедет один раз потрачусь на корпус и сам элемент 2000р, и все) попогреи, да болячка, но делается все легко и просто если руки хотя бы прямые, просто надо не забывать что мы говорим про машину за 200к, а за эти деньги то что предлагает ситроен, лучше всего, что можно купить за 200к приору? акцент? Поэтому если за машиной более менее следить то и ездить она долго будет)
Машина просто супер, очень нравится. Есть мелкие нюансы как и в любых других машинах, которые Ярослав озвучил (не считая двигателя EP6 и акпп АL-4) Сложно будет выбрать следующий авто. Но пока об этом даже не думаю.
Спасибо за обзор. Думал над описанными машинами и комплектациями, но всегда смущал их низкий ценник. Буду копить на новую калину или какую-нибудь тойоту.
искал себе такого, так вот за эти бабки(200-250тр) все движки у них в масле будто обоссаные(говорят прокладка) ...и через масленый фильтр еще сопливит, посмотрел 5 таких на 1,6 и расстроился - все уставшие ...в итоге взял пыжа 307 купе 2,0 бенз ew10j4 механика .... очень доволен!
Была такая в максималке 1.6 на палке) салон с другой тканью был, комплектация втр называется, не путать с втс, купил 60к за год отъездил стало 190к проблем не было и продал за те же деньги, ездил на море, 109 сильный мотор масло не ест, расходники копеечные, галогенные фары светят отлично, затемняющиеся зеркала, всякие ящички, электроникой напичкана, шумка отличная, сидения очень удобные, на дольняк ездить одно удовольствие, расход маленький, круиз и т.д. Для разнообразия рекомендую
Спасибо за видео. Насчет перетяжки салона хотел добавить, что как то посмотрел такую же машину за недорого, но с убитым в слюни салоном. Начал гуглить , что можно с ним сделать, в итоге нашел авточехлы из кож зама, стоимость около 6000 руб(100 $)за два передних и задний. Деньги относительно не большие, но салон преображает.
В Испании был у меня в аренде новый С4 с дизелем на 90 л.с. Но у него была проблема курсовой устойчивостью, он рыскал начиная со скорости где-то 80 км/ч. У российских моделей с4 не было такой проблемы?
У меня Ситроен этот :) макс комплектация на al4 , коробка да не очень , но ремонт как то раз вышел на 4500 , ходовку недавно всю поменял все стойки сальники тормоза за 20 , катаюсь 2 года вложил 30 , купил за 170 :) 2008 , коробку обязательно прогревать и нужно перед выездом вручную передачи поатыкать
Нормальная машинка, у самого такая! Кстати механика тоже воет...но при этом едет! И по ощущениям разгон быстрее 13 секунд...и салон ушатан капец! Брал исключительно за внешность, езжу год и 30 тыс все норм)))
Обменял свой пежо 206 2003 года на такой Ситроен 2007 года с доплатой 40 тыс. После предыдущего владельца поменял всю подвеску, свечи, модуль зажигания и датчик к/в, передний и задний бампер красил. Сделал прошивку с евро 5 на евро 3. Меняю масло 5-7 тыс. заправляю только 95 бензин и не знаю проблем. Абсолютно никаких! Точно такая же комплектация и цвет. Со всеми вложениями и перешивкой салона она мне обошлась 245к. Очень достойный француз!
GenaBykinOldRusty Понты? Да кто вообще понтуется тем что у него француз. Думайте о чем пишите. Ситроен обычный гражданский автомобиль на повседнев который не любит мозги и достаточно комфортен и хорошо укомплектован за свои деньги.
Из недорогих аналогов выбрал Лансер 9. Несколько раз возили на Лансере 9 на свадьбах. Понравилась подвеска. При немалом просвете нет проблем с парковкой и бамперами. Малый налог за 98 сил на 1.6. Правда сразу заменил кольца. Попался масложор. Зато нравятся тормоза. Управляемость. Энергоёмкая подвеска.
Дмитрий Вейс да что там рассказывать . Сегодня только из сервиса забрал на пробеге 80000 сломался электромагнитный клапан в коробке . Цена ремонта 13900 у официального дилера. Мягкая , по подвеске только рулевые тяги поменял и все
Ну в комплектухе экстрим не очень мягкая, хотя с чем сравнивать. Во второй фазе клапана дольше ходят. 14к за 80000 пробега норм. Пробег может и небольшой, но моточасов машинка накатал достаточно, т.к. машине МИНИМУМ 8 лет. А за этот период 100% масло в коробке никто не менял. Да и с выходом соленоида из строя, машина не встает. Если посмотреть на проблемы в аудюшном автомате, где так же соленоиды гавно, то там 14 к - это только работа (и то в лучшем случае).
Ярослав хочу предложить свой Lancer Sportback (хэтчбек) на обзор. У всех одни седаны постоянно, а на хэтч ни одного обзора, если будет инетерсно обращайся))
Вот прям не фанат Французского автопрома, но за подачу и информацию о машине действительно можно поставить лайк, оставить комментарий. На youtube не часто вообще ставлю лайк, кто меня знает по нику craftel_beer, подтвердят, делай больше такого, легкого, контента, спасибо.
автомат на TU моторе тоже тот еще абзац, но прикол в том что если поменять один клапан за 7 т.р. с работой у официалов, при условии что автомат не пригорел, ездить будет безотказно и без проблем
Ярослав, большое спасибо за видео! Всё понятно и чётко, но не могу найти информацию по мотору 1,4 бензин до 2008 года выпуска. Он такой же конструктивно как и 1,6 (109 лс) или тоже с приколами? почему то только 1,6 рекомендуют, а про 1,4 нет инфы нигде толком!
езжу на такой 6 лет, за это время потратил на обслуживание около 60 тысяч, столько же я потратил на мазду за год, машиу считаю весьма надёжной и добротной во всех отношениях поджопного варианта, за 200к найти живую врятли удасться, 250-300к можно найти живую с комплектацией втр пак, но берите только на механике
ал4 обычно пинается на холодную, и иногда при включении задней передачи, а так проверяется очень просто - если назад не откатывается на уклоне то все в ней норм
12.4. Остановка запрещается: на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
Ярик, был у меня этот цитрамон. Покупала за 3000 евро год 2006 пробег был 150к НО коробка была автомат. Первое время всё было ок, но потом начался лютый ад с ней. Перестала работать печка, повезла в рандомный сервис там её 2 недели мурыжили не понимали в чем дело, забрала и отвезла к своему мастеру, он там в какой то микросхеме нашел микро трещину, из за неё то и работала печка через раз, залатал но сказал хватит на месяца три. Потом начало течь масло, было много подтеков на крышке мотора, открыли и все свечи были залиты. Короче избавилась я от него и перекрестилась. До этого был гольф третий автомат, как же я жалела, что продала его))) лучше бы и дальше на нём ездила, неубиваемая была машинка. А ситроены говно))))
Ярослав, видео интересное, спасибо. Но руль ты крутишь отвратительно, да и посадка у тебя неправильная. Пожалуйста, обрати внимание, на тебя молодежь смотрит - потом повторять будет.
заказывал в том году у Ярика подбор citroen c4 акпп 109.л.с. Подобрали ничего такую, пару косяков было,это катализатор умерший и не было защиты картера) а так машина хорошая, шустрая, к коробке быстро привыкаешь , задний ряд складывается в ровный пол,трахаться можно без проблем, мотик даже влезал ) в общем лучшее что можно взять,но брал за 300)
У меня ер6, 150тыс пробега, менял масло каждые 20тыс! По звуку работает не очень, но ездит и норм, по двигателю меняли только прокладку ГБЦ и катушку, тк колодец свечи залило маслом из-за прокладки, ну и конечно не значительный масложор. Начитался и наслушался кучи отзывов про ненадежность мотора - жду пока отъебнет😂
сильно жесткая,плохая шумоизоляция,низкий клиренс,хрупкие передние крылья,большие передние двери не очень удобно,подогрев сидений ломается рвутся нити,жрет бензина многовато по город,отлетают заглушки омывайки фар.в остальном все нормально
..ер6...ер6..ер6...ты хоть характеристики назвал бы его,зачем снимаешь обзор на машину,если после тебя нужно всё гуглить?! а про конкретно этот двигатель ничего не рассказал даже...
первый нормальный видос, без музыкальных вставок. Ярослав, ты явно растешь, спасибо.
У меня одного ощущения глядя на Ярика, что во время съемок он дико захотел ссать, но как уйти? Съемка ж идет.
Хорошая машинка. В последнее время начали привлекать французы))
Молодец, Ярослав! У нас PSA боятся почему-то больше, чем DSG+TSI.
Alex Solo потому что люди не начитались форумов как ты, сейчас тси и дсг делается нормально , удачи
Ярослав, довольно интересно смотреть твои обзоры) Продолжай в том же духе)
у меня есть С4 машине 9 лет я владею ей уже 5 лет, из серьёзных поломок только выжимной поменял, а всё остальное рассходники, машина в обслуживании чуть дороже приоры но зато запчасти ходят в 2-3 раза дольше приоровских
езжу на такой же уже 4 года 2008 год выпуска и беды не знаю,все ремонтируется очень легко и своими руками запчасти копеечные,
В 2022 актуальна ещё?))
И всё это по его мнению))).На ep6 отсутствует дроссельная заслонка))).Лично для меня самое трудное при замене цепи ГРМ на ep6 это снять дроссельную заслонку(чтоб гидронатяжитель выкрутить,а у него она отсутствует .Вот это эксперт.
У меня такой же только 2 литровый 140 сил с автоматом, панорамой и полным фаршем езжу 3 года, масло в коробке каждые 30 тысяч меняйте частично и бед знать не будете, говорю как ситровод со стажем.
твои БМВ это билет в сервис...
Ян Королев Имидж
Насчёт цепи ГРМ. У меня второй Ситроен с двигателем ЕР6, на первом пробег 187 т.км., цепь не меняли, колпачки тоже. Покупал новым в салоне. На втором, пригнан из Европы, лично я накатал 115 т.км, цепь не менял, только колпачки. Пробег 237 т.км., и неизвестно сколько смотано.
ситроен и пежо - самые удобные для людей автомобили. В них всё продумано, вплоть до таких мелочей, что порой диву даёшься. Меняй масло раз в 5-7 тысяч километров пробега и проблем не будешь знать!))) всем рекомендую французов!!!
И бери дизель, не надо бенза от бмв...
juice extractor ффы
От БМВ-шных двигателей уже слава богу отказались
Да хрена они отказались, дело не в том что хороший или плохой, у пса с бмви совместный завод и рынок сбыта, движки соответствуют современной моде, будут и дальше нас кормить этим дерьмом. Малообъемные дизеля пса ставит на коммерческую технику от этого вынуждены делать их надежными...
Они вроде как оставили на уже выпускаемых моделях только турбированые еп6 150лс, атмосферники все СА 5 (или как они там, модернизированные ту5) а все новые модели будут как они говорят с новыми малообъемными турбированными двигателями разработки ПСА PureTech
У моего друга с5 1,6 дизель, уже 500.000 прошла еще держится молодцом! !!
французов реально занижают! !! это вполне достойные авто!
Евгений Емельяненко очень нравилась эта машина внешне, салоном, руль с охрененной центральной частью, однажды у дома увидел авто с рекламкой о продаже позвонил вышел знакомый парень со двора переодически с ним здоровались и сказал что мне непродаст, так-как он незнает что от нее ожидать каждый новый день, в сервисах ее отказываются брать, машинка достаточно проблемная и нелеквидная на втор рынке
Ван Г про с4 не могу сказать, не сталкивался
с5 у друга -в целом устраивает, как таковых проблем нет
Евгений Емельяненко че за бред ? купил помойку вот и продаёт . а в сервисах берутся за неё нормально и ни чего гипер сложного в них нет
Очень интересно! Приятно слушать Ярослава. Всегда с нетерпением жду новые видео.
Небольшое уточнение насчет механической коробки передач. Утверждать что она родом из 2000 годов не совсем корректно) На данном автомобиле установлена коробка BE4, которая отличается от своей предшественницы BE3 троссовым приводом переключения передач и больше ничем. А BE3 в свою очередь была переделана из BE1, которая отличается от BE3 лишь уродской задней передачей вперед с подъемным кольцом. Другими словами коробка эта из 1988 года примерно и не претерпела никаких особых изменений. Вы можете купить коробку от какого нибудь древнего пежо 405 и переставить все внутренности из нее в корпус кпп от любого пежеситроена до 2008 года выпуска включительно
Шесть Колес давайте булочку!!
Коммент годный и по теме... Но где Булка, чёрт возьми!!!
Он это говорил про автомат dp0
Но у меня механика жутко воет! Но при этом еще не развалилась..первичный вал видимо. Так что следите за уровнем масла!! Залог здоровья любой коробки!
если что, то именно на машине в видео стоит коробка МА5, потому что это дорест, ВЕшки ставили в рестайле на 109лс, или же на движки 120 и другие не касаемо рестайлингов)))
Владею С4 купе более 5ти лет, машина 2006года, 109л.с (tu5jp4) + механика, за 5 лет проблем никаких, ни по электрике ни по двигателю, все вовремя меняй и все как у всех, только расходники) Единственное есть в механика "болячка" она не любит букс на первой передаче при хорошем зацепе, срезает зубец на диффе, а потом он в свою очередь пробивает корпус. Сама машина красивая, салон очень приятный)
а в такой комплектации ломаться там нечему..
если бмвшный движок то да треш
если акпп ал4 - то тоже треш
Лукавите, 100%. Если авто 2006 года, то тысяч 150 она пробежала. А это значит, как минимум текли прокладки КК, термостат менялся уже раза 3-4, наверняка генератор митсубиси или уже ремонтировался, что даст эффекта на полгода, или полностью менялся на новый валео с термоэкраном, Катализатор уже периодически стреляет ошибками антиполюшн или деполлюшн. Точно, как минимум раз менялась катушка. Подушки движка вкруг должны быть заменены. Выгорала масса на задних фонарях. Не работала первая скорость вентилятора основного радиатора. Неработает попогрей водителя. Нет? Ничего из этого не было? Только расходники? Тогда Вам несказанно повезло, продавайте его быстрее, иначе этот год будет супер урожайным на ремонты.
Вот тут я с вами не согласен , все зависит от того как к машине относится , когда состоял в ситроен клубе , то никто не жаловался на C4 ,хотя вру , жаловались на автомат . А все ваши вышеперечисленные проблемы характерны для версии в 120 и 150 лс , когда ситроен решил совместить усилия с бмв .
Marina M Да, забыл, прокладки клапанных крышек болезнь, 190тыщ. генератор заводской, а делал его кто то или нет незнающих, но за годы моего владения проблем не было, катушка оригинал, катализатор не выбитый, обманки на лямбде нет, ошибок по нему тоже не разу не было, по электрике была проблема с реле бензонасоса, но все решается очень быстро и за 100р, менялась нижняя подушка двс, со стопами все ок, как и с вентилятором, а про остальные сказанные вами проблемы типа термостата, подушек двс, я не менял, до этого незнаю, но опять же термостат, если говорить про рестайлинг там корпус железо, а сам элемент стоит 300р, у меня стоит еще дорестайлинговый, но даже если он приедет один раз потрачусь на корпус и сам элемент 2000р, и все) попогреи, да болячка, но делается все легко и просто если руки хотя бы прямые, просто надо не забывать что мы говорим про машину за 200к, а за эти деньги то что предлагает ситроен, лучше всего, что можно купить за 200к приору? акцент? Поэтому если за машиной более менее следить то и ездить она долго будет)
Рома Вуг что за тупость, причем здесь бордюр и мозги?!?!
Машина просто супер, очень нравится. Есть мелкие нюансы как и в любых других машинах, которые Ярослав озвучил (не считая двигателя EP6 и акпп АL-4) Сложно будет выбрать следующий авто. Но пока об этом даже не думаю.
Оператор ведет тебя, а должно быть наоборот: ты ведешь оператора)
В остальном респектосики, уважение!
Ярослав, сделай обзор других тачек за сумму в 200 000 рублей.
Спасибо за обзор. Думал над описанными машинами и комплектациями, но всегда смущал их низкий ценник. Буду копить на новую калину или какую-нибудь тойоту.
искал себе такого, так вот за эти бабки(200-250тр) все движки у них в масле будто обоссаные(говорят прокладка) ...и через масленый фильтр еще сопливит, посмотрел 5 таких на 1,6 и расстроился - все уставшие ...в итоге взял пыжа 307 купе 2,0 бенз ew10j4 механика .... очень доволен!
Была такая в максималке 1.6 на палке) салон с другой тканью был, комплектация втр называется, не путать с втс, купил 60к за год отъездил стало 190к проблем не было и продал за те же деньги, ездил на море, 109 сильный мотор масло не ест, расходники копеечные, галогенные фары светят отлично, затемняющиеся зеркала, всякие ящички, электроникой напичкана, шумка отличная, сидения очень удобные, на дольняк ездить одно удовольствие, расход маленький, круиз и т.д. Для разнообразия рекомендую
Интересно и по делу! Спасибо Ярослав.
Андрей вагайцев да это точно
Спасибо за видео. Насчет перетяжки салона хотел добавить, что как то посмотрел такую же машину за недорого, но с убитым в слюни салоном. Начал гуглить , что можно с ним сделать, в итоге нашел авточехлы из кож зама, стоимость около 6000 руб(100 $)за два передних и задний. Деньги относительно не большие, но салон преображает.
сделай обзор на с5 второго поколения
+
красивый цвет у машины, сам езжу на 5-дверной с AL4 , в том году сам менял клапан в акпп
В Испании был у меня в аренде новый С4 с дизелем на 90 л.с. Но у него была проблема курсовой устойчивостью, он рыскал начиная со скорости где-то 80 км/ч. У российских моделей с4 не было такой проблемы?
катался на такой ,понравился комфорт и руль ,руля такого ни у кого точно нет )))
Спасибо за обзор Ярослав✌️это авто можно любить, и я один из тех....🙈👌🚗
У меня Ситроен этот :) макс комплектация на al4 , коробка да не очень , но ремонт как то раз вышел на 4500 , ходовку недавно всю поменял все стойки сальники тормоза за 20 , катаюсь 2 года вложил 30 , купил за 170 :) 2008 , коробку обязательно прогревать и нужно перед выездом вручную передачи поатыкать
Нормальная машинка, у самого такая! Кстати механика тоже воет...но при этом едет! И по ощущениям разгон быстрее 13 секунд...и салон ушатан капец! Брал исключительно за внешность, езжу год и 30 тыс все норм)))
спасибо!) эту комплектаху наверно буду искать
Езжу на такой, 2010 года, пятидверка со 109 сильным мотором. Не нарадуюсь.
Обменял свой пежо 206 2003 года на такой Ситроен 2007 года с доплатой 40 тыс.
После предыдущего владельца поменял всю подвеску, свечи, модуль зажигания и датчик к/в, передний и задний бампер красил.
Сделал прошивку с евро 5 на евро 3. Меняю масло 5-7 тыс. заправляю только 95 бензин и не знаю проблем. Абсолютно никаких! Точно такая же комплектация и цвет. Со всеми вложениями и перешивкой салона она мне обошлась 245к. Очень достойный француз!
Геморроя как от таза, жрет не в себя, нахера он нужен? понты на 15 летнем французском ведре?
геморроя столько же, сколько и на 15-летнем японце. Понты это 20 летний марк...
GenaBykinOldRusty Понты? Да кто вообще понтуется тем что у него француз. Думайте о чем пишите. Ситроен обычный гражданский автомобиль на повседнев который не любит мозги и достаточно комфортен и хорошо укомплектован за свои деньги.
Ярослав, сделайте пожалуйста подобное видео с автомобилем Рено Меган 2, желательно на турбодизель нужно версию. заранее спасибо.
Яр, чем ты диагностируешь PCA тачки ? у тебя лончер под них прошит или отдельно оборудование ?
Из недорогих аналогов выбрал Лансер 9. Несколько раз возили на Лансере 9 на свадьбах. Понравилась подвеска. При немалом просвете нет проблем с парковкой и бамперами. Малый налог за 98 сил на 1.6. Правда сразу заменил кольца. Попался масложор. Зато нравятся тормоза. Управляемость. Энергоёмкая подвеска.
Кстати, не знаю писали ли здесь уже об этом или нет, но штатные заменяемые ароматизаторы - интересная фича, которых нет у конкурентов в этом классе.
Damir Izmaylov в чем интерес?
по виду сиденья там не 200 тыщ, а все 400, у меня пробег на 1 180 тыщ на 2 200 тыщ вообще вопросов нет, и салон как у нового
На днях тоже ровно за 200 купил 2008 год 1.6мт доволен как слон купе красный огонь
Ярослав расскажи про автомобиль рено меган второго поколения
Дмитрий Вейс да что там рассказывать . Сегодня только из сервиса забрал на пробеге 80000 сломался электромагнитный клапан в коробке . Цена ремонта 13900 у официального дилера. Мягкая , по подвеске только рулевые тяги поменял и все
Ну в комплектухе экстрим не очень мягкая, хотя с чем сравнивать. Во второй фазе клапана дольше ходят. 14к за 80000 пробега норм. Пробег может и небольшой, но моточасов машинка накатал достаточно, т.к. машине МИНИМУМ 8 лет. А за этот период 100% масло в коробке никто не менял. Да и с выходом соленоида из строя, машина не встает. Если посмотреть на проблемы в аудюшном автомате, где так же соленоиды гавно, то там 14 к - это только работа (и то в лучшем случае).
Ярослав расскажи про ситроен С1 или пежо 107.
Ярослав хочу предложить свой Lancer Sportback (хэтчбек) на обзор.
У всех одни седаны постоянно, а на хэтч ни одного обзора, если будет инетерсно обращайся))
Хорошая машина с мотором 109лс. В целом надёжная. На мт.
Спасибо, адекватный обзор
Вот прям не фанат Французского автопрома, но за подачу и информацию о машине действительно можно поставить лайк, оставить комментарий. На youtube не часто вообще ставлю лайк, кто меня знает по нику craftel_beer, подтвердят, делай больше такого, легкого, контента, спасибо.
Многие пишут здесь какой плохой C4. Почему его в ралли используют?
Ярослав доброго времени суток. Сделайте пожалуйста обзор на Рено Сценик 3. Благодарю.
автомат на TU моторе тоже тот еще абзац, но прикол в том что если поменять один клапан за 7 т.р. с работой у официалов, при условии что автомат не пригорел, ездить будет безотказно и без проблем
Поребрики высоко не ставят. А вот о бордюр можно бампер оборвать.
а после какого года двигатель модернезировали?
Ярослав, большое спасибо за видео! Всё понятно и чётко, но не могу найти информацию по мотору 1,4 бензин до 2008 года выпуска. Он такой же конструктивно как и 1,6 (109 лс) или тоже с приколами? почему то только 1,6 рекомендуют, а про 1,4 нет инфы нигде толком!
Потому что в России вроде 1.4 мотора не было. Они были только в Европе
@@MoonlitSage ясен, спс. В РБ у меня их больше чем 1,6 просто))
Я тоже жду з дня на день с 1.4 мотором на ручке, почти в полном фарше должны пригнать
@@MoonlitSage о как))) желаю успехов)) что бы ожидание соответствовало действительности))
езжу на такой 6 лет, за это время потратил на обслуживание около 60 тысяч, столько же я потратил на мазду за год, машиу считаю весьма надёжной и добротной во всех отношениях поджопного варианта, за 200к найти живую врятли удасться, 250-300к можно найти живую с комплектацией втр пак, но берите только на механике
140 тыс км пробега, на EP6 с автоматом AL4, и как то ездит, и никуда не лез сильно.
может про ер6 отдельный выпуск сделаешь? уж больно дорог мне этот мотор)
пожалуйста, ребята, спасайте, что за трек в начале? где машину показывают во всей красе!'''
у моего начальника недавно на ситроене Пикассо тормоза отказали и он влетел в тачки, при этом подушки не сработали.
Станислав Минаев туда ему и дорога
че-то жестко ты ответил! как считаешь??
Спасибо за видео!
А чего не сказал, бензин или дизель 109 л.с??
был у меня ситроен универсал с мотором ep6 120 л.с -100 тысяч насиловал её и всё нормально, только масло ел , мотор огонь 👍💪
Что за трек в начале играл? скажите пожалуйста! понравился очень!
V $ X V PRiNCE Модная подруга
ещё пыж 307 2.0 механика спортивные сиденья и ещё дешевле
как 2.0 1300кг авто . двигатель бмв безваносный 136л.с может чуть прошивкой добавить
кузов ацинкованный, капот алюминий, крылья пластик передние
Знакомый ездит на такой с 2006 года. пробег 350000км. и едит и зимой и летом. и по обслуге говорит не безумно дорого.
ал4 обычно пинается на холодную, и иногда при включении задней передачи, а так проверяется очень просто - если назад не откатывается на уклоне то все в ней норм
Подскажи пожалуйста, почему на автомате когда заднюю ставишь бывает пинок в самой коробке?
@@СергейВасильев-ю9ч это не смертельно, особенность работы
@@shonenblade5877 от души
@@СергейВасильев-ю9ч в принципе еще можно посмотреть подушку кпп, она может быть подразбита, но там сложного ничего нет в замене
Ярослав привет будет продолжение по тому как ты зарабатываешь на перепродаже авто??
да будет сейчас идут съемки
12.4. Остановка запрещается:
на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
чё за музон в начале на заставке? скиньте название плиз
Ярик, был у меня этот цитрамон. Покупала за 3000 евро год 2006 пробег был 150к НО коробка была автомат. Первое время всё было ок, но потом начался лютый ад с ней. Перестала работать печка, повезла в рандомный сервис там её 2 недели мурыжили не понимали в чем дело, забрала и отвезла к своему мастеру, он там в какой то микросхеме нашел микро трещину, из за неё то и работала печка через раз, залатал но сказал хватит на месяца три. Потом начало течь масло, было много подтеков на крышке мотора, открыли и все свечи были залиты. Короче избавилась я от него и перекрестилась. До этого был гольф третий автомат, как же я жалела, что продала его))) лучше бы и дальше на нём ездила, неубиваемая была машинка. А ситроены говно))))
Больше народных авто!
Ярослав, видео интересное, спасибо. Но руль ты крутишь отвратительно, да и посадка у тебя неправильная. Пожалуйста, обрати внимание, на тебя молодежь смотрит - потом повторять будет.
Ivan Romanov как на газеле старой руль крутит 😂 маршрутчиком может работал)0)0
Остановил видео на третьей минуте, бегают с места на место. Раздражает сильно.
Будет ли тест hyundai getz?
заказывал в том году у Ярика подбор citroen c4 акпп 109.л.с. Подобрали ничего такую, пару косяков было,это катализатор умерший и не было защиты картера) а так машина хорошая, шустрая, к коробке быстро привыкаешь , задний ряд складывается в ровный пол,трахаться можно без проблем, мотик даже влезал ) в общем лучшее что можно взять,но брал за 300)
если человек покупает киа рио за 200 к наверно у него нет сотни другой чтобы добавить и купить что-то лучшие. На землю спустись товарищ)
Где ты был 2 года назад, когда я себе взял такой на автомате?! Знал бы, нашёл механику. Не берите никогда их на автомате, это полной п.здец
Первый нормальный обзор француза без тупорылых стериотипов о хреновости французов
Забрал такой аппарат за 130000, вложил 75 и тока положительные эмоции) самое главное не EP6
Езжу на Ситроен С 4 шесть лет - машина отличная. Но совкам колхозным лучше иметь корейца, китайца или ваз.
Владимир Шептуховский кто это савки колхозные
У меня коллега недавно чинил такую коробку на пробеге 120к. Вышло примерно 120к рублей)) Что довольно существенно в этом классе
Dick Dickenson ЕГО КИНУЛИ) КОРОБКА НА КОЛЕНКАХ В ГАРАЖЕ ПЕРЕБИРАЕТСЯ)
Капиталка около 70 стоит
Без лохА и жизнь плохА
У меня ер6, 150тыс пробега, менял масло каждые 20тыс! По звуку работает не очень, но ездит и норм, по двигателю меняли только прокладку ГБЦ и катушку, тк колодец свечи залило маслом из-за прокладки, ну и конечно не значительный масложор. Начитался и наслушался кучи отзывов про ненадежность мотора - жду пока отъебнет😂
Кто знает почему пищит штатная магнитола в такой машине?
Vs Vs через секунду писк идёт?если да то магнитола менялась скорей всего и не прописана лексией.
Очень классная машина ,за эти деньги лучше не найти.
сильно жесткая,плохая шумоизоляция,низкий клиренс,хрупкие передние крылья,большие передние двери не очень удобно,подогрев сидений ломается рвутся нити,жрет бензина многовато по город,отлетают заглушки омывайки фар.в остальном все нормально
Ха, тогда ееплюс только во внешнем ВИДЕ). если шуная и жёсткая нафиг нужно?
А что за рыгающая музыка
это дорестайл?
Про родную регулируемую по высоте подвеску забыл сказать.
Это у С5, а не С4
Или ехайте на жигулях , ну чтоб проблем с EP6DT небыло.
все эти плюшки и комплектации будут радовать до поры до времени как придет время чинить и обслуживать)))
особенно с нынешними ценами
Очень хочу автомобиль до 200 тыс
Тк будет первый , денег особо нет :(
Нравится такая машинка
Блин наконец ролик норм.
На ЕР6 есть дроссельная заслонка!
Снеми видео про BMW F10
Самая любимая тачка, хотя бы потому что она была в игре wrc))
Ого! Абс есть ))
..ер6...ер6..ер6...ты хоть характеристики назвал бы его,зачем снимаешь обзор на машину,если после тебя нужно всё гуглить?!
а про конкретно этот двигатель ничего не рассказал даже...
Номера купил бы я у тебя ?!
что за трек в начале видео?
Ты щас расскажешь. моя первая машина- жига пятёрка и там зиой на льду нихуя не раскручивало(только 1 раз ) и не кидало. а любая иномарка это норм.
Good vid bro^^
Regards =D
молодед хорошо вы учил )